для отключения антипробуксовки на jeep нужно зажать кнопку ESP на 5 секунд на остановленной до нуля машине и при включенном двигателе. Раздастся звуковой сигнал после этого никакая электроника ничего не гасит
Друзья! Не забывайте подписываться и следить за новинками, на других наших ресурсах: instagram: instagram.com/ne_torrrmozi Группа Вконтакте: vk.com/channel_no_brake
Язык ведущего обгоняет его мысли. Раздражает. Смотрел без звука ради Ренегата.Режим ROCK для ползания с камня на камень аккуратного, а не для подьема по травке. Бесит. Не в те руки попал джип. А дастер ожидаемо красавец.
Приятно смотреть обзоры когда человек в теме ! Спасибо за видео. Многие пишут, мол херня, резина разная. Но установка АТшной резины компенсирует отсутстие множества электронных помошников и разницы в мощности ! Я оффроудом занимаюсьс 2008г. и выкатал уже два Паджерика, Эльку и Фудж. А теперь судьба занесла далеко за океан и к моему удивлениютут Дастерков просто море, правда только 2.0 133 кобылы, но все же. Есть еще офигенный вариант Дастер Ороч - это пикап на базе Дастера, смотрится очень гармонично, но только монопривод... Так что в ближайшее время стану Дастероводом) Удачи в дальнейших съемках и не надо слушать кнопкодавов, кто реального бездора и не нюхал.
@@volodymyrmarenko6573 В России разница на полный привод, в разы отличается. Дастер стартует от отметки 12300$, а реник 29600$. Если мы говорим, о полном приводе. Дастер с дизелем дороже, от 14200$. Поэтому, в наших условиях разница в 17300 долларов. Два дастера по цене реника, и ещё можно обмыть.
@@Sereban_ae может из-за у вас в России их делают а джипы завозят ? Кто знает... Но в Италии , Dacia Daster начинается с Access 11900€ это 1.6 бензин на переднем приводе и самый дешёвый полный привод это Essential за 17200€. Jeep Renegade стартует от 17000€ за 1.0 турбо бензин на 121л.с. и самый дешёвый полный привод это Limited 2.0 турбодизель на 140л.с. за 23000€
я так понимаю основная суть всех этих помощников для бездорожья (вроде антипробуксовочной или еще каких) в том чтоб ты застрял еще в самом начале пути и тебе не пришлось слишком далеко пилить за трактором
Мужики, ну вы даете: обозвали Гудричи АТ почти шоссейной резиной. По чесноку АТ резина бывает разной. И некоторые модели действительно не сильно отличаются от шоссейной. Но некоторые АТ очень близки к МТ. Яркий тому пример Goodyear DuraTrack. Вот и данные Гудричи - это не простая АТешка, а весьма способная. И способная они именно ан грунтовках и песке. По сути Дастер на Гудричах вы загнали в родную стихию этой резины. Я сам на АТ гудрич катаюсь и машина у меня Паджеро Спорт последнего поколения в стоке на резина заводской размерности. На покатушка я что-то не вижу отставания сильного от МТ. А на песке МТ вообще моментом закапывается. Так что резину надо выбирать не по принципу чем злее, тем круче. А по принципе, где вы собрались ездить.
Jeep уже совсем не тот! Дастер не перестаёт удивлять. А Вы не перестаёте радовать нас новыми видео! Лайк и спасибо... Ваш постоянный зритель с самого начала создания канала.
наверное потому, что это фиат 500х )) но вот при нормальном водителе и резине он дастеру натолкает только в путь. про качество материалов и эргономику я вообще молчу
Однозначно Джип. Дастер почему то всегда с ходу преодалевал препятствия, а на джипе водила пытался на понижайке заезжать туда, куда нужно заезжать на прямой 👎
Скажу за дизеля. Ездил в Крыму по пляжу с загрузкой под крышу. Пролетел на ура. Сам не ожидал. Песок был ну оочень рыхлый. Нива на штатных колёсах в нём утопла не проехав и десяти метров, правда выбралась сама.
You had the wrong (select) mode on the Jeep, when you were driving in the sand!! That's why neither of them slipped!... OMG The tyres are also differents.
У jeep режим "rock" имеется ввиду камни, скалы, неровности. Для движения по наклонным спускам/ подъемам есть другая кнопочка. П.С.: если водитель Ренегейта ростом 190+ то про посадку за ним взрослого человека можно забыть.
видео класс!!! смотрю регулярно, всегда ставлю лайк, т.к. очень интересно, особено длинные видосы, после работы пришёл, посмотрел как полнометражный фильм!!!. Когда такие видео с паркетникам, интересно было-бы одновременно сравнивать с классической Нивой, или Ладой 4х4, всё-таки автомобиль, национальная гордость, как в России так и за рубежом. А в Армении белая Нива - это ... .!!!
rock = kamni . low range not for sand. BFG TA Ko2 odni iz lucsih AT , oni katit i po grazi haraso, po sniegu, pesku. Postav KO2 na jeep on stall bi zverem
... ну, уж если сравнивать кроссовер - да с кроссовером, так уж лучше взять "Крету" да с "Дастером" сравнить. А рамных внедорожников уже с рамными, да и сравнивать (пусть даже и ценой за 1,5млн.) ... - это будет ПО ЧЕСНОКУ и для Дастера, и для претендентов на "его" "лавры" :)
мдпсм 111 Есть в мире всего две фирмы делающие проходимые кроссоверы - Джип и Ленд Ровер . У Тойоты только внедорожники чего то могут. Рено Дастер не тянет на соперника, поставь ему резину как у Ренегата и капец ему. А если на Ренегат поставить АТ-шную то это будет вещь!
@@mcsalexbeда, посмотрел уже, мой 12, и кузов с мягче((трещины на сливе на крыше....товарищ, купил 15года, надо будет посмотреть, попробовать, может стоит поменять.
обратил внимание, что многие обзоры на duster и просто видео с ним отмечают, что у dusterа проблема с диагоналкой. Хоть с имитацией блоков, хоть без нее. Хотя с имитацией, конечно, получше будет )))
Чтобы проверить разницу работ имитаций нужна поверхность с твердыми валунами и одинаковый проезд по траектории,так как на видео не со всех ракурсов виден отрыв и буксы на каждой оси.
Имхо, дастер побеждает вчистую. Просто за счёт цены. За 2,4 млн форчунер новый продаётся. А это уже совсем другой автомобиль. З.ы. про 143 лс только ленивый не сказал ))) и я скажу.
))) ну будет он на зимней резине, что изменится? Где-то хуже поедет, чем ренегат? Возможно. Сильно хуже? Не факт. Вообще не поедет? Ну ну... Я говорю, что дастер выигрывает не только потому, что он едет лучше. Он выигрывает потому, что за свою цену (включая стоимость ат-шки) едет _не хуже_ более дорогого "конкурента". Который, к слову, стоит как новый рамный внедорожник (или два, а то и три новых рамных внедорожника, если брать УАЗ). Давайте ренегата с форчунером и патриотом сравним теперь?
@@luckyura2 :) ну а так чего ренегата с ним сравнивать? есть ауди, бмв, мерины... да в конце концов бентли с ламбо. Дороже, но не "унылые что пипец". з.ы. хотя да, согласен. Но дустер достаточно утилитарная машина с претензией на универсальность
@@MrBaldanov ну к слову сказать ауди и бмв тоже унылые, особенно внутри. У Мерседеса хотя бы что-то похожее на дизайн есть, собственно именно поэтому жене взяли GLA 250. А вот в стане компактных кроссоверов с хорошим внедорожным потенциалом и интересным дизайном ничего кроме Renegade и нет... Лично мне не нужна большая машина, я холодильники и мешки с картошкой не вожу, и в городе на компактной гораздо удобнее. Я всегда с жалостью смотрю на соседей, имеющих большие внедорожники, вечерами паркующие их возле дома, а утром пытающиеся выехать из крайне ограниченного пространства. В этом смысле Fiat grande Punto меня полностью устраивает. Однако помимо компактности мне все же нужна ещё и высокая проходимость, поскольку в свободное от работы время занимаюсь спортивным туризмом и раз в 2-3 недели выезжаю в лес или на речку. Собственно в этом смысле Renegade лично мне подходит по всем параметрам (нескучный, компактный, проходимый)
@@MrBaldanov Сравнивать нужно не стоимость авто, а внедорожные возможности. Меньшая цена это не плюс, это просто один из параметров. Отдам пальму первенства в этом заезде Ренегату ибо будь он на БФГ, он бы выиграл вчистую.
Ах, как жаль, когда отличная машина попадает в руки к непроходимым дуракам. Под отличной машиной я, конечно, подразумеваю Джип, а не Логан на максималках, которому муфту сзади поставили, а вы кипятком готовы писать от счастья! Лишний раз убеждаюсь - всё решает прокладка между рулём и сиденьем.
Картофельное поле, в октябре. Само то!!!! Глина, песок, вода, борозды, снег, и сражение внедорожников!!!!!!!!!!!!!!! Самоё то!!! Не надо горки, детские ((((((
АлАн: тогда будет больше видео и соответственно больше просмотров, но и в конце было бы неплохо сразу все сравнивать. Да и времени очень много надо хотя и весело
Алекс сравни Ренегата с Гранд Витарой. Ибо они очень похожи по приводу: межосевой блок и понижайка, двигатели 2,4 похожих мощностей, вес почти равный (разница 50кг).
ренегат для тех у кого счету деньгам нет и хочется поможорится - за эти деньги можно купить Тигуана с офроуд пакетом в максималке ))) а Дастер народный автомобиль - почти нива !!!!
Дастер бобедитель думаю я. Возможности етих два джипа одинаковые. Цена Дастера, максимальная около 16 000 долларов, Джипа- 26 000. Расход топлива у Дастера меньше. Цена поддержки у Дастера меньше. Цена на тюнинг у Дастера менше чем у Джип. Извините мой плохой русский! :)
Мужики, подскажите по Дастеру, до 100-150000 км, какие прробемы с ним бывают в плане надёжности, какие болячки? Думаю брать или нет, как с надёжностью в целом у него?
На 100000км замена втулок стабилизатора, задние амортизаторы, рулевые наконечники. На 125000км. замена передних амортизаторы в, стоек стабилизатора, задних рычагов. Пробег сейчас 155000км больше ни чего не делалось
Моторы Джипа, куплены у концерна Хёндэ/КИА. Остальное там своё вроде, поэтому я хоть Рено и не люблю, в кроме двигателей я ничему больше в Джипе не доверяю.
У Вас все зрители идиоты? На Duster поставлена лучшая резина, сравнение мы проведём, чтоб нивелировать более мощный двигатель Renegade... Извините, это не сравнение - это лживый рекламный ролик Duster’а. Осталось лишь узнать, сколько заплатили автору за подобное «сравнение». На маленькой горке проверка геометрической проходимости: Renegade стартует с места, упершись в подъём - Duster заезжает с минимум полутораметрового разбега. Вы думали этого никто не заметит? Маленькая горка с высокой травой: Renegade на зимней резине стартует с места, Duster на A/T опять заезжает с разбегу.
если вы про прямое сравнение, то стоковый джип "победил". Тут даже сомнений нет (и не было). Если про данный ролик - то ничья. А если про практическое сравнение _ряда параметров_ проходимости - победа за дастером. Я, быть может, ошибаюсь, но суть ролика понял так: дешевый и донельзя "деревянный" дастер на автомате при хорошей резине в некоторых ситуациях не уступает гораздо более дорогому джипу. А конкретнее: "если вам ехать, а не шашечки - вон дастер". Вот просто объясните, с практической точки зрения, за эту цену зачем брать джип, если можно взять рамный форчунер или паджерик спорт с небольшой (относительно) доплатой? Про УАЗ и китайцев не говорю. Это если вам проходимость. Если комфорт и салон - что-то подсказывает, что за эту сумму можно найти паркетник побольше и поинтересней.
@@MrBaldanov а если нужна проходимость, и что бы это был не автобус как тот же pajero или fortuner? И что бы дизайн был и при этом не дубовый как табурет?
Лучше наверно сравнить Компас с дусиком. Там и клиренс одинаковый и соотношение вес- мощность примерно одинаковое(компас мощнее, но и тяжелее на 300 кг).
Как владелец нива болел за Дастер и он не разачоровал. Ведущий не путай платформу с подвеской у Вага что терамонт, что гольф на платформе MQB , но это совершенно разные автомобили
Девятиступка автомат собрана на шестеренках от часов, вот и душит движок электроника, чтоб на песке шестеренки от большого крутящего момента не поломались.
для отключения антипробуксовки на jeep нужно зажать кнопку ESP на 5 секунд на остановленной до нуля машине и при включенном двигателе. Раздастся звуковой сигнал после этого никакая электроника ничего не гасит
Тест был бы объективным, если бы на автомобилях стояла одинаковая резина.
Поставьте уже внедорожную резину на Ренегад! Сколько можно издеваться?!
Обе машинки достойные!
Сколько обзоров смотрю про ренегейт везде он на резине гавнявой )) складывается впечатление что в этом есть злой умысел.)))
Ренегейт на каких-то маленьких смешных колесиках, с менее глубоким протектором, по песку они вообще вязнут, нахрена такие тесты делать?
Asr надо выключать. И душить не будет. В инструкции написано что нужно отключать на бездорожье , болоте, песке, снегу обязательно.
Друзья! Не забывайте подписываться и следить за новинками, на других наших ресурсах:
instagram: instagram.com/ne_torrrmozi
Группа Вконтакте: vk.com/channel_no_brake
Уговорил)
Язык ведущего обгоняет его мысли. Раздражает. Смотрел без звука ради Ренегата.Режим ROCK для ползания с камня на камень аккуратного, а не для подьема по травке. Бесит. Не в те руки попал джип. А дастер ожидаемо красавец.
, именно
Приятно смотреть обзоры когда человек в теме ! Спасибо за видео. Многие пишут, мол херня, резина разная. Но установка АТшной резины компенсирует отсутстие множества электронных помошников и разницы в мощности ! Я оффроудом занимаюсьс 2008г. и выкатал уже два Паджерика, Эльку и Фудж. А теперь судьба занесла далеко за океан и к моему удивлениютут Дастерков просто море, правда только 2.0 133 кобылы, но все же. Есть еще офигенный вариант Дастер Ороч - это пикап на базе Дастера, смотрится очень гармонично, но только монопривод... Так что в ближайшее время стану Дастероводом) Удачи в дальнейших съемках и не надо слушать кнопкодавов, кто реального бездора и не нюхал.
За цену жыпа взял бы легковую для города за 1 млн, дизельного дастера для выездов, а на сдачу обмыть всё это дело где-нить на теплых морях )))
Разница новых авто в цене 4000€ Дастер от 18000 , реник от 22000€ ... Даже на обмыть не хватит 😂
@@volodymyrmarenko6573 В России разница на полный привод, в разы отличается. Дастер стартует от отметки 12300$, а реник 29600$. Если мы говорим, о полном приводе. Дастер с дизелем дороже, от 14200$. Поэтому, в наших условиях разница в 17300 долларов. Два дастера по цене реника, и ещё можно обмыть.
@@Sereban_ae может из-за у вас в России их делают а джипы завозят ? Кто знает... Но в Италии , Dacia Daster начинается с Access 11900€ это 1.6 бензин на переднем приводе и самый дешёвый полный привод это Essential за 17200€. Jeep Renegade стартует от 17000€ за 1.0 турбо бензин на 121л.с. и самый дешёвый полный привод это Limited 2.0 турбодизель на 140л.с. за 23000€
Ренегейт можно из Америки в РФ за 1.1 - 1.5 млн привезти из США в зависимости от повреждений!
Второй раз Джип на покатушках, а резину опять не удосужились поменять! (
из сша можно взять Jeep Renegade Trailhawk 2.4 AT AWD за 13000 дол с пробегом в 30тысч. Украина
я так понимаю основная суть всех этих помощников для бездорожья (вроде антипробуксовочной или еще каких) в том чтоб ты застрял еще в самом начале пути и тебе не пришлось слишком далеко пилить за трактором
Крутое видео, спасибо, побежал покупать дастер, на джип денег не хватает😁
Мужики, ну вы даете: обозвали Гудричи АТ почти шоссейной резиной. По чесноку АТ резина бывает разной. И некоторые модели действительно не сильно отличаются от шоссейной. Но некоторые АТ очень близки к МТ. Яркий тому пример Goodyear DuraTrack. Вот и данные Гудричи - это не простая АТешка, а весьма способная. И способная они именно ан грунтовках и песке. По сути Дастер на Гудричах вы загнали в родную стихию этой резины. Я сам на АТ гудрич катаюсь и машина у меня Паджеро Спорт последнего поколения в стоке на резина заводской размерности. На покатушка я что-то не вижу отставания сильного от МТ. А на песке МТ вообще моментом закапывается. Так что резину надо выбирать не по принципу чем злее, тем круче. А по принципе, где вы собрались ездить.
Jeep уже совсем не тот! Дастер не перестаёт удивлять. А Вы не перестаёте радовать нас новыми видео! Лайк и спасибо...
Ваш постоянный зритель с самого начала создания канала.
Благодарим! Будем стараться и дальше Вас радовать!)
Джип тот да не тот, вранглер по прежнему хорош, хоть и мотор на нашем рынке так себе, но прет как кабан везде) правда стоимость от 3 400 000.....
наверное потому, что это фиат 500х )) но вот при нормальном водителе и резине он дастеру натолкает только в путь. про качество материалов и эргономику я вообще молчу
Однозначно Джип. Дастер почему то всегда с ходу преодалевал препятствия, а на джипе водила пытался на понижайке заезжать туда, куда нужно заезжать на прямой 👎
РЕЗИНУ НАДО БЫЛО ОДИНАКОВУЮ ПОСТАВИТЬ,ПОТОМ ТЭСТИТЬ,А ТАК ЛАЖА
Победила дружба,видос зачёт.
Дастер на механике будет намного лучше, чем на автомате
А еще дизеля н
Дизель на механике зверь бинзиновий неочень
@@СергейЗаец-щ5ф ну как сказать. Синий Дастер у нас едет везде. ))
Скажу за дизеля. Ездил в Крыму по пляжу с загрузкой под крышу. Пролетел на ура. Сам не ожидал. Песок был ну оочень рыхлый. Нива на штатных колёсах в нём утопла не проехав и десяти метров, правда выбралась сама.
@@cupidonsdenord4789 у папы твоего, наверно, у тебя то от сырости что ль?
Я за Дастер ! Дастер - вперед !
Ну ещё бы, ты ведь вата чепушная
На джипе есть же мануальный режим, ставить на D и рычаг влево. Попробуй
Дастер хорош,джип прикольный,действительно один из не многих кто тягаться с дастером может.... Мощность конечно решает....
You had the wrong (select) mode on the Jeep, when you were driving in the sand!!
That's why neither of them slipped!... OMG
The tyres are also differents.
Agree with you, when he need to put gas he did not do it.
Заладил логоновская подвеска,логоновская подвеска:рычаги,шаровые,стойки,пружины и т.д. обсалютно разные с логаном и не взаимо заменяемые !
За цену ренегата можно купить: дастер с резинами, защитами, лодку с мотором, квадрик и домик на 50 кв метров построить)))
franchesko8 да уж не так дохрена он отличается
На домик уже не останется 😀😀
Геннадий Свистоплясов в 2,4 раза-не дохрена?!) Ну да)
В Италии реник 2.0 дизель 140л.с. 4х4 стоит от 22000€, Dacia Duster 1.5 116л.с. 4х4 стоит от 18000€ ... За 4000€ что вы купите или построите ?
@@volodymyrmarenko6573 Ну а в США можно Рам за эти деньги купить!
Ренегат трэйлхок это просто чумовая машина ,не похожая ни на одну другую🔥🔥🔥🔥👏👏👏👍
У jeep режим "rock" имеется ввиду камни, скалы, неровности.
Для движения по наклонным спускам/ подъемам есть другая кнопочка.
П.С.: если водитель Ренегейта ростом 190+ то про посадку за ним взрослого человека можно забыть.
видео класс!!! смотрю регулярно, всегда ставлю лайк, т.к. очень интересно, особено длинные видосы, после работы пришёл, посмотрел как полнометражный фильм!!!. Когда такие видео с паркетникам, интересно было-бы одновременно сравнивать с классической Нивой, или Ладой 4х4, всё-таки автомобиль, национальная гордость, как в России так и за рубежом. А в Армении белая Нива - это ... .!!!
Спасибо)
а мне в Украине дешевле ренегат взять с америки, чем дастер. По этому для меня выбор очевиден. Заказал компас 2019г версию трейл хавк. За видео лайк.
rock = kamni . low range not for sand. BFG TA Ko2 odni iz lucsih AT , oni katit i po grazi haraso, po sniegu, pesku. Postav KO2 na jeep on stall bi zverem
Взять дастер на механике, хоть двушку, хоть дизель, добавить за 15 штук локрайт в задний дифференциал и он превратится почти в танк)))! Проверено!
Да есть у нас такой Синий Дастер!)
Возьмите на покатушки фотон саванна. Рамный внедорожник за 1.5млн. Ооочень хотим его видеть!!!
Эту срань никто видеть не хочет! Тачка для сумашедших с деньгами так-как только отбитый на всю голову возьмёт это чудо за 1.5 лимона!!!
@@romanuaz2553 а их кстати я уже вижу много по дорогам...
... ну, уж если сравнивать кроссовер - да с кроссовером, так уж лучше взять "Крету" да с "Дастером" сравнить. А рамных внедорожников уже с рамными, да и сравнивать (пусть даже и ценой за 1,5млн.) ... - это будет ПО ЧЕСНОКУ и для Дастера, и для претендентов на "его" "лавры" :)
Дастер рулит но джип тоже тачка не плохая спасибо вам счастья и добра
мдпсм 111 Есть в мире всего две фирмы делающие проходимые кроссоверы - Джип и Ленд Ровер . У Тойоты только внедорожники чего то могут. Рено Дастер не тянет на соперника, поставь ему резину как у Ренегата и капец ему. А если на Ренегат поставить АТ-шную то это будет вещь!
мдпсм 111
Всё ни как не смиряться что без породистый дворняга Дастер, лучше чем породистый Субару или джип и т.п. P.S. лучший по проходимости.
УАЗ,ока! УАЗ,ока! УАЗ,ока! Где эти ребята? Ещё ждём красный черок!)
дастер. 2.0л 143лошади!!!!!!!!!!!
Есть и 135 у меня
@@ВиталийСемёнов-ъ1к в видео обновлееный дастер. Рестайл 2015года... у данного авто 143!!!
@@mcsalexbeда, посмотрел уже, мой 12, и кузов с мягче((трещины на сливе на крыше....товарищ, купил 15года, надо будет посмотреть, попробовать, может стоит поменять.
@@ВиталийСемёнов-ъ1к у меня 2016 года выпуска... трещины появились через пол года эксплуатации... кузов тотже...
@@mcsalexbe ну вот, блин.
Дастер уверенней все проходил. У Рренегата электроникка ллучше на диагонаали отрабботала..
обратил внимание, что многие обзоры на duster и просто видео с ним отмечают, что у dusterа проблема с диагоналкой. Хоть с имитацией блоков, хоть без нее. Хотя с имитацией, конечно, получше будет )))
@Phenter mine Резина резине рознь, бывает зимняя липучка с протектором как у АТ, например Dunlop Grandtrek SJ6, посмотрите она АТ не уступит.
@Phenter mine А может он ездит круглый год на всесезонке? Это не запрещено.
Al Xephio ты резину на ренегат АТ шную поставь как на Дастере и сравнивай. Нихера не увереннее.
Чтобы проверить разницу работ имитаций нужна поверхность с твердыми валунами и одинаковый проезд по траектории,так как на видео не со всех ракурсов виден отрыв и буксы на каждой оси.
Такое ощущение, что на песке Jeep продолжал ехать в режиме "Rock" (камни))) Пробовал "Sand" (песок) включить?)
Имхо, дастер побеждает вчистую. Просто за счёт цены. За 2,4 млн форчунер новый продаётся. А это уже совсем другой автомобиль.
З.ы. про 143 лс только ленивый не сказал ))) и я скажу.
))) ну будет он на зимней резине, что изменится? Где-то хуже поедет, чем ренегат? Возможно. Сильно хуже? Не факт. Вообще не поедет? Ну ну... Я говорю, что дастер выигрывает не только потому, что он едет лучше. Он выигрывает потому, что за свою цену (включая стоимость ат-шки) едет _не хуже_ более дорогого "конкурента". Который, к слову, стоит как новый рамный внедорожник (или два, а то и три новых рамных внедорожника, если брать УАЗ). Давайте ренегата с форчунером и патриотом сравним теперь?
Daster, конечно дешевле, но он и унылый что пипец
@@luckyura2 :) ну а так чего ренегата с ним сравнивать? есть ауди, бмв, мерины... да в конце концов бентли с ламбо. Дороже, но не "унылые что пипец".
з.ы. хотя да, согласен. Но дустер достаточно утилитарная машина с претензией на универсальность
@@MrBaldanov ну к слову сказать ауди и бмв тоже унылые, особенно внутри. У Мерседеса хотя бы что-то похожее на дизайн есть, собственно именно поэтому жене взяли GLA 250. А вот в стане компактных кроссоверов с хорошим внедорожным потенциалом и интересным дизайном ничего кроме Renegade и нет... Лично мне не нужна большая машина, я холодильники и мешки с картошкой не вожу, и в городе на компактной гораздо удобнее. Я всегда с жалостью смотрю на соседей, имеющих большие внедорожники, вечерами паркующие их возле дома, а утром пытающиеся выехать из крайне ограниченного пространства. В этом смысле Fiat grande Punto меня полностью устраивает. Однако помимо компактности мне все же нужна ещё и высокая проходимость, поскольку в свободное от работы время занимаюсь спортивным туризмом и раз в 2-3 недели выезжаю в лес или на речку. Собственно в этом смысле Renegade лично мне подходит по всем параметрам (нескучный, компактный, проходимый)
@@MrBaldanov Сравнивать нужно не стоимость авто, а внедорожные возможности. Меньшая цена это не плюс, это просто один из параметров.
Отдам пальму первенства в этом заезде Ренегату ибо будь он на БФГ, он бы выиграл вчистую.
Дастер едет лучше потому что 1) На гудричах; 2) Легче весит. Поставить джип на гудричи, и будут примерно одинаково проезжать.
I have no idea what anybody is saying but I like 4x4 stuff! Greetings from Finland!
С Логаном у него совсем разная подвеска!!!!
Осталось только бтр сравнить с дастером.Дастер рулит!
Много видел обзоров дастера в сравнении с другими паркетниками, но есть некоторые моменты по нему=) например корозия в раёне рейлингов.
Офигеть 2400000 рублей,ну его нафиг.
Кстати как вариант годика так через три взять б.у
2 дастера! 😬
да , еще и пластик оторвали на сумму 50000р.
@@dendenisov3356 это вот тот чтоооо как хвостик тащили.... ЭТОЖ АДЪ
Эта версия просто добита всеми опциями, а так простые 4х4 Дастер стоит 18000€ а Ренегейд 22000€ ...
На самом деле эта была битва почти равных кроссоверов. У джипа блокировки работают хорошо. У дастера их не хватает. А так оба хороши.
Agreed !
Rock - это для камней )
Ах, как жаль, когда отличная машина попадает в руки к непроходимым дуракам. Под отличной машиной я, конечно, подразумеваю Джип, а не Логан на максималках, которому муфту сзади поставили, а вы кипятком готовы писать от счастья! Лишний раз убеждаюсь - всё решает прокладка между рулём и сиденьем.
не люблю когда машина умнее меня :(
У дастера автомат убогий, лучше уж механика, чем такой автомат. На механике он бы все там перепахал спокойно.
А если бы и Ренегат был на механике? Так что не надо если бы, да кабы)))
@@av31964 да, но дастер на механике выпускают, а ренегат, вроде, нет )
На тесте дастер на механике.
@@av31964 Дастер во всем лучше Джипа
спасибо за тест, был полезен;)
Дастер рулит!
Дастер рулит!!!!
Технические характеристики авто надо лучше изучать
Получается Дастеро-производители сп@здели задние габариты с джипа? 😂😆
👍Не глядя, а теперь просмотр.
И всё же джип по бодрее!
Картофельное поле, в октябре. Само то!!!! Глина, песок, вода, борозды, снег, и сражение внедорожников!!!!!!!!!!!!!!! Самоё то!!! Не надо горки, детские ((((((
I have no idea what you are saying but I love the video. Lol.
Такой формат лучше, когда сравниваете только два автомобиля, при сравнении нескольких, суть размывается...
АлАн: тогда будет больше видео и соответственно больше просмотров, но и в конце было бы неплохо сразу все сравнивать. Да и времени очень много надо хотя и весело
у гада есть на сколько я знаю настройка ручного режима акпп,там опцию душения вроде можно отключить
Алекс,где твой УАЗ? Перешёл на паркетники. Они более прибыльные? Ты же начинал с ПАТРИОТА...
У нас у и внедорожные выезды скоро начнутся! Ока будет в деле 😎
@@Do_not_brake патриот ваш ещё ездит?
Ymier Patriota
Алекс сравни Ренегата с Гранд Витарой. Ибо они очень похожи по приводу: межосевой блок и понижайка, двигатели 2,4 похожих мощностей, вес почти равный (разница 50кг).
В конце видео на диагоналке дастер с включенной ESP ехал? По звуку и оборотам очень похоже. Я когда так пробовал заезжать ESP держала 1500 об/мин.
ренегат для тех у кого счету деньгам нет и хочется поможорится - за эти деньги можно купить Тигуана с офроуд пакетом в максималке ))) а Дастер народный автомобиль - почти нива !!!!
Люблю своего ДАСТОРЕНКА
Звук двигателя у джипа как у Оки 😂
а разве дастер повыше? ренегад трейлхоук вроде 22 клиренс
Больше ляма разница в цене... проходимость похожая. Французы молодцы
Джит лучше, но не на 2400000 , Если учитывать цену однозначно Дастер.
есть подозрение ,если прикатить гранд чероки WK1 3.0CRD все прикурят))
А если прикатить Унимог, то прикурит Чирок.
Причем в этом тесте Чирок?!
Прокладку между рулём и сиденьем в джипе нужно заменить на водителя дастера..
Дастер бобедитель думаю я. Возможности етих два джипа одинаковые. Цена Дастера, максимальная около 16 000 долларов, Джипа- 26 000. Расход топлива у Дастера меньше. Цена поддержки у Дастера меньше. Цена на тюнинг у Дастера менше чем у Джип. Извините мой плохой русский! :)
Иди в сраку,ты прав.
Цена Дастера МИНИМАЛЬНАЯ 4х4 дизель 18000€ , Джипа 22000€
Какой то странный звук мотора у Jeep...звук табуретки))
Мужики, подскажите по Дастеру, до 100-150000 км, какие прробемы с ним бывают в плане надёжности, какие болячки? Думаю брать или нет, как с надёжностью в целом у него?
На 100000км замена втулок стабилизатора, задние амортизаторы, рулевые наконечники. На 125000км. замена передних амортизаторы в, стоек стабилизатора, задних рычагов. Пробег сейчас 155000км больше ни чего не делалось
@@aleksanderkalashnik7997 по бездорожью часто ездите?
@@yuriimakarenko209 не часто но ради забавы катаюсь, не подводит. По снегу на хорошей резине не напрягаясь
@@aleksanderkalashnik7997 ясно, спасибо. Впринципе ни чего серьезного.
@@yuriimakarenko209 серьёзного ничего не было, все работает, движок без нареканий
Ренегейт в комплектации трейлхоук - это внедорожная версия с увеличенным клиренсом и спец настройками. Гражданский ренегейт врядли что-то показал бы.
Patriot нужно было брать)
А кто-нибудь задумался, что в стоимость джипа ещё входит его безопасность, по сравнению с дутым Логаном, не в обиду дастероводам будет сказано
Моторы Джипа, куплены у концерна Хёндэ/КИА. Остальное там своё вроде, поэтому я хоть Рено и не люблю, в кроме двигателей я ничему больше в Джипе не доверяю.
На джипе надо ещё уметь ездить, а не сел и поехал на OFF-ROAD. Там режимов полно и надо правильно ими пользоваться.
Все-таки моё мнение, дастер внешне симпатичнее
У данного Дастера 143 л.с.
ДУСЯ РУЛИТ ( в два раза дешевле ) . У РЕНЕГЕЙТА электроника хорошо работает . РЕНЕГЕЙТ ПРИКОЛЬНЫЙ . :-))
точно, дастеру бы поднастроить имитации
У Вас все зрители идиоты? На Duster поставлена лучшая резина, сравнение мы проведём, чтоб нивелировать более мощный двигатель Renegade... Извините, это не сравнение - это лживый рекламный ролик Duster’а. Осталось лишь узнать, сколько заплатили автору за подобное «сравнение». На маленькой горке проверка геометрической проходимости: Renegade стартует с места, упершись в подъём - Duster заезжает с минимум полутораметрового разбега. Вы думали этого никто не заметит? Маленькая горка с высокой травой: Renegade на зимней резине стартует с места, Duster на A/T опять заезжает с разбегу.
горки не маленькие...я здесь живу, но мой буран( зимой) киа соренто 2004 г.в. и лагрус на них с трудом но залезают
если вы про прямое сравнение, то стоковый джип "победил". Тут даже сомнений нет (и не было). Если про данный ролик - то ничья. А если про практическое сравнение _ряда параметров_ проходимости - победа за дастером. Я, быть может, ошибаюсь, но суть ролика понял так: дешевый и донельзя "деревянный" дастер на автомате при хорошей резине в некоторых ситуациях не уступает гораздо более дорогому джипу. А конкретнее: "если вам ехать, а не шашечки - вон дастер". Вот просто объясните, с практической точки зрения, за эту цену зачем брать джип, если можно взять рамный форчунер или паджерик спорт с небольшой (относительно) доплатой? Про УАЗ и китайцев не говорю. Это если вам проходимость. Если комфорт и салон - что-то подсказывает, что за эту сумму можно найти паркетник побольше и поинтересней.
@@MrBaldanov а если нужна проходимость, и что бы это был не автобус как тот же pajero или fortuner? И что бы дизайн был и при этом не дубовый как табурет?
ТЫ ПРАВ !!
Дастер очень хорошая машина
давай побольше видев с дастером
Какие расходы топлива в среднем у этих авто?
Дастер огонь! Хотя для акпп песок самое сложное препятствие! За цену Джипа лучше бы взял Паджеро спорт!
Паджеро Спорт стоит от 42000€ Джип от 24000€
Самый крутой из кроссоверов все же Фрилендер от LR. Причем с существенным отрывом.
Дастер я его обожаю
Лучше наверно сравнить Компас с дусиком. Там и клиренс одинаковый и соотношение вес- мощность примерно одинаковое(компас мощнее, но и тяжелее на 300 кг).
Как владелец нива болел за Дастер и он не разачоровал. Ведущий не путай платформу с подвеской у Вага что терамонт, что гольф на платформе MQB , но это совершенно разные автомобили
Так уж не один кроссовер,кроме дастера!))Надо было ховер для сравнения выставить,он тоже позиционируется скромно,как кроссовер!;))
Странний тест дастер с агресивной резиной с джипом с лисой сравнивать!
Джип, кстати, прошел жёсткий тест на удар о барьер с диким смещением
В каждого свои преимущества!
Можете смело от компании Рено за рекламу требовать в подарок Рено Дастер .такой рекламы даже у компании нет
Обе машины хороши дастеру не хватает мощи джипу нужны хорошие колёса
смысл на такой разной резине машины сравнивать???
Зимняя и АТ по протектору близки. Не такая уж большая разница. А был бы Реня на SJ6 вообще было бы без разницы.
Девятиступка автомат собрана на шестеренках от часов, вот и душит движок электроника, чтоб на песке шестеренки от большого крутящего момента не поломались.