Гена ты совершенно прав по поводу качества работ, я тоже долго мучался с этим вопросом, есть слово ремонт ему есть цена, есть слово реставрация совсем другая цена и качество
Какая чудная отмазка РЕСТАВРАЦИЯ !!!!!!!!!!!!!!!!! Правильно написал есть слово ремонт и он должен быть выполнен качественно !!! Как у Булгакова написано !!! Так вот есть замечательный прибор толщиномер называеться с помощью которого можно изначально определить объем работы и цену для клиента !!! Снести все до металла перерихтовать , перешпатлевать и.т.д. , для себя понять какая работа предстоит !!!! В данном случае до реставрации остался километр - это не банально рыжиков убрать - зто стоит гораздо дороже !!!! Но все это должно быть донесено до клиента и если он не согласен платить , то досвидания !!! Ремонт тоже понятие растяжимое , но такой ремонт как в ролике я не делал ни когда и делать не буду !!!! Это перекуп вариант ближе ,чем ремонт за который нужно нести ответственность !!! Как правило клиеты не понимают этого уберите рыжики и все - когда вылезают проблемы - крайний кто , тот кто последний красил ( Как говориться кто последний тот и папа ) !! Но сколько ко мне обращалось клиентов за переделкой пипец и на вопрос почему ты не едешь переделывать там где ремонтировали -ответ да они лучше не сделают !!!! Вопрос а гарантию тебе дали - ответ, а что так можно было !!!! И еще сношу старое ЛКП не только для получения ровной поверхности , а для того что бы не просрать коррозию , сколик на лаке с иголочку а там внутри уже со спичку ржа !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Итог - сносим все до металла и дальше решаем как красить М+М или через наполнитель или < рыба не первой свежести > !!!!!!
Здравствуйте Геннадий ! ОПЯТЬ ЛЮБИМАЯ РАБОТА !!! На ржавые места , после чистки , можно наносить эпоксидный грунт , перед шпаклей . Три года авто ходит , полет норм . Удачи и здоровья !
Офигеть, у нас город 150 тыс населения. 150+рублей берут сервисы с камерами. гаражники 50-100. это за работу. По нашим меркам это просто конский ценник.
В точку про обдиры. Изначально не планирую, потом когда понимаю что пол детали уже расчистил-начинаю искать для себя причины и оправдания снести всё полностью уже. И что характерно, нахожу блин каждый раз, зараза😁
Спасибо дядь, очень интересно! 👍 Много показано, сказано по делу, советы, тонкости, приправленные юмором и хорошим настроением! Ждём с нетерпением продолжение, надеюсь, что вам хватит сил, желания и времени. Счастья вам!
Я думаю не поможет, сходил на своей проверил и, эксцентрик врожается по часовой, а переключаешь на другой режим против часовой крутился, моё мнение в одну сторону эксцентрик работает, а в другую клинит поэтому, работа типо бендекса на стартере
Решил свой бампер на Toyota Allion счистить до пластика - теперь понятно почему за полный перекрас никто не хочет браться - долго времени потратишь, а идеально не сделать, в то время когда можно на поэлементных работах столько же сделать🤷♂️
Газеты из соседнего подъезда... А ведь некоторые вспомнят, что газеты раньше использовали не только для обклейки. Ими забивали гнилые дыры, и сверху накидывали шпакли - вариант на продажу.
Геннадий, приветствую 👋🏼 Видео смотрю с удовольствием))) Гаражный движ вообще заходит. Ты большой молодец, "армяни" бы рядом на саморез крыло закрутили со словами там всё равно не видно))) Сейчас в работе Октавия А5, крашу порог и крыло с удалением и изоляцией поверхностной коррозией! Пока вроде все по плану. Спасибо тебе за информацию.
Обычно смотрю тихо и без шума, но услышав про машинку не могу промолчать..) Это реально жуть, конечно. Но теоретически все должно легко исправляться - провода идущие на щетки местами нужно поменять и все, сторона вращения изменится. В дрели так же смена вращения организована, а редуктору разницы куда вращается быть не должно. На заводе при сборке провода перепутали местами и все, наверное что так было
@@gen180774 замена проводов должна помочь, возможно я перепутал как их нужно менять, но на любом коллекторном двигателе можно сменить сторону вращения. Другой вопрос как себе редуктор будет чувствовать, есть ли в нем скос зубьев на шестернях или нет
@@Ilya_Loktev почему так? В плане что на дрели ведь работает, но там нет диодного моста и двигатель того же типа коллекторный стоит. Может я чего в схеме что поменять местами путаю, но все же один провод на один из концов отвода первой обмотки статора, второй конец этой обмотки идет на условно первую щетку, вторая щетка подключается ко второй половине статора и второй провод этой обмотки идет на второй сетевой провод. Все едино как для переменки, так и для постоянки, болгарку ведь можно и постоянным током запитать и от этого она ничего не потеряет
Генадий здравствуйте, подскажите по поводу плоскошлифовальной машинки. Вы для нее используете защитные прокладки? Или наждачку на голую подошву приклеиваете? Эти прокладки как на эксентрики чтоб углов ненапилить лишних или она родную подошву защищает?
У меня на работе малярам ротокс Варис не зашёл вообще, поэтому я его отобрал себе для обдирки под рихтовку и после рихтовки. В какую сторону она крутится не обращал внимания)) но как то заезжал к нам маляр на помощь нашим, завал был лютый и привёз он ротокс Фестул с собой, я взял его, попилить дверку, попробовать.... и тут я понял почему маляры плевались от Вариса и слили его мне. Фестул работает вообще по другому! Пилит лучше, вибрации такой лютой нет, вообще другой мир!
Вы абсолютно правы. Но есть один скользкий момент - цена. Неудобный, но он работает. Если маслать им каждый день, утомит. А ободрать деталь раз в неделю, вполне годный.
Геннадий, на счет ржавого бола на пороге. Приобретите индукционный нагреватель с али либо с россии микрошу. За пять сек прогрели бы и выкрутили бнз танцев с бубном👍🙋♂️
Привет, Геннадий! Шёв на пороге в идеале по ребру бы надо сделать. И повело бы меньше и шпаклевать проще. На счет " ремонт не реставрация". Камрюху только что закончил. На бампере 4 слоя ЛКП, плюс к ним 2 слоя жидкаря. Это вилы!!! Сдирал до пластика. Еще и переклеивать пришлось ибо было сделано на отъ@бись. Вместо пары дней ушло четыре. Целый день ушел только на обдирку до пластика. 😮
@@gen180774 я не про весь шов, а именно про то место на стойке. Можно же было не в углублении варить, а на сгибе. И зачищать и шпаклевать было бы проще.
Привет Геннадий, вот интересно если на сату хвлп голову и дюзу от рп поставь, будет работать, или нет, проведи пожалуйста эксперимент как будет лак ложить.
Честно, мне вот ни разу не интересно. Я знаю, что они разные. И этого мне вполне хватает, чтобы не проводить таких экспериментов. Для меня в них нет практической выгоды.
20 материал + 50 работа + 4 полировка. За каждый ремонтный элемент докидываю 5 рублей. ГАРАЖ, не сервис! Материал всегда покупаю объёмом на перед, лак 5литров, шпаклевка только 2+кг. Город не большой 150 тыс населения. По городу севисы берут от 120 за работу.
У меня в киеве бюджетный ценник на такцю работу 3000, только! Малярка!. Разборка сборка рихтовка, пайка пластмассы отдельно. Дорого? "Давай досвидания!. У меня уже физически нехватает сил на все обьяснения.
С макитой не сравнить варис. Но цена конечно конь 50косарей за макиту отдавать жаба душит, но макита это проф. Сегмент, а варис даже не знаю какой сигмент
Все неправда!!! Это фотомонтаж! ТоЙота не ломается и не гниЁт!! А если по делу - про инструмент на магнитиках: со временем намагничиваются и начинает на них всяких aбразивный мусор прилипать.
@@АлександрСоколов-ь1о Каждую тоЙоту, произведенную в Японии, лично проверяет Император! Сам не видел, но перекупы с Владика все как один это повторяют))
Ген , ну вот все понимаю не заплатили,проект дешевый и т.д , мне другое интересно, вот например порог недотянули , сделали на отвали , вы владедьца предупреждали об этом этом месте ? Что вы так сделаете жестяные работы? , понимаю что вы не обещали ему сделать покраску хорошо, но плохо покрашенное лкп и кривая кузовня это разные вещи.
На самом деле, то, что что-то там отличается - это миф. Японские автомаляры как бы тоже на ютубе каналы имеют. Японские тачки которые ездят по Японии такие же гнилушки и старые, и новые. И да. На грузовиках японских кузов к раме тоже крепится стремянками через деревянные брусья и ни у кого по этому поводу жопоболи нет. )
Гена ты совершенно прав по поводу качества работ, я тоже долго мучался с этим вопросом, есть слово ремонт ему есть цена, есть слово реставрация совсем другая цена и качество
Смотрю на лайки под комментарием. Получается , мы не одиноки.
@@gen180774 меня это тоже радует😂😂😂🤝🤝🤝👍👍👍
Какая чудная отмазка РЕСТАВРАЦИЯ !!!!!!!!!!!!!!!!! Правильно написал есть слово ремонт и он должен быть выполнен качественно !!! Как у Булгакова написано !!! Так вот есть замечательный прибор толщиномер называеться с помощью которого можно изначально определить объем работы и цену для клиента !!! Снести все до металла перерихтовать , перешпатлевать и.т.д. , для себя понять какая работа предстоит !!!! В данном случае до реставрации остался километр - это не банально рыжиков убрать - зто стоит гораздо дороже !!!! Но все это должно быть донесено до клиента и если он не согласен платить , то досвидания !!! Ремонт тоже понятие растяжимое , но такой ремонт как в ролике я не делал ни когда и делать не буду !!!! Это перекуп вариант ближе ,чем ремонт за который нужно нести ответственность !!! Как правило клиеты не понимают этого уберите рыжики и все - когда вылезают проблемы - крайний кто , тот кто последний красил ( Как говориться кто последний тот и папа ) !! Но сколько ко мне обращалось клиентов за переделкой пипец и на вопрос почему ты не едешь переделывать там где ремонтировали -ответ да они лучше не сделают !!!! Вопрос а гарантию тебе дали - ответ, а что так можно было !!!! И еще сношу старое ЛКП не только для получения ровной поверхности , а для того что бы не просрать коррозию , сколик на лаке с иголочку а там внутри уже со спичку ржа !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Итог - сносим все до металла и дальше решаем как красить М+М или через наполнитель или < рыба не первой свежести > !!!!!!
@@ДмитрийМорозов-е8и в большинстве своём людям насрать. Больше писать тут нечего
@@ДмитрийМорозов-е8и об этом можно спорить и спорить, ящика водки не хватит 😂😂😂
Это титанический труд. Тем более в собственный отпуск. Папа Карло так не напрягался... Респект тебе за многотерпение и скурпулёзность.
У меня лайт-вариант. В следующем видео объясню.
Здравствуйте Геннадий ! ОПЯТЬ ЛЮБИМАЯ РАБОТА !!! На ржавые места , после чистки , можно наносить эпоксидный грунт , перед шпаклей . Три года авто ходит , полет норм . Удачи и здоровья !
Спасибо!
Последнюю неделю провёл "в гостях" у Геннадия. Пересмотрел по пятому разу очень много роликов, даже про ОНБ :)
А тут новый ролик вышел... Красота!!!
Спасибо, что смотрите!
Геннадий,приветствую.Уважение вам и благодарность за уроки.Успеха удачи и не только в работе.Главное-здоровья!!!
Спасибо!
Добрый день Геннадий, спасибо за видео. Ждём вторую часть.👍😊
У же работаю над этим.
Как всегда все супер. Материал 35-40 работа 160. Белгородская обл
Уточнение принял.
Гена, тебе не в малярке, а в МИДе работать. Респект! Представляю как ты в хоккей играл
Офигеть, у нас город 150 тыс населения. 150+рублей берут сервисы с камерами. гаражники 50-100. это за работу. По нашим меркам это просто конский ценник.
Доброго дня,мастер!Как всегда,смотрю,как художественный фильм!!!Изумительная подача материала!Удачи Вам и терпения!!!!Омск.
Спасибо! В Омске бываю часто, но всегда транзитом по пути в Павлодар и обратно.
В точку про обдиры. Изначально не планирую, потом когда понимаю что пол детали уже расчистил-начинаю искать для себя причины и оправдания снести всё полностью уже. И что характерно, нахожу блин каждый раз, зараза😁
Как всегда всё супер. Материал 35 -40 работа 160
Без сварочных работ???
Спасибо!
@@AvtoLyCH без
Спасибо дядь, очень интересно! 👍
Много показано, сказано по делу, советы, тонкости, приправленные юмором и хорошим настроением!
Ждём с нетерпением продолжение, надеюсь, что вам хватит сил, желания и времени.
Счастья вам!
Спасибо!
Геннадий, здравствуйте! Видео - огонь. Я не профи, любитель! Смотрю все видео с удовольствием! Спасибо! Формат изменили прям в лучшую сторону!
Спасибо, что смотрите!
Если сильно и напрягает направление вращения на коллекторном электродвигателе достаточно поменять местами провода идущие к щеткам.
Я думаю не поможет, сходил на своей проверил и, эксцентрик врожается по часовой, а переключаешь на другой режим против часовой крутился, моё мнение в одну сторону эксцентрик работает, а в другую клинит поэтому, работа типо бендекса на стартере
Если бы всё было так просто!
На 220 это не реально.
Дядь Гена спасибо за видео, успехов вам в работе, добра и здоровья!!!
Спасибо!
Решил свой бампер на Toyota Allion счистить до пластика - теперь понятно почему за полный перекрас никто не хочет браться - долго времени потратишь, а идеально не сделать, в то время когда можно на поэлементных работах столько же сделать🤷♂️
Тут Вы совершенно правы. Оптимальный вариант - окраска борта. Быстро и дорого.
Божественный контент!!!
Это уже перебор.
Газеты из соседнего подъезда... А ведь некоторые вспомнят, что газеты раньше использовали не только для обклейки. Ими забивали гнилые дыры, и сверху накидывали шпакли - вариант на продажу.
Мне попадались только любители марли.
Хороший выпуск, классный.
С хорошей долей здорового пофигизма )
Спасибо!
Геннадий, приветствую 👋🏼
Видео смотрю с удовольствием)))
Гаражный движ вообще заходит.
Ты большой молодец, "армяни" бы рядом на саморез крыло закрутили со словами там всё равно не видно)))
Сейчас в работе Октавия А5, крашу порог и крыло с удалением и изоляцией поверхностной коррозией!
Пока вроде все по плану.
Спасибо тебе за информацию.
Успехов, Артём!
Принцип 5с видимо у всех японцев действует) в камацу работаю, тоже 5с 😊
Национальная идея правильного подхода к работе.
Обычно смотрю тихо и без шума, но услышав про машинку не могу промолчать..) Это реально жуть, конечно. Но теоретически все должно легко исправляться - провода идущие на щетки местами нужно поменять и все, сторона вращения изменится. В дрели так же смена вращения организована, а редуктору разницы куда вращается быть не должно. На заводе при сборке провода перепутали местами и все, наверное что так было
Не перепутали. Все в другую сторону. Замена проводов не поможет.
@@gen180774 замена проводов должна помочь, возможно я перепутал как их нужно менять, но на любом коллекторном двигателе можно сменить сторону вращения. Другой вопрос как себе редуктор будет чувствовать, есть ли в нем скос зубьев на шестернях или нет
Поможет только на двигателе постоянного тока. На переменке это все равно что вилку в розетку втыкать можно в двух положениях, а результат одинаковый
@@Ilya_Loktev почему так? В плане что на дрели ведь работает, но там нет диодного моста и двигатель того же типа коллекторный стоит. Может я чего в схеме что поменять местами путаю, но все же один провод на один из концов отвода первой обмотки статора, второй конец этой обмотки идет на условно первую щетку, вторая щетка подключается ко второй половине статора и второй провод этой обмотки идет на второй сетевой провод. Все едино как для переменки, так и для постоянки, болгарку ведь можно и постоянным током запитать и от этого она ничего не потеряет
Работать в отпуске это жестко ). Меня так зае. Эта работа, быстрее бы отдохнуть. Всех денег не заработать )
Но надо к этому стремиться!
@@gen180774Сам не упеешь потом попользоваться этими деньгами . Главное вовремя понять.
Сварщик обычно не думает он варит
В точку.
Гена привет🤝🤝🤝идем смотреть и лайк жирненький с меня как обычно👍👍👍
Спасибо!
Как всегда БРАВО !!!
Спасибо!
Всем привет, коллеги вопрос на засыпку, есть кого дорогой джип и хата новая в два или три этажа???
Купил в кредит гараж, езжу на гнилой семёрке, времени нет пол подварить, левой ногой можно на асфальт встать😂
@@zboi85такая же хрень, знакомые маляры тоже нету таких богатых, а клиентам дорого и дорого
Белгородская область 15тр деталь
Дешевле не хотят делать
Спасибо!
Меньше 15 смысла делать и не стоит. Новую деталь не кто на ремонт не привезёт.
Генадий здравствуйте, подскажите по поводу плоскошлифовальной машинки. Вы для нее используете защитные прокладки? Или наждачку на голую подошву приклеиваете? Эти прокладки как на эксентрики чтоб углов ненапилить лишних или она родную подошву защищает?
Это для защиты подошвы прокладка. Чтобы дольше крючки служили. У меня была в комплекте.
Геннадий здравствуйте. Что скажите по лаку Баклер НS. Стоит брать? Садится сильно?
Не наблюдал. Сохнет быстро, опыл не глотает совсем. Вариант для одной, двух деталей или для перекупов.
День добрый до скольки градусов можно нагревать лак при полировке? Спасибо большое здоровья и удачи
@@АрсенАбдуллаев-з6в никогда не замерял. Надо спрашивать у детэйлиров.
Генадий здравствуйте.
Владивосток. 225.
Из них на матерьял 30.
Спасибо!
И вам
У меня на работе малярам ротокс Варис не зашёл вообще, поэтому я его отобрал себе для обдирки под рихтовку и после рихтовки. В какую сторону она крутится не обращал внимания)) но как то заезжал к нам маляр на помощь нашим, завал был лютый и привёз он ротокс Фестул с собой, я взял его, попилить дверку, попробовать.... и тут я понял почему маляры плевались от Вариса и слили его мне. Фестул работает вообще по другому! Пилит лучше, вибрации такой лютой нет, вообще другой мир!
Вы абсолютно правы. Но есть один скользкий момент - цена. Неудобный, но он работает. Если маслать им каждый день, утомит. А ободрать деталь раз в неделю, вполне годный.
Bы правы, др мир , проклятий запад😂😂😂😂
@@gen180774там бездуховность и гей всё делают😂😂😂😂😂
Геннадий, на счет ржавого бола на пороге. Приобретите индукционный нагреватель с али либо с россии микрошу. За пять сек прогрели бы и выкрутили бнз танцев с бубном👍🙋♂️
Знаю о таком приборе. Безусловно интересен механикам, работающим со старыми тачками. А мне нужен раз в пять лет.
Ириска в простонародье, для снятия скотча
Такое название я тоже слышал.
1000 работа,300 материал.Беларусь,провинция(в Минске +600...1000)цена в долларах
Спасибо!
Приветствую. Посоветуйте, какого китайского производителя взять крыло, чтобы более менее встало по зазорам?
Не сравнивал.
Геннадий, я что то видимо давно не смотрел ваши видео. В этом видео вы в основном кислотниеом работаете. Можно узнать почему?. Проще видимо и быстрее?
Не готов закрывать эпоксидом участки с удалённой коррозией. Да конца песок её не выбивает всё-равно.
Привет, Геннадий! Шёв на пороге в идеале по ребру бы надо сделать. И повело бы меньше и шпаклевать проще.
На счет " ремонт не реставрация". Камрюху только что закончил. На бампере 4 слоя ЛКП, плюс к ним 2 слоя жидкаря. Это вилы!!! Сдирал до пластика. Еще и переклеивать пришлось ибо было сделано на отъ@бись. Вместо пары дней ушло четыре. Целый день ушел только на обдирку до пластика. 😮
Сколько стоит такой ремонт бампера ???
@@AvtoLyCH понятия не имею, думаю сопоставимо с ценой нового бампера. Я делал хорошему знакомому с большой скидкой.
Я пробовал дважды. Вообще не зашла эта тема с длинным сварным швом.
@@gen180774 я не про весь шов, а именно про то место на стойке. Можно же было не в углублении варить, а на сгибе. И зачищать и шпаклевать было бы проще.
Средняя цена такого ремонта 2000-2500$.Алматы.
Спасибо!
У макиты тоже ротекс в обратку крутится
Спасибо!
Привет Геннадий, вот интересно если на сату хвлп голову и дюзу от рп поставь, будет работать, или нет, проведи пожалуйста эксперимент как будет лак ложить.
Честно, мне вот ни разу не интересно. Я знаю, что они разные. И этого мне вполне хватает, чтобы не проводить таких экспериментов. Для меня в них нет практической выгоды.
👍 Всё чётко
Спасибо!
20 материал + 50 работа + 4 полировка. За каждый ремонтный элемент докидываю 5 рублей. ГАРАЖ, не сервис! Материал всегда покупаю объёмом на перед, лак 5литров, шпаклевка только 2+кг. Город не большой 150 тыс населения. По городу севисы берут от 120 за работу.
Спасибо!
Приветствую Геннадий.
Здравствуйте!
Жэстачайшае Здравствуйте!
И Вам не хворать.
Геннадий привет!!!
Здравствуйте!
42:08 такое ощущение будто цинк, ну реально смывка бы все там сняла
У меня в киеве бюджетный ценник на такцю работу 3000, только! Малярка!. Разборка сборка рихтовка, пайка пластмассы отдельно. Дорого? "Давай досвидания!. У меня уже физически нехватает сил на все обьяснения.
Спасибо!
Полуавтомат телвин? У меня такой уже лет 15 пашет верой и правдой ещё трансформаторный
Как говорит Миша, любовно его поглаживая:"Тёплый, ламповый!"
👍
Спасибо!
С макитой не сравнить варис. Но цена конечно конь 50косарей за макиту отдавать жаба душит, но макита это проф. Сегмент, а варис даже не знаю какой сигмент
У каждого свой бюджет.
Все неправда!!! Это фотомонтаж! ТоЙота не ломается и не гниЁт!!
А если по делу - про инструмент на магнитиках: со временем намагничиваются и начинает на них всяких aбразивный мусор прилипать.
Точняк))) Особенно "праворукая"))) Эта ФЕЙК!!!)))
@@АлександрСоколов-ь1о Каждую тоЙоту, произведенную в Японии, лично проверяет Император! Сам не видел, но перекупы с Владика все как один это повторяют))
5С... Истинный тойотовец)))
А то!
👍👍👍
Спасибо!
✋👍👍👍👍👍
Спасибо!
🤝👍👌🖐️
Спасибо!
30 тыс с материалом итого у вас думаю стоит будет
Там на 30 тыс только материалов. Вы в каком году живёте?
Гена, зачем?
Проще заказать дверь в цвет...
Думаю даже дешевле будет чем ремонт
Это Вы думаете, или сами заказывали и всё чётко получилось?
Дверь стоит от 9 до 14 плюс доставка. Причём дверь реально можно найти в родном окрасе
Ген , ну вот все понимаю не заплатили,проект дешевый и т.д , мне другое интересно, вот например порог недотянули , сделали на отвали , вы владедьца предупреждали об этом этом месте ? Что вы так сделаете жестяные работы? , понимаю что вы не обещали ему сделать покраску хорошо, но плохо покрашенное лкп и кривая кузовня это разные вещи.
Без работы замены порога.
Ок.
Охренть чем должны заниматься люди в самой богатой стране мира
В любых странах люди этим занимаются.
На самом деле, то, что что-то там отличается - это миф. Японские автомаляры как бы тоже на ютубе каналы имеют. Японские тачки которые ездят по Японии такие же гнилушки и старые, и новые. И да. На грузовиках японских кузов к раме тоже крепится стремянками через деревянные брусья и ни у кого по этому поводу жопоболи нет. )
230-250к работа с материалами,без гарантии,моск.обл
Спасибо!