Acabei esquecendo de uma diferença, o Dolphin Plus possui airbag central (fica entre o banco do passageiro e motorista, para proteger os ocupantes de um bater contra o outro.
Excelente video, o único ponto que eu acho que faltou, foi um espelho fotocrômico. Quem tem condições de pagar a diferença, fica tentadora essa versão Plus.
Mais potência menos autonomia. Tenho um plus que roda no máximo 300 km na cidade. Tenho que me policiar porque qualquer acelerada o carro sai destracionando. É um carro urbano. Não dá para viajar. Por isso indico o dolphin gs. Plus impressiona arrancada, tem um adas péssimo, não tem estepe. Acredito que o gs pela autonomia ser próxima valeria mais a pena. Opinião de dono dolphin plus branco.
Tenho um GS, já andou nele?! Pensei em trocar no Plus na esperança da suspensão traseira ser melhor que o GS, que é mole demais e incomoda quando tenho algum passageiro no banco traseiro ou algum peso no porta-malas… o Plus tem essa mesma característica?
@@thiagomarques7095 Anda no Plus Troquei sem nem ter andado antes É simplesmente outro carro ! Mais confortável Parece mais pesado transmite muito mais segurança Estabilidade então nem se fala Ar gela mais Som melhor Bancos maiores abraça melhor Não parece o mesmo carro Quanto a potência é tracionar os pneus O GS traciona muitíssimo mais No Plus tem o modo eco que ter a saída e arrancadas muito mais suaves A regeneração também no high é menor que no do GS Pneus do GS estavam condenados com 15mil km No Plus estão melhores com 40mil Tive o Gs por um ano É outro carro
Excelente vídeo. Esclareceu todas as minhas dúvidas. Fiz a pré reserva do mini. Hoje fui fazer o td no mini e no dolphin gs. Apesar de não terem deixado eu fazer o teste no plus vou acabar cancelando a pré reserva e pegando o plus. !
Merecia uns 10 likes, nem o pessoal da concessionária sabia isso tudo, é um outro carro completamente diferente e pelo o que eu vi vale muito a pena o Plus, único problema é que nas campanhas da BYD eles nunca dão os brindes para o Plus, como carregador portátil, wall box, seguro, emplacamento e outros.
Aí vc esta querendo um prefeito kkkkk, seguro, emplacamento e carregador portátil, sou vendedor da BYD e o wall box ele vem junto, o resto a gente negocia 😅
Assim que poder fazer um vídeo de manutenções e revisões agradeço. Ótimo vídeo, quem pensa que é fácil filmar e editar não imagina a quantidade de trabalho pra trazer esse belíssimo trabalho para que outros possam ver. Sucesso ! Continue com mais vídeos desse.
Mto bom, parabéns pelo comparativo. Se fosse comprar um Dolphin eu pagaria a diferença. Só é estranho a questão do estepe ser diferente entre as versões. Parece um pouco de descaso em definir e manter uma estratégia igual para nosso mercado... como se mandassem o que estava lá disponível.
Parabéns pelo vídeo, algo que me desagradou foi a ausência do estepe no plus, dá impressão que é p enrolar o cliente, oferece menos p dizer que o "espaço pe maior". kkk
Hipoteticamente! Seria possível comprar um Dolphin Plus com o motor de 95cv do Dolphin? Isso aumentaria a autonomia em quantos quilômetros? Particularmente, não me importo se fizer de zero a 100km/h em mais tempo. Mas, se ampliar a autonomia substancialmente, considero uma boa alternativa. Já consigo ver a etiqueta do IMETRO no site da BYD. Quando também estarão visualizaveis a do plus e do mini?
Parabéns pelo comparativo! Prefiro o esquema de cores internas do tradicional, com bancos claros e painel também mais claro. Tudo preto é muito simples e pobre. As faixas laranja do tradicional dão muito mais destaque e esportividade do que as faixas Black piano do Plus... vai entender!!! Vide os detalhes em vermelho do Ora GT, do Jetta GLi etc... a BYD foi na contra mão nesse sentido. Se o Dolphin tradicional tivesse sistema ADAS, por uns 5 a 10 mil a mais (155.000-160.000) seria minha opção de escolha. Quem usa muito o carro no dia a dia e busca economia e conforto, não precisa de 204 cv de potência. Sei bem disso pois tenho um carro de 64 cv e outro de 270 cv. Pra uso intenso no cotidiano de trânsito ambos fazem exatamente a mesma coisa, só mudando muito o consumo, nada mais. Por isso os 95 cv do dolphin normal são mais q suficientes na minha humilde opinião . E as cores claras dão um show a parte de requinte e sofisticação. Obs: meu carro que tem teto solar, nunca fiz uso dele aberto, nem mesmo a redinha.😂😂😂
Torcendo muito para que esses carros dêem certo, e que suas fábricas cresçam, e produzam muito veiculos, com isso no futuro próximo esses veiculos descartáveis fiquem com preços na casa de R$50k
Exatamente , amigo , além de eles manterem uma produção local , aumentando suas vendas, vai fazer com que comecem a baixar ou melhorem suas versões de entrada, que é ótimo para aqueles que não gostem de elétricos ,ou seja, todos devemos torcer para que os elétricos dêem certo aqui no Brasil, para aumentar a concorrência e , por conseguinte produtos e preços .
O Carro elétrico ser viável depende muito do quanto você usa o carro e da onde vem a energia que você utiliza para carregar ele. A taxação vai tornar eles ainda mais caros, mas não sei se vai interferir no publico consumidor desse tipo de produto, que são pessoas que ja tem uma renda mais alta que a maior parte da população. Apesar disso, sou totalmente contra qualquer aumentos de tributos, afinal, nunca são revertidos para nós e sim para encher bolso de politico e cobrir as cagadas que eles fazem kk
Eu tive um mais não quero mais nem degraca uma porcaria da viargem nas estradas da edo de viarjar como eu passei muita raiva desgosto com esta bomba chinesa e uma merda ok
Acabei esquecendo de uma diferença, o Dolphin Plus possui airbag central (fica entre o banco do passageiro e motorista, para proteger os ocupantes de um bater contra o outro.
Excelente video, o único ponto que eu acho que faltou, foi um espelho fotocrômico. Quem tem condições de pagar a diferença, fica tentadora essa versão Plus.
Mais potência menos autonomia. Tenho um plus que roda no máximo 300 km na cidade. Tenho que me policiar porque qualquer acelerada o carro sai destracionando. É um carro urbano. Não dá para viajar. Por isso indico o dolphin gs. Plus impressiona arrancada, tem um adas péssimo, não tem estepe. Acredito que o gs pela autonomia ser próxima valeria mais a pena. Opinião de dono dolphin plus branco.
Tenho um GS, já andou nele?! Pensei em trocar no Plus na esperança da suspensão traseira ser melhor que o GS, que é mole demais e incomoda quando tenho algum passageiro no banco traseiro ou algum peso no porta-malas… o Plus tem essa mesma característica?
@@thiagomarques7095
Anda no Plus
Troquei sem nem ter andado antes
É simplesmente outro carro !
Mais confortável
Parece mais pesado transmite muito mais segurança
Estabilidade então nem se fala
Ar gela mais
Som melhor
Bancos maiores abraça melhor
Não parece o mesmo carro
Quanto a potência é tracionar os pneus
O GS traciona muitíssimo mais
No Plus tem o modo eco que ter a saída e arrancadas muito mais suaves
A regeneração também no high é menor que no do GS
Pneus do GS estavam condenados com 15mil km
No Plus estão melhores com 40mil
Tive o Gs por um ano
É outro carro
aqui em Brasília, já tem muito nas ruas sensacional esses carros 👏
Planejando seriamente pegar o Plus nos próximos 8 meses, torcendo para o preço dar uma melhorada ainda maior!
Excelente vídeo. Esclareceu todas as minhas dúvidas. Fiz a pré reserva do mini. Hoje fui fazer o td no mini e no dolphin gs. Apesar de não terem deixado eu fazer o teste no plus vou acabar cancelando a pré reserva e pegando o plus. !
Merecia uns 10 likes, nem o pessoal da concessionária sabia isso tudo, é um outro carro completamente diferente e pelo o que eu vi vale muito a pena o Plus, único problema é que nas campanhas da BYD eles nunca dão os brindes para o Plus, como carregador portátil, wall box, seguro, emplacamento e outros.
Aí vc esta querendo um prefeito kkkkk, seguro, emplacamento e carregador portátil, sou vendedor da BYD e o wall box ele vem junto, o resto a gente negocia 😅
Assim que poder fazer um vídeo de manutenções e revisões agradeço. Ótimo vídeo, quem pensa que é fácil filmar e editar não imagina a quantidade de trabalho pra trazer esse belíssimo trabalho para que outros possam ver. Sucesso ! Continue com mais vídeos desse.
Com essa diferença e pelo q tem a mais nem precisa pensar duas vezes em qual ir...deviam vender esse kit de step pra quem quiser colocar no plus
seria uma boa opção para quem não precisa de mais espaço no porta malas :)
Excelente comparação!
Ao meu ver vale a pena por 30k a mais o Dolphin plus, o lance das cores, nada que uma plotagem não resolva
Mto bom, parabéns pelo comparativo. Se fosse comprar um Dolphin eu pagaria a diferença. Só é estranho a questão do estepe ser diferente entre as versões. Parece um pouco de descaso em definir e manter uma estratégia igual para nosso mercado... como se mandassem o que estava lá disponível.
muito obrigado irmão, fico feliz que tenha gostado :)
Eu também levaria o plus :))
Estou em dúvida entre Nissan Kicks Exclusive ou Dolphin Plus... Me ajudem?
Dolphin Plus (se vc morar em casa, recarregar em casa, morar em prédio, complica)
Parabéns pelo vídeo, algo que me desagradou foi a ausência do estepe no plus, dá impressão que é p enrolar o cliente, oferece menos p dizer que o "espaço pe maior". kkk
Tá aí um carro pro dia a dia cabe certinho na minha garagem só não cabe é no bolso 😂😂😂
kkkk somos 2 irmão kkkk
e eu não tenho como usar o carregador pois moro em condomínio de prédios kkk
@@CarAnalysis o que falta é ponto de carregamento
Fala Rafa, show demais, o melhor do you tube, BYD seal ta foda de chegar ai em Marilia heim.
Hipoteticamente! Seria possível comprar um Dolphin Plus com o motor de 95cv do Dolphin? Isso aumentaria a autonomia em quantos quilômetros? Particularmente, não me importo se fizer de zero a 100km/h em mais tempo. Mas, se ampliar a autonomia substancialmente, considero uma boa alternativa.
Já consigo ver a etiqueta do IMETRO no site da BYD. Quando também estarão visualizaveis a do plus e do mini?
Têm como tirar essa opção de bitom?
Parabéns pelo comparativo! Prefiro o esquema de cores internas do tradicional, com bancos claros e painel também mais claro. Tudo preto é muito simples e pobre. As faixas laranja do tradicional dão muito mais destaque e esportividade do que as faixas Black piano do Plus... vai entender!!! Vide os detalhes em vermelho do Ora GT, do Jetta GLi etc... a BYD foi na contra mão nesse sentido.
Se o Dolphin tradicional tivesse sistema ADAS, por uns 5 a 10 mil a mais (155.000-160.000) seria minha opção de escolha.
Quem usa muito o carro no dia a dia e busca economia e conforto, não precisa de 204 cv de potência.
Sei bem disso pois tenho um carro de 64 cv e outro de 270 cv.
Pra uso intenso no cotidiano de trânsito ambos fazem exatamente a mesma coisa, só mudando muito o consumo, nada mais.
Por isso os 95 cv do dolphin normal são mais q suficientes na minha humilde opinião .
E as cores claras dão um show a parte de requinte e sofisticação.
Obs: meu carro que tem teto solar, nunca fiz uso dele aberto, nem mesmo a redinha.😂😂😂
O plus é muito top. Muito melhor q certos carros a combustão
Aí sim hein abençoado mais um vídeo completo obrigado pelo vídeo 😃👍🏻
Perfeito o video parabéns👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼
Parabéns pelo vídeo irmão!
Você foi ótimo nos detalhes, obrigado.
Eu que agradeço por ter assistido irmão :)
O Dolphin Plus é mais "comprido" que o Dolphin convencional, ou têm o mesmo tamanho?
Melhor comparativo do youtube
Meu amigo, 70cm de concreto para rodovias estaduais, e 1metro e meio para rodovias internacionais.
Torcendo muito para que esses carros dêem certo, e que suas fábricas cresçam, e produzam muito veiculos, com isso no futuro próximo esses veiculos descartáveis fiquem com preços na casa de R$50k
Exatamente , amigo , além de eles manterem uma produção local , aumentando suas vendas, vai fazer com que comecem a baixar ou melhorem suas versões de entrada, que é ótimo para aqueles que não gostem de elétricos ,ou seja, todos devemos torcer para que os elétricos dêem certo aqui no Brasil, para aumentar a concorrência e , por conseguinte produtos e preços .
Não tem step ?
Esse capô preto não ficou legal, tinha que ser da cor do carro e só as colunas e teto preto.
Eu vou de PLUS
Com a possível taxação pelo governo, fica viável a compra de elétrico no Brasil?
O Carro elétrico ser viável depende muito do quanto você usa o carro e da onde vem a energia que você utiliza para carregar ele.
A taxação vai tornar eles ainda mais caros, mas não sei se vai interferir no publico consumidor desse tipo de produto, que são pessoas que ja tem uma renda mais alta que a maior parte da população.
Apesar disso, sou totalmente contra qualquer aumentos de tributos, afinal, nunca são revertidos para nós e sim para encher bolso de politico e cobrir as cagadas que eles fazem kk
Se Deus quiser meio do ano que vem esses carros serão fabricados aqui no Brasil.
Teria alias ja tenho ! Mas o meu eh o mais simple .
Os carros dos sonhos os ubers 😊
E um absurdo um carro de 180k nao vir com step, deveria ser proibido isso
Top
É, eu não compraria um plus pra fazer Uber. Os passageiros iriam acabar com o carro.
179 mil não dou, prefiro o toyota corola hibrido que faz 1000km com uma carga!
tem video dele aqui no canal também :)
Eu tive um mais não quero mais nem degraca uma porcaria da viargem nas estradas da edo de viarjar como eu passei muita raiva desgosto com esta bomba chinesa e uma merda ok
E uma bomba chinesa ok