Trzeci sezon z Triumph Tiger 800XC - Krótka historia, moja ocena, wyposażenie
Вставка
- Опубліковано 10 вер 2020
- Cześć
Długo zwlekałem z tym odcinkiem, ale w końcu udało mi się go poskładać.
Jest to moja ocena w kierunku motocykla, którym jeżdżę od stycznia 2018 roku.
Postanowiłem nieco pokazać Wam go z bliska i przy okazji opowiedzieć o tym dlaczego wybór padł na Tigera oraz jakie plusy i minusy w nim widzę.
#Tiger800 #Triumph #podsumowanie
🚨 SUBSKRYBUJ mój kanał! - / zulakmotoadv
ℹ️ Jeśli masz jakieś pytania zadaj je w komentarzu.
Odpowiem na nie w Q&A!
🎥 Sprzęt którym filmuje:
-GoPro Hero 6
-Lumix G9
-obiektyw Panasonic 25 mm f/1,7 ASPH Lumix G
--obiektyw Panasonic 12-35mm f/2,8
-Dron DJI Mavic Air
-mikrofon RODE Videomic Pro Rycote
-rejestrator dźwięku Olympus LS-P4
-mikrofon krawatowy me-15
Jeśli interesuje Cię współpraca w jakiś sposób ze mną to kontakt wyłącznie priv
e-mail: dziedzina41@gmail.com - Авто та транспорт
![WYŻEJ NIŻ CHMURY | Podbój Transalpiny, najwyższej Drogi Rumunii! [EP.8]](/img/n.gif)
W końcu znalazłem konkretny opis tego modelu Tigera. Dzięki i pozdrawiam
Właśnie planuje zakup Tigera . Dzięki za filmik . Super .
Dziewięćdziesiąty like ląduje bardzo przyjemne filmy robisz. Dzięki.
Dzięki za film. To utwierdza mnie w przekonaniu, że na przyszły sezon będzie Tygrys. 👍
Super film.Dużo ciekawych rzeczy(jak dla mnie) Pozdrawiam LwG
"właśnie" zaczynam oglądać 😎😉
Świetny materiał 👍👏
Wyśmienity seans, super realizacja. Maszyna no cóż, jestem użytkownikiem F800GS więc sam rozumiesz, aczkolwiek wizualnie Tiger bardzo mi się podoba. Lwg, czekam ma następne filmy.
Rozumiem 😉 Ostatnio trochę pojeździłem F800Gs. Silnik nie ciągnie tak równo jak Tiger, ale i tak jechało się przyjemnie. Lwg
Mądry wybór!
piekna maszyna 😎 dzieki za konkretną relacje.pzdr
Świetny film. Wiele ważnych tematow o których myślałem zostało poruszonych. Trzymam kciuki. Szerokości. Czekam na kolejne produkcje
Jestem ciekaw jaki werdykt będzie z Twojej strony odnośnie kupna Tigera 😀
@@ZulakMotoAdvDecyzja została już podjęta. Liczę że w przyszłym sezonie zacznę "łapać kilometry"
Bardzo dobry materiał.
Świetne podsumowanie motocykla. Super sprzęt. Jeździłem wersją xr 6 lat. Teraz przesiadłem sie na 900. pozdrawiam
Dzięki! 900tka będzie kiedyś na moim celowniku 😁
Bardzo dobry opis modelu 😊 też mi sie podoba Tiger bardziej niz oklepany GS. Pozdrawiam kolege z niedalekich okolic. ONY POZDRAWIA 😊🤜🤛😊
Dlatego dziś jest trudniej sprzedać GSa i też kupić Tigera 800 🙂 Pozdr.
Latam Triumph Tiger 800 XRx z 2015r juz drugi sezon. Kupiłem troche z przypadku, bo szukałem innego turystyka. W Polsce ludzie podchodzą do Triumph'a z ciekawością, ale raczej ostrożnie. Absolutnie nie ma się czego bać. Sprzęt ma i charakter i technologie i bardzo dobre wykonanie.
Zgadzam sie ze zdaniem, jakie pada w filmie, ze Triumph mimo wszystko jest nadal rzadkością, a Tiger wręcz unikatem. Pare tygodni temu, robiąc 2300km spotkałem po drodze... jednego Street Triple. Szkoda, bo Triumph to ciekawa marka, do której jestem absolutnie przekonany.
Pozdrawiam.
Szerokości.
Dokładnie tak. Kilka razy spotkałem się z osobami, którzy patrzyli właśnie na Tigera patrzyli tak jak napisałeś. Na jednym ze złotów motocyklowych był takim rodzynkiem. Kiedy kupowałem go, to w moim kręgu znajomych pojawiały się pytania odnośnie tej marki i czy nie lepiej jakiegoś Niemca lub Japońca. W naszym klimacie Triumph nie jest tak znany, ale stopniowo ta tendecja rośnie. Pozdrawiam 🙂
elegancko. u mnie silnik krokowy wysypał się przy około 40k. zanim sprzedałem swojego zrobiłem nim 38k bez awarii unieruchamiającej. solidny sprzęt wykonany z najlepszych komponentów. pozdrowionka!
Ten silnik krokowy to gdzie jest? - tak jak to coraz powszechniej bywa w napędzie przepustnicy czy gdzieś jeszcze to wtrynili? Swoją drogą zachodzę w głowę jak toto może się zepsuć pracując - jeśli chodzi o uchył przepustnicy - wybitnie sporadycznie i raczej kątowo niż jest żyłowane obrotowo... Ale o co ja pytam, przecież nie istnieje rozwiązanie techniczne którego żęzinierowie by na maxa w try miga/w dwa sezony nie skomplikowali, nie wprowadzili "na wyżyny myśli technicznej" a tak naprawdę w tym momencie nie sp....lili a wszystko zgodnie z zasadą "cel wzniosły mając na widoku ideał skąpał się w rynsztoku". Np. w pewnej marce uchodzącej w motozaułkach za "najlepszą markę świata" - w BMW (sam ujeżdżam R1100R na szczęście baujahr '98 więc bez nadmiaru żęzinierskich wymysłów!) - namiętnie lubią padać...antenki związane z kluczykiem, stacyjką i odpałem moto!! Co tam - w tych kilku?-kilkuset? zwojach miedzianego drutu zalanego epoksą - może się zesrać skoro toto nie emituje żadnej mogącej ją zasmażyć mocy i nic tamoj się nie kręci/drga/oscyluje? - a jednak co rusz się komuś zesrywa i diagnozja jest jedna: padła panu antenka!!!🤢😢
Podziwiam właścicieli adv z napędem łańcuchowym zwłaszcza jak jeżdżą dużo poza asfaltem
Więcej czyszczenia i smarowania niż jeżdżenia
Nie miałem motocykla z łańcuchem i raczej nie będę miał
Wał to coś pięknego i zajebista wygoda
Jesli chodzi o silniczek skokowy, wiele osob na to narzeka i w koncu montuja manualny regulator jalowego dzieki czemu zastepuja czesc elektroniczna czescia mechaniczna. Na forach pelno jest opisow jak to zrobic. Moj silniczek jeszcze hula ale na pewno to zrobie przed nastepnym tripem. Ludziska narzekaja tez na rozrusznik ale w razie czego jest wersja akcesoryjna firmy Rick's Motorsports. A tak poza tym super motor!
Cześć, no licznik w BMW duuuuużżżżżoooo ładniejszy. Narzędziówka chyba Mertaparts, robi rewelacyjne płyty stelaże i inne rzeczy. Mógłbyś więcej powiedzieć odnośnie porównania z bmw gs800, też wybierałem miedzy tymi dwoma modelami, wybór padł jednak na bmw z uwagi na lepsze właściwości jezdne, niemniej w tigerze bardziej podoba mi się silnik, osiągi chyba też ma lepsze. Napisz jak tam porównanie, widzę że często jeździsz z kolegą na bmw
Odwiedziłem dziś sklep motocyklowy i prawie go kupiłem .Coś ma w sobie fajnego i przyciągającego .Ogladalem rocznik 2012 w świetnym stanie technicznym i dobrze wyposażonym.Tak naprawdę niewiele o nim wiem , jestem raczej zwolennikiem suzuki v-strom , jednak przesiadka na Triumpha jest nieunikniona i zamierzam go kupić .Pozdrawiam i dzięki za fajny materiał.
Z tego co zaobserwowałem to dużo użytkowników Vstroma na kolejne moto wybiera właśnie Tigera. Czy to dobrze? Nie wiem, ale myślę że to fajny motocykl i na pewno większa moc będzie odczuwalna, zwłaszcza z 3 garów 😁
Spoko filmik:)
Brakuje mi jeszcze informacji jak z trasami przelotowymi, autostrady i expresówki. Z jaką stałą prędkością można sobie max lecieć dłuższy czas? żeby nie męczyć Moto i siebie
W sumie tego nawet pod uwagę nie brałem. Informacja jednak faktycznie przydatna. U mnie prędkość przelotowa na autostradach Tigerem z kuframi zwykle kręci się koło 140km/h. Jest to dla mnie wygodna prędkość na dłuższe przeloty bo motocykla nie trzeba tak wysoko na obrotach trzymać (nie męczy się) oraz jest w miare wygodnie, jeśli chodzi o podmuchy wiatru i pozycje za kierownicą.
Beautiful Tiger! Which specific windscreen is mounted there, I'm looking for one?!
Thanks. This is the original Triumph windshield High screen fitted (A9701204) + additional transparent spoiler
Kurde, tak jak Ty mam 197 cm, latam tenerką XT660Z i powolutku rozglądam się za czymś bardziej szosowym z wiekszą mocą, ten triumph mi się coraz bardziej podoba, tym bardziej po Twoim materiale. Gdybyś miał się go pozbyć, koniecznie się odezwij! ;)
Tiger dostarcza wielu wrażeń i wciąż nie nudzi mi się, dlatego nie prędko go sprzedam 😁
Dzięki za fajny i przydatny film. Jeździłeś z pasażerem i bagażami? Jeśli tak to napisz czy nadal jest żwawy wtedy i w ogóle odczucia
Nie jeździłem
Fajna recenzja. Wszystko się zgadzam tylko to przejechanie 350 km mi nie pasuję. Ja mam tygrysa xc 2012 i spalanie wychodzi około 6l średnio co daje max 300km na jednym tankowaniu. Użytkuję swojego 6 lat i mam dokładne dane. Tylko że ja z ubraniem i kaskiem ważę 105kg. Pozdrawiam.
Wybacz opóźnienie, ale dopiero teraz natknąłem się na Twój komentarz. Już na starcie powiem, ze byk z Ciebie, bo ważysz 25kg prawie mniej, a to spora różnica. Dodatkowo takie dodatki jak filtr powietrza K&N, wydech sportowy tez po części obniżają spalanie. Kilkukrotnie udało mi się osiągnąć taką wartość, a u mnie spalanie jest w granicach 5-5.5l
Dlaczego popularność r1200gsa miałaby być minusem?
Przecież chcąc jeździć adv to plus...więcej akcesoriów, łatwiejsza dostępność części, znajomość konstrukcji przez mechaników przy bardziej skomplikowanej potrzebie serwisowej.
Bardziej mówiąc minus miałem na myśli to, że na drogach jest ich sporo. Choćby pewnie z tego powodu co wymieniłeś te pozytywy. Mnie jednak widok tego motocykla po prostu znudzi. Nawet idąc po bułki do sklepu dużym prawdopodobieństwem jest to, że go spotkam xD Wolałem coś mniej spotykanego i wzbudzającego ciekawość :) Ostatnio na zlocie usłyszałem pewny pomysł dla motocyklistów r1200 gs, aby stworzyli opony ze znaczkiem na bieżniku. Wtedy to i na szutrze będzie wiadomo, że to GS pojechał :) To oczywiście żart. Pozdrawiam
Z tymi GS-ami w terenie to prawda. Miałem 1150 - w terenie kłoc straszny. Tiger (teraz mam XC z 2011) o niebo lepszy w teren, lecz znacząco gorszy od 990 ADV z uwagi na rozkład masy (za dużo na przednim kole).
Możesz podrzucić dokładną nazwę ledowych żarówek jakie założyłeś lub linka?
Pozdrawiam.
Na allegro są trzy razy droższe, zobacz tu 😉
m.pl.aliexpress.com/item/4000872114882.html?spm=a2g0n.productlist.0.0.6d424216m6LhrS
Hej, czy w tym czasie serwisowałeś zawieszenie? Wymieniałeś olej w lagach etc.?
Cześć. Z zawieszeniem nic nie robiłem.
Świetna recenzja. Ciekawe jakbym się na nim czuł mając prawie 1,9m?
Ja mam prawie 2m i jest mi nawet wygodnie 😜
@@ZulakMotoAdv ile masz dokładnie wzrostu?
@@sebastianprokop315 197cm
Witam a czym się objawiał padnięty silniczek 🤔🤔a masz wiedzę może jak go wyczyścić i czym nasmarować 🤔pozdro
Na biegu jałowym nie trzymał obrotów i gasł. Są poradniki na YT
Jakie gumy masz w swoim Tigerze i jak się sprawują na szosie i w terenie oraz na suchym vs mokrym? Z góry dzięki za odpowiedź!
Pirelli Scorpion Str. Świetne opony jak dla mnie. Dwa komplety zjeździłem na nich. Na suchym i mokrym asfalcie trzymają się bardzo dobrze. W teren dadzą radę, ale taki lekki. Szutry, leśne drogi. Na błocie szału nie ma. Zużycie średnio mi wychodziło przy 13tys km
@@ZulakMotoAdv Dzięki wielkie! Jeżdżę teraz w swojej Hondzie na Bridgestone Battlax Adventurecross AX41 i o ile są świetne na szutry, w błocko i w lekki piach, to wypadają dość średnio na asfalcie i zastanawiam się nad zmianą kiedy je skończę, a Twoje wyglądają zacnie :) W ogóle bardzo fajny kanał i trzymam kciuki za jego dalszy rozwój!
Dzięki wielkie! Teraz postanowiłem założyć coś innego, padło na Michelin Anakee Wild, ale jeszcze nie jeździłem Tigerem, więc nie mam porównania 😉
@@ZulakMotoAdv czy założyłeś i sprawdziłeś już opony Michelin Anakee Wild ? Ciekawi mnie Twoja opinia w porównaniu do Pirelli.
Mam 180 czy twoim zdaniem jestem za niski na ten motocykl?
Przymierzam się kupna nowego moto lub świeżej używki. Wybieram między Tigerem 900 rally pro, Africa Twin 1100 , Tenere 700. Tenerą jeszcze nie jeździłem. Przeznaczenie motocykla podobny do Twojego, mam na myśli ok tygodniowe wypady po Europie, kufry aluminiowe i także lekki teren. Po tych 4 latach na Tigerze 800 którego byś wybrał z tych trzech?
Z żadnymi z powyższych modeli nigdy nie miałem doczynienia, dlatego mój wybór mógłby być uzasadniony jedynie na podstawie wyglądu zdjęć w internecie i mnóstwem zalet o których słyszałem od znajomych. Jeśli więc interesuje Cię moje zdanie w tym temacie to o Tigerze 900 nasłuchałem się tak dużo pozytywów, że budzi we mnie małe porządanie, na pewno do jazdy testowej kiedyś. Poza tym to Triumph. Motocykl dobrze wykonany z zachowaniem wszystkich detali na wysokim poziomie, no i silnik może nie zmienił swojej mocy od 800tki, ale ponoć zmiana jest mocno odczuwalna.
Tenere 700 to kolejny świetny motocykl podbijący rynek. Jej gabaryty, wysoki skok zawieszenia i prostota w obsłudze, bez dużej ilości elektroniki to idealny wybór, aby pchać się w trudny teren europejskich i nie tylko zakamarków. O Afryce niewiele wiem...
@@ZulakMotoAdv Dzięki. Robisz kapitalne filmy, z niecierpliwością czekam na kolejny :)
Do zobaczenia na trasie 👍🙂
Cześć, jaka jest optymalna prędkość przelotowa ? Bez katowania silnika ?
120-140 km/h jest optymalnie i komfortowo
Witam, a co powiesz na temat miedzi bmw f 800 gs a Triumph tiger 800 XCA?? Ciekawy jestem 🤔🤔
Jeśli szukasz moto docelowo w teren to BMW sprawdzi się lepiej. Ma wyższy skok zawieszenia, lepszy moment obrotowy od dołu, BMW jest też bardziej znane na świecie, więc na dalekich wyprawach powinno być łatwiej z ewentualną naprawą, dostępnością części, serwisem i tyle z mojej strony. Dla mnie po za tym motocykl ten jest mniej wygodny niż Tiger, przenosi bardziej wibracje i wizualnie mi się nie podoba tak bardzo jak Triumph. Po za tym 3 cylindry robią świetną robotę na drodze, tylko minus w zasadzie dla mnie jest ten, że w terenie trzeba go mocniej kręcić 🙂
Cześć szybkie pytanie czy Led o których wspominasz Nighteye nie grzeją się i jak z trwałością ?
Nie. Mam je założone już dobre dwa lata, wszystko działa jak trzeba
@@ZulakMotoAdv Dziękuje za info .
A jak z drganiami na kierownicy przy większych szybkościach? Kupiłem 800abs 2014rok i przy większych prędkościach mam wyczuwalne lekkie wibracje na manetkach.
Aktualnie nie mam u siebie drgań, albo tak bardzo mi nie rzuciło się to w oczy. Myślę jednak, że opony też do tego się przyczyniają. Dla przykładu na poprzednich Pirelli Scorpion STR puszczenie oburącz kierownicy powodowało, że przód wpadał w mocne drgania, a kierownica latała na boki, po zmianie na Michelin Anakee Wild problem ustał
Ja w swoim z 2012 miałem drgania ale po wymianie łożyska w przednim kole przeszło mu całkowicie. Wiec sprawdź to jak będziesz serwisował następny raz.
Z tymi dzwiekami to racja...mam teraz polifta gdyby nie znikomy przebieg to juz bym pewnie probowal to naprawiac i tracil tyklo hajs heh u mnie znow jak przyspieszam to slysze dziwne dzwonienie w okolicy glowicy odpuszczam gaz i cichnie ale przestaje zwracac na to uwage i poprostu jezdze w moim przypadku spalanie 5 L przy jezdzie na codzien do pracy czyli jakies 10 km w jedna strone
też mam model XC z 2011r - padł mi napinacz łańcuszka rozrządu, strasznie głośno hałasował i okazało się że przeskoczył 1 ząbek (miało to wpływ na moc w offie) - udało mi się zamówić z UK :) a chłodnicę za 500zł można znaleźć na aliexpress bo te zmasakrowane używki z allegro to poważne przegięcie. Pozdrawiam
@@marcinwrom3121 no to ladnie ja narazie to olej w silniku i opony ale w styczniu dopiero bedzie rok jak mam swojego moj rej2016 prod 2015 ale juz polift na wp wszystko fajnie ale nastepny chyba bedzie ktm adv 1190? Moze 1090?
Hej, jakie plany 2021?
Cześć. Na razie planów nie mam za wiele. W styczniu motocykl idzie do serwisu, a mi jedynie do głowy przychodzi Skandynawia. Zawsze tam chciałem pojechać. Prawdopodobnie między majem, a czerwcem wyruszę, ale jak trasa będzie wiodła tego nie mam ustalonego jeszcze. Dodatkowo może uda mi się polecieć w marcu na Kretę i tam wypożyczyć jakiegoś enduraka. Tak przez niecały tydzień czasu pozwiedzam wyspę i nagram coś ciekawego.
Reszta planów przyjdzie zapewne z czasem 😁
Z ciekawości czemu odrzuciłeś 990 adv?:)
Pewna część użytkowników traktuje ten motocykl jako sprzęt, który wjeździe wszędzie xD Nie mam na myśli Endurak666 😁 To oznacza, że kupno zadbanego egzemplarza było wtedy cięższe, dodatkowo to taki duży Dzik z wyglądem amfibii, który ma bardzo dobre opinie, ale też lubi mieć różne usterki. Nie jestem mechanikiem, dlatego to też mnie trochę przekonało w wyborze. Postawilem więc na coś lżejszego, młodszego, z ciekawym silnikiem i ładnyn wyglądem według mnie, gorzej z serwisem w Kotlinie Kłodzkiej 😅
O powiem Ci ze dużo polatałeś na tych oponkach ja mam w varadero xl 1000 założone Pirelli Scorpion Trail 2 i po 9000 przodu prawie nie ma :) mysle ze 10K to dla nich max
Opona z przodu zrobiła ciut więcej kilometrów niż tylnia. Może to też kwestia wagi motocykla. Varadero jest cięższe o 50 ponad kilo, dlatego tarcie jest większe 😉
Jaki masz wzrost i jak pozycja przy Twojej wysokości ? Sięgasz całą stopa do gleby ?
197cm, sięgam całymi stopami, mając je jeszcze zgięte
Interesują mnie te halogeny ile dają światła i jaki to model ?
Są to zwykle halogeny robocze i pod taką nazwą można je szukać w internecie. Świecą mocno, ale nie są one dalekosiężne. Jako doświetlenie tego co mam przed sobą i w granicach kilku metrów jest dobrze. Za to widoczność moja z daleka jest lepsza.
@@ZulakMotoAdv Mam słabe światła w Moto i zastanawiam się jak je polepszyć bez większych przeróbek
@@kazior74 Te co mam już były gdy motocykl kupiłem. Są dobre, widoczność Tigera jest lepsza z daleka, ale osobiście kupowałbym dalekosiężne abym i ja widział lepiej to co mam jeszcze kawałek przed sobą. Do 250zl można coś znaleźć na allegro choćby
Witam, właśnie kupiłem Tigera XC, przyjechałem na Śląsk z Podkarpacia. Wszystko było ok. Po dwóch dniach pojechałem zatankować i w drodze powrotnej odpalając silnik gasł na wolnych obrotach. Jakoś dojechałem. W domu po wyłączeniu stacyjki,tak jakby się zresetował bo odpalał już normalnie. Przyznam szczerze,że teraz mam obawę gdzieś jechać. Jestem świeżym motocyklistą. Zalecał byś jakiś full przegląd? W komisie zapewniano mnie,że motocykl jest po serwisie. Jakby ktoś znał dobrego mechanika na Śląsku to byłbym wdzięczny.
Cześć. Problem jest dość podobny do tego co ja miałem, czyli stepper motor (silnik krokowy biegu jałowego), ale za nim postawi się na to diagnozę to w pierwszej zacząłbym od paliwa, może zalałeś jakieś słabszej jakości lub zanieczyszczone. Brałeś z komisu w Rzeszowie?
@@ZulakMotoAdv tak. Z ul. Dunikowskiego. Po resecie już w domu działa i mam nadzieję,że dziś już wróci do normy. Ale mam teraz ciśnienie na jakiś serwis,żeby wykluczyć takie niespodzianki.
@@ZulakMotoAdv Dzięki za podpowiedź, a czy ten silniczek jest się w stanie samemu wymienić czy raczej serwis. Bo czytam,że to częste objawy w modelu XC.
@@shl1762 mi go wymienili w serwisie, ale myślę że możesz i sam spróbować to zrobić. Kilka osób mi pisało gdy ja z tym miałem problem, że czasem wystarczy go tylko wyczyścić benzyną ekstrakcyjną
Pytanko mam ile Pan ma wzrostu ? Bo tak szukam takiego
Cześć. Mierzę 197cm
a co się dzieje z tym silniczkiem krokowym?? Gdzie on jest ?
Łatwy jest do nie go dostęp, bo znajduje tuż pod bakiem. Silniczek szybko się brudzi, zwłaszcza gdy Tiger używany jest częściej w offie. Efekt jest taki, że obroty motocykla nagle stają się nierówne (falują), bez otwarcia przepustnicy motor nie będzie pracował, tylko gasł...
@@ZulakMotoAdv ale bak trzeba ściągać?
Trzeba ściągnąć. Tutaj masz angielski film podglądowy. ua-cam.com/video/KC7J2kWcFSM/v-deo.html
Ja po miesiacach poszykiwan motoru dla niskiego karakana jak ja wybralem Tigera 900 GT low i jest poprostu super bajka tylko cenna juz nie bajka ale raz sie zyje.
Ekstra! Jeśli wszystko pójdzie po mojej myśli to i ja będę miał okazję dosiąść na sezon 2023 900tke, ale rally pro 😉 Powodzenia i szerokości
Witam.ile masz wzrostu.?
Hej. 197cm
@@ZulakMotoAdv oooooo to tylko 2cm różnicy między nami.
Jak z jazdą we dwójkę? Da się komfortowo podróżować?
Tego nie wiem, jeżdżę sam 😉
@@ZulakMotoAdv szkoda. Jak z ochroną przed wiatrem? 187cm wzrostu, będzie wygodnie?
Z wyższą szybą i deflektorem nie powinno być problemu. Ja mam prawie 2m wzrostu i nie ma tragedii 😉
@@ZulakMotoAdv mechanicy ogarniają temat Triumphów, nie ma problemów z ewentualnymi naprawami? Ceny części nie przyprawiają o zawrót głowy i? 🙂
Czy mechanicy ogarniają? To zależy. Nie znam wszystkich, ale u mnie w Kotlinie poważniejszych napraw nie zrobię, albo jeszcze jakiś czas temu nie mogłem zrobić, bo nikt nie chciał się podjąć tego. W dużej mierze przez brak wtyczki i programu do Triumpha. Myślę, że to może być główna przeszkoda. Musiałbyś się zorientować jak sprawa wygląda u Ciebie 😉
Ile dałeś za swojego ?
Około 35tys
Strasznie podrożały ja swojego 2012xc kupiłem w 2015r. Z przebiegiem 19 tyś km i kosztował w tedy 27tys. Masakra teraz z tymi cenami.
Czemu nie brałeś pod uwagę hondy at?
Wybór motocykla w tamtym czasie w dużej mierze opierał się na budżecie jakim dysponowałem. Wtedy to było około 30k zł, które i tak zostało lekko naciągnięte.
@@ZulakMotoAdv a yamaha super tenere?
W filmie o niej nie wspomniałem, ale była przez chwilę brana u mnie pod lupę. Jednak uważam, że motocykl tego pokroju to raczej połykacz kilometrów- na dalekie trasy idealny. Do jazdy uniwersalnej (40%- off/ 60%-on) byłby dla mnie za ciężki. W dużym stopniu wszystko zależy od umiejętności kierowcy, ale w tamtym okresie nie były one zbyt duże po przesiadce z Yamahy XTZ660.
Przy wyborze motocykla nie korzystałem z jazd próbnych w autoryzowanych serwisach, dlatego moje decyzje były podpierane licznymi opiniami i testami z internetu. Tam też dużo osób narzekało na elastyczność silnika, który pomimo dużej mocy i dobrego przyspieszenia zyskał miano motocyklowego diesla.
Przebierasz w motocyklach a do tego trzeba kassy. Za rok zapewne zaczniesz "zaloty" wokół kolejnej marki - Twoja sprawa, nic dziwnego jesteś młody a wokół aż rojno od sprzętów co jeden to lepszy. Rób to tak, byś nie uległ wypadkowi!! Ps. no i staraj się wyeliminować "właśnie" to - razi.
Pieniądze rzecz nabyta 😉 Nie wiem co przyniesie przyszły rok, dlatego nie skacze w przyszłość tak daleko. Jeśli będę myślał o tym, że mogę ulec jakiemuś wypadkowi, to prędzej czy później to przyciągnę, dlatego nastawienie mam inne 😁 Właśnie czytając to co piszesz wezmę pod lupę to,, właśnie,,
Dzięki 👋
nie umiesz ogarnąć dźwięku w filmach? bawisz się w polską kinematografię?
Jasne 🙂 Nikt mi tej wiedzy nie przekazał więc traktuje to jak zabawę