Предполетная подготовка самолёта авиакомпании Utair
Вставка
- Опубліковано 16 тра 2020
- Командир воздушного судна ATR-72 авиакомпании Utair Антон Артемьев показывает, как проводится предполётная подготовка самолёта.
Предполётный обход самолета
Запуск ВСУ.
Ставьте лайк и подписывайтесь, чтобы не пропустить следующее видео.
P.s. кстати, у Антона тоже есть UA-cam- канал, заглядывайте и к нему - / pontij90
__________
Мы не просто новый канал об авиации, мы - самый красивый из существующих, потому что рассказывают об очень крутых вещах - девчонки! В-)
Делитесь интересующими темами, на которые хотели бы увидеть сюжет.
С удовольствием выберем самое увлекательное и детально разберем.
Пристегните ремни, будет интересно!
______
Подписывайтесь на нас в Instagram!
______
Страница канала - / avia_girls_krd
Александра - / aleksa_pilot
Ирина - / aero_riska
Оператор Александр Шорбан - / alexander_shorban
#подготовкасамолета #пилот #экипаж
*Meta признана экстремистской организацией и запрещена на территории Российской Федерации. - Авто та транспорт
Было дело, летал на ATR 72 а/к Utair из Норильска в Красноярск и обратно в 2017 г., когда NordStar зафрахтовывал несколько бортов из-за реконструкции ВПП Норильска. Специально тогда брал билеты так, что-бы попасть именно на этот тип ВС. И так получилось, что ATR 72 а/к Utair стал моим первым торбовинтовым самолетом на котором я летал, очень понравился полет.
Александр Семенюк Ирине тоже очень нравится летать на этом типе. У нас он курсирует между Краснодаром и Сочи😊
Знакомая процедура, также когда-то осматривал свою приору перед тем как заводить!
Все таки очень душевенные эти ATRки, есть в них своя красота и простота
Согласны с вами! =)
Мой самый любимый винтовой самолёт))
Спасибо за видео! Приятно смотреть на отлично сделанный ролик, родной город и самолеты! ✈️✈️✈️ Большой привет из ККЛУГА))
Спасибо вам за добрые слова!
Главное не сесть в чужой самолёт :))
Поверьте такое бывает 🕵️♀️
когда рядом стоит три-четрые атр-72 в одной ливрее, поверь тяжело определиться без бортового номера какой твой :)
Отличное видео! 👍👍👍
Спасибо!!!
Вы как всегда на Высоте!!!
спасибо большое за теплый отзыв, нам очень приятно! =)
Спасибо Антон,классный аппарат, удачи Вам
Привет, Антоха! Классный монтаж! Я раньше определял, что ты до меня летал на самолете по отпечатку липучки от GoPro (не реклама😄) на стекле 🤣🤣🤣. Красава!!!
Valentine Sitnichenko а в этот раз это не Антохин монтаж 😀 а нашего оператора 😀 Ваш привет Антону передали 😊
Авиаторши Спасибо! Теперь с правильным ударением прочёл))) Думал, что за странное название канала он придумал авиатОрши 🤣Профессионально выглядит! Вам удачи, авиАторши 👌
Очень интересно))) спасибо большое!!!!
Вам спасибо за ваше внимание! =)
Спасибо за ролик!
Жене Чибрикову привет ! Учились вместе в БЛУГА!!! 15’ года выпуск 🤟🤟
Вот подробности при осмотре были бы интересны. Вообще было бы классно все подробнее.Антон.
ATR-72 тоже, похоже крутейшая машина!
Привет земляку из Выселковского района!
Отлично!
Спасибо!
Привет бывшим коллегам от Пенсионеров! Сам летал в 14 и 16 АЭ на Ту134!
Иииии
На предмет бомб!
О! Сегодня нету!
😁😁
приятный ролик!
👏👏👏
Клево, только самолеты перепутали. Осматривали BLK, а заправку показали на BLF.
Самолёты не перепутали, просто взяли кадры с 2х разных съемок. На осмотре не записали видео заправки, но для перебивки не обязательно показывать один и тот же борт, поэтому взяли из другого сюжета. Главное, чтобы был один и тот же тип)
@@aeroriska ну это очень бросается в глаза. Для авиационного сообщества это критично. Не грамотная перебивка! Подъсёмки должны были сделать для перебивок. Минус вам
Для тех кому любопытно Аэропорт Пашковский, города Краснодар, КРР!
Про ВСУ интересно было👍🙂 Продолжайте в том же духе😉
Лучше бы он про ВСУ промолчал вообще , поскольку на АТР любой серии его просто нет 😭😭😭
@@user-ip5ri4lt8y , вообще-то есть. Его функциии выполняет турбина любого двигателя, рассоединённая с редуктором, и не передающая своё вращение винту, работающая, к тому же, на малых оборотах в соответствующем режиме. Учите матчасть.
@@aleksey6385 на ATR нет ВСУ как такового , этот агрегат не установлен на этот тип самолёта для облегчения веса и мне матчасть учить не надо и думайте о чём пишите . Если на Конкорде не было агрегата ВСУ то его и не было там , а поскольку на ТУ-144 он был , то значит был ..разговор именно про наличии агрегата "ВСУ" . Удачи.
А если ледяной ветер и метель, как осмотреть?
Пашковский знакомо 😁
Интересно знать - какой самолёт лучше по лётным характеристике АН 24 или АТР...
Мне больше понравился АТР. По причине что у него больше шумоизоляция и мягче подвеска. А так же в нем играет музыка при посадке людей на борту.
Ан-24 крепче для плохих полос и пригоднее для холодных регионов! Атр - комфортнее.
В сентябре предстоит полет в Волгоград на Utair. Utair всего вам самого лучшего,всех благ😘
У Utair самые старые самолеты. Это так на заметку)
Уставшие самолеты
@@afaismailova225 новые тоже неплохо так ломаются, особенно в последнее время
@@afaismailova225 норм:)))
А разве пин передают после того, как двери люки закрыты?
Да! Главное убедиться, что это твой самолет!!! Мне бы это в голову не пришло!
Было, что заправляли самолет, а потом выясняется, что наш борт на соседней стоянке стоит ))
@@Anton_Arte , «Осмотр воздушного судна начинается с осмотра его бортового номера»©. Это правило старо, как сама авиация.
Так Ютейр это же авиакомпания Тюменского региона , они что и в Краснодаре летают? там что нет своих авиакомпаний?
Этот тип самолёта может осуществлять руление хвостом вперёд, т е ехать задом. Почему в данном случае прибегли к буксировке? Поведайте пож-та. Спасибо.
Буксир безопаснее
Быстрее, проще, безопасней.
Такой цирк актуален только когда мало места, нет времени или буксировщика.
Краснодарский аэропорт хочет заработать денежку на всем, в том числе и на запрете руления хвостом вперед
@@Anatoliy1766 это много где практикуется, в т.ч за пределами РФ
Переднее правое подздуто..
За спинкой кресла компрессор....в панеле прикуриватель
На маршрут "забил"😁
Я водитель автобуса. Ответственность за жизни пассажиров такая же.
Только на земле.
Полностью с вами согласны
Вы так же должны всё осматривать перед рейсом?
@@ivankolobov2555 , естесственно, и механик автопарка ставит свою печать в путевом листе, что он выпустил исправный автобус на линию.
@@ivankolobov2555 В обязательном порядке. Технари осматривают после смены. И водитель заявки даёт на неисправности.
Командир корабля прощается с вами и желает приятного полёта))😁
В Сургуте АТР ездят задним ходом, а в Краснодаре и Сочи их выталкивают...Почему?
Есть вероятность, что это связано с тем, что в Сургуте ЮТэйр базируется, а на юге - нет. А аэропорты, как известно, зарабатывают на услугах тягачей. Но это всего лишь предположение 😊
@@aeroriska тоже задал этот вопрос. возможно место для стоянки данного типа воздушного судна и место запуска двигателей различны. Поэтому без запущенных двигателей не порулить
9:43 Авиагоризонт! Так и должен быть?
Пока двигатель не запущен, гироскопы не раскручены, поэтому горизонт так показывает.
в машинах тоже пока не заведется многие приборы по нулям показывают
Главное на антиобледенительной жидкости не экономьте, как ваши коллеги на атр
А зачем его выталкивать? Он же может задним ходом сам.... Или стоянка не позволяет запуск?
Нет у самолёта заднего хода
Нет у самолёта заднего хода
@@Adam_Adamoff_Renaultесть реверс
На земле нельзя полную мощность двигателя включать, а для того чтобы вытолкнуть самолёт сам нужно не меньше 80% тяги
Вы на аналогами летает?
Что ты написал, сам видел..?
а вы на гиперзалупе летаете? :)
@@astrokaterinka сам то на гиперзалупе успел полетать?
У них солон протекает. Он не проверил
а что там люди под винтом копошаться😂
Чтоб на тормоз винт ставить
Когда двигатели уже заведены
Почему искусственный горизонт находится в таком положении? - это не нормально... он что не исправен?
Потому, что он пока не согласован, кабина находится в состоянии "Cold & Dark", отключено питание и гидравлика. Резервный авиагоризонт работает от давления гидросистемы. Самолёт запустят - авиагоризонт согласуется.
@@Jeefo1983 Спасибо за разъяснения!
@@stasstas9552 Всегда пожалуйста ;-)
@@Jeefo1983 Вы точно уверены во всем вышесказанном?))
@@user-yh3mj9bm5w готов признать ошибки, если они есть. Поправьте, если я неправ ))
Дремучий аэропорт Краснодар.
Тёплый. Ламповый. Наш
О, а я то гадал где это они🤣 Вроде наши, а ни на Сургут, ни на Рощино, ни уж тем более на Внуково места не похожи
Небольшой налет для его возраста
Насколько нам известно Антон не сразу пришёл в профессию пилота, в авиакомпании Utair работает с 2016 года. До этого летал на Ан-2. Поэтому и налёт такой😊
Кто бы мог подумать, что именно этот самолет 1 апреля 21 года в Сургуте об Як40 "разомнут"...
Так бывает, к сожалению
Не этот, а самолёт с номерами VQ-BLJ а этот VQ-BLK.
Музыка мешает, без нее было бы намного лучше. Ничего не слышно, что он говорит из-за музона
Значит Р в гидравлике 210 кг на см кв
А что в аэропорту ктото бомбу может подложить? Что приходится оглядывать
да
А есть опасность отрыва лопастей от винта и попадания их в пассажиров?
Был случай с самолётом Дэхавеленд в Канаде. И у нас в Свердловске оторвалась лопатка турбины у РУ-19. А ещё есть вероятность, что палка может выстрелить.
За всю историю, на ATR72 и ATR 42 ни разу небыло
@@Anatoliy1766 , всё равно Даша лучше ;-)
Нет.
не забывайте лопасти пересчитывать перед вылетом.......не благодарите😂
5:30 пересчитал же
Дядькп до ютов явно бомбером на ту летал
Не, он на местных линиях летал. Начинал вообще с Ан-2. В инсте на него подписан, зачётные сторис с многотысячной высоты.
Я думал что самолёт как у водителя автобус постоянно свой самолёт который ты харашо знаешь каждый винтик болтик!
нет, пилоты летают на разных самолетах. Но все их нюансы отражены в документации. Поэтому они все равно их очень хорошо знают)
Фоновая музыка очень мешает
Зеркала основных амортстоек не протерты, Видны следы по смазке работы амортизатора,(Надо изучить зазор между тряпкой и обшивкой) Шутка, Зеркала амортстоек протираются во избежание абразива ведущего к износу уплотнения и последующей негерметичности' со временем,
Я летал на таком; после посадки одним из первых вышел на улицу и при этом перонные техники с левого двигателя уже сняли оболочку и чего-то в нем ковыряли. При этом откуда я улетал - туда этот борт прилетел с опозданием. Наверное мы летели "на временной заплатке" в двигателе типо того) Конечно в рамках допустимых норм для этого типа ВС :)
Обожаю, когда типичные обыватели начинают умничать. Какая ещё оболочка двигателя!? Уверен, ты капоты мотогандолы от створок шасси отличить не сможешь. А вот нормальный мужик с нормальной ориентацией, у которого был нормальный отец, всегда разбирается в технике. Это только девочки могут ничего в этом не понимать.
@@aleksey6385 нормальные мужчины, что не девочки, знают что вокруг в жизни много всего и каждый разбирается в своем. Я не авиатехник и грамотные названия деталей самолёта физически не могу знать, зато разбираюсь в многом другом что ни тебе ни твоему отцу и не снилось 😉
@@user-ug3yr1ve1l , так какго же ты тогда умничаешь, если в этом не разбираешься? Осмотр гондолы шассии, после посадки, с открытием ствоворк, это обязательная процедура, прописанная в регламенте. А ты чё написал? Ты пассажир, твоя задача сесть, привязаться ремнём, и дышать через две дырки в носу молча весь полёт. А не высказывать своё авторитетное мнение.
@@aleksey6385 ты че бык сдурел😂
Че на людей бросаешься
@@tonypradd . на каких людей? На людей я не бросаюсь. А шакалов у нас принято отстреливать. Егерям даже нарезные карабины для этого выдают.
Просмотрел несколько ваших роликов, непонятно зачем дебильный музон идет фоном. Неслышно голосов, конкретно в данном видео непонятно, что рассказывает Антон. Ладно, если бы еще музон был нормальный, а то шизо-психоделика какая то.
Значит стремянку попросить техника подогнать и подняться осмотреть внешнюю часть плоскостей от наледи и прочего лень, ну ну
Он же сказал, все как положено. Подробная инструкция обхода и осмотра самолета описана в FCOM самолета.
А лед есть или нет - определить по погоде легко
@@longlanding7592 Ух ты, да ты "пилот от Бога"... Когда 9 лет назад, тупорылый КВС такого же ATR-72 той же авиакомпании в Тюмени решил поступить как ты,- выжило всего 10 человек из 43-х...
@@FilaretX я том же
@@longlanding7592 тундра
@@FilaretX там погода была другая!
Я так понял там ещё и холодно в кабине😱неудивительно что пилот подкашливает 😱а простатит как?😱😱😱😱
Нет, в кабине тепло. Просто изначально, когда приходишь на борт в холодное время года - там внутри прохладно. Также как и в машине, которая стояла на улице. Но системы отопления там есть, поэтому к вылету все прогревается..
По сути показуха конечно ) никто так детально из экипажа не осматривает самолёт! Особенно ютэир!
Не согласимся с вами. Понаблюдайте в следующий раз за самолетами, готовящимися к вылету. Экипаж приходит где-то за час до вылета.
Я работаю в этой сфере !
@@elevate1989 Ирина тоже работала в этой сфере и каждый день видела, как пилоты выполняли обход АТР, которая ежедневно в 8:15 отправлялась из Краснодара в Сочи =)
Обход то делают , но не так досконально как в видео показано! Вокруг пройдут и все ..
@@elevate1989 на видео Антон просто подробно все рассказывает, на что они обращают внимание. В жизни это, конечно, проходит гораздо быстрее, но все этапы соблюдаются.
Летаю всю жизнь!Сам авиатор!Но такой надкой авиакомпании не встречал!Полёт Москва -Красноярск!Полёт 4часа 15минут!Не то чтобы покормить пассажиров ??Даже кружку воды не предложили!Такой нищей авиакомпании не встречал!Полное Г!Всем своим знакомым по рекомендую не летать!Это позор!яа не авиакомпания!
нахера ваша музыка эта нужна
Квс-вампир? Следы на губах намекают на это...
Та неееее, целовался на ветру )) простудился ))
Без облива не вылетать
Да, антиоблинителем не забудьте его его промыть. А то мы прмним вашу аварию.сколько людей загубили
Вы разговариваете с пилотом в видео?)
@UCxbU8VA-5i79V-lNsR1URZw, да нет это было возле аэроплрта под тюменью в 2012 году. 33 человека погибли
@@user-xz4fm8uu6x ой,дурачок
@@AK-nj1yl, нет ну это сугубо мое мнение, что такие самолеты с открым двигателем нужно и закрылки и корпус покрывать. Тогда Airbass написали статью, что такие самолеты не предназна для холодной сибири
@@user-xz4fm8uu6x иди уроки учи,клоун. И посмотри как Airbass пишется правильно. Какие ещё открытые двигатели? Что за чушь? Ты от авиации далёк, как я до Антарктиды. АТR летают по Канаде заснежанной, по США (штатам северным), и даже Скандинавы, не говоря про наши Краcноярски и прочие. Так что не городи хню. Какие-то тупоголовые советы давать пилоту из видео-это минимум смешно
Здравствуйте, я еще один блохер от авиации, мне в компании скучно, я хочу в youtube поработать, у меня очень много свободного времени.
Да уж, КВС хоть и душевный паренек, но от "сохи" , дубовый и прямой, с краснодарским оксфордским акцентом, не обременный лишним багажом словарного запаса и знаний
Квс ПРОФИ-всё по ДЕЛУ!!! Привет от КВС737 (мой канал Pilot Sky Ukraine)
Он сибиряк) какой Краснодарский акцент
@@BlagovidovM одного поля бездари
@@user-vl7xu6vn1b я вас давно смотрю😃
@@stallone-76 ну бездарь пока тут только один - это ты
КВСу делать не хер! только видосы бесполезные снимать! Скоро ТО сам делать будешь))
Ютейр 😂😂😂😂😂 в жизни не буду на компании Ютейр летать постояно падают даже милиард долар компания дал бы мне я бы не летел я просто от людей в шоке что летают авиакомпании Ютейром
Господи, что вы несете... Ютейр уже не первый год в пятерке самых безопасных отечественных авиакомпаний по рейтингу EASA, но вы ведь не знаете даже, что это такое, да? Больше читайте адекватной информации, меньше слухи собирайте, умнее будете выглядеть.
@@user-yw6qb8nf6u Ютейр только по России и Снг летает в других старан не пускают потому что ютейр часто падают другим странам головной боль не нужен, так что не советую летать на компании Ютейр
@@user-lc5un2lj5i Вы ужасно безграмотный, Ютейр летает по всему ближнему зарубежью, на Занзибар, в Турцию, в Италию, в Германию и еще в кучу стран. Как вы можете рекомендовать или не рекомендовать что-то, в чем не разбираетесь? Вот я регулярно летаю этой авиакомпанией, пока проблем не было ни разу.
@@user-yw6qb8nf6u 😂😂😂😂😂😂😂😂😂 мне кажется вы тама работайте
@@user-lc5un2lj5i а ну расскажи где юты часто падают ?
Кто ему доверил самолёт??? Он же не адекватный! "Осматриваем самолёт на предмет террористических бомб"...