Жигули это машина - друг , надёжный друг , маленький уютный дом . Уверен , что не буду одинок если скажу , что иногда говорил с ним , поглаживал руль , до сих пор люблю советский ВАЗ .
Спасибо!Аж прослезился. Владел ВАЗ-21033(1300 см.куб) с нуля 1982 года выпуска.Цвет тёмно-синий,обшивка салона в цвет кузова, пепельница на торпеде была уже не хромированная,а в пластике,передние фары производство ГДР,задние фары Польша. Колеса с завода шли ИН-251. Отличная машинка была,до сих пор за ней скучаю.
Честно признаюсь даже не знал того, что троечка выпускалась с двигателем 1300куб см, с одиннадцатой Жигули, как говорили тогда. Двигатель к стати отличный, немного уступающий в ЛС двигателю 1500куб см., Но там и коробка передач и редуктор были изменены под это 1300 куб. двигатель. И машинка была думаю идеальной. ВАЗ 21 063, сам использовал в жизни и никогда не не жаловался, что слабее двигатель,чем от стандартной, или 61 моделью. Но троечка это не шестая серия, даже если это раннего выпуска. Мне уже тяжело вспомнить точно, но как мне представляется ч, какое то ощущение осталось, что и посадка в салоне была уже другой.. то что салоны разные, это помню точно, но ощущение нахождения в салоне, было иное. Хотя ранняя шестёрка, как называли её и называют и поныне, была также люксовской серии точно. Отец в 82ом году, с салона приобрёл шестую модель Жигули, как тогда говорили чистую шёху, с молденгами по аркам ещё, но хрома было поменьше. Всегда приятно вспоминать время когда был молодой,а с автомобилем ВАЗА, вообще в двойне. Всем Здоровья и здравого смысла.
@user-tl2vi5mq9s011 мотор очень сильно уступал в мощности, была шестерка 85 года, вся в родне, и колёсные арки как тройке, цвет коррида, до сих пор вспоминаю этот авто, только двигатель расстраивал, после того как проехал на 3-ке, ещё много чего итальянского, трамблер без вакуум корректора, карбюратор механической заслонкой 2 камеры, вакуум тормозов по-моему Польша (сумашедшие), без преувеличения чуть резкое нажатие на газ, машину сразу срывалась в дрифт, всех подробностей об этом авто не знаю, но от светофора, десятки с 16-рем уделывала легко, в начале 2000-х топовый авто АвтоВАза...
@@user-wx5ny1du8n Ездил с 1982 по 2007,на момент продажи пробег был 125000 км. Скажу больше перед продажей поменял все расходники, плюс ещё и подшипники на на задних полуосях(потом оказалось,что родные были идеальные,что значит делали при СССР) Просто очень любил свою девочку.Нынешний хозяин(недавно встречал)ездит по сей день,горя не знает.
А вы знаете что выпускался ещё и ВАЗ 21031? Выпущено всего было 200 штук в 1975 году. Там стоял двигатель от шестерки 1600 кубиков. Отличительная черта этого двигателя была клапанная крышка выкрашенная в красно-бордовый цвет с завода. 80 л.с. в отличии от 77 л.с. на троечном моторе 1500 кубиков. Эта "трëшка" ценилась дороже чем "Волга" на тот момент. На самом блоке у неё стояла маркировка 21031, а не 2106
Хром в то время это было как раз в порядке вещей. Даже велосипеды были с качественным хромом , колёса и даже подкрылки, и много чего ещё. На фарах отражатели какие были! Не то что сейчас.
Вот настоящие машина их раньше любили,ухаживали у меня родители на севере заработали первую машину ваз21013 бежевый цвет я вырос в машине и с советского времени ценю автомобили и отношусь как к роскоши хотя у меня много машин было и сейчас две.
тёмно-вишнёвая "тройка" с надписью жигули1500 получил и купил мой дядя Валера Жабин Светлой памяти, на заводе Дальдизель как мастер с личным клеймом мастера. . в июне 1973г. уже ездил. мне по памяти очень нравилась, тогда мне 9лет.
Вишнёвая просто огонь, батя купил себе в 1973 году такую же, и всю жизнь проездил на ней, в 2022 бати не стало, машина как память о нем стоит в гараже.
Тройку купил в октябре 1975 года без больших ремонтов ездил 22 года, потом подарил племяннику он ездил ещё 5 лет потом продал в хорошем состоянии дальше не известно! Замечательный автомобильный автомобиль! Если бы не разрушили СССР сегодня мы были бы самой автомобильной странной!!!!
Мне было 7 лет когда вышла тройка. На следующий год родители друга купили такую, какая же она казалась красивой по сравнению с предыдущими моделями. Четыре фары, хром решетка, молдинги, повороты в крыльях, необычные задние фонари, а панель приборов с тахометром казалась космическим кораблем. Считаю эту модель самой красивой, даже шестерка потом не произвела подобного впечатления.
Спасибо за показ, рассказ и доставленное удовольствие! Читал в книге воспоминаний историю про задние фонари. По задумке должно было быть оранжевое сверху, красное снизу. Но технологам не удалось решить проблему катафота. У нижней секции угол наклона больше, а катафот должен стоять вертикально. И его тонкие боковые стенки не выдерживали, лопались. Поэтому, фонарь перевернули, и катафот стал более плоским, а не "трехмерным". Еще химикам долго не удавалось "склеить" пластик двух цветов в одном рассеивателе.
Приятно было полюбоваться такими околоидеальными жигулями. Хотелось бы в следующих ваших видео более точную информацию по цвету, и обзор чего-то одного ,а не как сейчас -тройки и мотоциклы))
Да, "тройки" зачётные, лучших годов, когда мы ими гордились, а мальчишки верили, что она выжимает 180, потому что так указано на спидометре.... Но !!! Как вспомнишь эти очереди на автомобиль, эти цены на запчасти и дефицит всего - от покрышек до автокраски - так хочется плюнуть в СССР и растереть.
Автомобили эти свободно не продавались, их распределяли между собой партийные функционеры и другие воры. Обычным людям оставалось только помечтать. Так что, ну его нафиг, этот ваш совок.
В Чехии в 2023 году видел тройку в отличном состоянии как узнал без восстановления ездил уже внук , машина была куплена в городе Оломоуц в 1976году полчаса не мог отойти , даже разрешили посидеть !
Все правильно. В 1983 году появились молдинги с пластмассовыми заглушками, а в 1986 году исчезли молдинги на арках, задние боковые катафорты на "шестерках"
@@user-cx6cc8hw4j у меня брат брал в 1984г 21061 Красную новую и уже тогда у него молдинги были не завальцованы, а с заглушками пластиковыми и на арках у него уже не было молдингов, а на моей 21061 1982г.в. были завальцованы молдинги и на арках были
@@user-cx6cc8hw4j ещё в 1986г исчезли ребра под бамперами, стали ставить решётки на задние стойки от 2105(длинные) и хромокантовка поворотников боковых
Я с Казахстана у нас была тройка 74 года зелёная люкс отец её покупал за 7.5 тысяч рублей я помню ещё была у нас такая надпись люкс толи латунная или с бронзы она всегда лежала в бордачке я даже помню когда лобовой стекло меняли там была прямо внутри толстый типа цилофан 😊 я сейчас не дома на днях приеду домой отправлю фото один в один только салон был как на красной тройке
Тройка 1975 цвет 426 голубой фары Чехословакия задние фонари poland дворники hungaru xром прошла 270 тыс на 200 был ремонт поршневая 76,4 Харьков кольца ваз масло не брала достойный аппарат по качеству сравнивая с 21103 небо и земля решетка две прорези божественно красивая только положительные эмоции не хватало только 5 передачи
То есть Бело- Дымчатый цвет я уже не увижу ? Кода цвета я так и не нашëл ... Была в моей Семье , примерно 75 гв . За Отличную Работу был премирован мой Дед , покупкой Без Очереди 😉 . По Фондам , выделенным его Заводу
Самый лучший фтиат. Это тройка. Ничего лучшего не сделали. А самое смешное что до сих пор. На класике и ниве. Всё от фиата конца 60 годов. Это печально.
У меня троечка 1974 г. выпуска надежная пробег 200 тыс. Км. Кузов оцинковка мне 87лет машине50 лет и так мне помогает в лес в маг. пашет как в молодости.
@@user-bc8zz5zx5u крылья и пороги не оцинкованные, передние крылья менял раза три пороги заменил один разок 🤣, а двери и днище оцинкованные, сам видел, в местах где немного красочку ободрал
Как будто в рай попал! Было много автомобилей во владении и "тройка" в том числе. Первой машиной был Запорожец , уже не ушастый , с 30сильным двигателем. Потом "копейка" , а за "копейкой" "тройка" 1979 года выпуска , не новая ! Проездил на ней год , купил "шестерку! с 1.6 двигателем , в великолепном состоянии , тоже не новую , а следующая была новая пятая модель с троечным двигателем , но она меня разочаровала после "шестерки!. Продал и ее , купил Ниву , года не было машине , у знакомого . Через пару лет восьмую модель , потом девятую , между ними был Опель Кадетт , после Опеля "четверка" , после четверки 99я, потом Нива-2131, дальше "пятнашка" новая , ДЕУ Нексия , "десятка" , Митсубиси Спайс Раннер. опять "пятиашка" , Рено Логан и наконец Лада Гранта , на которой и сейчас езжу. Мне шестьдесят семь лет. Из мототехники , мопед Рига-5 , Восход-3м , ИЖ-Юпитер-4 , Урал , два Днепра, сейчас есть Альфа Райсер. Да , еще два грузовика было , ГАЗ-53 и Газель Фермер.
В 1976 г , когда, мне исполнился год, батя купил 2103 с 6-м двигателем!!! Это было что-то. Их случайно вбросили в серию. В 1976-м объем 1600 сс тогда был фантастикой. Подготовка к 2106????
@@autobaza-yalgaих было выпущено всего 200 штук в 1975 году, ВАЗ 21031 с двигателем 1600 кубиков. Отличительная особенность это крашеная в красно-бордовый цвет клапанная крышка с завода, на самом блоке стояла маркировка 21031, а не 2106.
Самая красивая модель из жигулей это тройка.
Педаль газа на ней неудобная была. Если на дальняк ехать, правая нога отваливается.
@@user-ru3wg8lq8cЕсли размер больше 43, то да...Как ни крути, но это FIAT, а итальянцы не особо крупные, а авто они под себя всегда делали....
@@user-ru3wg8lq8cпотом подвесные стали тоже делать, а не напольные
как то она мелковата, меньше логана, хотя это Б класс
😮😅@@user-ru3wg8lq8c
Какие же они были красивые! не то что сейчас, эпоха скушных транспортных средств... всё на кнопочках и сенсорных дисплеях
Так это мы, европейцы и китайцы, а американцы, итальянцы и британцы всё также в своем репертуаре
Супер красавицы! Чуть слюной не подавился.😂
Это шедэвр Ваза,самый удачный автомобиль и по части ремонта двигателя.
Шедевр Фиата 😂
Просто супер. Носталгия, какими хорошими и красивыми были советские автомобили и мотоциклы.
Срочно к психиатру!
@@user-hd5if3lu5pсогласен
Это же Италия 🇮🇹
А ты взял и советским сделал
Жигули это машина - друг , надёжный друг , маленький уютный дом . Уверен , что не буду одинок если скажу , что иногда говорил с ним , поглаживал руль , до сих пор люблю советский ВАЗ .
Спасибо!Аж прослезился.
Владел ВАЗ-21033(1300 см.куб) с нуля 1982 года выпуска.Цвет тёмно-синий,обшивка салона в цвет кузова, пепельница на торпеде была уже не хромированная,а в пластике,передние фары производство ГДР,задние фары Польша.
Колеса с завода шли ИН-251.
Отличная машинка была,до сих пор за ней скучаю.
Сколько лет ездили? Какой пробег был при продажи?
Я до сих пор на 2103 езжу 1975г 75 лошадей
Честно признаюсь даже не знал того, что троечка выпускалась с двигателем 1300куб см, с одиннадцатой Жигули, как говорили тогда. Двигатель к стати отличный, немного уступающий в ЛС двигателю 1500куб см., Но там и коробка передач и редуктор были изменены под это 1300 куб. двигатель. И машинка была думаю идеальной. ВАЗ 21 063, сам использовал в жизни и никогда не не жаловался, что слабее двигатель,чем от стандартной, или 61 моделью. Но троечка это не шестая серия, даже если это раннего выпуска. Мне уже тяжело вспомнить точно, но как мне представляется ч, какое то ощущение осталось, что и посадка в салоне была уже другой.. то что салоны разные, это помню точно, но ощущение нахождения в салоне, было иное. Хотя ранняя шестёрка, как называли её и называют и поныне, была также люксовской серии точно. Отец в 82ом году, с салона приобрёл шестую модель Жигули, как тогда говорили чистую шёху, с молденгами по аркам ещё, но хрома было поменьше. Всегда приятно вспоминать время когда был молодой,а с автомобилем ВАЗА, вообще в двойне. Всем Здоровья и здравого смысла.
@user-tl2vi5mq9s011 мотор очень сильно уступал в мощности, была шестерка 85 года, вся в родне, и колёсные арки как тройке, цвет коррида, до сих пор вспоминаю этот авто, только двигатель расстраивал, после того как проехал на 3-ке, ещё много чего итальянского, трамблер без вакуум корректора, карбюратор механической заслонкой 2 камеры, вакуум тормозов по-моему Польша (сумашедшие), без преувеличения чуть резкое нажатие на газ, машину сразу срывалась в дрифт, всех подробностей об этом авто не знаю, но от светофора, десятки с 16-рем уделывала легко, в начале 2000-х топовый авто АвтоВАза...
@@user-wx5ny1du8n Ездил с 1982 по 2007,на момент продажи пробег был 125000 км.
Скажу больше перед продажей поменял все расходники, плюс ещё и подшипники на на задних полуосях(потом оказалось,что родные были идеальные,что значит делали при СССР)
Просто очень любил свою девочку.Нынешний хозяин(недавно встречал)ездит по сей день,горя не знает.
Моя первая машина была тройка вишневого цвета ,купил у пенсионера в 1990г,сразу нахлынули воспоминания из молодости
Красотки! У отца была! СССР. Вишнёвая.
Я сам с Узбекистана у меня тройка 1975 г до сих пор ездию мне очень нравится тройка
Сочувствую тебе несчастный человек.
Отличный обзор плюс грамотная речь за кадром! Спасибо.
По голосу и манере речи напоминает канал Ретро Мото 58))😜😜
Зеленая тройка просто шик
В гараже такая стоит, 76года, от отца осталась.
А вы знаете что выпускался ещё и ВАЗ 21031? Выпущено всего было 200 штук в 1975 году. Там стоял двигатель от шестерки 1600 кубиков. Отличительная черта этого двигателя была клапанная крышка выкрашенная в красно-бордовый цвет с завода. 80 л.с. в отличии от 77 л.с. на троечном моторе 1500 кубиков. Эта "трëшка" ценилась дороже чем "Волга" на тот момент. На самом блоке у неё стояла маркировка 21031, а не 2106
Машинка моего детства. У моего отца такая синяя кукла была 🖐️😀👍
У бати была тройка салатового цвета. До сих пор помню запах салона❤
Хром в то время это было как раз в порядке вещей. Даже велосипеды были с качественным хромом , колёса и даже подкрылки, и много чего ещё. На фарах отражатели какие были! Не то что сейчас.
Раньше душу вкладывали в автомобили и не экономили на материалах, поэтому такие шедевры получались 👍
Да ностальгия у бати моего была зелёная 75 только ковёр красный а так точно такая и радио,моё детство прошло вместе с этой машиной ностальгия
Красавица, Супер. Мне было 7 лет у нас было это машина. Сейчас мне 54.Носталги. И времени были чудесный. Всё совподал.
Да именно запах салона.Ни с чем не перепутаешь!
Вот настоящие машина их раньше любили,ухаживали у меня родители на севере заработали первую машину ваз21013 бежевый цвет я вырос в машине и с советского времени ценю автомобили и отношусь как к роскоши хотя у меня много машин было и сейчас две.
Были еще в цвете Консул. Просто абалдеть
Одно удовольствие просто смотреть 👍🚘🚖
Я потрясён! Фантастическое зрелище! Столько шикарных автомобилей!
Душа радуется.
Лайк и подписка.
Спасибо
берегите , это наша Юность, и молодость. подальше от атакамсов.
тёмно-вишнёвая "тройка" с надписью жигули1500 получил и купил мой дядя Валера Жабин Светлой памяти, на заводе Дальдизель как мастер с личным клеймом мастера. . в июне 1973г. уже ездил. мне по памяти очень нравилась, тогда мне 9лет.
Вишнёвая просто огонь, батя купил себе в 1973 году такую же, и всю жизнь проездил на ней, в 2022 бати не стало, машина как память о нем стоит в гараже.
Первая машина у меня была 3 ка, очень удачно сделанное авто.
Владел такой красавицей 72г.в.Но после распада СССР,из за смены жительства пришлось продать.
Самые красивая модель АвтоВАЗа
Самая красивая Веста св Кросс в цвете Фантом а это просто воспоминание детства
Хороший, вместительный гараж. Очень классные, советские автомобили, мотоциклы и грузовики.
Тройку купил в октябре 1975 года без больших ремонтов ездил 22 года, потом подарил племяннику он ездил ещё 5 лет потом продал в хорошем состоянии дальше не известно! Замечательный автомобильный автомобиль! Если бы не разрушили СССР сегодня мы были бы самой автомобильной странной!!!!
Мой отец тоже купил 3в октябре 1975года отъездил 30лет, цвет был оливковый очень редкий но красивый
Купил в 80х, была осень, зимой не выезжал, всей семьей приходили в гараж посидим и уходим домой.
Спасибо. Шик🎉Блеск🎉Красота🎉
У меня тройка 73 года кузов идеал машина на повседневку! Сколько приор вест гранд сгнило,а она конфетка!😊
какая она была мягкая и мотор зверь просто!
Надо же! Как сохранена машинка! Настоящие коллекционеры!
Почëт и уважение! 🙏👍🎉
Просто блеск класс😊😊😊
Мне было 7 лет когда вышла тройка. На следующий год родители друга купили такую, какая же она казалась красивой по сравнению с предыдущими моделями. Четыре фары, хром решетка, молдинги, повороты в крыльях, необычные задние фонари, а панель приборов с тахометром казалась космическим кораблем. Считаю эту модель самой красивой, даже шестерка потом не произвела подобного впечатления.
Повороты в крыльях? Но и на обычных жигулях 2101 тоже поворотники на крыльях присутствовали, хоть и круглой формы...
@@BadmaOchirov50 Согласен, но эти с молдингами смотрелись совсем по-другому.
@@niktozero5944 красивее да, факт
Отлично! ❤
Жалко что камера не передает запах салона. А так, и вправду пошла слюна!
Спасибо за показ, рассказ и доставленное удовольствие! Читал в книге воспоминаний историю про задние фонари. По задумке должно было быть оранжевое сверху, красное снизу. Но технологам не удалось решить проблему катафота. У нижней секции угол наклона больше, а катафот должен стоять вертикально. И его тонкие боковые стенки не выдерживали, лопались. Поэтому, фонарь перевернули, и катафот стал более плоским, а не "трехмерным". Еще химикам долго не удавалось "склеить" пластик двух цветов в одном рассеивателе.
Спасибо, интересный факт.
@@autobaza-yalga Был проект ВАЗ-21032 тройка-уневерсал очень жаль что в серию они не пошли их 150 едениц выпустели
@@autobaza-yalgaсколько стоят эти тройки?
А сколько цена у них? Или они не продаются?
@@Khamzat_Gelaev они не продаются
Приятно было полюбоваться такими околоидеальными жигулями. Хотелось бы в следующих ваших видео более точную информацию по цвету, и обзор чего-то одного ,а не как сейчас -тройки и мотоциклы))
Ваз 2103 это мечта Советских людей машина класс.
Bellissime macchine !!!!!peccato che non se ne fanno più così.
Самые хорошие машины автоваза.
агнище, к такой тачке дубленку югославскую, шарп 777, и вот оно советское счастье))
Супер , хотелось ьы посетит ваш музей , наследие великой империи .
2103 в оригинале я не застал .
Да, "тройки" зачётные, лучших годов, когда мы ими гордились, а мальчишки верили, что она выжимает 180, потому что так указано на спидометре.... Но !!! Как вспомнишь эти очереди на автомобиль, эти цены на запчасти и дефицит всего - от покрышек до автокраски - так хочется плюнуть в СССР и растереть.
Хочется больше видеть на вашем канале классику ВАЗа.
Всему свое время!
Эх, у отца было 2 тройки.. Одна бежевая 1973 года , без прорезей, а потом в 75 года ярко красная!
Может быть палевая?
Хочу назад вСССР❤❤❤❤
Вот настоящие автомобили, а не китайское фуфло.
Сгнивали до дыр крылья и пороги в средней полосе за 10 лет. Их ценили за экономичность расхода бензина в те годы
@@user-jt3kq1ub2sКакая экономичность, бензин копейки стоил...Ценилась как раз за внешний вид и движок 1.5. У копейки движки шли 1.2.......
Автомобили эти свободно не продавались, их распределяли между собой партийные функционеры и другие воры. Обычным людям оставалось только помечтать. Так что, ну его нафиг, этот ваш совок.
Вы молодцы все очен красиво, я болдею
Машинки просто прелесть надежные и простые
Привет из Волоколамска!
С огромным удовольствием смотрим Вас!
Вы бомба!!!
Привет. Большое спасибо!
Да,тройка огонь машина
Мне посчастливилось иметь 3 тройки синию красною и вишневую правда бу душевная машинка
Да уж .я на 03 отъездом 10 лет . 74 г выпуска . Чернул прежнему хозяину, он сделал капиталку , и опять ездит по Мариуполе . Ездила до сво.
Реально офигенная коллекция.
В Чехии в 2023 году видел тройку в отличном состоянии как узнал без восстановления ездил уже внук , машина была куплена в городе Оломоуц в 1976году полчаса не мог отойти , даже разрешили посидеть !
Блин, респект тебе чувак!
За то что у тебя есть такая автобаза 🙂👍
Красота!
Единственный семейный родной автомобиль моего детства. Только голубого цвета.
Серьёзный гараж!!😊👍
Три красотки !
Вишня 127
Зеленый сад 307
Синяя не могу понять какой цвет..
Балтику 420 тогда вроде еще не красили....
Не было этих оттенков в то время, не знаю где они их откопали.
В 1982г брал новую 21061 тоже молдинги были завальцованы и на арках тоже были молдинги
Все правильно. В 1983 году появились молдинги с пластмассовыми заглушками, а в 1986 году исчезли молдинги на арках, задние боковые катафорты на "шестерках"
@@user-cx6cc8hw4j у меня брат брал в 1984г 21061 Красную новую и уже тогда у него молдинги были не завальцованы, а с заглушками пластиковыми и на арках у него уже не было молдингов, а на моей 21061 1982г.в. были завальцованы молдинги и на арках были
@@user-cx6cc8hw4j ещё в 1986г исчезли ребра под бамперами, стали ставить решётки на задние стойки от 2105(длинные) и хромокантовка поворотников боковых
@@user-cx6cc8hw4j Молдинги на арках пропали в 84г, как раз с прекращением выпуска троек. И до 86 года шли с катафотами, но без "арок",
Больше не буду смотреть!🤩 Потому что, если бы еще и запах передавался, то не скажу, что случилось бы со мной!!! 🤣🤣🤣
Это потрясающе!!! Просто чума!!!
Достойная коллекция хозяину респект👍
Я с Казахстана у нас была тройка 74 года зелёная люкс отец её покупал за 7.5 тысяч рублей я помню ещё была у нас такая надпись люкс толи латунная или с бронзы она всегда лежала в бордачке я даже помню когда лобовой стекло меняли там была прямо внутри толстый типа цилофан 😊 я сейчас не дома на днях приеду домой отправлю фото один в один только салон был как на красной тройке
ПРОСТО КЛАСС......
So clean. I remember Ladas in my country. Greetings from Canada.
😍Das waren noch Autos👍
У меня Троечка Олимпийская 1980 года. Беленькая, а стёкла задних фонарей Польские.
На последней 3 ке, увидел Грелку. Отлично. 👍
Родная Троечка... Отличная машина 👍👍👍
Очень красивые 😍
Из воспоминаний детства,восхитился только тройкой,шестёрка ну так себе,а потом ....
Тройка 1975 цвет 426 голубой фары Чехословакия задние фонари poland дворники hungaru xром прошла 270 тыс на 200 был ремонт поршневая 76,4 Харьков кольца ваз масло не брала достойный аппарат по качеству сравнивая с 21103 небо и земля решетка две прорези божественно красивая только положительные эмоции не хватало только 5 передачи
Так хочется в живую увидеть
Почему их больше не выпускают? Других ведь нет хороших
Время такое
КРУТО. Была у меня тройка. 👍👌✊👏
То есть Бело- Дымчатый цвет я уже не увижу ?
Кода цвета я так и не нашëл ... Была в моей Семье , примерно 75 гв . За Отличную Работу был премирован мой Дед , покупкой Без Очереди 😉 . По Фондам , выделенным его Заводу
Самый лучший фтиат. Это тройка. Ничего лучшего не сделали. А самое смешное что до сих пор. На класике и ниве. Всё от фиата конца 60 годов. Это печально.
У меня троечка 1974 г. выпуска надежная пробег 200 тыс. Км. Кузов оцинковка мне 87лет машине50 лет и так мне помогает в лес в маг. пашет как в молодости.
Оцинковка? Пацан, с глузду зьихал?
@@user-bc8zz5zx5u крылья и пороги не оцинкованные, передние крылья менял раза три пороги заменил один разок 🤣, а двери и днище оцинкованные, сам видел, в местах где немного красочку ободрал
@@user-plowez не путай фосфатацию с оцинковкой!
У отца 1974г. Троечка...цвет М-172 васильковый..❤💙
У меня были Лады такого типа: надежные и выносливые машины.
سيارة 1500 مميزة فى كل موديلات لادا ، مصرى مر من هنا ❤❤
2103 был очень качественным автомобилем у меня был 1973 г
Отлично👍! Класс👍👍👍👍👍👍
Я понял почему дефицит был автомототехники в СССР. Всё в музее! 😂😂😂😂
Супер. Я вырос в ней. Тёмно- зелёная. Третья в обзоре. Тоже 74-тый год , только салон коричневый как в первых двух )
Именно такая прямоугольная насадка глушителя со скосом была на самых первых тройках .
Красота
Здравствуйте у моего деда была бежевая тройка
С 86 по 96г.г на тройке ездил цвета "дипломат".
А мне приходится до сих пор ездить на такой ваз 2103 1975г 75л. Машина конечно хорошая, но уже низ сгнил.
Красотули и цвета красивые!!! 👍👍👍
Как будто в рай попал! Было много автомобилей во владении и "тройка" в том числе. Первой машиной был Запорожец , уже не ушастый , с 30сильным двигателем. Потом "копейка" , а за "копейкой" "тройка" 1979 года выпуска , не новая ! Проездил на ней год , купил "шестерку! с 1.6 двигателем , в великолепном состоянии , тоже не новую , а следующая была новая пятая модель с троечным двигателем , но она меня разочаровала после "шестерки!. Продал и ее , купил Ниву , года не было машине , у знакомого . Через пару лет восьмую модель , потом девятую , между ними был Опель Кадетт , после Опеля "четверка" , после четверки 99я, потом Нива-2131, дальше "пятнашка" новая , ДЕУ Нексия , "десятка" , Митсубиси Спайс Раннер. опять "пятиашка" , Рено Логан и наконец Лада Гранта , на которой и сейчас езжу. Мне шестьдесят семь лет. Из мототехники , мопед Рига-5 , Восход-3м , ИЖ-Юпитер-4 , Урал , два Днепра, сейчас есть Альфа Райсер. Да , еще два грузовика было , ГАЗ-53 и Газель Фермер.
САМИ ХОРОШАЯ МАШЫН 0 3 ❤❤❤❤❤👍👍👍👍👍
В 1976 г , когда, мне исполнился год, батя купил 2103 с 6-м двигателем!!! Это было что-то. Их случайно вбросили в серию. В 1976-м объем 1600 сс тогда был фантастикой. Подготовка к 2106????
Возможно
@@autobaza-yalgaих было выпущено всего 200 штук в 1975 году, ВАЗ 21031 с двигателем 1600 кубиков. Отличительная особенность это крашеная в красно-бордовый цвет клапанная крышка с завода, на самом блоке стояла маркировка 21031, а не 2106.
Это ВАЗ 21031
Договор был подписан, на самом деле, на три комплектации Фиата-124: Норма, Люкс и Универсал (Familiare - Семейная, ставшая у нас ВАЗ-2102).