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様々な方のシエンタとフリードの動画、どっちの車が悪いとかじゃないのにお互いの車を貶し合うコメントを楽しみに見てます😄
フリードe:HEV素晴らしいクルマですね 価格以外に、ボディサイズも若干大きくなったようです 街乗り中心の私には少々オーバースペックかも
フリードe:HEVの動的質感は本当に高いですね！☺️街中ならシエンタもキビキビ走れていいですね
どっちも良さそう🎉内装キャプテンシートならフリード❤見た目デザインならシエンタ！ラテン系😊
そう、どっちも良いんです！😆シエンタのデザインいいですよね、街で見かけると ほっこりします☺️
ちなみに、試乗テスト中の燃費はそれぞれどうでしたか？
シエンタは覚えてないのですが、フリードは22km/lでした☺️
フリードやっぱり良さそうですね〜見積もり取って見ましたが、4WD5人乗りで可能な限りシエンタに合わせたOP入れると70万フリードのほうが高くなるんですよね…電動P付くかわりに360度カメラなし、ステアリングヒーターなし…ホンダさん流石に高すぎません？
７０万も差はないですよ、見積みせてくださいよ（笑）ネット工作か何かですか？フリードは３００万です
さすがフリードですねシエンタは軽自動車っぽい乗り味で安っぽかったです
高速道路の動的質感は やはり差が出ますね😅
@MT-qr1ty３気筒でデンパもない、うるさくて乗り心地も悪いリアエアコンもないシエンタにしたらいいじゃないですか？それともフリードに合わせてキャプテンシート、リアエアコン、４気筒エンジンに強力なモーターにシエンタ改造します？３０万の価格差じゃ収まりきらないですよねトヨタさんシエンタ高すぎません？
キャプテンシートはウォークスルーは便利だなと思ったけど先代に引き続きフロアが高くシートは低いは若干改善されたが相変わらず体育座り気味３列目になると完全に体育座りシートの作りが良く膝前が広くてもキチンと着座の基本が出来てないのが残念です。
トヨタとホンダでは原価率が全く違うので、トヨタは中身に対して割高です
大きな軽自動車のシエンタと普通車のフリード
フリードはカーナビが高いのと5人乗りが制限あるのがなー。。
カーナビ結構しますよね・・😅
様々な方のシエンタとフリードの動画、どっちの車が悪いとかじゃないのにお互いの車を貶し合うコメントを楽しみに見てます😄
フリードe:HEV素晴らしいクルマですね 価格以外に、ボディサイズも若干大きくなったようです 街乗り中心の私には少々オーバースペックかも
フリードe:HEVの動的質感は本当に高いですね！☺️街中ならシエンタもキビキビ走れていいですね
どっちも良さそう🎉内装キャプテンシートならフリード❤見た目デザインならシエンタ！ラテン系😊
そう、どっちも良いんです！😆シエンタのデザインいいですよね、街で見かけると ほっこりします☺️
ちなみに、試乗テスト中の燃費はそれぞれどうでしたか？
シエンタは覚えてないのですが、フリードは22km/lでした☺️
フリードやっぱり良さそうですね〜
見積もり取って見ましたが、4WD5人乗りで可能な限りシエンタに合わせたOP入れると70万フリードのほうが高くなるんですよね…
電動P付くかわりに360度カメラなし、ステアリングヒーターなし…
ホンダさん流石に高すぎません？
７０万も差はないですよ、見積みせてくださいよ（笑）ネット工作か何かですか？
フリードは３００万です
さすがフリードですね
シエンタは軽自動車っぽい乗り味で安っぽかったです
高速道路の動的質感は やはり差が出ますね😅
@MT-qr1ty
３気筒でデンパもない、うるさくて乗り心地も悪いリアエアコンもないシエンタにしたらいいじゃないですか？
それともフリードに合わせてキャプテンシート、リアエアコン、４気筒エンジンに強力なモーターにシエンタ改造します？
３０万の価格差じゃ収まりきらないですよね
トヨタさんシエンタ高すぎません？
キャプテンシートはウォークスルーは便利だなと思ったけど
先代に引き続きフロアが高く
シートは低いは若干改善されたが相変わらず体育座り気味
３列目になると完全に体育座り
シートの作りが良く膝前が広くてもキチンと着座の基本が出来てないのが残念です。
トヨタとホンダでは原価率が全く違うので、トヨタは中身に対して割高です
大きな軽自動車のシエンタと普通車のフリード
フリードはカーナビが高いのと5人乗りが制限あるのがなー。。
カーナビ結構しますよね・・😅