Розмір відео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показувати елементи керування програвачем
Автоматичне відтворення
Автоповтор
いいなぁこんなに診てくれるバイク屋さんないでー
同じ音が鳴り始めた時に購入した店に相談したら「カブはこんなもんです。走行に支障がない音は保証対象外」と言われ諦めました。MFPさんのように親身に対応してくれるお店に出会いたかったものです😔
新車なら保証期間内なら無料でなおしてもらえます。
2023ハンターカブ、走行距離10000キロオーバーです。冷間時は必ず鳴り、ちゃんと暖まると止まってまたしたが、最近は暖まっても信号待ちでカタカタ鳴るようになりました。またモンキー125を新車でもカタカタなります。オイルは純正G1使用うです。もう諦めてます😂
カムチェーンかなぁと思いましたが、クラッチ部分からカタカタ音が出るんですね～。これはもう部品の品質の問題ですね。
本当に素晴らしいショップですねー。 わたしが購入したショップと違いすぎる。😢
お疲れ様です クラッチからカタカタ音がしたり、セルモーターがポーと鳴いたり、あまりにもお粗末な感じですこちらは先日販売したADV160の駆動系からキューキュー鳴いているので、その修理です販売店を限定したり、減らしたり、そういうこともある意味必要なのかもしれませんが、ものづくりの企業として、一番大切なところを見直す時がきているのではないでしょうか？と思うワン
参考になりました。自分のJA55も時々始動直後にこんな音が出っていました。
自分もこの異音に悩まされていました。ワンウエイクラッチの精度と耐久性だと思います。メーカーは原因を知ってても、危険性がないからって動かないね、信用してたのに残念です。
JA65で動画内と同様の音が鳴ったので一回限りのパーツ交換をしました。結果、余計酷くなりました。カタカタがカンカンと大きくなり、鳴りやむまでの時間が長くなっています。もう諦めました。
JA07カブプロです。数年前からエンジン始動すると、このようにカチカチ音しますが、特に問題なく走行しています。
自分のJA58も同じ症状です一度 クレームで診てもらいましたが…HONDAさんクレームを認めて対策部品に交換指示してくれませんかねこんなもん……寂しく無いでしょうか
修理お疲れ様です
症状は違いましたがJA10のクロスカブ乗ってましたが、気温が低くなったらエンジン始動時から異音が鳴るようになりましたね。エンジンが温まると消えてました。購入店で相談しましたが【こんな物】って返答で塩対応。プッシュロッドが怪しいと分かり、年次点検時に店は嫌がりましたがお金払うからと交換してもらいましたら先端の樹脂が摩耗して無くなってました。部品の品質管理をコスト優先にしてるんでしょうね。JA10はそこに来て中華組立だったのでさらに悪化したのかなと。因みに１年足らずで再発したので手放しました。JA44が国内組立なので乗り換えました。
自分のハンターカブもこれと同じ症状が出て、修理に出しました。修理後、良くなりましたが300kmもしないうちにまた鳴り始めました。諦め😂
ここ数年毎年の様にモデルチェンジされ、エンジンに互換性が無くなった。さらにそれらのエンジン部品は海外に作製を依頼しているから廃盤も早いし供給も遅い。昔のカブは違いました。日本中世界中どんな僻地に行こうが自転車屋さんが有れば修理でき、新聞屋さん郵便局と繋がりのあるお店ではタイヤやランプ類エンジン部品にいたるまでストックがありました。今のカブは単なる一つのオートバイであって、互換性も無く壊れたら応急処置も出来ず部品待ち。そして部品が尽きたら廃車。その様な物作りへと変化しつつあります。別にメーカーが悪いわけではなく世界の流れがそうなってるんでしょうね。
自分のJA58も新車で買ってすぐにメーターのボタンが押せなくなったり問題のカタカタ音がでました。その後セルのワンウェイクラッチがダメになったりと色々ありです
プレートのガタを無くす方法を知りたいです！
僕のタイに置いてるwave 125は音出ませんが、このカタカタ音が出る個体は街で見かけた事がある。
私の65も400キロで発生しました。放置中ですが。交換後1000キロ後再発するか、知りたいです。Ja10のカムチェーンの異音は原因判明して、修理しないとケースに穴空きますが、このカタカタどうなんでしょうかね？ホンダあるあるのオイルフィルターをカブで初めて付けたけど設計ミスですかね、しらっと変更されろうですが。 5
この度の動画配信ありがとうございます。この「カタカタ」修理してもすぐにカタカタ音出ますよ～ プロのバイク屋さん見解どうなんでしょうか
多段クラッチバスケットのダンパーゴムの劣化確認はしましたか？
小生のja58C125も同じ症状です。新車からなってましたねまぁ特に気にせず３万キロ問題なく走行しております。気休めですが暖気は絶対してますヨもう保証切れたし自腹かぁ。やだなぁもうホンダは買わないよなぁ
ワンウェイクラッチからの音なのですが、自分は新品交換してもらいました。いずれにしても対策品がない以上また再発します。
やっぱりカブ90は凄いですね。メイドインジャパンが1番です。
JA55と迷っているのですが、この異音問題を考慮してもJA65のほうが良いよ、って感じでしょうか？JA55が候補になっている理由はブラウンが好きなのと価格です。
僕のJA65も同じ症状が出ます。購入した夢店で見てもらいましたが、対策部品じゃないから交換しても音が出ると言われ、結局は交換しませんでした。カブは仕方ないと言っておりました。
対策品じゃないのを知ってて交換してもらいましたよ。2週間ぐらいかかって、引取りも面倒だけど、大切なバイクなので、変えてもらいなよ。交換後は異音無だったが、３００ｋｍぐらい走ったら又出たよ。ってことは、中国製の部品が精度がなく、耐久性もないって事です。＊危険性がないため、ホンダは原因を知ってても動かないね＊
대단합니다. 혼다는 이런분을 스카웃 해라~.저의 CT125에도 적용하고 싶네요.
うちのハンターカブもカタカタ鳴ってますわ……放置してたらマズイですかね？
個人的にはMTモデルが出たら即乗り換えたいです。
昔からバイク乗ってる身としてはこんなものと思ってしまう自分がいます...
ホンダドリームで65買って500キロ行かないくらいでカタカタ音が出始めて1ヶ月点検に持っていったらそんなもんだから直せませんって言われたなぁ。
取り敢えずこいつのギアは精度と組み立てが悪いので1速入れて停車はやめた方がいいしオイルは良いものを使いたい。
これって、有償で修理だといくらかかるんですかね。精神衛生上、直したいねぇ。。
Ja65のカタカタ音は仕様です。無視して乗っても問題ない？
今のカブってこんな精度悪い部品で構成されてるのか。 交換パーツ自体が要加工だと ヤスリで削って合わせてくれる店なんて無い。 安かろう悪かろう、それがカブ。
JA65受領当日から異音してた鬱陶しいから対策してほしい
JA59乗り高みの見物
125だけでも遠心クラッチ辞めりゃいいのにねぇ。
中国品質
なっちまったよね
ホンダはこんなもの
いいなぁこんなに診てくれるバイク屋さんないでー
同じ音が鳴り始めた時に購入した店に相談したら「カブはこんなもんです。走行に支障がない音は保証対象外」と言われ諦めました。MFPさんのように親身に対応してくれるお店に出会いたかったものです😔
新車なら保証期間内なら無料でなおしてもらえます。
2023ハンターカブ、走行距離10000キロオーバーです。
冷間時は必ず鳴り、ちゃんと暖まると止まってまたしたが、最近は暖まっても信号待ちでカタカタ鳴るようになりました。
またモンキー125を新車でもカタカタなります。オイルは純正G1使用うです。
もう諦めてます😂
カムチェーンかなぁと思いましたが、クラッチ部分からカタカタ音が出るんですね～。これはもう部品の品質の問題ですね。
本当に素晴らしいショップですねー。 わたしが購入したショップと違いすぎる。😢
お疲れ様です
クラッチからカタカタ音がしたり、セルモーターがポーと鳴いたり、あまりにもお粗末な感じです
こちらは先日販売したADV160の駆動系からキューキュー鳴いているので、その修理です
販売店を限定したり、減らしたり、そういうこともある意味必要なのかもしれませんが、ものづくりの企業として、一番大切なところを見直す時がきているのではないでしょうか？と思うワン
参考になりました。自分のJA55も時々始動直後にこんな音が出っていました。
自分もこの異音に悩まされていました。
ワンウエイクラッチの精度と耐久性だと思います。
メーカーは原因を知ってても、危険性がないからって動かないね、信用してたのに残念です。
JA65で動画内と同様の音が鳴ったので一回限りのパーツ交換をしました。結果、余計酷くなりました。カタカタがカンカンと大きくなり、鳴りやむまでの時間が長くなっています。もう諦めました。
JA07カブプロです。数年前からエンジン始動すると、このようにカチカチ音しますが、特に問題なく走行しています。
自分のJA58も同じ症状です
一度 クレームで診てもらいましたが…
HONDAさんクレームを認めて対策部品に交換指示してくれませんかね
こんなもん……寂しく無いでしょうか
修理お疲れ様です
症状は違いましたがJA10のクロスカブ乗ってましたが、気温が低くなったらエンジン始動時から異音が鳴るようになりましたね。エンジンが温まると消えてました。購入店で相談しましたが【こんな物】って返答で塩対応。プッシュロッドが怪しいと分かり、年次点検時に店は嫌がりましたがお金払うからと交換してもらいましたら先端の樹脂が摩耗して無くなってました。部品の品質管理をコスト優先にしてるんでしょうね。JA10はそこに来て中華組立だったのでさらに悪化したのかなと。因みに１年足らずで再発したので手放しました。JA44が国内組立なので乗り換えました。
自分のハンターカブもこれと同じ症状が出て、修理に出しました。修理後、良くなりましたが300kmもしないうちにまた鳴り始めました。諦め😂
ここ数年毎年の様にモデルチェンジされ、エンジンに互換性が無くなった。さらにそれらのエンジン部品は海外に作製を依頼しているから廃盤も早いし供給も遅い。
昔のカブは違いました。
日本中世界中どんな僻地に行こうが自転車屋さんが有れば修理でき、新聞屋さん郵便局と繋がりのあるお店ではタイヤやランプ類エンジン部品にいたるまでストックがありました。
今のカブは単なる一つのオートバイであって、互換性も無く壊れたら応急処置も出来ず部品待ち。そして部品が尽きたら廃車。その様な物作りへと変化しつつあります。
別にメーカーが悪いわけではなく世界の流れがそうなってるんでしょうね。
自分のJA58も新車で買ってすぐにメーターのボタンが押せなくなったり問題のカタカタ音がでました。その後セルのワンウェイクラッチがダメになったりと色々ありです
プレートのガタを無くす方法を知りたいです！
僕のタイに置いてるwave 125は音出ませんが、このカタカタ音が出る個体は街で見かけた事がある。
私の65も400キロで発生しました。放置中ですが。
交換後1000キロ後再発するか、知りたいです。
Ja10のカムチェーンの異音は原因判明して、修理しないとケースに穴空きますが、このカタカタどうなんでしょうかね？
ホンダあるあるのオイルフィルターをカブで初めて付けたけど設計ミスですかね、しらっと変更されろうですが。 5
この度の動画配信ありがとうございます。この「カタカタ」修理してもすぐにカタカタ音出ますよ～ プロのバイク屋さん見解どうなんでしょうか
多段クラッチバスケットのダンパーゴムの劣化確認はしましたか？
小生のja58C125も同じ症状です。
新車からなってましたね
まぁ特に気にせず３万キロ問題なく走行しております。
気休めですが暖気は絶対してますヨ
もう保証切れたし自腹かぁ。やだなぁ
もうホンダは買わないよなぁ
ワンウェイクラッチからの音なのですが、自分は新品交換してもらいました。いずれにしても対策品がない以上また再発します。
やっぱりカブ90は凄いですね。
メイドインジャパンが1番です。
JA55と迷っているのですが、この異音問題を考慮してもJA65のほうが良いよ、って感じでしょうか？
JA55が候補になっている理由はブラウンが好きなのと価格です。
僕のJA65も同じ症状が出ます。購入した夢店で見てもらいましたが、対策部品じゃないから交換しても音が出ると言われ、結局は交換しませんでした。カブは仕方ないと言っておりました。
対策品じゃないのを知ってて交換してもらいましたよ。
2週間ぐらいかかって、引取りも面倒だけど、大切なバイクなので、変えてもらいなよ。
交換後は異音無だったが、３００ｋｍぐらい走ったら又出たよ。
ってことは、中国製の部品が精度がなく、耐久性もないって事です。
＊危険性がないため、ホンダは原因を知ってても動かないね＊
대단합니다. 혼다는 이런분을 스카웃 해라~.
저의 CT125에도 적용하고 싶네요.
うちのハンターカブもカタカタ鳴ってますわ……
放置してたらマズイですかね？
個人的にはMTモデルが出たら即乗り換えたいです。
昔からバイク乗ってる身としてはこんなものと思ってしまう自分がいます...
ホンダドリームで65買って500キロ行かないくらいでカタカタ音が出始めて1ヶ月点検に持っていったらそんなもんだから直せませんって言われたなぁ。
取り敢えずこいつのギアは精度と組み立てが悪いので
1速入れて停車はやめた方がいいしオイルは良いものを使いたい。
これって、有償で修理だといくらかかるんですかね。
精神衛生上、直したいねぇ。。
Ja65のカタカタ音は仕様です。
無視して乗っても問題ない？
今のカブってこんな精度悪い部品で構成されてるのか。 交換パーツ自体が要加工だと ヤスリで削って合わせてくれる店なんて無い。 安かろう悪かろう、それがカブ。
JA65受領当日から異音してた
鬱陶しいから対策してほしい
JA59乗り高みの見物
125だけでも遠心クラッチ辞めりゃいいのにねぇ。
中国品質
なっちまったよね
ホンダはこんなもの