O maior trunfo do F1 é ganhar tempo em curvas e frenagens e arrancadas, diferente do Bugatti que é mais focado em velocidade final. É muito legal ver essas comparações na prática.
Embora tudo isso que vc citou seja claramente óbvio, não me atentei a nada disso kkkkkkkkkkkk, realmente o projeto do F1 num circuito vai ter extrema vantagem, muito massa essa comparação.
Relação peso vs potência. O cara ainda vai com duas pessoas no chiron 😅 mesmo assim é avassaladora a diferença. A sinfonia do motor antigo do f1 é de arrepiar.
@@Alex69xyz moço kkkk foi irônico, não entendi pq tinha q ser dois no bugatti! Kkkk relaxa, não sou perita em nada, mas sou apaixonada por carros desde pequena. Qdo for rica ainda compro meu maveco v8. 😋abraço
Sou apaixonado pelos dois veículos, mas em questão de velocidade e arrancada, o F1 é literalmente feito pra isso, tanto em desing e aerodinâmica, é um carro excepcional
é legal essas comparações, mas se colocasse esses dois carros dentro de um circuito fechado com curvas esse bugatti ia levar no mínimo umas duas voltas da F1. Se fosse os motores atuais que já usam motores elétricos como compensação ia ser pior ainda. Em desempenho geral não tem como nada se comparar com um F1 é por isso que ela é o topo da categoria.
Disse tudo, mano. Não exista nenhum carro urbano na face da terra que bate de frente com um carro de f1, ainda mais os de hoje em dia e em circuito fechado piorou. Rsrs
O motor do Chiron tem ainda mais potência, ele atinge a velocidade final ainda mais alta que da F1, 375 km/h vs 420 km/h . Contudo devido aos dois primeiros fatores que você mencionou a F1 acaba se destacando, tanto em aceleração quanto frenagem. Se essa pista fosse ainda mais longa o Chiron iria ultrapassar.
Nao é so peso x potencia x arrasto. O RPM do motor é de suma importancia num carro de corrida. O chiron deve girar até 8000, a F1 gira 15 a 18000. Cada pecinha do motor é com o minimo material possivel, para ter menor forca g ao girar. Nenhum carro de rua poderia girar tanto, pois nao teria nenhuma durabilidade. Como o F1 gira o dobro, fica o dobro de tempo em cada marchas reduziada. Alem de sugar o dobro de ar ao (no caso de um carro aspirado). Por isso uma moto esportiva anda tanto: 15500 rpm
O chiron gira até 6800, mas o real motivo da Bugatti ter perdido as arrancadas é o Launch Control do carro, onde o controle de tração (que não tem como desligar) atua muito em superfícies assim como do vídeo, se fosse em uma Drag strip com pneus Slick acredito que o Chiron poderia alcançar a marca de 9.1 / 9.2 segundos de quarto de milha. E sim, o peso de 2 pessoas em um carro de 2 toneladas acrescenta muito nesse tipo de corrida contra um carro feito pra ser leve e rápido. Nem falando o fato do dono do carro não ter experiência nenhuma nisso (perdeu em tempo de reação em TODAS as vezes).
Motor de moto gira muito também como vc disse e dura bem . A questão do F1 girar é o tipo de construção do motor pra andar em alta velocidade . O chiron vai andar no transito e pista é um meio termo.vai precisar de torque O F1 nem tanto
Seria muito louco se colocassem uma carretinha na F1 com um peso de uns 500 kg pra deixar essa corrida menos vergonhosa pra Bugatti! Ainda não vi uma corrida dessas no UA-cam!
Eu vi que o carro da f1 estava com pneus com a listra branca, isso significa que eles são de componente duro, esse é o pneu com menor performance dentre os disponíveis para um carro desses. Se ele estivesse usando um pneu macio (um vermelinho) eu acho que ele ganhava no 1,5km. E também iria freia ainda antes no teste de frenagem.
Isso é pra compensar o peso enorme que tem entre os dois. Imagina se o Bugatti tivesse menos de 1 tonelada F1 nem ia ver o cheiro haha E o mesmo seria se colocasse o mesmo peso do Bugatti na F1 ela não ia nem morta chega perto do Bugatti
@@s_s3085 sim po, mas nem tem lógica esse tipo de pensamento são carros com conceitos diferentes, Bugatti é carro comercial, então vai ser muito mais pesado, pq o motor é bem maior (560kg + câmbio) toda assistência eletrônica, conforto e segurança para andar nas ruas, um carro de F1 não tem a proposta de ser o carro mais rápido em reta, mas em frenagem e retomada, fazer curvas o mais rápido possível é um motor 1.6 (130 kg + cambio), o proposito da Bugatti é top speedy e o F1 mesmo na configuração de volta rápida ficaria atrás, só o motor de um F1 custa 15 milhões de dólares, fica inviável um carro "comercial" com um custo desse, se só o motor custar 15Mi o carro não vai sair a venda por menos de 30 mi, enfim de qualquer forma os dois carros são incríveis e Seus propósitos
O F1 deu limitador em metade do percurso na prova de 1,5km, ele está ajustado para uma reta curta de um circuito. Se ajustassem o câmbio para relações mais longas nas duas últimas marchas (além de deixar a asa sem carga aerodinâmica para os testes em linha reta), o Bugatti não pegaria também.
Os carros de 2011 não eram hibridos, a bateria faz pouca diferença, e eles só nao chegam a mais na reta porque as asas sao feitas pra segurar o carro nas curvas e “atrapalham” nas retas. Se diminuir as asas e colocar em uma reta longa, beira os 400km/h facilmente
Em termos de arrancada, uma moto de Moto GP, ou até mesmo uma esportiva de uso comum tem chances de sair na frente de um F1, ou até mesmo os carros preparados para arrancadas sem dúvidas tem uma saida melhor que o F1, mas em contrapartida em um circuito com curvas de alta e baixa e que exija muito dos freios o F1 está a anos luz de qualquer carro ou moto que existe.
O que dizer? F1 foi feito para isso ser rápido e ágil, simplesmente ótimo, e lindo além do ronco maravilhoso, mas tenho que ressaltar que o jeito que a Bugatti passou foi insano, a diferença de potência final é incrível, parecia que a F1 tava freando até kkkkkkk ótima corrida
Esse Bugatti é um super carro. Mas o F1 é uma obra prima da engenharia quando o assunto é acerto em aerodinâmica e desempenho. Que máquina espetacular!
Se botar numa corrida com curva o F1 abre uma volta de vantagem kk. É feito pra isso. Na velocidade final até as motos do moto gp tem mais que F1. Porém na frenagem e retomada das curvas é espetacular, por isso é o mais rápido do mundo
É sim@@elouzeiro inconfundível 🙂 A estampa do capacete com a bandeira da Escócia é bem bacana. Esse povo é muito patriota, talvez sejay os mais patriotas dentre os britânicos.
Cara, MUITO interessante dublar os caras, eu sempre asssti por lá mesmo, mas eu entedo o básico de inglês então muita coisa e não entendia kkkk vou me inscrever e deixar o like aqui, muito bom mesmo
O carro de formula 1não é projetado para 400km os antigos da indy eram para mais de 400 km mais ouve muitos acidentes e mortes por isso foi reduzida velocidade final mas não se pode comparar velocidade final pois a formula 1 visa somente circuito e em um circuito fechado não existe nada no mundo mais rápido que um formula 1 ate esse ano de 2022
geralmente não curto videio assim pegado de outra pessoa e comentado por cima, mas tu fez um trabalho muito bom não pegou simplesmente o video teve um trabalho maneiro ai de tradução e dublagem. bem legal. Vale ressaltar que F1 é um 2011 com pneu de composto duro, aparentemente ele não abre a asa mas não é certeza e nem sabemos se ele usou ERS. Por mais que a bugatti tenha velocidade final superior ate alcançar a f1 ja acabou a pista
É mt legal ver na prática a comparação, oq o F1 cresce na arrancada até os 800m é incrível ele espanca, mas depois o peso e o downforce n ajuda em nd contra uma barca de 420 km/h de velocidade final (limitada).
@@aureoFornari369 Cara, o que mais tem por aí são carros que batem 300 e até mais. Os Bugatti's atingem os 400km/h. E também já existem modelos da concorrência que atingem essa velocidade.
Fãs de Bugatti não conseguem entender que a não ser que façam uma pista de reta eterna, uma Bugatti de fábrica não vai vencer um carro feito para corrida.
@@gabrielalexandre621 Só leva porque o que faz a F1 perder desempenho depois dos 300, é justamento o fato que a faz ser imbatível nas curvas, que é o incrível downforce que esses carros tem para ficarem grudados no chão.
Paguei para ver,mas ja sabia do resultado. Foi uma bela comparação,um belo teste a fazer para saber. Muita propaganda em dizer que carro tal é o carro mais rápido do mundo. Já ouví falar de vários carros serem o mais veloz do mundo. Porém nada se compara a uma F1.
F1 não se destaca nas retas e sim na velocidade que ela tem para fazer as curvas de todo que é tipo . Em questão de velocidade de reta , a Indy está a frente
@@relampagomarquinhos225 estuda sobre coeficiente aerodinâmico (FX) e compare a F1 com um modelo tesla por exemplo. As rodas expostas, geram grande atrito com o ar. Vc fala que corta o vento,.pois são carros muitos potente, leves e com tecnologia que faz tudo funcionar ao extremo, deixando o veículo ágil.
@@rudsmash7694 cara não fala besteira por favor, você tá me dizendo que a equipe inteira de engenheiros da ferrari, Mercedes, etc… não estudaram coeficiente aerodinâmico? Matéria mais comum da faculdade de eng. mecânica
Relação peso/potência ainda manda no jogo! mas ter mais marchas com relação mais longa e uma potência absurda,mostra que num espaço maior,nem um F1 ganha de um chiron.
Mano o som do f1 é mto lindo Slk
Pena q agr são os motor de liquidificador 🙄🙄🙄
Na época se n me engano os carros usavam motor V10,e AGR tão usando V6 ou é V8,n lembro
@@pedroboosterm13 v6 híbrido
@@pedroboosterm13 Usavam V8 a 2.4L, foi falado ali.
O liquidificador so é uns 10s mais rápido que esse V8...
a galera comparando um V6 Turbo com um V8 aspirado
cacetada
Motores entre 2002 e 2011 tinham os melhores roncos na F1. Nostálgico e arrepiante de ver uma máquina dessas de volta às pistas!
Dos anos 90 era bem mais bonito os v12 guspindo fogo pra todo lado!
Pesquisa pela mp4/4 e me diz o que acha do ronco ( sinfonia ) kkkk
som não é perfromance
não se trata da performance @@arahok7675
Os da década de 90 eram mto mais lindos slc
O berro parecia uma canção
O maior trunfo do F1 é ganhar tempo em curvas e frenagens e arrancadas, diferente do Bugatti que é mais focado em velocidade final. É muito legal ver essas comparações na prática.
Embora tudo isso que vc citou seja claramente óbvio, não me atentei a nada disso kkkkkkkkkkkk, realmente o projeto do F1 num circuito vai ter extrema vantagem, muito massa essa comparação.
Em um circuito fechado o F1 da uma volta na Bugatti em 5 voltas.
foco do bugatti é propaganda
Otimo comentário!
Acho q e o F1 ainda sim ganha@@Rafamac27
Ganhar de um Bugatti é fácil... quero ver ganhar de um Uno com escada no teto!!!
Ai é quase impossivel, mas se tiver com adesivo da firma fica impossivel
Bem isso,o uninho é bruto!
uno só falta voar kkkkkkkkkk
Não tem como ganhar
Aí e quase impossível
Relação peso vs potência. O cara ainda vai com duas pessoas no chiron 😅 mesmo assim é avassaladora a diferença. A sinfonia do motor antigo do f1 é de arrepiar.
Além da diferença peso potência ainda tem mais uma que é de extrema importância, aerodinâmica
F1 sobre muito menos arrasto
@@claudiocosta9991yt muito bem observado
Ah cara, duas pessoas ou uma ia perder do mesmo jeito, oq é sla 90 kg, 80kg a mais pra 1500 cavalos
@@Alex69xyz moço kkkk foi irônico, não entendi pq tinha q ser dois no bugatti! Kkkk relaxa, não sou perita em nada, mas sou apaixonada por carros desde pequena. Qdo for rica ainda compro meu maveco v8. 😋abraço
@@marianaqueen7 tendi, pq único carro de rua q eu conheço q pode ganhar de um F1 é o rimac c two
Sou apaixonado pelos dois veículos, mas em questão de velocidade e arrancada, o F1 é literalmente feito pra isso, tanto em desing e aerodinâmica, é um carro excepcional
Um f1 n chega a 500 km
@2DIN
Nem um F1 faz isso.
@2DIN nem f1 ksksksksksk isso é vida real nn um joguinho
@@caydenph2741 dependendo da curva faz sim, já viu a curva eau rouge que é em subida ainda, então os F1 faz a 300
@@tupacshakur021 dependendo da curva faz sim, já viu a curva eau rouge que é em subida ainda, então os F1 faz a 300
é legal essas comparações, mas se colocasse esses dois carros dentro de um circuito fechado com curvas esse bugatti ia levar no mínimo umas duas voltas da F1. Se fosse os motores atuais que já usam motores elétricos como compensação ia ser pior ainda. Em desempenho geral não tem como nada se comparar com um F1 é por isso que ela é o topo da categoria.
com certeza... o legal dos F1 é o desempenho nas curvas mesmo...
F1 é pura tecnologia, carros exóticos tem a mesma tecnologia somente depois de 3-4 anos de testes e adaptações.
Na arrancada, poderiam colocar um dragster top fuel
Disse tudo, mano. Não exista nenhum carro urbano na face da terra que bate de frente com um carro de f1, ainda mais os de hoje em dia e em circuito fechado piorou. Rsrs
Até pq a f1 é feita pra isso kkkkkk comparação desonesta
a largada e a rapidez nas curvas de um carro de f1 é impressionante
Incomparável
Se pudesse nas curvas como o cara sugeriu , o Bugatti ia levar um espanco ainda maior.
Como é bom ver carros de F1 num comparativo assim. Arrancada, aceleração, frenagem, retomada de aceleração...
Como era lindo o ronco dos F1 mais antigos ...
Antigo ? Essa ainda é moderna kkk
@@scorpionmk6695 mais de 10 anos desse carro, os sons das atuais são bem diferentes.. isso q ele quis dizer
Roncos das lambo lembra os da f1
V8 ASPIRADO! Não só o som do V8 era melhor como o som era direto, sem o turbo para abafar o som
Ótimo trabalho. Continue assim essas dublagens estão ótimas!
A dublagem não tá tão boa na verdade, mas é muito difícil fazer
@@utahraptorbr9397 não entendi pq eles não tiraram a voz original
Tá de sacanagem kkkk
@@bruno6737 kkkkkkk
Kkkkkkk as novelas mexicanas são mais bem dubladas
Os carros da F1 são muito leves e tem uma super aerodinâmica, sem falar da potência, muito difícil de serem superados.
O motor do Chiron tem ainda mais potência, ele atinge a velocidade final ainda mais alta que da F1, 375 km/h vs 420 km/h . Contudo devido aos dois primeiros fatores que você mencionou a F1 acaba se destacando, tanto em aceleração quanto frenagem. Se essa pista fosse ainda mais longa o Chiron iria ultrapassar.
O som do motor desse F1 2011 é de arrepiar, sem mais comentários.
Nao é so peso x potencia x arrasto. O RPM do motor é de suma importancia num carro de corrida. O chiron deve girar até 8000, a F1 gira 15 a 18000. Cada pecinha do motor é com o minimo material possivel, para ter menor forca g ao girar. Nenhum carro de rua poderia girar tanto, pois nao teria nenhuma durabilidade. Como o F1 gira o dobro, fica o dobro de tempo em cada marchas reduziada. Alem de sugar o dobro de ar ao (no caso de um carro aspirado). Por isso uma moto esportiva anda tanto: 15500 rpm
O chiron gira até 6800, mas o real motivo da Bugatti ter perdido as arrancadas é o Launch Control do carro, onde o controle de tração (que não tem como desligar) atua muito em superfícies assim como do vídeo, se fosse em uma Drag strip com pneus Slick acredito que o Chiron poderia alcançar a marca de 9.1 / 9.2 segundos de quarto de milha.
E sim, o peso de 2 pessoas em um carro de 2 toneladas acrescenta muito nesse tipo de corrida contra um carro feito pra ser leve e rápido. Nem falando o fato do dono do carro não ter experiência nenhuma nisso (perdeu em tempo de reação em TODAS as vezes).
Motor de moto gira muito também como vc disse e dura bem .
A questão do F1 girar é o tipo de construção do motor pra andar em alta velocidade .
O chiron vai andar no transito e pista é um meio termo.vai precisar de torque
O F1 nem tanto
Menor força g ao girar? Não entendi essa... rs
@@pedroassi4234 Chiron sem controle de tração ia patinar até os 300km por hora
@@viniciusribeiro7783 É assunto meio técnico, mas resumidamente e teoricamente quanto mais leve as peças movéis de um motor mais RPMs o motor consegue
Que saudade dos motores v12 e v8 na fórmula 1... o som dos motores da muita emoção,não é como esses motores nutelas v6 híbridos de hoje!!!
Barulho de liquidificador kkk
@@Williamsantosyt1 pois é!! Kkkk
Tu tá parecendo aqueles cara que fura escapamento de CG pra fazer "barulho"
O som mais lindo de todos os motores da F1 definitivamente é o V10
V10 é o melhor
Cara essa dublagem é magnífica 👏🏻👏🏻👏🏻❤️
1 de abril n chegou ainda mano
@@TGzus KKKKKKKKKKK
Seria muito louco se colocassem uma carretinha na F1 com um peso de uns 500 kg pra deixar essa corrida menos vergonhosa pra Bugatti! Ainda não vi uma corrida dessas no UA-cam!
Eu vi que o carro da f1 estava com pneus com a listra branca, isso significa que eles são de componente duro, esse é o pneu com menor performance dentre os disponíveis para um carro desses. Se ele estivesse usando um pneu macio (um vermelinho) eu acho que ele ganhava no 1,5km. E também iria freia ainda antes no teste de frenagem.
pra reta acredito que faça pouca diferença, talvez um pouco pra arrancada
E olha que o F1 tava de pneu duro e possivelmente não estava com a mistura rica de combustível e é um motor já rodado
Nem fodendo que os kras iam colocar o melhor combustível pra esses testes kkk
@@kDuarte77 não é o melhor combustível, é a melhor mistura. A rica é a que rende mais desempenho, mas em compensação o consumo aumenta muito.
@@1Vico a gente joga muito F1
Isso é pra compensar o peso enorme que tem entre os dois.
Imagina se o Bugatti tivesse menos de 1 tonelada
F1 nem ia ver o cheiro haha
E o mesmo seria se colocasse o mesmo peso do Bugatti na F1 ela não ia nem morta chega perto do Bugatti
@@s_s3085 sim po, mas nem tem lógica esse tipo de pensamento são carros com conceitos diferentes, Bugatti é carro comercial, então vai ser muito mais pesado, pq o motor é bem maior (560kg + câmbio) toda assistência eletrônica, conforto e segurança para andar nas ruas, um carro de F1 não tem a proposta de ser o carro mais rápido em reta, mas em frenagem e retomada, fazer curvas o mais rápido possível é um motor 1.6 (130 kg + cambio), o proposito da Bugatti é top speedy e o F1 mesmo na configuração de volta rápida ficaria atrás, só o motor de um F1 custa 15 milhões de dólares, fica inviável um carro "comercial" com um custo desse, se só o motor custar 15Mi o carro não vai sair a venda por menos de 30 mi, enfim de qualquer forma os dois carros são incríveis e
Seus propósitos
O F1 deu limitador em metade do percurso na prova de 1,5km, ele está ajustado para uma reta curta de um circuito. Se ajustassem o câmbio para relações mais longas nas duas últimas marchas (além de deixar a asa sem carga aerodinâmica para os testes em linha reta), o Bugatti não pegaria também.
Bem observado!
@@lucassantos92214
Dá p ver,q vc entendi bastante.
Só q não.
Os carros de 2011 não eram hibridos, a bateria faz pouca diferença, e eles só nao chegam a mais na reta porque as asas sao feitas pra segurar o carro nas curvas e “atrapalham” nas retas. Se diminuir as asas e colocar em uma reta longa, beira os 400km/h facilmente
Gosto muito do seu canal cara , o carwou é bom porém em inglês fica meio complicado e o seu canal ajudo muito eu e muita outras pessoas
Muito bom, Continue com as dublagens! esses vídeos de ( VS ) é muito legal!
O som dos carros de f1 em 2011 é lindo mano, isso é uma melodia para meus ouvidos
pra um carro pesado e com 2 dentro ate q o chiron foi bem. f1 é bem leve e aerodinamico
Este canal é insano! Parabéns pelo conteúdo e pela dublagem.
Que sensacional! F1 o som é perfeito! ❤
O som do motor do carro de F1 é maravilhoso 😀
1 Tonelada é só o motor do Bugatti! O resto é o carro Kkkkkkkk
Ne kkkkk
Kkkk da pra colocar esse motor em um tanque de guerra até
Vdd ikkkkk
Kkkkkkk
David Coulthard, um dos excelentes pilotos que a F1 já teve. Todo respeito a ele.
Em termos de arrancada, uma moto de Moto GP, ou até mesmo uma esportiva de uso comum tem chances de sair na frente de um F1, ou até mesmo os carros preparados para arrancadas sem dúvidas tem uma saida melhor que o F1, mas em contrapartida em um circuito com curvas de alta e baixa e que exija muito dos freios o F1 está a anos luz de qualquer carro ou moto que existe.
No pulo a moto fica pra trás
Acima de 150 kmh anda na frente e 280 perde rendimento aí F1 anda na frente
PARABÉNS 👏👏👏 ALÉM DE TÉCNICO, DIVERTIDO... GOSTEI MUITO, GOSTARIA DE ACELERAR ESSA BUGATTI, OU O F1 IIIIIIUUUUUUUUUUUU
A lenda David Coulthard 👏🏻👏🏻👏🏻
Esse é dos bons tempo da F1.
sempre quis assistir esses videos dublados , seria legal converter as medidas de torque tbm.
Neste teste é notório que peso é fundamental mesmo tendo a metade da potência!
2 Carros Incrível, o Som Que o Carro Da F1 é Simplesmente Satisfeito, Gosto De Mais Do Bugatti
Manoooo que vídeo incrível !!!! Meus parabéns aos envolvidos 👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽🔥🔥🔥
obrigado irmão, muito trabalho para reunir as duas máquinas.
-“Ele vai passar!”
Kkkk como se a bugate estivesse na frente algum momento. Kkk
Se a pista fosse maior a Bugatti daria um coro por ter velocidade máxima muito superior
@@sabdrini sim mn
Esse canal é simplesmente fantástico... Parabéns.
Vai encarar um F1? Nem em sonho, é o maior campo de tecnologia de tração, tem pra ninguém!
O que dizer? F1 foi feito para isso ser rápido e ágil, simplesmente ótimo, e lindo além do ronco maravilhoso, mas tenho que ressaltar que o jeito que a Bugatti passou foi insano, a diferença de potência final é incrível, parecia que a F1 tava freando até kkkkkkk ótima corrida
Que ótimo, sempre curti esse canal, agora em português vou assistir todos.
Mais um inscrito 👌🏻
Chiron vs Regera....🙌🏻🙌🏻🙌🏻🙌🏻🙌🏻...só videozinho no game conseguimos ver desse embate......precisamos de um real!!!!!
O BUGATTI É PESADO DEMAIS, O FORMULA 1 É INCRÍVEL TAMBÉM, FOI UMA BOA DISPUTA
Esse Bugatti é um super carro. Mas o F1 é uma obra prima da engenharia quando o assunto é acerto em aerodinâmica e desempenho. Que máquina espetacular!
Que da hora mano! Agora com dublagem, show show.
A diferença de peso é absurda e o que faz a diferença (fora um motor que gira muito e dura 2 corridas)... e ainda botam 2 caras na Chiron!
Som da F1 2011 é show demais comparado aos de hj😍😍
O barulho dessa F1 da RedBull é muito lindo.
Se botar numa corrida com curva o F1 abre uma volta de vantagem kk. É feito pra isso. Na velocidade final até as motos do moto gp tem mais que F1. Porém na frenagem e retomada das curvas é espetacular, por isso é o mais rápido do mundo
Não sou nenhum especialista em carros, mas o F1 além de ser feito para isso , tem a questão do peso, motor , e aerodinâmica.
Que top, ainda mais com essa dublagem.👏👏👏👏
Agora sim, desisto de comprar um Bugatti. Kkkk Brincadeira. Duas excelentes máquinas.
Obrigado pelos vídeos
Só de pensar que a F1 tinha um motor V8 aspirado de 750cv e trocaram isso por outra coisa é de chorar...
Só o fato de ter dois ocupantes no Bugatti já é uma enorme desvantagem, pra não falar do restante...
Podiam levar essa F1 no Hoonicorn's pra correr contra o Mustang do Ken Block, seria muito da hora!
Acho que nada ganha daquele mustang kkkk
Ele morreu
Olha ele aí David Coulthard, gosto demais desse grande piloto!
Saudade dele e do Barrichello nos grids.
capacete dele inconfundível!
É sim@@elouzeiro inconfundível 🙂
A estampa do capacete com a bandeira da Escócia é bem bacana. Esse povo é muito patriota, talvez sejay os mais patriotas dentre os britânicos.
Ótimo dublagem!
Parabéns 👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽
Relação peso e potência é outra coisa
Se colocar um uno com escada ou um cgzeiro faz em 7,5 segundos esses 400m
em menos até se o cara tiver com uniformude eletricista
Cara, MUITO interessante dublar os caras, eu sempre asssti por lá mesmo, mas eu entedo o básico de inglês então muita coisa e não entendia kkkk vou me inscrever e deixar o like aqui, muito bom mesmo
Inglês britânico é mto bonito de ouvir né? Kkkkkkkk
O carro de formula 1não é projetado para 400km os antigos da indy eram para mais de 400 km mais ouve muitos acidentes e mortes por isso foi reduzida velocidade final mas não se pode comparar velocidade final pois a formula 1 visa somente circuito e em um circuito fechado não existe nada no mundo mais rápido que um formula 1 ate esse ano de 2022
Em relação a velocidade final o bugatti chiron super sport será que passa? Digamos eles dois preparados da melhor forma possível.
@@miguelfernandes7226 Claro, a bugatti chega a 420 km/h
@@miguelfernandes7226 super sport chega a 500 po, um é melhor de final o outro é melhor de circuito
Pois e no circuito fechado não tem nenhum carro mais rapido que um f1 talvez o que chega perto ou até msm ser mais rápido e o porsche 919 híbrido evo
geralmente não curto videio assim pegado de outra pessoa e comentado por cima, mas tu fez um trabalho muito bom não pegou simplesmente o video teve um trabalho maneiro ai de tradução e dublagem. bem legal.
Vale ressaltar que F1 é um 2011 com pneu de composto duro, aparentemente ele não abre a asa mas não é certeza e nem sabemos se ele usou ERS. Por mais que a bugatti tenha velocidade final superior ate alcançar a f1 ja acabou a pista
O carro de f1 não tem ronco e sim uma sintonia,que som lindo pena que acabou.
É mt legal ver na prática a comparação, oq o F1 cresce na arrancada até os 800m é incrível ele espanca, mas depois o peso e o downforce n ajuda em nd contra uma barca de 420 km/h de velocidade final (limitada).
isso sim e um conteúdo de qualidade !!
Era isso que eu tava procurando, vídeos dos gringos, porém dublado para o português.
que massaaaa, eu tinha assistindo uns vídeos dele mas tava em inglês, agora dublado tá pika
É incrível como um carro com tanta potência possa pesar apenas 600 kg
bem se não tem uma carroceria grande ar condicionado e um monte de outros confortos faz sentido
Bom ver isso pra saber o tamanho da potência de um fórmula 🏎❤👏🏻👏🏻
Bugatti é mais potente são 700kg contra 2 toneladas não dá pra fazer essa comparação
Uno de firma. Isso é carro.
Que máquinas 🤩🤩🤩🔥
Até que enfim! Já tava ficando cansado de ver o Chiron bengando todo mundo
E vai continuar até algum carro passar o ss 300+
@@aureoFornari369 Cara, o que mais tem por aí são carros que batem 300 e até mais. Os Bugatti's atingem os 400km/h. E também já existem modelos da concorrência que atingem essa velocidade.
@@jhonatanaguilar6163 tou falando do ss 300+ que atinge quase 500km/h
Na época do turbo na F1, os motores chegavam a 1.200 hp.
LOKO ESSE TESTE HEIN. TOP
ah, nem sabia que tinha esse canal traduzido. bom pra compartilhar videos do carwow com gente q nao sabe ingles
Gratificante!♥️🔥
Ótimo trabalho, muito bom
No próximo desafio que tal o carro de fórmula um, o bugatti e um caça da força aérea...quem ganharia...acho que o caça é mais veloz...🏎🚙🛫😉
Nada se compara a um puro sangue F1.😀
Um fórmula é imbatível. Muito leve, aerodinâmica perfeita, e Pneus absolutamente no chão!
Sem falar em pistas, em curvas...aí esquece.
Fãs de Bugatti não conseguem entender que a não ser que façam uma pista de reta eterna, uma Bugatti de fábrica não vai vencer um carro feito para corrida.
Pelo menos os dois têm uma semelhança, tu não vai pilotar nenhum deles.
@@Gustavo-lc5vk nós dois temos essa semelhança kkk
Vencer vence, só q de velocidade final bugatti leva
@@gabrielalexandre621 Só leva porque o que faz a F1 perder desempenho depois dos 300, é justamento o fato que a faz ser imbatível nas curvas, que é o incrível downforce que esses carros tem para ficarem grudados no chão.
@@BRGPF1TEAM também, mas como é um carro de corrida né, tem q ter um limite de velocidade mesmo
Paguei para ver,mas ja sabia do resultado.
Foi uma bela comparação,um belo teste a fazer para saber.
Muita propaganda em dizer que carro tal é o carro mais rápido do mundo.
Já ouví falar de vários carros serem o mais veloz do mundo.
Porém nada se compara a uma F1.
Bom nesse tipo de corrida de arrancada acho que depende da distância da arrancando sem eles correrem 1000m ou mais o bugati vence sem o carona tbm
Por isso que dizem, formula 1 é um topo onde um carro pode chegar...e em reta curta até um caçar F15 perde rsrsrs
F1 não se destaca nas retas e sim na velocidade que ela tem para fazer as curvas de todo que é tipo . Em questão de velocidade de reta , a Indy está a frente
Dublagens ficou muito booa 🔥
A vantagem do F1: Leveza e Performance
A vantagem do Bugatt: É mais Rápido
vantagem do Bugatti, tem um motor melhor que não é "descartável".
Fantástico ambos, the best 🍀🎁🏆🍾🥂👊🏾✌🏾
Top top , continua mano gostei
Massa de mais mano!!!
se fosse uma Haas vs o Chiron seria mais nivelado essa competição
Ou uma catherham
Se colocassem o Mazespin, o Bugatti ganhava na largada
Marussia
O som desse motor de f1 era muito top !!!
Peso, potência e aerodinâmica fazem a diferença
fora o motora
A aerodinâmica da fórmula 1 nem é tão eficaz assim….
@@rudsmash7694 Não? O carro corta o ar demais, não fala besteira
@@relampagomarquinhos225 estuda sobre coeficiente aerodinâmico (FX) e compare a F1 com um modelo tesla por exemplo. As rodas expostas, geram grande atrito com o ar.
Vc fala que corta o vento,.pois são carros muitos potente, leves e com tecnologia que faz tudo funcionar ao extremo, deixando o veículo ágil.
@@rudsmash7694 cara não fala besteira por favor, você tá me dizendo que a equipe inteira de engenheiros da ferrari, Mercedes, etc… não estudaram coeficiente aerodinâmico? Matéria mais comum da faculdade de eng. mecânica
Show de bola dublado !!!
Aerodinâmica de um F1 faz toda diferença.
Concerteza imagina se fosse um v6 turbo híbrido.
Sim
Mas de velocidade final o Bugatti leva com ctz
@@EduardoSilva-ub2sb ss aí o bugatti leva
O peso influencia bem mais.
Quase nada haver com aerodinâmica. Tem mais haver com relação peso potência e câmbio.
Máquinas😎
Comentário número 100! :)
Cheguei aqui só hoje! Fabulosoooooo!!! Já me inscrevi. 👍👏👏👏👏👍
Muito bom!
Relação peso/potência ainda manda no jogo! mas ter mais marchas com relação mais longa e uma potência absurda,mostra que num espaço maior,nem um F1 ganha de um chiron.
Uhum, até a primeira curva aparecer e tchau tchau bugati.
Só faltou um drone p filmar a corrida de cima
Essas F1 são incríveis.