Брал у Павла лебедки и не только. Отлично все объясняет. Как раз последнюю лебедку брал на Ниву ЭлектрикВинч. Бюджетная, но хорошая. Для Нивы куда уж больше.
Здравствуйте подскажите по лебёдки при включении лебёдки на заведённой машине тускнеют фары и падают обороты двигателя это почему так что это может быть
Заморочился по поводу смазки редуктора, прям несколько дней изучал.Так вот применил решение "по дешману" - НИГРОЛ W140 "густой" называется. Он при околонулевых температурах даже из канистры с трудом льется. Его в редуктор налил около 100гр, теперь размотка очень легкая, одновременно он держится на шестернях редуктора и они все время жирные. Для зимы можно смешать с Нигролом который 80W90.
Вы не правы. Stuffing box - это место, которое удерживает сальник. Seal - правильный термин. Всегда при общении с зарубежными инженерами использовал именно это слово.
@@rda979 нет, стуфинг бокс - это именно сальник. Но я, действительно, погорячился, т.к. это древний термин из времён, когда сальники были набивными, на сколько я понимаю. Что же касается современной примитивной забугорной терминологии - Вы правы: oil seal, т.е. буквально, масляное уплотнение. Потому, что seal - это именно уплотнение, прокладка и т.д. Таким образом, название "комап сил" означает, буквально, исполнение с уплотнением или, если угодно, герметичное исполнение.
Кстати, что касается зарубежных "специалистов": есть на ютубе канал "гараж фаб". Не знаю, на сколько автор инженер, но, по крайней мере, механик явно не самый последний. Так вот, он сальники называет "стуффинг бокс". Понятно, что это может быть какой-то локальный слэнг или даже ошибочное применение термина (как у нас, например, часто дюбели называют чопиками, установочные винты гужонами, а регуляторы холостого хода - датчиками ХХ), но это, по крайней мере, носитель языка и, при этом, профессионал в соответствующей сфере.
Подскажите, купил лебёдку 4x4 9112 поставил в базу нивы итог ели тянет, из боле мене хорошей жижи без шансов только друг вытягивает электровинчем. Это очень меня печалит как так электровинч тянет а маленькая голда нет. Может это быть и за старого акума и гены 55 наверно ? Просто уже сил нет хочу выкинуть и поставить электровинч
Может быть вы не правильно её установили/подключили? Поставьте АКБ с машины друга и посмотрите как будет тянуть (поставьте АКБ для проверки прям рядом с лебёдкой в салон и подсоедините короткими проводами из комплекта), проверьте массу, генератор тут не причём - его задача заряжать акб, лебёдка берёт ток с аккума. А так да, надо хотя бы на 120 апер генератор.
@@tachkablogera я провода удаленил 35мм настоящим они греются меньше чем мотор. Акум стары но зимой карбюраторную ниву в -28 без проблем заводил, что он даже на пол сил лебёдку не питает? Может лебедка бракованная? А у вас с какого АКБ голда запитана и далеко ли от лебедки ?
для тех у кого нет Телеграмма розыгрыш будет доступен на сайте Тачка Блогера. Просто с Телеграмма данные в таблицу участников заносятся в разы быстрее чем с сайта.
Рекомендуете брать лебёдку в 2 раза больше чем вес автомобиля и тут же на ниву 6000. Вес 2121 примерно 1.3Т шнива 1.5Т. получается 6000-я прям вообще на пределе
22:00 при всём уважении, но в гражданке, металл лучше даже если часто оффроуд происходит. Не при каждом оффроуде лебёдка используется. А вот менять синтетику каждые два года - это практика жизни. В межсезонье синтетика перемерзает от того, что влага на неё попадает и пропитывает. Даже на патриоте. Металл... У меня через 12 лет порвался только и купил новый. У друга синтетика и меняет через два года, а весной не может иной раз размотать т.к монолитом замерзает на барабане. Машины 1:1, используем +/- одинаково.
Ремарка: блок увеличивает тяговое усилие, только в том случае, когда этот блок закреплён на перемещаемом грузе. Если человек пойдет зацепит блок на дереве и кинет через него трос обратно к машине - то выигрыша в усилии он никакого не получит. Будет только перенаправление прикладываемого усилия.
Взял на Ниву ЭлектрикВинч 6000. Нива на 27-ых МТ. Этой лебедки оказалось за глаза. Даже в разрез колеи под углом 45 град вбок и немного вверх спокойно вытащила. Естественно колесами я не помогал. Брал у Павла. Респект ему. Надо не забывать, что если опыта мало, что более мощной лебедкой есть риск порвать кузов. Особенно у той же Нивы, т.к. он у нее несущий и довольно хлипкий. Лонжероны спокойно гнутся под собственным весом автомобиля. Так-то! Да и лишний вес на передок вешать - такое себе для подвески.
Спасибо за информацию, почерпнул для себя полезные моменты
Спасибо, рад что видео про лебёдки оказалось вас полезным 🔥
Брал у Павла лебедки и не только. Отлично все объясняет. Как раз последнюю лебедку брал на Ниву ЭлектрикВинч. Бюджетная, но хорошая. Для Нивы куда уж больше.
Все понятно и по делу, супер-полезно!
Спасибо большое за хороший ликбез... Очень интересно и познавательно.
Спасибо, рад что вам понравилось наше видео, старались рассказать всё подробно про лебёдки простым языком 👍🏻
Спасибо, очень понятное и информативное видео.
А какую консистентную водоотталкивающую смазку лучше посоветуете для редуктора?
Большое спасибо за информацию, очень понравилось.
Антон, спасибо за информацию про лебёдки!
Спасибо за добрые слова и конечно же спасибо Павлу за помощь в съёмке этого видео ❤️
Брал у них лебëдку отличный магазин. Особенно новогодние скидки огонь.
Здравствуйте подскажите по лебёдки при включении лебёдки на заведённой машине тускнеют фары и падают обороты двигателя это почему так что это может быть
Электролебёдки 👍, Паша топчик ✊
Заморочился по поводу смазки редуктора, прям несколько дней изучал.Так вот применил решение "по дешману" - НИГРОЛ W140 "густой" называется. Он при околонулевых температурах даже из канистры с трудом льется. Его в редуктор налил около 100гр, теперь размотка очень легкая, одновременно он держится на шестернях редуктора и они все время жирные. Для зимы можно смешать с Нигролом который 80W90.
Спасибо вам, узнал очень много нового.
Рад что наше видео про лебёдки оказалось вам полезным ❤️
Отличное кино. Содержательно. Спасибо.
Отличное познавательное видео👍
Приветствую вас Антон очень полезное видио супер удачи вам
Спасибо ❤️
Антоша, спасибо за видео . Хорошая беседа
Спасибо Митя, рад что видео оказалось полезным ❤️
@@tachkablogera да смотрел до последней минуты, так сказать освежить память )
3 года на ниве стоит электрик винч 12000лбс работает по не подводила
Молодцы.
Прям целый урок.
Раскажи про Т-MAKC
3:49 seal - уплотнять, запечатывать.
Сальник - это stuffing box
Вы не правы. Stuffing box - это место, которое удерживает сальник.
Seal - правильный термин. Всегда при общении с зарубежными инженерами использовал именно это слово.
@@rda979 нет, стуфинг бокс - это именно сальник. Но я, действительно, погорячился, т.к. это древний термин из времён, когда сальники были набивными, на сколько я понимаю.
Что же касается современной примитивной забугорной терминологии - Вы правы: oil seal, т.е. буквально, масляное уплотнение. Потому, что seal - это именно уплотнение, прокладка и т.д.
Таким образом, название "комап сил" означает, буквально, исполнение с уплотнением или, если угодно, герметичное исполнение.
Кстати, что касается зарубежных "специалистов": есть на ютубе канал "гараж фаб". Не знаю, на сколько автор инженер, но, по крайней мере, механик явно не самый последний. Так вот, он сальники называет "стуффинг бокс". Понятно, что это может быть какой-то локальный слэнг или даже ошибочное применение термина (как у нас, например, часто дюбели называют чопиками, установочные винты гужонами, а регуляторы холостого хода - датчиками ХХ), но это, по крайней мере, носитель языка и, при этом, профессионал в соответствующей сфере.
Как раз на мой барбос😊
Всем привет 🤝. Классный магазин.
Подскажите, купил лебёдку 4x4 9112 поставил в базу нивы итог ели тянет, из боле мене хорошей жижи без шансов только друг вытягивает электровинчем. Это очень меня печалит как так электровинч тянет а маленькая голда нет. Может это быть и за старого акума и гены 55 наверно ? Просто уже сил нет хочу выкинуть и поставить электровинч
Может быть вы не правильно её установили/подключили?
Поставьте АКБ с машины друга и посмотрите как будет тянуть (поставьте АКБ для проверки прям рядом с лебёдкой в салон и подсоедините короткими проводами из комплекта), проверьте массу, генератор тут не причём - его задача заряжать акб, лебёдка берёт ток с аккума. А так да, надо хотя бы на 120 апер генератор.
@@tachkablogera я провода удаленил 35мм настоящим они греются меньше чем мотор. Акум стары но зимой карбюраторную ниву в -28 без проблем заводил, что он даже на пол сил лебёдку не питает? Может лебедка бракованная? А у вас с какого АКБ голда запитана и далеко ли от лебедки ?
Мне помогло в выборе.
Спасибо за обратную связь, рад что наше видео про лебёдки помогло вам в выборе 🔥
Хорошее видео
Жаль что в телеграмме розыгрыш, а видео полезное. Спасибо
для тех у кого нет Телеграмма розыгрыш будет доступен на сайте Тачка Блогера. Просто с Телеграмма данные в таблицу участников заносятся в разы быстрее чем с сайта.
Интересно, а лебедка 4х4 это тоже самое что и электрикВинч?
нет. 4х4 это обособленный бренд, спортивные версии лебёдок у них стоят под 100 000
У мну вопрос: кто такие "скользящие" подшипники?
Подшипник скольжения-это, обычно, бронзовые(или из иного материала) втулки.
@@AlAl-yq5ot спасибо, кэп, но я не спрашивал, что такое подшипник скольжения 😉
@@notskinЗачем тогда спрашивали раз понимаете о чём речь? Троллинг?
@@Melkor_A хотел узнать, что за скользящие подшипники, очевидно 🤷🏻♂️
НУЖНА ЛЕБЁДКА!👋🏻
Рекомендуете брать лебёдку в 2 раза больше чем вес автомобиля и тут же на ниву 6000. Вес 2121 примерно 1.3Т шнива 1.5Т. получается 6000-я прям вообще на пределе
Хочу лебедку
Варн дорого богато
22:00 при всём уважении, но в гражданке, металл лучше даже если часто оффроуд происходит. Не при каждом оффроуде лебёдка используется. А вот менять синтетику каждые два года - это практика жизни. В межсезонье синтетика перемерзает от того, что влага на неё попадает и пропитывает. Даже на патриоте.
Металл... У меня через 12 лет порвался только и купил новый. У друга синтетика и меняет через два года, а весной не может иной раз размотать т.к монолитом замерзает на барабане. Машины 1:1, используем +/- одинаково.
Здоровье за деньги не купишь, а вот купить раз в 2 года новый тросс думаю не проблема.
@@tachkablogera удачи чё. Тратить дважды в год по 10+ денег, живя в деревне. Сильная мысль. Бгг..
@@qaz261 Я придерживаюсь морали, что за деньги здоровье и жизнь не купишь, а все остальное можно купить новое, даже если это сломалось.
Поменял железо на синтетику и никогда обратно не вернусь. Плюсов сильно больше, чем минусов.
Тут надо что-то написать, но я не знаю что.
Спасибо за коммент 😃👍🏻
Хаха Антох преувеличил про 8000 подписчиков 😂😂😂😂😂
Мить, зайди посмотри на мой канал ) www.youtube.com/@ExtremeStars
@@tachkablogera не там то ты подрос бес порно 🤣🤣🤣🤣
@@Mitya_traveler какая разница, там здесь? Это два моих канала )
Ихний,манжента,сеал😅
Амброзив
Ремарка: блок увеличивает тяговое усилие, только в том случае, когда этот блок закреплён на перемещаемом грузе. Если человек пойдет зацепит блок на дереве и кинет через него трос обратно к машине - то выигрыша в усилии он никакого не получит. Будет только перенаправление прикладываемого усилия.
Все верно, но при условии если к примеру блок зацеплен за дерево, лебедка на одном авто, а Крук на другом. Тогда блок работает для изменения угла.
Ремарка не принимается) При возвращении троса обратно к машине все работает на усиление как положено.
@@ElectrolebedkaRuА это ж тот случай, когда рабочий сидит в ведре и через блок поднимает сам себя.
@@dansolo8189 хорошо. Тогда почему у меня при равных условиях без блока вольтаж проседает до 10 В
. А с блоком только до 11 В ?
@@ФроБэггинся же вроде написал, что это случай когда рабочий поднимает сам себя. Всё верно, усиление есть.
Ребята, ничего не понимаю...посоветуйте на w463...так чтобы и я "село" смог...С уважением.
Позвоните ребятам в магазин они проконсультируют
Взял на Ниву ЭлектрикВинч 6000. Нива на 27-ых МТ. Этой лебедки оказалось за глаза. Даже в разрез колеи под углом 45 град вбок и немного вверх спокойно вытащила. Естественно колесами я не помогал. Брал у Павла. Респект ему. Надо не забывать, что если опыта мало, что более мощной лебедкой есть риск порвать кузов. Особенно у той же Нивы, т.к. он у нее несущий и довольно хлипкий. Лонжероны спокойно гнутся под собственным весом автомобиля. Так-то! Да и лишний вес на передок вешать - такое себе для подвески.
У меня бывало 12000 с горем пополам вытаскивала
Нужны прямые руки и ставишь