Der Kult aus dem Osten: Trabi und Schwalbe kehren zurück | Abenteuer Leben | Kabel Eins
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- Опубліковано 6 жов 2015
- Die DDR ist Geschichte. Und doch: Die kultigen Straßenflitzer der Zeit sind unvergessen. Gut drei Millionen "Trabis" gingen bis 1991 vom Band. Und er hat alleine ein Dutzend davon im Privat-Besitz: Dieter Pemsel, Vorsitzender des "Trabi Team Thüringen". Mit Leib und Seele in der Gegend verwurzelt, hat es Pemsel sich zur Aufgabe gemacht, das "Kulturgut" Trabi zu erhalten. Der KFZ-Meister im Ruhestand hat schon einige seltene Exemplare wieder in Stand gesetzt. Die Schönsten hat er im Vereinsheim zwischen Weimar und Erfurt ausgestellt. Die fast 60 Mitglieder des "Trabi Teams Thüringen" teilen seine Leidenschaft für DDR-"Rennpappen" - den meisten fehlt leider das technische Know-How, um einen Wagen selbst zu restaurieren. Ehrensache für Dieter Pemsel, dass er seinen Männern zeigt, wie ein echter Profi die Oldtimer bearbeitet.
In einer Münchner Werkstatt schrauben zwei "Exil-Ossis" an einem anderen DDR-Klassiker: Der Schwalbe. Die Nachfrage wächst auch im Rest von Deutschland stetig, bestätigen die Bastler Tobias Ahrens und René - Pauli - Paul. Die Freunde verkaufen aufgerüstete Simson-Maschinen an Privat-Kunden - und können sich vor Anfragen derzeit kaum retten. Die DDR-Mopeds sind nicht nur optisch ein Hingucker, sondern haben einen entscheidenden Vorteil gegenüber handelsüblichen Rollern: Ist das Teil ein Original, darf der Fahrer mit 60 Stundenkilometern durch die Stadt düsen. Bei vergleichbaren Maschinen sind ansonsten 45 Kilometer pro Stunde erlaubt.
Tobi und Pauli haben heute ein besonders Projekt in Planung. Sie wollen eine Schwalbe im Stil des Kultautos „Chevy Bel Air“ umbauen. Ob die neu gekauften Gadgets mit den alten Original-Bauteilen zusammenpassen und das Ergebnis die Männer überzeugen kann?
Wer IFA fährt, fährt nie verkehrt❤
Trabi und Schwalbe kehren zurück? Sie waren nie weg!💪🏼
So ne Schwalbe oder andere Simson Mopeds sind ja wohl mal deutlich cooler als ne Vespa oder ein Roller aus Asien.
sind die mitglieder wirklich freiwillig dabbei oder aus angst?
So ein teures Moped und dann eine MZA-Kette für 3EUR verbaut.
Na bei dem würd ich aber nicht freiwillig mithelfen ;)
MZA is doch keine Qualität mehr wie früher!
Schwalbe aufmotzen... Achso oke ja MZA steht ja bekanntlich für Qualität und Leistung hust Hust kappa
Ost Ost Ostdeutschland!
Simson gehört in den Osten 💪
Dieser Ausraster ab
14:37
Also wer mit diesem selbst ernannten "Trabi-Boss" freiwillig zusammen Arbeitet ist selber Schuld. Der Typ ist dermaßen unsympathisch, wenn ich sehe wie er seine Kollegen die ganze Zeit anranzt kommts mir hoch.
Der Typ ist Übel drauf das ist kein Hobby mehr
8:30
Also mit dem "Chef" der Trabischrauber würde ich nie rumbasteln...
Die Schwalbe und alle anderen simson Modelle waren nie weg... Immer präsent hier im Osten von Deutschland
Wer Schwalbe frauenmoped nennt das ist Schmarrn ich habe selber eine Schwalbe und s51 enduro und Schwalbe fahren macht genauso viel Spaß wie enduro und die Schwalbe ist auch wesentlich bequemer ;)
Trabant und Simson....... Es gibt nur ein Wort um das zu beschreiben :KULT 😀
Der Trabant 1.1 ist einfach eine gigantische Fehlinvestion gewesen, dafür hätte man auch eine komplett neues Fahrzeug entwickeln können. Übrigens gab es schon lange eine fertiigungsreife Dieselvariante für den 601, zu sehen im Industriemuseum Chemnitz. Die Schwalbe war tatsächlich in der DDR "uncool", das S51 war beliebter. ;-)