есть небольшое предложение к автору- когда упоминается музыкальный хит, вставлять небольшой фрагмент трека, мне кажется, было бы здорово) и, да, отличное видео, как всегда, благодарствую!
LVE STAR Как владелец Ford Scorpio 2.9 Cosworth BOB с вами категорически не соглашусь. Мотор не очень удачный, проблемы с механизмом ГРМ, дорогие детали с большими сроками доставки. И самое обидное, что это был лишь маркетинговый ход с оглядкой на настоящий Cosworth Sierra, так как выдавал всего 207 лошадей. Обычные 3.0 моторы Опель Омеги тех годов имели те же 210 лошадей, а про топовую Омегу Лотус я вообще молчу)
@@DmytroSerdyuk я своими глазами видел Сиерра с этим движком, и проекты в интернете тоже, многие хотят такой, возможно BOA, главное 2.9) После 2.0 115 лс, 2.9 207лс согласитесь поедет?
Я фанат Сиерры. У самого Сиерра, жаль не cosworth. Сиерры - это была серия практически совершенных машин в той или иной степени. Моей машинке 31-год, и она даёт газу на дороге, удивляет надёжностью и очень удобна в салоне.
Чувак,почему у тебя еще не 1.000.000 подписчиков??? Ты так интересно рассказываешь и самое главное,все в подробностях. Иногда смотришь подобные видео у других каналов ,какую то хрень с какого нибудь сайта с минимум информацией расскажут на отьебись,а тут видно что заморочился. Музыка на фоне тоже просто топ. Удачи тебе👍 Однозначно лайк.
Ммм, Коссворт... Кларксон, Мэй и Хаммонд одобряют!) Кстати, о них. В последней серии последнего сезона "Гранд Тур" они тоже Коссворт обозревали. Понравился момент с тем, что эту Сиерру очень любили угонщики - элементарные замки и мощная начинка. Копы тех годов не могли их догнать! В итоге страховка на этот авто стала стоить как сам этот автомобиль, потом их вообще перестали страховать)
Вот... Вот... Истинные инженерные творения... Каждая марка... Держит свой статус и свой стиль... Независимо друг от друга выжимают по полной,совершая невыслимое и необъяснимое.. современные автомобили утратили ту истинную страсть... Нет той лютой истинной передачи механики,ощущения драйва... Современный автошлак напичкан разными электронными вспомогательными средствами,и данные автомобили в моём понимании с "фальшивым" "искусственным" драйвом... Авто 80-х годов были и будут всегда просто потрясающие,и даю 100% если проедет какая нибудь современная BMW,мысли многих,эх прокатиться бы на такой.. а вот если проедет такой Ford в таком состоянии,мысли будут,мне бы такого.... Вот и вся разница... Авто инженеры 80-х годов... Вы были и останетесь лучшими творцами автомира..
Была у меня 2-х литровая Сьерра универсал, 88 года, хорошая машина. Запомнилась нереально удобными креслами с боковой поддержкой, вместительностью автобуса ( 10 человек, детская коляска и велосипед) и запчастями дешевле чем на Волгу. И ещё радиусом разворота меньшим чем у копейки, при габаритах в полтора раза больше. Чуть не забыл про толщину железа чуть меньше чем у БТР. Две восьмёрки вдребезги, одна в бок, другая сзади. После каждой аварии уезжал своим ходом, восьмерки на эвакуатор грузили по частям.
честно говоря, насмотревшись прошлых выпусков про величие бмв и мерсов, как-то не ожидал увидеть что- то конкурентное хоть на свое время среди машин марки форд. и как раз-таки являясь до безумия фанатом старых фордов, было крайне приятно увидеть целый выпуск про эскорты и сиерры, которые очень близки и морально и физически) спасибо!
Зачет автору. От щастливого владельца сиерри в6. Ганял всех лет 15 назад невзрачним купе. Сейчас тоскую по заднеприводном недорогом купе с 6 баняковим мотором ,которий на старте делает чудеса.
Сейчас тюнингую такую лялю в игре про Драг рейсинг) уже больше 1000 лошадок и вес 950 кг Спасибо за работу! Было очень интересно посмотреть. Видел такую на парковке в сером цвете на низкопрофильной резине - конечно топчик! Сидения очень агрессивные, поддержка выраженная. Удивило только, что на автомате
Сделай видео про ниссан примера р10 4х4 90-х, ооочень интересный автомобиль не менее интересный чем форд сиера, тоже полный привод, с LSD блокировкой, на европейский рынок они были выпущены в количестве 1000 штук!
У нас в городе был один такой седан косси,при чем в такси работал....но самым топом тогда считался все же Эскорт РС Косворт,у него был тот же мотор при меньшем весе и полный привод на всех машинах,если не ошибаюсь,даже ваш покорный слуга такого искал под восстановление(найти идеал нереально с таким то характером машины).И да,сейчас есть и вроде как быстрее тачки,в них больше мощности,но те машины все равно их уделывают по ощущениям,не так задавлены экологией и все такое))
У меня был точно такой 204 сильный седан косворд . Автомобиль очень яркий . Управляемость- сумасшедшая . На 120 можно резко вправо ,влево как вкопанная себя ведёт
Сиерра вообще хорошая, надёжная машина. По сравнению с одногодками-одноклассиками тогда считалась странноватой, что визуально, что конструктивно. Но время показало, что конструкция - её преимущество. 30 лет для неё вообще не проблема.
@@life4believe да я ща не слежу . Но , какая-нибудь шкода на мотре 1.8т для гопников , форд ст , астра опс , да ты рынок изучи что ли . Или ты думаешь косворт тогда за копейки продавали ?
У маея была Сиерра 1.6 правда) но машина тогда для меня была огонь! Остались только тёплые чувства!) Если сейчас новую такую же прикатили бы я приобрёл бы!
Экземпляры в белом цвете просто Огонь,Форд делал прекрасные авто в то время,порой даже обидно что я не родился годиков на 10 пораньше))))..лично мое мнение))))
Расскажи за японские ниссан цедрики и глории конца 80х! За комплектации гран туризмо и брогхам, с их двух литровыми турбомоторами v6 на 210 сил и керамической турбиной, с фазовращателями и первой в мире пятиступенчатой акп. Это были снаряды бизнес класса. Были так же и трехлитровые турбоварианты но с турбиной и головками блока цилиндров попроще
Данный выпуск стал для меня приятным сюрпризом сегодня. Большое спасибо за ето видео. Ето и правда был просто потрясный автомобиль своего времени, а сегодня уже таки легенда!
Благодарю. Очень интересно и познавательно. У меня в пользовании потомок этих легенд Эскорт МК-7 1996 года. Всё родное, кроме фар. Пробег 384 000... Там кто-то по неосмотрительности установил "вечный двигатель" ENDURA-E на 1.3 литра всего 60 сил, но он ни разу не вскрывался, только клапанная для регулировок зазоров... Да... могли раньше делать машины. На сегодня у меня главная дилемма в следующем: что первое сгниёт в труху - чугунный мотор, который от старости шелухой облазит, что с ним не делай или днище? ))))))
У меня обычная Вектра А на С20NE 4х4 с впускным коллектором Lexmaul. 220км/ч валит до сих пор. Салон спорт велюр, люк, АБС, ГУР электро зеркала и это 1989г.!!!! У меня 7 лет. В хвост и гриву в мотор ещё не лез. Пробег не знаю. В России 3 хозяина. Лучше по управлению машину ещё не юзал. Задняя подвеска как на Опеле Омега позволяет входить в повороты под 200. Продавать не буду. Поставлю со временем компрессор и буду издеваться на трассе над новыми Киа Стингер например.
Про Альфу выпуск однозначно нужен, а вот про это ведро с болтами- скорпак 2,9 косворт зачем выпуск нужен? Это же чисто пиар проект был, что бы впарить говно, пользуясь славой Sierra Cosworth! При значительной массе этого чемодана движок выдовал 205 или 207 кобыл вроде и сыпался постоянно-у меня у приятеля такой был, причём с очень небольшим пробегом по Европе, с сервисной книжкой официального сервиса и.т.п., так у него ГРМ полетел буквально через полгода при довольно бережной эксплуатации, что для тачек тех лет вообще нонсенс! Так что не всё то золото, на чём Косворт написано)))
Пожалуй лучший канал с обзором крутейших авто 80-90х
Спасибо Любитель Авто :)
Абсолютно.
Аааа!!!Спасибо огромное!!! Наконец то дождался выпуска про своего динозавра!!!Машина действительно и по сей день оооочень живая!Берегу ее!
есть небольшое предложение к автору- когда упоминается музыкальный хит, вставлять небольшой фрагмент трека, мне кажется, было бы здорово) и, да, отличное видео, как всегда, благодарствую!
можно было про Ford Scorpio 2.9 24v Cosworth BOB добавить, эти моторы сейчас ставят умельцы в Sierra тоже
Ещё и турбуют их по-моему))
LVE STAR Как владелец Ford Scorpio 2.9 Cosworth BOB с вами категорически не соглашусь. Мотор не очень удачный, проблемы с механизмом ГРМ, дорогие детали с большими сроками доставки. И самое обидное, что это был лишь маркетинговый ход с оглядкой на настоящий Cosworth Sierra, так как выдавал всего 207 лошадей. Обычные 3.0 моторы Опель Омеги тех годов имели те же 210 лошадей, а про топовую Омегу Лотус я вообще молчу)
Boa ставят. бобы нет, к сожалению одноразовые движки с слабоватой отдачей
@@DmytroSerdyuk я своими глазами видел Сиерра с этим движком, и проекты в интернете тоже, многие хотят такой, возможно BOA, главное 2.9) После 2.0 115 лс, 2.9 207лс согласитесь поедет?
@@lvestar2924 ставят по одной простой причине, его проще найти и он как контрактный дешевле стоит, чем турбо.
80-е расцвет эпохи автомобилестроения. Лучше уже ничего не будет.
На расии точно
@@josephgoebbels72 везде
Спасибо, Сиера супер
Хотелось бы увидеть Сааб, Вольво и Альфа Ромео
Про сааб помойму есть на канале видос
Я фанат Сиерры. У самого Сиерра, жаль не cosworth. Сиерры - это была серия практически совершенных машин в той или иной степени. Моей машинке 31-год, и она даёт газу на дороге, удивляет надёжностью и очень удобна в салоне.
У Меня Sierra 1985 года, хетч 2.0.... Лайк поставил
Чувак,почему у тебя еще не 1.000.000 подписчиков???
Ты так интересно рассказываешь и самое главное,все в подробностях.
Иногда смотришь подобные видео у других каналов ,какую то хрень с какого нибудь сайта с минимум информацией расскажут на отьебись,а тут видно что заморочился.
Музыка на фоне тоже просто топ.
Удачи тебе👍
Однозначно лайк.
за что люблю эти видосики, так за то что не только интересно рассказывают про машины, но и про то что было популярно в то время из музыки
Было Бы круто, если бы автор включал короткий отрывок муз. композиции, о которой идёт речь...
Офигенная мвшина! Ездил на такой. Шустрая, комфортабельная.
Ммм, Коссворт... Кларксон, Мэй и Хаммонд одобряют!) Кстати, о них. В последней серии последнего сезона "Гранд Тур" они тоже Коссворт обозревали. Понравился момент с тем, что эту Сиерру очень любили угонщики - элементарные замки и мощная начинка. Копы тех годов не могли их догнать! В итоге страховка на этот авто стала стоить как сам этот автомобиль, потом их вообще перестали страховать)
Какой ето был выпуск?
@@МихаилДеловой-й7ч последняя серия последнего сезона Grand Tour "похороны Ford-а" (сезон 3 серия 14)
Вот... Вот... Истинные инженерные творения... Каждая марка... Держит свой статус и свой стиль... Независимо друг от друга выжимают по полной,совершая невыслимое и необъяснимое.. современные автомобили утратили ту истинную страсть... Нет той лютой истинной передачи механики,ощущения драйва... Современный автошлак напичкан разными электронными вспомогательными средствами,и данные автомобили в моём понимании с "фальшивым" "искусственным" драйвом... Авто 80-х годов были и будут всегда просто потрясающие,и даю 100% если проедет какая нибудь современная BMW,мысли многих,эх прокатиться бы на такой.. а вот если проедет такой Ford в таком состоянии,мысли будут,мне бы такого.... Вот и вся разница... Авто инженеры 80-х годов... Вы были и останетесь лучшими творцами автомира..
Была у меня 2-х литровая Сьерра универсал, 88 года, хорошая машина. Запомнилась нереально удобными креслами с боковой поддержкой, вместительностью автобуса ( 10 человек, детская коляска и велосипед) и запчастями дешевле чем на Волгу. И ещё радиусом разворота меньшим чем у копейки, при габаритах в полтора раза больше. Чуть не забыл про толщину железа чуть меньше чем у БТР. Две восьмёрки вдребезги, одна в бок, другая сзади. После каждой аварии уезжал своим ходом, восьмерки на эвакуатор грузили по частям.
честно говоря, насмотревшись прошлых выпусков про величие бмв и мерсов, как-то не ожидал увидеть что- то конкурентное хоть на свое время среди машин марки форд. и как раз-таки являясь до безумия фанатом старых фордов, было крайне приятно увидеть целый выпуск про эскорты и сиерры, которые очень близки и морально и физически) спасибо!
Каждый раз жду с нетерпением новый выпуск.
Класс!!! Это были настоящие машины.
уродские они были
Ты то на чем летаешь
на одной из них
@@ИванИванов-и3н5н на форд не гони.
Седан Сиерра Косворт .... эх память детства.. в середине 90-х по пути в школу шел именно соседним двором чтоб посмотреть на чудный экземпляр.
Зачет автору. От щастливого владельца сиерри в6. Ганял всех лет 15 назад невзрачним купе. Сейчас тоскую по заднеприводном недорогом купе с 6 баняковим мотором ,которий на старте делает чудеса.
Имел в личном пользовании Форд эскорт XR3i, разгонял до 210 км в час, а на Сиерре Косворт однажды дал проехать один знакомый. Спасибо за ролик.! Лайк!
Вот это класс!) обожаю старые форды, еще и косфорт) у самого скорпио 2, 2,9 косфорт... Просто годнота!)) спасибо, за выпуск!)
Где ты в слове косворт нашел "ф"?
@@Pa3MeC где ты в слове косуот в и р нашёл?
@@lelcom косуот это мощно
Сиерра топ
Помню , в начале 90х, мой сосед , служивший до этого в Германии, привёз оттуда 2 форд гранада. Он был тогда самым крутым в городе.
Сейчас тюнингую такую лялю в игре про Драг рейсинг) уже больше 1000 лошадок и вес 950 кг
Спасибо за работу! Было очень интересно посмотреть. Видел такую на парковке в сером цвете на низкопрофильной резине - конечно топчик! Сидения очень агрессивные, поддержка выраженная. Удивило только, что на автомате
Renault safrane, Mazda Xedos 6,Honda civic..... Узнать бы, тоже в этом стиле про них!))
Наконец то, долго ждал видео про сиерру. Большое спасибо
Да
Да, был когда-то и у меня такой конь... Узнал после видео, что на крутой машине ездил...
@@РахимЗакиров-д2к у моего друга сиерра мк2 1.8, машина огонь, но гниёт как скатина, если бы 2.0 взял проблем меньше было бы
@@Valeriy_Kimov т.е. двухлитровые меньше гниют?))
@@ГольфСтрим-ц3щ все гниют, включая колеса
Ох как я его ждал! Спасибо большое!
Сделай видео про ниссан примера р10 4х4 90-х, ооочень интересный автомобиль не менее интересный чем форд сиера, тоже полный привод, с LSD блокировкой, на европейский рынок они были выпущены в количестве 1000 штук!
У нас в городе был один такой седан косси,при чем в такси работал....но самым топом тогда считался все же Эскорт РС Косворт,у него был тот же мотор при меньшем весе и полный привод на всех машинах,если не ошибаюсь,даже ваш покорный слуга такого искал под восстановление(найти идеал нереально с таким то характером машины).И да,сейчас есть и вроде как быстрее тачки,в них больше мощности,но те машины все равно их уделывают по ощущениям,не так задавлены экологией и все такое))
контент отличный,информация мега крутая как будто ты нажимаешь на наклейку Turbo на холодильнике,и магия🧙♂️, начинается ваше видео...
У меня был точно такой 204 сильный седан косворд . Автомобиль очень яркий . Управляемость- сумасшедшая . На 120 можно резко вправо ,влево как вкопанная себя ведёт
Сиерра вообще хорошая, надёжная машина. По сравнению с одногодками-одноклассиками тогда считалась странноватой, что визуально, что конструктивно. Но время показало, что конструкция - её преимущество. 30 лет для неё вообще не проблема.
Огромное спасибо, и очень здорово, что есть цены, этой действительно был уникальный авто, до сих пор актуальный, и растущий в цене.
У знакомого была Сиерра белая в обвесе. И вроде 5-дверная, но не с таким выраженным крылом как у хетча в видео.
Супер! Было бы интересно про Альфа Ромео 75 3.0 (хотя 2.0 TS тоже хороша).
Был у меня такой. Сказка. Ностальгия. Это машина, которой управляешь ТЫ, а не повозка, которая везёт тебя.
Спасибо.
Неделя Форда, ГранТур и здесь рассказали о нем:) у самого Сиерра седан 1.8 онс с задним самоблоком, зимой тазы рыдают
От смеха?
Спасибо огромное что сделал этот обзор))
Круто, жаль что таких машин больше не делают.
каких таких ? Горячих хэтчей как говна сейчас
@@siniyden например?
@@life4believe да я ща не слежу . Но , какая-нибудь шкода на мотре 1.8т для гопников , форд ст , астра опс , да ты рынок изучи что ли . Или ты думаешь косворт тогда за копейки продавали ?
@@siniyden они все не дают угла и не дарят радости) из новых можно только жт86 выделить
@@beaton4014 Угла давать ? Копейка бнв чем не вариант ? Все эти разговоры что такого больше не делают , не более чем ностальгический высер
Последний выпус "ГРАДТУР" подтолкнул ?)))
Интересное совпадение, но не смотрел, пойду-ка гляну)
Любитель Авто не пожалеешь ,бегом смотри ,выпуск вышка просто !
@@taibah4459 серия в конце заставляет глаза увлажниться)
W1NCH3ST3R есть такое ,не будем спойлерить для тех кто не смотрел
Давид Чирони давно уже видос про сиерру косворт сделал
Как же приятно этого парня слушать 👍все четко и понятно .
У меня Скорпио 1992 косси 2.9 кожа и полный фарш...авто на всю жизнь!!!!...в седане...
Лучший канал, настоящих легенд и качества!
За ролик, однозначно +. Сам еще катаюсь на Сиерке 1.8, 1992г. Машинка - супер!
Косворт творил чудеса в те года!
Был у меня такой аппарат, эмоций море,девочки все мои,мне 19 лет, молодость,горячая кровь.А сейчас как пенсионер, Лексус rx 400.
555-й лайк от меня. От 31 летнего пацанчика)))
У маея была Сиерра 1.6 правда) но машина тогда для меня была огонь! Остались только тёплые чувства!) Если сейчас новую такую же прикатили бы я приобрёл бы!
Да в очередной раз насладился! Спасибо!
Тачка крутая, моя любимая! Жалко что сейчас их не делают😔
Мой самый любимый канал про историю авто. Смотреть одно удовольствие.+++
Замечательный канал!!! Смотрю с удовольствием каждый выпуск!!
Этот и еще 2 похожих есть. Больше эпичных на находил.
@@drunkhouse7357 Нет Только про американские авто.
Лайкос не глядя родной👍👍👍👍
Интересно рассказываешь. Приятный тембр
эх помню, была сиерра 1990 2.0 DOHC 125 лс, хороший авто был, но кузов правда быстро ржавел, нужен был уход за ним.
хороший авто , но гнил как москвич . Взаимоисключающие параграфы
У меня Sierra 1992 2.0 седан . Хотелось бы Cosworth ) Спасибо за видео , поставил лайк !
Экземпляры в белом цвете просто Огонь,Форд делал прекрасные авто в то время,порой даже обидно что я не родился годиков на 10 пораньше))))..лично мое мнение))))
Спасибо автору за видео, убедительная просьба оставлять фоновую музыку в описании, если это возможно. Трек из данного видео тоже интересует)
Отличный обзор. Давай больше где подробно про одну модель.
расскажи про Escort RS2000 и cosworth
Расскажи за японские ниссан цедрики и глории конца 80х! За комплектации гран туризмо и брогхам, с их двух литровыми турбомоторами v6 на 210 сил и керамической турбиной, с фазовращателями и первой в мире пятиступенчатой акп. Это были снаряды бизнес класса. Были так же и трехлитровые турбоварианты но с турбиной и головками блока цилиндров попроще
Данный выпуск стал для меня приятным сюрпризом сегодня.
Большое спасибо за ето видео.
Ето и правда был просто потрясный автомобиль своего времени, а сегодня уже таки легенда!
"Это" - пишется и произносится через "Э".
Расскажи про файерледи зэд конца 70х начала 80х с турбомоторами, особенно интересен рядный 6ти цилиндровый впрысковый турбодвигатель объемом 2.8л
Жду выпуск про легендарные Alfa Romeo из 80-х и 90-х.
Да да да
Про эскорт спасибо ,моя первая машина была
У меня Таунус с движком от Сиерра 2,3 D атмосферник, тугой на разгон ,зато тянет под любую гору на пятой .
Ребят, давайте о опелях. Например вектра а 4х4 2000. Пушка тоже еще та.
Спасибо Вам за видеоролики!!! Приятно смотреть.
Расскажите про scorpio с движком cossworth
Было видео на твоём канале про опель или сенатор или что то еще, давненько, на трассе на ходу со 140 км/ч уходил в точку , можно про него подробнее
В Одессе,есть Сиерра XR -4 Ti MERKUR ! 150 ЛС и КПП автомат,,,Американская версия,,,
Отлично! Легендарная техника, и конечно люди, которые творили историю!
Как всегда выпуск огонь)
Форд Rs200 в «гражданском» варианте имел 1,8 на 230+ сил
А в боевой версии для ралли стоял мотор 2,1 на 500+ сил
интересно было бы послушать про opel vectra 2000
Прекрасный выпуск, большое за него спасибо! Было бы здорово послушать и про Escort
Спасибо хоть одно интересное видео про сиеру
Благодарю. Очень интересно и познавательно. У меня в пользовании потомок этих легенд Эскорт МК-7 1996 года. Всё родное, кроме фар. Пробег 384 000... Там кто-то по неосмотрительности установил "вечный двигатель" ENDURA-E на 1.3 литра всего 60 сил, но он ни разу не вскрывался, только клапанная для регулировок зазоров... Да... могли раньше делать машины. На сегодня у меня главная дилемма в следующем: что первое сгниёт в труху - чугунный мотор, который от старости шелухой облазит, что с ним не делай или днище? ))))))
Канал просто ОГОНЬ!!!!!!!!!
Расскажи про Nissan Primera P10 и двигатели SR20
просто лютая подача информации ,молодец как всегда )))
500 л.с. с этих моторов это нормально, экстремальные варианты 1000+ сил!
Вроде их дули до700л.с.
Давай про Опель Тигра.Там тоже есть интерестные экземпляры
Круто, как наклейки турбо в детстве смотреть, много наклеек.... много видео на канале. Подпишусь
Классное видео.нынче такие авто не делают☹️. сделайте пожалуйста выпуск о "секаче" и их тюнинг версиях
сделайте обзор на Митсубиси Лансер Эво, про двигатель 4g63t, ведь она тоже стала легендой как jz(тойота) и rb26(ниссан)
Расскажи про СКОРПИО! С ДИЗЕЛЕМ И 2.9 БЕНЗОМ
спасибо друг огромное за ностальжи !
У меня обычная Вектра А на С20NE 4х4 с впускным коллектором Lexmaul. 220км/ч валит до сих пор. Салон спорт велюр, люк, АБС, ГУР электро зеркала и это 1989г.!!!! У меня 7 лет. В хвост и гриву в мотор ещё не лез. Пробег не знаю. В России 3 хозяина. Лучше по управлению машину ещё не юзал. Задняя подвеска как на Опеле Омега позволяет входить в повороты под 200. Продавать не буду. Поставлю со временем компрессор и буду издеваться на трассе над новыми Киа Стингер например.
Лайк однозначно !!! Сиера классная зажигалка!!!
Урряяя! :) Новый видос!)
Спасибо огромнейшее за все твои уникальные видосы!
А еще можно добавить, что в ЮАР выпускали Сиерры с v8 5.0 на карбе.
Да,щас бы на современные тазики такие моторчик.
и он бы их не повез
Ролик как всегда, вкусный и интересный!👌
Косворт заряжает на сто процентов))
Сделай видео про форд скорпио 2,9 косворд или альфа ромео 75 3,0
Про Альфу выпуск однозначно нужен, а вот про это ведро с болтами- скорпак 2,9 косворт зачем выпуск нужен? Это же чисто пиар проект был, что бы впарить говно, пользуясь славой Sierra Cosworth! При значительной массе этого чемодана движок выдовал 205 или 207 кобыл вроде и сыпался постоянно-у меня у приятеля такой был, причём с очень небольшим пробегом по Европе, с сервисной книжкой официального сервиса и.т.п., так у него ГРМ полетел буквально через полгода при довольно бережной эксплуатации, что для тачек тех лет вообще нонсенс! Так что не всё то золото, на чём Косворт написано)))
@@Mr_Twister77 понял , простоту бати скорпак в универсале 2,5 диз решил посмотреть на 2,9 чисто интересно было
сравнивать эти авто нельзя. Сиерра косворт турбо, это легенда, а скорпио 2.9, это как и было сказано, просто пиар ход форда..
Давайте видео про Вольво 700 серии в турбо версии)
Спасибо за интересный и познавательный видос!
Сделай, пожалуйста, когда- нибудь и про SAAB 9000 AERO
Лайк даже не начав смотреть 👍👍👍👍👍👍!!!!!!!!
Как всегда на высоте 👌👍👍👍