Hallo Frank und hallo Enrico, meine Meinung zum Akkuschutzmantel. Ich fahr auch im Winter mit dem E-Bike zur Arbeit, ca. 30 Min. Arbeitsweg. Über Nacht lager ich den Akku in der Wohnung. Also morgens mit Zimmertemperatur ins Fahrrad, Akkuschutz rum und los. Auf der Arbeit kommt der Akku in den Spint - wieder Zimmertemperatur. Der Akkuschutz soll das auskühlen des Akku verlangsamen und damit dessen Lebensdauer verlängern (damit indirekt auch den Reichweitenverlust verlangsamen). Schönen Gruß aus Weyhe.
Genau das ist der Sinn dahinter. Eine Neoprenhülle ist keine elektrische Heizdecke. Die bestehende Temperatur vor Fahrtbeginn plus die Eigenwärme des Akkus im Betrieb wird genutzt, um im Winter die Wärme entgegen der Außentemperatur + dem Fahrtwind möglichst lange zu halten. Taucher ziehen auch Neoprenanzüge an, um die eigene Körperwärme länger zu speichern bzw. langsamer abzugeben. Es gibt inzwischen Tests, die zeigen, dass die Temperatur am Akku ohne Schutzhülle niedriger ist. Allerdings sollte man keine Wunder erwarten. Es geht um wenige °C. Die Reichweitenverlängerung langfristig zu betrachten ist korrekt. Wenn der Akku in 5 Jahren paar Km mehr schafft, weil er insgesamt besser behandelt wurde mit entsprechender Lagerung und eben Schutz bei der kalten Fahrt, kann man sich getrost freuen. In dem Video wird das Thema leider etwas belächelt... als wäre der Neoprenschutz wie eine Powerbank anzusehen, um sofort 10Km mehr zu erreichen...
Hallo Frank, ich hab mir auch einen Akkuschutz für den Rahmen geholt bei meinem neuen E-Bike. Nicht wegen der Kälte, sondern viel mehr wegen der Witterung bzw. Nässe, die sonst ungeschützt auf die Abdeckung vom Akku treffen würde. Weil 100 % traue ich der Abdeckung nicht, was die Dichtigkeit bei Spritzwasser angeht. LG Tom
Genau der Punkt. Schutz vor Nässe beim Transport auf Fahrradträger. Und dort immer Akku entfernen! Gibt es auch aus Neopren für den Motor. Hat schon seinen Zweck..
Ich nutze es auf meinem E-MTB nachdem ich eine Weile durch die Trails gefahren bin und die Stollen richtig fette Steine bei nassem Wetter gegen das Akku und auch an mich vorbei geschleudert haben. Da suchte ich eine Lösung und das war dieser Überzug. Nun ist Ruhe. Auch der Schlamm in dem Spalt zwischen Rahmen und Akku war nicht mehr voll Lehm und Schlamm. Gute Sache ! Es schützt und schont den Schlaggefährdeten unteren Bereich. Ist schon laut wenn die Steine fliegen. Kann nicht gut sein für das Cover von Akku. Bis ich es hatte waren schon genügend Einschläge drin. Die gehen nicht mehr raus. Der Rest stimmt. Reichweite und so ein Kram verlängert es nicht. Grüße.
Wenn man eine Temperatur messung durchführt,mal ohne und mal mit so einem Schutz,würde man anderer meinung sein! So ein "Mantel" Hält die Wärme einiges länger im akku. Liion akkus mögen es warm.optimal 23grad ! Bei 0grad hat man schon 20prozent weniger Kapazität die einem zur Verfügung stehen.( Infos von molicell ) Wenn man jetzt noch nen system fährt wie ich ,wo man beim bremsen den akku auflädt,ist es ratsam die Akkutemperatur oberhalb von 10grad zu halten. Da ich meine Akkus täglich im einsatz habe, haben diese eine heizung bekommen. Verbrauch während der heizphasen 15watt. Akkutemperatur jetzt immer bei 20 bis 25 Grad. Mit Mantel müsste ich nicht mehr fahren, aber so sind die heizphasen kürzer.Je nach Umgebungstemperatur zieht die heizung 0 bis 10 watt die Stunde! Bisher hat sie maximal 40watt verbraucht um den Akku über 5stunden warm zu halten. Gerade bei systemen die eine hohe Einzelzellenbelastung haben,macht es Sinn, Das ist nicht gedacht um den akku jetzt ewig draußen am bike zu lassen! Der akku wird so schnell wie möglich ins warme geholt und täglich geladen(nach einer kurzen Ruhephase von 2Stunden). Aber Hey,jeder so wie er mag und meint!
Ich verstehe es auch nicht das es Fahrräder gibt wo der Akku fest integriert ist. Wenn man wie ich zum Beispiel immer mit dem Fahrrad fährt. Zu jeder Temperatur, Wetterlage und Jahreszeit. Dann gibt es nur eine Lösung. Nach der Fahrt im Winter, Akku raus und mit in die Wohnung oder auf Arbeit (Umkleide oder Büro u.s.w.)mitnehmen.
Ach du Scheiße. Ich kleb mich gleich ans Fahrrad. Man produziert bewusst Schrott und verschmutzt die Umwelt. Das müsste verboten werden und die es kaufen gleich zum Straße reinigen.
Hallo Frank und hallo Enrico, meine Meinung zum Akkuschutzmantel. Ich fahr auch im Winter mit dem E-Bike zur Arbeit, ca. 30 Min. Arbeitsweg. Über Nacht lager ich den Akku in der Wohnung. Also morgens mit Zimmertemperatur ins Fahrrad, Akkuschutz rum und los. Auf der Arbeit kommt der Akku in den Spint - wieder Zimmertemperatur. Der Akkuschutz soll das auskühlen des Akku verlangsamen und damit dessen Lebensdauer verlängern (damit indirekt auch den Reichweitenverlust verlangsamen). Schönen Gruß aus Weyhe.
Genau das ist der Sinn dahinter. Eine Neoprenhülle ist keine elektrische Heizdecke. Die bestehende Temperatur vor Fahrtbeginn plus die Eigenwärme des Akkus im Betrieb wird genutzt, um im Winter die Wärme entgegen der Außentemperatur + dem Fahrtwind möglichst lange zu halten. Taucher ziehen auch Neoprenanzüge an, um die eigene Körperwärme länger zu speichern bzw. langsamer abzugeben. Es gibt inzwischen Tests, die zeigen, dass die Temperatur am Akku ohne Schutzhülle niedriger ist. Allerdings sollte man keine Wunder erwarten. Es geht um wenige °C. Die Reichweitenverlängerung langfristig zu betrachten ist korrekt. Wenn der Akku in 5 Jahren paar Km mehr schafft, weil er insgesamt besser behandelt wurde mit entsprechender Lagerung und eben Schutz bei der kalten Fahrt, kann man sich getrost freuen. In dem Video wird das Thema leider etwas belächelt... als wäre der Neoprenschutz wie eine Powerbank anzusehen, um sofort 10Km mehr zu erreichen...
Hallo Frank, ich hab mir auch einen Akkuschutz für den Rahmen geholt bei meinem neuen E-Bike. Nicht wegen der Kälte, sondern viel mehr wegen der Witterung bzw. Nässe, die sonst ungeschützt auf die Abdeckung vom Akku treffen würde. Weil 100 % traue ich der Abdeckung nicht, was die Dichtigkeit bei Spritzwasser angeht. LG Tom
Genau der Punkt. Schutz vor Nässe beim Transport auf Fahrradträger. Und dort immer Akku entfernen! Gibt es auch aus Neopren für den Motor. Hat schon seinen Zweck..
ich habe mir ein Akku schutz selbst genäht und das Herstellerzeichen auf den neopren gestickt. hauptsächlich nutze ich den schutz vor Dreck
Ich nutze es auf meinem E-MTB nachdem ich eine Weile durch die Trails gefahren bin und die Stollen richtig fette Steine bei nassem Wetter gegen das Akku und auch an mich vorbei geschleudert haben. Da suchte ich eine Lösung und das war dieser Überzug. Nun ist Ruhe. Auch der Schlamm in dem Spalt zwischen Rahmen und Akku war nicht mehr voll Lehm und Schlamm. Gute Sache ! Es schützt und schont den Schlaggefährdeten unteren Bereich. Ist schon laut wenn die Steine fliegen. Kann nicht gut sein für das Cover von Akku. Bis ich es hatte waren schon genügend Einschläge drin. Die gehen nicht mehr raus. Der Rest stimmt. Reichweite und so ein Kram verlängert es nicht. Grüße.
Danke für deine Informationen
Wenn man eine Temperatur messung durchführt,mal ohne und mal mit so einem Schutz,würde man anderer meinung sein!
So ein "Mantel" Hält die Wärme einiges länger im akku.
Liion akkus mögen es warm.optimal 23grad !
Bei 0grad hat man schon 20prozent weniger Kapazität die einem zur Verfügung stehen.( Infos von molicell )
Wenn man jetzt noch nen system fährt wie ich ,wo man beim bremsen den akku auflädt,ist es ratsam die Akkutemperatur oberhalb von 10grad zu halten.
Da ich meine Akkus täglich im einsatz habe, haben diese eine heizung bekommen.
Verbrauch während der heizphasen 15watt. Akkutemperatur jetzt immer bei 20 bis 25 Grad.
Mit Mantel müsste ich nicht mehr fahren, aber so sind die heizphasen kürzer.Je nach Umgebungstemperatur zieht die heizung 0 bis 10 watt die Stunde!
Bisher hat sie maximal 40watt verbraucht um den Akku über 5stunden warm zu halten.
Gerade bei systemen die eine hohe Einzelzellenbelastung haben,macht es Sinn,
Das ist nicht gedacht um den akku jetzt ewig draußen am bike zu lassen! Der akku wird so schnell wie möglich ins warme geholt und täglich geladen(nach einer kurzen Ruhephase von 2Stunden).
Aber Hey,jeder so wie er mag und meint!
Ich verstehe es auch nicht das es Fahrräder gibt wo der Akku fest integriert ist. Wenn man wie ich zum Beispiel immer mit dem Fahrrad fährt. Zu jeder Temperatur, Wetterlage und Jahreszeit. Dann gibt es nur eine Lösung. Nach der Fahrt im Winter, Akku raus und mit in die Wohnung oder auf Arbeit (Umkleide oder Büro u.s.w.)mitnehmen.
Ich finde ist ein bischen Diebstahlschutz das Bike sieh dadurch deutlich unattraktiver aus - Ich lass das dran
Servus Frank.
Wie ist es mit der Nachhaltigkeit wenn ich das Ding Wegschmeiße?
Danke👍.
Sehr schlecht 😬
Ach du Scheiße. Ich kleb mich gleich ans Fahrrad. Man produziert bewusst Schrott und verschmutzt die Umwelt. Das müsste verboten werden und die es kaufen gleich zum Straße reinigen.