Улюблені авто українців Jeep Compass і Cherokee в чому різниця? Яка ціна з пригоном в Києві?!
Вставка
- Опубліковано 11 чер 2023
- Cайт: www.mi2auto.com.ua
Instagram: / mi2auto
Facebook группа: / autoprigon
Telegram група з авто: t.me/mi2auto_usa
- в Telegram та Viber ви знайдете виключно пости про авто в продажу та в наявності в дорозі із США, що продаються по вигідній ціні!
- в Facebook і Instagram ви зможете краще ознайомитись з деталями нашої роботи та дізнаєтесь, як ми працюємо під ключ
Офіс: м. Київ, Петропавлівська Борщагівка, вул. Соборності 2а
Телефони для запитань і консультацій:
+38 093 993 24 83 - Ігор
+38 067 239 35 92 - Максим
Наші послуги:
- Замовлення авто із США під Ключ!
- Замовлення авто із США під Ремонт!
- АвтоПідбір в Україні під Ключ
- Перевірка нашим експертом вибраного вами авто та повна його діагностика з відповідним звітом результатів перевірки
- Експерт на один день! Цілий день наш експерт оглядає з вами максимальну к-сть вибраних автомобілів, діагностує та перевіряє при вас, щоб ви вибрали найкраще авто для себе
#топавто #автоізсша #автопідбір - Авто та транспорт
Супер класний огляд,все по темі, без понтів та дибільних жартів! Нарешті й українці почали робити огляди авто. Дякую
А мені Компас більше подобається зовнішньо)))Особливо у двухколірному виконанні))Якщо не вистояає на Гранд,гарний варіант)))
дуже гарне відео.
дякую за якісний контент!
Игорь, спасибо за обзор!
дякую за відео, купіть тільки, будь ласка, "мохнатку " на мікрофон )
респект за огляд, бажаю удачі в справах
Никогда не писал комментарии, но в данном случае хотел бы сказать, что я являюсь владельцем джип чироки 3.2. Нет такого расхода топлива как 15-16 л. Это полный бред. Данный автомобиль с таким обьемом потребляет реально по городу максимум 12.5 л. на 100 км. (и то в очень жаркий день), а по трассе даже на круиз контроле не больше 8 л. на 100 км. Мощности хватает не крутить мотор и "зжирать" лишнее топливо, а наоборот машине легче себя "тянуть" и поэтому такие реальные показатели по расходу.
Дякую за інформацію. Але в мене є підписники які кажуть і про 15 літрів теж.
та да, я бачив в знайомих на Renegade по 18л розхід. У мене ніколи не було навіть 15. Середня по бензину 8,8-9,1 (змішаний режим 50 на 50)@@mi2auto
@@user-cg1zq7qt8i бачте, всі кажуть по різному
В мене 3,2 TH, розхід залежить від манери їзди. По місту може бути як 10-12 так і 16л.
Ну так,якщо тапок давати,з дурного розуму можно і 20 надавити 😂
Скільки берете ви за пригон, якщо наприклад купувати джип черокі у ціновій межі 20000 з ремонтом???
Система повного приводу на компасі працює не так як ви описали, навпаки майже завжди працює повний привід, задній міст відключається тільки при певних умовах - рівномірний рух без гальмувань і розгонів, швидкість більша за 60 км\год (зі швидкістю можу помилятись)
Не знаю, моя думка, що повний привід дає комфорт руху навіть по місту. Так, палива витрачає більше, але, якщо ви паритесь за економічність проїзду у місті, то якого хєра ви роздивляєтесь кроссовери?)
Повний привід летить в кювет ще веселіше ніж передній. Поспілкуйтесь з тими хто їздив на 4х4, я чув декілка цікавих історій про Субару на даху біля власного будинку, про Л200 в кюветі коли трошки більше ніж треба натиснув на газ. 4х4 потребує додаткової уваги та обслуговування, + витрати більше. Кросовери всі беруть, бо масса, колеса більше - менше відчуваеєшь пагану дорогу, вище сидиш, форм фактор зручний у всьому і тому популярний.
@@Sergey141982 в нас різні випадки, про які ми чули від людей. Я чув тільки те, що люди, беручи кросовер на моно приводі, потім пересідали на 4х4. Щоб не вилітати в кювет, треба за кермом себе вести відповідно.
З приводу популярності - так, так воно і є, але ж людина повинна розуміти, чим вона платить за цей форм фактор, чи не так?
Трохи не так...якщо ви паритесь про розхід - то якого взагалі дивились на жип ))) Це точно авто не про економію і надійність...
@@Sergey141982 В мене були авто на передньому приводі, на задньому, і на повному - Субару Легасі, Форестер, та Ауді кваттро. В багатьох знайомих повний привід. Це нісенітниці про погане керування на дорозі. Едине що кожен другий власник Іпрези чи Легасі, турбофоря вважає що він Кен Блок, але переоцінка водієм своїх можливостей, то не вина авто...
Так є кросовери, на яких можна вийти на 4,5-5,5 літрів на трасі) Наприклад, сузукі вітара на турбованому двигуні 1.4. Можливо, тому хтось і очікує подібного від інших кросоверів. До того ж деякі виробники самі прагнуть до більшої економічності кросоверів
Ніяке відео не передасть основну різницю між цими двома автомобілями - а саме як вони їздять по дорозі....
У черокі колісна база довша і підвіска мягша, тай шумки побільше.
Доброго! Як пояснити той факт, що на Jeep Patriot 2.4 4x4 (з кінця 2013-го) встановлювалась акпп 6f24 (гідротрансформатор від hyundai), а на його більш підготовлену версію для бездоріжжя trail rated (під більші навантаження) встановлювали варіатор від Jatco? Дякую!
Ну Патріот, то як Вам сказати, то майже як Рено Дастер.
Подскажите пожалуйста на каком сайте вы смотрите статистику продаж на аукционах США?
Автостат
Було б доцільно поінформувати скільки конкретні варіанти стали на аукціоні, короткок(вариість) відновлення і загальний бюджет
Звернув увагу, що у Компаса шкіра керма стерлась, подушка сидіння під ліву ногу порепана. Скільки він пройшов кажете, 60к? Це зашквар, якість оздоблювальних матеріалів у нього - гівно. Чироки виглядає гарно, але ж 20к - це обкатка, а не пробіг. В моєї Шкода А5 2008 таке кермо було на 150К. Вольво та Ауді після 200К взагалі не мають таких проблем з матеріалами салону. Це важливі нюанси! А ви все за паливо топите ))). Хоча в усьому іншому ви виклали дуже багато корисної інформації, лайк цьому порівнянню!
Ні нормальні в них матеріали, то попередній власник просто такий був і ці потертості це виключення з правила
Согласен что-то не так, у меня 180к, салон как новый. Либо пробег либо хозяин убивал машину, я бы не брал после такого владельца
Людина замовила собі компас, по приїзду даного авто зі штатів був шок, авто пройшло десь до 70к миль, в салоні тушили недопалки, вицарапали весь пластик, як думаєте, яке там буде кермо?)
ніхрена, в дорестів і справді туфтові рулі по зносостійкості. Але вони приємніші за всякі там шкоди і вольво@@mi2auto
На моїй преміальній дачії також газові упори😂
Доброго дня!
Скільки буде коштувати встановити гбо на Компас?
Від 700 дод
Мазда сх 5/9 там і коробка і двигун не гірше так точно :)
Як двоколірна версія називається? Чи це виключно опція комплектації?
Блек едіш)
Так, це комплектація
Limited і Trailhawk всі йдуть в 2 кольори
Покажіть хюндай сантафе. які вони із сша.
В нас в роботі нема такого авто
34 з 4 СТО мені порадили брати Черок (КиЇв ) саме з переднім приводом 3,2. Витрати палива, обслуговування, муфта не ремонтується а міняється (вартість більше 1000 дол.) але найприємніше для мене стало те що я почав з 1 разу виїзджати з двору, пересівши з повнопривідного. Виворіт руля краще!
3.2 на передньому?? на нахріна?? Якщо 3.2 то вже повний ЕктівДрайв
Зробіть будь ласка огляд черокі з двигуном 2.0 з турбінною
Дякую
У нас їх нема. Двигун цей мало відомий. Статистики мало. Тому не зможу зробить на нього огляд, тому що не володію достатньою к-тю інформації про нього.
Що чув, але це не точно, що ходить не погано, в ремонті дорожчий авто, бо підкапотка запчастин інша. Але якщо зламається, то ремонтувати дорого і довго бо він не популярний і запчастин мало на цей тип двс в Україні
@@mi2auto в мене 3,2 рест.4x4 все ок.,подобається,в товарища 2 л,двигун гарний,за 3 роки ніяких нарікань,а по потужності може даже трохи більше чим мій,їздив на ньому,динаміка супер
Renegade то харизма!
Патріот 4х4 по місту приблизно 13 л газу бензина 1, 1.5 л менше. Повністю задоволений
Звідки такі цифри 13л на 100 км? У мене Jeep Compass 4x4. Такий як на цьому відео. В мене вживае 18л на 100 км ...
Значить у вас проблеми з паливною системою. Це не нормальний розхід для середньостатистичного використання по місту
Окрім переплачувати кожні 100км - 2 літри, ще є ТО повного приводу, як мінімум це заміна хрестовин, чи що там у Джипа. Враховувати треба інтервал. Тому 4х4 це не тільки пальне, а і візіт на СТО, запчастини, оплата роботи. В передньому приводі масло/фільтра можна самому поміняти в гаражі за 1-2 години не забруднившись і не поспішаючи. А що стосовно зняти кардан з болтами які можуть прикіпіти, зняти старі хрестовини, змазати та поставити нові і потім поставити кардан? )))
Було б більш професійно якби ви приділяли увагу таким питанням, а не тільки витратам пального.
Пальне це основна переплпта і суттєва що відчувається щодня, обслуговування теж є додаткове, але вже воно не таке суттєве, як на мене, але так, воно буде
@@mi2auto Я вже 180 тис проїхав на газу, свою машину обслуговую повнісю сам. І для мене легкість і інтуітивність обслуговування важливі. Бо так склалрсь що я не маю сталих зв'язків з СТО. Тому витрата пального для мене має сенс, але СТО - це щось з "іншого незрозумілого світу" де беруть великі гроші не зрозуміло за що.
@@Sergey141982 якщо ви міняєте самі масло, то в повному так само в редукторі і роздатці поміняєш
@@ZeRojke111 не поміняєш, так просто, якщо про чірок говорити ))) Це фіат, там нема зливних пробок в роздатці і задньому редукторі, треба гратися, а дехто сам вварює зливні...
@@Sergey141982 а на якому авто їздите?
У мужа чероки, а у меня компас
якщо машина вже на червоних номерах, то скільки коштує поставити на облік?
3% ПФ та 1000 грн Послуги мрео
А Patriot де?
Уже в минулому
Казочник, там коробка від AISIN. Ну ні як не від hyundai... TF-72SC
Зрозумів
Все чудово, але ціна на запчастини просто на ТО буде в декілька разів вище чим за звичні авто
А не на ТО це просто жесть
Якщо з лоноса перепригнути декілька етапів і сісти в нього, то буде дорого, але якщо в порівнянні з нормальним сучасним авто, то можна сказати навіть і дешево його обслуговувати. Тут дивлячись з чим рівняти
@@mi2auto з тойотой рав 4 порівнюю 2016 року . Знайомий взяв собі черокі 2014 року а через пару років я взяв рав 4 з більшим пробігом але однковой ціной, так ось, він вже вгелив в підвіску 55к 😂 за 4 роки і це лише підвіска
@@vb7216 може просто людина дивиться за своїм авто, а ви ні? Не думали про це? Бо я часто чую такі історії, що така гарна машина я в ній чого не робив, найкраща в світі, а коли приїжджаєш до неї, то вона на колінах, бо вона ж така гарна, що на неї грошей було жалко.
@@mi2auto я міняв все це саме окрім важелів, але відразу як купив бо в підвіску ніхто не лазив за 180 000 км і вона була вбита , бо в мене вони переприсовуються А там не пам'ятаю чому саме, але це не можна було зробити і один чи 2 йому прийшлося міняти, майстер у нас один і той самий. Банально замінників дуууже багато на нормальні авто а на ці оригінал і замінник г якості, якщо повезе може знайти щось трохи краще, але це буде 2-3 варіанти, і йому замовляли і чекали місяць, я все зробив за тиждень
плюс за 3.2 ТрейлХок ))
Скоро можливо за телефоную
Лідер сегменту...ахахахах...да чірок перестали випускати, бо його не купують...в нас він популярний, бо за дешево - багато отримуєш...у компаса і у чірока повністю різний повний привід. У чірока є роздатка, може бути понижена і задній блок - у компаса тільки імітації...багажник - малий, особливо якщо є ГБО, то запаска буде займати майже весь простір...Надійність жипа - це дуууужжее цікаве питання ))
Я би не сказав,що Черокі дешево,наприклад,мені він став 27 к.,бо комплектація гарна,з панорамою,єлектропривидами сидінь,багажника,та багато чого іншого,та ресталінговий авто з пробігом 19 тис.мл.,і незначним пожкоджєням.Вибір був між РАВ 4,СРВ та ФОРЕСТЕР.Мені треба тягати дім нв кооісах,тому вибор випав на Черокі,із зі того,що в ньому гідротрансформатор з 9 ступкой КП,а в цих японцях варіатори.Так,мені вони подобаються,але в моєму випадку Черокі більше підходить
@@user-mu8gs5nm3g Дешево, того, що в такій комплектації і з такими опціями той же Рав4 буде коштувати мінімум 30, а якщо гібрид - то всі 35...Чірок дуже цікаве авто, сам теж взяв чірок, тільки через те, що дешево...у чірка є свої болячки, одна з яких пов’язана з навантаженням на роздатку...крутий варіант, для тягання чогось за собою - це Рав4 гібрид в комплектації adventure...буде і тягати за собою і розхід буде копійки...
Как может так работать метла?
Краще кватро для паркетника поки ще нічого не придумали
Про які саме субаро йде мова в відеро?
Класний огляд . Попри розуміння , що технічно там все класно , на Ренегейт мені особисто , гиденько дивитися .
нормально вони перегриваються, нема там магіі
Якщо купувати jeep то тільки 3.2 pentastar. 2.4 це галімий масложорний мотор.
2.4 120 тис. За 10тис пробігу ні каплі не долив. Навіть не задумався купить на долив...
Так а їздить на ньому ви не пробували нормально щоб не по пєнсіонєрські?))))
@@user-kt8ld8wy1sа ти типу гонщік комнатний? На 2.4 рвеш мотор, а потім жааліешся що жре
@@sda6415 не гонщик я, і не комнатний. мав це авто з 2.4 і з 3.2 двигуном. Знаю про що говорю. На 2.4 щоб з швидкості 100км/год натиснути в підлогу то двигло перекручується до 5-6 тис.об. звук такий що здається поршні розірве))) ну вам, диванним експертам видніше)))
@@user-kt8ld8wy1s так я ж і говорю, мотор рвав насилував, а потім жааліешся на нього, правильно техніку експлуатуйте
Ох и сказки, у соседа Кашкай с салона 150тыс проьега с двиглом все ок, у другого соседа с салона туксон 220 тыс и с двиглом все ок
ебать он чешит 60000 пробег,руля нет лысый, седение вод. порепане! одевают шлем покупателям. точно бы с ними не связывался!
Перший раз чую щоб пробіг по керму визначали. Для цього є база карфакс наприклад.
Когда, кто-то из перекупов, льет вам в уши, что Ренегейд - эталон на бездорожье, сразу шлите его в сад, он лжет. Ренегейд может, что-то базово и все.
багато пустоЇ води, немае чого сказать напиши і вивчи текст
Jeep Compass і Cherokee на бездоре и меняй задний редуктор у них