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The best bike on the convention!go by bike!
🚲🚲🚲
DJI在无人机领域积累了最好的电机，电池，电源管理技术，电控技术，交互经验也比一般车厂有心得，这下有的看咯！
我一直期待DJI进去微单相机领域，这样我就不用再买日本相机了
📸📸📸
要进早进了，买了哈苏都没推出，以后肯定也不会有了。相机是一个持续萎缩的市场，现在的全球销量，不及2010年的十分之一。相机已经由大众消费品，变成专业工具。由于这个工具的用户群体是媒体，所以导致相机在媒体上的热度极高，与其市场市场规模不匹配。
新品有乳摸猜說是L卡口微單
超期待能趕快進台灣!規格超猛!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
我期待能直接從車子控制空拍機哈哈哈哈哈
@@LindaLovesCycling 車子之後直接搭載一台空拍機或車把手或頭管整合運動攝影機騎一騎可以把空拍機叫醒原地起飛跟隨然後都用觸控螢幕即時操控🤪
我今天也試乘這台了 0-25km/h (turbo mode) 在人力不用力踩踏的條件下 大約六秒多 如同Linda所說 扭力頗大 不輸其他中置系統(其實可說更大) 補充一下 此系統有個auto mode其效果確實不錯
@@aljepuulsj 而且電機系統很輕！
不知道進來台灣價格多少錢有可能比捷安特貴吧？
我比較喜歡雙前叉
品牌的人說，訂價應該會很有趣，應該也是會引起市場討論一波喔（但目前還沒出來）
比G牌貴很有可能的，畢竟電單車其實都不便宜，最貴的還是電機方面。要說低就可能電池的價格可以壓下來，人家也有農用無人機，那電池的用量也很多的，和寧王拿些能量密度500的電池，也不是沒有可能。軟體的APP方面，人家應該超車我們很多了
輪胎是 台灣的 建新 輪胎 MAXIS
台灣之光！
不然台灣能養活一個輪胎企業嗎？
簡單的事複雜化，什麼鬼？😂
趕快量產、傾銷喔！我要看到血流成河！
DJI公關說短時間內，他們沒有在台灣跟日本販售的計畫
若DJI定價後，要進台灣賣，還得再加進口關稅，目前查到的是電勤機車及電動自行車成品關稅稅率為18%或20%，電動機車及電動腳踏車零組件稅率為5%至15%。稅務也涉及台灣自行車產業保護面。又因其有電機控制器，若為中國製，還得特別申報核准，故要在台灣販售，可能要參考裕隆汽車代理中國MG模式，才會比較順利進口。中國切入這塊電輔車市場，以消費者立場，是可以在德日電機、台系自行車品牌電輔車外，有其他選擇 - 像小米與MG切入電子和汽車市場一樣。
@@minghsuehwu835 DJI公關回覆短時間內日本跟台灣都沒有販售計劃
很威 但價格好像也很威
聽他們的人說，價格似乎會滿讓市場滿意的，但目前還沒訂出來
中文叫大疆
先觀望中國產品都是數據強大但實際沒有那麼厲害坐等其他人的心得
無的放矢
啥？你是不是对大疆无人机当下在国际上的地位有什么误会？
@@siqalex6528 今天是大疆我才先觀望如果是小米那我才不相信他的數據
@@shduu自以為自己很高級 其實只是一隻青蛙 😂😂😂
@@genmin-cr8em 我聽到碎掉的聲音囉
好像ZF
有感 單看側面超像
发动机zf 貌似更小😢
電輔車難登單車運動大雅之堂，給懶人騎的。
很多新手都深受電輔車幫助，也是很不錯的開始喔！
限速25真的是很智障的法規
😅😅😅真的很容易超過25，斷電後還比一般單車重，實在有點本末倒置
登山車騎行，更多是下坡，站著不蹬的，馬達25kmh限制也無所謂了
台灣落後二十年，大陸進步神速，讚
截至2024年，台灣單車製造在全球市場的占比約為70% 這樣落後20年?你是住在平行世界?
@@MOMOBEARtw 整个产业值多少？利润呢？
The best bike on the convention!
go by bike!
🚲🚲🚲
DJI在无人机领域积累了最好的电机，电池，电源管理技术，电控技术，交互经验也比一般车厂有心得，这下有的看咯！
我一直期待DJI进去微单相机领域，这样我就不用再买日本相机了
📸📸📸
📸📸📸
要进早进了，买了哈苏都没推出，以后肯定也不会有了。
相机是一个持续萎缩的市场，现在的全球销量，不及2010年的十分之一。
相机已经由大众消费品，变成专业工具。
由于这个工具的用户群体是媒体，所以导致相机在媒体上的热度极高，与其市场市场规模不匹配。
新品有乳摸猜說是L卡口微單
超期待能趕快進台灣!規格超猛!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
我期待能直接從車子控制空拍機哈哈哈哈哈
@@LindaLovesCycling
車子之後直接搭載一台空拍機
或車把手或頭管整合運動攝影機
騎一騎可以把空拍機叫醒原地起飛跟隨
然後都用觸控螢幕即時操控
🤪
我今天也試乘這台了 0-25km/h (turbo mode) 在人力不用力踩踏的條件下 大約六秒多 如同Linda所說 扭力頗大 不輸其他中置系統(其實可說更大) 補充一下 此系統有個auto mode其效果確實不錯
@@aljepuulsj 而且電機系統很輕！
不知道進來台灣價格多少錢有可能比捷安特貴吧？
我比較喜歡雙前叉
品牌的人說，訂價應該會很有趣，應該也是會引起市場討論一波喔（但目前還沒出來）
比G牌貴很有可能的，畢竟電單車其實都不便宜，最貴的還是電機方面。要說低就可能電池的價格可以壓下來，人家也有農用無人機，那電池的用量也很多的，和寧王拿些能量密度500的電池，也不是沒有可能。軟體的APP方面，人家應該超車我們很多了
輪胎是 台灣的 建新 輪胎 MAXIS
台灣之光！
不然台灣能養活一個輪胎企業嗎？
簡單的事複雜化，什麼鬼？😂
趕快量產、傾銷喔！我要看到血流成河！
DJI公關說短時間內，他們沒有在台灣跟日本販售的計畫
若DJI定價後，要進台灣賣，還得再加進口關稅，目前查到的是電勤機車及電動自行車成品關稅稅率為18%或20%，電動機車及電動腳踏車零組件稅率為5%至15%。稅務也涉及台灣自行車產業保護面。又因其有電機控制器，若為中國製，還得特別申報核准，故要在台灣販售，可能要參考裕隆汽車代理中國MG模式，才會比較順利進口。中國切入這塊電輔車市場，以消費者立場，是可以在德日電機、台系自行車品牌電輔車外，有其他選擇 - 像小米與MG切入電子和汽車市場一樣。
@@minghsuehwu835 DJI公關回覆短時間內日本跟台灣都沒有販售計劃
很威 但價格好像也很威
聽他們的人說，價格似乎會滿讓市場滿意的，但目前還沒訂出來
中文叫大疆
先觀望
中國產品都是數據強大
但實際沒有那麼厲害
坐等其他人的心得
無的放矢
啥？你是不是对大疆无人机当下在国际上的地位有什么误会？
@@siqalex6528
今天是大疆我才先觀望
如果是小米
那我才不相信他的數據
@@shduu自以為自己很高級 其實只是一隻青蛙 😂😂😂
@@genmin-cr8em
我聽到碎掉的聲音囉
好像ZF
有感 單看側面超像
发动机zf 貌似更小😢
電輔車難登單車運動大雅之堂，給懶人騎的。
很多新手都深受電輔車幫助，也是很不錯的開始喔！
限速25真的是很智障的法規
😅😅😅真的很容易超過25，斷電後還比一般單車重，實在有點本末倒置
登山車騎行，更多是下坡，站著不蹬的，馬達25kmh限制也無所謂了
台灣落後二十年，大陸進步神速，讚
截至2024年，台灣單車製造在全球市場的占比約為70% 這樣落後20年?你是住在平行世界?
@@MOMOBEARtw 整个产业值多少？利润呢？