Evo moja Honda Civic 2.2 ctdi, poslje DPF OFF na tehničkom zacrnjenje 0.08,0.08,0.06. A nedavno sam uzeo Mercedes C 350 cdi W204 koji sa dpf filterom ima 0.10,0.10,0.14 zacrnjenje
meni je isto to bilo na passat 2.0TDI, nocna mora mi je bila sta ce reci na tehnickom, na kraju eko test bolji nego kada je bio egr i dpf ukljucen, aj ti to sad objasni tako da i iduci auto obavezno sve dole
mislim da je on napravio usporedbu na prosla 2 auta da su mu ekotestovi bili bolji bez dpf-a, ljudi ne kuze da motor mora biti odrzavan, redovna izmjena ulja, dobre dizne, dobar turbo i nece bit problema sa ekotestom i dimom, uostalom ako se boje tehnickog ne znam sta uopce netko gleda ovakav video
Ne kužim se baš u mehaniku... Kupio sam Mercedes, dizel. 2016.god. Od kad je kupljen pokazuje mi istu razinu adblue u rezervoaru. Kako da znam jel ugašen adblue i dpf?
Iz tog razloga sam ja zavrsio sa dizelima. Nisu ovi novi dizeli za kratke relacije. Te regeneracije izludjuju. Imao sam audi sa tim 1.6 tdi motorom. Sve super ali regeneracije izludis. Prodao ga i benzinac i cao.
Pre 5 dana sam skinuo dpf na Ford Mondeo 2.0tdci 2009.god. Auto je već bio na stage 1 mapi. Ljudi kako sad ide auto ajooj. Ima baš dosta snage za toliki auto. Dima nema. Prezadovoljan
skodica ti je sredenija i urednija bolje od 90% njih tog godista i km sa oglasa, mene da se pita ja ne bih vise nista dirao na autu, inace jako zanimljiv projekt, keep up
Možda pretjerujem, ali mislim da su kupci počeli drastično bojkotirati dizelaše od kada je izmljen i postao zakonska obveza DPF, i kupovati isključivo benzince (ili hibride) vjerojatno bi "slomili" prizvodžaće automobila da odustanu od DPF sustava. Ali ne, kupci prihvataju sve što im se servira i propagira kao "dobro" iz ovog ili onog razloga. Uvjek postoje alternative, ne mislim da se po svaku cjenu mora tvrdoglavo držati nečega samo zbog navike ili uvjerenja da je nešto dobro.
Evo i ja sam skidao DPF i EGR negdje na pocetku godine na Astri J GTC sa 1.7 CDTI motorom. Definitivno se osjeti razlika i nema te dosadne regeneracije koja mi se pocela paliti svaka dva dana.
Jedno pitanje ja ga zelim ugasiti i izbaciti al me zanim posle ponašanja motora dali je bučan ima li crni dim na auspuh potrošnja dizela veća ili isto hvala
Vek trajanja svakog dpf filtera je 150.000 km. Posle toga kreću učestale regeneracije. Pranje je kratkog veka od 10 do 15 hiljada onda opet kreću regeneracije. Ili nov dpf ili dpf napolje.
Ja u mom golfu 7.5 1.6 85kw presao 192K km regeneracije su oko 350 do 480km ... i uvek je slicna prica.... upali kada negde stignes...ja ne znam zasto mora tako... i onda moram na otvoren put 4 brzina na 2200 obrtaja 10 minuta ....videcu do kada cu imati strpljenja
pa ljepo auto ubrzava, sa 11 sec skinuo si ga na skoro 8 da si iskljucio esp, i ja sam skinuo dpf prije 2 godine evo bez ikakvih problema, isto nema dima, auto se preporodio
Pozz druze.Koje je godiste tvoja skoda i da li si zadovoljan skidanjem dpf?Ja imam istu 1.6 tdi 85 kw regeneracije radi cesto po gradu a na otvorenom slabije
Možeš isključit esp bez dugmeta. Kad daš kontakt upali sva 4 žmigavca i pritisni papučicu gasa 5 puta do kraja. Kako se ponaša sada uz neko veće brdo? Imam isti motor u golfu 7 i jako me nervira kako se ponaša uz brdo kad je auto pun stvari i ima nas 4-5 u njemu.
jebate sve isto i kod mene, svakih par dana se pali taman kad ga parkiram u garažu a tamo ga ne mogu ostavit tih 5 minuta da to odradi jer zasmrdi 3 kata garaže
Upravo tako...iz tog razloga sam prodao kantu B8 Passat. Prvi VW koji sam kupio i poslednji. Prešao na Hondu benzinca...sada je opet mir u kući a i račun u banci se ne prazni na održavanje tih kanti. Japanci su zakon.
Vadio sam i ja na Citroen c5 1.6 hdi. Ide malo bolje ali i dimi . Sad me jebe struja. Antipollution fault, radi samo u leru i cim stavim u brzinu gasi se motor. Katastrofa!
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
Evo moja Honda Civic 2.2 ctdi, poslje DPF OFF na tehničkom zacrnjenje 0.08,0.08,0.06. A nedavno sam uzeo Mercedes C 350 cdi W204 koji sa dpf filterom ima 0.10,0.10,0.14 zacrnjenje
meni je isto to bilo na passat 2.0TDI, nocna mora mi je bila sta ce reci na tehnickom, na kraju eko test bolji nego kada je bio egr i dpf ukljucen, aj ti to sad objasni tako da i iduci auto obavezno sve dole
mislim da je on napravio usporedbu na prosla 2 auta da su mu ekotestovi bili bolji bez dpf-a, ljudi ne kuze da motor mora biti odrzavan, redovna izmjena ulja, dobre dizne, dobar turbo i nece bit problema sa ekotestom i dimom, uostalom ako se boje tehnickog ne znam sta uopce netko gleda ovakav video
Ne kužim se baš u mehaniku...
Kupio sam Mercedes, dizel.
2016.god.
Od kad je kupljen pokazuje mi istu razinu adblue u rezervoaru.
Kako da znam jel ugašen adblue i dpf?
@@fifter7 daj ga prikljuciti na profi diagnostiku kod mestara#!!!!!
pozzzzz
@@fifter7 tu je naj najvjerovatnije samo adblue off
Iz tog razloga sam ja zavrsio sa dizelima. Nisu ovi novi dizeli za kratke relacije. Te regeneracije izludjuju. Imao sam audi sa tim 1.6 tdi motorom. Sve super ali regeneracije izludis. Prodao ga i benzinac i cao.
Pre 5 dana sam skinuo dpf na Ford Mondeo 2.0tdci 2009.god. Auto je već bio na stage 1 mapi. Ljudi kako sad ide auto ajooj. Ima baš dosta snage za toliki auto. Dima nema. Prezadovoljan
odlican video, samo naprijed
skodica ti je sredenija i urednija bolje od 90% njih tog godista i km sa oglasa, mene da se pita ja ne bih vise nista dirao na autu, inace jako zanimljiv projekt, keep up
PDF je uništio Dizel vozila! Pdf van agr zatvorit regeneraciju dekodiratii! Ko želi remapirati i uživati.
Možda pretjerujem, ali mislim da su kupci počeli drastično bojkotirati dizelaše od kada je izmljen i postao zakonska obveza DPF, i kupovati isključivo benzince (ili hibride) vjerojatno bi "slomili" prizvodžaće automobila da odustanu od DPF sustava. Ali ne, kupci prihvataju sve što im se servira i propagira kao "dobro" iz ovog ili onog razloga. Uvjek postoje alternative, ne mislim da se po svaku cjenu mora tvrdoglavo držati nečega samo zbog navike ili uvjerenja da je nešto dobro.
Bravo drug to se i meni isto tako desava sve isto kao sto si rekao.
taxi vozim vec 4 godine bez dpfa nikad nikakvih problema
Ova skoda sasvim odlicno ubrzava do 100km
nema dima = dobra mapa, dobar posao isto kao i na onoj prosloj skodi sto si imao,, auto ubrzava topić, samo naprijed
Evo i ja sam skidao DPF i EGR negdje na pocetku godine na Astri J GTC sa 1.7 CDTI motorom. Definitivno se osjeti razlika i nema te dosadne regeneracije koja mi se pocela paliti svaka dva dana.
imam i ja astru J 1.6, gdje si to radio?
A druze sta je sa potrosnjom jel veca sad?
Jedno pitanje ja ga zelim ugasiti i izbaciti al me zanim posle ponašanja motora dali je bučan ima li crni dim na auspuh potrošnja dizela veća ili isto hvala
Imam iste Probleme na Seat leonu, stanem kod posla i nek Radi U mjestu regeneraciju . 1.6 tdi 110 konja. Pozdrav
moze cijena za komplet gasenje i vadenje
bravo!
Kakva ti je izolacija buke na autoputu u ovoj octaviji naspram octavie 2 fl? Cujem da su starije skode bile bolje po tom pitanju
koja ce bit cijena i kada ce u prodaju
Kolika je cijena za sve to kad se vadi i nova mapa itd... Za opel insigniu hvala
BrAaavoooooo
Opel astra J 2.0 cdti 2013. God. 121 kw Ista stvar, taj dpf zajebava baš kad treba ugasiti auto ... 😮💨😮💨
Vek trajanja svakog dpf filtera je 150.000 km. Posle toga kreću učestale regeneracije. Pranje je kratkog veka od 10 do 15 hiljada onda opet kreću regeneracije. Ili nov dpf ili dpf napolje.
Ja u mom golfu 7.5 1.6 85kw presao 192K km regeneracije su oko 350 do 480km ... i uvek je slicna prica.... upali kada negde stignes...ja ne znam zasto mora tako... i onda moram na otvoren put 4 brzina na 2200 obrtaja 10 minuta ....videcu do kada cu imati strpljenja
Pozz, njima je katalizator i dpf u istom loncu. Jel si dirao sam katalizator?
Koja je cijena za dpf i egr off?
pa ljepo auto ubrzava, sa 11 sec skinuo si ga na skoro 8 da si iskljucio esp, i ja sam skinuo dpf prije 2 godine evo bez ikakvih problema, isto nema dima, auto se preporodio
Pozz druze.Koje je godiste tvoja skoda i da li si zadovoljan skidanjem dpf?Ja imam istu 1.6 tdi 85 kw regeneracije radi cesto po gradu a na otvorenom slabije
Možeš isključit esp bez dugmeta. Kad daš kontakt upali sva 4 žmigavca i pritisni papučicu gasa 5 puta do kraja. Kako se ponaša sada uz neko veće brdo? Imam isti motor u golfu 7 i jako me nervira kako se ponaša uz brdo kad je auto pun stvari i ima nas 4-5 u njemu.
E hvala ti, trazio sam po netu, ali nigdje nisam nasao kako iskljucit ... auto ide odlicno, prima gas kao lud u svakoj brzini
Onda sam ja imao zasad lude sreće .Imam Audi A4 i čuo sam nakon gašenja da ventilator ostane radit
Ventilator ostane da radi ako regeneracija nije odradjena do kraja...kada je regenracija gotova obično se ventilator ne pali.
KOLIKA MU JE POTROSNJA PRE I POSLE
Gdje si radio stage 1?
jeli se smanjila potrosnja?
i kakva je stetnost za motor dali skracuje vijek mapiranje
Nikako, parametri se malo promene tako da nema problema. Opterećenje motora bez DPF je daleko manje zbog boljeg protoka.
koliko kosta da se to izvadi i iskljuci
On tek dimi kada ga potapas
Jel.imas slike od dpf a
pitanje-dali ce sada dimit ujutro kada se upali
koliko je sada izbacila na valjcima?
jebate sve isto i kod mene, svakih par dana se pali taman kad ga parkiram u garažu a tamo ga ne mogu ostavit tih 5 minuta da to odradi jer zasmrdi 3 kata garaže
Moderna sranja,pogotovo sto kod nekih moras voziti 30 min na 2500 o/min,cista ludost i jos moras biti rob toj obavezi!
Upravo tako...iz tog razloga sam prodao kantu B8 Passat. Prvi VW koji sam kupio i poslednji. Prešao na Hondu benzinca...sada je opet mir u kući a i račun u banci se ne prazni na održavanje tih kanti. Japanci su zakon.
Vadio sam i ja na Citroen c5 1.6 hdi. Ide malo bolje ali i dimi . Sad me jebe struja. Antipollution fault, radi samo u leru i cim stavim u brzinu gasi se motor. Katastrofa!
c5 bez pdf dimi ko lokomotiva iz 1899godine😂😂😂😂😂
Dpf je potrošni dio,kao i kočnice…
smo sto kosta 10 puta vise
Samo koliko košta nov dpf? 😉
Bio ti zapusen dpf, nije mogao odraditi svoj posao, isti problem sam imao, masinski oprao dpf, i sad sam miran
Nije dpf nego senzor na njemu je bio neispravan i stalno je slao pogrešne podatke centralnom procesoru za regeneraciju
Kliko je cjeniš $$$
DPF je zamenski deo,to se menja na 100000km.Ko ce u Srbiji dati dve hiljade eura za novi.Sto dalje od dizela!!!