Выпускной коллектор (паук) 4-2-1 для ВАЗ 2101 - 2107 от DK Pro Tuning
Вставка
- Опубліковано 24 жов 2020
- Выпускной коллектор (паук) 4-2-1 для ВАЗ 2101 - 2107 от #DKProTuning (#DKPro, #DK ). На видео попытался кратко рассказать и показать, что вы получаете заплатив #DKProTuning (#DKPro, #DK) за выпускной коллектор 3000 рублей.
Заказ #1 от #STTperformance (#STT) • Тюнинг ВАЗ классики. З...
Выпускной коллектор (паук) 4-2-1 для ВАЗ 2101 - 2107 от #STTperformance (#STT)
Заказ #7 от #Clubturbo (#Клубтурбо, #ctrb) • Тюнинг ВАЗ классики. З...
Выпускной коллектор (паук) 4-2-1 для ВАЗ 2101 - 2107 от #Clubturbo (#Клубтурбо, #ctrb) • Выпускной коллектор (п...
Заказ #2 от #Clubturbo (#Клубтурбо, #ctrb) • Тюнинг ВАЗ классики. З...
Подробнее на моем сайте, блоге или группе ВКонтакте!
------------------------------------------------------------------------------------------------
основной канал на UA-cam / riderprogarage
сайт ProGarage progarage.net
блог ProGarage riderprogarage.blogspot.com
группа ProGarage ВКонтакте progarage23
страница ProGarage FaceBook / progarage23
ProGarage Instagram / progarage23
страница ProGarage Одноклассники www.odnoklassniki.ru/profile/5... - Авто та транспорт
Выпускной коллектор (паук) 4-2-1 для ВАЗ 2101 - 2107 от #DKProTuning (#DKPro, #DK ). На видео попытался кратко рассказать и показать, что вы получаете заплатив #DKProTuning (#DKPro, #DK) за выпускной коллектор 3000 рублей.
Заказ #1 от #STTperformance ua-cam.com/video/0i8tCdj820g/v-deo.html
Выпускной коллектор (паук) 4-2-1 для ВАЗ 2101 - 2107 от #STTperformance
Заказ #7 от #Clubturbo (#Клубтурбо, #ctrb) ua-cam.com/video/0eJ3aRSNDn4/v-deo.html
Выпускной коллектор (паук) 4-2-1 для ВАЗ 2101 - 2107 от #Clubturbo (#Клубтурбо, #ctrb) ua-cam.com/video/t084qi5aD9o/v-deo.html
Заказ #2 от #Clubturbo (#Клубтурбо, #ctrb) ua-cam.com/video/2rnNoNOeVmA/v-deo.html
Так вывод какой? Какой лучший коллектор в итоге вы бы выбрали?
@@user-bh5uo3zn2h в итоге все гавно, вари сам
Доброго дня .Я З УКРАИНИ можна задать питання?делаю капиталу 011 блок ВСЬОГО радное остаётся .но купил облегчен маховик.но и расточка 1 ремонт.А голова впуск 32.распредвал нива и разрезную шестерьонку взял.4 передачи родной редуктор тоже остаётся машина не для гонок что можите сказать по поводу 4.2.1. Субару не по качеству изделия,а при работе мотора или что лутше всего-то поставить не для гонок!. За ранее Пасиба.Дякую.ВСЬОГО НАЙКРАЩОГО.
Специалисты по продуванию выхлопных систем в обратную сторону😂😂😂😂 Бля красава)))
Я говорит выражаюсь по научному меня не каждый сможет понять
Опять Райдер сэкономил мне деньги, дизлайк и отписка
Первое видео,просмотренное на данном канале.Чувствуется взаимосвязь автора с головой,очень информативно и интересно!
Как же я жду новых видива, где ты рассказываешь про то, как чинить машины, и эти гениальные шутки с вставками из других видео
Сейчас нет времени на это.
@@RiDER23 прогуляй пару дней на своем заводе, скажи заболел вирусом, а сам в тихую делай видива
Крч..покупал паук дк только для 16 кл. мотора в классику.
Доставка...везли Энергией, дешево и сердито. Упаковано было так, что я 15 минут заипался резать мешок и скотч, которым было все в несколько слоев обмотано, мб это из за того что паук крашенный был.
Качество..фланцы ровные, ничего не упиралось, краска почти сразу облезла после пары дней езды, было пару не проваров на стыках, проварил поставил. Спустя неделю отвалились все трубы от фланца к гбц.
Написал производителю, сказали были проблемы с сварщиком, и тип сейчас все ок, мы бесплатно вышлем верхнюю часть паука. Прислали, проблемы с сварщиком действительно "решили", ведь к паре не проваров добавился не провар в несколько см. длинной)))) Заварил поставил. Все ок, даже краска держится намного лучше.
А эпик проблема, шильда дк про, отвалилась с одной стороны по сварной точке и на оборотах звенела об трубу)))
а еще, до паука дк про, стоял паук стингер( не ну эт говнище полное, везде задевал, быстро сгнил, лопался в разных местах), потом поставил паук СТТ, ничего не задевал, все ок. фланец 4-2 естественно кривой весь был. Дальше этот мотор и этот паук стт поставил в другую машину, и там паук уперся везде, и в маятник, и в тягу снизу.
Спасибо за информацию.
Тоже лопнул паук в месте фланга гбц, все 4 трубы, обещали отправить паук, жду, менеджер не отвечает на сообщения
Ооо, заказной обзор подъехал) А скатерть какая, круто!)
Ты это... Комментарии стоя читай, ато перегрев на швах будет и пукан поведет ... Спасибо тебе за то что ты делаешь! Лайк! И вот это вот по читаешь потом!
Все понятно,кнопку от Ютубе получил и теперь за наклейки уже не пиарит
Надо повышать планку.
@@mihanik6559 не заёбывай человека.
За наклейки 😂
Если что за кнопку нужно платить, и за просто так её не дают
@@user-bb9ex7kn6d да, на АлиЭкспрессе надо за неё платить.
Хехехе))ну Райдер, как всегда хорош))спасибо за твой труд!)настроение всегда поднимаешь)))
респект. полностью согласен с мнением автора видео. сколько раз сам покупал какую то тюнячку на жигу и вечно все приходится дорабатывать напильником и сваркой. Друг тоже ставил и на классику и на калину тюнинг выхлоп и что туда что туда все не обошлось без зае..бов. Создается впечатление что все что изготавливают для тюнинга происходит в голове у производителей находясь на очке а не по шаблону заводских лекаю. Тюнинг в России это боль! успехов!! лойс
я тебя разочарую мой друг, достаточно залезть на любой иносраный форум или паблик иносраных тюнгаторов и там ровным счётом то же самое - все кроют матом, что их тюнячки, купленные в отличии от наших за большое количество долларов и евро, точно так же не становятся и точно так же надо работать напильниками , лобзиками, шлиф-машинами, болгарками итд..
Грамотный обзор, всё по существу и без всяких соплей. Давно очень давно поглядывал на ДК, но столь детального обзора не находил. Огромное тебе спасибо за труд!
Супер супер, рад новому видео. Спасибо
Позитивно и познавательно. Спасибо за видос.)
Большое спасибо, посмеялся от души.
Все четко и по факту. Спасибо за видос! Жду продолжения!
Я скоро твои видео буду с семьей смотреть. Ибо ничего более интересного с такой охуенной подачей ещё не нашёл. Зачет👍👍👍😁
Блин блинский да ты сам же говоришь что не понимаешь в газа динамике, я уверен что там все просчитано, а все не состыковки это просчитанные газовые подпоры позволяющие увеличивать наполняемость цилиндров на определенных оборотах что дает +100500 к лошадям, а все так не понравившиеся тебе овальные трубы в разных плоскостях это тоже высоко научный продукт, овальная форма подхватывает газовый поток и как по желобу проводит его по самому короткому и быстрому пути, вот не фига не разобрался и обсираешь по чем зря производителя ))
Прости.
@@RiDER23 В смысле прости ты мне видосики должен, я еще года 3-4 назад жил спокойной жизнью пока не напоролся на ProGarage, и что тер, у меня две жиги одна 74 года другая 75 года, гараж превратился в склад, я перебрал все тормоза сначала на жигах потом на повседневной машине, потом задолбал друзей, и чтобы я отстал перебрали и у них, зашугал местных мотористов, продавцы запчастей на жиги закрывают магазины как тока видят мое приближение, а ты пролеживаешь покрывало на диване и пауков гоняешь.
Настроение подняли парни! Спасибо
Спасибо тебе ,сделал мой день!
Спасибо!
Выхлоп он тюнингованый и качественный задешево он захотел,почитаешь тут
за дёшево - это за сколько? и тогда за дорого - это за сколько?
@@Max-lt9kt на иномарки цены на акропович либо что то подобное посмотри и на тазы стингер,вопросы отпадут
@@wayblyatkasha021 и эти акраповичи и что то подобное за многие сотни долларов точно так же сидят в гаражах и допиливают, почитай их паблики и покрути их форумы.
И при чём тут иношмарки? Разговор за ВАЗ Классику. Могу я что то качественное купить и поставить на свою машину в настоящее время? Производитель, фирма? Цена не имеет значения.
@@Max-lt9kt такого не будет никогда качественное и на ваз,забудь это словосочетание. Я тут термостат на калину заводской и рабочий не могу найти,а тут выхлоп ещё и тюненый. На иномарки запчасть купил поставил и забыл,все работает без напильника,с тазами так не работает. Нижнюю распорку рычагов напильником дорабатывал что бы она об выхлоп не долбила ибо стингер 4-2-1 плюс заднюю часть выхлопа опускать пришлось что бы об бампер не терла.
@@wayblyatkasha021 странно, мой термостат был куплен ещё 5 лет назад, так и есть.. Покупаю если надо нормальные запчасти.. Притензий нет.
Если надо, то тюнячки.
Было 2 классики в семье. Обе ходили достаточно. Была так же 2110, тоже хорошо всё с ней было. Наверно кто во что верит то тот и получает..
Охеренно вовремя вышло это видео)
Как всегда очень интересно
Оооо...... Годнота👍👍👍👍
Покупал полностью весь выхлоп для шестёрки CLUBTURBO. Под 16V. Само собой коллектор,центральную часть и просто банку. 51 выхлоп. Я конечно не измерял так досконально все диаметры. Визуально осмотрел сам коллектор. Не было такого, что-бы кусок трубы входящий во фланец был кривой. Именно в районе самого фланца труба сама ровная. Не было вот этой ряби на самих трубах от кривого трубогиба. Изнутри да был грязный. Сидел чистил. Зона стыка труб и фланца была фрезерована. То есть трубы были подогнаны по диаметру под фланец. Швы само собой нормальные. Фланец был слегка кривой. Но не настолько, что-бы он там не обжался. Кривых и яйцеобразных труб не было. В общем сам коллектор в принципе годный. Встал почти без проблем. Между балкой и тягой зашёл хорошо. Конкретно коллектор состоит из двух частей. Сам коллектор и его продолжение от балки до кпп. Вот на кпп хомут, который идёт в комплекте отказался вставать. Примерно на 7-8 мм не доходит отверстие под резьбу в коробке.(в смысле по горизонтали) идёт ближе к пассажирской двери. Вот центральная часть была заманухой. Её пришлось переделывать. Если это всё собирать, то где штатно идёт резонатор, этот кусок сильно висит внизу. В первое время собрал так и ездил. На трассе при лёгких неровностях я им цеплялся. В итоге пришлось переваривать всё это дело. Изгиб около моста вызывал проблемы только из за кривой центральной части. Этот изгиб просто лёг на мост и стучал. Когда я переделал центральную часть, сама банка встала как полагается(до этого была повёрнута по горизонтальной оси вращения в сторону бензобака) Уши крепления банки не симметричны. Не знаю почему, но это так. Это я не переделывал, в принципе стоит как надо после переделки центральной части. Графитовое кольцо встало вообще идеально, без каких либо проблем. Открутить/прикрутить всё это тоже получается без проблем. Вот просто кривая центральная часть нервы по щикотала. Может она не подходит к этому комплекту. Мож.. с резонатором надо было брать. Хотя спрашивал на клабтурбо, говорили подходит. Поднял кипиш по этому поводу у них на сайте. Вроде как вначале заинтересовались, но потом пошли тупые вопросы , типо почему центральной резинки нет и в чём проблема. Хотя я им предоставил фото.
Ответ я получил в конце такой:
Добрый день
Все материалы переданы в понедельник на производство. Будут собирать, мерить. Остается ждать ответ.
С уважением, Гребенюк Антон
В общем если тебе интересно как это всё выглядит у меня. Вот тут пару фоток до установки
www.drive2.ru/l/570485732313924336/
А тут уже я вступаю в половую связь с этим всем.
www.drive2.ru/l/572223785319530850/
Так в кратце, в принципе изделием доволен. Звук у банки FOX приятный. Но трахадром с этим всем подпортил настроение.
7.75 синих турбин из 10.
Самый честный и откровенный обзор!))))) На вот, почитаешь!
С первой фразы лайк))))
Всё по теме 👍
Как можно на жигу делать такие разные и кривые коллектора? Жигули не менялась с первого дня выпуска. Там можно было изготовить такие коллектора, чтобы школьник просто взял и поставил с закрытыми глазами.
Эти вопросы нужно задавать производителям всех этих поделок.
Потому что у нормальных производств для каждой операции есть своя оправка, где ты четко фиксируешь деталь и сопрягаешь ее. А все эти тюнинг конторы делают эти детали на коленках, отрезал на глазок, приварил так же, болгаркой шлефанул и готово. Никто не хочет вкладываться в оборудование, все хотят легких денег.
Как же это охуенно!! Лучший обзор чего либо, что я видел)))))
Сколько раз я сталкивался с "тюнингом" на тазы, не железным, а стайловым. Например решетку на весту недавно покупал переднюю, все ставят, у всех все збс внатуре чотко, ну я отсыпал шекелей, приготовился получать визуальный экстаз. Снял бампер, а это то еще мозго**ство, начинаю ставить и не могу одуплить, чо не так то? Ну не встает, бл....ять и все. И так и сяк, и раком и боком, ни...я. Думаю, я ж вроде криворукий, но не на столько?! Ставлю родную - все идеально встает, ставлю "тюнинг" все криво-косо, щели огроменные, все торчит, в пазы не попадет...постоял-постоял с полчасика, выругался как только мог да и выкинул ее на...й. Начал ставить сток и почувствовал себя йодой. Все встает, все попадает. Вот такой он русский тюнинг, бессмысленный и беспощадный...
Ну и забыл добавить, что хорошее дело делаешь. Потому как, если на других посмотреть, то все идеально встает и работает, а как сам начинаешь ставить, так просто в ах...е, как это можно в принципе поставить и чтобы это было идеально и работало. Кругом пиз....жь, и никто честно не может сказать, что купил за бешеные бабки го...но.
Брал в 15 году от стт весь выхлоп на 2107 16в
Стало как себе домой,звук хороший,сделано было не плохо
В 18 году после очередного краша,взял паук и резонатор ,опять же на прямую от стт ! И каково было мое удивление,паук упирался везде,как итог все переварил и забил!
В защиту всех производителей скажу
За 3-4 тысячи, не стоит ждать качества и продувки)
Брал спорт паук за 18 к 4-2-1
Вот там качество,продувка и пр плюшки )
Я не понял, а где реклама иксбета? Я по твоему на пауки пришёл посмотреть? Почитаешь вот это вот
Райдер, купил себе Стингер начал ставить и охерел все фланцы кривые фланец к голове шлефанул а к штанам помогло только две прокладки жду обзор от тебя
И лайк
Класс.
Ты красава делай что делаешь
Крассава 🤘
"Короче, обмотай 30-летний стоковый коллектор термолентой с Китая, чтобы красиво было и не имей себе голову. Тюнинг он захотел" :(
контент подъехал,пойду кофе наливать со сгухой:)P.S.традиционный уже коммент))
Наконец то встал с дивана лайки конечно вот это вот почитаешь.. Интересно стт окажется "товаром высшей ценовой категории" или нет, прям интрига как в сериалах епть 😀
Ценю ваш тонкий троллинг
в поддержку
Спасибо за ролмк! Только собираюсь купить трассу и выбераю производителя. Очень доходчиво! И теперь знаю при выборе на какие касяки обращать внимание.
Получается, что по всем параметрам и минимальным косякам, буду брать на 2112 16 DK-Pro cofort. И желательно в магазине с их установкой!
Большое спасибо! От души ролик! Всё по руски!
"Я его слепила из того, что было..."
Множество сварных соединений..такое ощущение складывается как будто из обрезков делалось.не пропадать же добру...
Да ты его по другому не собереш.
@@verossavr3027 , тот же клуб турбо или стт сделаны из цельной трубы..
@@user-wk5oh3yg7h особенно свод)). Цельная - запердоленная под углом #вофланец, тк по другому некак
машины нет и не хочется. но ролик восхитителен.
А объективно нужно установить, посмотреть удобство монтажа задевает ли что-то или нет. Доступность снятия стартера сто не мало важно на классике, и если у коллектора нет задевающих мест то нагрузка на него в разы меньше и так же важно есть ли крепление к КПП
"Материться буду поменьше, а то Ютьюб недоволен". Я аж испугался, так скоро уже дело дойдет до проведения продажных распаковок (оплаченных наклейками CockTurbo) на столе, а не на капоте четверки! Но посмотрел видос, все по старому, так что на, вот это почитаешь!)
Не царапай лкп покрывалом
У меня на жиге стоит полный выхлоп стт, все нормально встало, единственное немного подмял приемную трубу где рулевая трапеция ходит. А так в целом более чем доволен)
Спасибо за информацию.
👍👍👍👍👍
вот тебе лайк влеплю почитаешь потом))))))))
👍
Вот буквально на днях поставил такой же коллектор, только с гофров. . Качество один в один как на виде, будем смотреть как будет эксплуатироваться. А так за не имением лучшего варианта на рынке один из адекватных вариантов. Встали они легко достаточно (c одной гайкой попрыгал немного на месте 4.2) ни где задевает ни за что не цепляет. По менеджерам компании - это действительно тяжелые люди, надо все вытягивать выуживать. Пытался купить у них на прямую, плюнул и взял в знакомом мне магазине тюнячек, предварительно у #DKpro уточнив,что они продают их изделия.
Raider'у,как всегда огромное,СПАСИБО за конструктивный "заказной обзор" если бы посмотрел это видео ранее то задумался брать ли их коллектор
Зачем в ней гофра это конечно великая тайна. Если и коллектор и штаны жестко стыкуются с мотором и коробкой.
#вафланец
😄
Сегодня весь день смотрю группу ДК, потому что вчера у меня пригорели штаны, да и вообще вся система старая и пора менять. Тут ты с нужным видео. Так какой выхлоп брать сейчас, чтобы уйти от стока? К слову. Твои видосы это топ. Все нужное мне смотрю по несколько раз и пересматриваю, спасибо за объективность и что ты не тупой))
Всегда пожалуйста.
@@RiDER23 так какой выхлоп брать вместо стока?
@@user-wh7kw4np9j польский POLMOSTROW ,что по форме завода сделан ,но трубы алюминизированные .чуть может погнуть надо будет ua-cam.com/video/zWcfmJBF7D8/v-deo.html
на моей полностью польский ,если бошка не пиленная ,каналы обычные ,то и выхлоп тюненный бесмысленно брать .
@@mitekiev оо, ты и здесь отметился😉
@@Denis_0112 3доров Денис
Сегодня забрал с ТК их продукцию. Упаковано было так что я заипался резать ножом( брал полный комплект) . На вид мне понравилось, размеры внутренего диаметра паук 51мм, штаны 49мм. Кстати это единственная контора которая делает на классику под рейку с 8кл от ПП мотором. После установки добавлю комент.
Ну клубтурбовская поделка тоже многим нравится. Поэтому тут на вкус и цвет.
В итоге какую брать?
Вафланец - это директор КлубТурбо
Все может быть.
в чём суть твоего видоса ? стоит ли менять выхлопную систему или оставить сток?
Все блэт. Я теперь арахнофоб 😁
полтора года назад купил и поставил паук стт, всё нормально встало, только тяга рулевая задевала штаны, но это быстро подогнулось ломом
надеюсь гнул ты тягу, ну нельзя же качественную вещь портить, а тяга... а хер с ней...
@@MopaHa13 😂
Потом почитаешь)))
на скорости х2 ваще норм смотреть)
Стт поставил на свой 8 клоп,по причине увеличенного выворота внутренний наконечник уперся в трубу,их там 2.Был вырезал кусок в этом месте,перевернут и вварен обратно,и немного неудобно затягивать гайки на стыке фланца труб 2 шт и 4 шт,а так все встало болт он.СТТ хорошие делает коллектора,покупал 2 раза с промежутком 7 лет,не когда не епся с инсталом,как на карб так и на инж. п.с Хэйтеры на обоссаных помойках идите на хой..у вас ни когда нечего не ставится.
Привет, у меня такая же проблема. Я не понял как ты перевернул, гиб в другую сторону сделал? И сколько вырезал?
Купил себе такой комплект. Тока он был крашенный в черный. Встал идеально. Звук тихий. Зад банка спорт.
Спасибо за информацию.
Что же брать... Какой ужас. Чем это лучше заводского, ещё больший понос.
Спасибо за обзор!!!
Блять.
Ору!!!!!
Спасибо!!!!;
Отличное начало дня.
Обзор российского "тюнинга" это золотая жила!!!!
Сначала был клубторба, через 2 месяца пиздюлей отвалилась труба на 4м цилиндре. Затем приобрел stt перфоманс эдишн компетишн, качество понравилось, установил, но с гаража выехать не смог, штаны упирались в рулевую тягу и обосрались сразу же (то ли я, то ли штаны). Пришлось снимать и править вручную молотком, чтобы придать трубе правильную форму для более легкого и спортивного отвода газов из жопы наулицу
А видосы про четверку будут еще? Я в танке просто
Колектор стт хороший в принципе но не встаёт и приходится подгонять, через 2 года исрользования лопнул рядом с сварным швом, потом установил колектор ворон и приятно был удивлён, да он встаёт очень тяжело но не надо ничего подгонять и сделан очень правильно, прирост мощности ещё больше.
У нас их не продают.
@@RiDER23 Да у нас тоже, заказывал с Украины, да дорого доставка но оно того стоит.
@@otaci77 сколько что вышло и сроки?
@@RiDER23 80$ паук и 70$ доставка, делают на заказ в течений месяца примерно
@@otaci77 чем доставляли?
Да, расскажи про 4.1от крюкторбо
Если получится расскажу.
Вам бы конструктором быть, я б тогда спокойно спал
Да я только базарить умею.
там ещё и исполнители будут((( если только трубы с размаху об их бошки чугунные гнуть
Я не спец... Для чего эти пауки, что они дают?
Мда. Кароче лучшие запчасти, это установленные с завода )
Моя первая тачка 2106, 2 года все запчасти беру АвтоВаз, БРТ, Белебей...
Ни разу не видел косяков, всё сделано качественно.
Брал сальники, шестерни, цепь, амортизаторы, гайки, болты....
Всё остальные типо фенокс, и т.д. говорят что говно запчасти.
Райдер,дружище) Все конечно здорово,весело и интересно,но когда установка произведения искусства от стт??? С самого выхода ролика уже жду.Я бы написывал тебе каждый месяц мол где и все дела,но сам понимаешь,лень.Да и уважение к тебе имеется.Я понимаю,что и тебе лень,ибо просто прикинуть и поставить это разные вещи и второе попахивает геморром конкретным) Но ждем.Хоть к следующему сезону затюнить свой аж 1.5 мотор!))) Спасибо!) ну и п.с.Опять проплатили,видос говно,почитаешь потом,все дела.
Ну а по твоему опыту какой из существующих пауков стоит покупать?
а бошка расточена ?
@@mitekiev да , где-то 32/30
скажу по секрету там бывшие работники стингера ))))
сам катаю на этом выхлопе. доволен, ничего не весит не цепляет
Реально про работников стингера или прикол? Откуда инфа?
насколько я знаю, стингер было две конторы, одна типа совсем паль голимая, а другая "элитная".
@@RiDER23 ну я когда брал выхлоп, чел который вышел сказал что у них работал.
@@Stinger.163 если бы я раньше это знал - хрен бы купил.
@@RiDER23 зашквар?))
Приветствую. Есть еще фирма Ворон, изготавливает коллектора 4-2-1 не разборные и у него раннеры все раной длины, попробуй его?
У нас такие не продаются.
@@RiDER23 Зато MG- Race продаются, но дорого..
@@RiDER23 я постараюсь купить ворона, и если интересно могу поделиться мнением?
@@RiDER23 они с Украины в Россию отправляют
как думаешь за 2 года они исправили свое детище или все так же?
Ты хоть раз видел, чтобы у нас кто то что то исправлял? Если не сделали хуже, то уже хорошо.
Thankyou for your videos! I really enjoy them! Keep up the good work!
You're welcome!
Не могут свести ногиии 🤣🤣🤣
Мляяяяя🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Как тебя самого на смех не разбирает. Лично я ржу как конь. Наверное просто надо за свои деньги купить вещь, что бы не смеяться над её качеством.
Годы тренировок.
Один краше другого ))
п.с. себе поставил полный набор от стт, задевало только в одном месте - в штаны на вывернутом руле упиралось место где тяги рулевые соединяются или я хуй знаю как их там. Где шаровые на этих тягах крч. 1 удар молотка и всё заебись. А так с валом эстонец+ на отстроенном онлайн инжекторе работает заебись.
Хорошо получается у тебя, все видео просмотрел)) давай про подвеску в то же духе)
Ещё надо замерить фланец, у пауков который к голове прикручивается, а то может быть несовпадение высот с впуском и тогда нормально хрен притянешь, надо будет городить что-то.
Толщина фланцев у всех этих пауков примерно одинаковая.
Ащет тебе пришло изделие от известной азиатской фирмы " Кривикосё "!Тут все высший сорт!Почитаешь тут!Мамкин сракер!
И если чё то это были изначально две разные тюнинг конторы,но потом объединились!!!
есть пауки Voron и Amag, это действительно эффективные пауки, у них нет этих болтовых соединений , но вот за качество не скажу , а еще были случаи как основная труба касается рулевой тяги. Замути тест )))
У нас такие не продают.
@@RiDER23 да это то понятно, но тот паук действительно рабочий, хоть и качество так се, с Украины они отсылают в Рашку , стоит он правда 5 к ну и доставка скока хз. Но знаешь глядя на то сколько ты денег на все железо впиздошил то цена проблемой из первых точно не является для тебя, а там хз что у тебя на уме))))
@@user-cb3zo7dx4u amag.com.ua/tuning/vypusknoi-kollektor-vaz-2101-07
из описания: Для установки данного коллектора необходима резка кузова в районе коробки передач. ну и чем он хорош ?
@@mitekiev Этот коллектор сейчас производят и в России, поищи на стингершопе.
Этот "осьминог" , это самый радикальный из существующих пауков на классику. При его установке нужно вырезать дыру в кузове в районе ног пассажира и коробки КПП.
Есть у фирмы Ворон так же менее радикальный паук 421, где не надо резать кузов, но для его установки надо снимать рулевую трапецию, поскольку он не разборной.
было бы интересно посмотреть на выхлоп от "выхлопград" или от чего то подобного, где делают на заказ выхлопные системы из нержавейки, где все блогеры себе заказывают кастом выхлоп и усираясь рассказывают как все охуительно получилось. вот правдв интересно
Ну все в твоих руках.
@@RiDER23 я сам занимаюсь подобным, поэтому могу сварить действительно качественное изделие, но стоить будет не 3 тыщи конечно) ну а что вы хотели за 3 тыщи то
я думаю там все более мение нормально, по причине того, что сварить кастом выхлоп у них стоит под сотку
Svetly Den а сколько будет стоить выхлоп на классику инжектрную ?
@@chriswarner997 от20
Расскажите о том говноколекторе
Если будет возможность расскажу.
Нержавейка вроде, почему она ржавеет?
Вофланец-новое ругательное слово,узкое место для некомфортоного пребывания.
Покупал в прошлом году полную трассу на 2102 16v, так как сам живу в тлт, то проблем с доставкой не было, замотали полиэтиленом все что можно, замучился разматывать, встало все как родное, вообще проблем не испытал, нигде не подгинал и ничего не правил как на том же стингере, в первые два месяца отвалилось крепление от коробки, написал в dk pro об этой проблеме, отозвались и исправили, себе пришлось другое крепление придумывать, и убрал гофру через пол года, так как безпонтовая и трёт постоянно обо всё
Спасибо за информацию.
Я сразу без гофры взял. До этого турбосвингер стоял и та же проблема с гофрой была.. Да и трасса говно у них
Хм... Недавно снимал выпускной коллектор со своего шниведра и толщина стенки у штатного коллектора явно не 1.5 мм. Там, наверное, раза в два больше
Так он чугунный.
@@RiDER23 да, чугунное литье. Но мне думается, что 1.5 мм - тонковато даже для стального. Не говоря уже о том, что могут дриснуть сварные швы.
на моей обычный чугунный ,так заколебала поломками ,что про тюнинг даже не думаю .да и еще в городе камеры фиксирования превышения скорости ,что вообще не интересно динамично кататься .
а цена доставки жесть ,40 процентов от стоимости запчасти ,это просто транжирство .
Дерьмо случается. Но все ради науки.
Вафланец 😀 угарнул
Есть видео после установки?
Нету.
@@RiDER23 ты уже больше года видео про ласточку не выпускал. А мы все ждём. Порадуй
Покупал паук 421 и вся трасса стингер немного упирается в подрамник есть вибрация по кузову, 2101 для зимнего дрифта поэтому пофиг
Это нормально для продукции данной фирмы.
Промедление ! Я записываю .
В итоге дк про встанет норм не будет за тяги задевать или нет? Какие пауки встают чтоб не ципляло, поставил этот говно стингер когда ещё не знал что он говно замучался с ним уже