O tym samym od razu pomyślałem. Co prawda mam starszą wersję z 2011, ale generalnie to ten sam silnik. Od 2 tyś obrotów przyspiesza bardziej niż poprawienie, a przy 3 określił bym na bardzo dobrze, więc elastyczność pieca jest według mnie rewelacyjna. Spokojnie da się jeździć 50 km/h na 6 biegu i nic nie szarpie przy przyspieszaniu. Więc może po prostu coś jest nie tak z Twoim egzemplarzem? U mnie czasem szarpnie, ale to raczej wina łańcucha, który powoli się kończy. Dla mnie chyba największą wadą jest że łatwo go zdusić, więc w terenie ciągle muszę uważać. Przyzwyczaiłem się że Transalp nie gasł w ogóle 😁
Transalp nie gasł w ogóle, fakt😀. Jeżdżę trampkiem i przy próbach na co się przesiąść, od razu to samo mnie uderzyło. Nawet na gs 1200 i 1250. Ale nie to najważniejsze. Przesiadłeś się Kolego z trampka na tigera. Jakie są twoje wrażenia. Po tym czasie nadal uważasz, że to dobry wybór czy dzisiaj wybrałbyś co innego? Obejrzałem i jeździłem na różnych motocyklach. I nie mogę się zdecydować Afryka za ciężka poza asfaltem, tenera 700 super ale trochę skromnie na długie przeloty. Pozostaje GS 800 lub Tiger, co o tym sądzisz. A mój trampek ma u mnie dożywocie. Tego spontanicznego wychodzenia z wolnych obrotów nawet z najgorszej opresji i prostoty obsługi a i dźwięku v-ki, trudno szukać w nowszych konstrukcjach. Pozdrawiam i LWG
A jak wypada w porównaniu do 800gs który jest wspomniany w filmie? W jeździe miejskiej to grzanie tyłka i poszarpywanie na niskich obrotach będzie bardzo uciążliwe? Tu lepszy będzie gs?
7:36 Może coś jest u Ciebie nie tak, bo ja mam 800xcx i u mnie silnik nie szarpie. Nawet jak jadę na 6 biegu 50 km/h, to po okręceniu manetki silnik przyspiesza płynnie. Fakt, że w dolnym zakresie obrotów nie jest zbyt żwawy, ale na pewno nie ma szarpania. Jak dla mnie to mega wszechstronny motocykl, zarówno na trasę jak i w teren. Dwie rzeczy bym w nim zmienił: - dałbym 18 calowe koło z tyłu, - skróciłbym przełożenie 1 biegu, bo w terenie tak długa jedynka jest dość uciążliwa.
Kolega z Wrocka jak Ja a domek drewniany jak w górach. Co do Afryki złote słowa mam 1100 i z żoną niestety nie jest wygodnie. Posiadam jeszcze K 1200 i jest lepiej ale nie mam kufra z tyłu. Przymierzałem się z żoną do różnych motocykli i jak na razie Ducati Multistrada Rally zwycięża. Pozdrawiam Jacek
Ciekawe masz spostrzeżenia przy niższych obrotach. U mnie przy XCX 800 już od 2tyś oddaje bardzo ładnie liniowo moc. Żadnego szarpania, dławienia etc.
O tym samym od razu pomyślałem. Co prawda mam starszą wersję z 2011, ale generalnie to ten sam silnik. Od 2 tyś obrotów przyspiesza bardziej niż poprawienie, a przy 3 określił bym na bardzo dobrze, więc elastyczność pieca jest według mnie rewelacyjna. Spokojnie da się jeździć 50 km/h na 6 biegu i nic nie szarpie przy przyspieszaniu. Więc może po prostu coś jest nie tak z Twoim egzemplarzem? U mnie czasem szarpnie, ale to raczej wina łańcucha, który powoli się kończy. Dla mnie chyba największą wadą jest że łatwo go zdusić, więc w terenie ciągle muszę uważać. Przyzwyczaiłem się że Transalp nie gasł w ogóle 😁
Transalp nie gasł w ogóle, fakt😀.
Jeżdżę trampkiem i przy próbach na co się przesiąść, od razu to samo mnie uderzyło. Nawet na gs 1200 i 1250.
Ale nie to najważniejsze. Przesiadłeś się Kolego z trampka na tigera. Jakie są twoje wrażenia. Po tym czasie nadal uważasz, że to dobry wybór czy dzisiaj wybrałbyś co innego? Obejrzałem i jeździłem na różnych motocyklach. I nie mogę się zdecydować Afryka za ciężka poza asfaltem, tenera 700 super ale trochę skromnie na długie przeloty. Pozostaje GS 800 lub Tiger, co o tym sądzisz.
A mój trampek ma u mnie dożywocie. Tego spontanicznego wychodzenia z wolnych obrotów nawet z najgorszej opresji i prostoty obsługi a i dźwięku v-ki, trudno szukać w nowszych konstrukcjach.
Pozdrawiam i LWG
A jak wypada w porównaniu do 800gs który jest wspomniany w filmie? W jeździe miejskiej to grzanie tyłka i poszarpywanie na niskich obrotach będzie bardzo uciążliwe? Tu lepszy będzie gs?
Mi się ogólnie lepiej jeździło na GS, może silnik w Tigerze ciekawszy, ale jakoś serce wybiera GS.
7:36
Może coś jest u Ciebie nie tak, bo ja mam 800xcx i u mnie silnik nie szarpie.
Nawet jak jadę na 6 biegu 50 km/h, to po okręceniu manetki silnik przyspiesza płynnie.
Fakt, że w dolnym zakresie obrotów nie jest zbyt żwawy, ale na pewno nie ma szarpania.
Jak dla mnie to mega wszechstronny motocykl, zarówno na trasę jak i w teren.
Dwie rzeczy bym w nim zmienił:
- dałbym 18 calowe koło z tyłu,
- skróciłbym przełożenie 1 biegu, bo w terenie tak długa jedynka jest dość uciążliwa.
Dokładnie tak, potwierdzam, silnik jest mega elastyczny, można nim jechać 50km/h na 6 biegu, nic nie szarpie. Nie wiem skąd ta opinia w filmie.
@@marek2629 w XRX jest tak samo. Nic nie szarpie, na 6 można 50 jechać i odkęcić.
Cześć. Mam pytanko czy Tigery 800 w wersji XC miały kiedyś opone tyl w rozmiarze 18 cali ? Bo mam Tigera z 2019 i tu jest 17 cali.
Tiger xc/xca/xcx ma 17cali tył i 21przód.
Zapytalem, bo mówisz na początku filmu że z tyłu jest 18, więc myślałem że może kiedyś montowali większe koło z tyłu.
Jaka bylaby wycena tego sprzętu jesli bys myślał o sprzedaży?
Można go obecnie znaleźć na otomoto :)
Lokalizacja Wrocław
@@Ziden38 już szukam,
Ciągle się waham czy nie dołożyć do po 2018 czy brać takiego.
Różnica cenowa nie jest duża, a wyświetlacz TFT ładniej wygląda. Dodatkowo tryby jazdy można lepiej zmieniać.
Podgrzewane siedzenia, tempomat w motocyklu..czyje sie jakbym sie wczoraj udzodzila ze swija er6 i po testach v-storma z 2015😂
Spoko recejnzja👌👌
jaka jest różnica mieczy xcx a xca?
XCA to najbogatsza wersja wyposażenia.
Ma to co xcx + dodatkowo podgrzewaną kanapę kierowcy i pasażera.
Jesienią znowu sprzedajesz? Chętnie kupię.
Bardzo możliwe :)
Ok, daj znać;)
Kolega z Wrocka jak Ja a domek drewniany jak w górach. Co do Afryki złote słowa mam 1100 i z żoną niestety nie jest wygodnie. Posiadam jeszcze K 1200 i jest lepiej ale nie mam kufra z tyłu. Przymierzałem się z żoną do różnych motocykli i jak na razie Ducati Multistrada Rally zwycięża. Pozdrawiam Jacek
Najważniejsze to znaleźć złoty środek. Multistrada świetny sprzęt. LWG!
Szkoda, że tak mała wada wykluczyła tak świetny motocykl jak afryka w tiger tego nie ma?
Był to dla mnie ważny parametr i niestety afryka została przez to wykluczona. Dodatkowo lubię mieć coś innego niż wszyscy :) Pozdrawiam!
sprzedajesz? bo szukam :)
Sprzedaje :)
jak sie mozna z Toba skontaktowac?@@Ziden38
@@Ziden38 a gdzie można znaleźć ogłoszenie?
@@Zodiak_46 Proszę się do mnie odezwać w wiadomości prywatnej to przedstawie wszystkie szczegóły.
@@Ziden38 wzasadzie próbuję..ale nie mam jak?😁