Розмір відео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показувати елементи керування програвачем
Автоматичне відтворення
Автоповтор
元京王ユーザーです。やっぱこの音が1番ですね！昔の接近音も好きだったなー
京王線といえばこの走行音！
やっぱ京王線の8000系と言えばこれ！この音残してほしいな。もう古いからね。7000系も音変わってるし。時代と共に変わるな。寂しいけど。
走りだしのプオーっていう高音が好きです。😆☀️
8000系のこのモーター音は大好き😭
京王8000のGTO、聞けなくなっちゃうのは残念だ。
1992年のダイヤ改正でこれ出てきた時衝撃的でした。6000系とは違う軽やかな走行、車内の静かさ、振動の少なさ、今となっては古いですがそれでも革新的でした。本線側特急は8000系、橋本特急は6000系が担当し、橋本特急は遠慮がちに前の急行電車を追走するダイヤでした。
進学で京王使うようになってから、時偶GTOが来てこの時は嬉しくなったいつか特急とかで全区間収録してみようかな
昨日半年ぶりに乗ったけど相変わらず良い音だった！
やっぱりこの音が最高！！京王って感じで！
沿線民で毎日京王8000系の音は聞いていますが、やっぱりいい音ですよね。ついには10両編成にもIGBT編成が出てくるなど、更新が着々と進んでいるようで少し残念な気もしますが、事業者目線で考えると致し方ないのかも知れません。
日立GTO-VVVF後期型は最高だと思う
京王8000系のこのインバータのだと発進停止よりも、加速しきったときの微妙に空転してそうでしてない繊細な感じからする音もインバータ車両にしては、最高速を頑張って走ってます感があって特徴的に感じますね。
この音だいすきなんですよ！だから最近はGTO車が来たら撮ってます！
6000 6050の機器更新終わっちゃって生では聞けないし外出もあまりしちゃいけないから聞きにきた西武民↓
京王8000...いいなぁ...それぞれの音に個性があって
1:56後ろに撮りそびれてしまった今はなき都営車が！！！！！
京王電車の8000系のGTO-VVVFサウンド最高杉るよ☺️❤️🚃更新工事でSiC-VVVFに載せかえ聞けなくなるのはちょっと残念だが、静粛性を磨くには仕方ないか✋💦🔵🚃
中学の頃、高尾からめじろ台の塾に行く時に8000系が来ると嬉しかったな。専門学校行く時はいつも通勤快速新宿行き。帰りは急行高尾山口か通勤快速高尾山口。ほぼ8000系運用。休日は東京競馬場行く時に特急新宿行き高幡連結。うる覚えだけど紅葉シーズンだけだったかも。基本は9割8000系に乗ってたなぁ。京王線の車掌になるって心に決めてたのに。現実は甘くありませんでした
3:24・・・被害に遭った編成。GTOでの復帰を願う。
復帰しましたね。GTOのままで!
今日久しぶりにこの音聴きに行きましたが、意外とまだ未更新いましたね(^_^;)撮影したのですが、途中鳥肌がヤバかったです←
8855Fなど💡
！？もう聞けないのかと思っていた2000系の音だ！
平成４（1992）年５月に運用開始。本線特急は８０００系が主体となっていました。（高尾急行の運用にも充当されていましたが主体運用とはせず6000系も充当）平成13（2001）年のダイヤ改正では京王の車両運用方針が変更になった関係で列車種別を限定しない運用となりました。メインの運用であった本線特急運用を6000系または7000系に運用を分けたとの事。分割特急は8000系のみの運用を継続。
リアルにこのGTO VVVFの電車に乗っていたら、ドレス👗を着た女性が乗っていて鉄ヲタ的に素敵なコラボでした🚃❤
やっぱりインバータは日立が一番良い音していますね。その中でもGTO素子の後期型のこの音が一番素晴らしい音を出していました。ちなみに日立製のこのタイプを採用したVVVFは1C8Mではなく、正式には209系の三菱インバータ、E231系の三菱竜巻インバータや日立墜落インバータなどと同じ1C4Mの2バンク式で、そのためVVVFモジュール(海側に付いている出力側モジュール)が2つ付いています。
昔乗った時8708Ｆはノイズが他編成と違う感じがしましたが今でもそうなのでしょうか？
この音聞くとよく小さいときじぃじと一緒に京王線を見てたときを思い出す
あ、そういえば最近、京王8000系の音が日立IGBTに段々変わって来たような気がする。 特に8両編成として。最近はあんまり見て無いけど確か長沼～北野らへんで最後見たような気がする。 後、俺は好きな音でいえば、日立後期型GTO(京王8000系)と、東洋GTO(未更新車･ET127系)と東洋IGBT(更新車ET127系)と東洋2レベルIGBTE129系信越本線と京王1000系東洋後期型GTOも好きだな。
私と好みが似ていますねw
東急のに似てるけど、個人的には東急の音の方が好きだな
いい音ですね。映像も上手
ありがとうございます！
愛車(西武6000)のGTOで悔しい思いしたからせめて京王8000ではあの美しい音を堪能してやる！
あと4編成です！記録はお早めに！
@@TOQBOX 確か残り4編成は全て10両のやつでしたよね？8両編成のやつは消滅したって聞いた事があるので。
今日新宿から京八まで乗りに行きます！
京王8000の音が一番^_^
2:05左右のライトの光度の違いが目立つ！
福岡市営地下鉄2000系も似た音ですよ！
西武6000系の音とマジでそっくり
更新後はほとんどの車両が東洋IGBTのモーターの音に似ている日立バージョンの音に変えられてしまいましたね。😅💡
完全にHITACHIにはまってらっしゃるようでwいい音ですよね！生で聴きたいな。
三菱・東芝・東洋と色々ありますが、まずは個人的に好きな日立からアップロードしています。
聞けなくなるのは残念…京王と言えばこれなのに。。
日立GTOは京王だけではなく、福岡市地下鉄からも消えます。（昔は5本、今は2本）
@@FsubwayNishitetsuChannel 福岡の話なんか誰も聞いてねえんだよな
ＶＶＶＦの音を聞いたらまるで神戸市営地下鉄3000系
今では殆どが機器更新済
初めは、京王よみうりランドで取りましたね！！準特が臨停した時ですね！！次のは高尾線みたい…特急止まってるし、めじろ台とか？次のは京王多摩センター…しかも10-000がいる時代ってことは…古いまた高尾線…山田とかかなぁ…でもさっきと同じめじろ台な気もする…そして最後は読みランに戻って来たと…さては相模原線民ですね！？もしくは高尾線か！？まさか横浜線とか？
視聴ありがとうございます。よみうりランドめじろ台多摩センター山田であっています。ちなみに、私は東急沿線民ですw
福岡市営2000系から移って来たけどほとんど一緒
ブレーキ緩解音がシンバルみたいですよね笑
発想が素晴らしいですね。いやぁ、それは思いつかなかった。
やっぱ京王。（CM風）
やっぱ京王(小並感)
ﾔｯﾊﾟｹｲｵｳﾀﾞｯﾀﾝｼﾞｬﾅｲｽｶﾈｰ
最初と最後に出てくる駅イルミネーションが綺麗。この駅の風景と、日立ＧＴＯの音がマッチしていて何かいい感じ。この駅は何駅ですか？後京王８０００系日立ＧＴＯ後何編成ぐらい残っていますか？まだ焦らなくても大丈夫でしょうか？
イルミネーションは、京王よみうりランドですね。クリスマスシーズン限定だと思います。GTOは少し焦った方がいいかな という程度で、1~3年以内には消滅すると思います。
@@TOQBOX 返事ありがとうございます。 もしかして全部同じ駅で撮影してますか？
@@yosatetsu-yoppy いいえ。シーン毎に駅は違います。5年も前なのでどこで撮影したかは不確かなのでお答え出来ませんが……
@@yosatetsu-yoppy 今更ですがめじろ台、京王多摩センター、京王よみうりランドですね。多分
自分、相模原線はあまり乗らないのでよく分かりません。
Twitterフォローしました。京急がメインですが、宜しくお願いします。
視聴ありがとうございます。こちらからもフォローします！
急行や準特急・特急用10連はGTO-VVVFでいて欲しい。急行と言えばGTO-VVVFのイメージが強い（初めてであったGTO-VVVF車が私鉄の急行だったため）。
昭和63年春にデビューしていたら…
twitterフォローしました！
なんか懐かしい
GTO祭りだ( 'ω')//わっしょいわっしょい( 'ω')//わっしょい
私もツイッターフォローしました。当チャンネルの概要欄にURLがございます。
いつも視聴ありがとうございます。こちらからもフォローしました！
2027年デビュー35周年
窓のドアが長方形の方が京王線らしかったのに…
確かに。元京王っ子としてはさみしくなりますね(元多摩市民)
2000系に置き換わるのかな？
西武の6000系にも、似てる。
未だに沢山いて草生える
もう7~8本にまで減っていますよ〜
@@TOQBOX 遭遇率エグいんで別に大丈夫っすね()
3:40 マナー破り発見！😡(ホームに三脚を組み立てての撮影)
社会のゴミは捨てましょう！(？)
まだ走ってますか？
エイナムCHANNEL そうなんですね！ありがとうございます☺️
東京インド南北線9000系初期車似てますね
京王8000系って本八幡駅で見ることってできるんですか？
地下鉄に乗り入れてないので、見られません。
9000系は乗り入れるのにな
@@ch7336 同じ9000系でも30番台しか入れません。それこそ昔走っていた6000系も30番台しか都営新宿線には入れなかったですから。
@@ch7336 補足するなら末尾が30(京王八王子寄りは80)番台が都営新宿線に乗り入れ可能となります。しかしながら8000系も30番台で始まる編成が存在しますが、こちらは元々20番台が10本以上製造された流れで30番台を名乗っているだけなので都営新宿線には入れないのです。
元京王ユーザーです。
やっぱこの音が1番ですね！
昔の接近音も好きだったなー
京王線といえばこの走行音！
やっぱ京王線の8000系と言えばこれ！この音残してほしいな。もう古いからね。7000系も音変わってるし。時代と共に変わるな。寂しいけど。
走りだしのプオーっていう高音が好きです。😆☀️
8000系のこのモーター音は大好き😭
京王8000のGTO、聞けなくなっちゃうのは残念だ。
1992年のダイヤ改正でこれ出てきた時衝撃的でした。6000系とは違う軽やかな走行、車内の静かさ、振動の少なさ、今となっては古いですがそれでも革新的でした。
本線側特急は8000系、橋本特急は6000系が担当し、橋本特急は遠慮がちに前の急行電車を追走するダイヤでした。
進学で京王使うようになってから、時偶GTOが来てこの時は嬉しくなった
いつか特急とかで全区間収録してみようかな
昨日半年ぶりに乗ったけど相変わらず良い音だった！
やっぱりこの音が最高！！京王って感じで！
沿線民で毎日京王8000系の音は聞いていますが、やっぱりいい音ですよね。
ついには10両編成にもIGBT編成が出てくるなど、更新が着々と進んでいるようで少し残念な気もしますが、事業者目線で考えると致し方ないのかも知れません。
日立GTO-VVVF後期型は最高だと思う
京王8000系のこのインバータのだと発進停止よりも、加速しきったときの微妙に空転してそうでしてない繊細な感じからする音もインバータ車両にしては、最高速を頑張って走ってます感があって特徴的に感じますね。
この音だいすきなんですよ！だから最近はGTO車が来たら撮ってます！
6000 6050の機器更新終わっちゃって生では聞けないし外出もあまりしちゃいけないから聞きにきた西武民↓
京王8000...いいなぁ...それぞれの音に個性があって
1:56
後ろに撮りそびれてしまった今はなき都営車が！！！！！
京王電車の8000系のGTO-VVVFサウンド最高杉るよ☺️❤️🚃
更新工事でSiC-VVVFに載せかえ聞けなくなるのはちょっと残念だが、静粛性を磨くには仕方ないか✋💦🔵🚃
中学の頃、高尾からめじろ台の塾に行く時に8000系が来ると嬉しかったな。
専門学校行く時はいつも通勤快速新宿行き。
帰りは急行高尾山口か通勤快速高尾山口。ほぼ8000系運用。
休日は東京競馬場行く時に特急新宿行き高幡連結。
うる覚えだけど紅葉シーズンだけだったかも。
基本は9割8000系に乗ってたなぁ。
京王線の車掌になるって心に決めてたのに。現実は甘くありませんでした
3:24・・・被害に遭った編成。GTOでの復帰を願う。
復帰しましたね。GTOのままで!
今日久しぶりにこの音聴きに行きましたが、意外とまだ未更新いましたね(^_^;)
撮影したのですが、途中鳥肌がヤバかったです←
8855Fなど💡
！？もう聞けないのかと思っていた2000系の音だ！
平成４（1992）年５月に運用開始。本線特急は８０００系が主体となっていました。（高尾急行の運用にも充当されていましたが主体運用とはせず6000系も充当）平成13（2001）年のダイヤ改正では京王の車両運用方針が変更になった関係で列車種別を限定しない運用となりました。メインの運用であった本線特急運用を6000系または7000系に運用を分けたとの事。分割特急は8000系のみの運用を継続。
リアルにこのGTO VVVFの電車に乗っていたら、ドレス👗を着た女性が乗っていて鉄ヲタ的に素敵なコラボでした🚃❤
やっぱりインバータは日立が一番良い音していますね。その中でもGTO素子の後期型のこの音が一番素晴らしい音を出していました。
ちなみに日立製のこのタイプを採用したVVVFは1C8Mではなく、正式には209系の三菱インバータ、E231系の三菱竜巻インバータや日立墜落インバータなどと同じ1C4Mの2バンク式で、そのためVVVFモジュール(海側に付いている出力側モジュール)が2つ付いています。
昔乗った時8708Ｆはノイズが他編成と違う感じがしましたが今でもそうなのでしょうか？
この音聞くとよく小さいときじぃじと一緒に京王線を見てたときを思い出す
あ、そういえば最近、京王8000系の音が日立IGBTに段々変わって来たような気がする。 特に8両編成として。最近はあんまり見て無いけど確か長沼～北野らへんで最後見たような気がする。 後、俺は好きな音でいえば、日立後期型GTO(京王8000系)と、東洋GTO(未更新車･ET127系)と東洋IGBT(更新車ET127系)と東洋2レベルIGBTE129系信越本線と京王1000系東洋後期型GTOも好きだな。
私と好みが似ていますねw
東急のに似てるけど、個人的には東急の音の方が好きだな
いい音ですね。映像も上手
ありがとうございます！
愛車(西武6000)のGTOで悔しい思いしたからせめて京王8000ではあの美しい音を堪能してやる！
あと4編成です！
記録はお早めに！
@@TOQBOX 確か残り4編成は全て10両のやつでしたよね？
8両編成のやつは消滅したって聞いた事があるので。
今日新宿から京八まで乗りに行きます！
京王8000の音が一番^_^
2:05
左右のライトの光度の違いが
目立つ！
福岡市営地下鉄2000系も似た音ですよ！
西武6000系の音とマジでそっくり
更新後はほとんどの車両が東洋IGBTのモーターの音に似ている日立バージョンの音に変えられてしまいましたね。😅💡
完全にHITACHIにはまってらっしゃるようでwいい音ですよね！生で聴きたいな。
三菱・東芝・東洋と色々ありますが、まずは個人的に好きな日立からアップロードしています。
聞けなくなるのは残念…京王と言えばこれなのに。。
日立GTOは京王だけではなく、福岡市地下鉄からも消えます。（昔は5本、今は2本）
@@FsubwayNishitetsuChannel 福岡の話なんか誰も聞いてねえんだよな
ＶＶＶＦの音を聞いたら
まるで神戸市営地下鉄3000系
今では殆どが機器更新済
初めは、京王よみうりランドで取りましたね！！
準特が臨停した時ですね！！
次のは高尾線みたい…特急止まってるし、めじろ台とか？
次のは京王多摩センター…
しかも10-000がいる時代ってことは…古い
また高尾線…山田とかかなぁ…でもさっきと同じめじろ台な気もする…
そして最後は読みランに戻って来たと…
さては相模原線民ですね！？
もしくは高尾線か！？
まさか横浜線とか？
視聴ありがとうございます。
よみうりランド
めじろ台
多摩センター
山田
であっています。
ちなみに、私は東急沿線民ですw
福岡市営2000系から移って来たけどほとんど一緒
ブレーキ緩解音がシンバルみたいですよね笑
発想が素晴らしいですね。
いやぁ、それは思いつかなかった。
やっぱ京王。（CM風）
やっぱ京王(小並感)
ﾔｯﾊﾟｹｲｵｳﾀﾞｯﾀﾝｼﾞｬﾅｲｽｶﾈｰ
最初と最後に出てくる駅イルミネーションが綺麗。
この駅の風景と、日立ＧＴＯの音がマッチしていて何かいい感じ。この駅は何駅ですか？後京王８０００系日立ＧＴＯ後何編成ぐらい残っていますか？まだ焦らなくても大丈夫でしょうか？
イルミネーションは、京王よみうりランドですね。クリスマスシーズン限定だと思います。
GTOは少し焦った方がいいかな という程度で、1~3年以内には消滅すると思います。
@@TOQBOX 返事ありがとうございます。 もしかして全部同じ駅で撮影してますか？
@@yosatetsu-yoppy いいえ。シーン毎に駅は違います。5年も前なのでどこで撮影したかは不確かなのでお答え出来ませんが……
@@yosatetsu-yoppy 今更ですがめじろ台、京王多摩センター、京王よみうりランドですね。多分
自分、相模原線はあまり乗らないのでよく分かりません。
Twitterフォローしました。
京急がメインですが、宜しくお願いします。
視聴ありがとうございます。
こちらからもフォローします！
急行や準特急・特急用10連はGTO-VVVFでいて欲しい。
急行と言えばGTO-VVVFのイメージが強い（初めてであったGTO-VVVF車が私鉄の急行だったため）。
昭和63年春にデビューしていたら…
twitterフォローしました！
なんか懐かしい
GTO祭りだ( 'ω')//わっしょいわっしょい( 'ω')//わっしょい
私もツイッターフォローしました。
当チャンネルの概要欄にURLがございます。
いつも視聴ありがとうございます。
こちらからもフォローしました！
2027年デビュー35周年
窓のドアが長方形の方が京王線らしかったのに…
確かに。
元京王っ子としてはさみしくなりますね(元多摩市民)
2000系に置き換わるのかな？
西武の6000系にも、似てる。
未だに沢山いて草生える
もう7~8本にまで減っていますよ〜
@@TOQBOX 遭遇率エグいんで別に大丈夫っすね()
3:40 マナー破り発見！😡
(ホームに三脚を組み立てての撮影)
社会のゴミは捨てましょう！(？)
まだ走ってますか？
エイナムCHANNEL そうなんですね！ありがとうございます☺️
東京インド南北線9000系初期車似てますね
京王8000系って本八幡駅で見ることってできるんですか？
地下鉄に乗り入れてないので、見られません。
9000系は乗り入れるのにな
@@ch7336 同じ9000系でも30番台しか入れません。
それこそ昔走っていた6000系も30番台しか都営新宿線には入れなかったですから。
@@ch7336 補足するなら末尾が30(京王八王子寄りは80)番台が都営新宿線に乗り入れ可能となります。
しかしながら8000系も30番台で始まる編成が存在しますが、こちらは元々20番台が10本以上製造された流れで30番台を名乗っているだけなので都営新宿線には入れないのです。
昨日半年ぶりに乗ったけど相変わらず良い音だった！
昨日半年ぶりに乗ったけど相変わらず良い音だった！