테슬라가 아직도 4680 배터리 생산 수율을 못 잡았나 보네. 하긴 SK온 북미와 헝가리 공장도 수율을 못 잡아서 계속 적자상태였는데 최근에 수율을 90% 이상 끌어올렸다고 하니까. 국내 대기업들은 신규 공장 가동하면 수율 잡는데 보통 3년 정도 걸린다고 하는데 테슬라는 3년이 지난 것 같은데 아직도 못 잡고 있네. 이래서 2차전지 쉽게 생각하면 안 된다. 기사 찾아보니 테슬라 4680 생산 수율이 아직도 20% 정도라네.
해내도 문제가 특허문제거 걸리면 골치 아프지..sk가 lg에게 준 돈 보면 답 나옴. 삼원계쪽은 우리 기업들 특허가 워낙 많아서 이걸 피해서 새로운 기술을 만들기가 쉽지 않고..수율 올리는것도 어렵고..공장 설립하고 수율 맞추는 2~3년 걸린다는게 괜히 나오는 소리가 아님..
한국증권 쓰레기들이 한국 배터리 기술을 우습게 보고 중국과 비교하며 주식 장난질 하고 있는데...세계최고의 LG배터리도 폴란드 배터리공장을 한국과 완전 꼭같은 설비, 장비, 인력으로 셋팅해도 양산수률 잡아내는 데 4년이 걸렸다고 한다. 습도, 온도, 물 등이 다르기 때문이라고 한다. 화학공학은 수학이 아니다. 생산단가 문제가 아니다. LG의 장비 셋팅 전문가만 200명 정도이며 서로 다른 분야이기 때문에 테슬라가 한국 기술인력을 데려갔어도 흉내내기 힘들 것이다. .
@@ilidlleisill 그리고 삼성이나 엘지도 국내 정직원만 12000명이 넘는데 그거 인건비만 1조5천 전후야 해외는 노동 강도가 쌔질수록 인건비가 사악하다 그럼 자국내 공장 돌릴려면 얼마 들것냐 한국 삼사가 미국에선 왜 만드냐 이런 멍멍이 소리할꺼면 충분히 검색하고 짖껄여라 ㅋㅋㅋ
일론 머스크는 진짜 신기하게 평생동안 치룬 모든 사업을 본인이 깊게 잘 알고 있는 분야가 아닌데도 다 압도적으로 성공을 시킴 페이팔, 테슬라, 스페이스엑스, 오픈에이아이… 배터리도 이런 자신감에 기반해서 벌인 일이 아닐까? 솔직히 맨손으로 우주산업도 일궈낸 사람인데 배터리 정도는 우습게 보일만 함 그래도 배터리는 우리나라 꺼 써주면 안 되겠니…?
Panasonic Energy는 2017년에 미국의 네바다공장에서 원통형 차량 탑재 전지(2170)의 양산을 스타트했다. 일본의 와카야마공장에서 2024년 8월부터 대용량 전지 “4680”의 양산을 개시하는, 미국의 캔자스주에서 2024년에 차량 탑재 전지의 신공장(4680)를 가동할 계획이어, 차량 탑재 전지의 국내외의 생산 능력은 2030년도에 합계 200 기가 와트를 예정하고 있다.
반도체하고 빠떼리는 수율이 있자나. 삼성전자 하이닉스 마이크론이 지구의 디램을 거의 다 만들고 국내 3사와 중국 몇개회사가 빠떼리를 거의 다 만들자나.부품 사와서 완성했는데 불량률이 높으면 수익 안남고 가격경쟁이 안되기에 저렇게 몇개 회사만 생존하게 됨. 엘지에솔도 새공장 수율 잡는데 몇년 걸리고 sk이노는 이제서야 수율 잡았니 어쩌니 그러고 있음. 수십개의 자동차 회사들이 빠떼리 공장 지을돈이 없는게 아님. 수율 잡을 확률 없는것을 알고잇는거임. 원가 낮출려고 직접 만드는 빠떼리의 수율이 안나와서 사다쓰는게 더 싼 상태임. 그런데 테슬라가 빠떼리 포기하는 듯한 말을 했다는거 뻥이라는 댓글이 있는데 맞는 말일거 같아.
4680 이미 실현 가능성 보이고 연말되기전에 성공한다는 확답을 받았을 것이야 배터리 안되면 접는다는 주가 떨어지는 소리를 해서 테슬라 주가를 낮추고 조금씩 주워담다가 연말 주가 펌핑시즌에 성공했다는 발표해서 한 몫 챙기려는게 보인다 일론 이놈은 도지때부터 아주 유명했지
@@seon-kimin6784 불가능한건 아니지만 엔솔정도 규모의 회사를 인수하려면 자금조달 목적으로 신주발행은 거의 필수일 듯 싶은데 이게 주가에는 치명적이고 엔솔의 수많은 고객사들이 테슬라의 경쟁사인지라 필연적으로 고객과 경쟁을 하게되는 구도로 가게되면 엔솔 입장에서 배터리사업 자체의 규모는 상당히 줄어들지 않을까 싶긴합니다.
![[지식뉴스] "한국, 더 이상 1등 어려워"...'위기감 최고조' 한국 반도체 생존전략② (ft.김태유 서울대 산업공학과 명예교수) / 교양이를 부탁해 / SBS](http://i.ytimg.com/vi/i-X7mwMQqws/mqdefault.jpg)
![[지식뉴스] "한국, 더 이상 1등 어려워"...'위기감 최고조' 한국 반도체 생존전략② (ft.김태유 서울대 산업공학과 명예교수) / 교양이를 부탁해 / SBS](/img/tr.png)
테슬라가 아직도 4680 배터리 생산 수율을 못 잡았나 보네. 하긴 SK온 북미와 헝가리 공장도 수율을 못 잡아서 계속 적자상태였는데 최근에 수율을 90% 이상 끌어올렸다고 하니까. 국내 대기업들은 신규 공장 가동하면 수율 잡는데 보통 3년 정도 걸린다고 하는데 테슬라는 3년이 지난 것 같은데 아직도 못 잡고 있네. 이래서 2차전지 쉽게 생각하면 안 된다. 기사 찾아보니 테슬라 4680 생산 수율이 아직도 20% 정도라네.
이미 4680 양산해서 사이버트럭에 넣는다는데 뭔소리죠?
요즘 사이버트럭 생산 증대를 보세요
그만큼 4680을 만들어 넣는다는거여요
에휴 공부 다시해라
해내도 문제가 특허문제거 걸리면 골치 아프지..sk가 lg에게 준 돈 보면 답 나옴. 삼원계쪽은 우리 기업들 특허가 워낙 많아서 이걸 피해서 새로운 기술을 만들기가 쉽지 않고..수율 올리는것도 어렵고..공장 설립하고 수율 맞추는 2~3년 걸린다는게 괜히 나오는 소리가 아님..
원통형 특허는 사실상 lg가 장악중 ㅋㅋ
팩트는 걔네들 진짜배기 기술은 특허 안냄.
특허 내는순간 기간 지나면 다 따라함. 고유 기술은 그냥 꽁꽁 싸매고 있음. 니들이 따라 할래면 해봐라 임.
테슬라는 그냥 조립만하는거임 안에 셀은 다 주문하고
@@eradicator8548 그렇다기엔 특허 만료가 20년인데
결국 전고체 처럼 기술 패러다임 자체가 변하지 않는 한 LG와 SK넘는 건 정말정말 어려울 겁니다.
국내기업들도 대비하겠지만 새로운 패러다임이란 건 어디로 튈지 모르니까 불확실성이 크죠.
뭔 엄살
그게 그리 쉬운거면
LG가 20년 가까이를 헤맸을까
머스크 성격상 가능성 있다고 하면 지금 시점에 생난리를 쳤겠지
맞음 몇퍼센트 가능성만 있어도 트위터에 쓰고 난리겠죠
이색히 전기차 안팔리니까 슬슬 눈치싸움 하는거임
기레기들이 뭘 알겠음 ㅋ그냥 생각나는데로 씨부리는게 전부지 ㅋ
일론이 저런말 하고 실패 한적은 단 한번도 없음. 레알 한번도 없음.
@@길깨달음 도지 왈왈
10년전부터 1조식 전세계 모든 나라 조롱 받으면서 개발해온 베터리를 니내가 몇년안에 한다는것 자체가 말이 안되는거였다
글쎄? 역사를 새로 쓴 회사잖아 멍청아
전세계 모든 나라 : ?
20년 이상을 배터리에 올인한 기업과 테슬라가 자체생산 하려고 돈과 기술을 투자해봐야 단시간에능 어려울거라는건 이미 정해져있었음.성능과 수율을 결국에는 못마추고 포기할거임.
마추지 못하는건 니 맞춤법이고요
@@대머리킬러빡두
새기들아 최홍만이 아이폰으로 타자 칠라고 하면, ㅈㄴ 섬세하게 쳐야된다.
니가 타이핑 빨리 쳐 봐라.
오타율 0%인지. ㅇㅇ??? ㅋㅋㅋ
ㅋㅋ
@@대머리킬러빡두30먹고 방구석에서 맞춤법 지적질이나 하는 재혁이 ㄹㅈㄷ
저건 머스크가 테슬라 4680 배터리 연구팀한테 보내는 메세지인거 같은데? 니네 올해까지 성공 못하면 다 해고야!
돈 안되면 철수하는 거 당연하지. 밧데리 회사도 아닌 테슬라가 손해보면서 계속할 이유없다.
테슬라는 배터리회사다
리튬광산부터 배터리 제조공장에 전기차와 ESS까지 수직화를 목적으로 배터리를 만드는 배터리기반 솔루션제공 회사임
저말 믿어요??
fsd 해마다 완성한다는 말 안믿으면서
이건 어떻게 믿으시나 ㄷㄷ
뭔 개소리야
엔솔은 습식 전극하는거고
아무도 안하는 건식전극 개발중인게 테슬라인데
참...기레기들...
@@방과후테슬람충 얼마에 물렸누 ㅋㅋ
@@방과후능지 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 나이든 빙시
오래전부터 배터리를 만들어본 적도 없는 테슬라가 갑자기 뚝딱 만들어지는게 배터리였으면 개나소나 다 만들었지. 수많은 특허를 피해서 만들었다 쳐도 수율이 나오기까지 또 난관인데 배터리가 쉬운게 아니라니까
노재팬충답게 좆문가행세봐라ㅋㅋㅋㅋㅋ하여튼 1찍 중국인 들은 아는척 나대지않으면 입이근질거려 못살지
소재가 중요하지 완성 배터리는 누구나 만들수 있음. 그래서 작년에 에코●●주가 날아올라간거임 매출 20배씩뛰고
@@thom777 진짜 멍청한 소리 한다.
배터리 기술이 얼마나 어려운 기술인데 어휴 잘 모르면 그냥 쉿.
노재팬충 아직도 있냐?? 어메이징하노
@@Sniper7426ㅇㅈ 현기가 lg 삼성 sk 때문에 사는걸 개ㅈ도 모르는 발언.
공장을 한국에 지어서, 한국 엔지니어랑 작업자 반장 고용하고, 한국식으로 직원들 갈아넣으면 가능. 노스볼트도 그렇고 공장을 일단 한국에 지어야함
수율잡고 해외로 빤스런
엔솔도 국내투자 제로
해외투자만 주구장창.
국내 대기업 생산 공장 해외에 놔두는 데 뭘 지어
해외공장 수율 안나오면 파견 보내버리기
@@jagdishsama4085 실제 그렇게 하고 있습니다. 출장 ㄱㄱㄱㄱ
언제부턴가 테슬라가 뭐 한다고 말한것중에 제대로한게 있긴 있었나요..
배터리는 한국이 최고
현재 중국한테 아주 개쳐발립니다.
중국은 벌써 양상해서 판매중인데 ㅋㅋ
불나는게 최고겠죠
@AMAT-nv9gs 불나는거 최고면 뭐함?? ㅋㅋ 그래서 원통형으로 채택해서 지금 따라가고 있는게 한국이구만
중국은 원통형 생산판매중임 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
어디서 춘장냄새가..
테슬라가 결국에는 전기차를 제조해서 파는 회사라면
시간이 걸리고, 비용이 좀 걸려도 나중을 위해서라면 계속 하는게 맞는거 같은데.
손 떼고 아예 새로운 규격의 배터리를 개발하는게 아니라면, 나중되어서 4680 개발 중단하거 후회할거 같은데.
머스크는 애초에 테슬라를 제조업 회사로 생각을 안 해서 버리는거지
ㅋㅋㅋㅋㅋ 전문가임? ㅋㅋㅋ 뇌피셜 자제하시는게..
@@ace_geunam요즘 ㅈㄴ얼척없는 게 의견 내면 죄다 뇌피셜 이ㅈ랄하는데 왜 그러는거에요?
@@sehyeonjo_오피셜 없이 혼자만의 생각으로 내뱉는게 뇌피셜이지 뭐임?
@@나는-b5k 냅둬여 ㅋㅋ
우리나라 언론 믿지마라^^
테슬라는 한번도 포기한다는 말 한적없다.
재대로 된 정보를 방송하지 않으니 우니나라 국민들이 재대로된 투자를 못하는겁니다.
안타깝네요 정말.
주식하시려는분들은 제발 국내 언론사 믿고 투자하지마시고 직접 해외 자료 보면서 투자하시길 바랍니다
저도 가끔 보면 테슬라 관련해선 미국언론도 문제지만, 한국언론은 더나가 소설을 씀.ㅋㅋㅋ
진짜 주식쟁이들 주가 떨어질까봐 이런 댓글 달고다니는 구나
우리나라 기자들은 검증도 안된자료 잘도 보도를 하죠
일단 지르고 보는 한국 언론사ㅋㅋㅋ 막상 실제로 아니면 아님말고식
그래서 요즘 테슬라 주식이 😢
중국 얘기를 왜 빼냐...
중국 착수는 반년 이상 더 빨랐다.
특허 피해가면서 만드는게 어디 쉽나....
4680은 쉬운게 아니다.. 최대 수혜주는 K배터리 기업이 될거다
K베터리는
세계최강
세상에 없던 4680 배터리를 처음 개발한게 테슬라인데
처음 개발할때만 해도 다들 무시하고 외면만 하더니
스스로 만들어서 사이버트럭에 넣어 생산해대니
국내 대기업도 발담그려고 협의해 개발시작
사이버트럭도 절대 못나온다고 테슬라까들이 그리 난리치더만
지금 생산만 잘하네요
하이퍼루프가 전기차 죽이려고 했다는거봐. 쟤말은 그냥 무시해야지 투자했다가 망한다니까.
괜히 개코인이었겠음???ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
하이퍼루프로 고속철도 건설을 방해해서 전기차를 더 많이 팔려했다고 자서전에 고백한건 진짜 ㅋㅋㅋ 싸이코패스 사기꾼 수준이었다. 법적으로 교묘하게 안걸릴정도로 발 담궜겠지.
난 그거듣고 역시..대단한 사업가라 생각했음...ㅋㅋㅋ
배터리는 대한민국이 최고다!!!!
특허도 특허지만 비슷한 사양 단가를 못 낮추면 실패작인거야
그래서 선진국도 진입이 힘든거고
배 만드는 중공업도 똑같다 기술이 없어서가 아니라 생산단가가 가장 크지
그 특허가 lg,sk,삼성이 가진게 몇만개임.. 기술이 없어서 못만드는거임
그게 기술이 없단거 잖아 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 바보냐ㅋㅋ 기술이 뭐라고 생각하는거야 ㅋㅋㅋㅋㅋ 중공업은 기술보다 인건비 문제가 큰거고 ㅋㅋ 기술집약적 산업이랑 노동집약적 산업 구분도 못하노
한국증권 쓰레기들이 한국 배터리 기술을 우습게 보고 중국과 비교하며 주식 장난질 하고 있는데...세계최고의 LG배터리도 폴란드 배터리공장을 한국과 완전 꼭같은 설비, 장비, 인력으로 셋팅해도 양산수률 잡아내는 데 4년이 걸렸다고 한다. 습도, 온도, 물 등이 다르기 때문이라고 한다. 화학공학은 수학이 아니다. 생산단가 문제가 아니다. LG의 장비 셋팅 전문가만 200명 정도이며 서로 다른 분야이기 때문에 테슬라가 한국 기술인력을 데려갔어도 흉내내기 힘들 것이다. .
@@ilidlleisill 니가 바보 아니냐?ㅋㅋ
기업은 이윤이 남아야 돌아가는거지 그리고
돈 되는 크루즈선 고부가가치선은 유럽이 독점이란다
국내서 시도 하다가 쫄땅 망한뒤로 사업 철수한거고
이것저것 사서 쓰면 이득일걸 왜 만들려고 하냐
@@ilidlleisill 그리고 삼성이나 엘지도
국내 정직원만 12000명이 넘는데
그거 인건비만 1조5천 전후야
해외는 노동 강도가 쌔질수록 인건비가 사악하다 그럼 자국내 공장 돌릴려면 얼마 들것냐
한국 삼사가 미국에선 왜 만드냐 이런 멍멍이 소리할꺼면 충분히 검색하고 짖껄여라 ㅋㅋㅋ
18650 을 1865 라고 하는 통에 저게 뭔가 하고 한참을 생각했네..
맨뒤의 0은 원통형이라서 붙은거라고 듣긴함
배터리 아저씨 말이 맞네 . . .
테슬라의 엄살? 푸하하! 잠깐 몇 년 한다고 될 배터리 기술이 아닌 걸로 압니다. LG엔솔이 얼마나 오래전부터 배터리 사업에 뛰어들었는데요. 다른 분들 말처럼 한국 배터리3사의 기술특허를 피해서 개발할 수 있을까요? 개발한다고 해도 수율 잡을 수 있을까요?
역시 자네야!
ncm배터리는 한국이 탑 맞음
일론 머스크는 진짜 신기하게
평생동안 치룬 모든 사업을 본인이 깊게 잘 알고 있는 분야가 아닌데도 다 압도적으로 성공을 시킴
페이팔, 테슬라, 스페이스엑스, 오픈에이아이…
배터리도 이런 자신감에 기반해서 벌인 일이 아닐까? 솔직히 맨손으로 우주산업도 일궈낸 사람인데 배터리 정도는 우습게 보일만 함
그래도 배터리는 우리나라 꺼 써주면 안 되겠니…?
삼성SD 기술은 어떤가요?
ㅋㅋ....밧데리 아무나 만드는거아니다....수율내는건 신의영역....
근데 테슬라가 하는건 건식공정+탭리스기술까지적용된 4680이고 lg는 둘다없이 사이즈만키운 4680(이것도 쉽진않지만)이라 테슬라는 이미 일부건식공정적용된 4680을 7~8기가양산중이어서 lg가 4680양산한다고해도 테슬라를 이기는게 전혀아님. 테슬라도 기존배터리보다 확실히 저렴하게 생산못한다면 경쟁력없다고 봐야하는게 맞음.
돈만 있으면 다 되는건 아님.
너는 돈이없잖아 일단
맞음. 많이 있어야 함.
ㄴㄴ 돈만 많으면 안되는건 없음
왜냐? 엔솔 인수하면 됨 ㅋㅋ
@@kkruppingbbong 엔솔 같은 회사가 돈만 있다고 인수가 되나요 ㅋㅋㅋ m&a할때 나라에서도 제재 걸텐데
@@v3ronica743 ㄴㄴ 돈만 있으면 됨
한국 인수 ㄱㄱ
LG 대단하다...
LG 배터리 기술직원 스카우트 하면 제작기술 공장도면 까지가고 갈텐데 뭐
LG가 배터리 노하우 쌓는데 30년이 넘게 걸렸다지.
z스태킹공정 잠깐 스치듯 경험해봤는대 정말 사람 갈아넣어서 수율 잡아요 대단하신분들이에요
좀더 설명부탁드려도 되나요?
먼소리지 다 스마트팩토린데
@@ankolaz1공정 개선은 컴퓨터가 안해줌
@@ankolaz1스마트 팩토리가 생산이 자동으로 된다는 소리지 수율이 자동으로 올라간다는 말이아니에요. 수율은 사람 갈아 넣어서 올립니다.
@@ankolaz1 ㅋㅋㅋ
만들었다해도 테슬라자체공급만해서수지타산이나올라나요
벤츠 bmw 현대기아 도요타혼다 등세계경쟁자동차업계에팔수있을까요
Panasonic Energy는 2017년에 미국의 네바다공장에서 원통형 차량 탑재 전지(2170)의 양산을 스타트했다.
일본의 와카야마공장에서 2024년 8월부터 대용량 전지 “4680”의 양산을 개시하는, 미국의 캔자스주에서 2024년에 차량 탑재 전지의 신공장(4680)를 가동할 계획이어, 차량 탑재 전지의 국내외의 생산 능력은 2030년도에 합계 200 기가 와트를 예정하고 있다.
다이소 납품 받아라 싸고 좋다 머스크야
고갱님 여기서 이러시면 안됍니다
굿 아이디어
다이소 밧데리는 1차전지고 4680은 2차전지야
아예 다른 차원의 밧데리라고 ㅠㅠ
간만에 굿뉴스입니다^^저희 기업 기술력 쉽게 못따라옵니다😂
레거시미디어가 하는말은 믿을수가 없다…
세계 최고의 기술에도 국내에선 본인들 이익을 위해 밧데리회사들 모함이나하고... 증권사들도 제대로 모르고 개인투자자들 팔라하고...
드러븐 가짜뉴스에 얼마나 많은 이들이 눈물을 흘리는지 아는가??
오늘도 이차전지 마냥 바닥으로 끌어내리고..어이상실~~
박작가님은 이미 22년도부터 테슬라는 절대할수없는영역이라고 하심 ,,,,왜 초정밀 아날로그 화학분야이기에,,,,
만들어도 로열티가 기다리지
일본에서 4680 만들다가 수율 안맞아서........LG엔솔이하고 있는데.......어떻게 될지 궁금하네......
화성은 갈수있어도 배터리는 못만드는구나
테슬라가 과연 4680 배터리 생산만 포기했을지 4680 구매 또한 포기한것일지 요즘 들리는 소문이 안좋네요.
이래서 국내 찌라시 소리 듣는거다.
테슬라가 왜 배터리 사업에 진심은 아닌지 본질을 모르네
진심인데 못하는거야 ㅋㅋㅋ
테슬라 사어버트럭에 4680들어가지 않음? 지금 말하는것은 건식 말하는거 같은데~
반도체하고 빠떼리는 수율이 있자나. 삼성전자 하이닉스 마이크론이 지구의 디램을 거의 다 만들고 국내 3사와 중국 몇개회사가 빠떼리를 거의 다 만들자나.부품 사와서 완성했는데 불량률이 높으면 수익 안남고 가격경쟁이 안되기에 저렇게 몇개 회사만 생존하게 됨.
엘지에솔도 새공장 수율 잡는데 몇년 걸리고 sk이노는 이제서야 수율 잡았니 어쩌니 그러고 있음. 수십개의 자동차 회사들이 빠떼리 공장 지을돈이 없는게 아님. 수율 잡을 확률 없는것을 알고잇는거임. 원가 낮출려고 직접 만드는 빠떼리의 수율이 안나와서 사다쓰는게 더 싼 상태임. 그런데 테슬라가 빠떼리 포기하는 듯한 말을 했다는거 뻥이라는 댓글이 있는데 맞는 말일거 같아.
4680 이미 실현 가능성 보이고 연말되기전에 성공한다는 확답을 받았을 것이야
배터리 안되면 접는다는 주가 떨어지는 소리를 해서 테슬라 주가를 낮추고 조금씩 주워담다가 연말 주가 펌핑시즌에 성공했다는 발표해서 한 몫 챙기려는게 보인다
일론 이놈은 도지때부터 아주 유명했지
요즘 테슬라 상승 이유가 에너지사업부문 성장 좋아서로 알고 있는데 포기가 되려나,, 지엠처럼 엘지같은데랑 합작이라도 하든가 해야할듯
이거된다고 헛소리하던 유투버들 다 어디가셨나들.
다른 한국기업들은 배터리개발 10년도 넘게 걸렸는데 , 테슬라는 4년에 되겠냐.
세계정복할 것 같더니...
안 되면 말고....
테슬라까들 나중에 봅시다ㅋㅋㅋ
ㅇㅇ 나중에 봅시다
머스크가 사람 갈아 넣기로 유명하죠,,,저렇게 하면 개발자들은 퇴근도 못하고 24시간 연구개발해야,,,먹고 살려면 어떻게든 뽑아 내겠죠.
근데 lg주가는 왜 그따위냐?
미래가치 선반영으로 이미 고점찍었고, 조정중이잖아 적정가격으로 .
트럼~프~
중국 보조금과 물량에 장사 없죠..
코스피가 저평가인 이유 검색해보소..
엘지 같은 좋은 기업의 팬이되고 얼리아답터가 되고 소비자가 되어라..하지만 주주는 되지 마라는 말이 있던데요.
결론은 이미났는데 연말까지기다리냐. 머스크가 대단하긴해도 않되는건 않되는거지
머서크야 엘지엔솔 사다써. 제봐알~~ㅋ
이미 사서 쓰고있어요. 제 차에도 달려있구요
@@dogzombie7619 그냥 지금까지 했던 것 처럼 사다 쓰면 되는데 나름 공돌이에 부자근성으로 가오 안 살아서 저러는거잖어 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@@Galbymandu 그건아니고 배터리 사다쓰면 자동차 생산단가도 올라가고 배터리업체에 목줄잡히기땜에 그러는거지
@@Galbymandu 기업간 경쟁은 소비자 한테 좋은거임 한쪽만 바라면 안돼
@@pstarke1066 생산단가?
기업이 저러는건 그냥 이익때문임
테슬라 전기차가 싼것도 아닌데 무슨 생산단가
빨리 포기하지
테슬라의 4680은 단순 크기 건식뿐 아니라 아무도 못헌 탭리스라는게 주안점입니다!
수율도 문제지만 메너지밀도나 고속충전능력도 오히려 2170보다 떨어지는거 같음...배터리데이때 말한 스펙이 다 허풍이었고 그럼 4680 도대체 왜한거지?
어이그~~~공부좀하고 정확히 전달해야 뉴스지~~~이건뭐~주워들은거 막 이야기하는수준~~~ 아니면 의도적이든지~~~뭐가 잘 못된건지도 모를것 같다~~~ㅠㅠ
고체전지는 진짜 30년 이후에 나오겠네.. 그것도 개비싸서 일부만 쓰겠다..
엘지가 그냥 전기차 만들어라~~~~
그건 아닌듯해요. ㅜ
만드는 순간 전장 배터리 모터 디스플레이관련 고객사 다 떨어져 나갑니다. 그래서 안하는거에요. 그냥 전세계에 납품하는게 쉽지 완성품 만들어서 파는게 더 어렵죠.
땅은 평평하고 돔으로 덮혀있다.
엘지엔솔이 4680 먹을꺼다. 이미 국내에서 양산 시작
쟤는 그냥 운좋게 인수 잘하고 치고빠지기 잘한 사업가일뿐..
근데 배터리가 클수록 셀교체할때 편하긴할것같네
셀교체문제는 크기랑 상관없음;;; 모듈을 얼마씩 짜는지 문제지 ㅇㅇ 작은 배터리든 큰배터리든 모듈세팅을 크게하냐 작게하냐 차이임. 배터리셀 하나하나 바꾸는거 아님;;;;;; 진짜 무슨 리모컨 건전지인줄 아나 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@@Galbymandu셀투팩 구조가 되면 이론상은 가능하지 않을까요? 현실적으로는 쉽진 않겠지만..?
그럴경우 팩전체를 교환하고 고장난팩을 다시수리해서 다시 수리할때씀. 물론 커질수록 셀갯수가줄어들어서 고장날확률이 줄지만 셀이커지면서 발생하는 어려움이 더크기때문에 생산과정에서 문제가 더많이생김
@@niskers-sn3hr 오히려 젤 쉬운게 지금 현기처럼 MTP구조가 젤쉬워요
짤리기 싫음 만들어라는 협박임
Ai와 전기차 제조회사가 갑자기 화학산업(이차전지 배터리)을 도전한다는건 미친짓이지.우리나라 기업들도 20년이상 수십조이상 들여서 노하우를 만들었는데..ㅋㅋ
K빠떼루 쓰세요 그리고 테슬라는 전기차 1위먹읍시다
우주선도 만드는 테슬라인데 배터리 만드는게 이렇게 어렵다.
우주기술이 그렇게 어려운게 아닌가보죠 60년에 달에도 갔다왔으니
진짜 조금이라도 챙겨보고 뉴스조내라
가짜 뉴스만도 못한
테슬라는..일정이 늦어지면 늦어졌지 단 한번도 약속된 기한을 지킨적이 없어.엄살이라고?ㅋ 끝까지 희망회로 엄청 돌리네?
지금 잘 양산하는 중이고 수율도 꽤 올랐고 에너지 밀도 올리고 있던데 엄살 맞음
완성차회사들 배터리 투자 포기
우리나라 기업들 수준이 그렇게 높은게 아니다... 착각하지마라ㅋㅋㅋㅋ
대한민국의 금양이라는 회사는 4695 만들어 곧 대량생산 한다는데~~~
배터리는 루시드가 최고다
테슬라정도면 회사하나 더살수도 있을정도 아닌가
4680 사이버트럭에 사용중 뭔개소린지 ㅋㅋㅋㅋ 수률 올라가고있고 파나소닉도하는중 ..... 국뽕 지룰은
아직 진위 여부는 모르겠으나 일론머스크 주특기일수도있음. 외부에 먼저 공식입장 발표해버려서 내부에 엄청나게 말도안되는 압박넣어서 효율 극대화시키려는 수작. 월터아이작슨 책 읽어보면 이렇게한적이 한두번이 아니란걸 알수있죠.
*출력은 늘어가는데... 아직도 과속카메라는 30키로.. 60키로.. 2키로마다 카메라 덕지덕지..*
어쩔 수 없음 30이라도 애기들은 치이면 죽고 일반인들도 운 안 좋으면 골절임
배터리 만들어도 결국 충전속도 못줄이면 답이없다
실리콘음극재가 답인데 ... 대주전자라는 곳이 양산하려고 하더군요
출력 6배, 주행거리 16%, 그럼.. 폭발력은 몇배? 소화능력은 또 제로에 가깝겠네...
전세계가 탄소감소를 외치는데.. 그는 화성에 가기 위해 탄소배출량을 늘리는 걸로 보인다.
테슬라가 하면 오히려 단가가 안나오니깐 그냥 접는것 같은데 오히려 싼업체에서 가져오는게 더 맞다고 판단한듯 그게 중국이면 더 남을텐데 어차피 나라정책에서 막아버려서 결국 한국 수혜 아마도 엘지가 받을듯 그리고 배터리 관련 사고나면 책임 회피할수 있지 ㅋㅋ
테슬라 주식 내려가는 소리가 들리는구나 ㅠ 260에 물려있다 살려줘 제발
머스크야, 쐬젓가락 콩자반 먹는 대한민국 따라할 수 없을거야ㅋㅋ
4680 배터리 만든다고 2020년에 발표하고, 2024년 아직도 수율 못 잡아서 4680 사업 포기를 언급하고
2020년부터 이름은 FSD라고 붙이고 팔아먹었는데 과연 2030년에는 자율주행 3단계 선언할려나...
분하지만 팩트기반 공격이네
46세부터 80세까지
뭘하든 k 초전도체 보단 낫다는게 정설 ㅡㅡ
내재화 시킨다는게 쉬운일이 아니란다 머스크야 그냥 쓰던거 엘지꺼 써라 그리고 자율주행 쪽이나 더 신경써라
이상한 짓 좀 그만하고 ;;;
아는척 그만해라 테슬라를 공부하고 까라
왜 제조업 사장들은 요즘 스크린앞에 마이크잡고 서있는게 유행인가?
마트에 가면 쉽게 살수도 없는 보기힘든 제품을 왜 자꾸 홍보하는그야 돈없어 이 색햐 투자해달라거? 돈없다거 색햐
와 ㄹㅇ 개한심해 보인다 ㅋㅋㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋ엔솔이? 미국이 못하면 엘지도못함 ㅋㅋㅋ
LG는 2028년 까지 양극 건식 공정을 양산하겠다고 하고
특허도 상당히 확보하고 있는데 그게 테슬라는 음극은
완성해놓고도 양극 건식공정이 빨리 안된다고 배터리를
손뗀다고 계속 끈기있게 해야 하는 게 배터리라네
테슬라는 자동자 기업이 아니지만 배터리 기업은 더더욱 아니지요.
에너지 5배 증가이면 폭발력도 5배 증가 되는건가??
테슬라늘 걱정해주는분들이 많구나, 고맙내.
와 이런뉴스나온거보니까 4680성공한듯
포기하고 한국서 사다써라~
걍 테슬러가 LG엔솤 인수 하면 되는거 아님? 테슬러 자금력이면 엔솔 정도는 M&A 하는 자금은 별 무리 없을것이고 공개적으로 주당 얼마에 인수 선언 하면 될텐데
사고 싶다고 다 사냐???
안팔면 못사는거지ㅋㅋㅋ
테슬라 현재 현금보유량은 268억달러이고 2024년에만 100억 달러의 자금지출이 계획되어 있습니다.
엔솔의 시가총액은 635억달러입니다. 보통 인수합병시 20퍼센트에서 40퍼센트까지 인수프리미엄이 붙는걸 감안한다면 테슬라는 800억 달러는 확보해야합니다.
@@이름수정-r5h 테슬라가 대출 받는거 껌 아닐까요? 엔솔 인수해 시너지 효과 생각하면 레버러지 대출 받는거 시장에서는 환호 할듯
@@seon-kimin6784 불가능한건 아니지만 엔솔정도 규모의 회사를 인수하려면 자금조달 목적으로 신주발행은 거의 필수일 듯 싶은데 이게 주가에는 치명적이고 엔솔의 수많은 고객사들이 테슬라의 경쟁사인지라 필연적으로 고객과 경쟁을 하게되는 구도로 가게되면 엔솔 입장에서 배터리사업 자체의 규모는 상당히 줄어들지 않을까 싶긴합니다.
호재가 아니라 아무도 4680을 안쓰는 리스크도 생기는거 아님?