Виктор, спасибо за видос, ждал именно для сравнения гидроавтомата и механики. Мое многострадальное сцепление, ГЦС и РЦС, выжимное и ведомый вал сейчас по жаре меня периодически подводят. В общем твоя АКПП реальная альтернатива корейской коробке и на трассе и на покатушках.
Виктор спасибо отличное видео на днях купил Паджеро 2 на автомате и не пожалел до этого автомат хй за мясо не считал это бомба точное дозирование газа позволяет проходить грязь легко спасибо что раскрыл тему автомата много сомневался но после первого видоса когда только установил АКПП ты очень доходчиво все объяснил спасибо
Виктор, зачётный ролик ! Еще добавлю - на одном из мероприятий уаз клуба тоже взбирался в эти горы. Вот только те арматуры торчавшие очень меня смутили, но их было там порядком больше. Странно что вы их сразу не заметили, и главное - хорошо что не порвали резину
Шедевральный патрик!, первый контент как вы турбировали уаз многих заинтересовал, а как по бездорожью не очень, по мне то что надо, хотя уже прошел год.
На горках решала резина. Тяги у механического Патриота хватало. BF Goodrich замыливается в грязи. (Кстати, это характерно для всех шин с "замкнутым", не отводящим воду/грязь ртсунком протектора).
Один раз поехал на речку, смотрю большая лужа и в ней по колено несколько человек бродит и рядом две машины. Я посигналил и штурмом проехал лужу. Мне что то кричали, но я не услышал. Остановился, спросил, че мне орали, говорят, посмотри, на месте ли твой номер. Посмотрел - номера не оказалось. Пришлось снимать штаны и присоединяться к остальным ))) Они свои номера искали ))) Я тогда на Туссане был. Оказывается волна номерной знак на раз срывает. Лучше всего его крепить пластиковыми хомутами, а если искать, то ощупывать дно ногами босиком.
Виктор, тут еще имеет значение (про горку в 39 градусов), что на том патре пары более "скоростные". Я своего сравнивал (2017 год) с предыдущим - там где я еду на второй передаче, им уже первая нужна.
Очень интересное сравнение. Но я вот стараюсь где побольше нагрузки всёж предварительно включать пониженную: чего зря железо насиловать, да и ГП у меня дорестайлинговые. А вот имитация блокировок, как погляжу - вещь!
Прива Вить доброго времени суток !) Спасибо за видос посмотрел с удовольствием) Но есть Вопрос почему для честности сравнения на горку не загнали Женьку У вас моторы гораздо ближе друг другу по кабылкам чем не турбовый?! (Если ток Женька не вкорячил автомат ато мысли у него были) П.с. Продолжай дальше мне нра) когда мы спорили и я думал турба уазу что зайцу стоп сигнал и делился желанием иметь каминс, я был не прав и турбо уазка получилась весьма хороша))
Чот вы сравнили несравнимое. Резина по размеру может и одинаковая, но по рисунку-то разная! У тебя ЕСП отключено, но имитация межколесных блоков и антизанос все равно работает, а на том Патриоте нет ничего. У тебя не только АКПП, но и турба, и крутящий за 300. По сути, это совершенно разные машины. Ну и че вы огурец с помидором сравниваете? В чем смысл?
олег кузьмин как я понял, смысл посиотреть - мешает или нет работа автомата (с его задумчивостью) и кручение турбины, (с ее прохаатами) на офроаде. В сравнении со атмосферной механикой
А разве отключение ESP не убирает электронных помощников? У себя вроде как замечал, что при отключении ESP антизанос точно перестает работать. Зимой опыты ставил. Точно знаю, что на рестайлинге передаточные другие, в отличие от тех, что на механическом патриоте из ролика стоят. У него пары более скоростные, а у нас (2017 и позже) более тяговые. Это тоже заметно могло повлиять, кроме АКПП.
Konstantin Dragin Витя скорее всего под фразой "отключил ЕСП" имел в виду то, что жамкнул на кнопочку "off road". В этом случае отключается только антипробуксовочная система, которая душит двигатель и не дает пройти ходом на оборотах. Все остальные системы продолжают работать. Хотя, я могу и напутать. В руководстве по эксплуатации четко прописано что и как работает в определенных комбинациях кнопок. ГП 4,625 стали ставить с 15 года, так что на обеих машинах они одинаковые
Странно. У приятеля на осеннем 15-го года пары 5.11 (или как-то так). А офф-роад просто "распускает" ABS при торможении. Я не заметил его влияния на остальные моменты, хотя достаточно испытывал в совершенно разных условиях.
Сравнение в целом удалось! Но хотелось бы знать детали. ESP было отключено, а имитация блокировки была включена? На каком режиме автомата ехал? Для сравнения можно было показать как проезжает подготовленный патриот. А вообще динамика и момент решает особенно при подъёме в горку. На механике патриот не успевал так разогнаться, чтобы заехать. Спасибо за труд!)
так у них и бенз похоже разный и имитация, резина огромную роль играет, турбина + прошивка , да и автомат . А если механику прошить и ГРМ свеженький А? Первое что умрет на автомате с поездками на полном приводе _ это привода.
Вроде все видео по турбо-проекту просмотрел, не увидел важной вещи. Какой предел по моменту у стоковой мкпп, у акпп, у ркпп? Не превратятся ли эти узлы в расходник? Полуоси оставлять сток или ставить разгруженные? Виктор если можно об этом расскажите
На Акпп и в грязь,акпп вроде пробуксовок боятся или это только у легковых ?Все равно,как в раскачку вылазить не понятно,я думаю уазу лучше движок хороший дизель и коробку механику хорошую и все
Единственное что я отметил так это необходимость на акпп переводить селектор в блокирование нижних передач это либо 2, либо L. Так как в некоторых случаях переключение кпп играет злую шутку
Добрый день, Виктор. Смотрю Ваши видео с самого начала. Но вот не могу я понять смысла оффроуда ради самого оффроуда. Поездка по бездорожью куда-нибудь или для чего-нибудь (т.е. если есть цель, хотя бы какая-нибудь), на мой взгляд, куда интересней и полезнее. Ведь отвезти продукты (как было ранее в Ваших видео) или просто разведать новые места более познавательно и смотреть интереснее
Самневаюсь ... рузкие мкпп собраны алкашами-инжинерами с большим допуском брака..да придаточные числа на рузких каробках швах .. неспособны передать потонцеал мощнее двигателя 402 на карбе ..это факт ..
Хотелось услышать Конкретику: Какая именно АКПП была установлена? Какая именно Турбина - тоже..? Какой, в итоге, получился "средний" расход топлива? Какое топливо (Аи-92 или Аи-95) (Хотя (если с турбиной), то рисковать не надо - only Аи-95) Но ничего этого (конкретного), в этом сюжете, к сожалению, нет! Только рассказ - "о себе, любимом" в стиле: я - сделал, и я - проехал (там-то и там-то..) Жаль, конечно.
Противникоа АКП явно стало меньше))).А вообще тема с АКПП супер, получаешь авто на каждый день который не жалко загнать в говна,и если че недорого отремонтировать.
Так а что за мотор и акпп? Заводской атмо акпп не уступает механике - видео уже полно. А с большинством прокладок между рулём и сидением у акпп - преимущество!..
Классно! Особенно понравилось как во второй подъем зашел! Турбина и автомат, мне кажется очень даже на пользу пошли, гораздо удобнее на бездорожье
Все больше и больше хочу Патриота !!!
Виктор, спасибо за видос, ждал именно для сравнения гидроавтомата и механики. Мое многострадальное сцепление, ГЦС и РЦС, выжимное и ведомый вал сейчас по жаре меня периодически подводят. В общем твоя АКПП реальная альтернатива корейской коробке и на трассе и на покатушках.
"Вспомнил про ESP"... Виктор, это эпичный провал. Я всегда знал, что если уаз не проехал, вина в прокладке :)
С акпп и турбо для легкого бездорожья и для города просто огонь
Виктор спасибо отличное видео на днях купил Паджеро 2 на автомате и не пожалел до этого автомат хй за мясо не считал это бомба точное дозирование газа позволяет проходить грязь легко спасибо что раскрыл тему автомата много сомневался но после первого видоса когда только установил АКПП ты очень доходчиво все объяснил спасибо
Лайк за музыку в начале ролика из Супер Контры на Денди! Кто играл в 90_е тот помнит =))
Виктор, зачётный ролик !
Еще добавлю - на одном из мероприятий уаз клуба тоже взбирался в эти горы. Вот только те арматуры торчавшие очень меня смутили, но их было там порядком больше. Странно что вы их сразу не заметили, и главное - хорошо что не порвали резину
танки грязи не боятся!
Спасибо, приятно посмотреть!
фоновая музыка громковата
А многие говорили " Турбина в говнах клина поймает"! Молодец Виктор, что решился!
Роман Давыдов брод опасен для турбины, и резкая остановка двигателя после нагрузок.
Не плохой результат за вложенные бабки турбо. Молодец что просвещаеш. А обвес с переди вроде другой раньше стоял.
Я думаю что 39% горку взял искулючительно моментом от турбомотора, кппп тут ни причем. Форсируйте движки пацаны :)
Один умный человек нашёлся, в резиновых сапогах на покатушки поехал
А зачем вобще сапоги, топор, лопату и спальник из машины вытаскивать? ))
Шедевральный патрик!, первый контент как вы турбировали уаз многих заинтересовал, а как по бездорожью не очень, по мне то что надо, хотя уже прошел год.
Хорошо бы была при снятии услышать звук работы двигателя ведь в места вмантированной музыки это самая хорошая музыка
А в это время - нива проехала все препятствия и уехала домой...)
Витя молодчина ,танк у тебя получился суперский. Теперь можно и пневму ставить и готовый гелик 😎👍
Щас буду внешность ему менять)
Наши мойщики привыкшие к таким машинам )) Приезжай в гости, проверим твою коробку в условиях гор ;)
На горках решала резина. Тяги у механического Патриота хватало. BF Goodrich замыливается в грязи. (Кстати, это характерно для всех шин с "замкнутым", не отводящим воду/грязь ртсунком протектора).
вопрос по прошлому. Выхлопную переделывали? На сколько я помню собирались ведь?
УАЗик такие звуки издаёт))) такое ощущение что рассыпется сейчас,,
Нормалёк. Там вентилятор вискомуфты иногда шаркает о диффузор, остальное нормально
Один раз поехал на речку, смотрю большая лужа и в ней по колено несколько человек бродит и рядом две машины. Я посигналил и штурмом проехал лужу. Мне что то кричали, но я не услышал. Остановился, спросил, че мне орали, говорят, посмотри, на месте ли твой номер. Посмотрел - номера не оказалось. Пришлось снимать штаны и присоединяться к остальным ))) Они свои номера искали ))) Я тогда на Туссане был.
Оказывается волна номерной знак на раз срывает. Лучше всего его крепить пластиковыми хомутами, а если искать, то ощупывать дно ногами босиком.
молодец Виктор!Делай большой проект,интеоесно
Привет ВиктОр молодЭсь хорошее видео, а я в очередной раз отправился в путешествие на Патрике по Краснодарскому краю
Виктор, тут еще имеет значение (про горку в 39 градусов), что на том патре пары более "скоростные". Я своего сравнивал (2017 год) с предыдущим - там где я еду на второй передаче, им уже первая нужна.
Очень интересное сравнение. Но я вот стараюсь где побольше нагрузки всёж предварительно включать пониженную: чего зря железо насиловать, да и ГП у меня дорестайлинговые. А вот имитация блокировок, как погляжу - вещь!
Ну, на пониженной оба проходили, соответственно было интересно найти грань, где один из нас сходит с дистанции.
мне музычка из контры на денди зашла) детство вспомнил, прослезился)
То, что надо!
Обычный то с другими редукторами не 19 года . Это радует. У меня 19 года😁
красава!!! уважуха от северных уазоводов))
Отличный видос, тоже такой уаз хочу с турбо и автоматом.
Пора в Тверь, в гости к Алексу с канала "Не тормози". Вот можно то реальный замес устроить. 👍😉
100 пудов надо в Тверь )
👍👍👍 да да
Та он ща свой новый салатовый патриот тестит))
Контра!
Ага)
Лет двадцать не слышал - сразу узнал!
В прошлом видео музыка из Батлтоадс была)
К вопросу "что снять?" - сними вентилятор с вискомуфтой и поставь второй электрический в стандартное место ;)
Класс. а не скажете что у вас там резанирует когда вы газуете?
Звук прикольный от выхлопа ,А номер я тоже терял это норм ))в таких лужах .
С интересом смотрю ваши ролики. Хочу узнать, возможна установка турбины с ГБО?
Впринципе, возможно, я даже думал гбо поставить, но все времени нет
Хотелось узнать,акпп долго будет терпеть бездорожье ?
На такой резине, это не езда, а ёрзанье... Симексы, сильвера - и потихоньку, внатяг... =)
А потом придет владелец шишиги и скажет - фигнёй вы страдаете владельцы патриотов)) у всех свои задачи для машины)
Класс, Вить! Машину не жалко?)))
Где видио.почему черный экран?
Прива Вить доброго времени суток !) Спасибо за видос посмотрел с удовольствием) Но есть Вопрос почему для честности сравнения на горку не загнали Женьку У вас моторы гораздо ближе друг другу по кабылкам чем не турбовый?! (Если ток Женька не вкорячил автомат ато мысли у него были) П.с. Продолжай дальше мне нра) когда мы спорили и я думал турба уазу что зайцу стоп сигнал и делился желанием иметь каминс, я был не прав и турбо уазка получилась весьма хороша))
Класс 🙌
В горку киловатты решили). Молодец).
зачет!!!
Как сама турбина поживает? А то было предположение что горячей турбине искупавшись в грязи будет мягко говоря не хорошо.
Круть!)
Побольше таких видео )
Чот вы сравнили несравнимое. Резина по размеру может и одинаковая, но по рисунку-то разная! У тебя ЕСП отключено, но имитация межколесных блоков и антизанос все равно работает, а на том Патриоте нет ничего. У тебя не только АКПП, но и турба, и крутящий за 300. По сути, это совершенно разные машины. Ну и че вы огурец с помидором сравниваете? В чем смысл?
олег кузьмин как я понял, смысл посиотреть - мешает или нет работа автомата (с его задумчивостью) и кручение турбины, (с ее прохаатами) на офроаде. В сравнении со атмосферной механикой
А разве отключение ESP не убирает электронных помощников? У себя вроде как замечал, что при отключении ESP антизанос точно перестает работать. Зимой опыты ставил. Точно знаю, что на рестайлинге передаточные другие, в отличие от тех, что на механическом патриоте из ролика стоят. У него пары более скоростные, а у нас (2017 и позже) более тяговые. Это тоже заметно могло повлиять, кроме АКПП.
Konstantin Dragin Витя скорее всего под фразой "отключил ЕСП" имел в виду то, что жамкнул на кнопочку "off road". В этом случае отключается только антипробуксовочная система, которая душит двигатель и не дает пройти ходом на оборотах. Все остальные системы продолжают работать. Хотя, я могу и напутать. В руководстве по эксплуатации четко прописано что и как работает в определенных комбинациях кнопок.
ГП 4,625 стали ставить с 15 года, так что на обеих машинах они одинаковые
Странно. У приятеля на осеннем 15-го года пары 5.11 (или как-то так). А офф-роад просто "распускает" ABS при торможении. Я не заметил его влияния на остальные моменты, хотя достаточно испытывал в совершенно разных условиях.
Konstantin Dragin так и мы не знаем что именно было нажато. Отключение ЕСП или режим офф роад.
Витя, видос просто отличный!!!! Лайкос! Когда выхлоп установишь?:) Когда пневму поставишь:)))
Сравнение в целом удалось! Но хотелось бы знать детали.
ESP было отключено, а имитация блокировки была включена? На каком режиме автомата ехал?
Для сравнения можно было показать как проезжает подготовленный патриот.
А вообще динамика и момент решает особенно при подъёме в горку. На механике патриот не успевал так разогнаться, чтобы заехать.
Спасибо за труд!)
так у них и бенз похоже разный и имитация, резина огромную роль играет, турбина + прошивка , да и автомат . А если механику прошить и ГРМ свеженький А? Первое что умрет на автомате с поездками на полном приводе _ это привода.
Вроде все видео по турбо-проекту просмотрел, не увидел важной вещи. Какой предел по моменту у стоковой мкпп, у акпп, у ркпп? Не превратятся ли эти узлы в расходник? Полуоси оставлять сток или ставить разгруженные? Виктор если можно об этом расскажите
Завязывай эту музыку вставлять
А где вы катаетесь, что это за место ?
Достойно 👍
На Акпп и в грязь,акпп вроде пробуксовок боятся или это только у легковых ?Все равно,как в раскачку вылазить не понятно,я думаю уазу лучше движок хороший дизель и коробку механику хорошую и все
Круто!
Мощности Патриоту не хватает в песках. Вот там нужно снимать видео
Разве?Может ниве не хватает мощности в песках?
Лайк за контру🤣
Спасибо))
Виктор привет! Смотрел опять всё супер Молодец!!! Начал задумываться о патриоте? Есть вопрос авто переппрошита?
Спасибо! Да
Вот именно что турбина даёт мощи!!
какой расход бенза на турбо уазе????????
Единственное что я отметил так это необходимость на акпп переводить селектор в блокирование нижних передач это либо 2, либо L. Так как в некоторых случаях переключение кпп играет злую шутку
А что за звук издает уазик при заезде на горку 6-7 минуа
Вентилятор думаю трётся об кожух
Добрый день, Виктор. Смотрю Ваши видео с самого начала. Но вот не могу я понять смысла оффроуда ради самого оффроуда. Поездка по бездорожью куда-нибудь или для чего-нибудь (т.е. если есть цель, хотя бы какая-нибудь), на мой взгляд, куда интересней и полезнее. Ведь отвезти продукты (как было ранее в Ваших видео) или просто разведать новые места более познавательно и смотреть интереснее
а как называется диски на твоем патрике... где можно заказать
обычные штатные 18 диски. Фирма Кик, кажется Сахара
Сдается мне, что патриот с турбиной, но на механике тоже в горку бы заехал. А так, посмотрел с удовольствием. Спасибо
Естественно заехал бы.
Иван Гуряшин - Life* Я тоже так думаю.
Самневаюсь ... рузкие мкпп собраны алкашами-инжинерами с большим допуском брака..да придаточные числа на рузких каробках швах .. неспособны передать потонцеал мощнее двигателя 402 на карбе ..это факт ..
@@antonadomas476 нихрена ты грамотей. Коробас то французский.
Почему французская? Даймос корея
Привет подскажи пожалуйсьа какое давление в шинах у тебя в городе и как ведет себя дверь задка с запасным колесом нет провисаний и т.д.?
где найти ссылки на установщиков турбины и акпп?
Акпп ставят в салонах прям, на сервис обратись а тубро это кулибины
Молодец Супер
У меня Патр тока на АКПП, в умеренных говнах едет нормально. С понижайкой так и вовсе красота. Фактически АКПП уже понижайку делает. )))
В 4-х ступке АКПП фактически 8 передач. Учите матчасть.
все хорошо !! но фоновая музыка очень громко!!!! не слыхать движка! ИМХО
Виктор привет! Подскажи что за присоски для камеры на лобовом?)))
Хотелось услышать Конкретику:
Какая именно АКПП была установлена?
Какая именно Турбина - тоже..?
Какой, в итоге, получился "средний" расход топлива?
Какое топливо (Аи-92 или Аи-95)
(Хотя (если с турбиной), то рисковать не надо - only Аи-95)
Но ничего этого (конкретного), в этом сюжете, к сожалению, нет!
Только рассказ - "о себе, любимом" в стиле:
я - сделал, и я - проехал (там-то и там-то..)
Жаль, конечно.
сколько стоит турбина? и установка! здравствуйте!
А что у вас на них? Только резина? Или блоки стоят? Спс...
*Я для себя понял что АКПП всё-таки лучше чем МКПП* ЭТО ТАК?
В умелых руках акпп лучше, полюбому.
Посмотри кликонкар, там сравнили их. АКПП смог, а мкпп - нет
бред
теперь перенастраивай ЕСП для совместной и грамотной работы с АКПП и турбиной
бред не нси. есп только для асфальта!
Обе машины хороши. Многое от водителя зависит.
На автомате простом ездил или ставил в ручной режим на первую там или первую/вторую передачу?
какая всетаки коробка лучше мкп или акп?
Во вот это кино!!! А в переднем мосту есть блокировка осей?
Противникоа АКП явно стало меньше))).А вообще тема с АКПП супер, получаешь авто на каждый день который не жалко загнать в говна,и если че недорого отремонтировать.
А резина была одинаковая ?
Их потом на мойку то, пустили?
А где данный полегон? Я вот рядом с Бронницким полегоном колесной техники живу, интересно и туда съездить
Интересно с ГБО как поедет?
Очень достойно получилось, турбо двигатель вывозит хорошо.
Музон огонь)
можеш сорентировать как машина ведет себя с прицепом（караван）ну и по расходу в составе автопоезда
Видео о заезде в горку и о бортировании колеса.
подскажи пожалуйста какую акпп себе поставил и какую турбу
Что за скрежет слышен переодически???
Вентилятор о диффузор трет. Убирается за 5 минут.Надо просто выставить одинаковые зазоры вверху и внизу между вентилем и диффузором.
Мощность имеет значение!
а как бы на мкпп резина то пожирнее стояла, а на акпп шоссейная + ESP вот и результат хреновый в первом подъёме был.
Так а что за мотор и акпп? Заводской атмо акпп не уступает механике - видео уже полно. А с большинством прокладок между рулём и сидением у акпп - преимущество!..
Фигли там на восьмеке, я на шахе в эту горку зайду как дети в школу))
а езда на полном приводе постоянно, возможна?