Hyundai Santa Fe: za týmto autom sa otočí každý
Вставка
- Опубліковано 16 жов 2024
- Hyundai Santa Fe prichádza v úplne novej generácii a je to celkom iné vozidlo ako to bolo doteraz. Umožňuje veľmi pohodlné sedenie, pričom my sme mali k dispozícii 7-miestne vyhotovenie. Využili sme aj batožinový priestor, ktorý môže slúžiť aj ako oddychová terasa. Z hľadiska pohonu sme mali hybridný systém s 1,5 litrovým motorom T-GDI.
#driveit je pravidelný typ videí/recenzií, v ktorých si podrobne ukážeme jazdné vlastnosti automobilov, otestujeme ich v teréne a zhodnotíme ich praktickosť a výbavu. Taktiež sa pozrieme aj na výbavu elektromobilov a doplnkové služby.
#DRIVEIT Playlist: • DRIVE IT
W: touchit.sk
FB: / touchit.sk
IG: / touchit_sk
Santa Fe mňa osobne dizajn neoslovil.Mna skôr oslovila nová Dacia Bigster, určite stojí za pozornosť a myslím si že bude určite veľmi predávaná, už len tá ľudová cena je neporovnateľne lákavejšia.
komentuje kazou nepodstatnou vec , ale jak tvrdy podvozek ma nebo jestli mekký se z toho clovek nedozvi
Najlepšia recenzia na Santa Fe, akú som videl 👍
Ďakujem.pekne
Podľa môjho skromneho nazoru a predchadzajucich recenzii je 1.6 veľmi slaby motor na tak velke auto. A cena je uletena. Mazda CX 80, 3.3 l 6valec stojí 65 tis. Takže za mňa nove Santa Fe bez dies diesloveho motora bude mat veľmi slaby predaj.
Z osobnej skúsenosti môžem povedať, že mi tento motor celkom postačoval na jazdu na našich cestách.
Ak ste jazdil do 100km/h a sám bez pasažierov a batožiny tak asi Vám ten pseudomotor stačil.Za tie peniaze auto bez motora katastrofa.
Nehovoriac o Tom,že to nič neutiahne a po 50 000km motor kaput
@@vqpv jazdil som vo dvojici s mojou výbavou na tvorbu videa ktorú vidno pri zabere na kufor
@@touchit_sk pozrite si prosím recenzie na Sorento a Santa Fe. Nikto, dokonca ani predajcovia nedoporucuju tento motor. Vsetci sa zhodli na dieslovovej 2.2ke. Navyše cena je strašne vysoka podľa mňa. Samozrejme, trh urči popularitu auta.
Jednoznacne Sorento po facelifte. Diesel❤❤❤. Mam na nom najazdenych uz 12000. Na 90% je to rovnake auto. Infoteimet je uplne ten isty. Priemerku mam 8.3, co je rovnako ako ma kolegyna s rovnakym motorom na sportage.
👍
Ďakujem pekne
Na tu velikost bi potreboval večji elektro motor
"čistá radosť "z jazdy toto toto auto .... pípanie pípanie, keď chcem setrit aby som nabijal nabijal a este tankoval ... to je radost z jazdy ??? to vodici naozaj chceli ??????
Z môjho pohľadu to bola jedna z najlepších jázd čo som mal s týmto autom
@@touchit_sk Ako majitel PHEV od Augusta musim potvrdit radost z jazdy. Ja vzdy vypinam ten speed limit pipac pred jazdou (na 2 kliky), s tym ocnym detektorom sa da zit, pripadne sa da tiez vypnut, len potom neviem ci to nieco nezmeni s fungovanim adaptivneho tempomatu... Inac ten head up je neuveritelne velky a ostry, na videu to nevyzera tak velkolepo... a tie dalsie assitenty - uplna parada, celu cestu na Kysuce to odjazdil tempomat aj so zmenami pruhov, atd.
a kvoli EU normam asi uz vsetky nove auta budu mat podobne pipace... takze sa tomu nevyhnes...
Na prvi pogled Ranger Rover
No naozaj neotočí .. na jedno kopyto ako Range z diaľky ... Keby Porsche 911 nepoviem.
Nuž, mám to odskúšané. Veru otočí :-)
Smeťák z 1.6 motorom
mam PHEV a elektromotor ma cca 100 koni. Nezda sa to vela ale pri tom elektrickom torgue-u, je to aj cisto na elektriku velmi svizne po meste... Nad 100-120km/h uz treba byt jemnejsi s plynom, ak nechces aktivovat benzinovy motor...
1,6 turbo/ hybrid a dvojtonové auto s masívnym predkom, niekto zošalel - v motorke mám ďaleko objemnejší motor . Pravda je že nedávno som sa naozaj za ním otočil lebo tak hnusný zadok som naposledy videl na SsangYong Musso z 90tych rokov, úplne zbytočná ozruta ..........
tento santa fe ma aj v Usa len 1,6
2,5 ma nehybrtidna verzia
Presne tú som aj myslel