ЛЕОНОВ объясняет Министру транспорта РФ В.Савельеву что такое малая авиация, 26.07.2023
Вставка
- Опубліковано 25 лип 2023
- Депутат Госдумы О.Ю.Леонов задал вопрос Министру транспорта РФ В.Г.Савельеву о позиции Минтранса в отношении законодательных инициатив по развитию малой авиации.
В ответ Министр сообщил, что для него малая авиация - это бизнес-джеты, и с ними проблем нет.
После чего О.Ю.Леонову пришлось объяснять Министра транспорта что такое малая авиация, как она устроена и для чего нужна стране.
Не ожидал,что т.н." министр транспорта" так столь безграмотен и,вполне ожидаемо, мало- малопатриотичен... И что мы будем делать с этими чиновниками...
по методичке пишешь?
ДА, ПО МЕТОДИКЕ ПАТРИОТИЗМА, ЛЮБВИ К НАРОДУ РОССИИ И ЗДРАВОГО СМЫСЛА!
А Ты ЗА ДЕНЬГИ ?? 😮💨
"Я глубоко в теме". Изумительные люди (с).
Планы у него)))
Опоздать можно навсегда !
То же самое на воде, полный бардак и транспорт на ладан дышит
Нда уж.. Вот выступил человек с здравым предложение по развитию авиации ( малой ), а часть сидящих разве что в носу не ковырялась и министр транспорта лишь в "бизнес джетах" был заинтересован по сути.. Не удивительно что до сих пор развиваемся столь не быстрыми темпами скажем так.
А нахрена ему разбираться в авиации,если ему и так 25 000 000 в мес.платили в ерафлоте?
Переплачивали минимум в 100 раз😢
потрясающе
Хана
Бизнес джеты. Вот и всё.
Да они на себя примеряют.... это для им бизнесджеты...и какя нафик ....малая авиация....зачем...она им.
Нужны авиационные "пазики" какими в СССР были самолёты АН-2 и АН-28. Колхозники не будут летать на "бизнес джетах"- денег не хватит. А министер не о людях,а о бизнесе всё толкует. Любое предложение рассматривается с точки зрения выгодно - не выгодно "эффективным менеджерам".Это не государственный подход,и такие министеры только тормозят развитие страны, либо по недомыслию,либо специально.
Гнать Савельева за несоответствие занимаемой должности по проф непригодности! В дворники!
чиновники не хотят отдавать курицу которая несет им золотые яйца вся авиация коммерческая но в авиации жесткие правила когда немецкий летчик сел возле стен кремля в советском союзе полетели с плеч погоны увольняли генералов которые плохо развивали противовоздушную оборону теперь можно делать беспилотники размером с легковой и грузовой автомобиль можно делать беспилотники типа американские чинуки и американские стран нато трансформеры типа ми12 вертолет размером с камаз и можно самолеты с двигателями разворачиваемыми америка делает они дорогие садятся на авианосцы но в россии можно попытаться сделать пять конвертопланов для развития сельского хозяйства и для лесной отрасли леса опрыскивать от тутового шелкопряда бороться короедами лесная химия и староверов снабжать и охотников промысловиков можно снабжать беспилотниками вертолетного типа беспилотник на реке может устанавливать и снимать бакены знаки судовождения если создать гражданский беспилотный флот подготовка оператора беспилотника всего две недели на полигоне а чтобы выучить пилота малой авиации надо минимум один год и при этом состояние здоровья человек 21 века важно для малой авиации человек с больным сердцем не может стать пилотов а водителем легкового транспорта может.любительской категории.теперь не каждый сможет стать парашютистом а при сталине сов -авиахим типа досааф по всей стране в парках при сталине стояли парашютные вышки тренажеры и народ как в сочи на тарзанке делал прыжки по билетикам и я помню у нас в сибири по выходным кукурузники катали детей за пятьдесят копеек садились на лед озера на лыжах вместо шасси и я у отца просил денежку и шел кататься потому что самолет прилетал из другого города от нас за тридцать километров.так что малую авиацию надо развивать и як 52 можно народу вместо мерседесов в личное пользование продавать а вместо вертолетов робинсон россия должна свои модели разработать я помню был при союзе вертолет на бензине б91 был такой белый бензин он же использовался и дл заправки зажигалок для курильщиков.в самаре изобрели двухмоторный самолет амфибия на бензине малый и средний бизнес почему до сих пор не взяли цензию и принялись за производство развитие авиации это высокооплачиваемые и высоко интеллектуальные рабочие места производства комплектующих для авиации надо размещать в регионах регрессивных не доноров а у которых нет углеводородов а есть народ который можно быстро переселить к месту работы а месторождение нельзя перенести к населению регионы доноры это угольные нефтегазовые регионы назывались доноры а теперь все меняется регмоны должники федеральному центру должны повысить уровень образования народа и стать регионами донорами как глупые хохлы нацики считали донбас регионами рецессии шахтеры это передовой класс это доноры но регионы типа калмыкия если там провести индустриализацию опк о которой сталин мечтал легко становятся регионами донорами и республика тыве если от абакана до кызыла продлить ветку абакан тайшет и провести высоковольтные линии от саяно-шушенской гэс до медно никелевых руд в тыве тогда тувинцы будут жить в регионе доноре и не будут в степях добывать коноплю как в лихие девяностые чтобы обуть и одеть своих детей.россию надо превращать в промышленно аграрно индустриализованную державу круче чем америка.тогда россия станет флагманом драйвером в мировой экономике нового типа.надеюсь наши правнуки доживут до лучших времен.
Сидят толко штаны просиживают. Все компании знают лучше что делают.
Министр вообще не в теме.
Й...й стыд. Воинствующий непрофессионализм. Подарите министру словарик с терминами что ли
А он читать умеет?
В министрах этому не учат...
Гнать этого манерного министра в шею, а параллельно проверить его на предмет имущества за рубежом, оформленного на родных и близких и доходы и расходы проверить. Лайк если согласны.
А что Савельев в малой авиации видит только бизнес джеты? :)
Большой вопрос у вас как зарабатывать на бесплатных и свободных полетах