Kao obožavatelj lade nive da kažem par stvari: 1. Ako vam ne paše džip od 10 000 eura kupite si Tuarega osnovnog za 80 000 pa ga vozite po potocima 2. Auto je namjenjen za blato i snijeg i makadam 3. Auto je konstruiran početkom 70 ih i po većini rješenja je 30 godina ispred vremena. 4. Auto nije za mamine sinove nego treba znati s njim
Ko ne zna šta je lada niva, može samo da plače, ona se penje uz tablu slanine ladno.... a dobro si napisao da nije za mamine sinove, hoće da ruku otkine na vagašu! ;)
Odlican video kao i uvjek. Ja sam vlasnik Lade Nive iz 2007 godista sa predjenih nepunih 30.000 km i sam prezadovoljan.Pozdrav Nemanja iz Makedonije samo produzi tako :D
@@ivke4835 Druze izbacicu klip neki dan uzeo sam Toyotu land cruise full off roud 2007 god imam i jeep grand cherocke 2010 a pre toga sam imao jeep 2001 grand takodjemI uvek uporedo imao Ladu.Lada pruza super off roud performanse u odnosu na svoju cenu i odrzavanja.Naravno da ne moze da se poredi sa ostalin autima koje sam imao i licno vozio, ali takodje ne moze se porediti ni sa registracijom odrzavanjem a o kvarovima je glup procati.Hocu da kazem da sam visw puta proso ladom gde ne nekim drugi dzipom samo jer mi nije bilo zao da zapnem ko lud.
@@ivke4835 Zato sam i napisao da je pravi terenac za naše prostore,prvenstveno radi cijene. Nisam nikada posjedovao Nivu pa ne mogu da pričam kakva je za održavanje,ali sam imao priliku da se vozim u Nivi i sa dobrim gumama izvrsno savladava terenske prepreke. A iskreno i da imam dosta para radije bi uzeo Toyotu,Land Rovera ili Mitsubishija nego Mercedesa. To je moje lično mišljenje,opet svako ima pravo na svoje mišljenje.
@@bace4505 Za održavanje... da te Bog sačuva njezina održavanja, radim u firmi gdje smo nekad imali 4 komada, sve ih koristio- jednu posebno- u cca 100 000 km- promjenjeno kvačilo, na cca 40 000 km,elektropokretač na cca 5o t km, alternator cca 50 t km, motori ventilatora cca 60 tkm, skidan mjenjač za popravak 5 brzine, pa 4 na cca 60 t km, raspao se sistem podizanja prozora, otvaranja prednje haube, podešavanja visine svjetla, križevi kardana mijenjani par puta, popustili vijci centralnog diferencijala, puštala ulje na zadnjom diferenecijalu. O udobnosti neću pričati- ljeti je u tom automobilu pakao na zemlji- vani 35C , unutra 45C, mjenjač se grije nenormalno, ventilacije nema- ovo što ventilator zuji- ništa, nit zraka nit hlađenja, samo buka. Sigurnost nula bodova-pogledati samo crash test, motor anemičan, peta brzina uzbrdicu vidi prije vozača, potrošnja 15 lit plina +, teren sa blokadom i 4 osobe 20 litara +. Uglavnom automobil koji svoju legendu duguje davno prošlim vremenima kad je bio jedan od rijetkih ili jedini dostupan terenac, jeftin- nikome ga nije žao pa odatle legenda o extra sposobnostima u off roadu- a drži je bez problema dobar samurai, pajero, terrano itd.....
@@Max8119 Hvala ti što si napisao svoje iskustvo. Želio sam da uzmem nekog manjeg terenca,a dosta sam razmišljao o Nivi. Pored nje sam razmišljao o Vitari prve generacije,Samuraiju,Pajeru i Terranu. Ljubitelj sam terenske vožnje,a nemam toliko novca sada za nekog Defendera,Land Cruisera ili Patrola.
Sto se tice motora kod lade nive a i svih lada nemojte kuditi jer ti motori ce da traju kao i zapadna vozila ako im posvetite paznju i radite sve servise na ladi.Licno znam da lada niva 1.7 i u kolubarskim rudnicima presla 490000km,a voznja po teskom terenu je odnos 1 prema 2 na asfaltu.
Imam ovakvu nivu i vjeruj te da kucnem u drvo nema auta da se moze popet kao ovaj monstrum popeću ga na mont everest po ledu ! Svaka im cast .. auto samo za terena i planine
Hvala za video, dugo sam čekao da neko nešto pametno kaže i za ovaj auto, jer je jako zanimljiv. Dizajn je star preko 40 godina a meni se još uvek mnogo dopada. I zaista za teren je mnogo bolja nego što izgleda, pravi ozbiljan terenac. Na žalost i loše stane su joj mnogobrojne: - loš, neefikasan i slab motor koji mnogo troši - nepouzdan auto, loše kočnice, krst kardana, pojedini delovi otpadaju sami od sebe, volan uvek ima luft - koliko znam ne stavljaju klima uređaje, što danas predstavlja minimum komfora za ioile pristojan auto - u proteklih 15 godina cena joj je porasla skoro duplo, a ništa na njoj nisu promenili (pa čak ni tu klimu da ubace) Sve ostalo mi se mnogo dopada, pa mi čak ne smeta ni ovaj stari plastični enterijer.
@@AutoAnaliza kakav je bio ishod meca? nisam bio u prilici da pratim a cim sam seo za komp izbaci mi ovaj klip i mora da ga odgledam.... a usput pisem komentar...
Fenomenalan test. Niva je pravljena za off-road i za nista drugo. Mislim da se ne treba nesto mnogo ocekivati od nje za luksuz jer ona za to nije napravljena. Trebali bi Nivu na Mars da posalju umesto onih rovera da vidimo jel bi ona gde zaglavila tamo 😁. Pozz!
Slazem se, apsolutno auto namenjen za van asfalta, ali mislim da su sitnim izmenama mogli da ga prilagode i za pristojnu voznju po asfaltu, odnosno za svakodnevnu upotrebu.
Nemam bolesne novce da kupim Land Rovera niti ostalu elitu 4x4. S obzirom na cijenu Nive i njenih dijelova i ono sve što može na terenu Lada Niva je najbolji terenac
@@ivke4835 Da ali tu su takodje i nisan patrol toyota land cruiser defender jeftiniji su od G klase a mogu pod redukcijom i blokadom da izadju dje oces
@@ivke4835 nabi ti tog merca u vodu do krova pa da vidim oce li izaci ko niva? Potopis ga odma ce elektronika da ga jebe mnogo vise elektronike i svega radim forda ranger se potopio u vodu do pola tockova i crkao ugasio se usisao vodu u motor mozes da ga bacis samo.... To kod lade neces doziveti! I sta si zapeo za mercedesa ko mutav kad je klip o ladi, kad bude o mercedesu pricace se o njemu a ne o ladi!
Pratim te godinama. Drago mi je da su u pogledu nive promenio mišljenje, pre neku godinu rekao si da Rusi zaju da prave oružje, ali ne i automobile. Koji brendirani terenac može ono što može baka lada njiva.
Ja sam ladu Nivu kupio 2005 godine.Interijer mi se sviđa,motor u njoj je olican za offroad,volan dobar,spoljasni izgled dobar,menjac odlican(i istala dva isto odlicna),auto je odlican samo je jednom imao kvar.Legendarno imae lada niva 4×4
Pozdrav Nemanja svidja mi se ovo sto radis samo nastav. Evo i ja da kazem nesto kada je u pitanju NIVA. Imam Nivu 2003godiste presao sa njom 147000km napominjem od toga jedna trecina voznje u planinama u izuzetno teskim uslovima i moram reci ja sam prezadovoljan. Samo redovno servisiranje i ide NIVA kao raketa.
Vozio sam u takvu neku isto 2008-9 al se i dalje osjeca miris benzina ahahahahahhahahaha stavis armani pafrem izadjes sa mirisom bezolovmog HHHHahbaHHhahahaha
- dobre strane - mala masa, permanentni pogon na 4 točka, kratko međuosovinsko rastojanje, na snegu je odlična, grejanje odlično - loše strane - mali klirens, nedostatak šasije (u ekstremnim uslovima dolazi do blagog uvrtanja karoserije), nedostatak blokade prednjeg ili zadnjeg diferencijala, čest slučaj da fabrički dođe bez ulja u zadnjem diferencijalu (pa je poželjno to proveriti ukoliko kupujete ganc novu), brzo strada slavinica za regulisanje grejanja kabine, nekvalitetni delovi (krstovi kardana i lamela) što je kompenzovano niskom cenom istih, kojih ima malte ne u kiosku; vozio sam je na poslu devet godina svaki dan i to uglavnom po planini i nema gde nije izašla, to stoji...u odnosu na pravu terensku vožnju Nivom (što to svakako nije ovo u klipu), gradska vožnja je vrlo laka...na duge staze taj auto je katastrofa za zdravlje što zbog loše zaptivenosti kabine, što zbog loših sedišta...
Dobro si ovo opisao, kupicu sebi ovakvu jednu iskljucivo za pot do grcke, uvek putujem nocu, i naravno da mi se uzasno spava, pa mislim si u ovoj ladi kako si je opisao sigurno ne bih zaspao! .... ako bi izdrzala taj put..
Po najljucim terenima popisa daleko skuplje terence,koji su klasificirani bas kao terenska vozila (off road vehicle). Odlicna izvan asfalta a na asfaltu koma. Bas interesantno,jer Lada Niva nije klasificirana kao terensko nego osobno vozilo.
Au kakav klip bravo Nemanja. A o Nivi ću samo reći da je kod nas u rudarskom basenu kolubara koriste bukvalno za sve. Od ulaska u kopove do razvoza ljudstva van kopova. I mislim da je uz lend rovera defendera i mercedesa g klasu. Jedini auto koji se bukvalno nisu nikad menjali.
Odlican test. Rekao si sve sto se moze reci za nivu. I ja imam jednu 2005. godiste i ima originalnih 40k na satu. Volio bih kada bi mogao testirati jeep cherokee onaj sto se proizvodio od 84'-96' i po mogucnosti 2.5 TD motorom. Usput najbolji kanal za test automobila. JEDAN VELIKI LIKE. POZZ
Veruj da nisam sve jer sam hteo jos mnogo toga da kazem, ali bi klip otisao na pola sata. Recimo, nisam rekao za verziju sa petoro vrata koja je predstavljena sredinom devedesetih, ali nije stekla posebnu popularnosti zbog vece tezine i time narusene off-road sposobnosti. Inace, voleo bih i ja da testiram taj Cherokee, meni licno mozda omiljena generacija Cherokee-ija. Hvala za pohvale, pozdrav! :)
@@AutoAnaliza volio bih cuti vase misljenje o njemu jer ga planiram uzeti. I meli isto najljepsa linija cherokee-ja, bas onao pravo kockasto americko vozilo..
Niva ima sto se kaze "permanentni 4x4" odnosno uvek vuce na sva 4 tocka sa odnosom 30% na prednjim tockovima, a 70% na zadnjim. Kada se ukljuci reduktor, onda odnos vuce postaje 50:50. Tako da zbog tog tzv. permanentnog pogona na sva 4 tocka, potrosnja od 8l na otvorenom i nije tako strasna.
Kao vlasnik i obožavatelj Lade Nive mogu reci da sam prezadovoljan i da cu i dalje da uzalem u njoj i da je to auto za prave surove muskarce koje nisu mamine sinove koje se plase izaci jz grada
Imao sam je 2002g Vozio je 4 g. Stavio felge od Suzuki Vitare. Gume sirina 215. U Banja luci kupio plastike (obrve)za sva cetiri tocka. Retrovizore promjenio. Nosac na krov . Policija me zaustavljala samo da je vidi. Najveca mana je bila , kada se dugo vozite i napravite pauzu , prilikom pokretanja motora morate zaverglati bar 3 puta. Poludi kad vidi pumpu. Mislim da joj je potrosnja ljeti veca nego zimi. 10 - 12 litara u gradu .
@@AutoAnaliza Da, mislim (bilo je pre desetak godina, pa sam već zaboravio detalje) da sam se zbog nedostatka prostora za glavu spustio niz sedište koliko sam mogao, a onda mi nije bilo prostora za noge, pa sam bio u nekom skučenom i fiksiranom položaju celim putem. A nisam mogao da tražim da sedim napred (napred je sedeo jedan dvometraš). Ne znam kakva je situacija sa onom jako retkom 5-vratnom Nivom.
Što se tiče pozicije kontakt-brave kao kod Poršea, VAZ 70-ih i 80-ih aktivno sarađivao sa Poršeom, što je možda posledica te saradnje. Motori za Ladu Samaru su razvijeni u saradnji sa Poršeom. Inače, sve pohvale za test, treba testirati ovakve kultne modele, a ne stalno samo Mercedes, Audi, BMW, ...
Ima normalnu potrošnju za auto takve koncepcije. Visok, kockast, transmisija... Predlog za test: Honda Civic 2008 Hyundai Sonata čisto da se pokaže ljudima da su korejska kola odlična
S obzirom da nivu vozim više od 12 godina, kupljena u salonu nova. Još uvek imam njene fabričke gume na njoj. Gume su za zamenu već poodavno. Vozio sam je po vukojebinama, gde mogu proći pešaci i vukovi i to dibidus uzbrdo po dubokom snegu više od 30 cm. Za to je ona i pravljena. Nije je Rus pravio za grad. Potrošnja nije ispod 10 l u gradskim uslovima. Vozim je sve vreme na benzin. Slatko sam se navozao za vreme poplava Maja 2014ste godine. I svi oni "stručnjaci" koji kažu da ovaj auto ne može ni da prdne, ja sam prolazio i kroz metar dubine. Iza sebe u vodi sam ostavio BMW X6, gradski bus i fiata nekog. Ovi auto su dočekali vlasnike tek kad se voda skroz povukla. Tako da, Lajka jeste krš, ali kad su joj gume dobre, ume da izvuče kombi pun robe uzbrdo po ledu bez problema. Udobna nije jer ima kruto oslanjanje. Trap joj je veoma jak. Za 12 godina koliko je vozim, ništa na trapu nije rađeno. Ali baš ništa. A vozi se pola asfalt pola loša kaldrma.
Mala ispravka: Niva, kao što ste rekli, ima permanentni 4x4 pogon (full time 4x4). I kao takva ima 3 diferencijala. Jedan između prednjih točkova, jedan između zadnjih točkova. Ova dva diferencijala omogućavaju različite brzine okretanja točkova na istoj osovini. Niva NEMA blokadu ova dva diferencijala. Treći diferencijal je između prednje i zadnje osovine (ovaj diferencijal je neophodan kod full time 4x4 vozila). Niva IMA blokadu ovog diferencijala. Kada je ovaj diferencijal blokiran obrtni moment se šalje 50% na prednju i 50% na zadnju osovinu. Zašto je ovo potrebno? Recimo da se jedan, bilo koji točak, nađe u blatu. Sav obrtni moment bi se slao na taj točak. Prvo bi centralni diferencijal "slao" obrtni moment na onu osovinu na kojoj se nalazi točak koji je u blatu, a zatim bi poprečni diferencijal na toj osovini moment slao na točak koji je u blatu. Posledica toga je da bi se samo točak u blatu okretao i auto bi verovatno ostao zaglavljen. U tom slučaju blokiramo centralni diferencijal i na taj način 50% obrtnog momenta šaljemo na prednju, a 50% na zadnju osovinu (za razliku od malopre kada se 100% obrtnog momenta "slalo" na osovinu na kojoj je točak koji je u blatu) . Posledica ove blokade i jednakog deljenja obrtnog momenta između prednje i zadnje osovine je da bi nas osovina na kojoj NIJE točak koji se nalazi u blatu iz istog izvukla (točak u blatu bi se i dalje okretao "u prazno", ali bi se okretali i točkovi na drugoj osovini koji imaju trakciju zahvaljujući kojoj bi auto izvukli iz ove situacije).
U principu ovaj pricaa nebuloze,niva (standardni model) nema blokade pogonskih mostova,vec ima blokadu reduktora (srednjeg diferencijala) i samim tim dobija 50-50 na prednjem i zadnjem diferencijalu.Treba se zabraniti komentarisanje ljudima koji nikad nisu seli u nju a ovde kenjaju po komentarima.
Postoji i Lada Niva sa 5-oro vrata to je bitno spomenuti ! Moram da zapazim preširoke gume koje nisu namenjene vožnji van asfalta. Rusi su namerno stavljali na njihove terence, a imaju oni mnogo bolje terence za off road od Nive, uzane gume koje veću silu rasporede na manju površinu kako bi se lakše kretali kroz blato ili sneg.
Ja moram da kažem tamo gde moj otac radi imaju mercedesa g klase i iz puha i pet puta su ga za let ali nije mogao da prođe u ekstremnim uslovima dok je lada prošla kao da је аsvalt. Toliko o tome sta je terenac
@@sasharatkovic4423 Lada Niva ima svojih prednosti cak i u odnosu na Defender koji je dugacak,i tezak,skloniji zaglavljivanju u extremnim uslovima..Nisam of roud vozac niti imam takvo vozilo..Ali na poslu sam vozio i Defender i Nivu..I mogu ti reci,da se Niva pokazala kao okretnije vozilo,a pri tom i lakse za izvlacenje iz nezgodnih situacija..Defender uporedjujem sa g klasom jer su slicnih gabarita i performansi..Defender kad se uglavi potreban je utovarivac da bi se izvukao,muka da te uhvati..Dakle Lada je za nase uslove odlicno terensko vozilo..Nije te briga da li ces je udariti ili ogrebati,jeftine popravke u odnosu na g i defender,itd,itd..Pricam o realnom stanju stvari,a ne o luksuzu..
@@vladimirrankovic8504 Vozio sam u vojsci Ladu, Puha(aka G klasa) i Pinza...... Pinz prvo mjesto, lada drugo, puh treće, stvar je u međuosovinskom razmaku, daleko je puh bolji, napredniji i ima bolju blokadu al pinz jebe mamu i jednom il drugom, e sad što mogu kupiti za voziti je, pa ladu! :)
Imao sam cast posjedovati ovakvu bijelu 2010 godiste. Auto je bio neunistiv i prohodan po svim terenima. Nikad nije zapela u blatu, a cak je i traktore izvlacila iz blata. Neki ju ne vole i ona nema nikakve opreme ali stvarno ju covjek s vremenom zavoli 😁😂 Edit: Postoji klima za ladu, a 1.9 dizel su ljudi sami radili, to se nije radilo u tvornici koliko sam upucen.
Od 2014 do 2018 je bila ovakva samo 1998g kod mog oca i uprkos nekim kvarovima bila nam je obojici jako draga za selo i van asfalta za par 2-3k e polovna i bez puno kilometara odlična za terenske radnike i lovce bez konkurencije za te pare.Naravno bi uz nju bilo najbolje imati neko drugo "normalno" auto za putovanja i ostalo,jer ne razvija brzinu uz brdo ali jbg ona je da se vozi sporo po teškom terenu.
Postoji lada 1.9 dizel fabricki samo jako jako slab motor ni upola se nije pokazao kao 1.7 benzni al imas par lada sa 1.9tdi iz golfova to je vec nesto nijansu bolje
Na Ladi 4x4 Urban su odrađena i neka tehnička poboljšanja, zbog promene računara i poboljšanja elektronske kontrole ubrizgavanja dobijeno je oko 2 Kw (nije mnogo), ono što je bitnije vešanje je drugačije tako da je sada Lada mnogo udobnija i ima bolji trakciju, kardani koji su bili velika mana, su zamenjeni kardanima sa zatvorenim zglobom tako da voda i blato ne mogu da isperu mazivo iz istih, što drastično produžava vek trajanja. Takođe je dodat klima uređaj i ima malih izmena u enterijeru.
Najznacajnija izmiena na Nivi je dosla 2015. Vjesanje je doradjeno i Niva je postala znacajno stabilnija na vecim brzima, tako da moze potpumo bezbjedno da se vozi autoputem 120-130km/h
Немања брате, застао сам већ на 2:26 и одма си ме купио наредних 10 година за твој канал са овим "наши стручњаци" 😂 Вала и јесу зато нећемо о томе. Да би ти исти могли неуморно да наставе са доношењем Закона о небулозама 👏👏🇷🇸
A kad bi svaki dan isao na selo po losem putu dal bi uzeo Nivu il G klasu :D voleo bi da vidim da neko kod nas testira Infiniti FX45 il bar FX35. Sjajan izbor auta, svaka cast!
Svaka cast Nemanja, samo nastavi tako. Sto se tice toga sta bi bilo lepo da se vidi na testu to je onda sigurno nasa cuvena Zastava 101 u bilo kom izdanju (Mediteran je svakako najlepsi), a takodje i bilo koji "oldtajmer" ako budes imao prilike. Ona Lada 1500 Special je takodje bila odlicno predstavljana. Samo napred sa radom, pozdrav iz Arandjelovca.
Prva niva je imala motor lade 1600 odnosno vaz 2106. Motor je izveden u saradnji sa italijanima međutim konstrkciono se razlikuje od fiata. Prva stvar je bregasta u glavi za razliku od fiata koji je imao bloku. Inače u momentima ispitivanja bile su verzije sa motorom Moskviča 412. Bilo kako bilo Niva je ispala ovako i takva je preko 40 godina. Pozdrav za sve vas
Nzm Jbg mi smo imali Nivu odes na 2-3 offrouda ozbiljnija,Moras kesu gumica da kupis Svuda po Trapu to popuca...Ali Ako ne mijenjas gumice i naviknes se na lupkanje i setanje trapova onda je ok🙈😉 A sto se tice Ruskih vozila,Pa Nisu oni neke estete.Kod njih je prakticnost i upotrebljivost kao i jednostavnost na 1 mijestu... Ako ces dizajn i sminka onda Talijani😎😉 Fin test Sve si bolji i bolji. Ajd u zdravlje N
@@peugeotrapido91 mozda je uzela od fiata ali ja govorim o fabrici njihovoj koja ceo auto napravi sama bez drugih fabrika koja proizvode neke delove za auto
Vozio sam i ladu nivu i daihatsu ferozu 1.6 i suzuki vitaru 2.0 i suzuki jimny mrtva trka sta bolje izlazi osim sto mi se niva CESTO kvarila ovo ostalo bez greske
Kao obožavatelj lade nive da kažem par stvari:
1. Ako vam ne paše džip od 10 000 eura kupite si Tuarega osnovnog za 80 000 pa ga vozite po potocima
2. Auto je namjenjen za blato i snijeg i makadam
3. Auto je konstruiran početkom 70 ih i po većini rješenja je 30 godina ispred vremena.
4. Auto nije za mamine sinove nego treba znati s njim
Ko ne zna šta je lada niva, može samo da plače, ona se penje uz tablu slanine ladno.... a dobro si napisao da nije za mamine sinove, hoće da ruku otkine na vagašu! ;)
Lepo receno
@@matkogregorovic5010 ova sa mehaničkim volanom oće da slomi palačeve.
@@uraorevic9222 postoje nive sa servo volanom, imaju vrlo lep upravljac i po prilicno prijatan
Bravo❤
Auto koji je napravljen da bude praktičan na nepraktičnim terenima, jednostavno rečeno 😃
Za nekoliko godina se saspe od korozije nula od auta
Blago tebi kad imaš za G klasu pa kenjaš po ladi
Dok sam bio klinac, moj tata je znao doći sa službenom Nivom i uvijek mi je bio gušt voziti se u njoj.
Pozdrav iz Hrvatske!!
Ljudi, obavezno like video i pišite mi šta biste voleli da testiram sledeće 💪
A8L ako može ili neki Jeep Grand Cherokee 😁
Kada će naš kec na test, nikako ga nema
Xsara, ali ne Picasso, nego ona "obična"
Pinzgauer kombi i defender 110
Mazdu RX-6
We don't need airbags, we die like real men💪
Ta prica :D
Erbegovi su obavezni samo za suvozačice.
jedini pravi terenac, a ostali su kao fensi terenci
Odlican video kao i uvjek.
Ja sam vlasnik Lade Nive iz 2007 godista sa predjenih nepunih 30.000 km i sam prezadovoljan.Pozdrav Nemanja iz Makedonije samo produzi tako :D
Gdje mogu konjska kola,tu može i Lada Niva!
Pravi terenac za naše prostore.
@@ivke4835 Druze izbacicu klip neki dan uzeo sam Toyotu land cruise full off roud 2007 god imam i jeep grand cherocke 2010 a pre toga sam imao jeep 2001 grand takodjemI uvek uporedo imao Ladu.Lada pruza super off roud performanse u odnosu na svoju cenu i odrzavanja.Naravno da ne moze da se poredi sa ostalin autima koje sam imao i licno vozio, ali takodje ne moze se porediti ni sa registracijom odrzavanjem a o kvarovima je glup procati.Hocu da kazem da sam visw puta proso ladom gde ne nekim drugi dzipom samo jer mi nije bilo zao da zapnem ko lud.
@@ivke4835 Zato sam i napisao da je pravi terenac za naše prostore,prvenstveno radi cijene.
Nisam nikada posjedovao Nivu pa ne mogu da pričam kakva je za održavanje,ali sam imao priliku da se vozim u Nivi i sa dobrim gumama izvrsno savladava terenske prepreke.
A iskreno i da imam dosta para radije bi uzeo Toyotu,Land Rovera ili Mitsubishija nego Mercedesa.
To je moje lično mišljenje,opet svako ima pravo na svoje mišljenje.
@@bace4505 Za održavanje... da te Bog sačuva njezina održavanja, radim u firmi gdje smo nekad imali 4 komada, sve ih koristio- jednu posebno- u cca 100 000 km- promjenjeno kvačilo, na cca 40 000 km,elektropokretač na cca 5o t km, alternator cca 50 t km, motori ventilatora cca 60 tkm, skidan mjenjač za popravak 5 brzine, pa 4 na cca 60 t km, raspao se sistem podizanja prozora, otvaranja prednje haube, podešavanja visine svjetla, križevi kardana mijenjani par puta, popustili vijci centralnog diferencijala, puštala ulje na zadnjom diferenecijalu.
O udobnosti neću pričati- ljeti je u tom automobilu pakao na zemlji- vani 35C , unutra 45C, mjenjač se grije nenormalno, ventilacije nema- ovo što ventilator zuji- ništa, nit zraka nit hlađenja, samo buka. Sigurnost nula bodova-pogledati samo crash test, motor anemičan, peta brzina uzbrdicu vidi prije vozača, potrošnja 15 lit plina +, teren sa blokadom i 4 osobe 20 litara +.
Uglavnom automobil koji svoju legendu duguje davno prošlim vremenima kad je bio jedan od rijetkih ili jedini dostupan terenac, jeftin- nikome ga nije žao pa odatle legenda o extra sposobnostima u off roadu- a drži je bez problema dobar samurai, pajero, terrano itd.....
@@Max8119 Hvala ti što si napisao svoje iskustvo.
Želio sam da uzmem nekog manjeg terenca,a dosta sam razmišljao o Nivi.
Pored nje sam razmišljao o Vitari prve generacije,Samuraiju,Pajeru i Terranu.
Ljubitelj sam terenske vožnje,a nemam toliko novca sada za nekog Defendera,Land Cruisera ili Patrola.
@@Max8119 to je sve zato sto ste ih vozili ko da su tudje ili kao da nisu vaše firmine pa udri po njima .
Meni bas i jeste fora da je tako staromodna unutra , a ne kao svi danasnji zaobljeni , isti...
Lada je surova , ali postena.
Mana - limarija :/
Meni najvise smeta kvalitet materijala i zavrsna obrada..kad bi je malo usavrsili sigurno bi popravila sveopsti utisak
Da je bolja limarija i pouzdaniji neki motor bila bi pravi auto :)
Sto se tice motora kod lade nive a i svih lada nemojte kuditi jer ti motori ce da traju kao i zapadna vozila ako im posvetite paznju i radite sve servise na ladi.Licno znam da lada niva 1.7 i u kolubarskim rudnicima presla 490000km,a voznja po teskom terenu je odnos 1 prema 2 na asfaltu.
Imam ovakvu nivu i vjeruj te da kucnem u drvo nema auta da se moze popet kao ovaj monstrum popeću ga na mont everest po ledu ! Svaka im cast .. auto samo za terena i planine
Прошао сам са њом читацу Мајевицу, у најгорим условима. Никад није издала.
Поздрав за српску мајевицу, Симин Хан 🙂
Hvala za video, dugo sam čekao da neko nešto pametno kaže i za ovaj auto, jer je jako zanimljiv.
Dizajn je star preko 40 godina a meni se još uvek mnogo dopada.
I zaista za teren je mnogo bolja nego što izgleda, pravi ozbiljan terenac.
Na žalost i loše stane su joj mnogobrojne:
- loš, neefikasan i slab motor koji mnogo troši
- nepouzdan auto, loše kočnice, krst kardana, pojedini delovi otpadaju sami od sebe, volan uvek ima luft
- koliko znam ne stavljaju klima uređaje, što danas predstavlja minimum komfora za ioile pristojan auto
- u proteklih 15 godina cena joj je porasla skoro duplo, a ništa na njoj nisu promenili (pa čak ni tu klimu da ubace)
Sve ostalo mi se mnogo dopada, pa mi čak ne smeta ni ovaj stari plastični enterijer.
Hvala na komentaru i podeljenom misljenju. :)
@@onelife9307 Hvala, vrlo ste ljubazni. A osim toga ste i zadivljujuće hrabri, junački deleći uvrede preko interneta ljudima koje ne poznajete.
To se sve moze dograditi privatno sto je mana I fali poput off road
Aaa i ti si gledao Noleta.😂😂😂 Pustio si odmah po završetku meča!
Odličan kao i uvek! Bravo Nemanja!
Naravno, uzivao u mecu i cekao da zavrse da bih pustio klip :)
@@AutoAnaliza kakav je bio ishod meca? nisam bio u prilici da pratim a cim sam seo za komp izbaci mi ovaj klip i mora da ga odgledam.... a usput pisem komentar...
Jedva živi posle 4 i po sata hahahaha
@@bratija1579 3 2 pobedio djokovic
@@Luka-ej2hx tnx
Imam ladu nivu 1600 iz 1986. Pali vozi! Najbolje auto ikad!
Fenomenalan test. Niva je pravljena za off-road i za nista drugo. Mislim da se ne treba nesto mnogo ocekivati od nje za luksuz jer ona za to nije napravljena. Trebali bi Nivu na Mars da posalju umesto onih rovera da vidimo jel bi ona gde zaglavila tamo 😁. Pozz!
Slazem se, apsolutno auto namenjen za van asfalta, ali mislim da su sitnim izmenama mogli da ga prilagode i za pristojnu voznju po asfaltu, odnosno za svakodnevnu upotrebu.
Legendarno auto,kocka koja se uz sve zivo uspet moze i na brdo i sve!
Nemam bolesne novce da kupim Land Rovera niti ostalu elitu 4x4. S obzirom na cijenu Nive i njenih dijelova i ono sve što može na terenu Lada Niva je najbolji terenac
Jeftinija G klasa 🔥
Lada je LADA.Imam je i za sneg i za los teren je stvorena!To na mesec ide😀💪
@@ivke4835 nije ni reko čovek da ne idu drugi džipovi, ali idiot kao ti ne može a da ne proba da ponizi nekoga
@@ivke4835 Da ali tu su takodje i nisan patrol toyota land cruiser defender jeftiniji su od G klase a mogu pod redukcijom i blokadom da izadju dje oces
@@ivke4835 ...jbg, nekad bio, pogledaj ove danas, samo šminka! :(
@@ivke4835 nabi ti tog merca u vodu do krova pa da vidim oce li izaci ko niva? Potopis ga odma ce elektronika da ga jebe mnogo vise elektronike i svega radim forda ranger se potopio u vodu do pola tockova i crkao ugasio se usisao vodu u motor mozes da ga bacis samo.... To kod lade neces doziveti! I sta si zapeo za mercedesa ko mutav kad je klip o ladi, kad bude o mercedesu pricace se o njemu a ne o ladi!
Pratim te godinama. Drago mi je da su u pogledu nive promenio mišljenje, pre neku godinu rekao si da Rusi zaju da prave oružje, ali ne i automobile. Koji brendirani terenac može ono što može baka lada njiva.
Eto izbrisan komentar od pre dve godine i jedan lajk
Niva je kalaš na 4 točka.
Bravo NEMANJA ODLICAN VIDEO
Hvala Milorade! :)
Lada drumom vlada. Odlična i objektivna recenzija jednog od najboljih terenaca.
Drago mi je da ti se svidelo! 💪
Odličan test!!!
Hvala Marko! 💪
Jednostavno praktično vozilo i pristupačno cijenim.
8:00 Napisao podsetnik na ruci :D Samo napred kralju, jači si i od Alvirovića! haha
Morao, da ne bih zaboravio da snimim neke bitne kadrove 😄😄
Ja sam ladu Nivu kupio 2005 godine.Interijer mi se sviđa,motor u njoj je olican za offroad,volan dobar,spoljasni izgled dobar,menjac odlican(i istala dva isto odlicna),auto je odlican samo je jednom imao kvar.Legendarno imae lada niva 4×4
Pozdrav Nemanja svidja mi se ovo sto radis samo nastav. Evo i ja da kazem nesto kada je u pitanju NIVA. Imam Nivu 2003godiste presao sa njom 147000km napominjem od toga jedna trecina voznje u planinama u izuzetno teskim uslovima i moram reci ja sam prezadovoljan. Samo redovno servisiranje i ide NIVA kao raketa.
Bravo za Nemanju, a bravo i za ladu, mogla bi biti i lepa da je 40 godina ulepšavana.
Pozdrav Nemanja, odlican video. 👍
Hvala Dejane! :)
Odličan test
Hvala Antonio! 💪
Vozio sam u takvu neku isto 2008-9 al se i dalje osjeca miris benzina ahahahahahhahahaha stavis armani pafrem izadjes sa mirisom bezolovmog HHHHahbaHHhahahaha
Tako je kod mene sa golf 2
da ali mene je stari ucio kako da vozim auto... e to je tek dobar pocetak i testiranje zivaca hahaha
Kao iz Ficka haha
Ziva istina i iz 2006 isto se osjeca benzin a motor suv
17 L... Grada.... Na auto putu 15
Хвала за овај видео!
Lada Niva❤️
- dobre strane - mala masa, permanentni pogon na 4 točka, kratko međuosovinsko rastojanje, na snegu je odlična, grejanje odlično
- loše strane - mali klirens, nedostatak šasije (u ekstremnim uslovima dolazi do blagog uvrtanja karoserije), nedostatak blokade prednjeg ili zadnjeg diferencijala, čest slučaj da fabrički dođe bez ulja u zadnjem diferencijalu (pa je poželjno to proveriti ukoliko kupujete ganc novu), brzo strada slavinica za regulisanje grejanja kabine, nekvalitetni delovi (krstovi kardana i lamela) što je kompenzovano niskom cenom istih, kojih ima malte ne u kiosku;
vozio sam je na poslu devet godina svaki dan i to uglavnom po planini i nema gde nije izašla, to stoji...u odnosu na pravu terensku vožnju Nivom (što to svakako nije ovo u klipu), gradska vožnja je vrlo laka...na duge staze taj auto je katastrofa za zdravlje što zbog loše zaptivenosti kabine, što zbog loših sedišta...
Zaboravio si los lim😉
Dobro si ovo opisao, kupicu sebi ovakvu jednu iskljucivo za pot do grcke, uvek putujem nocu, i naravno da mi se uzasno spava, pa mislim si u ovoj ladi kako si je opisao sigurno ne bih zaspao! .... ako bi izdrzala taj put..
@@simigara_5588 lim je jak ko u tenka!!!
наравно она није направљена за дуже релације, зна се за шта она служи :)
@@bratija1579 baš suprotno vibracije uspavljuju pogotovo ako si jako umoran.
To se cekalo breeee💪🏼
💪💪💪
Mi smo je vozili po tek obradjenoj njivi.Najjaci Ruski auto!Samo cepaj kralju.💪💪
Prolazi svuda! Hvala Lazare, veliki pozdrav :)
Ide i po sveže uzoranoj i dobro natopljenoj njivi, provereno.
Ovo se penje uz masnu banderu pricam iz iskustva
Slazem se
Bukv
@@lakibratrd398 ti mi bas licis na nekogako je vozio kola...
@@jedansasvimmalidecko9993 😂😂😂😂
@@Andrej.Filipovic zivis u srbiji ne u prasumi pa da ti treba dzip za oranje sto trosi 20litara
Bravo svaka čast na video klipu samo naprijed
Hvala brate! 💪
Po najljucim terenima popisa daleko skuplje terence,koji su klasificirani bas kao terenska vozila (off road vehicle). Odlicna izvan asfalta a na asfaltu koma. Bas interesantno,jer Lada Niva nije klasificirana kao terensko nego osobno vozilo.
Au kakav klip bravo Nemanja. A o Nivi ću samo reći da je kod nas u rudarskom basenu kolubara koriste bukvalno za sve. Od ulaska u kopove do razvoza ljudstva van kopova. I mislim da je uz lend rovera defendera i mercedesa g klasu. Jedini auto koji se bukvalno nisu nikad menjali.
Drago mi je da ti se svidja klip! :) Slazem se sto se tice off-road sposobnosti Nive, zaista moze svuda da prodje :)
Volio bih da na test vidim Nissan Patrol😃.Inace super video kao i uvijek
Voleo bih i ja da ga testiram, to je teranac koji moze svuda, a moze i pristojno da se vozi po asfaltu :)
не може он ниви полит на руке :)
@@MZ-op5xi 👍😃
@@MZ-op5xi hahahaha,on nivu moze da spakuje u gepek i opet da izadje gde god hoces
Ja recimo kad bih birao npr patrol y60 jedini motor koji bih odabrao bi bio 4.2d jedan od najacih motora sto postoji u nisanu
Odlican test. Rekao si sve sto se moze reci za nivu.
I ja imam jednu 2005. godiste i ima originalnih 40k na satu.
Volio bih kada bi mogao testirati jeep cherokee onaj sto se proizvodio od 84'-96' i po mogucnosti 2.5 TD motorom.
Usput najbolji kanal za test automobila.
JEDAN VELIKI LIKE.
POZZ
Veruj da nisam sve jer sam hteo jos mnogo toga da kazem, ali bi klip otisao na pola sata. Recimo, nisam rekao za verziju sa petoro vrata koja je predstavljena sredinom devedesetih, ali nije stekla posebnu popularnosti zbog vece tezine i time narusene off-road sposobnosti. Inace, voleo bih i ja da testiram taj Cherokee, meni licno mozda omiljena generacija Cherokee-ija.
Hvala za pohvale, pozdrav! :)
@@AutoAnaliza volio bih cuti vase misljenje o njemu jer ga planiram uzeti.
I meli isto najljepsa linija cherokee-ja, bas onao pravo kockasto americko vozilo..
Niva ima sto se kaze "permanentni 4x4" odnosno uvek vuce na sva 4 tocka sa odnosom 30% na prednjim tockovima, a 70% na zadnjim. Kada se ukljuci reduktor, onda odnos vuce postaje 50:50. Tako da zbog tog tzv. permanentnog pogona na sva 4 tocka, potrosnja od 8l na otvorenom i nije tako strasna.
Kao vlasnik i obožavatelj Lade Nive mogu reci da sam prezadovoljan i da cu i dalje da uzalem u njoj i da je to auto za prave surove muskarce koje nisu mamine sinove koje se plase izaci jz grada
LADNO PISES PUSKICE NA SACI!!
Na 8:01 😂😂😂😂
Pozdrav za trud! 🤗🤗❤
Ma da ne zaboravim da snimim neke kadrove :D
@@AutoAnaliza svaka ti čast ne samo na klipovima nego i na tvojim odgovorima iz kojih se može zaključiti da si retko iskren i dobar čovek
Imao sam je 2002g Vozio je 4 g. Stavio felge od Suzuki Vitare. Gume sirina 215. U Banja luci kupio plastike (obrve)za sva cetiri tocka. Retrovizore promjenio. Nosac na krov . Policija me zaustavljala samo da je vidi. Najveca mana je bila , kada se dugo vozite i napravite pauzu , prilikom pokretanja motora morate zaverglati bar 3 puta. Poludi kad vidi pumpu. Mislim da joj je potrosnja ljeti veca nego zimi. 10 - 12 litara u gradu .
Sviđa mi se, ruski robusni dizajn.
Ali pozadi je neverovatno neudobna. Jednom prilikom sam se vozio od BG-a do Đavolje Varoši. Đavolski sam se ukočio.
Siguran sam u to, ja sam se bas iznenadio kad sam video da nema mesta za glavu pozadi.
@@AutoAnaliza Da, mislim (bilo je pre desetak godina, pa sam već zaboravio detalje) da sam se zbog nedostatka prostora za glavu spustio niz sedište koliko sam mogao, a onda mi nije bilo prostora za noge, pa sam bio u nekom skučenom i fiksiranom položaju celim putem. A nisam mogao da tražim da sedim napred (napred je sedeo jedan dvometraš). Ne znam kakva je situacija sa onom jako retkom 5-vratnom Nivom.
Pozz iz Zagreba.Napokon da netko napravi test Lade a ne samo sportskih automobila, za koje rijetko tko ima novaca.
Ako sam ista zapamtio od tvojih videa jeste da si visok 183cm😂😂
Moram uvek da ponovim jer ima ljudi koji ne gledaju tako redovno pa ne znaju, a mozda i porastem u medjuvremenu :D
Hahahahah brate moj nasmejao si me
Što se tiče pozicije kontakt-brave kao kod Poršea, VAZ 70-ih i 80-ih aktivno sarađivao sa Poršeom, što je možda posledica te saradnje. Motori za Ladu Samaru su razvijeni u saradnji sa Poršeom. Inače, sve pohvale za test, treba testirati ovakve kultne modele, a ne stalno samo Mercedes, Audi, BMW, ...
lada je najcaaaaaa
jj najjača!
Auto bez klime danas nije auto a inace sve ostalo 10 +
Ima normalnu potrošnju za auto takve koncepcije. Visok, kockast, transmisija...
Predlog za test:
Honda Civic 2008
Hyundai Sonata čisto da se pokaže ljudima da su korejska kola odlična
Lada.....savrsena od pocetka
8:03 podsetnik na dlanu je tu,da nista ne promakne :D
S obzirom da nivu vozim više od 12 godina, kupljena u salonu nova. Još uvek imam njene fabričke gume na njoj. Gume su za zamenu već poodavno. Vozio sam je po vukojebinama, gde mogu proći pešaci i vukovi i to dibidus uzbrdo po dubokom snegu više od 30 cm. Za to je ona i pravljena. Nije je Rus pravio za grad. Potrošnja nije ispod 10 l u gradskim uslovima. Vozim je sve vreme na benzin. Slatko sam se navozao za vreme poplava Maja 2014ste godine. I svi oni "stručnjaci" koji kažu da ovaj auto ne može ni da prdne, ja sam prolazio i kroz metar dubine. Iza sebe u vodi sam ostavio BMW X6, gradski bus i fiata nekog. Ovi auto su dočekali vlasnike tek kad se voda skroz povukla. Tako da, Lajka jeste krš, ali kad su joj gume dobre, ume da izvuče kombi pun robe uzbrdo po ledu bez problema. Udobna nije jer ima kruto oslanjanje. Trap joj je veoma jak. Za 12 godina koliko je vozim, ništa na trapu nije rađeno. Ali baš ništa. A vozi se pola asfalt pola loša kaldrma.
Hvala na podeljenom iskustvu! 💪
Sve što treba-tu smo.
@@AutoAnaliza Vozim seat cordobu 2008smo godište. Ako hoćeš da testiraš, javi se
Hvala na ponudi, razmislicu.
Cudan auto nije za svakog.Lepo mnogo spolja izgleda iznutra je idalje lada normalno :)
Respect za auto. Kad sam bio klinac, krao sam caletovu nivu. Eeeeh, lepa vremena 😪
Verovatno je cale primecivao da mu fali benzina :D
Auto Analiza itekako...
Mala ispravka: Niva, kao što ste rekli, ima permanentni 4x4 pogon (full time 4x4). I kao takva ima 3 diferencijala. Jedan između prednjih točkova, jedan između zadnjih točkova. Ova dva diferencijala omogućavaju različite brzine okretanja točkova na istoj osovini. Niva NEMA blokadu ova dva diferencijala. Treći diferencijal je između prednje i zadnje osovine (ovaj diferencijal je neophodan kod full time 4x4 vozila). Niva IMA blokadu ovog diferencijala. Kada je ovaj diferencijal blokiran obrtni moment se šalje 50% na prednju i 50% na zadnju osovinu. Zašto je ovo potrebno? Recimo da se jedan, bilo koji točak, nađe u blatu. Sav obrtni moment bi se slao na taj točak. Prvo bi centralni diferencijal "slao" obrtni moment na onu osovinu na kojoj se nalazi točak koji je u blatu, a zatim bi poprečni diferencijal na toj osovini moment slao na točak koji je u blatu. Posledica toga je da bi se samo točak u blatu okretao i auto bi verovatno ostao zaglavljen. U tom slučaju blokiramo centralni diferencijal i na taj način 50% obrtnog momenta šaljemo na prednju, a 50% na zadnju osovinu (za razliku od malopre kada se 100% obrtnog momenta "slalo" na osovinu na kojoj je točak koji je u blatu) . Posledica ove blokade i jednakog deljenja obrtnog momenta između prednje i zadnje osovine je da bi nas osovina na kojoj NIJE točak koji se nalazi u blatu iz istog izvukla (točak u blatu bi se i dalje okretao "u prazno", ali bi se okretali i točkovi na drugoj osovini koji imaju trakciju zahvaljujući kojoj bi auto izvukli iz ove situacije).
U principu ovaj pricaa nebuloze,niva (standardni model) nema blokade pogonskih mostova,vec ima blokadu reduktora (srednjeg diferencijala) i samim tim dobija 50-50 na prednjem i zadnjem diferencijalu.Treba se zabraniti komentarisanje ljudima koji nikad nisu seli u nju a ovde kenjaju po komentarima.
Postoji i Lada Niva sa 5-oro vrata to je bitno spomenuti !
Moram da zapazim preširoke gume koje nisu namenjene vožnji van asfalta. Rusi su namerno stavljali na njihove terence, a imaju oni mnogo bolje terence za off road od Nive, uzane gume koje veću silu rasporede na manju površinu kako bi se lakše kretali kroz blato ili sneg.
A brate odlican video,ako moze na test UAZ jos bolji terenac👍👍
Hvala brate! 💪
Lada, slanina, cigare i bjeli luk.
E to je zivot.
Ja moram da kažem tamo gde moj otac radi imaju mercedesa g klase i iz puha i pet puta su ga za let ali nije mogao da prođe u ekstremnim uslovima dok je lada prošla kao da је аsvalt. Toliko o tome sta je terenac
Pozdravi ih sve na poslu i poruči im da nauče da voze. Nije do vozila, do vozača je...
@@sasharatkovic4423 Lada Niva ima svojih prednosti cak i u odnosu na Defender koji je dugacak,i tezak,skloniji zaglavljivanju u extremnim uslovima..Nisam of roud vozac niti imam takvo vozilo..Ali na poslu sam vozio i Defender i Nivu..I mogu ti reci,da se Niva pokazala kao okretnije vozilo,a pri tom i lakse za izvlacenje iz nezgodnih situacija..Defender uporedjujem sa g klasom jer su slicnih gabarita i performansi..Defender kad se uglavi potreban je utovarivac da bi se izvukao,muka da te uhvati..Dakle Lada je za nase uslove odlicno terensko vozilo..Nije te briga da li ces je udariti ili ogrebati,jeftine popravke u odnosu na g i defender,itd,itd..Pricam o realnom stanju stvari,a ne o luksuzu..
misa miodragovic nek se nauce da voze 😂
@@vladimirrankovic8504 Vozio sam u vojsci Ladu, Puha(aka G klasa) i Pinza...... Pinz prvo mjesto, lada drugo, puh treće, stvar je u međuosovinskom razmaku, daleko je puh bolji, napredniji i ima bolju blokadu al pinz jebe mamu i jednom il drugom, e sad što mogu kupiti za voziti je, pa ladu! :)
@@matkogregorovic5010 Pinz isto ima mana,recimo kada je prazan,postize losije rezultate..
Super recenzija
Dobro, ruku na srce ovu novu Bronto model su malkice doterali stilski u interijeru
Moze li se uvesti u Srbiju Bronto?
Da i mene zanima?
Bronto ima klimu+blokadu sva tri difa.
Simpatican auto 😊
Novakk Đoković💪💪💪💪🇷🇸🇷🇸🇷🇸🇷🇸
Inače dobar test!
LADA upravo presla 100k pregleda 🔥🔥
Imao sam cast posjedovati ovakvu bijelu 2010 godiste. Auto je bio neunistiv i prohodan po svim terenima. Nikad nije zapela u blatu, a cak je i traktore izvlacila iz blata. Neki ju ne vole i ona nema nikakve opreme ali stvarno ju covjek s vremenom zavoli 😁😂
Edit: Postoji klima za ladu, a 1.9 dizel su ljudi sami radili, to se nije radilo u tvornici koliko sam upucen.
Od 2014 do 2018 je bila ovakva samo 1998g kod mog oca i uprkos nekim kvarovima bila nam je obojici jako draga za selo i van asfalta za par 2-3k e polovna i bez puno kilometara odlična za terenske radnike i lovce bez konkurencije za te pare.Naravno bi uz nju bilo najbolje imati neko drugo "normalno" auto za putovanja i ostalo,jer ne razvija brzinu uz brdo ali jbg ona je da se vozi sporo po teškom terenu.
@@rijadisanovic7183 Da uz brdo je problem uvijek je trebalo u nizu izbacivat na pola uzbrdice 😂
Postoji lada 1.9 dizel fabricki samo jako jako slab motor ni upola se nije pokazao kao 1.7 benzni al imas par lada sa 1.9tdi iz golfova to je vec nesto nijansu bolje
Jako dobar klip poucan i dosta toga se moze nauciti samo tako nastavi
Hvala Danilo, trudim se da svaki auto pripremim sto bolje.
Radnicki terenac
Dobro si napisao, terenac za radničku klasu, nenadjebiv! ... ko ga zna voziti! ;)
Najbolje niko ne menja.
Можда да пронађеш неку Весту, баш ме занима каква је, поздрав!
I mene zanima kakva je, ako ispadne neka, testiracu je.
@@AutoAnaliza nikakva
Мене је Лада Веста одушевила! Највише ми се допало што је шух плех од лима.
Lada najjaca
Kalaši i Nive
Proste su masine
Drugi prate modu
A nema ih bolji za pucnjavu i voznju
Sta si stavio ovo blinkanje epilepsiju sam dobio 😂
Kad gledam ovaj trailer za auto kao da gledam SlucajeviX 😂
A e ista muzika ka i na hayatovim slucajevima X a bas san se pita na sta me ova muzika u pozadini podsjeca
Na Ladi 4x4 Urban su odrađena i neka tehnička poboljšanja, zbog promene računara i poboljšanja elektronske kontrole ubrizgavanja dobijeno je oko 2 Kw (nije mnogo), ono što je bitnije vešanje je drugačije tako da je sada Lada mnogo udobnija i ima bolji trakciju, kardani koji su bili velika mana, su zamenjeni kardanima sa zatvorenim zglobom tako da voda i blato ne mogu da isperu mazivo iz istih, što drastično produžava vek trajanja. Takođe je dodat klima uređaj i ima malih izmena u enterijeru.
Какав осмех ми измами Лада то не може ни један други ауто хаха :D
Купио сам Ладу Ниву хахаха
Najznacajnija izmiena na Nivi je dosla 2015. Vjesanje je doradjeno i Niva je postala znacajno stabilnija na vecim brzima, tako da moze potpumo bezbjedno da se vozi autoputem 120-130km/h
Kad će Stojadin (Zastava 101)?
Evo vidiš Nemanja da treba češće snimaš ruske automobile, imaćeš više pregleda😁😁😁
Hahahah, izgleda, obe Lade koje sam snimio imaju mnogo pregleda! 😄😄
@@AutoAnaliza zato ti i kažem ti i lada ste dobitna kožbinacija za mnogo pregleda
Немања брате, застао сам већ на 2:26 и одма си ме купио наредних 10 година за твој канал са овим "наши стручњаци" 😂 Вала и јесу зато нећемо о томе. Да би ти исти могли неуморно да наставе са доношењем Закона о небулозама 👏👏🇷🇸
Cesto is pomenem kroz klipove, svaki put kada naidjem na tako neku nebulozu. Veliki pozdrav za tebe :)
A kad bi svaki dan isao na selo po losem putu dal bi uzeo Nivu il G klasu :D voleo bi da vidim da neko kod nas testira Infiniti FX45 il bar FX35. Sjajan izbor auta, svaka cast!
Moze sledeci auto na testu da bude skoda 120l moj pradeda ga imao.
Tesko 🤫
Zanimljiv auto
U mene jaran u Ladu nivu ubacio motor od passata 2.8 v6 benzin
I?
@@slobodan1012 reko bih u njega
Mu smo u sluzbenu ubacili dizela od 2.4 mercedesa i kvacilo sjebao posle mesec dana normalne voznje po suvom.
Svaka cast Nemanja, samo nastavi tako. Sto se tice toga sta bi bilo lepo da se vidi na testu to je onda sigurno nasa cuvena Zastava 101 u bilo kom izdanju (Mediteran je svakako najlepsi), a takodje i bilo koji "oldtajmer" ako budes imao prilike. Ona Lada 1500 Special je takodje bila odlicno predstavljana. Samo napred sa radom, pozdrav iz Arandjelovca.
Prava momacka kola 💪🏻
Prava momačka kurčina hvala
Dobar sat imaš. Royal London 👍👍👍
Sto nisi uzeo neku 2018 ili 19?
Prva niva je imala motor lade 1600 odnosno vaz 2106. Motor je izveden u saradnji sa italijanima međutim konstrkciono se razlikuje od fiata. Prva stvar je bregasta u glavi za razliku od fiata koji je imao bloku. Inače u momentima ispitivanja bile su verzije sa motorom Moskviča 412. Bilo kako bilo Niva je ispala ovako i takva je preko 40 godina. Pozdrav za sve vas
Fiksirao sediste, usio presvlake.. Vlasnik je izgleda odabrao bas pravi auto za sebe..
Nzm Jbg mi smo imali Nivu odes na 2-3 offrouda ozbiljnija,Moras kesu gumica da kupis Svuda po Trapu to popuca...Ali Ako ne mijenjas gumice i naviknes se na lupkanje i setanje trapova onda je ok🙈😉 A sto se tice Ruskih vozila,Pa Nisu oni neke estete.Kod njih je prakticnost i upotrebljivost kao i jednostavnost na 1 mijestu... Ako ces dizajn i sminka onda Talijani😎😉 Fin test Sve si bolji i bolji. Ajd u zdravlje N
Prava Ruska mašina!!!!
Prelepa jeee 🤩🤩🤩🤩
Ali bato Rusi jedini u svetu imaju fabriku koja proizvede ceo auto sama ...
A kradja opelove fabrike za vreme rata?
@@peugeotrapido91 od strane koga?
Rusi sh probili u nemacku I odneli celu fabriku. Ne pricam o ladi.
A I lada je osnovu koncepcije uzela of fijata.
@@peugeotrapido91 mozda je uzela od fiata ali ja govorim o fabrici njihovoj koja ceo auto napravi sama bez drugih fabrika koja proizvode neke delove za auto
Mogao bi snimiti video na temu o automobilima iz uvoza, da li treba kupovat jako jeftine primjerke tamo i izneseš svoje mišljenje o svemu tome.
Vozio sam i ladu nivu i daihatsu ferozu 1.6 i suzuki vitaru 2.0 i suzuki jimny mrtva trka sta bolje izlazi osim sto mi se niva CESTO kvarila ovo ostalo bez greske
Znaju sve, pa beli su i genijalni 🤪
Postoji marka luksuznih automobila "Aurus". Testirajte tu marku ako može 😁