Grüße nach Polen zurück! Wir waren kurz vor Corona das erste Mal in Polen im Urlaub. Wir waren begeistert! 🤩Wir kommen nach Corona auf jeden Fall wieder 👍
Der Octavia Scout ist für mich der beste Octavia und eine Eierlegende Wollmilchsau. Ich habe den gefacelifteten Vorgänger 5E 2.0tdi 184 ps dsg als ehemaliges Pressefahrzeug (volle Hütte). Leider gab es letzten Sommer nur die First Edition vom neuen Octavia. Ich bin diese Probe gefahren und finde das lang abfallende Dach aus praktischen Gründen nachteilig. Man bekommt schlechter sperrige Gegenstände eingeladen. Ebenfalls nachteilig beim neuen scout finde ich die "nur" 1,5 cm mehr Bodenfreiheit. Beim 5E sind es 3cm. Der Wagen ist im ganze aber trotzdem ein sehr gelungenes Auto. Ich würde ihn auch kaufen, auch wenn er leider etwas seiner rustikalen Gene verloren hat. Die Anhängelast mit 2 Tonnen ist übrigens recht üppig und man kann sehr gut mit Anhänger fahren. Dem Vorführwagen hätte das Glasdach gut getan. Mir gefällt es bei meinem sehr gut und ich würde es Menschen unter 1,9m empfehlen. (Kopffreiheit eingeschränkt) Alle die sich fragen: Warum Scout? Du kannst mit dem Auto einfach echt viel machen. Feldwege, Strand, Sand, Matsch und zuletzt im Winter hoher Schnee. Alles egal. Ich bin im "Jahrhundertschneefall" durch halb Deutschland gefahren und während andere mit ihrem Auto gerade noch so fahren konnten oder stecken geblieben sind hätte ich noch ein Räumschild mitnehmen können. In Österreich sind die Scout Modelle beliebter als in Deutschland. Viele sind da widrigeren Bedingungen ausgesetzt und daher wählen sie mit recht dieses Modell. Top Wagen! 👍🏼
Vielen Dank für dein ausführliches Feedback! Der Scout hat durchaus seine Daseinsberechtigung. Wir hatten selbst einige Jahre einen Golf Variant Alltrack mit dem 184PS Diesel in der Familie. Ein super Auto!
Sehr professioneller Jogger am Anfang, hat sich nicht umgedreht 😁. Zu dem Lenkrad: also ich empfinde es rein optisch als Abwechslung, kann man so machen. Die Sitze macht echt was her, sehr chic 👍. Generell gefällt mir das Cockpit des Octavia sehr (wobei Holz-Dekor nicht so meins ist). Wieder ein tolles Review 😎
Danke für diese Video, super gemacht wie immer! Und dieses Auto ... ja, toll, kann ich nur sagen, und sehr sinnvoll! Diese Farbe finde ich sehr, sehr schön!
Ich finde den Scout perfekt. Wir sind gerne im Ausland, zB in Norwegen unterwegs. Dort sind die Campingplätze oft matschig und uneben. Dazu der Platz und der effiziente Motor, das macht ihn zum idealen Reisewagen! Leider gab es Anfang des Jahres noch keine Jahreswagen vom Scout, sonst wäre das vermutlich unser nächster geworden.
Funktioniert dein Navi im Ausland? Ich komme gerade das 2te Mal aus Italien zurück. Ab der Schweiz ist das Navi ausgefallen. Zurück in DE funktionierte es wieder….echt sehr nervig, diese vielen Fehler…!!
5:28 16,1mm, das ist schon etwas wenig Bodenfreiheit, da hat mein M3 mit Bags mehr wenn er auf dem Boden sitzt. Denke mal du wolltest 16,1cm oder 161mm sagen.
Gute Bilder, aber auf den technischen Aspekt wird überhaupt nicht eingegangen, die Vorstellung des Motors dauert genauso viel, wie die des Schlüssels, dabei wir nicht einmal die Plastikabdeckung vom Motor genommen, um zu zeigen, was das genau schlummert. Welche Entwicklungsstufen hat er hinter sich oder was wurde zum Vorgänger abgeändert. Wie haltbar ist er. Genaus so zum DSG, keinerlei Infos aber zur Mittelarmlehne. Und was ist mit der Wartung/Service/Kosten ect. WHO NOWS....
Der VW EA288 evo Aus der EVO-Generation statt 190 PS nun 200 PS. Samt Twindosing es wird also 2 mal Adblue eingespritzt. Vor den zwei Katalysatoren. Das Kurbelgehäuse besteht nun aus Alu daher leichter. Die Steifigkeit des Kurbelgehäuses wurde durch die Integration von Kanälen zur Kühlmittel- und Ölführung im Aufbau vereinfacht, dabei wurde gleichzeitig eine verbesserte Motorakustik erreicht. Getriebe halt das 7gang DSG, da gab es keine Änderung. Nur das es selbst Elektronisch angesteuert. Statt mit den manuellen DSG Knauf. Eben typisches Shift by wire elektronische Steuerungen ohne mechanische Verbindung.
"aktuellste Version" ... tut es nicht auch die "aktuelle Version"? Trotzdem, wie immer: sehenswertes Video. Übrigens, es gibt Straßen und Wege, auch Auf/Abfahrten zu Garagen usw., wo Autos mit "Sportfahrwerk" oder auch normale mit langem Radstand regelmäßig aufsetzen. Und auch im Winter in schneereichen Berglandschaften kann es von Vorteil sein, den höhergelegten Kombi zu haben, sei es Subaru Outback, Audi Allroad oder eben den Scout. Es muss nicht immer SUV sein, und manche ziehen eben den Kombi vor, genau für die ist der Scout das Richtige. Danke Skoda für diese Variante! Ach so: Thema Lenkrad. Scheint dasselbe zu sein wie im Superb. Ich finde, es sieht elegant aus, und wozu braucht man die 3. Speiche? Und rein praktisch, wenn du z.B. mit dem Parkassistanten parkst, könnte es sein, dass das Lenkrad so eingeschlagen ist, dass die 3. Speiche dir die Sicht auf das Cockpit nimmt.
Top - Video, sehr gut .... das Dieselgrummeln ( so nicht zu laut) mag ich persönlich gerne, als Beifahrer gibt es nichts besseres zum Einschlafen :-) Muss das wirklich sein, mit den E-Karren angesichts solcher Autos ???
Die haben zum Teil schon bei der Auslieferung die ersten Microkratzer. Optisch sicher nette Idee, aber in der Praxis der Kratzer Magnet. Da lieber das Plastik wie bisher, und die Chrom Akzente aus Metall wie Superb etc. Liegt gut in der Hand und keine Kratzer Gefahr.
Danke für den Test mit dem besten Motor für den Scout. Mit den 19 Zöllern "Mansulo oder Manuslo" oder so ähnlich, sieht er noch mal um Welten besser aus. Außerdem finde ich die Farbe im Video nicht besonders, Geschmackssache, klar. Ich würde mich für das "Race Blue" entscheiden. Für mich wäre es das ideale Auto, da unser Modellflugplatz nur durch schlechte Feldwege erreichbar ist. Und der ein oder andere etwas größere Flieger passt auch noch gut rein ;-).
ich würde eher sagen, der Scout ist der RS für alle die... etwas bequemer einsteigen & fahren wollen ;) keine Sportsitze mit integrierten Kopfstützen und kein dunkler Himmel gefällt Frau und Kindern besser :) Ein Auto das alles kann
Wenn ich mich für einen Scout entscheiden würde, dann vermutlich um einen Hänger zu ziehen, weil ich öfter mal auf unbefestigten Strecken unterwegs bin oder weil bei mir im Winter viel Schnee liegt. Die Kombination aus dem geringen Verbrauch und dem hohen und früh anliegenden Drehmoment macht da für mich mehr Sinn. Ich glaube nicht, dass du einen modernen Diesel in drei oder vier Jahren nicht mehr fahren darfst.
@@asphaltart Ich ziehe zwar keinen Hänger, aber die Sparsamkeit bei Spritverbrennung und ein hoher Drehmoment sprechen mich an. In einigen Jahren werden wahrscheinlich alle Verbrennungsmotoren (sowohl Benziner als auch Diesel) am Pranger stehen. Was die Störungsanfälligkeit angeht, weißt Du vielleicht Bescheid, ob TSI und TDI sich stark unterscheiden? Danke
Zum Thema Klavierlack muss ich aber mal was erwähnen. Derjenige, der das in die Autos integriert hat sollte bei keinem Autohersteller dieser Welt arbeiten dürfen. Klavierlack ist wie der Blender auf der Arbeit, der nichts kann aber den lautesten von sich gibt. Man muss es sich nur anschauen und schon zerkratzen diese. Das hat mit Wertigkeit nichts zu tun. Klavierlack auf einem Schlüssel... arghhh
Wieder sehr gute Videovorstellung👍 Richtig, besser ein schöner Designabschluss👍 als Pseudo-Auspuffrohre🤮 Ich finde das Lenkrad schön, mal was anderes als jeder😉 Ist er 16,1mm hoch, eher cm🤣 Mir persönlich gefällt das Design besser als der RS, wirkt robuster😉 außerdem muss ich ab und an mit Hänger durch den Wald und da ist höher und 4x4 besser. Hier auch wesentlich bessere Beschleunigungsperformance beim Einfahren in ne andere Strasse👍 Schade, 2to ziehen ist a bisserl wenig. Mein (ex) Passat Alltrack hatte 2,3to. Was macht die DSG-bekannte "Anfahrtschwäche"? Und bitte mehr Bilder vom Innenraum und technische Details/Neuerungen zum Vorgänger 🙏
Ja, es sind 16,1cm😄 Eine Anfahrschwäche habe ich hier im großen Diesel nicht bemerkt. Danke für das Feedback mit den Details und den Bildern aus dem Innenraum.
Weniger bodenfreiheit als angesagt und auch weniger als vorgänger. Suspension - übelst schwach gewählt, das auto fährt wie ein boot. Die Reifen/felgen kombi ist nicht für gelände ok. 225/45 ist sportreifen, nicht was für gelände oder winter oder schotter. Die Türen haben keine schutzleiste mehr. Die simpleren LED scheinwerfer blinden aber zeigen wenig am abend. Mit morgenfrost funktioniert nix. Keine Wischer, kein parkhilfe, abstandhalter, kein bedienelement im Auto. Rückfahr kamera in 2 minuten voll eingefrohren im winter. Die Überhänge sind so lang und tief, die kratzt man am ersten tag gegen bordsteine. Die Bremsen sind unterdimensioniert für vollast.
Haubenlifter oder Stange! Wie❓ oft öffnet man pro Jahr die Motorhaube? Im Grunde doch Scheiß egal! Ok es sei dann , man hat einen Gips Arm 💪!!! Oder einen " V8 " verbaut ! Ansonsten Top Video!!!
Leider ein schlechtes Video. Ihr müsst eindeutig an eurer Kameraführung arbeiten. Ihr erzählt minutenlang über den Innenraum und die Bedienung aber zeigt nichts davon. Die ganze Zeit nur die Kamera auf die Person. Das nervt und will niemand sehen.
Dann solltest du auch schreiben, WAS deiner Meinung nach besser ist. Und warum. Und nicht einfach nur etwas behaupten ..... (Vielleicht sind deine Argumente dann ja berechtigt / nachvollziehbar)
Klar, oder eben einen Octavia Scout als Jahreswagen für 30.000€. Oder einen Mercedes von vor acht Jahren für 15.000€. Oder aber gleich einen 15 Jahre alten Octavia für 2000€. Das Spiel lässt sich endlich weiterspielen...
@@asphaltart Mag der Scout noch so gut sein aber 48K ist der nicht wert!!!! Ist vom VAG Konzern die Motoren halten nur 250 000km und nicht länger. Das ist nicht hinnehmbar bei 48K UVP!!!!
Oh ja, 200 Diesel PS die gehen bestimmt wie's Messer. RS für's Gelände, dass ich nicht lache. 😂 Wer einen richtigen VRs will, hat schon immer zum Benziner gegriffen. Die anderen wollen nur einen Langstreckenbomber mit cooler Optik, die aber, meiner Meinung nach, zu viel verspricht, wenn man den Diesel fährt.
@@gruneliebe3106 du hast das Video kommentiert nicht ich!! Du musst die Autos mal fahren nicht einfach beurteilen und etwas schreiben ohne Ahnung zu haben! Dankeschön
@@gruneliebe3106 Danke! War nicht böse gemeint 👍 viele schreiben oft etwas über Autos und haben zu Hause ein Dacia in der Garage oder ein E-Bike schönen Tag noch.
@@asphaltart Nochmal zur Zielgruppe: Ehepaare, wo einer einen SUV will und der andere einen Kombi! Könntest du etwas zur Sitzhöhe im Vergleich zum Tiguan sagen?
Tolles Video! Ich kann mit Dir Deutsch lernen und ich habe viel Spaß! :D Grüße aus Polen!
Grüße nach Polen zurück! Wir waren kurz vor Corona das erste Mal in Polen im Urlaub. Wir waren begeistert! 🤩Wir kommen nach Corona auf jeden Fall wieder 👍
Der Octavia Scout ist für mich der beste Octavia und eine Eierlegende Wollmilchsau. Ich habe den gefacelifteten Vorgänger 5E 2.0tdi 184 ps dsg als ehemaliges Pressefahrzeug (volle Hütte). Leider gab es letzten Sommer nur die First Edition vom neuen Octavia. Ich bin diese Probe gefahren und finde das lang abfallende Dach aus praktischen Gründen nachteilig. Man bekommt schlechter sperrige Gegenstände eingeladen. Ebenfalls nachteilig beim neuen scout finde ich die "nur" 1,5 cm mehr Bodenfreiheit. Beim 5E sind es 3cm.
Der Wagen ist im ganze aber trotzdem ein sehr gelungenes Auto. Ich würde ihn auch kaufen, auch wenn er leider etwas seiner rustikalen Gene verloren hat.
Die Anhängelast mit 2 Tonnen ist übrigens recht üppig und man kann sehr gut mit Anhänger fahren.
Dem Vorführwagen hätte das Glasdach gut getan. Mir gefällt es bei meinem sehr gut und ich würde es Menschen unter 1,9m empfehlen. (Kopffreiheit eingeschränkt)
Alle die sich fragen: Warum Scout?
Du kannst mit dem Auto einfach echt viel machen. Feldwege, Strand, Sand, Matsch und zuletzt im Winter hoher Schnee. Alles egal. Ich bin im "Jahrhundertschneefall" durch halb Deutschland gefahren und während andere mit ihrem Auto gerade noch so fahren konnten oder stecken geblieben sind hätte ich noch ein Räumschild mitnehmen können.
In Österreich sind die Scout Modelle beliebter als in Deutschland. Viele sind da widrigeren Bedingungen ausgesetzt und daher wählen sie mit recht dieses Modell.
Top Wagen! 👍🏼
Vielen Dank für dein ausführliches Feedback! Der Scout hat durchaus seine Daseinsberechtigung. Wir hatten selbst einige Jahre einen Golf Variant Alltrack mit dem 184PS Diesel in der Familie. Ein super Auto!
5:29 16,1 mm vom Boden. Krass. Da kann aber so mancher Tuner noch was lernen :D
Ich glaube er meinte 16.1mm höher als der normale Octavia😅
@@tim1703 Oder gesamt 16,1 CM über dem Boden .
@@julinator1020 Das kann natürlich auch sein.
Es sind. Natürlich 16cm. Sorry😅
Sehr professioneller Jogger am Anfang, hat sich nicht umgedreht 😁.
Zu dem Lenkrad: also ich empfinde es rein optisch als Abwechslung, kann man so machen.
Die Sitze macht echt was her, sehr chic 👍.
Generell gefällt mir das Cockpit des Octavia sehr (wobei Holz-Dekor nicht so meins ist).
Wieder ein tolles Review 😎
Wie cool das Skoda bei dem Octavia Scout einen 😍2,0 TDI😍 und nicht so einen 1,2 Liter Spielzeugmotor mit 3 Zylinder Verbaut
Finde ich auch super!
Gibt mehrere Motoren, auch Benziner, ist echt nice
Danke für diese Video, super gemacht wie immer!
Und dieses Auto ... ja, toll, kann ich nur sagen, und sehr sinnvoll! Diese Farbe finde ich sehr, sehr schön!
Super Video mal wieder! Man merkt, dass du besonders viel Spaß dabei hattest diesmal :D
Ich finde den Scout perfekt. Wir sind gerne im Ausland, zB in Norwegen unterwegs. Dort sind die Campingplätze oft matschig und uneben. Dazu der Platz und der effiziente Motor, das macht ihn zum idealen Reisewagen! Leider gab es Anfang des Jahres noch keine Jahreswagen vom Scout, sonst wäre das vermutlich unser nächster geworden.
Funktioniert dein Navi im Ausland? Ich komme gerade das 2te Mal aus Italien zurück. Ab der Schweiz ist das Navi ausgefallen. Zurück in DE funktionierte es wieder….echt sehr nervig, diese vielen Fehler…!!
Warum immer silber/graue Dachhimmel?Versteh ich nicht warum man heutzutage fast keine Soul-Variante bei "normalen" Autos bekommt.
Welches Auto fährst du eigentlich Privat?
Fiat 500
5:28 16,1mm, das ist schon etwas wenig Bodenfreiheit, da hat mein M3 mit Bags mehr wenn er auf dem Boden sitzt.
Denke mal du wolltest 16,1cm oder 161mm sagen.
Sind natürlich 16cm, war ein Versprecher.
Gute Bilder, aber auf den technischen Aspekt wird überhaupt nicht eingegangen, die Vorstellung des Motors dauert genauso viel, wie die des Schlüssels, dabei wir nicht einmal die Plastikabdeckung vom Motor genommen, um zu zeigen, was das genau schlummert. Welche Entwicklungsstufen hat er hinter sich oder was wurde zum Vorgänger abgeändert. Wie haltbar ist er. Genaus so zum DSG, keinerlei Infos aber zur Mittelarmlehne. Und was ist mit der Wartung/Service/Kosten ect. WHO NOWS....
Der VW EA288 evo Aus der EVO-Generation statt 190 PS nun 200 PS. Samt Twindosing es wird also 2 mal Adblue eingespritzt. Vor den zwei Katalysatoren. Das Kurbelgehäuse besteht nun aus Alu daher leichter. Die Steifigkeit des Kurbelgehäuses wurde durch die Integration von Kanälen zur Kühlmittel- und Ölführung im Aufbau vereinfacht, dabei wurde gleichzeitig eine verbesserte Motorakustik erreicht.
Getriebe halt das 7gang DSG, da gab es keine Änderung. Nur das es selbst Elektronisch angesteuert. Statt mit den manuellen DSG Knauf. Eben typisches Shift by wire elektronische Steuerungen ohne mechanische Verbindung.
im Konfiguration beim Skoda Octavia Scout kann man 19 Zöller bestellen ! lg vom Bodensee, bin grosser Fan von dir.
Habe ich schon gesehen. Als wir das Video gedreht haben, standen die noch nicht zur Verfügung. Danke für die Info.
Super Video, wie immer!!! ☺️☺️👌🏼
"aktuellste Version" ... tut es nicht auch die "aktuelle Version"? Trotzdem, wie immer: sehenswertes Video.
Übrigens, es gibt Straßen und Wege, auch Auf/Abfahrten zu Garagen usw., wo Autos mit "Sportfahrwerk" oder auch normale mit langem Radstand regelmäßig aufsetzen. Und auch im Winter in schneereichen Berglandschaften kann es von Vorteil sein, den höhergelegten Kombi zu haben, sei es Subaru Outback, Audi Allroad oder eben den Scout. Es muss nicht immer SUV sein, und manche ziehen eben den Kombi vor, genau für die ist der Scout das Richtige. Danke Skoda für diese Variante!
Ach so: Thema Lenkrad. Scheint dasselbe zu sein wie im Superb. Ich finde, es sieht elegant aus, und wozu braucht man die 3. Speiche? Und rein praktisch, wenn du z.B. mit dem Parkassistanten parkst, könnte es sein, dass das Lenkrad so eingeschlagen ist, dass die 3. Speiche dir die Sicht auf das Cockpit nimmt.
Bei ca. 13 Minuten das HFC Graffito. Und das am heutigen Spieltag. 😆
Das ist mir erst hinterher im Schnitt aufgefallen🙈
Nach dem Bericht klingt es nach einer fast "eierlegenden Wollmilchsau". Viel Lob für Design, Innenraum und Technik und kaum Kritikpunkte. Tiptop!
So ist es auch. Der Scout liefert ein ziemlich überzeugendes Gesamtbild ab.
Skoda karoq Baujahr 2021 wäre cool🤩
Top - Video, sehr gut .... das Dieselgrummeln ( so nicht zu laut) mag ich persönlich gerne,
als Beifahrer gibt es nichts besseres zum Einschlafen :-)
Muss das wirklich sein, mit den E-Karren angesichts solcher Autos ???
Wieder super gemacht aber was auch mal interessant gewesen wäre so ein Auto auch mal mit kleinem Motor und einfacher Ausstattung zu sehen
Motorisierung und Ausstattung konnte ich mir in diesem Fall nicht aussuchen.
ich meine laut Konfiguration gehen auch 19 Zöller nachdem man die große Maschine gewählt hat
Das riecht nach HYPERMILING😋
Ich rieche da noch nichts🤷🏻😄
Exakt der gleiche Schlüssel wie beim Golf. Hab mir dafür direkt ne Hülle gekauft. 🤣
Da verkratzt er wenigstens nicht gleich.
Die haben zum Teil schon bei der Auslieferung die ersten Microkratzer. Optisch sicher nette Idee, aber in der Praxis der Kratzer Magnet.
Da lieber das Plastik wie bisher, und die Chrom Akzente aus Metall wie Superb etc.
Liegt gut in der Hand und keine Kratzer Gefahr.
Christoph
Gibt es eine Übersicht der Lautstärke - also Vergleich zu anderen Fahrzeugen
Danke
Danke für den Test mit dem besten Motor für den Scout. Mit den 19 Zöllern "Mansulo oder Manuslo" oder so ähnlich, sieht er noch mal um Welten besser aus. Außerdem finde ich die Farbe im Video nicht besonders, Geschmackssache, klar. Ich würde mich für das "Race Blue" entscheiden.
Für mich wäre es das ideale Auto, da unser Modellflugplatz nur durch schlechte Feldwege erreichbar ist. Und der ein oder andere etwas größere Flieger passt auch noch gut rein ;-).
20:50 hahaha
Sieht unscheinbar aus aber hat 150ps unter der Haube
ich würde eher sagen, der Scout ist der RS für alle die... etwas bequemer einsteigen & fahren wollen ;) keine Sportsitze mit integrierten Kopfstützen und kein dunkler Himmel gefällt Frau und Kindern besser :)
Ein Auto das alles kann
Alter neuer guter Diesel! Das kann man doch ohne Schummeln, wahr? :)
Hallo Eckart - würdest Du einen Scout (entweder Octavia oder Superb) lieber mit einem Diesel Motor oder als Benziner wählen?
Da würde ich immer den Diesel nehmen.
@@asphaltart Könntest Du bitte kurz begründen? Ich stehe vor dieser Wahl. Macht die EU-Klimapolitik den Diesel nicht kaputt? Danke in Voraus
Wenn ich mich für einen Scout entscheiden würde, dann vermutlich um einen Hänger zu ziehen, weil ich öfter mal auf unbefestigten Strecken unterwegs bin oder weil bei mir im Winter viel Schnee liegt. Die Kombination aus dem geringen Verbrauch und dem hohen und früh anliegenden Drehmoment macht da für mich mehr Sinn. Ich glaube nicht, dass du einen modernen Diesel in drei oder vier Jahren nicht mehr fahren darfst.
@@asphaltart Ich ziehe zwar keinen Hänger, aber die Sparsamkeit bei Spritverbrennung und ein hoher Drehmoment sprechen mich an. In einigen Jahren werden wahrscheinlich alle Verbrennungsmotoren (sowohl Benziner als auch Diesel) am Pranger stehen. Was die Störungsanfälligkeit angeht, weißt Du vielleicht Bescheid, ob TSI und TDI sich stark unterscheiden? Danke
Macht was her. Die Software machen, dann hat man die Leistung vom Kodiaq RS, dann marschiert der sicher richtig 😉
Der Kodiaq hat aber einen völlig anderen Motor mit zwei Turboladern.
super für dachzelt-camper
Zum Thema Klavierlack muss ich aber mal was erwähnen.
Derjenige, der das in die Autos integriert hat sollte bei keinem Autohersteller dieser Welt arbeiten dürfen. Klavierlack ist wie der Blender auf der Arbeit, der nichts kann aber den lautesten von sich gibt. Man muss es sich nur anschauen und schon zerkratzen diese. Das hat mit Wertigkeit nichts zu tun. Klavierlack auf einem Schlüssel... arghhh
Du sprichst mir aus der Seele👍🏻
Wieder sehr gute Videovorstellung👍
Richtig, besser ein schöner Designabschluss👍 als Pseudo-Auspuffrohre🤮 Ich finde das Lenkrad schön, mal was anderes als jeder😉 Ist er 16,1mm hoch, eher cm🤣
Mir persönlich gefällt das Design besser als der RS, wirkt robuster😉 außerdem muss ich ab und an mit Hänger durch den Wald und da ist höher und 4x4 besser. Hier auch wesentlich bessere Beschleunigungsperformance beim Einfahren in ne andere Strasse👍
Schade, 2to ziehen ist a bisserl wenig. Mein (ex) Passat Alltrack hatte 2,3to.
Was macht die DSG-bekannte "Anfahrtschwäche"?
Und bitte mehr Bilder vom Innenraum und technische Details/Neuerungen zum Vorgänger 🙏
Ja, es sind 16,1cm😄
Eine Anfahrschwäche habe ich hier im großen Diesel nicht bemerkt. Danke für das Feedback mit den Details und den Bildern aus dem Innenraum.
Bitte mal ein Porsche 992 Carrera Hypermiling🙏
Ich habe einen angenehmeren Einstieg...
Weniger bodenfreiheit als angesagt und auch weniger als vorgänger. Suspension - übelst schwach gewählt, das auto fährt wie ein boot. Die Reifen/felgen kombi ist nicht für gelände ok. 225/45 ist sportreifen, nicht was für gelände oder winter oder schotter. Die Türen haben keine schutzleiste mehr. Die simpleren LED scheinwerfer blinden aber zeigen wenig am abend. Mit morgenfrost funktioniert nix. Keine Wischer, kein parkhilfe, abstandhalter, kein bedienelement im Auto. Rückfahr kamera in 2 minuten voll eingefrohren im winter. Die Überhänge sind so lang und tief, die kratzt man am ersten tag gegen bordsteine. Die Bremsen sind unterdimensioniert für vollast.
Ο-100? 0-200?
Haubenlifter oder Stange! Wie❓ oft öffnet man pro Jahr die Motorhaube? Im Grunde doch Scheiß egal! Ok es sei dann , man hat einen Gips Arm 💪!!! Oder einen " V8 " verbaut ! Ansonsten Top Video!!!
Das mit den Haubenliftern ist so eine Art Runninggag, weil VW sie beim Golf 8 weggelassen hat.
2 Speichen Lenkrad hat was von den Autos aus der 50ern bzw. 60ern..gefällt mir so gar nicht.
Leider ein schlechtes Video. Ihr müsst eindeutig an eurer Kameraführung arbeiten. Ihr erzählt minutenlang über den Innenraum und die Bedienung aber zeigt nichts davon. Die ganze Zeit nur die Kamera auf die Person. Das nervt und will niemand sehen.
Mach es doch du wenn du alles besser kannst!!!
Für 41000 EUR Basispreis kaufe ich mir aber keinen Skoda mehr da gibts es besseres.
Dann solltest du auch schreiben, WAS deiner Meinung nach besser ist. Und warum.
Und nicht einfach nur etwas behaupten .....
(Vielleicht sind deine Argumente dann ja berechtigt / nachvollziehbar)
Basispreise vergleichen ist selten eine gute Idee.
Du hast keine Ahnung von Autos !
WIE DU SKODA SAGST... alter... bitte sag einfach Skoda, wie ein Touri der versucht einheimisch zu wirken...
Ja klar ich gebe knappe 50 Mille für einen Skoda Octavia Scout aus. Da hole ich mir doch lieber nen Mercedes als Jahreswagen!!!!
Klar, oder eben einen Octavia Scout als Jahreswagen für 30.000€. Oder einen Mercedes von vor acht Jahren für 15.000€. Oder aber gleich einen 15 Jahre alten Octavia für 2000€. Das Spiel lässt sich endlich weiterspielen...
@@asphaltart Mag der Scout noch so gut sein aber 48K ist der nicht wert!!!! Ist vom VAG Konzern die Motoren halten nur 250 000km und nicht länger. Das ist nicht hinnehmbar bei 48K UVP!!!!
Oh ja, 200 Diesel PS die gehen bestimmt wie's Messer.
RS für's Gelände, dass ich nicht lache. 😂
Wer einen richtigen VRs will, hat schon immer zum Benziner gegriffen.
Die anderen wollen nur einen Langstreckenbomber mit cooler Optik, die aber, meiner Meinung nach, zu viel verspricht, wenn man den Diesel fährt.
Was willst du eigentlich???
@@Mz77519 hör auf, mitten in der Nacht, dir alte Videos rein zu ziehen und mich dann wegen den Kommentar darunter voll zu quatschen
@@gruneliebe3106 du hast das Video kommentiert nicht ich!! Du musst die Autos mal fahren nicht einfach beurteilen und etwas schreiben ohne Ahnung zu haben! Dankeschön
@@Mz77519 ja du hast Recht.
@@gruneliebe3106 Danke! War nicht böse gemeint 👍 viele schreiben oft etwas über Autos und haben zu Hause ein Dacia in der Garage oder ein E-Bike schönen Tag noch.
16,1mm Bodenfreiheit wären lustig
Das stimmt. Sind natürlich 16 Zentimeter😄
@@asphaltart Nochmal zur Zielgruppe:
Ehepaare, wo einer einen SUV will und der andere einen Kombi! Könntest du etwas zur Sitzhöhe im Vergleich zum Tiguan sagen?