В Китае эта машина стоит от 9390 до 9990 юаней (от 13 до 14 тысяч долларов), за эти деньги очень даже неплохо. Но таможенные сборы, утильсбор, глонасс, транспортировка, хранение, аренда помещений для автосалонов и, конечно, наглость барыг, доводит цену до 22 тысяч долларов. Надо убирать всех этих даромоедов в цепочке и делать онлайн продажи.
Приветствую! Тут смотрите, после 1 апреля таможка возможна только в лоб из Китая к нам, стоимость её 45% Получиться 14 тыс 💲+ 45% = 20 300 💲 По сегодняшнему курсу 1 900 000 руб. Cs35 сейчас у официалов столько и стоит
Редко оставляю комментарии, но мужик рассказал за машину лучше всех блогеров на ру ютубе !!!! Все в крации по факту четко быстро без соплей внятно понятно для самых не понимающих ! Мужик жму крепко руку продолжай в том же духе !!!
Очень сильно заинтересовался uni-t, скажите после тестов других автомобилей концерна, ваш выбор остается за uni-t или вы бы сейчас изменили свое решение?
Приветствую! Очень зашёл Lamore и по дизайну и по салону и по управлению, подвеска вообще огонь 🔥 Сейчас выбрал бы между Uni-T и Lamore Хотя ещё не тестировал Uni-V и CS55
Как владелец 55+ я сравнивал его с Юни-т, но в итоге стал счастливым обладателем 55-го в топе. Юни-т слишком маленький и тесный, непрактичный чтоли. А движок и коробка одинаковые. Сосед во дворе купил такой, иногда ставим рядом, но Юни-т выглядит несерьёзно по сравнению с 55+
Про торможение в режиме адаптивный круиз - если машина перед вами едет, то затормозит обязательно!!! А уж если стоит, то машина не видит ее и, соответственно тормозить не будет!!! Это надо знать и помнить. В целом все супер работает, даже более четко, чем на не очень старом Туареге 2017 года( слава Богу продали деньгосос)😂😂😂, как и система предупреждения фронтальных столкновений)))
Да это точно 😑 Когда едешь на круизе и машина видит впереди идущий авто, то всё в порядке 😉 Если едешь и впереди нет авто и вдруг она стоит на светофоре, как у нас, она её увидела, но остановиться я так понимаю не успевала и подола сигнал тревоги. Так что надо быть на чеку Спасибо за комментарий 🤝
Про болтанку в колее - это только из-за родных шин с завода долбаных Giti comfort, говно нереальное. Мне сразу не очень они при покупке понравились, но там зимние покупать уже надо было. Зато как сейчас переобулась....капец, шумнее и гремучее чем зимние шипы!!! Подзатянула поясок и купила нормальные да и пошире не 225, а 235 и все проблемы ушли. Вождение в разы комфортнее и тихо в салоне без доп.шумки
Машина идеально подходит для людей пожилого возраста (для тех кто не боится роботов, вариаторов, турбо-двигателей и тд) Но как по мне Geely Coolray хоть и будет стоить дороже, лучше переплатить, но получить машину классом выше и более оснащенную, к тому же начали недавно производить беларусский кулрей и он стоит столько же как эта:)
@@My-Test-Drive Они на уровне противотуманки в дождь гряз слякоть моментально испачкаются,у меня на куге фары норм а противотуманки сразу закидывает если за кем то едешь итд
Робот роботу рознь, у этого по ездовым качествам на том что я ездил образце ни какой, как по ресурсу время покажет. А почему вы так против робота? Что лучще? Вариатор? РКПП и автомат можно уже не рассматривать, я сам на вариатор еле сел, но теперь не хочу ручку. А автомат больше походу ни где не будет стоят кроме дешмана.
Сколько смотрю обзорщиков))) столько и удивляюсь, не верьте ни одному, смотрите и слушайте только голые факты и цыфры, верьте только своим глазам. Ориентироваться можно но судить нельзя. Вот так же я поехал тестировать данное авто, внешне мне как предпенсионеру более - менее, салон нормальный у нее, водительское место пойдет, в омоде)) хуже, в черри 4 лучше, в кулрее тоже, но посадка ниже. За собой норм в отличие от черри 4, в кулрее больше всего задний диван зашел. Но когда ты начинаешь ехать на этой машине все впечатление сразу рушится, уже не важно, что движок едет потому, что "коробас" тупой, не важно как рулится потому, что подвеска полный шлак. Просто езжайте сами тест, это японцы 80-90 годов с болтающейся балкой и короткоходной передней подвеской. Проехал вчера на Омоде блин вот это подвеска, у меня рав4 2014 не так комфортен по ямам, но тест был маленький поеду большой еще. У чери 4 все неплохо, связка мотор вариатор понравилась, рулится странно но привыкнешь, а вот задняя балка чуть лучше чаньяна. Не поехал на Эксиде ЛХ дороже немного, есть Джутур еще и ФАВ. В общем Не согласен не с одним обзорщиком по впечатлениям, получайте сами. Лучше добавить и 55 посмотреть, хотя вопросы к подвеске в том же ракурсе но меньше.
реакция на нажатие педали газа..сначала мозги думают что нужно добавить газку...а потом думают что нужно дать команду коробке, турбине...кто в технике понимает...для того это просто пиздец и кошмар а не управление машиной.постоянно рывками....по городу в интенсивном режиме ездить просто невозможно...когда нужно уже тормозить она только начнет обороты набирать...для безопасности полный провал в этом смысле...А вот эти рояльные кнопки на торпеде...заебетесь искать на ходу куда нажать надо и что ...я за эти кнопки инжженеров убил бы......в нормальных машинах сразу привыкаешь с первых метров, все логично...только в китайцах можно месяц отьездить и хер понять куда че где нажать....на ходу не плоха.....НО...на рено сандеро сстепвей наапример на порядок острее руль и устойчивость.....а на этом задняя ось немного отстает при маневрах...как и на москвиче 3...как будтто уже сааайленблокам хана..КОРОЧЕ РЕБЯТ...ЕСТЬ МАШИНЫ КОТОРЫЕ ЧЕРЕЗ МЕСЯЦ ПОСЛЕ ПОКУПКИ ТЕБЯ ВСЕ БОЛЬШЕ И БОЛЬШЕ ПРИЯТНО РАДУЮТ И ОПРАВДЫВАЮТ ОЖИДАНИЯ...А ЕСТЬ КОТОРЫЕ ПОСЛЕ САЛОНА УЖЕ НАЧИНАЮТ НАПРЯГАТЬ...КОГДА ВРЕМЯ СМОТРЕТЬ НА КРАСИВЫЙ ФАНТИК ПРОШЛО И НУЖНО НАЧИНАТЬ ЖИТЬ НОРМАЛЬНО С ЭТОЙ МАШИНОЙ А НЕ ТУТ ТО БЫЛО...ПОНИМАЕШЬ ЧТО КУПИЛСЯ НА ФАНТИК..И ЭТО ВСЕ КИТАЙЦЫ...СЛИШКОМ МНОГО СЮРПРИЗОВ И НЕЖДАНЧИКОВ..А ПРО СЕРВИС И ЗАПЧАСТИ И ПРО VIN-ы запчастей я вообще молчу...итого ..машина на один раз...купил и не продал..а уж если повезло продать ..то для следующего покупателя...кот в мешке
Сегодня смотрел у родственника. Он купил после Октавии 1.8 . Хрень полная. Посадка для полторашек, свет ближний ещё как ни как дальни шлак. По езде вообще не в какое сравнение. Тормоза слабые. Багажник маленький
Вот здесь дружок ты ошибаешься, скоро ты свое корыто сдашь в утиль и купишь такой же китайский суррогат. А тогда и поймёшь что эти машины ничем не отличаются от всеми любимых марок и модели автомобилей.
Личный страховой агент! МСК И МО
t.me/strahovoiingoagent
Чат для владельцев Changan и потенциальные покупателей: t.me/prochangan
В Китае эта машина стоит от 9390 до 9990 юаней (от 13 до 14 тысяч долларов), за эти деньги очень даже неплохо. Но таможенные сборы, утильсбор, глонасс, транспортировка, хранение, аренда помещений для автосалонов и, конечно, наглость барыг, доводит цену до 22 тысяч долларов. Надо убирать всех этих даромоедов в цепочке и делать онлайн продажи.
Приветствую!
Тут смотрите, после 1 апреля таможка возможна только в лоб из Китая к нам, стоимость её 45%
Получиться 14 тыс 💲+ 45% = 20 300 💲
По сегодняшнему курсу 1 900 000 руб.
Cs35 сейчас у официалов столько и стоит
Это автоваз
Ну так едь в Китай,в чем проблема то,купи и радуйся...
Редко оставляю комментарии, но мужик рассказал за машину лучше всех блогеров на ру ютубе !!!! Все в крации по факту четко быстро без соплей внятно понятно для самых не понимающих ! Мужик жму крепко руку продолжай в том же духе !!!
Приветствую!
Благодарю за отзыв и развёрнутый комментарий 🤝
Наткнулся случайно, понравился обзорщик, все захватил самое интересное
Приветствую!
Спасибо за комментарий 🤝
Очень сильно заинтересовался uni-t, скажите после тестов других автомобилей концерна, ваш выбор остается за uni-t или вы бы сейчас изменили свое решение?
Приветствую!
Очень зашёл Lamore и по дизайну и по салону и по управлению, подвеска вообще огонь 🔥
Сейчас выбрал бы между Uni-T и Lamore
Хотя ещё не тестировал Uni-V и CS55
@@My-Test-Drive спасибо огромное!
100 пудов 55+ и юни-в тебе больше по динамике понравится@@My-Test-Drive
Скоро буду тестить, самому интересно 🤔
Как владелец 55+ я сравнивал его с Юни-т, но в итоге стал счастливым обладателем 55-го в топе. Юни-т слишком маленький и тесный, непрактичный чтоли. А движок и коробка одинаковые. Сосед во дворе купил такой, иногда ставим рядом, но Юни-т выглядит несерьёзно по сравнению с 55+
в прошлом мы даже не представляли что такие машины будут стоить так дорого, раньше даже жаловались что солярис стоит 800 к вместо 600🤦🏼🤦🏼🤦🏼
Почему дорого? Это не цены ростут а зарплаты не понимают.. индексирования никогда небыло... За 10 лет последние зп должны увеличиться в 3 раза..
Во всём мире так цены не изменились это у нас искуствено благодаря воровскому правительству
А как вы такую навигацию на экране сделали?
Приветствую!
Это встроенная навигация, я в ролике о ней говорил
Спасибо за комментарий 🤝
@@My-Test-Drive спасибо)
А просто печка без климата что не включается ? Включил печку и пусть работает кагда мороз
Приветствую!
Конечно включается
Про торможение в режиме адаптивный круиз - если машина перед вами едет, то затормозит обязательно!!! А уж если стоит, то машина не видит ее и, соответственно тормозить не будет!!! Это надо знать и помнить. В целом все супер работает, даже более четко, чем на не очень старом Туареге 2017 года( слава Богу продали деньгосос)😂😂😂, как и система предупреждения фронтальных столкновений)))
Да это точно 😑
Когда едешь на круизе и машина видит впереди идущий авто, то всё в порядке 😉
Если едешь и впереди нет авто и вдруг она стоит на светофоре, как у нас, она её увидела, но остановиться я так понимаю не успевала и подола сигнал тревоги.
Так что надо быть на чеку
Спасибо за комментарий 🤝
Отличный народный обзор, а не вот это вот всё, жирный лайк вам за это
Спасибо за комментарий 🤝
Про болтанку в колее - это только из-за родных шин с завода долбаных Giti comfort, говно нереальное. Мне сразу не очень они при покупке понравились, но там зимние покупать уже надо было. Зато как сейчас переобулась....капец, шумнее и гремучее чем зимние шипы!!! Подзатянула поясок и купила нормальные да и пошире не 225, а 235 и все проблемы ушли. Вождение в разы комфортнее и тихо в салоне без доп.шумки
Приветствую!
Отличный развёрнутый отзыв 👍
Беспроблемной эксплуатации
Спасибо за комментарий 🤝
Лучший компакт кроссовер на данный момент!!!
Это точно
Спасибо за комментарий 👍
Лучший тот который продается лучше всех. К чангану это не относится
@@user-lz5gy5yc1k Продаётся лучше всех Лада Гранта, ПОКУПАЙ!!!
@@user-lz5gy5yc1kон на рынке меньше года и дилеры не везде ещё
Автор едет с вытянутыми руками и при этом говорит, что посадка отличная? Ну как так?
Приветствую!
Ещё я говорил в ролике, что мне не хватает вылета руля
Спасибо за комментарий 🤝
Ну тут руль хотя бы стоит под более менее углом, в Омоде как на ваз 06)))
@@My-Test-Drive Если не хватает вылета руля тот посадка не может быть отличной.
Педаль газа действительно пластмасовая?
Сейчас у всех пластмассовая.
У меня на Вольво хс90 тоже пластмассовая
Машина идеально подходит для людей пожилого возраста (для тех кто не боится роботов, вариаторов, турбо-двигателей и тд) Но как по мне Geely Coolray хоть и будет стоить дороже, лучше переплатить, но получить машину классом выше и более оснащенную, к тому же начали недавно производить беларусский кулрей и он стоит столько же как эта:)
У кулрей тоже робот 🤖 😂
К тому-же дёрганый 🤣
А машина подойдёт всем кому понравится, нет у неё возрастного ограничения ⛔
@@My-Test-Driveну вообще не дерганый
Да что ты несёшь ? Какой класс выше? Оба кроссовера класс Б , недорогие. Плюс минус ода и таже фигня .
Через год про этот таз уже забудут все ...
Пожилого возраста, что простите 😂
Фары внизу будут постоянно в грязи
Они будут такие же как и в других авто. Значения не имеет где они расположены
@@My-Test-Drive Они на уровне противотуманки в дождь гряз слякоть моментально испачкаются,у меня на куге фары норм а противотуманки сразу закидывает если за кем то едешь итд
Возможно 🤷
Спорить не буду.
Но всё равно хорошо что подметили этот момент 👍
Модели 2024 наверное только осенью продавать начнут 😅
Х. З.
Я купил сегодня 24 года машину) 28.05.24 вроде не осень)
В чем прикол снимать всё видео ведущего? Хочется посмотреть на автомобиль, а не всё время на ведущего смотреть. Оператору явно есть над чем поработать
Учтём 😉
А что за коробка у этого пепелаца? Робот ? Досвидос !
Одноразовая ...
Роботы сейчас стали нормальные делать, вспомните историю DSG
@@user-yc5ir5wi9i чур меня ...
И так до старости лет
Робот роботу рознь, у этого по ездовым качествам на том что я ездил образце ни какой, как по ресурсу время покажет. А почему вы так против робота? Что лучще? Вариатор? РКПП и автомат можно уже не рассматривать, я сам на вариатор еле сел, но теперь не хочу ручку. А автомат больше походу ни где не будет стоят кроме дешмана.
Разгон 12 сек, пушка - ракета😂
9 сек
@@user-hf7sq8wj2o с чего это? Паспорт смотрели?
9.3
@@My-Test-Drive если только с горки))
@@user-bj5pi6ij4t Рейс лоджик замеряет!!!
Ни подогрев а обдув лобового
Там прямо подогрев
Подогрев в мультимедии, обдув - на кнопке
Еше пару раз так тормознешь и тормозные диски на выброс
По другому тормоза не проверить
главный минус - кузов не оцинкован
Приветствую!
Есть такое. Надо делать антикоррозийку сразу
Спасибо за комментарий 🤝
@@My-Test-Drive кузов оцинкован, а вот двери нет..
@@SweetyCHa2nel видел несколько видео, где проверяли толщиномером это авто. Цинка нет. Один из авторов блогеров Энергетик.
@@dauletkazkeyev2182 странно, я сомтрел дргуих блогеров) которые мерили и цинк был на силовом кузове кроме крыши..
Всё верно. Не оцинкованные двери, капот, крыша и крышка багажника
Сколько смотрю обзорщиков))) столько и удивляюсь, не верьте ни одному, смотрите и слушайте только голые факты и цыфры, верьте только своим глазам. Ориентироваться можно но судить нельзя. Вот так же я поехал тестировать данное авто, внешне мне как предпенсионеру более - менее, салон нормальный у нее, водительское место пойдет, в омоде)) хуже, в черри 4 лучше, в кулрее тоже, но посадка ниже. За собой норм в отличие от черри 4, в кулрее больше всего задний диван зашел.
Но когда ты начинаешь ехать на этой машине все впечатление сразу рушится, уже не важно, что движок едет потому, что "коробас" тупой, не важно как рулится потому, что подвеска полный шлак. Просто езжайте сами тест, это японцы 80-90 годов с болтающейся балкой и короткоходной передней подвеской. Проехал вчера на Омоде блин вот это подвеска, у меня рав4 2014 не так комфортен по ямам, но тест был маленький поеду большой еще. У чери 4 все неплохо, связка мотор вариатор понравилась, рулится странно но привыкнешь, а вот задняя балка чуть лучше чаньяна. Не поехал на Эксиде ЛХ дороже немного, есть Джутур еще и ФАВ. В общем Не согласен не с одним обзорщиком по впечатлениям, получайте сами. Лучше добавить и 55 посмотреть, хотя вопросы к подвеске в том же ракурсе но меньше.
Спасибо за развёрнутый комментарий 🤝
реакция на нажатие педали газа..сначала мозги думают что нужно добавить газку...а потом думают что нужно дать команду коробке, турбине...кто в технике понимает...для того это просто пиздец и кошмар а не управление машиной.постоянно рывками....по городу в интенсивном режиме ездить просто невозможно...когда нужно уже тормозить она только начнет обороты набирать...для безопасности полный провал в этом смысле...А вот эти рояльные кнопки на торпеде...заебетесь искать на ходу куда нажать надо и что ...я за эти кнопки инжженеров убил бы......в нормальных машинах сразу привыкаешь с первых метров, все логично...только в китайцах можно месяц отьездить и хер понять куда че где нажать....на ходу не плоха.....НО...на рено сандеро сстепвей наапример на порядок острее руль и устойчивость.....а на этом задняя ось немного отстает при маневрах...как и на москвиче 3...как будтто уже сааайленблокам хана..КОРОЧЕ РЕБЯТ...ЕСТЬ МАШИНЫ КОТОРЫЕ ЧЕРЕЗ МЕСЯЦ ПОСЛЕ ПОКУПКИ ТЕБЯ ВСЕ БОЛЬШЕ И БОЛЬШЕ ПРИЯТНО РАДУЮТ И ОПРАВДЫВАЮТ ОЖИДАНИЯ...А ЕСТЬ КОТОРЫЕ ПОСЛЕ САЛОНА УЖЕ НАЧИНАЮТ НАПРЯГАТЬ...КОГДА ВРЕМЯ СМОТРЕТЬ НА КРАСИВЫЙ ФАНТИК ПРОШЛО И НУЖНО НАЧИНАТЬ ЖИТЬ НОРМАЛЬНО С ЭТОЙ МАШИНОЙ А НЕ ТУТ ТО БЫЛО...ПОНИМАЕШЬ ЧТО КУПИЛСЯ НА ФАНТИК..И ЭТО ВСЕ КИТАЙЦЫ...СЛИШКОМ МНОГО СЮРПРИЗОВ И НЕЖДАНЧИКОВ..А ПРО СЕРВИС И ЗАПЧАСТИ И ПРО VIN-ы запчастей я вообще молчу...итого ..машина на один раз...купил и не продал..а уж если повезло продать ..то для следующего покупателя...кот в мешке
Машина вроде не плохая, но вот убогие панель приборов и мультимедиа🤦🏻♂️.
Ездил на нём неделю, панели нормальные
После слов «хорошая машина» блохер забыл добавить - мля буду
В следующий раз буду иметь ввиду твои дополнения
Сегодня смотрел у родственника. Он купил после Октавии 1.8 .
Хрень полная. Посадка для полторашек, свет ближний ещё как ни как дальни шлак. По езде вообще не в какое сравнение. Тормоза слабые.
Багажник маленький
Плохо смотрели.
Машина полное противоположность вашему комментарию
очередное корыто!ничего нового
Сам на самокате ездишь?
Очередной суррогат ... В утиль ...
Сам владею Cs35, пробег уже 17 000, ничего не случилось, так что не о каком утиле и речи быть не может
@@user-yc5ir5wi9i посмотрим к 75 тыщам ...
Вот здесь дружок ты ошибаешься, скоро ты свое корыто сдашь в утиль и купишь такой же китайский суррогат. А тогда и поймёшь что эти машины ничем не отличаются от всеми любимых марок и модели автомобилей.