Fusca Baja Rodão em coma | Zullino System
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- Опубліковано 28 вер 2024
- Conheça o Zullino System, uma forma diferente de sangrar os freios! Agradecimento especial ao Roberto Zullino, que nos ensinou essa sangria. Saiba mais sobre a Fórmula Vee:
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Obrigado pelos elogios Tonella e por fazer o vídeo. Na realidade, é apenas Física Aplicada conhecida há mais de 300/400 anos e o Princípio de Arquimedes conhecido há mais de 2000 anos. Nada novo. Não fui eu que inventei, aprendi da pior forma fazendo uma besteira e enchendo de ar o circuito traseiro da minha moto BMW Boxer R1100RT que tem ABS em uma parte elevada que fica escondida pelo tanque. A BMW já prevendo colocou parafusos sangradores na unidade ABS, mas para chegar neles é preciso tirar a carenagem e o tanque e isso vira novela porque o tanque tem bomba elétrica dentro e marcador de gasolina e dá muito trabalho para ser retirado. É fio de bomba, do marcador e mangueiras para tudo quanto é lado e apesar de ser uma moto não é serviço para uma só pessoa. Como eu não queria ter esse trabalho, falei com um mecânico inglês em um grupo de motos BMWs no FB e ele me disse como fazer. Fui na farmácia e em 20 minutos estava tudo feito, incluindo os dois discos dianteiros. Aproveitei a lição e fiz no meu Fusca 1300 de 1974, mas antes tirei o cilindro mestre e previsivelmente estava ruim e foi trocado. Não tive que pedir para ninguém ficar pedalando, foi fazer a injeção e sair andando. A BMW também recomenda que se troque o fluido todos os anos, assim como a VW, mas raramente isso é feito pela trabalheira e sujeira do serviço. Ou o mecânico tem que comprar uma máquina que custa caro e vem com adaptadores para os vários reservatórios de carros e motos de marcas diferentes. Pela Lei de Murphy, o adaptador que se precisa é sempre o que sumiu. Abraços
Otro Eureka
Roberto Zullino é show...inteligente demais
Roberto Zullino é show...inteligente demais
@@danielzofian , como vai o Jacózinho teu pai? Inteligente é ele.
@@rzullino opa lembrou !! Tudo bem aqui pelo Nordeste...tenho um Seat Ibiza 99 Ap 1.8 e acompanho os canais de entusiastas de carros.Grande Abraço
Tonella, o que eu achei fantástico é que dá para fazer o serviço sozinho. Como um mecânico amador solitário, isso é o mais legal para mim.
Caraca! Nunca pensei em inverter a sangria, e economizar fluído. Parabéns Zullino e claro o Tonella!!
Pra fazer sangria sozinho ( caso de boa parte de quem te assisti) foi uma ótima solução, agradeço aos envolvidos
Boa Tarde Tonella, Esta maneira de sangrar e bem antigo .
E muito eficiente Usei por muito tempo para sangra embreagem de caminhão em sistemas de freio hidráulicos de maquinas onde a gravidade e muita da bomba principal para o atuador pelo modo tradicional quando bombeamos mandamos o ar para baixo e assim que paramos ele tende a subir pela tubulação.
Construíamos uma ferramenta usando um cilindro mestre simples (1 pistao) um reservatório.
Ao invés de usar um pedal fazíamos um suporte para o cilindro mestre e uma articulação com uma alavanca ao invés de pedal .
A gravidade é o melhor sistema
Tenho um baja vermelho também, carro do dia a dia um dia vou mandar ele aí pra vc Tonella, obrigado por compartilhar sua experiência mesmo com esses malas reclamando
Olá Tonella e Bianca, rapaz, vou te falar que sempre fiz essa manobra com embreagem hidráulica, o próximo freio vou fazer o experimento agora 😊
Dica top eu apanhando sozinho no buggy , agora vou revisar dessa forma . Obrigado!
simples e genial, parabens hahaha, ja vou aproveitar pra testar esse sistema, vou trocar os reparos do freio só pra testar isso ai
No caso da parte traseira, acredito que fazer a segunda roda mais longe e encher a perna curta do "T". Assim, quando fechar o sangrador, aquela perna do T estará com óleo novo. Aí ao fazer a roda mais longa, vai preencher todo o sistema traseiro com óleo novo. Sistema sensacional...
Me pareceu ser bem "pesado" para apertar a seringa, acredito que ficará pior quando estiver óleo velho no sistema...
Talvez até vale a pena deixar o fluido velho sair via gravidade e depois fazer a sangria com óleo novo. Assim não precisará nem ficar tirando óleo velho do reservatório...
Pensei a mesma coisa
Acompanho a alguns anos e na minha opinião melhor canal do UA-cam, adquiri um Fusca recentemente e tem me ajudado muito
Obrigado e tudo de bom para vocês
Igual se faz nas bikes com freio hidráulico, excelente ideia de levar para os sistemas de auto.
Ola meu amigo nao de credito a criticos q nao entendem nada de mecanica! Sigo seu canal vc e mt caprichoso em seu trabalho parabems e um abraco!
Muito bom mesmo. Simplifica demais esse tipo de serviço.
OBRIGADO TONELLA POR COMPARTILHAR TODO SEU CONECIMENTO QUE VOCÊ APRENDEU E APRENDE NESSA CAMINHADA. SEM ESQUECER DA PARTICIPAÇÃO DA BIANCA.
sensacional, por que passamos tantos anos sem essa informação?, Top demais
É por isso que embora apareça um ou outro criticando, a informação é uma das coisas mais valiosas que temos, e sabemos que antes não tinhamos tanto acesso a essas informações, uma simples ideia pode fazer muita diferença, parabéns e mais uma vez obrigado Tonella por compartilhar isso com a gente
Parabéns Tonella por nos proporcionar mais esse aprendizado!
Hoje me dei um privilégio de assistir a montagem do motor do fusca do Virgílio, gosto de mas de maratona os vídeo antigos 😂
O melhor fusca Baja era do Rodao, uma lenda que foi eternizada nas propagandas da revista Quatro Rodas. Abs e obrigado por trazer este exemplar para nós.
Só o fato de não ter que ficar implorando pra frau bombear o freio já vale a pena kkkk. Parabéns Tonella, esperando desde semana passada e amanhã cedo já aproveito as férias pra sangrar o meu.
vai te surpreender!
Boa noite para todos!
Bora pra aula, esse gráfico ficou top kkkkk, chega de opressão dos especialistas de 🖥 e segue o baile.
Isso é vida Real!
Muito bom! Teoricamente deve funcionar tbm para cilindros de embreagem, ou qualquer outro sistema!
Essa técnica é normalmente usada para sangria de embreagem em veiculos pesados que possuem acionamento da embreagem hidraulico ou hidraulico pneumatico. Uma dica, pode se usar uma almotolia para bombear o oléo.
Boa a dica da almotolia.
Obrigado.
Já estou planejando fazer na embreagem do meu Corolla porque na última vez foi um parto na montanha.
Boa tarde... nossa parece muito mais fácil fazer sangria desse jeito, do que do jeito tradicional. Parabéns a todos...
Uma aula dessas ao custo de um joinha e ainda tem quem reclama? Parabéns mestre Tonella e mestre Zullino!
Kkkk o pé ficou igualzinho rs, excelente vídeo
Isso que é pensar fora da caixinha, procedimento sensacional, com certeza irei colocar em prática 👏👏👏
Mto bom não tinha pensado nisso , me fez pensar se daria certo puxar o fluido pela sangria com a seringa.
Boa noite Tonella
Todas a profissões sempre aprendendo.perfeito
Sensacional..... parabéns.
Gostei de mais desse método zullino system vídeo maravilhoso como sempre e valeu Bianca ,valeu Tonella e zullino system
Existem os haters e existem os que discordam com argumentos, mas hoje em dia não dá nem prá discordar mais que já é taxado. Sinceramente não acho melhor que o modo tradicional, mesmo que possa gastar um pouco mais de fluído. A sujeira é relativa pois pode-se colocar uma mangueira no sangrador e dentro de um frasco para não cair no chão. Como esse método Zullino é mais lento, pode uma bolha permanecer numa curva que estiver para cima, enquanto no modo tradicional a bolha é empurrada pela velocidade de deslocamento. Nem mesmo uma outra pessoa é necessário no modo tradicional, pois com uma mangueira com válvula na ponta do sangrador dá prá fazer sozinho.
Em fim, esse método pode ser uma opção, mas na minha visão não é a melhor e não deve ser feita por amadores sem nenhuma noção de mecânica.
Paaaaaaa 🎉 arrebentou meu cérebro KKK!!!! Incrível impecável espetacular impressionante etcetera etcétera muito obrigado muito obrigado mesmo abraço grande.
Obrigado Zullino e Tonella!!
Top parabéns zulino e Tonella por compartilhar conhecimento. Referente mangueira cristal achei muito bom acompanhar evolução do fluido, existe alguma mangueira específica para freio ou pode ser qualquer mangueira cristal do diâmetro correto?
Boa tarde familia Tonella! Talvez minha opinião não tenha tanto peso, mas como acompanho com entusiasmo seu canal, gostaria de fazer um aparte. Quando se alcança um público, entenda que pessoas de diversas culturas, educação, formação, inteligência, e outros adjetivos...é difícil agradar à todos. Os comentários são mandados, muitas sem critério nenhum e arrisco dizer apenas para aparecer (negativamente) em algumas circunstâncias. Vocês, Marcelo e Bianca, fazem um trabalho muito bacana e nos presenteiam com os conteúdos recheados de informações que dificilmente encontraríamos até mesmo na internet não direcionada. Faz pessoas acreditarem que ter um Brinquedão de adulto chamado carro (fusca em questão) é um prazer enorme. Talvez usando uma linguagem técnica, ative seu filtro passa alta e passa baixa, ignore, porque vc pode, vc conhece, os péssimos exemplos. Entendo perfeitamente a frustração em alguns momentos com os mi mimi´s. Mas é assim. Parabéns mesmo de coração pelos trabalhos, pela maneira única de expor. Tonella na veia!!!
faz todo sentido
gostaria de acrescentar que se fizer um dispositivo que empurra o fluido pela tampa do reservatório e estando ele completamente cheio o efeito eh parecido,com a vantagem de o fluido velho sair pelo sangrador e nao contaminar o reservatório. JAMAIS FAÇA ZULLINO SYSTEM EM CARROS QUE POSSUEM ABS PQ UMA POSSIVEL CONTAMINAÇAO COM PARTÍCULAS QUE NORMALMENTE SE ACUMULAM NOS CILIMDROS DE RODA E PINÇAS DE FREIO PODE DANIFICAR SERIAMENTE A UNIDADE HIDRAULICA DO ABS CONDENANDO A PEÇA IRREVERSSIVELMENTE . Acompanho todos os videos deste canal, gosto muito, sao muito explicativos e facil de se aplicar os conhecimentos no dia a dia de quem quer fazer a manutençao de seu proprio veiculo abraços!!
Obrigado pelo alerta, pois eu não sabia desse risco de danificar a unidade hidráulica do ABS.
ainda bem que a eventual sujeira nesse caso que esteja no cilindro mestre não detone a unidade de ABS, ainda bem que ela é seletiva!
Abri os quatro sangradores, coloquei meio litro de fluido de freio, e acabou! Tava tudo sangrado em menos de um minuto. Simples, fácil e prático
Vou fazer
Muito bom
parabéns super técnica
Agora acabou meu sofrimento valeu a todos
Tonella eu não poderia retirar todo o fluido velho com a seringa em cada um dos sangradores para depois que a tubulação estivesse vazia injetar o fluido novo como mostrado no video? Abraços
Sensacional 😮😮😮
Procedimento similar é usado para sangrar freios de bicicletas.
Excelente serviço
Pra ficar mais fácil pode usar uma bombinha para fazer o fluído subir pelo encanamento mais rápido ao invés de usar uma seringa.
vc já viu o preço da bombinha? E ela vem com adaptadores para a tampa do reservatório. E pela Lei de Murphy, a tampa que precisa nunca vai estar à mão. Ou foi perdida ou foi emprestada para algum amigo.
Valeu, duplos "ELLES": Tonella e Zullino!
Neste caso é necessário realizar o ajuste das rosetas? Ou este ajuste é somente na troca das lonas?
Em freio hidráulico de bike, a sangria normalmente é feita desse jeito.
Existem kits montados exatamente para isso, já vi várias vezes, mas nunca passou pela minha cabeça aplicar a técnica em carros!
Também fiz a mesma analogia.
Boa noite mestre, Marcelo. E possível fazer esse procedimento no atuador hidráulico de embreagem também??? Boa noite.
sim
Vim dar o meu parecer. Assim que vi o vídeo, como precisava sangrar o fluido do meu BR800 já comprei a seringa de 100ml e resolvi usar as mangueiras que tinha aqui. O resultado foi catastrófico, daqueles que tu precisa sentar, apoiar as costas na roda e respirar fundo para não chorar. Uma seringa muito grande dificulta o acionamento, mangueiras que não encaixam direito escapam e precisam de constante pressão com uma das mãos. Só façam isso se os encaixes forem muito bons, aproveitem, não passem pela minha experiência. 😢
Muito bom 👍
Vou comentar para dar ibop, mas estou sem comentários kkkk, dá para sangrar os freios agora sozinho.
Muito bom! Mas tenho uma dúvida: Essas mangueiras do reservatório até o cilindro mestre podem ser de borracha ou de silicone?
Prentendo trocar as do meu, pois ainda são originais e estão ressecadas.
Podem ser do que vc quiser. Essas cristal mais baratas funcionam muito bem e tem a vantagem se mostrarem onde está o fluido e se tem bolhas ainda. Não existe pressão nas mangueiras que vão para o reservatório.
@@rzullino muito obrigado por esclarecer minha dúvida!! Eu gostei da ideia. Vou fazer esse procedimento no meu em breve!
@@EduardoSantos-ru8lk , se teu carro já tiver o sistema de freio velho, não economize em coisas baratas. Troque os cilindros de roda ou revise as pinças. Trocar o cilindro mestre é aconselhável principalmente se for de circuito simples. Enfie ar comprimido no reservatório e limpe todos os vestígios de fluido velho das tubulações. Monte tudo.Troque os flexíveis e só aí faça o procedimento. Se fizer a cada um/ dois anos, não vai ter problema de freios.
A troca do fluido não é porque o fluido esteja sujo com aparência de velho porque mesmo assim funciona. O problema é que fluido é higroscópico e capta água da atmosfera. Essa água corrói os pistões e cilindros e causam problemas e um bom prejuízo porque depois de corroídos dificilmente podem ser recuperados e tem que ser trocados.
@@rzullino tá jóia! No meu caso, eu fiz uma revisão há alguns meses substituindo vários componentes dos freios, e drenei o fluido velho (que estava bem feio), mas não mexi no conjunto cilindro mestre/ mangueiras / reservatório. Mesmo porque até então eu não sabia se o fluido de freio poderia reagir quimicamente com uma mangueira que não seja a apropriada para sistema de freios. Graças ao senhor agora eu sei que posso trocar aquelas mangueiras sem maiores preocupações! Muito grato pela sua atenção!!
Sistema show
Interessante esse sistema, mas acho q deve ter um desperdício maior de fluido novo quando ta cheio de fluido velho.
Essa ideia é tão boa quanto pintar só uma lanterna de verde ou comprar o carro mais original que conseguir pra furar o teto e rebaixar.
Quando a pessoa e profissional pessoas vai falar besteira
Da pra usar "Zulinno System" em qualquer carro?
carro, moto, freio e embreagem
Haters serão sempre haters.... irrelevantes.
bom dia
se analisar o cilindro de roda,vai perceber que o sangrador fica no ponto mais alto do cilindro.
se fizer a sangria invertida,o fluido ira sair pelo cano,que fica abaixo da sangria e provavelmente ficará uma bolha de ar no topo.
a nao ser que depous de cheio o sistema,voce puxe a seringa de volta um pouco para sugar essa bolha alojada acima do cano.
creio que o metodo tradicional seja a melhor opçao
Esse é o método de fazer sangria em freio de bicicleta.. funciona muito bem
Excelente técnica de sangramento. Preserva o reparo e o gasto em excesso de fluido!
Faço isso mas ao contrário. Eu puxo, assim não contamino o fluido novo. Com carros com abs tb é aconselhável puxar no sentido da roda.
Essa técnica é muito boa e também ajuda a economizar fluido. Mas acho que quando o fluido tá muito deteriorado tem risco dele deixar resíduos no cilindro mestre podendo danifica-lo.
Na troca pastilhas de freio com ABS o correto, na hora de recuar o embolo da pinça, é pisar no pedal do freio, abrir o sangrador e ai recuar a pinça, assim o fluido sai pelo sangrador e não volta pro reservatório passando pelo ABS, que é muito delicado e pode ter problemas com o fluido velho. Quando for trocar o fluido de carros com freio a disco o ideal é recuar as pinças tirando o fluido velho pelo sangrador e depois injetar o novo pelo sangrador. Nos freios a tambor seria melhor tirar um pouco de fluido pelo sangrador, dá pra fazer com a seringa, e depois injetar o novo pelo sangrador. Depois de observar, fazer várias manutenções e ver muitos vídeos de freios (não sou mecânico) tenho a opinião que o melhor mesmo para freios a tambor é desmontar e limpar o cilindro de roda, assim é possível avaliar se a parede do cilindro e as está em boas condições e se as guarnições estiverem deterioradas trocar o reparo. No caso de freio a disco recuar a pinça tirando o fluido velho pelo sangrador é o suficiente, já que desmontar a pinça e muito trabalhoso. Desculpem se o texto ficou longo. Abraço a todos.
PARABÉNS TAMBÉM PARA BINCA QUE FEZ A FILMAGEM!
Não faz sentido, pq quando for roda por roda o óleo novo q está em parte do caminho se mistura com velho, e no modo convencional vc só tira o fluido velho e não mistura nada e nem manda sujeira devolta p todo sistema, só isso q eu acho
Voce já sangrou algum freio?
@@marcelotonella não, só vi fazer, eu só instalei seu módulo e um maf por enquanto, não mexeria no freio
quando sangrar vai entender então que esse sistema é muito eficiente e não mistura os fluidos
@@marcelotonella tranquilo, só achei sem sentido, não disse q está errado, abraço
PARABÉNS PELO EXCELENTE ENSINAMENTO , VOU EXPERIMENTAR, AQUI NA MINHA OFICINA GERALMENTE FAÇO AS SANGRIAS POR GRAVIDADE, FUNCIONA MUITO BEM ,O PROBLEMA É SOMENTE PELA DEMORA.
Quanto mais assisto o canal do Tonella mais mais me apaixono por Fusca , manutenção simples e objetiva sempre, obrigado por sempre ensinar a cuidar cada vez melhor dos nossos fusquinhas.
❤encontrei.
Adorei. Obrigado pela informação 😊 você é um Grande Mestre.
Cansei de fazer esse tipo de abastecimento em sistema de embreagem de Caminhão/Onibus.
(Mas sempre com o sistema vazio)
Ao invés de seringa, eu utilizava bombinha de limpador de Parabrisa. Easy.
Top demais. Facilita a vida de q.q. mechânico de fim de semana .... valeu @zulino e @Tonella
Ótimas dicas, muito obrigado a todos. Por incrível que pareça eu já havia feito com seringa porém sugando do reservatório, mas engana a gente pq entra ar pela rosca do sangrador, mas dá certo tbm para quem tem uma noção e já sofreu muito com isso, outra coisa é colocar o fluido novo lentamente porque ele cria microbolhas se injetado com velocidade, adorei as dicas, vou fazer na embreagem hidráulica de um fiesta 97!
Muito bom. Parabéns Zullino e Tonella! Depois dessa vou colocar à venda meu sangra freios da Kitest 😀😀
Esse procedimento é usado em algumas marcas de freios para bikes com acionamento hidráulico , usando seringas e copo (reservatório). Show de bola
Marcelo cara consegui comprar um fusca 79 1300 sou seu fã desde quando vc fazia vídeo debaixo da árvore lembra quando você lançou aquela série novela pra homem mais viu quero saber como posso tá aí comprando o modulo pra por no fuca
É sempre válida uma ideia e uma experiência nova.. Fiquei preocupado com possibilidade de forçar as impurezas que estariam nos cilindros de roda voltarem pelo circuito e contaminarem o sistema todo, embora qualquer impureza seja ruim em qualquer lugar eu prefiriria que ela ficasse depositada nos cilindros de roda que são dois e muito fáceis e baratos de trocar. Outra preocupação prática é a dificuldade de evitar que algum ar entre junto pelas sangrias durante a aplicação da pressão, condição que a sangria tradicional evita pois o reservatório automaticamente nao deixa o ar descer.. Mas obrigado por compartilhar e trazer novas ideias e visões sobre o processo...
Basta vc tirar todos os sangradores, desmontar os tubos no cilindro mestre e enfiar ar comprimido limpando tudo. Já que está preocupado, troque os flexíveis que não custam praticamente nada. Tanto faz ter fluido ou ar no sistema, os princípios da física é que irão ser aplicados e eles existem e governam o Universo.
Não entendi … basta encaixar a mangueira no sangrador? Vc disse abrir o sangrador? Como? Tirando o pino? Se sim como encaixar a mangueira ? Ou desenrascar de leve ?
Tonella me tira uma duvida por favor este modo de sangria funciona em carros mais novos, com sistema ABS e onde o oleo usado na embreagem hihraulica e o mesmo do sistema de frenageMMM????
Caracas! Genial! Mais uma vez, obrigado!
Que show !!! Adoramos o vídeo!! Gratidão!!
Muito bom. Eu ja estava desistindo de fazer a sangria tradicional. Meu pedal nao subia nunca.
Eu já tinha pensado nisso, no dia só não tinha seringa pra fazer esse sistema.
Que legal esse sistema de sangria. Valeu Tonella, e também ao Zullino pela dica. 👍
Muito bom
😂😁👍
Salve mestre. Não sabia desse nome, mas aprendi esse método de sangria, quando precisei fazer na embreagem hidro-pneumática de um ônibus Mercedes. O camarada tinha uma bomba de água dessas de parabrisa acoplada a um reservatório pra encher os 15m de linha de fluido pressurizado rapidinho. Só uso esse sistema com as minhas motocas. Abç;
Pouts obrigado Zullino e Tonella, nunca tinha pensado nisso, dessa forma dá para trocar o fluido sozinho!
Eu estou com problemas no freio do carro, entao ja vou fazer assim pra ver como e se consigo fazer desse jeito, tenho que trocar 1 pinça dianteira os 3 flexiveis e o cilindro mestre que é duplo.
Parabéns novamente ao canal pela forma simples e didática. Essa técnica realmete é excelente já bastante utilizada no mundo das bikes com freios hidraúlicos, onde a forma é identica utilizando os mesmos materiais, baratos e de fácil aquisição. Proporciona uma sangria efeiciente e total retirada do fluido velho sem a nescessidade de ficar "bombeando" o pedal de freio e também a possibilidade de se fazer com apenas uma pessoa.
Essa técnica eu já usei, e é muito bom tbm. Eu não deixo o óleo ir para o reservatório eu adapto a mangueira no cilindro mestre mesmo pra não sujar.
Tonella, que maravilha! Não inacreditável a facilidade! Obrigado por mais uma dica! Parabéns !
Parabéns... sempre é bom ouvir uma opinião diferente, independente de quem for, quem para pra ouvir essa opinião, com toda certeza é um excelente profissional pois adquire novos conhecimentos sempre ... Parabéns pelo vídeo.. grande abraço tonella e equipe
Parabéns ao seu Zullino trabalhei em lojas de freio e muitas vezes tinha de pisar pra ajudar os mecânicos a sangrar os carros chegava dar cãibras nas panturrilhas e esses dias fui sangrar meu corcel 1 com minha esposa e tive que levar na oficina pois ela não aguentou mais bombear o freio muito bom, abraços
Sem precisar comprar um equipamento que custa meio salário minimo pra fazer uma sangria 😁
Top pela aula de hoje tonela