МОТОРНОЕ МАСЛО ДЛЯ СКОРОСТИ!
Вставка
- Опубліковано 26 бер 2021
- Наш интернет магазин в котором мы сами проверяем детали чтобы клиент получил только оригинал avto-dnk.ru/
Вокруг моторных масел для спорта огромное количество мифов. первое и основное это то что моторное масло для спорта - это густое масло вязкостью 5w-50 или 10w-60 но на самом деле все не так. Разберемся с масла ми для спорта, какие масла лучше использовать?
крутые коврики в твой автомобиль nanokovrik.ru/
какая вязкость моторного масла нужна. Какое масло нужно заливать если ты хочешь заниматься дрифтом или драг рейсингом
Следуй за нами в соц сетях
группа ВК nk_kolesa
Инстаграм /
почта для коммерческих запросов nakacheniekolesa@mail.ru - Авто та транспорт
Сразу догадались какую вязкость масла заливается в Top fuel? Лайк не забывайте поставить
Подскажи пожалуйста, что залить в мото воздушник 1300 100лс? Кроме дорогих мотомасел
@@caminoss454 мануал открой.
@@kolomenski79 есть мануал, а есть "как лучше"
@@caminoss454 в мурзилке к корейскому G4KD есть таблица вязкости масла для движка, в которой диапазон указан от 0W30 до 20W50. ещё под таблицей есть две сноски: 1) 0W30 предназначено исключительно для условий крайне низких температур. 2) на 5W30 настоятельно не рекомендуется буксировка прицепа и езда на высоких скоростях. и каждый пользователь должен выбирать ту или иную вязкость самостоятельно в зависимости от климатических условий и предполагаемой нагрузки.
@@caminoss454 XJR?
Высокотемпературное пальмовое, это точно для гонок.
Эстеры по-моему как раз и берут оттуда
Слышу, экологичность, прощай надежность и выносливость.
Привет рак и бесплодие
После гонки по городу не охота менять мотор, как после серьезных гонок ))
В спорте по 30 лет не ездят на машинах
Хорошее видео , спасибо!!!
Здравствуйте у меня мерседес w124 бензиновый двигатель м111 2.3 скажите пожалуйста
Какой масло заливать туда?
Жду вашего ответа.
Привет! Сравнение диаметров дисков 13 дюймов и 15 дюймов достаточно не корректное, зависит размеров шины, например 175/70/13 для 13 дюймовых дисков и 195/50/15 для 15 дюймовых дисков, получаем соответственно расчётные 575,2мм (13") и 576мм (15"), ну что? Конечно ширина колеса больше, значит зацепа больше (для ускорения), но на максимальную скорость это не влияет, например на одних и тех же оборотах (на одной и той же конфигурации одной машины, без изменения передаточных чисел) на одной и той же передаче, но с разными колесами, как из моего примера - скорость будет одинаковая. Конечно я знаю, что диаметр колеса зависит косвенно от давления внутри шины, от ширины диска. А ещё на динамику разгона будет влиять вес (масса) колёс на ведущей оси (особенно на ведущей оси). Никаких претензий нет, просто поделился информацией, которую знаю не плохо. Ты молодец! Спасибо за видео, было интересно
DanyaRacer знает)))
Про колёсные диски и шины рассказал часть инфы)
В подарок, за то что так много написал. Всё верно, нет однозначного ответа! Мы всегда думали, что меньше давление, шире пятно контакта, лучше зацеп.
Кольцевые гонки, трасса ЛЕД, задний привод АЗЛК-2140, спустили до 1.5атм, шины Нокиан не шипованная. И так пол гонки, а в перерыве узнали, что Народ до 2.5 наоборот давление поднял.
И елки палки... Минус 3 секунды прохождения круга, без потеря сцепных свойств.
Кто бы знал, что спорткары практически на воде ездят 😅👍
там и блок без каналов для ОЖ
Турбина самолёта работает на 0w6. А там 60000 оборотов
Когда мотор живет всего одну гонку, не показатель какое масло в него льют
Запредельный мотор на обычном заклинит ещё до прогрева.
Дешмань от топа отличается не только по цене, а в основном по технологиям.
@@user-pe6iy7zx3k каким?)
@@D15ND по базовым маслам и присадкам.
По их совместимости и синергетическом эффекте.
Вы серьёзно полагаете что все масла одинаковые?
@@user-pe6iy7zx3k отличаются, но в одном сегменте не думаю что колоссальные отличия по присадкам :)
@@D15ND не совсем, в маслах много ложных брендов.
Есть много псевдоимпорта который стоит примерно как именитый импорт.
Часто даже нет допусков, они перечисленны, но перед ними пишут meets, лил рекомендэйшн, что совсем не одно и то же.
На них некоторые даже базают много моющих присадок и высокую вязкость, что бы не "горело" и мотор был чистый, хотя по факту это ускоренный износ.
А есть бренды, но их давно льют в РФ, что тоже не очень хорошо.
В общем сложно все.
Любая Информация полезная. Ролик нужный
я использую масло w10 40 на Опель Корса с 2001 бензин.как вы советуите какую маслу залеть за ране спасибо
Всем привет посоветуйте масло которое не угорает лью 5w 30 Neo Фольксваген Пассат б6 2.0 fsi также лил мотюль при интенсивной езде масло угорает двигатель откапитален прошол обкатку .пробег на данный момент 14000
привет!! моторное масло chempion 5w30 D1 твое мнение о етом масле?
4:06 в эту машину насыпается в двигатель M&Ms
Это про то, что если ты будешь жрать ЭмЭмдемс, то твоя приора начнёт всех наказывать.
Молодец круто и доступно объяснил. У меня двигатель 4д56т лью 5w30 но ещё не остановился на производителя масла
У меня дизель 1кзт турбовый с кулером, какое масло мне посоветуете?
Подскажите пожалуйста какое масло лучше залить 0w000005 или 0w0005
Жидкое масло используется не из за низкого трения, а из-за низких гидродинамических потерь, за трение там отвечает лютый пакет присадок, потому что при такой вязкости масляной плёнки под дикой нагрузкой не может быть как таковой вообще.
много эстер в тех маслах вот и не рвётся плёнка
А, что в двигатель нужно заливать масло?
Ведущий, а почему ты не договорил про Формулу-1, какое же масло туда заливают🚘🤔?
Расскажите про тормозные жидкости, как выбрать правильно, какие они бывают
-Давайте возьмём вершину гонок "драг рейсинг". Дрифтеры, кольцевики и раллисты вышли из чата.
На заставке держишь банку масла Кворкс. Что о нем скажешь, стоящее или..?
Витя, всю секту гуталинщиков оскорбил))
Спасибо за видео 👍
Было бы интересно посмотреть про pao масла, разобрать этот вопрос
0w20...в спортивный мотор.... Вроде все правильно сказал а вроде и нет.
Кароч Гоче расскажи чтоб не лил матюль w60 в сливу свою.
А Гоча какой-то специалист по масла или что? Что за ссылки на авторитет, не имеющий к маслам никакого отношения?
@@C00LM4N а продажный блогер авторитет по маслам? У гочи мотор не на одну гонку хотя бы
@@C00LM4N он тупица, первое число обозначает вязкость масла 5в30 и 5в60 одинаковы по вязкости, только 5в60 при высоких температурах теплостойкое, тоесть не становиться как вода.
А что по маслу Kixx скажешь? Норм?
Спасибо за информацию
ответьте мне простому челу в 8кл калину,стоит лить 5-30 в цфо?Одни однозначно говорят,другие бред,только на севере!
Не, в "Калину" не надо
С чего ты взял, что в корейцев рекомендуется w30 и w40? Когда там в мануале написано масла класса Ilsac и вязкость рекомендуется w20 или w30 в крайнем случае.
Motul v300 5w30 можно лить в гражданские авто? например Мазда скайактив?!
Это распиаренный гидрокрекинг. Залейте пензойл или амсойл
Ведущий у тебя ключи inforce, покажешь видео про эти ключи в подробностях и о плюсах и минусах🚘🤔?
Какое масло льёшь в свой Рафик( 2AR-FE или 3NZ-FE)?
Комент в поддержку канала)
Езжу на Kixx PAO C3 5w-30 начиная с 10ткм пробега. На пробеге примерно 86ткм снимал клапанную крышку, там все чистенько, ни лака ни нагара. Масло не жрёт, интервал замены 10-12ткм (много подробностей у меня на канале). По регламенту на мой Haval H6 прописано 0/30, а дилеры вообще льют 5/40...
Короче, ПАО рулит!
Спасибо за видос!
Всё правильно объяснил и чётко.
В дрег рейсинге заливают Amalie (США) скорее всего 5w30 и сильно не парятся, ведь после 1го заезда перебирают двигатель с заменой коленвала и распредвалов
Расскажи пожалуйста какое масло использовать для обкатки двигателя после капиталки
Более жидкое и обкатывать стоя на месте на всех диапазонах оборотов .
Самое главное-это первые запуски.
Лайк и коммент в поддержку канала 😉
моя машина в молодости кроме "жигулёвской"минералки 20W20 ничего и не видела:) сейчас заливаю синтетику 5w40. режим эксплуатации пробки и "гонки"- по другому движение в современном городском потоке и не назвать:)
10w60 подходит для повседневной эксплуатации дорожного обычного автомобиля с периодическими перегрузками. Сравнение с "дисциплинными" видами спорта совсем не корректно. Там система охлаждения работает на одном определённом температурном режиме. А в драге вообще мотор на один пуск. А когда мы говорим про 10w60 в полугражданском использовании то мотор периодически получает конкретную прожарку так что система охлаждения стандартная еле справляется и тут же тебе приходится ехать например в пробке в городе и трогаться на низких оборотах. При низких оборотах горяченное масло уже не справляется. Пленка на перекладках поршня не защищает. Соответственно больше риски мелких прихватов по мотору. Я уже не беру такие материи как толщина плёнки между вкладышем и коленом или между распредом и пастелью где по умолчанию чем гуще тем лучше. Или цепь грм. Как будто у нас в моторе трется лишь поршневая. По большому счету если хочешь сохранить свой мотор то 10w60 отличный выбор. И у него по большому счету 3 недостатка 1.Чуть больший расход топлива на холодную и чуть меньше отдачи от мотора. 2. При - 25 оно буквально превращается в мёд и может выдавить при запуске например заглушки из блока или фильтра ( у меня раз выдавливало) . 3. (встречал разъяснения на сайте кастрола уже лет 10 назад) что пленка у эдж 10в60 такая мощная что типа при обычной езде кольца могут недостаточно хорошо её снимать и как следствие могут даже перегреться. Короче выводы следующие - если в душе гонщег, но по факту "тошните" лейте по заводу и ни о чем не думайте. Если "наваливаете" и бесит что от этого мотор грохочет сильнее после прохватов и масло подъедает при длительных динамичных нагрузках попробуйте перейти на 10w60. Я себе уже лет 15 во все машины только 10w60 лью. Под мою езду подходит. Жидкие масла горят. Бесит.
10w-50 20w-60 10w-60. На круговых заездах. Двигатель m113k.
Здравствуйте виктор мне 52 года зовут меня Андрей и живу я в Таганроге всю свою сознательную жизнь работал слесарем , токарем в обшем какой никакой а навык есть на ваш канал попал случайно и просматривая ваши ролики подчеркнул для себя много интересного особенно нравятся моменты где вы выводите на чистую воду всяких недобросовестных производителей и продавцов этой дряни считаю что вы делаете очень полезное дело также хотелось наладить контакт для приобретения у вас качественых запчастей очень жаль что в нашем городе нет такого Виктора
Расскажи про отметки в ПТС, про изменения в конструкции ТС
У меня вопрос вот многие льют например 5w30 а летом 5w40 это нормально так делать?
Нет, это клиника
Ф1 - три двигателя на сезон с прошлого года!
Какое мне масло лить чтоб на семёрке хасанить?
Золотую семечку.
В топ фуел кстати антифриз вообще не заливается)))) А ты не сказал
сухой лед вроде )
@@user-zz6to4tr5e у них нет охлаждения, они работают секунд 20-30 в общей сложности и на переборку))))
@@user-jl9xn1xl2q с целью экономии веса?
@@Coolich13 с целью крепости двигателя
@@Coolich13 они на нитрометане работают, нужна высокая прочность блока.
Интересно!
Самое лучше подсолнечное масло и все будет работать как часики... 😂🔥
Что по Xenum VRX 5W-30? почему его не было?
не стоит лить это г...
Интересненько!!!!
Давно лью в свой авто мысло 5w40 и доволен как слон🙂
Доброго времени суток, движок 3мз фе тойота, рекомендуют лить 5w30, пробег уже больше 300т,расход масла на долив 1литр на 7т км можно ли лить погуще 5w40 ?(масло амали)
Через 7 тысяч масло желательно менять, у меня это максимальный пробег, а так через 5-6 тысяч замена. Да и при таком пробеге, 300 ткм, это вообще нормально , один литр это ни о чём. Можно конечно залить 5 на 40, ничего не случится, если жор прекратится, то хорошо, можно и оставить так. Главное чтобы масла которые заливаем были качественными.
@@user-qt2rf1se7c меняю через 7тысяч
@@user-xc2bk3mg4o движок в порядке
На лето спокойно можно лить, у меня 2az-fe зимой редко бывает - 10 нормально ездил, на 5w30 идеально, на лето хочу попробовать залить mobil 5w50, так как жара, горы, пробки и груз
@@user-xc2bk3mg4o Опыт с этим маслом есть?
не понимаю драг рейсинг. столько работы для 2-х секунд.
это как хрен качать-раздувать синтолом и потом кончить за 2 секунды. -и это все??
для примера:
-мой парень чемпион по дрифту! -вау!
-мой парень чемпион по драгу! -че? это как?
Автору спасибо за видео, я бы добавил, что нужно лить ту вязкость что рекомендована заводом,к примеру в моем авто это 20ка, с учётом того что люблю похасанить выбираю 20ку на пао, и половина успеха работы масла это его интервал замены, гидрокрекинг теряет свои свойства после 5 тыс км, пао 7-8 тыс км, потому как в основном все ездят по городу а это тяжолые условия, по трассе эти интервалы замены можно увеличивать вдвое , что и пишет завод изготовитель.
SkyActiv?
@@dzhanki5676да
@@BuffaloBill228 любовь❤️
Предлагаю сделать тест промывок катализатора.
Все ясно, понятно! У меня Хонда ср-в заливаю 0-20
И как летом при температуре +35 тоже без проблем??
@@user-bk2yq9tz7x вообще пофиг, система охлаждения работает исправно. Вентилятор часто включается, да и у нас летом + 35 не так часто бывает
@@Vladimir210487 о.к.я уже и так решил взять 20ку , всё таки машина новая, задолбался прогревать и тем более поездки по городу короткие, часто едешь на холодную.
@@user-bk2yq9tz7x вообще нужно идти от мотора, если в руководстве сказано 0-20, не нужно спорить в инженерами.
@@Vladimir210487 сказано 5W30 ,но мотор турбированный 250 сил с изменяемой степенью сжатия, это новая линейка моторов ниссан, машина из америки. Так вот масло быстро становится темным. Я думаю 2 причины первая это холодный мотор , вторая маслянный фильтр маленький всего 7см в высоту. У меня было 20 машин, но такой маленький фильтр вижу впервые, при том ,что масла в моторе 5 литров.
Фига,в ладу надо залить и снять видос)как я еду на капиталку)
Красные брызговики "sparco" добавляют до 20% мощи.
Спортивное масло не должно содержать в себе холестирина. Лейте оливковое!
Я после сивушного масла такой спортивный становлюсь!)))
Оно чистит Вены ой каналы
Использую castrol 5w10, только потому, что это масло указано на двигателе, пробег от солона до сейчас 160 тыс.
Я в Луизиане ходил на такой драгрейсинг
Давно ли мотюль у нас стал на ПАО и эстерах то? 😆
Я думаю не знаю но очень интересно
Ахаха мамкины дрифтеры на переднем приводе. Поржал, жиза.
VR games Виктор "промахнулся"..
Катаю на рафинированном масле. Норм, мне нравится
наконец то новый ролик!
Так и знал что маловязкие масла в гонках применяются👍😀
да но только на эстерах, а не гидрокряк. А это уже космическая цена на такое масло.
я не гоняю на автомобиле но видео все равно интересное
Я растительное заливаю, Олейна, холодного отжима
Какой вязкости залить в 1j fe beams 100000 пробег
по мануалу по мин вязкости , но с макс допуском и оригинал,
вся паленка, дешевка имеет плохой пакет, пакет и работает, а не база, времена базы остались в 80-х.
Для спорта использую волга ойл 15w40 минеральное
Я такое в dd15 заливаю, на трягаче дизельном.
Я лью оливковое масло и жарю....... Жарю- Пирожки.... 😀😀😀😀
Разбери масла ноус они как раз на пао+эстер думаю многим будет интересно узнать про качественную синтетику по доступной цене
Новус чувак пишется, или китайский какой то что ли ноус! А , а,а?
В Наскаре машины проезжают 800км за 2-3 часа???
Sport это значит только то что компания спонсирует какуето гоночную команду
скажи это Мотюлю)))
KIXX это только петли смазывать
Не говори, вообще гавно стало, а не масло!!!
@@user-zh9fm3lr1r просветите по поводу КiXx, на Вашем примере, что случилось. С уважением Сергей М.
ХХХ1. просветите о ситуации/ситуациях/ у Вас с КiXx, интересно... С уважением Сергей М.
😄😄👍
Хуже некуда 😁😁👍👍
Заливаю себе в Audi Petronas 0W-40 масло гражданское, но со спортивным уклоном в его составе 55-60% ПАО. На трассе особенно при обгонах работает прекрасно, но в городских условиях мотору тяжеловато на нем ездить, когда оно не прогревается до повышенных температур. Думаю перейти обратно на 5W-30 т.к. на тридцатке мотор раскручивался пободрее.
ПАО не играет в спорте роль особо, спорт на заезд или сессию, там нужен пакет , а база может быть любая.
Щас любая контора ПАО делает и толку, если там дешевый пакет и его мизер )))
@@user-zz6to4tr5e на счёт пакета присадок все верно. и База и присадки только все в комплексе работает.
Второе число говорит о том что масло при температуре выше не угорает и не теряет свои свойства, 0в30 или 0в40 или 0в50 в холодном состоянии одинаковая вязкозть, блогер не шарит, да и в ле ман заливеться не 0в20 и в формуле 1 3 бачка масла стоят и только при квалификации ездят на 0в20, во время гонок другое масло идёт, температуростойкое
В старых двигателях не было вязких масел, "волговское" было 20w20
ахаха. ключевой момент по регламенту в связи с экологией. Автопроизводители сейчас только и борются за экологию. снижая всеми мерами возможными расход топлива, а соответственно и снижение выбросов ОГ. Даже в руководстве по эксплуатации пишется, что низковязкие масла для топливной экономичности, никто не говорит , что при повышенных нагрузках на двигатель на жидком масле движок может вклинить. Дело лично каждого. Лейте воду! движок будет долго жить.
Заехал в Леруа и купил 1 эво коврик за 350 р , взял ножницы и вырезал по образу и подобию родного , после взял фен и погрел изгиб под педали - ну мне норм одного хватит , пассажиры редкость так что раз в год могу и пассажирский ковер помыть ))))
Коментарий в поддержку канала
Используй то, которое заявлено производителем 🤦♂️меняй 5,7к и все будет ок. Топ фьюел и ф1 там моторы изначально проектируются под воду
5w30 в карбюраторный 21083( ваз-21099) ДВС прекрасна ходит, хотя и в возрасте
0в20 в мотор 2111 2003 года прекрасно ездит, хоть и в возрасте
У Amsoil есть гоночное масло, с вязкостью 5w20
Драг ,думаю жидкое льют типо 0-5 или 0-10
Заливаю aimol 0w40. ( Aimol спонсор многих гонок) Мотор v6 300 кабыл. Никаких проблем. Заливал, мобил 5w40 был небольшой жор и мотор шумно работал.
FX35 s50, без каталиков, прошитый. Лью Mobil1 x1 5w-30 на ПАО и АН, отличное масло
все крутые пацаны гоняют на алкилированных нафталинах
Все знают что жидкие масла быстро отводят тепло от горячих частей но на хх давка падает критически...
Ну так это нормально. Производительность насоса не падает, просто масло без сопротивления проходит через все каналы, отсюда и низкое давление. Но ведь оно свою работу делает и наоборот ещё легче добирается до всех необходимых мест. На современных машинах, рассчитанных на низковязкие масла просто датчики давления настроены на мЕньшее значение, чтобы не пугать водителя)
@@JohnyElectric ты открывал хоть один мануал в жизни? в мурзилке к корейскому G4KD есть таблица вязкости масла для движка. и вязкости там перечислены от 0W30 до 20W50, которую должен выбирать пользователь в зависимости от климатических условий и предполагаемой нагрузки. а под таблицей есть две сноски: 1) 0W30 предназначено исключительно для условий крайне низких температур. 2) 5W30 настоятельно не рекомендуется для буксировки прицепа и движения на высоких скоростях. внезапненько, правда?
Дмитрий Кастюк На больших оборотах в двс работает редукционный клапан, на малых масло всем потоком идёт в каналы смазки... На исправном двс смазывание поверхностей не ухудшается /это закладывается в конструкцию двс с последующими испытаниями/ отсюда и рекомендации по применению масел... А кто и что применяет это другое... С уважением Сергей Михайлович..
Понахватался всего, смешал всё в кучу, сам ничё не понял, но рассказал. В Драге используется 0w6 потому что там гонка длится 10 секунд и за это время нужно получить всё и сразу. В Ле Мане используются, как низковязкие масла (в редких случаях), так и масла(приемущественно) 20w60, 20w70. Потому что за 24часа с тапком в пол, там столько топлива нальётся в масло... Нашёл какую то Ауди, в каком то году прокатилась на нулёвке в Ле Мане и всё, весь Ле Ман у него на нулёвках катает.
Всё правильно он сам ноль понимает и людям мозги пудрит
Спортивные авто, даже летом подогревают до 80град
Прогревают двигатель? Конечно, так всегда было. Ведь двигатель(смесь) настраивается "на горячую".
конь поди масло миксует)))
По сравнению с 10w40, 5w50 немного отбирает мощность(чувствуется, двигатель чуть медленнее набирает обороты, и расход маленько вырос), зато двигатель работает мягче и тише(на горячем двигателе более стабильная смазка).
Пробовал 15w50 в жигулях(1.7), двигатель тише работает, можно смело крутить мотор(бывало лупил в отсечку в поворотах), кстати масла w50 на ощупь мне показались липкими(видимо присадки).
Для повседнева хватает обычных масел(5w30,10w40), цена+доступность, на них мощности немного больше, расход топлива меньше, срок службы тоже меньше, но не критично. А вот если "жарить" на все бабки и надолго - придëтся раскошелиться :))).
логика неправильная. Ньютоновкую жидкость залей в мотор. Должна защищать лучше всех! Ибо с ростом скорости становится только прочнее! Это я к чему? А к тому, что на густых маслах на высоких оборотах нагрузка на колено и поршневую только возрастает, ибо густое масло активно сопротивляется движению. Тут вообще не вязкость важна, а температура масла под нагрузкой. И исходя из этого и подбирается масло, чтоб при возросшей температуре его вязкость соответствовала рабочей для данного мотора.
@@motopodborekb и в чём логика не правильная? Вы хотя бы до конца дочитали?
@@g777ok конечно дочитал
Ну и сумбур!
все понятно
Бред записавшего по верхушкам. Согласен, типичный кликуша-теоретик
Лейте 20-ку, меняйте раз в 15тыс). Автопроизводители, следующий хозяин и мотористы скажут вам "спасибо" )))))))))))))))))))
Глупец , в старый тойотовский 8ми цилиндровый двигатель лексуса GX460 который ездит по 500 -900 тысячь льется 0w20 это на крышке написано. И пятый и шестой хозяева говорят спасибо. Что не так?
Секту гуталинщиков не переубедить!!!!! Солидол, это святое!!!
Ну если по 800-900 тысячЬ, то куда нам с 200-300 тысяч гуталинщикам...
@@audiowox1983 почитай на чем спортивные ездят , 0w16 0w20 а драги топфьюил вообще на 0w6 . формула 1 0w20. Изучай двигателестроение. Будешь знать что жидкое лучше охлаждает хотябы днище поршня , попробуй густое разбрызгать с форсунки охлаждения.
@@sattv7130 ты удивишся, но сейчас нет форсунок охлаждения (смазки), которое раньше подавало масло на днище поршня и палец. Я окончил МАДИ, кафедра, Ремонт автомобилей и двигателей. Я знаю как должен быть устроен ДВС, что есть определённые расчёты по системе смазки и охлаждения. Поэтому не стоит кидаться словами, что жидкое лучше, теплого...
Лучше наличие масляного клина и жидкое трение!
Насос может не создавать давление (иметь низкую производительность), и банально не будет качать масло в голову.
И обратная сторона, если масло слишком густое, то так же в голове голодание, пока масло не нагреется. И не нужно путать инженеров, с расчётами, с торгашами-маркетологами. И нельзя говорить, что если в одном ДВС жидкое масло хорошо, значит во всех хорошо будет.
П.С. в автоспорте плевать на все! Главное результат, победа, а не ресурс двигателя.
Я надеюсь автор не про весь ассортимент мотюля сказал что он на ПАО?
А на каком топливе они все ездят?
Клим Чугункин на нитрометане или с его добавкой/драгстеры/ в других, где оговорено применение спортивного топлива добавляют нитросоединения, например диметилформамид...
вывод: - под каждый поршень своё масло, спорт не спорт всё относительно.