ПРОВАЛИЛАСЬ ПЕДАЛЬ СЦЕПЛЕНИЯ - ЗАМЕНА СЦЕПЛЕНИЯ, ДВУХМАССОВОГО МАХОВИКА, ВЫЖИМНОЙ. VW TIGUAN 2.0TDI
Вставка
- Опубліковано 13 лют 2019
- Почему провалилась педаль сцепления и больше не поднимается, выжима нет, передачи не включаются? На Фольксваген Тигуан 2.0 TDI при нажатии педали сцепления педаль проваливается. Перед этим появился шум при выжиме сцепления. Было ощущение, что педаль ватная, а после пропал выжим сцепления. При осмотре автомобиля снизу на стыке коробки передач и двигателя присутствуют капли тормозной жидкости. Это говорит о том, что потёк выжимной подшипник. Его необходимо заменить вместе с комплектом сцепления. На данном автомобиле - это корзина сцепления, диск сцепления и двухмассовый маховик. Ремонтируемый автомобиль оснащен полным приводом. Значит, чтобы снять КПП, придется сначала демонтировать подрамник, карданный вал, и раздатку. После этого можно будет открутить коробку передач и снять ее. Выжимной подшипник является рабочим цилиндром сцепления, установлен внутри колокола коробки передач. Рабочий диск сцепления устанавливается только в одном положении, также его необходимо отцентрировать относительно корзины сцепления. После ремонта нужно прокачать гидравлическую систему привода сцепления.
Установленные запчасти:
Двухмассовый маховик - LUK 415068510
Сцепление - LUK 6243395
Усилия зажатия резьбовых элементов:
Болты крепления маховика - 60 Nm + 90°
Болты крепления корзины сцепления: М6=13 Nm, М7=20 Nm
После просмотра данного видео вы сможете самостоятельно произвести такие операции как:
- замена сцепления Фольксваген Тигуан
- замена цилиндра сцепления Фольксваген Тигуан
- замена диска сцепления Фольксваген Тигуан
- замена главного сцепления Фольксваген Тигуан
- замена сцепления Фольксваген Тигуан
- замена сцепления своими руками Фольксваген Тигуан
- замена сцепления механика Фольксваген Тигуан
- замена вилки сцепления Фольксваген Тигуан
- сцепление ремонт Фольксваген Тигуан
- как поставить диск сцепления Фольксваген Тигуан
- установка диска сцепления Фольксваген Тигуан
- поменять диск сцепления Фольксваген Тигуан
- замена выжимного Фольксваген Тигуан
- замена выжимного подшипника Фольксваген Тигуан
- как снять выжимной Фольксваген Тигуан
- как поменять выжимной Фольксваген Тигуан
В том числе сможете сами снять и после установить:
- сцепление комплект Фольксваген Тигуан
- диск сцепление Фольксваген Тигуан
- сцепление Фольксваген Тигуан
- диск сцепления Фольксваген Тигуан
- сцепление корзина Фольксваген Тигуан
- сцепление выжимной Фольксваген Тигуан
- цилиндр сцепление Фольксваген Тигуан
- цилиндр сцепления Фольксваген Тигуан
- корзина и диск сцепления Фольксваген Тигуан
- диск сцепления Фольксваген Тигуан
- выжимной Фольксваген Тигуан
- выжимной подшипник Фольксваген Тигуан
- выжимной сцепления Фольксваген Тигуан
- выжимной подшипник сцепления Фольксваген Тигуан
- выжимной Фольксваген Тигуан
- выжимной цилиндр Фольксваген Тигуан
- гидравлический выжимной Фольксваген Тигуан
ЗАМЕНА СЦЕПЛЕНИЯ VOLKSWAGEN TIGUAN 2.0TDI
CLUTCH REPLACEMENT VOLKSWAGEN TIGUAN 2.0TDI
KUPPLUNGSAUSTAUSCH VOLKSWAGEN TIGUAN 2.0TDI
WYMIANA SPRZĘGŁA VOLKSWAGEN TIGUAN 2.0TDI
ЗАМІНА СЦЕПЛЕНИЯ VOLKSWAGEN TIGUAN 2.0TDI
Смотрите также мои видео, собранные в плейлистах, по следующим проблемам и неисправностям:
ДВИГАТЕЛЬ. РЕМОНТ И ОБСЛУЖИВАНИЕ • ДВИГАТЕЛЬ. РЕМОНТ И ОБ...
ЗАМЕНА ЦЕПЕЙ ГРМ ДВИГАТЕЛЯ • ЦЕПЬ ГРМ ДВИГАТЕЛЯ / S...
ЗАМЕНА РЕМНЕЙ ГРМ • ЗАМЕНА РЕМНЯ ГРМ И ПОМ...
УСТРАНЕНИЕ ТЕЧИ МОТОРНОГО МАСЛА • ТЕЧЬ МОТОРНОГО МАСЛА /...
РЕМОНТ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ • ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА / BR...
ЗАМЕНА СЦЕПЛЕНИЯ • ЗАМЕНА СЦЕПЛЕНИЯ / KUP...
ЗАМЕНА СТУПИЧНЫХ ПОДШИПНИКОВ • ЗАМЕНА СТУПИЧНЫХ ПОДШИ...
РЕМОНТ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ • СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИ...
РЕМОНТ ЕГР, СИСТЕМА РЕЦИРКУЛЯЦИИ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ • ЕГР, СИСТЕМА РЕЦИРКУЛЯ...
ГЕНЕРАТОР. ОБГОННАЯ МУФТА • ГЕНЕРАТОР. ОБГОННАЯ МУ...
ТУРБИНА • ТУРБИНА / ТУРБОНАГНЕТА...
РУЛЕВАЯ РЕЙКА • РУЛЕВАЯ РЕЙКА / LENKGE...
ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА • ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА / KR...
Жмите PLAY, ставьте палец вверх и, конечно же, подписывайтесь на канал!!!)))
20-07-2022 - Авто та транспорт
Всем привет. Ребята не жалейте ставить лайки грамотному мастеру всем удачи на дорогах
Спасибо, дружище, за поддержку!!!!
Привет Артём!Единственный нормальный спец,где подробно показал и рассказал как поставить правильно диск сцепления!Лайк +подписка
Спасибо очень доходчиво. Удачи тебе во всем.
Спасибо, друг))
Профессиональная работа . Мастер своего дела ❗️👍🏻
Спасибо за такую высокую оценку моего труда!
Видно человека который к своей работе и клиентам относится с уважением.Успехов Вам в работе👌👍🏻
Почему у него мало так подписчиков и просмотров ведь всё так грамотно!
Great video! Only video i found on 4 motion vehicles. I was able to do the job myself yesterday on a parking lot thanks to your video. Only thing i did different was i took the gearbox and transfecase out as one unit. Did not sepatate them first.
Подробно,доходчиво показал. Благодарю Артик!😉👍
Всегда пожалуйста, дружище))!!
Хороший видос!
Спасибо большое за труд...
Всегда пожалуйста!!!
Спасибо большое, мне очень помогло видео.
Всегда пожалуйста, друг))
Спасибо. Будем пробовать.
Удачи в ремонте!)
Просто красавчик молодец.
Спасибо))
Молодчина ты
Спасибо, дружище)))!!
молодец браво
Привет сложная работа да еще съёмка ты Красава у нас в Spb такая работа 180 евро стоит , здоровья и успевай отдыхать
Спасибо, дружище)))
Super 👍
Very nice job hard job ✌✌✌💪💪💪
Thank you))!!!
Excelente video, soy colombiano en la mecanica no tenemos idiomas entendi todo mil gracias.
¡¡¡Por favor!!!
Очень ползно видос
На двигателе 1,4 чтобы открутить или затянуть сцепления можно будет болтом для фиксации коленвала
видос клевый. второй день не могу раздатку снять. болтается но не снимается на сантим отошла и все.
Сцепления с механизмом компенсации износа требуют специального инструмента для установки. И не увидел процедуры смазки шлицов первичного вала. Или просто пропустил?
Артем! как всегда классно, четко, по делу. все просто замечательно! классное видео!
маленький вопрос... зачем ты снял трубку обратки масла турбины целиком? Ведь она состоит из 2 частей. Можно было бы просто вытащить тонкую трубку из толстой. Там же 2 резиновые прокладки и всё?
Или было не удобно вытаскивать?
И другой момент...
Как ты открутить ступичный болт?
Мне однажды пришлось менять амортизатор с левой стороны. Так этот болт не могли открутить даже при помощи 2 метровой трубы.!!!
Может есть какой-то метод?
Спасибо!
Привет))
Относительно трубки - мне так проще было сделать, как показано в видео.
Ступичный болт - использую пневмогайковерт, хотя бывают и очень сложные случае, когда тоже приходится брать двухметровый вороток.
Доброго времени суток Артем!!!
Посмотрел я видео ролик > подписался и поставил лайк.
Имея такой же Тигуан у меня (соответственно) имеется один не мало важный вопрос:
- Есть ли разница в марке авто комплекта сцепления и маховика?
Я купил авто комплект сцепления> мне сказали. что на большей части немецких машин AUTOVAG установлены детали комплекта SACHS.
Надеюсь, что вы дадите мне ответ до того времени, как установят на авто этот комплект.
Привет) Да, чаще всего на ВАГ установлено сцепление Sachs, бывает также и Luk. В идеале необходимо пробивать по WIN, что устанавливалось с завода.
Я бы сальник коленвала поменял,так как через 50 тис потечет сальник и опять все разбирать) я бы все что сопутствующее поменял и все)
Подскажите Тигуан дизель 2008г двигатель СВАВ механика сцыпления на 23или 26 зубьев
Двигатель САХА 1,4 стоит двухмассовый маховик который начинает рассыпаться.Сейчас этот маховик стоит мешок денег Можно ли установить обычное сцепления,есть Гольф 6 где двигатель САХА стоит обычное сцепления у меня Тигуан
Отличное видео. Подскажи пожалуйста, каким методом лучше прокачивать гидропривод сцепления ? Коробка такая же, только октавия скаут ) Спасибо
Вот так можешь попробовать ua-cam.com/video/YjZ0eRvqwe4/v-deo.html
Hello, which number are the 3 bolts on the middle axle of differential? Are they 12 hooks bolts? Which number? I think 10 or 13? Nice job btw!
Hey)))
I do not understand what bolts you wrote about.
Write timecode, I will see and answer.
Артем привет.никак не могу прокачать сцепление на тигуане 1.4 TSI 2008 года.пена идёт хоть час качай .мазавик правда гремит,но подтёков нет , жидкость не уходит.посоветуй.все менять дело не дешёвое сейчас
Привет)) Попробуй прокачать вот этим способом: ua-cam.com/video/YjZ0eRvqwe4/v-deo.htmlsi=8VHJF_awqDSNFya8
Добрый день, Артём! Подскажите пожалуйста, если есть проблемы с выжимным (легкий стук в районе сцепления), то при замене лучше менять сразу все в комплексе (маховик. диск сцепления и т.д)? У меня тигуан 1.4 механика пробег 136.000
Привет)) А почему решили, что стук в районе сцепления - это проблемы с выжимным. Это чаще является признаком износа маховика. Пропадет или меняется звук при нажатии на педаль сцепления?
@@artempankovich Да, звук пропадает, когда отпускаешь снова стучит. А по поводу выжимного мне дилер на ТО предупреждал уже. Еще педаль сцепления заметно ниже стала.
Менять весь комплект целиком - маховик, корзина, диск, выжимной.
@@artempankovich благодарю…
Добрый день,Артем.Тигуан 1.4 122 л.с. САХА МКПП-6.ВОпрос можно ли отдать на реставрацию маховик?как считаешь?Или лучше не связываться?Так может быть можно поставить одномассовый маховик на этот авто??Не будет проблем потом у меня с коробкой или еще чем?Подскажи пож-та
Привет)) Не пробовал реставрировать ни разу, советовать не буду, естественно. Моя рекомендация - ставить новый, без каких-либо попыток что-то отреставрировать или изменить конструкчию.
@@artempankovich А что на счет одномассового вместо двух?Как считаешь?Спасибо болше,что ответил
Рекомендую ставить двухмассовый.
@@artempankovich спасибо
Здравствуйте Артем. Подскажите в чем может быть проблема. Такой же тигуан. В городском режиме педаль сцепления упругая, работает без нареканий. Пробег 200000, хватает не под самым верхом, но ездить можно. За городом плавно разгоняясь тоже все нормально, но стоит на обгоне включить 5 и педаль газа в пол, потом опять перейти на 6 и педаль сцепления падает в пол без усилий где-то на 3/4. Под самым полом только выжимается сцепление. После этого педаль становится упругой если заглушить двигатель или в процессе езды накатом на нейтрали раз 10 резко нажимать и плавно отпускать сцепление. Уровень жидкости на максимуме и не падает. Может это проблема быть в главном цилиндре или все-таки сцепление под замену?
На данных авто была проблема с выжимными подшипниками сцепления - они начинали как бы "втягивать педаль в пол", соответсвенно выжима, как такового, по гарантии производилась замена. Скорее всего, та же проблема и у Вас. Рекомендую заменить комплект сцепления.
@@artempankovich Но почему только на скорости? В городе я в 100 раз чаще давлю педаль сцепления. Так как уровень жидкости не падает, то у меня подозрения что это сама корзина с ее самоподводящей системой. На скорости когда обороты 3000-3500, центробежной силой эту пружину куда-то отводит. Я не механик) но такое может быть?
Нет, такого быть не может. Проблема в выжимном, скорее всего, так как были прецеденты.
Артем здравствуйте если сможете подскажите. Поменяли двухмассовый маховик комплект начинаю трогатса
идет вибрация vw тигуан 2009 тди
Привет) Так не подскажу, нужно по месту смотреть.
А скол часов работал?
Часов 5-6.
Добрый вечер, прошу помощи, столкнулся со следующей проблемой, у меня тигуан 1.4 на 150 сил, на механике, в сервисе забраковали выжимной подшипник, но говорит, что именно такой запчасти нет в наличии в городе, 0A5141671R - номер в каталоге, родной, его действительно нет, но есть с другими буквами - F,P,A, не знаете ли, есть между ними разница или нет, заранее спасибо
Нужно по ВИНу смотреть, какой выжимной необходимо устанавливать на автомобиль.
@@artempankovich то есть в этих буквах кроются принципиальные различия? Если взять с такими же цифрами, но с другой буквой на конце- может не подойти?
@@user-sd8cv7jw6r Обычно изменения буквы в номере происходит после какой-нибудь доработки механизма. Что-то изменили, добавили или улучшили для определенной модели или даже определенного рынка автомобилей. Что именно изменили - я сказать не могу. Подойдёт ли данная запчасть на данный автомобиль - тоже не могу сказать. Нужно конкретно смотреть по документам, что необходимо установить - то и ставить. Все остальные варианты - это на свой страх и риск.