Je te suggère de l'éclairage additionnel "travaux".. qui te permet d'avoir un périmètre de lumière autour de la voiture à l'arrêt mais aussi de bien voir sur les côtés lorsque tu roules en soirée dans les chemins en forêt dense.
Ben voilà! Encore une super vidéo en mode destroy, du Pitois 100%, même pas peur👍, et bravo au C15 qui te laisse profiter de ton week-end au bord de l'eau en mode van life survivor, juste pas très pro de fendre du bois sur une pierre, mais bon, c'est du costaud👍, et bière saucisson c'est la base d'un bon bivouac, alors, courage pour la réparation, et je te rassure, ça n'existe pas les véhicules sans problème🙌😉
Encore un excellent épisode , j’ai halluciné sur le dénivelé que tu tentes . J’aurais hésité même en pur 4x4 ... pour le hauvent , c’est INDISPENSABLE !! Autant pour la pluie que pour le soleil . Hésite pas à le faire plus grand que la longueur des portes . Le soleil est jamais au zénith ... . Pouce bleu d’évidence !,
Salut Baptiste, video au top. Très belle la deuxième partie au bord du lac, ça met vraiment dans l'ambiance. Pour ton problème d'embrayage, tu peux partir sur un volant moteur de 2L HDI en 230mm avec un embrayage d'origine et mécanisme d'origine. Sur les montage turbo ça encaisse 400 Nm sans trop broncher. Il faut juste faire attention à ton angle de PMH sur le VM du HDI pour qu'il corresponde à celui du TD. Car il en existe deux types sur HDI, il t'en faut un de moteur DW incliné à 30° comme sur ton C15. ✌
Une petite pensée à la cadreuse , qui , elle , n est pas équipée en 4x4 , et qui a dû bien "" galère "" pour ces belles prises de vue , merci du partage. PS . ne jamais confondre tout terrain avec tout chemin , ce n est pas le même budget lol
J'adore ton rhino c15 c'est dommage que ça t'es cassé car ce trip est idyllique et de voir les capacités de franchissement du c15, incroyable. Tu as les capacités de l'améliorer et d'avoir un minimum de fiabilité. Tes idées mécanique pour l'améliorer sont excellente et c'est en essayant comme lors de cette sortie que tu pourras le fiabiliser. Ne lache pas l'affaire. Fais nous rêver
Une petite idée qui pourrait t'intéresser , bon ça coute un petit billet et je sais pas si c'est adaptable avec la boite de transfert , mais passer sur une boite de 306 s16 bv6 te permettrais d'avoir une première deuxième très courte avec un pont court et d'avoir un regime pas trop élevé sur la route 😉 bonne continuation a toi et merci pour ces petits moments que tu partages 👍
@@BaptistePitois Alors il me semble que c'est du 19x77 sur celle des bv6 mais un pont plus court se trouve assez facilement au cas ou , et en plus tu pourrais , meme sur la boite que tu as toi rajouter un autobloquant val racing sa vaut pas grand chose 👍
Salut et merci, je me régale à te suivre. Si tu ne connais pas, regarde les Van Pratic. Ce couple de grands-parents a fait un extraordinaire Tour du Monde dans un petit fourgon. En 4X2 ils ont traversé les déserts, les steppes, la boue, la neige ..... Ils ne sont pas sur les réseaux, mais tu tapes Van Pratic ou Trafic Life et tu suis les liens ! Max
Moi aussi je suis fan de leur fourgonnette aménagée. Dommage ils ne font pas de vidéos et on ne peut pas les contacter. A 70 ans, la notoriété, ils s'en tapent. Leurs trips sont extraordinaires comparés à la mode van life. Rouler sur 4 continents, jusqu'en Chine, Mongolie ou Californie dans un Trafic strictement de série, il faut les lire pour le croire 😊
Tant que utilisera du dangel tu aura des soucis. Pour info il existe en dangel , une boîte 5 avec une première courte. Sur berlingo / partner hdi 2l. Si ça peut t’aider.
Question des enfants : où est passé le chien ! Sinon, un certain nombre de commentaires affirment que ce véhicule n'est pas fait pour cet usage - franchissement ultra sérieux comme celui tenté ayant mené à la casse. Ils ont sans doute raison. Et tu as d'autant plus raison de, justement, ne pas te limiter à ce qui était prévu : c'est ça aussi, l'évasion et l'aventure ! Tout véhicule (ou personne) trouvera ses limites mais c'est intéressant de parvenir à les repousser. Je serais de ceux qui t'encouragent à persister sur la même voie.
Pour les panneaux solaires je te propose un système de charnière en led mettant sur le coter et que tu puisses les lever au dessus du toit et pouvoir les pivoter comme tu le veut par rapport au soleil quand tu est poser
Franchement génial, un projet sans limite ce rhino C15, a la foi un monstre et un hôtel c'est génial. Continue de t'éclater c'est le meilleur du UA-cam 👌🤌
Le panneau solaire tu peux voir pour le monter sur le coté du véhicule, ce sera surement plus efficace que sous la galerie. Les boîtes de transfer de ce type sont vraiment délicate, je travail chez ford et c'est le même système sur les kuga, edge, focus RS. ils sont mis vraiment a rude épreuve. Je me souvient pas sur ton C15 si sur l'arbre de transmission arrière si il y a un silent bloc monté sur l'axe pour soulager un peux les contraintes brusque. Pour le souci de couple, tu peux pas passer une dimension de jante en moins afin de garder des pneus haut flanc mais en réduisant le diamètre total de la roue. Toujours l'histoire de la pince de frein devant. Pour l'embrayage, je te déconseille un 4 patin car très dur pour dosé dans ce genre de condition, il sont vraiment prévus pour faire des launch rapide sur goudron, leur avantage est que la montée en température les dérange pas trop car c'est du metal fritté et non type organique. Tu peux cependant prendre un plateau de pression renforcé qui donnera plus d'appuis sur ton disque d'embrayage. Si tu as des questions technique hésite pas a me MP je serais ravi de t'aider et trouver des idée pour amélioré ce C15 même si c'est des changement radical ^^ Aussi faut voir pour allégé au maximum ton C15, c'est pas un Defender :P c'est de la petite mécanique ^^ Super montage vidéo comme d'hab ;)
j'ai beaucoup aimé ta vidéo - je ne suis pas du tout mécanique ni rien et j'ai juste aménagé mon Nissan primera de manière un peu plus simple et rustique - j'ai fait rajouté une batterie dans un caisson derrière mon siège conducteur et c'est suffisant pour moi - j'ai aussi choisi d'investir dans un wc chimique vu mes 65 ans et j'en suis vraiment contente car pas d'odeur ni rien - et avec le lit canapé en travers sur les roues arrières pour me reposer quand je veux c'est parfait vu ma petite taille 1m60 - ça fait quelques temps que je réfléchis comme toi à mettre un auvent sur les portes ouvertes à l'arrière pour agrandir l'espace s'il pleut ou juste en cas de grosse chaleur donc j'attends tes prochaines vidéos avec impatience - bon courage à toi
Je peux officiellement dire que j'ai pris l'apéro au bord de l'eau avec Baptiste pitois ! Je suis avec mon apéro au bord d'une rivière grâce à mon métier de routier :p mais je préférais quand même être dans les bois en 4x4... Merci pour c'te petite vidéo évasion 100% réel 🤣 ( la casse ça ramène à la realitee 😅 ).
A mon avis, tu devrais installer des déflecteurs d’air sur les portières car cette fois, la nuit était belle mais s’il pleut, tu e pourras pas laisser les fenêtres entrouvertes la nuit sans mouiller les sièges.
Tu aurais pu ajouter un spot led o dessus de tes portes arrière, histoire d avoir de la lumière en bivouac , après pour l embrayage il doit exister des kit spot renforcer. Bon courage a toi 🙂
j'adore cette vidéo :) Pas de bol pour la casse :/ Pour l'embrayage, il faut en prendre un de véhicule PSA lourd, genre XM ou 605 à moteur XU. Ils sont faits pour encaisser les Nm. Idem pour le radiateur. Pour la transmission avec boite courte, tu peux tout changer et passer sur du Lada Niva (moteur XUD aussi). Complexe, très complexe à intégrer, mais incassable. Et sinon, pour la fiabilité, la réponse est NON :D
Excellent 👍 Et honnêtement, oui c'est possible que le rino c15 soit "fini" un jours, mais jusqu'à la prochaine casse, ou la prochaine bonne idée 😄. À mon avis même quand il sera parfait, tu trouveras une super idée pour l'améliorer 👍
Bapiste, Sur la doc de mon Partner Dangel il est mentionné que ne n'est pas un tout terrain mais un tout chemin, quand in cherche les ennuis, on les trouve. Cependant, j'apprécie toujours autant la qualité de vos vidéos et leurs contenues. Nch
+1 pour la boîte courte ! Sinon une première très très courte en changeant les pignons de la première uniquement. -Pour protéger la transmission peut être un accouplement élastique aussi
Amelioration possible . Mettre des pieds une fois tes deux tirroirs de sorti avec des pied telescopique un peu du style traiteau ca te ferait une jolie surface pour manger. Prevoir deux panneaux pour recouvrir les tirroirs quand meme
Salut, superbe vidéo. Je me suis mis en Pls avec l'épisode du ravin et peur dans la montée ! Par contre ton bivouac, c'est vraiment au top. Continue tes vidéos comme ça, tu gères vraiment de ouf.
J'vais être méchant mais........ COOL que ça a cassé comme ça on aura encore des vidéos sur le C15 :D :D Je commence à avoir le même problème de chauffe sur ma visa 1.9TD, avec le radiateur prévu pour 60cv...et faudrait mettre un petit radiateur d'huile (pas la modine) pour optimiser encore le refroidissement. Le Rhino C15 est devenu lourd, ça serait intéressant que tu fasses une pesée de l'ensemble. L'aménagement est incroyable tout de même rien à redire !
Pour l'eau tu peux ajouter a un point bas du rhino un tube PVC avec une petite vanne et un bouchon de remplissage. tu auras au moins une vingtaine de litres.
Si ça t'intéresse j'ai un coffre de toit fait avec un mâle de transport 107x107x31cm vendu 100euros et tu pourrais mettre le panneau solaire dessus et le matos pour l'extérieur dedans. C'était monté sur Defender. Je suis en Auvergne. Les projets comme ça ne sont jamais vraiment finis mais finalement on aime voyager mais aussi bricoler !
Mais je comprend pas pourquoi tu adore te mettre dans la galère … Il y’a quand même plus simple comme route pour tester un aménagement. Ça reste une super vidéo👍 Merci
Salut, jadore ton C15, je suis en train de me faire un vito amenager et je m'inspire beaucoup de ce que tu fais. pour ton refroidissement essaie de mettre des SPAL, c'est bcp utilisé en drift et c'est super efficace pour pas chère! J'ai aussi installé une rampe de led sur le toit de mon vito et pour les chemin et les bivouac branché sur la batterie secondaire c'est le top! ;)
Superbe vidéo Baptiste, très complète. Les plans sont super, et c'est vraiment cool de voir une séquence "vie" ou tu te filme le soir et le matin, on à l'impression d'y être =) Sinon petite idée, pour le bivouac, un set de gamelle de cuisine en tôle est le top pour faire de la cuisine sur feu de camp. Continue a nous faire des vidéos comme ca, t'est super !!!
Je pense surtout que c’est ton chargement assez lourd qui fait que tu a plus de difficulté c’est comme pour le samurai plus tu rajoute de l’équipement plus ca se complique 💪
Salut encore une belle vidéo. Pour ton embrayage regarde sur jumpy phase 1 ou jumper phase 1 ils sont tout les 2 montés avec des 1.9L TD. Pour le jumper pas sûre que ce soit un XU. Pour la boîte courte regarde une boîte d'AX sport, tu auras sans doute la cloche d'embrayage a changer ou a adapter. Bon bricolage et a la prochaine vidéo
Le pot d'échappement qu'est ce qu'il crache, vous voyez que le terrain a était ravagé par des moto cross mais vous avez vue dans quel état vous l'avez terminer avec votre voiture vous avez labouré le sol en profondeur vous aimez la nature prenez en soin ça n'empêche en rien de vivre vos passions
Belle vidéo, on se croirait au QUÉBEC, SANS OUBLIER, la chemise à carreaux, mais il me semble que tu as fait un peu le gros bourrin avec le rhino C15, il manque un peu de chevaux, et de couple , vu sa boîte, mais tu vas régler cela, tu pourrais essayer de voir pour les connexions frigo et pour le bruit du frigo dort dans L autre sens.les pieds n ont pas d oreilles💯🧑🔧👍
Super test de tout tes équipements ! Essaye de voir avec une boite de transfert de 405 4x4!!!! Continue comme ça ! Un projet n'est jamais fini, il évolue dans le temps même si il est fiable! A plus😉
On a qu'une envie, c'est de faire pareil dans sa voiture, et de partir comme ça à l'aventure. J'espère que tu trouveras ce qu'il faut pour le rhino C 15.
Attention! Le problème des charges placées sur le toit peuvent occasionner des soucis, notamment dans les passages un peu limite avec le balan. Qui plus avec une réserve de flotte à moitié remplie qui bringuebale. Je le sais d'expérience avec mon Merco où j'ai failli verser. Ceci dit, un réservoir ultra plat qui prendrait toute la surface sous la galerie....peut être, pourquoi pas! ;)
En général les réservoirs d'eau on cherche à les implanter le plus bas possible pour des questions de centre de gravité et de répartiion des masses, par exemple au niveau du chassis,.
Ah làlà que c'est bon ton trip ! Effectivement Dangel c'est de l'équipement tout chemin, et c'est pas réputé pour être incassable. Et si tu trouves un moyen de faire une boite encore plus courte, les transmissions vont morfler encore plus ... du coup j'ai pas fini de regarder tes vidéos ... chouette !
Merci de me faire découvrir ce C15 4X4, je ne connaissais pas qu'il en avait fait un 4X4 et votre aménagement intérieure est une belle réalisation. Je me suis abonné pour vous encourager.
pour l'embrayage tu peux en mètre un de Jumpy/évasion/806/expert il seront plus solide que celui que tu a et se sera moins cher je pence que se serai a étudier
Salut Baptiste super vidéo, merci à toi pour tes conseils et astuces . Si je peut te donner un conseil de réchaud, je te conseille le réchaud coleman 533 , il vraiment puissant et peu fonctionner à des températures bien plus basse qu’un réchaud gaz. Tu peux l’alimenter avec de l’essence sans plomb mais je préfère utiliser de l’essence C tu la trouve en grande surface. Bon courage pour la réparation du c15 et j’ai hâte de voir d’autre vidéo de tes aventures merci et à bientôt 😉
Pour ton embrayage je te conseille un modèle renforcé avec fuguro-poings et astéro hache... en fait, tu l'aura compris, je n'y connais rien en mécanique 😂 j'adore tes vidéos, bonne continuation et @bientôt
J'ai pensé à Gregsway avec sa merci break quand tu à parlé de rechau et panneau solaire, sont rechau dans le tiroir et le panneau solaire dépliant sont bien conçus ! En tout cas ça fait envie, vidéo au top !
Super vidéo ça donne envie de faire pareil jusqu à la casse lol.... Aidons le à trouver solutions à ces problématiques de fiabilités moteurs etc... Il doit y avoir des solutions venant de Suzuki, rover Fiat, et tout ce que PSA fournie ou a fournie
Mon conseil: fixer le panneau solaire sur l'auvent que tu veux faire à l'arrière de la voiture. Tu ne déplieras l'auvent qu'à l'arrêt donc la charge des panneaux remplace celle de l'allume cigare. Comme ça, même si ça ne recharge pas de beaucoup, le panneau solaire aura une bonne utilité
Et si tu adaptais la caisse du rhino C15 et son moteur sur le châssis/transmission du samouraï (vrai 4x4 robuste)? Comme ça tu as un véhicule plus costaud et en même temps ça te libère de la place en combinant deux véhicules en un (tu conserves les meilleurs éléments de chaque). Parce que le système Dangel a quand même ses limites en terme de robustesse.
Je pensais la même chose, hybride pour hybride, pourquoi pas un mix des deux, car le C15 a la caisse et L autre les perf 4x4. A voir si des pièces adaptables....🧑🔧😉💯
Je suis fun de tes vidéos et tous ce que tu fait, cette vidéo me fait penser à te dire que la sécurité prime,le faite de prendre des risques pareille doit être encadré et le c 15 aurait pu se retourner facilement, juste pour dire qu'il faut faire attention et pas prendre de risques insensé.
Super vidéo ; juste si ça peut t'aider sur un 1.9 td j'ai monter embrayage et volant moteur de 206 2.0 hdi et ça encaissé pas mal voilà et super le c15
Cc Tu pousses un peu trop mémère c15 dans les orties. Une chose a faire, regarde combien de kilos, le c15 a pris en mode bivouac. Tu vas a la decheterie, il y a des balances pour les voitures, tu passes dessus et tu dois avoir le poids . Pour la casse, moi je mise, 1 litres d'huile moteur, sur une casse des cannelures sur un arbre qui fait la liaison. Car tout continue d'avancer. Et le c15 t'a laissé aller au bivouac. Pour réduire les vitesses, une idée folle, une boîte 6. Il y avec des 306 s16 en boîte 6. Il y a peut-être d'autres boîte sur 207, en boîte 6. Une autre chose, je me demande si ton moteur sort réellement tout ses cv. Une chose est sûre, c'est toujours un réel plaisir de voir tes vidéos, la qualité des premiers vidéos est toujours la, souvent je me repasse le vidéos avec la 205 en Corse. Bon boulot, merci
Quel dépaysement Baptiste merci pour se bon moment et courage pour l'optimisation et la réparation, ne change rien tes vidéos devrait être remboursées par la Sécu 🤣
Dommage que le ratio de la transmission soit pas légèrement lus courte , ça te faciliterait les passages compliqués , super contenue agréable à regarder ✌🏻
Moi je te conseille de mettre un alternateur plus puissant pour éviter tout problème de surmenage ensuite le reste hâte de voir une une petite série de trois vidéos bon de sur c'est que la première traitera mécanique 😌🤣 Franchement une vidéo spécial diy ou tu fais le coffre de toit et le auvent fait maison ça pourrait être cool pis ça fait du contenu en plus pour ta chaîne en termes de débrouille
Je te suggère de l'éclairage additionnel "travaux".. qui te permet d'avoir un périmètre de lumière autour de la voiture à l'arrêt mais aussi de bien voir sur les côtés lorsque tu roules en soirée dans les chemins en forêt dense.
Ben voilà! Encore une super vidéo en mode destroy, du Pitois 100%, même pas peur👍, et bravo au C15 qui te laisse profiter de ton week-end au bord de l'eau en mode van life survivor, juste pas très pro de fendre du bois sur une pierre, mais bon, c'est du costaud👍, et bière saucisson c'est la base d'un bon bivouac, alors, courage pour la réparation, et je te rassure, ça n'existe pas les véhicules sans problème🙌😉
Encore un excellent épisode , j’ai halluciné sur le dénivelé que tu tentes . J’aurais hésité même en pur 4x4 ... pour le hauvent , c’est INDISPENSABLE !! Autant pour la pluie que pour le soleil . Hésite pas à le faire plus grand que la longueur des portes . Le soleil est jamais au zénith ... . Pouce bleu d’évidence !,
Ce petit C15 m’étonne toujours autant ( et comme a déjà dit Vilebrequin : en off-road tu ruines la bagnole 😅)
Sur un vrai 4x4 il n'aurait rien abîmé la le problème c'est que c'est pas faire pour faut pas sortir des chemins
Salut Baptiste, video au top. Très belle la deuxième partie au bord du lac, ça met vraiment dans l'ambiance.
Pour ton problème d'embrayage, tu peux partir sur un volant moteur de 2L HDI en 230mm avec un embrayage d'origine et mécanisme d'origine. Sur les montage turbo ça encaisse 400 Nm sans trop broncher.
Il faut juste faire attention à ton angle de PMH sur le VM du HDI pour qu'il corresponde à celui du TD. Car il en existe deux types sur HDI, il t'en faut un de moteur DW incliné à 30° comme sur ton C15. ✌
Vaut mieux partir sur un volant moteur de 2.0 HDi de 206 pour être en embrayage pousse ou passer la fourchette en tire a ton avis ?
@@WolfTohsaka l'embrayage tiré est beaucoup mieux
@@petitesportive Et du coup volant moteur de 206 ou 306 HDi rigide ?
Oooh ça c'est hyper intéressant ! Merci pour la précieuse info 😉
Une petite pensée à la cadreuse , qui , elle , n est pas équipée en 4x4 , et qui a dû bien "" galère "" pour ces belles prises de vue , merci du partage. PS . ne jamais confondre tout terrain avec tout chemin , ce n est pas le même budget lol
J'adore ton rhino c15 c'est dommage que ça t'es cassé car ce trip est idyllique et de voir les capacités de franchissement du c15, incroyable.
Tu as les capacités de l'améliorer et d'avoir un minimum de fiabilité. Tes idées mécanique pour l'améliorer sont excellente et c'est en essayant comme lors de cette sortie que tu pourras le fiabiliser. Ne lache pas l'affaire. Fais nous rêver
12:41 Woow cette séquence... C'est ça qu'on aime, du bon 4x4 et des plans magnifiques en immersion ! On s'y croirait merci 🤩
Une petite idée qui pourrait t'intéresser , bon ça coute un petit billet et je sais pas si c'est adaptable avec la boite de transfert , mais passer sur une boite de 306 s16 bv6 te permettrais d'avoir une première deuxième très courte avec un pont court et d'avoir un regime pas trop élevé sur la route 😉 bonne continuation a toi et merci pour ces petits moments que tu partages 👍
Merci pour l'idée ! Tu connais le couple conique de cette boîte ?
@@BaptistePitois Alors il me semble que c'est du 19x77 sur celle des bv6 mais un pont plus court se trouve assez facilement au cas ou , et en plus tu pourrais , meme sur la boite que tu as toi rajouter un autobloquant val racing sa vaut pas grand chose 👍
Salut et merci, je me régale à te suivre. Si tu ne connais pas, regarde les Van Pratic.
Ce couple de grands-parents a fait un extraordinaire Tour du Monde dans un petit fourgon. En 4X2 ils ont traversé les déserts, les steppes, la boue, la neige .....
Ils ne sont pas sur les réseaux, mais tu tapes Van Pratic ou Trafic Life et tu suis les liens ! Max
Moi aussi je suis fan de leur fourgonnette aménagée. Dommage ils ne font pas de vidéos et on ne peut pas les contacter.
A 70 ans, la notoriété, ils s'en tapent. Leurs trips sont extraordinaires comparés à la mode van life.
Rouler sur 4 continents, jusqu'en Chine, Mongolie ou Californie dans un Trafic strictement de série, il faut les lire pour le croire 😊
Tant que utilisera du dangel tu aura des soucis. Pour info il existe en dangel , une boîte 5 avec une première courte. Sur berlingo / partner hdi 2l. Si ça peut t’aider.
Question des enfants : où est passé le chien ! Sinon, un certain nombre de commentaires affirment que ce véhicule n'est pas fait pour cet usage - franchissement ultra sérieux comme celui tenté ayant mené à la casse. Ils ont sans doute raison. Et tu as d'autant plus raison de, justement, ne pas te limiter à ce qui était prévu : c'est ça aussi, l'évasion et l'aventure ! Tout véhicule (ou personne) trouvera ses limites mais c'est intéressant de parvenir à les repousser. Je serais de ceux qui t'encouragent à persister sur la même voie.
13:45 deuxième meilleur moment de la vie
Tu es un fou !!!! My god, j'aurais trop peur. Tu restes hyper zen dans chaque situation.
Pour les panneaux solaires je te propose un système de charnière en led mettant sur le coter et que tu puisses les lever au dessus du toit et pouvoir les pivoter comme tu le veut par rapport au soleil quand tu est poser
Franchement génial, un projet sans limite ce rhino C15, a la foi un monstre et un hôtel c'est génial.
Continue de t'éclater c'est le meilleur du UA-cam 👌🤌
Heureux de voir que l'Opinel soit toujours là 😍😍😍
Pour les différentiels il existe des glissements limités, des blocages, pour les emmerdes il faut bloquer Murphy avec un anti-Murphy 👍🏻!
Le panneau solaire tu peux voir pour le monter sur le coté du véhicule, ce sera surement plus efficace que sous la galerie.
Les boîtes de transfer de ce type sont vraiment délicate, je travail chez ford et c'est le même système sur les kuga, edge, focus RS. ils sont mis vraiment a rude épreuve.
Je me souvient pas sur ton C15 si sur l'arbre de transmission arrière si il y a un silent bloc monté sur l'axe pour soulager un peux les contraintes brusque.
Pour le souci de couple, tu peux pas passer une dimension de jante en moins afin de garder des pneus haut flanc mais en réduisant le diamètre total de la roue. Toujours l'histoire de la pince de frein devant.
Pour l'embrayage, je te déconseille un 4 patin car très dur pour dosé dans ce genre de condition, il sont vraiment prévus pour faire des launch rapide sur goudron, leur avantage est que la montée en température les dérange pas trop car c'est du metal fritté et non type organique.
Tu peux cependant prendre un plateau de pression renforcé qui donnera plus d'appuis sur ton disque d'embrayage.
Si tu as des questions technique hésite pas a me MP je serais ravi de t'aider et trouver des idée pour amélioré ce C15 même si c'est des changement radical ^^
Aussi faut voir pour allégé au maximum ton C15, c'est pas un Defender :P c'est de la petite mécanique ^^
Super montage vidéo comme d'hab ;)
Merci ! 😉
Je pense mettre le panneau dans le coffre et le sortir quand c'est nécessaire seulement
Merci pour tes avis !
j'ai beaucoup aimé ta vidéo - je ne suis pas du tout mécanique ni rien et j'ai juste aménagé mon Nissan primera de manière un peu plus simple et rustique - j'ai fait rajouté une batterie dans un caisson derrière mon siège conducteur et c'est suffisant pour moi - j'ai aussi choisi d'investir dans un wc chimique vu mes 65 ans et j'en suis vraiment contente car pas d'odeur ni rien - et avec le lit canapé en travers sur les roues arrières pour me reposer quand je veux c'est parfait vu ma petite taille 1m60 - ça fait quelques temps que je réfléchis comme toi à mettre un auvent sur les portes ouvertes à l'arrière pour agrandir l'espace s'il pleut ou juste en cas de grosse chaleur donc j'attends tes prochaines vidéos avec impatience - bon courage à toi
Je peux officiellement dire que j'ai pris l'apéro au bord de l'eau avec Baptiste pitois ! Je suis avec mon apéro au bord d'une rivière grâce à mon métier de routier :p mais je préférais quand même être dans les bois en 4x4... Merci pour c'te petite vidéo évasion 100% réel 🤣 ( la casse ça ramène à la realitee 😅 ).
Ça c’est de l’asmr le bruit du bois qui ce fend sous la pression de l’acier 😱🤗🤗
A mon avis, tu devrais installer des déflecteurs d’air sur les portières car cette fois, la nuit était belle mais s’il pleut, tu e pourras pas laisser les fenêtres entrouvertes la nuit sans mouiller les sièges.
Pas bête merci!
Tu aurais pu ajouter un spot led o dessus de tes portes arrière, histoire d avoir de la lumière en bivouac , après pour l embrayage il doit exister des kit spot renforcer. Bon courage a toi 🙂
j'adore cette vidéo :) Pas de bol pour la casse :/ Pour l'embrayage, il faut en prendre un de véhicule PSA lourd, genre XM ou 605 à moteur XU. Ils sont faits pour encaisser les Nm. Idem pour le radiateur. Pour la transmission avec boite courte, tu peux tout changer et passer sur du Lada Niva (moteur XUD aussi). Complexe, très complexe à intégrer, mais incassable. Et sinon, pour la fiabilité, la réponse est NON :D
Rien n'est incassable chez lada 🤣...
Effectivement ta solution s'etudie !
Merci pour l'idée !
La vidéo et magnifique, les endroits sont vraiment beau. C'est ça la vrai vie ! Beau boulot en tout cas !
Bonjour et merci pour cette vidéo. Ça fait rêver cette petite balade loin de tout. On a tout avec un petit rien.
Au top comme d'habitude. Ta moitié est vraiment courageuse d ete suivre ds tes aventures. Encore BRAVO pour ce que tu nous fais suivre comme aventure
C'est devenu un veau le C15 😁 , le poid c'est vraiment primordial , on peut pas tout avoir.
Excellent 👍
Et honnêtement, oui c'est possible que le rino c15 soit "fini" un jours, mais jusqu'à la prochaine casse, ou la prochaine bonne idée 😄.
À mon avis même quand il sera parfait, tu trouveras une super idée pour l'améliorer 👍
Bapiste,
Sur la doc de mon Partner Dangel il est mentionné que ne n'est pas un tout terrain mais un tout chemin, quand in cherche les ennuis, on les trouve.
Cependant, j'apprécie toujours autant la qualité de vos vidéos et leurs contenues.
Nch
Vidéos au top mais il faut pas trop lui en demander non plus c’est vraiment hard. Bon courage pour la suite
Ça c’est vraiment un test extrême. Pas de chance pour la boîte. Quand même au top le petit bivouac 👍🏼
+1 pour la boîte courte !
Sinon une première très très courte en changeant les pignons de la première uniquement.
-Pour protéger la transmission peut être un accouplement élastique aussi
Faudrait une transmission Milwaukee avec absorption du couple ! 😂
Superbe, ce rhino fait rêver. 👍
Amelioration possible . Mettre des pieds une fois tes deux tirroirs de sorti avec des pied telescopique un peu du style traiteau ca te ferait une jolie surface pour manger. Prevoir deux panneaux pour recouvrir les tirroirs quand meme
Una belleza esa furgoneta C15 amigo, espero poder hacer algo similar. Gracias por compartir tu trabajo. Saludos desde Sudamérica, Chile 🇨🇱😃
Pour le tèrmometre, tu pourrais l'encastrer dans le bois genre en dessus de la poche du haut. Sinon super vidéo comme d'habitude merci.
Off road et bivouac c’est génial ça change de la mécanique
Salut, superbe vidéo. Je me suis mis en Pls avec l'épisode du ravin et peur dans la montée ! Par contre ton bivouac, c'est vraiment au top. Continue tes vidéos comme ça, tu gères vraiment de ouf.
J'vais être méchant mais........ COOL que ça a cassé comme ça on aura encore des vidéos sur le C15 :D :D
Je commence à avoir le même problème de chauffe sur ma visa 1.9TD, avec le radiateur prévu pour 60cv...et faudrait mettre un petit radiateur d'huile (pas la modine) pour optimiser encore le refroidissement.
Le Rhino C15 est devenu lourd, ça serait intéressant que tu fasses une pesée de l'ensemble.
L'aménagement est incroyable tout de même rien à redire !
Pour l'eau tu peux ajouter a un point bas du rhino un tube PVC avec une petite vanne et un bouchon de remplissage. tu auras au moins une vingtaine de litres.
Si ça t'intéresse j'ai un coffre de toit fait avec un mâle de transport 107x107x31cm vendu 100euros et tu pourrais mettre le panneau solaire dessus et le matos pour l'extérieur dedans. C'était monté sur Defender. Je suis en Auvergne. Les projets comme ça ne sont jamais vraiment finis mais finalement on aime voyager mais aussi bricoler !
Oh par pitié ! Que quelqu'un fasse de ce véhicule sur mudrunner et snowruner, un mod
Mais je comprend pas pourquoi tu adore te mettre dans la galère …
Il y’a quand même plus simple comme route pour tester un aménagement.
Ça reste une super vidéo👍 Merci
J'ai toujours aimé chercher la difficulté... 😅
Sacré Baptiste !!
Il va se marier parait-il... Vu que c'est un gars adorable, ça devrait mieux se passer qu'avec son Rhino C15 !!
Salut, jadore ton C15, je suis en train de me faire un vito amenager et je m'inspire beaucoup de ce que tu fais. pour ton refroidissement essaie de mettre des SPAL, c'est bcp utilisé en drift et c'est super efficace pour pas chère! J'ai aussi installé une rampe de led sur le toit de mon vito et pour les chemin et les bivouac branché sur la batterie secondaire c'est le top! ;)
Superbe vidéo Baptiste, très complète. Les plans sont super, et c'est vraiment cool de voir une séquence "vie" ou tu te filme le soir et le matin, on à l'impression d'y être =)
Sinon petite idée, pour le bivouac, un set de gamelle de cuisine en tôle est le top pour faire de la cuisine sur feu de camp.
Continue a nous faire des vidéos comme ca, t'est super !!!
Je pense surtout que c’est ton chargement assez lourd qui fait que tu a plus de difficulté c’est comme pour le samurai plus tu rajoute de l’équipement plus ca se complique 💪
Salut encore une belle vidéo.
Pour ton embrayage regarde sur jumpy phase 1 ou jumper phase 1 ils sont tout les 2 montés avec des 1.9L TD. Pour le jumper pas sûre que ce soit un XU.
Pour la boîte courte regarde une boîte d'AX sport, tu auras sans doute la cloche d'embrayage a changer ou a adapter.
Bon bricolage et a la prochaine vidéo
Baptiste tu fais honneur à la France je trouve dans les produits que tu utilises
Un auvent qui coulisse sous la galerie avec le panneaux solaire ,comme sa plein pot le panneau 👍👍👍🇫🇷🇫🇷🇫🇷
Simple suggestion pour le problème des tiroirs qui coulissent tout seul, tu pourrais mettre des béquilles de caravane pliante... Sinon bravo !
Merci pour ces vidéos très intéressantes. Continuez à nous faire rêver 😉
Bravo Baptiste ! Super vidéo, dommage pour la casse et courage pour les réparations, continue comme ça :)
La grimpette ! Hallucinante ! 👍👏👍👏👍
Ça fait plaisir une vidéo comme ça! !!!
Comme quoi le poids c'est l'ennemi du bien... Bon courage pour ta boîte Baptiste 😉
Merci Fred ! 😉
Le pot d'échappement qu'est ce qu'il crache, vous voyez que le terrain a était ravagé par des moto cross mais vous avez vue dans quel état vous l'avez terminer avec votre voiture vous avez labouré le sol en profondeur vous aimez la nature prenez en soin ça n'empêche en rien de vivre vos passions
Sigo todos tus videos desde España, eres un fenómeno.
Deberías de sacar más a la cámara también
Un saludo
Belle vidéo, on se croirait au QUÉBEC, SANS OUBLIER, la chemise à carreaux, mais il me semble que tu as fait un peu le gros bourrin avec le rhino C15, il manque un peu de chevaux, et de couple , vu sa boîte, mais tu vas régler cela, tu pourrais essayer de voir pour les connexions frigo et pour le bruit du frigo dort dans L autre sens.les pieds n ont pas d oreilles💯🧑🔧👍
Pour l’embrayage, prend un embrayage de 806 2.1 td normalement sa se monte et sa tiens bien
Courage à la caméraman qui vous suit partout 👍🏼
Super test de tout tes équipements ! Essaye de voir avec une boite de transfert de 405 4x4!!!! Continue comme ça ! Un projet n'est jamais fini, il évolue dans le temps même si il est fiable! A plus😉
On a qu'une envie, c'est de faire pareil dans sa voiture, et de partir comme ça à l'aventure. J'espère que tu trouveras ce qu'il faut pour le rhino C 15.
Cela fera le taf
on pourrait fixer la roue de secours sur une porte arrière pour un gain de place, sinon super tes vidéos !
Et arracher les charnières comme sur les Land ???
Oui malheureusment les charnières du C15 ne sont pas assez solides !
pour la réserve d'eau je pense que tu pourrais fabriquer un réservoir et le mettre sous la galerie.
sinon continue comme ca, tes vidéos sont super
Attention! Le problème des charges placées sur le toit peuvent occasionner des soucis, notamment dans les passages un peu limite avec le balan. Qui plus avec une réserve de flotte à moitié remplie qui bringuebale. Je le sais d'expérience avec mon Merco où j'ai failli verser. Ceci dit, un réservoir ultra plat qui prendrait toute la surface sous la galerie....peut être, pourquoi pas! ;)
En général les réservoirs d'eau on cherche à les implanter le plus bas possible pour des questions de centre de gravité et de répartiion des masses, par exemple au niveau du chassis,.
Oui je crois en toi tu vas y arriver on est là pour te soutenir
Salut Baptiste, bravo à toi et oui c'est l'aventure. Hâte de voir la suite 👏
Ah làlà que c'est bon ton trip !
Effectivement Dangel c'est de l'équipement tout chemin, et c'est pas réputé pour être incassable.
Et si tu trouves un moyen de faire une boite encore plus courte, les transmissions vont morfler encore plus ... du coup j'ai pas fini de regarder tes vidéos ... chouette !
Tu fais rêver
Super vidéo, avec des super plans de vue, c’est hyper agréable a regarder 👌🏼
Encore une vidéo top!
J’attends le jeudi avec impatience 🤣
Bravo mec 💪👍🙏
Merci de me faire découvrir ce C15 4X4, je ne connaissais pas qu'il en avait fait un 4X4 et votre aménagement intérieure est une belle réalisation. Je me suis abonné pour vous encourager.
Salut tu ou dans le Morvan ?
Épisode passionnant !! Ca donne tellement envie, merci !
Tu peux mettre un volant moteur de hdi ou Tct c’est en 230mm
Change ton couple conique aussi peut-être
Bon courage
pour l'embrayage tu peux en mètre un de Jumpy/évasion/806/expert il seront plus solide que celui que tu a et se sera moins cher je pence que se serai a étudier
Salut Baptiste super vidéo, merci à toi pour tes conseils et astuces .
Si je peut te donner un conseil de réchaud, je te conseille le réchaud coleman 533 , il vraiment puissant et peu fonctionner à des températures bien plus basse qu’un réchaud gaz. Tu peux l’alimenter avec de l’essence sans plomb mais je préfère utiliser de l’essence C tu la trouve en grande surface.
Bon courage pour la réparation du c15 et j’ai hâte de voir d’autre vidéo de tes aventures merci et à bientôt 😉
Pour ton embrayage je te conseille un modèle renforcé avec fuguro-poings et astéro hache...
en fait, tu l'aura compris, je n'y connais rien en mécanique 😂 j'adore tes vidéos, bonne continuation et @bientôt
J'ai pensé à Gregsway avec sa merci break quand tu à parlé de rechau et panneau solaire, sont rechau dans le tiroir et le panneau solaire dépliant sont bien conçus ! En tout cas ça fait envie, vidéo au top !
Super vidéo ça donne envie de faire pareil jusqu à la casse lol.... Aidons le à trouver solutions à ces problématiques de fiabilités moteurs etc... Il doit y avoir des solutions venant de Suzuki, rover Fiat, et tout ce que PSA fournie ou a fournie
Excellente cette vidéo.
Dommage pour la casse de la boîte, mais le bivouac m’a fait très envie 😊
@aola wili je l’ai aperçu moi aussi au dessus du conducteur. Magie du cinéma 😊
Mon conseil: fixer le panneau solaire sur l'auvent que tu veux faire à l'arrière de la voiture. Tu ne déplieras l'auvent qu'à l'arrêt donc la charge des panneaux remplace celle de l'allume cigare. Comme ça, même si ça ne recharge pas de beaucoup, le panneau solaire aura une bonne utilité
Belle aventure et vraiment original,Méca et bivouac parfait j aime trop votre émission en aventure aussi 🥰🥰🥰🤩🤩🤩🤩. dommage pour le différentiel
Une super vidéo...
Ta chérie doit être super patiente 🤣🤣🤣
Les meilleurs vidéo c'est avec le c15😉
19:44 ah! C'est trop bien, ça! Sinon l'expérience Camping en Rhino C15 est excellente!
Et si tu adaptais la caisse du rhino C15 et son moteur sur le châssis/transmission du samouraï (vrai 4x4 robuste)?
Comme ça tu as un véhicule plus costaud et en même temps ça te libère de la place en combinant deux véhicules en un (tu conserves les meilleurs éléments de chaque). Parce que le système Dangel a quand même ses limites en terme de robustesse.
Je pensais la même chose, hybride pour hybride, pourquoi pas un mix des deux, car le C15 a la caisse et L autre les perf 4x4. A voir si des pièces adaptables....🧑🔧😉💯
@@christm7792 oui, mais reste à voir si ça s’adapterait sans trop de difficulté notamment au niveau de l’empattement.
Super vidéo, de la réno, de l'aventure, très agréable à regarder
Très sympa, ça change une vidéo bivouac. Très intéressant.
Petit conseil pour la chauffe prend un radiateur de 306 turbo D et un double ventilateur pour mieux refroidir
Je suis fun de tes vidéos et tous ce que tu fait, cette vidéo me fait penser à te dire que la sécurité prime,le faite de prendre des risques pareille doit être encadré et le c 15 aurait pu se retourner facilement, juste pour dire qu'il faut faire attention et pas prendre de risques insensé.
Incroyable c'est vidéo comme toujours 😍
Super vidéo ; juste si ça peut t'aider sur un 1.9 td j'ai monter embrayage et volant moteur de 206 2.0 hdi et ça encaissé pas mal voilà et super le c15
Cc
Tu pousses un peu trop mémère c15 dans les orties.
Une chose a faire, regarde combien de kilos, le c15 a pris en mode bivouac. Tu vas a la decheterie, il y a des balances pour les voitures, tu passes dessus et tu dois avoir le poids .
Pour la casse, moi je mise, 1 litres d'huile moteur, sur une casse des cannelures sur un arbre qui fait la liaison. Car tout continue d'avancer. Et le c15 t'a laissé aller au bivouac.
Pour réduire les vitesses, une idée folle, une boîte 6. Il y avec des 306 s16 en boîte 6.
Il y a peut-être d'autres boîte sur 207, en boîte 6.
Une autre chose, je me demande si ton moteur sort réellement tout ses cv.
Une chose est sûre, c'est toujours un réel plaisir de voir tes vidéos, la qualité des premiers vidéos est toujours la, souvent je me repasse le vidéos avec la 205 en Corse. Bon boulot, merci
Quel dépaysement Baptiste merci pour se bon moment et courage pour l'optimisation et la réparation, ne change rien tes vidéos devrait être remboursées par la Sécu 🤣
Dommage que le ratio de la transmission soit pas légèrement lus courte , ça te faciliterait les passages compliqués , super contenue agréable à regarder ✌🏻
Belle vidéo merci Baptiste
Le c15 vas s'améliorer au fil du temps patience...bonne continuation Baptiste.
Moi je te conseille de mettre un alternateur plus puissant pour éviter tout problème de surmenage ensuite le reste hâte de voir une une petite série de trois vidéos bon de sur c'est que la première traitera mécanique 😌🤣
Franchement une vidéo spécial diy ou tu fais le coffre de toit et le auvent fait maison ça pourrait être cool pis ça fait du contenu en plus pour ta chaîne en termes de débrouille
Super vidéo, top le retour au source. Et non le projet ne sera jamais terminé