Вы путаете определения "таль" и "лебедка". ТАЛЬ - это грузоподъемное устройство и тянуть ей чтото по горизонтали очень не удобно. а ЛЕБЕДКА - это тяговое приспособление: натянуть трос для рабицы, вытащить застрявший автомобиль... Конструкция ручных лебедок (основной конструктивный элемент - храповик) предусматривает, что рабочий ход идет только в одну сторону. Но в тоже время эта лебедка позволяет при должной сноровке "контролируемо разматывать трос под нагрузкой". Управляя вспомогательным фиксатором храпового колеса, при этом вся нагрузка будет на рычаге и его будет нужно плавно отпускать, отпускать вспомогательный фиксатор, выводить из зацепления фиксатор рычага, переставлять рычаг в пеервоначальное положение, рагружать рычаг, выводить из зацепления вспомогательный фиксатор.... и далее.
@@НатальяПалкина-ы1б эта лебедка очень мощная и медленная + опускать ею груз возможно, но не удобно. И я бы не стал так делать с человеком на коляске. Если же предполагалось что он это должен сделать самостоятельно - тогда даже теоретически это не возможно(
Что такое "буксировка"? Волоком куб резины по асфальту? Корыто по глине? Тележку на колёсах? Маркетолога за ноги по болоту? Я тут домкрат купил, 2т. Так он от 2т развалился. Как сказали в магазине, Это за одно колесо машину поднимать, а 2т при этом в прицепе отедльно должны быть ))))
Вы описываете случаи буксировки с разными коэффициентами трения и они ни как не влияют на тяговое усилие лебедки… тяговое усилие большей лебедки на видео 2/4 тонны (в зависимости от запасовки каната, это значит если вы закрепите лебедку на неподвижной опоре, а крюк прицепите к динамометру который закреплен на второй неподвижной опоре, то он покажет 19612/39224Н… в зависимости от запасовки… С домкратом должно быть так же. Но иногда хитрые производители могут писать на упаковке: «Домкрат двух тонный. Предназначен для эксплуатации с автомобилем полной массой не превышающей 2т» В таком случае он явно не рассчитан на 2 тонны грузоподъемности…
На что «не вестись»? То что, не показано в видео, не значит что этого нет… похоже ваш опыт не позволяет смоделировать виртуальную ситуацию опускания груза… Но позвольте спросить: неужели вы думаете , что завод будет выпускать десятки лет, лебедку которой невозможно работать? Приходите в магазин, все посмотрите своими глазами и потрогаете своими руками…
Не соглашусь: если будет гайка - нужен ключ (а тут "любым гвоздем" стопор снять можно), гайку потерять ни сколько не сложнее, что бы гайка не откручивалась ее нужно ставить с контр гайкой или самоконтрящуюся. А для самоконтрящейса гайки уже нужны два ключа или "хитрая самостопарящаяся ось", а ее уже необходимо смазывать... а сейчас вращается и ось относительно корпуса и ролик относительно оси... Гайка в данном соединении - очень несоразмерное увеличение стоимости относительно всей призрачности удобства...
Была оригинальная модель этой лебедки, про-во тайвань, модель HP-147D, если положить рядом то станет понятно что остальные лебедки этого типа это копии, в не которых случаях очень плохие копии.. Эта лебедка вспомогательная, точно не г/п например что то натянуть и удерживать не которое время, монтаж провода на столбе, вредле монтажник полезет туда с чем то посерьезнее... Ослаблять можно эту лебедку под нагрузкой.
упоминание "HP-147D" похоже на неприкрытую рекламу. Если вы сравниваете "толщину металла", тогда нужно сравнивать и стоимость. А когда сравниваем стоимость - хотелосьбы понимать на сколько часто мы будем пользоваться этим изделием? Если нужно натянуть трос под рабицу по четырем сторонам участка, а потом она будет лежать пока "за грибами не поедем", что бы в случае чего можно было автомобиль "дернуть"... и все... так зачем платить на 5тр больше когда изделие меньшей стоимости точно так же выполняет эти функции и сним ни чего не происходит?
Чем лучше Лр-1,6? Весом 12кг и габаритами в 1м? Вы сейчас напишете, что усилие на рычаге меньше - "капитан очевидность"... Но это физика за 7 класс - чем больше рычаг, тем меньше усилие... выбирать товар нужно минимум по трем параметрам: выполняет поставленную задачу, удобно пользоваться, стоимость... Прекратите рекламировать свой товар по завышенным ценам на нашем канале!
На Вашей лебедке 2т или 4 т было написано? Просто даже по видео понятно что длина рычага и диаметр троса на 2т лебедке явно меньше. Я вот как раз думаю что не развиваемое тяговое усилие, а усилие когда её нафик разорвёт в клочья. А так, 4т это трос 6мм на разрыв. Видимо по тросу и мерят. А на этих лебедках пишут 15:1 передаточное число.
Вы снимите видео как опускать груз , под нагрузкой, а так это обычная трещетка в одну сторону, как ремень стяжка
Вы путаете определения "таль" и "лебедка". ТАЛЬ - это грузоподъемное устройство и тянуть ей чтото по горизонтали очень не удобно. а ЛЕБЕДКА - это тяговое приспособление: натянуть трос для рабицы, вытащить застрявший автомобиль... Конструкция ручных лебедок (основной конструктивный элемент - храповик) предусматривает, что рабочий ход идет только в одну сторону. Но в тоже время эта лебедка позволяет при должной сноровке "контролируемо разматывать трос под нагрузкой". Управляя вспомогательным фиксатором храпового колеса, при этом вся нагрузка будет на рычаге и его будет нужно плавно отпускать, отпускать вспомогательный фиксатор, выводить из зацепления фиксатор рычага, переставлять рычаг в пеервоначальное положение, рагружать рычаг, выводить из зацепления вспомогательный фиксатор.... и далее.
Будет ли помощью эта лебедка приподьеме испуске тнвалидной коляски по пандусу, т.к.пандус немного крутой. ??
@@НатальяПалкина-ы1б эта лебедка очень мощная и медленная + опускать ею груз возможно, но не удобно. И я бы не стал так делать с человеком на коляске. Если же предполагалось что он это должен сделать самостоятельно - тогда даже теоретически это не возможно(
Что такое "буксировка"? Волоком куб резины по асфальту? Корыто по глине? Тележку на колёсах? Маркетолога за ноги по болоту?
Я тут домкрат купил, 2т. Так он от 2т развалился. Как сказали в магазине, Это за одно колесо машину поднимать, а 2т при этом в прицепе отедльно должны быть ))))
Вы описываете случаи буксировки с разными коэффициентами трения и они ни как не влияют на тяговое усилие лебедки… тяговое усилие большей лебедки на видео 2/4 тонны (в зависимости от запасовки каната, это значит если вы закрепите лебедку на неподвижной опоре, а крюк прицепите к динамометру который закреплен на второй неподвижной опоре, то он покажет 19612/39224Н… в зависимости от запасовки…
С домкратом должно быть так же. Но иногда хитрые производители могут писать на упаковке: «Домкрат двух тонный. Предназначен для эксплуатации с автомобилем полной массой не превышающей 2т» В таком случае он явно не рассчитан на 2 тонны грузоподъемности…
Да блин, туфта, шустрый за верстаком, мужики не ведитесь, а как груз опускать, как храповики под нагрузкой освободить, покажи.
На что «не вестись»? То что, не показано в видео, не значит что этого нет… похоже ваш опыт не позволяет смоделировать виртуальную ситуацию опускания груза… Но позвольте спросить: неужели вы думаете , что завод будет выпускать десятки лет, лебедку которой невозможно работать? Приходите в магазин, все посмотрите своими глазами и потрогаете своими руками…
На шарнирах нужен не стопор, а гайка. На природе можно легко потерять, ну все, приехали.
Не соглашусь: если будет гайка - нужен ключ (а тут "любым гвоздем" стопор снять можно), гайку потерять ни сколько не сложнее, что бы гайка не откручивалась ее нужно ставить с контр гайкой или самоконтрящуюся. А для самоконтрящейса гайки уже нужны два ключа или "хитрая самостопарящаяся ось", а ее уже необходимо смазывать... а сейчас вращается и ось относительно корпуса и ролик относительно оси...
Гайка в данном соединении - очень несоразмерное увеличение стоимости относительно всей призрачности удобства...
Была оригинальная модель этой лебедки, про-во тайвань, модель HP-147D, если положить рядом то станет понятно что остальные лебедки этого типа это копии, в не которых случаях очень плохие копии..
Эта лебедка вспомогательная, точно не г/п например что то натянуть и удерживать не которое время, монтаж провода на столбе, вредле монтажник полезет туда с чем то посерьезнее...
Ослаблять можно эту лебедку под нагрузкой.
Лр-1,6 круче этих тайванских пластелиновых лебёдок и делают их в Владимире
упоминание "HP-147D" похоже на неприкрытую рекламу. Если вы сравниваете "толщину металла", тогда нужно сравнивать и стоимость. А когда сравниваем стоимость - хотелосьбы понимать на сколько часто мы будем пользоваться этим изделием? Если нужно натянуть трос под рабицу по четырем сторонам участка, а потом она будет лежать пока "за грибами не поедем", что бы в случае чего можно было автомобиль "дернуть"... и все... так зачем платить на 5тр больше когда изделие меньшей стоимости точно так же выполняет эти функции и сним ни чего не происходит?
Чем лучше Лр-1,6? Весом 12кг и габаритами в 1м? Вы сейчас напишете, что усилие на рычаге меньше - "капитан очевидность"... Но это физика за 7 класс - чем больше рычаг, тем меньше усилие... выбирать товар нужно минимум по трем параметрам: выполняет поставленную задачу, удобно пользоваться, стоимость...
Прекратите рекламировать свой товар по завышенным ценам на нашем канале!
Плохо объясняет,почти ничего не понятно.
Я такой лебедкой поднимал мотор от трактора весом 540кг я висел на рычаге мой вес почти 100кг, какие нафиг две тонны, развод, обман.
На Вашей лебедке 2т или 4 т было написано? Просто даже по видео понятно что длина рычага и диаметр троса на 2т лебедке явно меньше. Я вот как раз думаю что не развиваемое тяговое усилие, а усилие когда её нафик разорвёт в клочья. А так, 4т это трос 6мм на разрыв. Видимо по тросу и мерят. А на этих лебедках пишут 15:1 передаточное число.