SFIDA SULLA NEVE !!!!! Tesla Model 3 long range⚡️e Lexus RX450h ⛽️⚡️
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- Опубліковано 12 вер 2024
- In questo video metto in mostra come una vettura elettrica in particolare la Tesla Model 3 Long Range affronta uno dei più comuni ostacoli invernali, quello della fatidica rampa del box di casa.
A sfidarla questa volta abbiamo messo una vettura ibrida, la Lexus RX450h leader nel settore delle full-hybrid SUV.
Entrambe le macchine sono equipaggiate con la trazione integrale che nel caso della Tesla si compone mediante due motori elettrici, uno posto sull'asse posteriore e l'altro su quello anteriore. Nel caso della Lexus abbiamo un powertrain molto più complesso, infatti la trazione integrale viene garanti da ben 3 motori, i primi due posizionati sull'asse anteriore (termico e elettrico) mentre il terzo solo elettrico posizionato sull'asse posteriore.
Mi raccomando ragazzi iscrivete 🔔 e commentate sotto il video per farci sapere cose ne pensate, soprattutto non dimenticate che se foste intenzionati a comprare una TESLA potrete usufruire del nostro codice referral www.tesla.com/.... e otterrete 1500 km GRATIS in tutti i SUPERCHARGER d'Europa 😍😍!!!!
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Grazie per aver guardato il nostro video!
Matteo e Camilla
Imbranati forte!!!!
?
sulla neve gas aperto, il pandino le sfonda ste macchine
Ciao, bel video. Una domanda, ma i controlli elettrici della Tesla sono effettivamente utili ? Nel senso, senti la differenza tra quando sono on? Grazie in anticipo.
Ciao, in realtà i controlli elettronici nelle tesla model 3 Standar range + e long range non sono disattivatili e diciamo che in molte situazioni come ogni controllo elettronico sono fastidiosi perché non ti fanno divertire (guarda il nostro ultimo video delle derapate), in questo caso però sulla neve sono fondamentali perchè ti aiutano a dare la giusta trazione su ogni singola ruota!
Grazie a te per il commento e spero di essermi spiegato al meglio
@@electric_vibes grazie mille, tutto chiaro.
Io abito in montagna e la Tesla con le gomme da neve è eccezionale, ma purtroppo l’altezza resta un limite invalicabile 😊.
Pienamente d’accordo!!
La neve era molto pensate e con il ghiaccio sotto quindi davvero difficile anche per L nostra povera teslina
Ciao e complimenti per il video. Sinceramente non mi sarei aspettato quel risultato visto anche la mia esperienza piu che positiva al freddo. Sono stupefatto. PS: Figo il portacellulare a lato schermo.
Anch’io sulla neve finora mi sono trovato bene. Va detto però che non ho testato condizioni così “estreme” (rampa in curva con neve più alta del fondo dell’auto). A te è capitato?
Ciao Andrea che piacere ricevere un tuo commento a dir la verità fino a ieri anche noi non avevamo MAI avuto brutte esperienze va però detto che la rampa del box è molto ripida e sopratutto non ti da la possibilità di prendere bene la rincorsa, altra cosa che ha davvero reso il tutto impossibile è stata la neve troppo bagnata e pesante 😣 che si compattava davanti alla teslina bloccandola praticamente.
Il portacellulare è stra comodo peccato che con l'ultimo aggiornamento copra alcune informazioni ti allego il link se ti dovesse interessare.
www.amazon.it/dp/B08C29JJ5Z?ref=ppx_pop_mob_ap_share
In generale anche noi non abbiamo mai avuto problemi però come hai giustamente detto te le condizioni erano estreme ieri.
Ti allego il link del video che abbiamo girato a Santa Caterina un anno fa e anche li la neve non scherzava con la differenza che era bella fresca e farinosa non come ieri😂!
ua-cam.com/video/_GsHxom8RAk/v-deo.html
@@electric_vibes me lo ricordo bene quel video :) Se non ricordo male lo commentai anche. Peccato per il fatto che ora copra le informazioni... mi sa che attendo qualche futuro sviluppo. Continuate cosi!
La risata della ragazza quando vede il cane che corre è inimitabile!
Ciao. Volevo segnalarti che sulla neve alcui fattori sono determinanti, in ordine: 1) Altezza da terra. 2) Assetto sportivo. 3) Tipo pneumatico. Se il muso è obbligato a fare da spazzaneva non ce speranza! Non le puoi chedere alla model 3 di fare da spaleneve. Un assetto più morbido aiutere molto.
Grazie per il commento concordo pienamente con te!!
Ma abbiamo voluto provare 😂 con Lexus sono stato io troppo poco deciso sicuramente sarebbe andata meglio!!
In ogni caso con la model 3 a furia di riprovare siamo riusciti ad andare su ma purtroppo la curva faceva perdere velocità infatti nella seconda rampa la macchina è andata su benissimo (come c’è la ricordavamo noi).
Quella curva è maledetta anche con Land Cruiser quindi una macchina nata per il fuori strada non siamo riusciti ad andare su.
Concordo. Con la pancia che tocca e il muso che fa da spalaneve non ci si può fare ;-)
Ottimo 👍👍👍
Grazie Michele 😉
Grandissimi! Continuate così😉😉 ciaooo
Grazie mille per il commento ci proveremo 😉
Se eri andato più deciso con il Lexus c'è la faceva alla grande, hai un brutto vizio di rallentare/fermarsi in salita o in mezzo alla neve..
Grazie per il consiglio
Complimenti ragazzi! Davvero bravi! Molto utile questo video!
Grazie mille Roby per il commento
Grandi ragazzi! Bello bello! Quanta neve!!! Alla fine dai ce l’ha fatta anche la Teslina. Noi con Standard Range plus il posteriore parte abbastanza... di contro, in diverse situazioni non c’è tanta sensazione di stabilità se non si va piano😉
Grazie mille Team Delphinium per il commento!!
A presto 😉
Magari se metti le gomme invernali??? Entrambe con neve e dotazione invernali saresti andato ovunque. Svegliaaaaaa
qui ci voleva il pandino 4x4!
Ciao. Leggendo mi pare di capire che quindi avevi le gomme da neve sulla tesla. Interessante. La neve fa cose strane. Mi raccomando però per il futuro di dire o scrivere esplicitamente a proposito delle gomme. Io per esempio date le caratteristiche climatiche della mia zona, ho le catene nel bagagliaio.
Ciao grazie mille per il consiglio!
Come hai detto tu la neve fa cose strane e comunque la prossima volta ribadirò che le gomme sono invernali.
A presto e buona serata
Sulla Lexus ha lampeggiato il traction control . Se toglievi il traction control andavi su . Ieri in trentino sono salito con 35 cm di neve fresca su una rampa con TC disabilitato con una lexus cosi.
Ti ringrazio tantissimo per la preziosa informazione sono sicuro che se avessi anche messo in sport sarebbe stato sicuramente diverso perché alla fine la coppia c’è!!!
L’unica cosa che dico è che la neve era super pensate, in montagna con la stessa neve ma bella farinosa sia con la Tesla che con la Lexus non abbiamo mai avuto problemi!!
Ti ringrazio per il commento e non vedo l’ora di riprovare!!!
Non sono le macchine il problema ma l'imbranato che le guida!!! LOL
Grazie!
Molto gentile devo dire sei stato illuminante!
Scusa eh... Ma in queste condizioni con conta la trazione che ha l'auto ma l'altezza da terra. Ovviamente con neve pesante se il sottoscocca dell'auto appoggia in modo considerevole sulla neve l'auto non può fare niente ...
le ruote si scaricano perché una buona parte del peso appoggia sulla neve attraverso il sottoscocca facendo pattinare le ruote..
Un auto più alta da terra con trazione integrale e gomme termiche può riuscire a muoversi ...
Cioè.... Prima tenti con un auto bassa... Che pesa relativamente poco... E fra l'altro la usi come spalaneve....
Poi utilizzi un suv che già è più alto da terra... E pesando di più, salvo non affrontare salite ripide... Ha ovviamente più presa sulla neve...
Io mi domando se prima di fare sti video ci pensate...
Più pesa peggio è sulla neve, io mi domando sti commenti se ci pensi .
@@siniscalco3 io mi domando se leggete con attenzione prima di rispondere....
Ho scritto che SALVO DOVER AFFRONTARE SALITE RIPIDE, se un auto alta pesa di più ha ovviamente più attrito...
Rileggiti il mio commento con attenzione...
@Spyderino stessa cosa dico a te.... Leggete con attenzione prima di rispondere....
Ho scritto PALESEMENTE che, salvo dover affrontare una salita ripida, un auto che pesa di più ha ovviamente più attrito su neve.
@@emilioparis468 l’attrito è minore su ruote più grandi dato che la pressione è minore (pressione = f/s)
@@siniscalco3 tu stai parlando singolarmente della Lexus...
Io sto dicendo che non ha senso confrontare l'attrito su neve di una model 3 che è palesemente più bassa e fra l'altro viene anche utilizzata per prima a mo di spalaneve....
Quando la Lexus inizia a muoversi, soprattutto dovendo girare le ruote si trova già in vantaggio...
Inoltre è qui vieni al mio discorso.. La Lexus avrà si le ruote più larghe....
Ma confrontata alla model 3 ha ovviamente più presa sulla neve...
Spero di aver chiarito meglio cosa intendevo...
Per me è un video che non ha senso...
Sarebbe stato lo stesso se, in condizioni di guida su asciutto, avesse voluto dimostrare che da ferma la model 3 lasciava indietro la Lexus di oltre 1 km in accelerazione... E grazie... Il motore elettrico eroga subito piena potenza!!!
Un video sensato sulla neve, uscendo da un posto auto come quello, sarebbe stato giusto se al posto della model 3 ci fosse stata una modelx
O se al posto della Lexus ci fosse stata una bmw serie o 5, oppure un Audi A4 a trazione integrale...
Concordi?
Il mio Suzuki Swift ibrida 4per4, andava tranquillamente senza problemi solo con le gomme invernali. Comunque, in salita e con la neve devi dagli GAS, sennò ti bloccherai sempre. Te lo dico da un intenditore, comunque preferisco la mia Suzukina Swift che queste translatlantico . 🤣🤣
Il suv sta di fatto che ha comunque qualche piccola possibilità in più, sarebbe curioso con una model X, li sarebbe stata una sfida quasi alla pari per quanto riguarda le altezze dato la quantità di neve.
Grazie per il commento sicuramente con la X sarebbe stato interessante anche se forse già bastava la Y come altezza 😅
@@electric_vibes Sicuramente anche una Y fa la sua figura, era per dire almeno un SUV Tesla, va be dai magari nel prossimo video "Compro anche una Model Y" ci sta! 🤣💸💸💸💸
Tralasciando che comparare sulla neve una "coupe" con un suv è inutile, ti consiglio di provare le Falken invernali. Io usavo Nokian in montagna poi ho provato le Falken e nn torno indietro.
Ps1: Io in montagna vado con la BMW X3, nn di certo con la Lexus SC430 😉
Ps2: sulla lexus mi sembra che tu non abbia disattivato i controlli di trazione 🤔
Ti ringrazio per il consiglio l’anno prossimo mi informerò su queste gomme!
Nella Lexus sono stato troppo conservativo io se toglievo il controllo di trazione e andavo su più spedito sicuramente avremmo avuto un risultato diverso.
In ogni caso sono salite tutte e due dopo qualche tentativo.
La Tesla soffre la poca luce da terra e il fatto che la neve era bagnata e pesante con fondo ghiacciato se no normalmente va su come un trattore!
A presto
@@electric_vibes lo so benissimo che l auto bassa nn aiuta, come ho scritto ho una Lexus sc430 che va bene in estate cabriolet, ma nn sulla neve 😂😂😂.
Io con Falken mi trovo benissimo poi magari sulla Tesla saranno migliori o peggiori.
Consigli sulla neve:
Disattivare controlli di trazione.
Se possibile partire in seconda. Dosare l accelerazione da poco a medio appena l auto si muove e nn avere titubanze o fermarsi
👋👋👋👋
Per forza che è andata più su della Tesla, il terreno era già spianato all'inizio , il confronto non è stato fatto a parità di condizioni di terreno;)
Video molto interessante che si diversifica dalla massa! Complimenti! Comunque non ho visto in rete video di come si muove una tesla SR+.....trazione solo posteriore...
Grazie mille per il commento siamo molto felici che il video ti sia piaciuto!
I nostri amici di @teamdelphinium hanno la SR+ e a quanto dicono sulla neve normale di una città va bene ma se comincia a farsi impegnativa come ogni trazione posteriore fa fatica!
A presto e buona serata
Non e che non va perché tocca sotto, non va perché la neve è bagnata e le gomme non hanno grip. C'è una bella differenza di grip tra neve bagnata e secca.
oltre all'altezza da terra molto dipende dalle gomme montate, le auto del video pesano come furgoni cariche, in situazioni come quelle credo solo un pandino prima serie si sarebbe buttato alle spalle i guai(per esperienza personale), una domanda mi viene in mente, ma la tesla e' catenabile?
Pienamente d’accordo con te le macchine sono entrambi molto pensanti per quello ho pensato che la comparativa poteva aver senso, seconda cosa la neve di ieri era pensatissima e molto bagnata normalmente in montagna non avremmo avuto problemi con una neve bella farinosa 😍!
Comunque si dovrebbe essere catenabile 😅!
Se non l’hai visto ti consiglio di vedere il nostro video girato a Santa Caterina sempre con neve tutta un’altra storia.
Ti ringrazio molto per il commento
Ciao, è la prima volta che guardo un tuo video, ma mi sento di darti qualche consiglio: 1) fai un corso di guida sicura, ti insegnano diversi "trucchi" sul come guidare un'auto in caso di pioggia, ghiaccio e neve 2) l'approccio che hai avuto con entrambe le auto è totalmente sbagliato, specie con la seconda che sarebbe riuscita tranquillamente a fare la salita 3) con quelle condizioni d'asfalto non dovresti mai superare i 30 km/h a meno che tu non abbia un'auto equipaggiata per farlo (es. catene, gomme da neve) e non mi pare il caso della tua Tesla.
Grazie per il consiglio
Ciao ragazzi. Complimenti per il video. Non sono molto avvezzo alla neve, quindi potrei anche dire delle bischerate però penso che avendo la M3 una bassa luce a terra ed peso considerevole sia piuttosto difficile procedere in quelle condizioni.
Forse, ma ripeto forse, sarebbero bastate una coppia di calze al retrotreno e sarebbe stato interessante testarne il comportamento, visto che sono un accessorio poco ingombrante e leggero, anche se, non sono omologate in Italia, se non è cambiata la normativa.
Io sono della vecchia scuola: con le gomme chiodate si va dappertutto. Purtroppo sono state vietate già da parecchi anni.
Sono credo consentite solo in casi eccezionali e circostanziati per i veicoli di servizio.
Saluti e buon anno.
Ciao Gianluca grazie davvero per il commento come hai giustamente detto tu la luce ridotta della M3 non ha assolutamente aiutato, in realtà grande colpa l'ha avuta la neve troppo marcia e bagnata che quindi faceva slittare.
Ti allego il video che abbiamo girato a Santa Caterina l'anno scorso con una marea di neve però bella fresca e farinosa i risultati della Tesla sono impressionanti 😉
A presto e Buon anno
ua-cam.com/video/_GsHxom8RAk/v-deo.html
@@electric_vibes Ho visto il video di Santa Caterina, in effetti anche li la neve toccava dotto però la Tesla di è confermata eccellente. Giustamente era tutta farinosa e non ha fatto lo strato di ghiaccio. Come qui. Inutile in una situazione del genere non c'è scampo ci vuole un ausilio meccanico (chiodo, calza, catene).
Saluti ancora e complimenti per lo scenario bellissimo!!!
Ma monti gomme estive su entrambe le auto? Perché le gomme invernali non hanno problemi con quella neve!
Se avevi una panda 4/4 andava tutto bene al primo tentativo 🤔
Se se ne trovassero ancora in perfette o ottime condizioni sarebbe stato carino fare un test di confronto 😁
La mitica Panda non la ferma niente e nessuno 😍
Domanda che mi è sorta guardando il video, la model 3 può montare le catene? O lo spazio con i passaruota è troppo esiguo?
Allora in America sono disponibili come accessorio quindi in teoria si possono montare anche se diciamo che consigliano di montare pneumatici da neve.
Comunque dai erano condizioni estreme queste hahaha normalmente da grandi soddisfazioni 😍
Le può montare solo in versione SR+ e LR, al posteriore. No sulle performance.
@@electric_vibes grazie, sicuramente pneumatici da neve sempre, più che altro qui da me in montagna le catene da neve servono a prescindere, una scusa in più per aspettare la Model Y 🤣
La gente che chiede se le gomme sono invernali o meno è abbastanza ignorante, si capisce se è una gomma è invernale dalla neve che si deposita nelle scalanature della ruota per fare grip e in questo caso si vedeva benissimo !
Ti ringrazio per il commento!!
Ottima osservazione.
Buona giornata
Si ma ... siete un po' bigoli eh ...🤣🤣🤣🤣
Io con un panda sono salito prima ho spalato la rampa però!
Hai rimontato gli aero?! .. la lexus è stata avvantaggiata perché partita seconda e con diversa traiettoria (più rettilinea, mentre tesla ha dovuto affrontare la curva più stretta) .. poi quando lexus aveva neve non battuta si è piantata .. comunque ottimo video!
Si abbiamo rimontato gli aero per l’inverno☺️!
Se la Tesla fosse stata qualche cm più alto e la neve un po’ più farinosa e mono bagnata penso non ci sarebbero stati molti problemi.
In ogni caso dopo un paio di tentativi siamo saliti 😂😂!
Ma quante macchine avete?
In casa non viviamo da soli...!
A presto
Ma che razza di confronto è???? Prima di tutto occorre sapere che pneumatici montano! E poi, ci credo che non sale! Ci vogliono gli pneumatici invernali! Le due vetture hanno altezze da terra differenti! Il prossimo confronto quale sarà? Se va più veloce la Tesla o una pietra che rotola giù dalla montagna?
Grazie per il tuo commento, nelle zone in cui abitiamo noi è obbligatorio montare pneumatici invernali o catene entro il 15 novembre, motivo per il quale noi montiamo come la legge dice le gomme invernali Nokian (quelle che Tesla Norvegia consiglia)!!
Che le due vetture abbiamo altezze diverse mi sembra evidente ma per esperienza personale abbiamo visto più volte far fatica la Lexus e salire come un gioco da ragazzi la Tesla!!
Per quanto riguardo il confronto tra la pietra e la Tesla ci faremo sicuramente un pensiero (entrambi non inquinerebbero)!!!
A presto
😆😆😆😆😆😆😆😆😆
Gli
Lassa perdere te macchine da fighetto comprati una panda 4*4
Che gomme sono montate sulla Tesla? Invernali?
Montiamo le Nokian invernali ovviamente!!!
Sarebbe stata una vera sfida con la Model-X....
Io lexus 350 nx per salire con termiche e neve uso marce alte 6 anche in partenza e stando attento sale con ghiaccio ma sta neve è troppa 😂
Ciao Dexter e grazie per il tuo commento!!! Si diciamo che forse qui abbiamo un po' esagerato con la quantità di neve....!!!
Grazie per il commento e a presto
Perle ai porci
Nn sembrano gomme invernali ?? 🤔
TI posso confermare che lo sono😂 e sono anche molto buone il problema purtroppo è stata la neve troppo bagnata e l'altezza della macchina.
Se ti va e ti fa piacere guarda il video che abbiamo realizzato l'anno scorso a Santa Caterina con le stesse gomme ma con neve decisamente migliore di questa molto più farinosa e devo dire che le performance della Tesla sono state piuttosto stupefacenti.
ua-cam.com/video/_GsHxom8RAk/v-deo.html
@@electric_vibes 👍😂
@@electric_vibes ma gomme invernali un cazzo sono delle estive, si vede da lontano, non sai nemmeno che gomme monti!!!
@@g.d.m.1195 ma io mi domando la voglia di commentare certe sciocchezze!!
Parte uno viviamo al nord e le invernali sono obbligatori da metà ottobre almeno che non monti le catene!!!
Secondo te poi avrei fatto una prova del genere con delle estive 🤣🤣???
Veramente NO COMMENT!!!!
Buona notte
@@electric_vibes si vede chiaramente dal video che la neve non entra nelle scalanature della gomma, o é 4 stagioni o é veramente una gomma da 20€ a dir tanto. Poi hai detto una quantitá di pagliacciate impressionante.
anni fa con la neve alta il triplocon mondeo gomme da neve trazione solo anteriore fatto senza problemi e tranquillamente uscito da posteggio
Ciao ragazzi, ma alla fine, su strade innevate in modo "normale" come si comporta questa tesla? Chied perché in ogni caso risulta essere un auto pesante. Grazie mille
Ciao Bruno, guarda il video che abbiamo realizzato a Santa Caterina sulla neve ( ua-cam.com/video/_GsHxom8RAk/v-deo.html ) che capisci benissimo le GRANDISSIME doti che ha questa macchina!
Provata oggi addirittura sul ghiaccio e va da dio, superavo anche i suv
@@davidevercelli9112 wow grande grazie per l'informazione...sononriuwciro a comprarli la Longo range ma non ho ancora visto modo si provarla sulla neve...non vedo l'ora ahahahaha
@@brunozanchi8568 sulla neve e ghiaccio è pazzesca, rimani impressionato, l'unica cosa che ovviamente devi stare attento che è bassa e quindi devi evitare di andare dove ci sono icumuli di neve
Con la neve così c'era poco da fare senza spalare.
Abbiamo voluto prova ma hai perfettamente ragione 😅!!
Sul canale puoi trovare il video girato a Santa Caterina dove con la stessa quantità di neve la macchina andava benissimo però era super farinosa e non bagnata come questa.
A presto ☺️
La Lexus in verità ha la modalità SNOW e la situazione cambia parecchio. Sarebbe stato interessante attivarla....
Allora che io sappia il nostro modello ne è sprovvisto sapevo che quelle pre 2016 lo avevano sostanzialmente la serie prima di questa.
Comunque dopo controllo meglio in macchina 😉!
Grazie per il commento
Ma che tipo di gomme aveva la tesla?
La Tesla monta della Nokian, il problema di quel giorno era il fondo di ghiaccio che si era creata sotto la neve bagnata e pensate che sostanzialmente la faceva slittare complice anche la bassa luce da terra!!
Grazie per il commento e a presto
Ottima prova onesta e sincera. Non è salita a causa dell assetto troppo basso e del poco spazio x darsi un po di rincorsa...bravi. Ho letto che a causa del nuovo agg software il porta cell (bellissimo) copre alcune icone...è assurda questa cosa...a parte che è davvero brutta la parte sinistra cosi grande (inutile secondo me)...ma poi non poter scegliere tra diverse configurazioni x esempio...è molto riduttivo...peccato. Sogno una Tesla ma ogni volta c è qualcosa che mi fa storcere il naso. Comunque bravi bel video. Ciao
Grazie mille Simo per il bel commento spero un domani di aver l’opportunità di fartela provare così da toglierti ogni dubbio!!!
Il nuovo aggiornamento anche a me non fa impazzire ma confido nel buon Elon sui miglioramenti già si vocifera di diverse configurazioni appunto come dicevi tu!!
A presto ☺️
@@electric_vibes Speriamo...grazie gentilissimo
Certo fai na vitaccia 😂😂😂
Hai dimenticato una cosa fondamentale....la pala da neve nel baule🤣
Hahahahah cavolo davvero!!!
Accessorio fondamentale.
A presto
Potevi anche avere le gomme chiodate ma con un auto così bassa il risultato sarebbe stato sempre lo stesso, non è tanto per la neve davanti al paraurti ma quella sotto al pianale che ti blocca..
Grazie per il commento sono pienamente d’accordo con te e mi fa felice leggere un commento del genere dopo decine di commenti in cui hanno solo accusato il fatto che avessi le gomme estive 😉🤣!
@@electric_vibes parlo per esperienza😅 ora sono alla mia seconda ev⚡️ ma qualche anno fa con panda 4x4 gomme chiodate zero problemi finché la neve non è arrivata sotto il pianale e una volta li non c’è stato nient’altro da fare che aspettare i vigili del fuoco che mi hanno tirato fuori 😂😂
@@Niko-fy8ov in questi casi ti consiglio un verricello da 12V.
Me lo porto sempre con me quando nevica e mi ha tirato fuori da situazioni spiacevoli in cui avrei dovuto aspettare i vigili per parecchi giorni
Diciamoci la verità, sono finite le vere macchine integrali di una volta, questi sono giocattoli
Boh Boh!!
Sicuramente sono della valore alternative per la vita di tutti i giorni e come abbiamo dimostrato nel video fatto a Santa Caterina un anno fa si comportano benissimo anche loro certo se poi si trova la neve bagnata con il fondo ghiacciato magari un buon vecchio differenziale autobloccante e marce ridotte fanno la differenza!!!
Grazie per il commento e buon anno
Più che altri direi che una volta un untegrale era un fuoristrada quibdi con caratteristiche ben diverse da una berlina (altezza da terra, larghezze gomme, tassellatura gomme superiore)... quindi fare un raffronto solo perché sono entrambe a trazione integrale mi sembra quantomeno azzardato.... una berlina a trazione integrale (ammesso che esistesse) sicuramente era peggiore di questa di oggi... la trazione integrale non è l'unica cosa che conta in una situazione come quella di questo video....
A leggere i commenti sembrano tutti piloti di formula 1
Mai parole più saggio furono dette!
Buona serata😄
Bè io posso permettermelo, visto che i miei parenti sono tutti rallysti 😁
@@gusman9129 questo non fa di te un pilota però anche i miei sono medici allora io sono medico che ragionamento è il tuo?
@@gianlucaadamoli7211 e chi te lo dice?? 🤦 Ha 12 anni già guidavo auto da rally, trattori, camion e Company. In più sono un amatoriale di meccanica e diplomato come carrozziere specializzato. Pensi che uno come me non si intende di auto e non sappia guidare?? 4 super coppe in gocart nell'età di 8/9/10 e 11 anni, chi nasce da una famiglia così, ci diventa pure migliorando da tradizione.
@@gusman9129 bravo la prossima volta scrivi subito questo al posto di dire i miei parenti sono rallysti allora io sono capace
Mi hai fatto incazzare ooooo
Mi spiace! Speriamo di strapparti un sorriso la prossima volta
Per chi critichi il video dove si mostra I cash, lavorare duro per avercela. Volete una Tesla? Lavorate
Non mi sembrano molto adatte queste gomme, col peso basso dovrebbe cavarsela abbastanza bene, ma non ha grip.
Ovvio che quando SPANCIA sotto sei fermo
Comunque una trazione integrale che rimane piantata in piano con 5 cm di neve non si può vedere le cose sono 2 o la poca esperienza di chi guida o la macchina che fa pena , premetto che abito in montagna ed ho molta esperienza sulla neve sia con trazioni integrali che anteriori
Grazie del commento!
Partendo dal fatto che non erano 5 cm di neve ma erano più di 30... una neve pesante e bagnata con fondo ghiacciato, e già cambia la versione di quello che hai scritto, per le 2 ipotesi che hai dato
1- di sicuro non ho un esperienza trentennale dato che ho 23 anni, ma sulla neve non è la prima volta che ci vado...
2- la macchina è un ottimo mezzo 4x4 ma soffre la bassa luce da terra, aggiungi tutte le premesse prima fatte sulla neve e trai tu da solo le tue conclusioni.
Comunque se vuoi ricrederti sulla macchina c’è un video sul nostro canale girato a Santa Caterina in cui sale da salite ben peggiori e con più neve (ma soffice)
Grazie e buona giornata
@@electric_vibes comunque il problema principale secondo me sono le gomme larghe
Sicuramente l’ideale è avere le gomme strette, prendi la Panda come esempio che va su un po’ dovunque in barba ai suv!
Ti ringrazio ancora per il tuo punto di vista ogni ragionamento costruttivo è sempre ben accetto!
A presto
5cm di neve? Sono almeno 20.. boh ma che occhi avete ?
@@siniscalco3 be dove sta in piano 20 cm? Dove è già passato ?
figa ma le invernali magari
Direi più che altro sportiva vs fuori strada
Scherzi spero
Uno dei motivi per cui aspetto la Y, l’altezza da terra.
Hahaha ti avremo convito del tutto con questa a prova allora!!!
Chissà che Elon nn ci sorprenda nel 2021 con le Y provenienti dalla Cina 😍!!
Buona notte
Hai su le gomme termiche che valgono poco...
Io sono salito dalla rampa 45 gradi con 30 cm di neve....
Cambia gomme.....!!!!
@@williambasilico311 perdonami la domanda a quali delle due macchine ti riferisci?
Perché entrambe montano Nokian che sono tra le migliori e entrambe non ci hanno mai dato questi problemi.
Diciamo che qui da noi erano anni che non nevicava così, il problema è che essendo a 200 mt la neve si bagna e diventa pensate subito.
Ti consiglio di vedere sul nostro canale il video che abbiamo fatto l’anno scorso con la Tesla a Santa Caterina impressionante quello che è capace di fare 😍😍!
A presto e buon anno
@@electric_vibes sì l'ho visto quello di Santa Caterina
Io monto le Pirelli 3
Ho la tesla LR come la tua
Ieri sono salito dalla rampa di casa con 30 cm di neve e salita come un trattore...
Probabilmente avevi sotto il ghiaccio sennò andava come un treno...ciao
SISI assolutamente nel video lo faccio vedere il maledetto ghiaccio 😉
comprati una Panda 4x4 e non avrai questi problemi......
Beh è la verità il Pandino è unico e irripetibile, magari uno di quelli con le protezioni sui fanali, SPETTACOLO!!!!
Anche se non credo mi darebbe le stesse emozioni che mi da la Model 3, il tutto senza emettere un grammo di co2 (localmente).
Grazie e buon anno
Prima serie
adesso chi mi restituisce i miei 11.28 minuti?? 😒😒
Non la sai portare la macchina levici manu
Grazie per il consiglio!
non essere timido con l'acceleratore
Nulla di più vero!!!
Il limite per la tesla è l’altezza, schiaccia la neve sotto e di conseguenza si alzano le gomme . Comunque la modalità di partenza che hai usato è sbagliata 😑 con lo slip start a mio avviso
Ho provato sia con la slip start che non!
Con la slip start slittava troppo e di conseguenza continuava a scavarsi sempre di più la fossa mentre senza la slip start essendoci il ghiaccio le gomme slittavano e le bloccava a quel punto non avanzi!
Ma solo io noto che come arrivano in cima mollano L acceleratore?
Io posso confermarti il contrario!
Speriamo non siano rivenditori auto sti due...
Potevi provare ad uscire con la Citroën c1 c'era da divertirsi 🤣
Porca miseria la mitica C1 😍!! (Ho provato hahah non ho resistito e diciamo che l’abbiamo spinta sotto la tettoia😂)!
video interessante, ma quanti soldi al vento, in un luogo come quello e in quelle condizione serve solo un pandino, e piu' vecchio e' meglio e'.
gomme strette, leggera, alta e trazione 4per4 da dio
Ma scusa, io capisco 4×4 ecc, ma è un test mezzo mezzo senza fondamenti. Ovvio che entrambe fanno fatica, farebbero fatica il buon 80% delle auto custruite dall' uomo, è per questo che APPUNTO in queste nevicate pesanti si usano le catene. Il test è sbagliato perchè andava fatto con neve bassa, e andava fatto si il test della salita, ma anche l' accellerazione, la frenata ecc... così da poter valutare in maniera corretta i 2 esemplari. Ora, premetto che non sono un fan delle auto elettriche/ibride... anzi, a dire la totale verità mi stanno sul cazzo, però se sai che nevica così tanto dalle tue zone, al posto di quella roba ibrida non era meglio un range rover (pure usato eh) che veramente ha delle capacità provate in queste situazioni? Ed al posto di quella... tesla... una bella macchinetta sportiva? Che ne so, ce ne stanno a piotte sotto i 50 k... . Così avevi 1 auto utile, e una divertente... . Anche perchè esteticamente, sono bruttarelle eh. Poi oh, degustibus, ma alla fine la parte saliente del mio commento è: Il test è errato, e la colpa non è della tua guida, bensì del test stesso.
Un pandino e risolvevi
Neanche farlo apposta il nostro vicino ne ha uno di quelli originali nudo e crudo!! Mitico Pandino😉
Ma non avevi le invernali?? Nel tuo vecchio video non aveva nessun problema (ua-cam.com/video/_GsHxom8RAk/v-deo.html)
Si sì assolutamente le gomme sono le stesse ma purtroppo la neve non è la stessa, come ho fatto vedere nel video c’era un fondo ghiacciato non indifferente e la neve essendo a bassa quota dove abitiamo era molto pensate quindi non scivolava via dal muso della macchina ma si accumulava per di più non c’è modo di prendere una ricorsa adeguato, insomma tutti questi fattori hanno reso molto difficile salire ma comunque alla fine ci siamo riusciti.
Ti ringrazio per il commento e colgo l’occasione di augurarti buon anno!
Potevi provare con un pandino
Quotando tocchi di pancia non ci sono storie
Nulla di più vero!!!
Grazie per il commento
Anche io avrei apprezzato un confronto più "tecnico" con descritti modello e misura gomme, peso dei due veicoli, ecc. Però devo dire che il video è genuino e sono fastidiosi sia i commenti dei pilotoni da tastiera che quelli "eh ma il Pandino"...
Ti ringrazio per il tuo commento!!
Che il pensino sia incredibile nessuno lo mette in dubbio ma la cosa che mi spiace è che tutti lo usino come scusa per dire qualcosa di negativo mei confronti di altri!!
Eh vabbè fa parte del gioco!
Ti ringrazio e ti auguro una buona giornata
Non sono le macchine ma il pilota ahaha. Magari disattivate i controllli... far fatica a salire coj un suv ahaah
Il siv sulla neve non fa fatica,io ho un Q5 4 Matic e va da paura, nonostante sia un 2.0 150 cv
@@doriana222 4 Matic è di Mercedes
@@williamgalimberti612 volevo dire trazione quattri
video simpatico
Grazie mille e buona serata
Con temperature così basse l'autonomia è minore?
Allora un pochino si dipende anche molto dall’uso che ne fai comunque sei sempre sui 400/420 km di autonomia tranquillo d’estate sono molti di più attorno a 490/500 km
gomme da neve?
scusate il ritardo gomme sava davanti e tigar al retrotreno , due infime marche ma sulla neve! poi conta anche il piede e anche la mondeo tdci con il peso elevato all'avantreno e la possibilita' del turbodiesel di girare al minimo senza accelerare non fare slittare le gomme e' importante 😁comunque per il tipo di auto e' importante anche la distribuzione dei pesi sull'asse motore ciao a tutti
Le catene servono con la neve alta
Che fastidio sti fighetti che mostrano la loro auto elettrica. Non è che se hai una tesla ti apri un canale UA-cam.
Il concetto di Tesla è proprio quello di far fare pubblicità agli utenti però fa niente!!
Grazie per il tuo punto di vista
@@electric_vibes Conosco bene il concetto (studio economia aziendale alla magistrale), ma il punto è che come in tutte le cose bisogna essere umili e oggettivi.
Molti non se possono permettere . Invece qui vi mostrate fighetti.
Ma prendete una subaru ed andate tranquilli!
Si perché cos'ha di diverso, otto ruote motrici?
Peugeot 3008 Hybrid4 300 e stai OK. Oppure DS7 Crossback E-Tense 300
Due bellissime auto!
Grazie e a presto
Se monti delle gomme buone sali eccome,io andavo ovunque con una mini con assetto 10volte più basso.
Grazie per il consiglio! Noi montiamo delle Nokian che da quanto so sono ottime gomme da neve!
La neve della prova era una neve molto bagnata e con fondo ghiacciato! Se vuoi vedere come si comporta su una nevicata classica da montagna, ti invito a vedere il nostro video girato a Santa Caterina che trovi sul canale, dell’inverno scorso!
Buon anno
Giusto paragonare una mini da 14-15 quintali contro una Tesla di 20-22 con le ruote decisamente più larghe...
@@siniscalco3 Si ma comunque a mio avviso é già bocciata,a parte che le auto a pile neanche se me la regali la voglio.
@@rikypassioni2326 certo ti mollano una taycan da 760 cv la coppia di un treno e ti tieni il cesso di Mini Cooper ahhaahhahahaaaha
@@siniscalco3 guarda la Porsche l'ho avuta molti anni fa ormai non mi fa più gola,a parte il fatto che una Porsche che fa il rumore di un muletto la usi tu.Un'ultima cosa puoi chiedere ai tuoi se ti regalano una mini visto che di tuo non hai niente.👋
Metti le gomme invernali e vedrai che vai dove vuoi
Montiamo le gomme invernali Nokian come per legge da novembre, infatti andiamo ovunque neve si neve no, le condizioni per questa prova erano difficili in quanto pendenza, curva, la poca rincorsa, neve molto pensate e bagnata con fondo ghiacciato. Se non hai ancora visto ti consiglio di vedere come questo splendido mezzo è salito senza problemi a Santa Caterina su una salita ben peggiore di quella di questo video, però con neve morbida.
Grazie e buon anno
Neve.. La mia mano...... Ma non parlavi di 30 centimetri? Ahahahhah
La mia mano è una unità di misura internazionale comunemente riconosciuta hahahah!!!!
Grazie per la precisazione e a presto
Per fare certe cose bisogna per prima cosa saper guidare !!!
Ti ringrazio per il tuo punto di vista!
Sono ancora giovane con il tempo imparerò.
A presto
Cambia casa
Secondo me il problema grosso è la troppa larghezza delle gomme
Non è vero.... ho un velar con cerchio da 22 e sulla neve fa paura...!
@@chiccobau5689 comunque è risaputo che la gomma larga sulla neve è controproducente
Ci sono tanti fattori che incidono come peso del mezzo, impronta a terra (da cui poi si ricava la pressione esercitata), tipo di neve, trazione (precisando che gli AWD non sono tutti uguali), pressione pneumatico, etc. Se il mezzo è leggero è chiaro che mettere un battistrada largo è controproducente mentre su un mezzo pesante ha un senso specie su neve fresca (a maggior ragione farinosa) poichè una maggior impronta a terra con le termiche significa aver più trazione dato che la gomma con maggior battistrada trattiene più cristalli di neve e dunque si avrà un maggior attrito.
Chiaro che su una Panda va meglio una gomma stretta.. Come su un mezzo da 20-22q.li anche una gomma larga va bene o addirittura risponde meglio specie su neve fresca.
... Dunque ad oggi non è sempre valida la regola "gomma stretta va meglio su neve".
Per me in questo caso il problema principale era il tipo di fondo (poi la luce da terra per la Model 3) e la tecnica di guida non adeguata. Inoltre dal video si vede che la gomma, seppur termica, rimane pressochè pulita e come si sa l'attrito tra gomma e neve è inferiore rispetto a neve su neve. Poi forse anche perchè le nokian non sono il top, oppure perchè non sono state conservate bene o il DOT ha già più di 1-2 anni (ricordiamoci che la gomma anche se non viene utilizzata si cristallizza e il processo viene accelerato in presenza di UV e calore).
Alla base 25 q di auto sulla neve in salita, anche leggera, sono non compatibili
non hai gomme invernali......
In realtà si su entrambi le macchine!!
@@electric_vibes a vederle cosi sembravano più 4 stagioni, è strano che con pneumatici invernali non sia salita...
@@andre051285 la colpa era della neve e del ghiaccio che si era creato sotto!!
Poco dopo infatti siamo riusciti a salire.
Ti ringrazio molto per il commento
A presto
Questi sono pneumatici estivi, altrimenti non slitterebbero così. Confronto e video inutile
Grazie per il commento!
Come da legge montiamo le invernali Nokian da fine ottobre.
A presto
@@electric_vibes su entrambe le auto ? Ho visto altri test con tesla sulla neve e andava decisamente meglio, forse sono le Nokian che lasciano a desiderare
Yep su entrambe le auto!
Come detto nel video la neve non ha giocato a loro favore, nel caso della Tesla la poca luce da terra e la neve pesante e ghiacciato sotto hanno fatto si che la ruote della macchina non toccassero il terreno.
Tanto che poi è andata su la Tesla!!
Per la Lexus doveva andare su io più deciso.
Ma una pala è togliere prima la neve no ehhh!?
Ma è quello lo scopo del video, far vedere come si comporta
Auto scic per clienti scic. Mi fate venire la voglia di vendere la mia per non essere scambiato con uno di voi.
Ma dagli gas a queste auto, non sei per niente un bravo pilota.
Mannaggia! Mi insegnerai tu appena ci sarà l'occasione dai 😉!
Buona serata
@@electric_vibes te la do io che ho una citroen ami e ho 14 anni, Premi l'acceleratore appena senti i sensori che bippano stoppa, torna indietro e fai gas
A parte tutto, la tesla esteticamente è orrenda
Scusate la franchezza ragazzi, ma è veramente un test stupido e senza senso! Qualsiasi veicolo in quelle condizioni ha bisogno di catene.
Grazie per il tuo punto di vista