Ihr seid einfach sympathisch! Würde ja gern mal mit euch segeln. Wenn ich mir mal ein Boot kaufe, seid ihr auf jeden Fall engagiert!!! Macht weiter wie bisher und bleibt wie ihr seid! Danke für eure tollen Videos
Hab mit segeln nix am Hut (glaubte ich brauch irgendwann mal ein Motorboot)....eure Videos sind allerdings so chillig, das ich eins nach dem anderen die letzten Tage durchgesuchtet habe. Danke und viel Erfolg mit eurer Passion noch!
Wir haben unsere Vindö im Jahr 2014 mit einem CopperCoat Unterwasserschiff gekauft. Zu dem Zeitpunkt war die Beschichtung bereits 8 Jahre alt, unterdessen 16 Jahre. Die ersten 3 Sommer davon wurde sie im Mittelmeer gesegelt, die restlichen in der Ostsee. Seit wir sie übernommen haben, schleifen wir das Unterwasserschiff sehr leicht an, (180er oder 240er) nur soweit, dass die Poren wieder geöffnet werden. Unterdessen ist die Beschichtung 16 Jahre alt - und sie funktioniert immernoch! Das einzige Problem sind Reparaturen (z.B. nach Grundberührungen) und es ist tatsächlich nicht so glatt, wie bei Antifouling-Behandlungen (sieht man auch bei euch beim Anschliff). Da wir allerdings zur Entschleunigung segeln und keine Regattaambitionen haben, ist das für uns kein Problem! Und man muss sich daran gewöhnen, jedes Frühjahr wieder zu erklären, warum denn das Unterwasserschiff so "komisch" aussieht... Wir denken jedes Jahr: Nun ist es soweit, wir müssen neu aufbauen. Aber bisher war der Bewuchs immer noch "erträglich"...
Wenn das Abschleifen des alten Antifoulings auf dem Folkeboot nicht so extrem lästig wäre.... Ich glaub, ich mach's trotzdem. Gutes Video, besonders natürlich Junior und die Hupe :-)) Dankeschön!
Wahnsinns Aktion was Ihr da präsentiert. Hut ab! Jedenfalls hoch informativ und eine exzellente Orientierung zur Kontrolle von Handwerkern. Mit Verlaub.... ich würde soooo eine Action in Auftrag geben. Anyway, vielen Dank für diese Einblicke und Informationen. ( nebenbei für lau) Bug thumb!!!!!
Tolles Video und macht weiter so! Ich möchte auch weg vom antifouling (soft) und habe deshalb euer Video gesehen. Jetzt stellt sich mir rein kostentechnisch die Frage, weshalb ihr die 2 (3) Komponenten also 2K Epoxi plus Kupfer(Pulver) nicht separat gekauft habt? Sollte doch den selben Effekt erbringen oder? 1kg Kupferpulver kostet 35€ Macht weiter so☺️👍
@@BootsProfis Ist die Grundierung mit Epoxy wirklich notwendig oder empfehlenswert? Das Coppercoat besteht doch bereits zu 40% aus Epoxy. Bei 4-5 Schichten Coppercoat scheint mir das schon ordentlich
Hallo zusammen, ich folge gerne Eren Videos und bin neu bei euch. Ich finde es immer sehr interessant und ihr macht das auch immer sehr einfach um es zu verstehen. Ich habe da mal einen schönen kleinen Tipp für euch wenn es darum geht am Schiff zu schleifen. Dadurch werden ihr viel weniger Schleifpapier brauchen und es bleibt auch schärfer. Hört sich doof an, ist aber so. Es gibt sozusagen Radiergummi für Schleifpapier womit die Scheiben immer wieder sauber gemacht werden. Gibt es bei Ebay für kleines Geld und in verschiedenen Größen. Also, ich hoffe ich konnte Euch damit helfen. Liebe Grüße und immer eine Hand breit Wasser bis unterm Kiel. Past auf Euch auf und bleibt gesund.
Hatte CC mehrere Jahre auf meinem Cat in Kroatien und Sizilien. Sorry, das Zeug mag in kalten Gewässern funktionieren, aber nicht im warmen Mittelmeer. Starker Bewuchs nach wenigen Monaten. Habe schon lange wieder normales Antifouling, jedes Jahr neu. Viel Spass beim Segeln
Hallo Ihr beiden, ich habe kurz eine vll blöde und sehr einfache Frage, aber ist das der Hafen in Lubmin? Oder seid ihr viel südlicher unterwegs? Würde mich doch interessieren, da ich überlegt hatte mein Schiff dort hin zu verlegen. Euer Gutachten, hatte ich angefragt, war aber im Endeffekt nicht nötig. Ein Video hätte ich trotzdem sehr gerne mit euch gedreht :) Vielen Dank für die vielen schönen Videos die ihr rausbringt. Ist immer wieder eine Freude!
Hallo Jungs. Wie sind eure Erfahrungen nach vier Saisons mit CC? Noch immer voll und ganz überzeugt? Würdet ihr auch weiterhin nichts anderes beschichten als CC?
Im Norden super, auch wenn man viel unterwegs ist und auf Weltumsegelung sowieso. Im warmen Gewässer, wo das Boot viel rum steht, wie jetzt bei uns, gibt es vllt bessere Optionen, aber ist nicht schlechter als normales AF
Hallo, wie ist euer aktueller Erfahrungsstand nach knapp 2 Jahren? Wir hatten auch CC auf unserem letzten Boot, aber nach einem halben Jahr verkauft. Jetzt überlege ich auf dem jetzigen Schiff wieder CC aufzubringen. Daher wäre eure Erfahrung nach 2 Jahren interessant. War euer Boot die ganze Zeit im Wasser, habt ihr im Wasser das Unterwasserschiff zwischendurch gereinigt?
Hallo, Mal anders gefragt, Wie schädlich sind denn die Cu++ Ionen, die aus dem elementaren Kupfer dieses Anstrichs freigesetzt werden, für die Umwelt? Gibt es da Untersuchungen und einen Vergleich zu herkömmlichen Antifoulings? VG Peter
Wie ist es denn im Vergleich zu anti-fouling Folierung wie z.B. MacGlide & Co? Diese werben mit ähnlichen Eigenschaften wie Osmoseschutz, mehrere Jahre Haltbarkeit und sogar „erhöhter Gleitfähigkeit“.
Hy Ich habe einen Stahl Jollenkreuzer ( 8, 5 Meter lang ) ... Natürlich regelmäßig immer mit gängigen Antifouling Refitet..... Wenn ich nun Cuppercoat verwenden möchte,,,, wie muss ich vorgehen???? Komplett abschleifen bis auf blanken Stahl, oder reicht es mit anschleifen??? Die Idee finde ich genial, wenn ich mir vorstelle das Boot auch mal übern Winter in Wasser zu lassen, bzw lediglich vor der Saison gründlich schleifen damit das Kupfer wieder seine volle Wirkung hat.
Hab gelesen, dass Coppercoat nicht auf Alu geht weils dir sonst dein Alu zerfrisst?! Und es geht dann doch wenn man erstmal eine (dickere) Epoxidschicht auf das Alu aufträgt, sodass kein Kontakt zwischen Kupfer und Alu entsteht? 🤔
Hallo,ihr habt aber nicht bis aufs Gelcoat geschliffen,oder !?? Welchen Epoxy-Primer, Haftvermittler habt ihr verwendendet? Ihr im Video ab Min. 7:45. Danke für Antwort. Gruß David
Um es zu aktivieren, damit frische Kupferteilchen an der Oberfläche sitzen, die dann oxidieren und wirken können. Wenn du das nicht machst, dann wirkt es eben nicht richtig als antifouling
Interessant. Endlich ein BOOTSPROFI-Video ohne widerwärtiges Küssen, Abschlecken, Bussi-Bussi und Trallala. Wer sind wir denn? Segler oder Schicki-Micki?
Wenn es so einfach wäre, dann würde die ges. Handelsflotte die alle 2 -3 Jahre in den Trockendock muss, Coppercoat verwenden. Die Werbung macht vieles möglich, damit werden sogar Tidenkraftwerke gestrichen. Da raucht dann einer immer runter um das Coppercoat anzuschleifen. Was in der Ostsee funktioniert, funktioniert in den mesisten beren der Adria, in den Lagunen um Venedig keine 3 Wochen. Die Werbung macht vieles möglich, daher brauchen wir inzwischen beim rasieren mit der Gilette Futur 5 Klingen um ein Barthaar abzuschneiden.
so gut ist es leider nicht für die Umwelt. In Holland ist Copper Coat verboten . Man darf es dort nicht verarbeiten und auftragen und sofern man einen Liegeplatz in Holland hat darf man es auch nicht nutzen
Es gibt in den Niederlanden eine Positivliste mit den Antifoulings, die aufgebracht werden dürfen. Alles Andere, was nicht auf dieser Liste steht, ist deshalb nicht direkt schlecht. Es steht einfach nur nicht auf der Liste. Man darf allerdings auch in Holland mit dem eigenen Schiff unterwegs sein, das schon CC drauf hat. Nur Auftragen ist nicht erlaubt.
Coppercoat ist in Holland nicht verboten, sondern nicht zugelassen. Es ist also nicht weil es zu umweltunfreundlich wäre, aber es wurde von Coppercoat keine Zulassung beantragt-
Nichts für ungut Jungs🙈aber ohne gute Staubmasken / Atemschutzmasken Antifouling zu schleifen ist im höchsten Mase grob fahrlässig 🙈🙈 Nix für ungut 🤔 LG Chris
Profis ohne Ahnung. Ich nehme 4 Lagen Micron 350. Das hält 3 Jahre. Copper coat mußte ich alle 4 Wochen abkratzen. Vor dem ersten Kratzen sah das Boot nach dem Sommer wie ein Korallenriff aus. Nach weiteren 3 Monaten krante ich und strich Micron. War vor 3 Jahren. Jetzt muß wieder gekrant werden.
😂 Ach die Umwelt ist mir ja so wichtig und knallt erstmal Kupfer drauf. Genau mein Humor. Am Ende ist alles doof der einzige Vorteil ist man kann 10Jahre Faulenzen.
@@martinlustig1052 wenn du genau hingehört hast.. die damals verfügbaren Alternativen sind deutlich schädlicher. Also ja, das Thema Umwelt steckt mit in der Entscheidung für CopperCoat.
Ihr seid einfach sympathisch! Würde ja gern mal mit euch segeln. Wenn ich mir mal ein Boot kaufe, seid ihr auf jeden Fall engagiert!!! Macht weiter wie bisher und bleibt wie ihr seid! Danke für eure tollen Videos
Hab mit segeln nix am Hut (glaubte ich brauch irgendwann mal ein Motorboot)....eure Videos sind allerdings so chillig, das ich eins nach dem anderen die letzten Tage durchgesuchtet habe.
Danke und viel Erfolg mit eurer Passion noch!
Ganz klasse Videos..,vielen Dank..!
Wir haben unsere Vindö im Jahr 2014 mit einem CopperCoat Unterwasserschiff gekauft. Zu dem Zeitpunkt war die Beschichtung bereits 8 Jahre alt, unterdessen 16 Jahre. Die ersten 3 Sommer davon wurde sie im Mittelmeer gesegelt, die restlichen in der Ostsee. Seit wir sie übernommen haben, schleifen wir das Unterwasserschiff sehr leicht an, (180er oder 240er) nur soweit, dass die Poren wieder geöffnet werden. Unterdessen ist die Beschichtung 16 Jahre alt - und sie funktioniert immernoch! Das einzige Problem sind Reparaturen (z.B. nach Grundberührungen) und es ist tatsächlich nicht so glatt, wie bei Antifouling-Behandlungen (sieht man auch bei euch beim Anschliff). Da wir allerdings zur Entschleunigung segeln und keine Regattaambitionen haben, ist das für uns kein Problem! Und man muss sich daran gewöhnen, jedes Frühjahr wieder zu erklären, warum denn das Unterwasserschiff so "komisch" aussieht... Wir denken jedes Jahr: Nun ist es soweit, wir müssen neu aufbauen. Aber bisher war der Bewuchs immer noch "erträglich"...
Mein größter Respekt an euch beide LG aus Wilhelmshaven der Hamburger Jung 👍👍👍
Wenn das Abschleifen des alten Antifoulings auf dem Folkeboot nicht so extrem lästig wäre.... Ich glaub, ich mach's trotzdem. Gutes Video, besonders natürlich Junior und die Hupe :-)) Dankeschön!
Wahnsinns Aktion was Ihr da präsentiert. Hut ab!
Jedenfalls hoch informativ und eine exzellente Orientierung zur Kontrolle von Handwerkern.
Mit Verlaub.... ich würde soooo eine Action in Auftrag geben.
Anyway, vielen Dank für diese Einblicke und Informationen. ( nebenbei für lau)
Bug thumb!!!!!
Danke für die Idee!!!
Warum wird anti-fouling dann überhaupt noch benutzt? Wenn CC doch so viel besser ist.
Tolles Video und macht weiter so! Ich möchte auch weg vom antifouling (soft) und habe deshalb euer Video gesehen.
Jetzt stellt sich mir rein kostentechnisch die Frage, weshalb ihr die 2 (3) Komponenten also 2K Epoxi plus Kupfer(Pulver) nicht separat gekauft habt? Sollte doch den selben Effekt erbringen oder?
1kg Kupferpulver kostet 35€
Macht weiter so☺️👍
Huhu liebe bootsprofis Danke fürs video. Ich will demnächst auch coppercoaten. Mit was habt ihr denn grundiert?
Hempels Dickschichtepoxy. Nimm einfach über unsere Website Kontakt zum Händler auf, dann gibt’s sämtliche Infos
@@BootsProfis Ist die Grundierung mit Epoxy wirklich notwendig oder empfehlenswert? Das Coppercoat besteht doch bereits zu 40% aus Epoxy. Bei 4-5 Schichten Coppercoat scheint mir das schon ordentlich
Ein super Video und ein top Angeboat für die Umwelt 👍🏻🥳
Jungs ihr seit dufte.Danke für den Tip.😉🚢
Hallo zusammen, ich folge gerne Eren Videos und bin neu bei euch. Ich finde es immer sehr interessant und ihr macht das auch immer sehr einfach um es zu verstehen.
Ich habe da mal einen schönen kleinen Tipp für euch wenn es darum geht am Schiff zu schleifen. Dadurch werden ihr viel weniger Schleifpapier brauchen und es bleibt auch schärfer. Hört sich doof an, ist aber so.
Es gibt sozusagen Radiergummi für Schleifpapier womit die Scheiben immer wieder sauber gemacht werden. Gibt es bei Ebay für kleines Geld und in verschiedenen Größen.
Also, ich hoffe ich konnte Euch damit helfen.
Liebe Grüße und immer eine Hand breit Wasser bis unterm Kiel.
Past auf Euch auf und bleibt gesund.
Hatte CC mehrere Jahre auf meinem Cat in Kroatien und Sizilien. Sorry, das Zeug mag in kalten Gewässern funktionieren, aber nicht im warmen Mittelmeer. Starker Bewuchs nach wenigen Monaten. Habe schon lange wieder normales Antifouling, jedes Jahr neu.
Viel Spass beim Segeln
Hallo Ihr beiden,
ich habe kurz eine vll blöde und sehr einfache Frage, aber ist das der Hafen in Lubmin? Oder seid ihr viel südlicher unterwegs? Würde mich doch interessieren, da ich überlegt hatte mein Schiff dort hin zu verlegen. Euer Gutachten, hatte ich angefragt, war aber im Endeffekt nicht nötig. Ein Video hätte ich trotzdem sehr gerne mit euch gedreht :) Vielen Dank für die vielen schönen Videos die ihr rausbringt. Ist immer wieder eine Freude!
Hallo Jungs. Wie sind eure Erfahrungen nach vier Saisons mit CC? Noch immer voll und ganz überzeugt? Würdet ihr auch weiterhin nichts anderes beschichten als CC?
Im Norden super, auch wenn man viel unterwegs ist und auf Weltumsegelung sowieso. Im warmen Gewässer, wo das Boot viel rum steht, wie jetzt bei uns, gibt es vllt bessere Optionen, aber ist nicht schlechter als normales AF
Hab euch grade erst gefunden. Sucht ihr immer noch Verstärkung fürs Team?
Erstmal nicht! Aber cool, dass du dabei bist
Gesundheit
Hohlt euch zum Schleifen die Schleifgitter, die Trockenbauer benutzen. Geht viel schneller und setzt sich nicht so schnell zu.
Hallo Ihr Zwei, mich interessiert, wie das Epoxid heißt, dass ihr vor dem Coppercoat aufgestrichen habt? Liebe Grüße von Helen
Hallo, wie ist euer aktueller Erfahrungsstand nach knapp 2 Jahren? Wir hatten auch CC auf unserem letzten Boot, aber nach einem halben Jahr verkauft. Jetzt überlege ich auf dem jetzigen Schiff wieder CC aufzubringen. Daher wäre eure Erfahrung nach 2 Jahren interessant. War euer Boot die ganze Zeit im Wasser, habt ihr im Wasser das Unterwasserschiff zwischendurch gereinigt?
Durchgängig im Wasser, nur bissl Schleim dran nach 1,5 Jahren. Demnächst kommt das Video dazu ✌🏼
Hallo,
Mal anders gefragt,
Wie schädlich sind denn die Cu++ Ionen, die aus dem elementaren Kupfer dieses Anstrichs freigesetzt werden, für die Umwelt?
Gibt es da Untersuchungen und einen Vergleich zu herkömmlichen Antifoulings?
VG
Peter
Wie ist es denn im Vergleich zu anti-fouling Folierung wie z.B. MacGlide & Co?
Diese werben mit ähnlichen Eigenschaften wie Osmoseschutz, mehrere Jahre Haltbarkeit und sogar „erhöhter Gleitfähigkeit“.
Den Saildrive aus Aluminium kann man auch damit streichen, nein, oder?
Hy Ich habe einen Stahl Jollenkreuzer ( 8, 5 Meter lang ) ... Natürlich regelmäßig immer mit gängigen Antifouling Refitet..... Wenn ich nun Cuppercoat verwenden möchte,,,, wie muss ich vorgehen???? Komplett abschleifen bis auf blanken Stahl, oder reicht es mit anschleifen??? Die Idee finde ich genial, wenn ich mir vorstelle das Boot auch mal übern Winter in Wasser zu lassen, bzw lediglich vor der Saison gründlich schleifen damit das Kupfer wieder seine volle Wirkung hat.
Das VC17m funktioniert ja auch mit Kupfer.
Ist aber nicht das Gleiche, oder?
Interssant
Macht es Sinn die Opferanode des Saildrives mit anzustreichen?
Dann ist der Sinn weg
Geht das bei einem stahlschiff auch?
Hab gelesen, dass Coppercoat nicht auf Alu geht weils dir sonst dein Alu zerfrisst?!
Und es geht dann doch wenn man erstmal eine (dickere) Epoxidschicht auf das Alu aufträgt, sodass kein Kontakt zwischen Kupfer und Alu entsteht? 🤔
Normale Schaumstoff-Rollen lösen sich schon nach 10 min auf. Was wurde hier verwendet?
Was ist mit der Topfzeit?
Muss das nicht alljährlich angeschliffen/aktiviert werden?
Sorry, muss da nicht erstmal das alte Antifouling runter?
Ist es ✌🏼
👍
Hallo,ihr habt aber nicht bis aufs Gelcoat geschliffen,oder !?? Welchen Epoxy-Primer, Haftvermittler habt ihr verwendendet? Ihr im Video ab Min. 7:45. Danke für Antwort. Gruß David
hier NOCH NICHT -
aber auf den neueren Videos sieht man schon das nachhaltigere KFZ ✅🍀👍👍🍀
Abo „verdient“ 😂
Yes 😁
Wieso muss man es anschleifen? Und was passiert wenn man es nicht tut?
Um es zu aktivieren, damit frische Kupferteilchen an der Oberfläche sitzen, die dann oxidieren und wirken können. Wenn du das nicht machst, dann wirkt es eben nicht richtig als antifouling
Interessant. Endlich ein BOOTSPROFI-Video ohne widerwärtiges Küssen, Abschlecken, Bussi-Bussi und Trallala. Wer sind wir denn? Segler oder Schicki-Micki?
He? Was schaust du sonst für Videos? 🤣
Wenn es so einfach wäre, dann würde die ges. Handelsflotte die alle 2 -3 Jahre in den Trockendock muss, Coppercoat verwenden. Die Werbung macht vieles möglich, damit werden sogar Tidenkraftwerke gestrichen. Da raucht dann einer immer runter um das Coppercoat anzuschleifen. Was in der Ostsee funktioniert, funktioniert in den mesisten beren der Adria, in den Lagunen um Venedig keine 3 Wochen. Die Werbung macht vieles möglich, daher brauchen wir inzwischen beim rasieren mit der Gilette Futur 5 Klingen um ein Barthaar abzuschneiden.
so gut ist es leider nicht für die Umwelt. In Holland ist Copper Coat verboten . Man darf es dort nicht verarbeiten und auftragen und sofern man einen Liegeplatz in Holland hat darf man es auch nicht nutzen
Es gibt in den Niederlanden eine Positivliste mit den Antifoulings, die aufgebracht werden dürfen. Alles Andere, was nicht auf dieser Liste steht, ist deshalb nicht direkt schlecht. Es steht einfach nur nicht auf der Liste. Man darf allerdings auch in Holland mit dem eigenen Schiff unterwegs sein, das schon CC drauf hat. Nur Auftragen ist nicht erlaubt.
Coppercoat ist in Holland nicht verboten, sondern nicht zugelassen. Es ist also nicht weil es zu umweltunfreundlich wäre, aber es wurde von Coppercoat keine Zulassung beantragt-
@@hermanroosloot7604 Das ist aber merkwürdig.
Ist ja nicht so, dass es in Holland keine Boote geben würde...
Das gute alte Angeboat 😂
😆
Das einzige Boat, das nix kostet 😂
Aber wenn sieben Schichten darauf kommen, dann ist es ja quasi genauso Umweltschädlich, oder? Es geht ja in 10 Jahren alles ab
Nein, das tut es nicht einfach so, das ist der Punkt 😁
Nichts für ungut Jungs🙈aber ohne gute Staubmasken / Atemschutzmasken Antifouling zu schleifen ist im höchsten Mase grob fahrlässig 🙈🙈
Nix für ungut 🤔
LG Chris
Profis ohne Ahnung. Ich nehme 4 Lagen Micron 350. Das hält 3 Jahre.
Copper coat mußte ich alle 4 Wochen abkratzen. Vor dem ersten Kratzen sah das Boot nach dem Sommer wie ein Korallenriff aus. Nach weiteren 3 Monaten krante ich und strich Micron. War vor 3 Jahren. Jetzt muß wieder gekrant werden.
Hat sehr gut bei uns funktioniert in der Ostsee. Vielleicht falsch aufgebracht ;)
@@BootsProfis Ja, falsch aufgebracht. Nicht am Freitag, dem 13. bei Vollmond von einer Jungfrau.
Aber streng nach Vorschrift.
@@manfredgrobel2068 na siehst du 🤓
Für euer Boot also 11 Mal 133 Euro? Ganz schön heftig. Naja wenn es 10 Jahre hält OK.
Sind Fragen offen? In diesem Video beantworten wir sie vielleicht schon: --> ua-cam.com/video/8gVgxUsobac/v-deo.html
Moin. Der Umweltaspekt spricht mich sehr an, aber lohnt sich die Aktion auch bei einem Nicht-Wasserlieger?
Also braucht man nur das entsprechende Harz, Kupferpulver und Isoprobanol...😉
😂 Ach die Umwelt ist mir ja so wichtig und knallt erstmal Kupfer drauf. Genau mein Humor. Am Ende ist alles doof der einzige Vorteil ist man kann 10Jahre Faulenzen.
@@martinlustig1052 wenn du genau hingehört hast.. die damals verfügbaren Alternativen sind deutlich schädlicher. Also ja, das Thema Umwelt steckt mit in der Entscheidung für CopperCoat.