Deutscher Autobauer will 1700€ für dieses kleine Problem!
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- Опубліковано 15 жов 2024
- In diesem Video zeigen wir euch, wie wir eine undichte Stelle in der Klimaanlage eines Opel Corsa Electric reparieren. Der Hersteller verlangt für die Reparatur über 2000 € - ein absolut unverschämter Preis! Statt die überteuerte Reparatur bei Opel durchführen zu lassen, haben wir eine effizientere und deutlich kostengünstigere Alternative gefunden. Wie unsere Lösung aussieht, erfahrt ihr im Video.
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War wieder sehr überzeugend, was AT-Zimmerman bildlich demonstriert hat. Öffentlich schaut auch "OPEL" sich dieses Video an. ( Man könnte daraus lernen !!)
Das was IHr da jetzt gemacht habt ist echtes Reparieren. Was die allermeisten Werkstätten, vor allem die Markenwerkstätten machen ist nur Fehler auslesen und Komponenten austauschen. Was anderes lernen die Lehrlinge in diesen Betrieben leider auch nicht mehr. Mein Neffe wollte gerne KFZ-Mechatroniker lernen und bekam zwar mehrere Lehrstellen angeboten, die aber alle nur noch Komponenten-Tauscher ausbilden. Am Ende ist mein Neffe bei einer Motorrad Werkstatt fündig geworden und hat dort die Ausbildung bekommen die er wollte. Er hat gelernt sich Dinge genau anzusehen und sich zu überlegen wie man etwas reparieren kann ohne gleich die gesamte Komponente auszutauschen. Deshalb hat es mich sehr gefreut das Ihr den Fehler auf eine Vernünftige Weise gefunden und beseitigt habt.
Was soll ich als Kunde machen? Ein Schild an der Tür: Achtung, hier arbeiten nur unwillige Mitarbeiter oder Achtung, wir hauen sie bei jeder Gelegenheit übers Ohr, ist keine Pflicht! Selbst bei den Ersatzteilen sind Aufschläge bis in ungeahnte Höhen möglich oder gibt es da eine gesetzliche Obergrenze?
Sind halt nur noch Teiletauscher am Werk die nicht mehr lernen wie man was repariert,
Denke O-Ringe sind aus HNBR. Die Auswahl der Größe ist einfach wenn man weiß wie es ausgerechnet wird.
@@Wanix11 IR-Dichtungstechnik kann ich auch für preiswerte Dichtringe per Post empfehlen.
Das Ding ist von der Stange gerademal 17€ wert. Wenn ich extern sowas bei uns als Einzelstück fertigen lasse vielleicht 400 € plus 5€für das Magnetventil. Und Intern von nem Feinmechaniker per Hand ca 3Tage Arbeit wobei das vorbereiten der Maschinen und reinigen 2Tage frisst.... fragt nicht die reinigen immer lange und gründlich. Dafür habe ich dann wahrscheinlich aber auch 3 verschiedene Versionen. Von den eine perfekt funktioniert. 😂😂😂
Gerade deutsche Hersteller (ja, hier Stellantis) glänzen bei der Garantie mit Abwesenheit 😅 2 Jahre ist ein Witz. Da weiß man gleich, dass der Hersteller nicht hinter seinem Produkt steht und im Zweifel Geld machen will, wenn was kaputt geht. Meiner hat wenigstens 3 Jahre, die Mazda aber inzwischen für alle Modelle auf 6 Jahre erhöht hat. Auch Kia und Hyundai sind da besser, auch wenn man fleißig warten muss, aber das macht man im Normalfall sowieso. Das war mir schon zu Verbrennerzeiten ein Dorn im Auge. Wer nur 2 Jahre Garantie gibt, also eigentlich nur die gesetzliche Gewährleistung, wird einfach nicht gekauft.
Jürgen hat recht: das ist nichts weiter als ein Metallblock mit Ventil, Flanschen und Bohrungen. Mehr als 300 zusammen darf das nicht kosten. Frechheit
Erstklassig! Nachhaltig! Umweltfreundlich!
Video ist gespeichert 😅 das Team der E-Auto DOCTOREN hat mal wieder perfekte Arbeit geleistet 👍👍👍💰 und dazu dem Kunden einen Batzen Geld gespart. Bravo 👍 Ich glaube das die Generation von Auto Mechatronikern nur noch gelernt bekommt ganze Komponenten zu wechseln 😢 Wir haben mit unserem Opel Corsa eine Garantieverlängerung auf 5 Jahre gemacht!
Das sagt sich so leicht: "das kann jede freie Werkstatt", leider Gottes ist es mit dem Wissen der meisten jungen Schrauber nicht weit her! Aus diesem Grund - der Mangel an Wissen - habe ich meinen Tesla verkauft! Hätte ich solche Fachleute wie ihr in meiner Nähe, würde ich direkt wieder einen Tesla kaufen, denn es sind wirklich wenig anfällige Autos.
Habt ihr sehr gut gemacht.
Vertragswerkstätten arbeiten in solchen Bereichen, nach Werksvorgaben.
Da werden oft nur Module getauscht und diese nicht repariert.
Dazu gibt es dann auch Anweisungen / Dokumentationen, mit detaillierten Angaben.
Es ist auch eine Frage der Gewährleistung der Werkstatt.
Autos werden immer komplexer und es werden immer mehr Komponenten eingebaut.
Bei E-Autos dürfte es weniger Komponenten werden, es gibt auch neue Herausforderungen.
Ich will nichts schön reden, nur versuche es zu erklären.
Ersatzteile bieten sehr gute Margen, wobei die Vorhaltung und Logistik auch bedeutend teurer ist, als bei Neuwagen.
1700 Euro ist schon ein Apothekenpreis.
Ich will nicht wissen, in wie vielen freien Werkstätten, auch das komplette Modul getauscht würde.
Das Modul vielleicht über andere Händler günstiger bezogen würde.
So ist es. Es wird nur nach Vorgabe repariert.
Und das ist bei allen Herstellern so.
Da wird nichts improvisiert wie man es früher mal gemacht hat.
Hersteller verkaufen nur noch teure Bauteile zu Ihren teuren Autos und Werkstätten wechseln diese Teile nur. Tolle Wirtschaft, den Kunden abzuzocken.
Bei Neuwagen muss mann zum VertragsHändler wegen Garantie. Ich fahre keine Neuwagen nur gebrauchte mich sieht keine Vertragswerkstadt habe eine freie Werkstadt die machen Alles von Baumaschinen bis Oltimer super Qualität und Preis mann darf sogar mit an die Bühne und da wird Einen Alles erklärt.
ich habe meinen Neuwagen auch nur in meine Werkstatt gebracht, aber meine Automarke macht ja keins Zwangsservice :)
Diese absockerei beim den Vertragswerkstätten kotzt einen an, selbst schon einiges mitgebracht.
Nie wieder Vertragswerkstätten!!
1700 Euro: Mir ist was ähnliches passiert. Ich habe mein Renault Zoe gebraucht gekauft und 1. Pickerl (HU) bei Renault Werkstatt machen lassen, und der "Kühlerträger" wurde bemängelt als "sehr Rostig" und "schwerer Mangel". Ich fragte die Ansprechperson: was ist wenn ich die entroste und lackiere? Aber Nein, sollte nicht funktionieren. Nur das Teil (kleiner Träger, Stück Eisen) hätte 600 Euro ohne Einbau gekostet. Ich habe mir eine Sandstrahlbox gekauft die wahrscheinlich mit Kompressor noch günstiger gewesen währe als 600 Euro und Entrostet und Lackiert, und ich bekam das Pickerl (HU). Für mich sind solche Beträge: leichter Horror. Ich investiere (kaufe)- nicht miete (um jedes Jahr Reparaturkosten zu zahlen). Ich bin nicht geizig oder faul, aber sparsam bzw. halte den privaten Umsatz an/mit Geld-Werten gering.
Ich habe auch dieses Jahr die Querlenker getauscht, und wollte neue Schrauben bei Renault holen: 2x3 Schrauben = 120 Euro. Ich sagte: nein Danke und habe die alten Schrauben verwendet.
Ich hätte mir gewünscht das man das Defekte Teil öffnet und nachsieht ob man es reparieren kann.
Die werden sich erst mal gefragt haben was entrosten und lackieren ist.
TÜV-Prüfer der sich Mängel aus den Fingern saugt, um der Werkstatt zu mehr Umsatz zu verhelfen. Nichts neues.
Bei Haushaltsgeräten schreibt die EU eine Reparatur vor und siehe da, plötzlich kann man auch repararieren.
Das sollte bei Autos auch eingeführt werden.
@@genqp0815 Ja. Witzigerweise habe ich mir vor kurzem einen Trockner der Marke "OK." bei Mediamarkt bestellt und wollte mir ein zweites Fussel-Sieb holen, Mediamarkt bietet ja Ersatzteile Grundsätzlich an, aber trotz langem Hin und Her habe ich Keines bekommen weil Mediamarkt sagte, dieses Modell sei noch "zu Neu" (der OK.-Support meinte aber es sei verfügbar). - Dinge die gut funktionieren können einen ein Leben-Lang begleiten und sogar Generationen hinaus, wie früher Werkzeug oder Maschinen weitergegeben wurde, so denke ich auch über Auto und habe nun eigentlich nicht mehr vor mir ein Neue Auto zukaufen (zumindest die nächsten 10-30) Jahre nicht. - Traurigerweise vermute ich das Herstellen ein gewissen "Unsatisfying", damit die Konsumenten nicht grenzenlos mit dem Produkt zufrieden sind und Neu kaufen und kaufen-kaufen-kaufen, und nennen es wohl "sich Geld-Wirtsaftlich über Wasser halten, um Geld-Arbeits-Plätze zu schaffen und halten können" Naja. Ich glaube für Autos ist der schlimmste Feind das Salz auf den Straßen, zumindest hier in Österreich, ich will das aber noch beobachten.
Hm - ich verwende zum Abziehen von O-Ringen Kunststoffwerkzeug....
Prima Arbeit! Opel mag wohl keine kleinen Dichtungen verkaufen: Es gibt eine kleine Dichtung an einer Ansaugbrücke, die nicht zu bekommen ist. So bleibt nur der Kauf einer neuen Ansaugbrücke 🙂
Mit Sachverstand gemacht 👍
4:20 ich bin mir sicher für R744 bzw. CO2 Kältemittel Anlagen kann ich das wahrscheinlich nicht verwenden, weil diese mit viel höherem Druck arbeiten.
Wenn das der FOH hier im Landkreis ist, dann kann der Kunde froh sein das der Corsa nach der Fehlersuche keinen Totalschaden hat...
Das Thema ist, das der FOH auf seine Reparatur Garantie geben muss und sich so gegen Regress absichert. Ich bin aber auch der Ansicht das ein O-Ring tauschen Nachhaltiger ist als Bauteile tauschen.
Ist aber nicht nur bei Auto Reparaturen so, dass lieber Getauscht wird mit hoher Spanne für die Werkstatt/die Service Techniker, statt Reparatur mit Minimalaufwand (mal mit der Drahtbürste über ein Bauteil "schruppen"). Könnte ich aus meinem Berufsleben Geschichten erzählen, wie die Maßgaben von obn sind....
Quasi das gleiche Problem hab ich momentan bei meinem Ioniq 5.. manchmal beim Schnelladen an der Autobahn tut anscheinend die Akkukühlpumpe nicht richtig (kreischt laut, Akku geht bis über 50 Grad hoch, drosselt dann rapide die Ladegeschwindigkeit.. und hinterher hab ich 5 Minuten ein massives Leistungslimit bis die Batterie wieder abgekühlt ist). Ursprünglicher Verdacht war Haarriss und Trockenlauf, aber seit dem ersten Austausch seh ich mittlerweile zumindest dass es im Ausgleichsbehälter raussprudelt, aber wird trotzdem nicht kalt. Hyundai kommt nicht mit sinnvollen Fehlersuchvorschlägen rum. Evtl sollt ich ja doch mal bei euch vorbeischauen..
Opel halt, die wissen wie guter Service zu sein hat...
Kann nur jedem raten vor Kauf eines Opel Automobils eine Rechtschutzversicherung abzuschließen, die Probleme mit den freundlichen Opel Händler mit abdeckt.... Oder aber eine Versicherung, welche im ersten oder ggf. Zweiten Jahr auch noch den Neupreis entschädigt - dann spart ein Vollkasko Totalschaden viel Nerven....
Bei allen deutschen Herstellern ist schon während der Garantie, also erster Tag der Zulassung, eine sehr gute Private Rechtschutzversicherung unbedingt zu empfehlen. Bei mir war das oft bei VW, kein Auto während der Zeit, kein Ersatzfahrzeug und ständig hoher Blutdruck und Ärger.
@@juefie3621 Hast Du Erfahrung mit allen deutschen Herstellern? Bei VW hatte ich auch nie Kulanz. Jetzt BMW während der drei Jahre Garantie - kein Problem, alles repariert. Nach der Garantie wurde die Sitzheizung auch noch mit 100% Kulanz repariert. Gibt also Unterschiede.
15:30 da wollen mehrere dran verdienen . Der Erfinder , der Hersteller , der Lieferant , Opel selbst ,die Werkstatt und meine liebsten Freunde ,das Finanzamt . So geht der Preis in Ordnung
Ok, gute Reparatur 👍 Aber ich würde mir an eurer Stelle mal lieber die eigenen Rechnungen einmal ansehen. Da wären die 1400€ von Opel doch noch ein Schnäppchen. Die liegen im Schnitt bei 4500€-7000€ für ein paar Gummibuchsen. 😅
wie immer sehr sehr gut gemacht/gezeigt Man hört bei den Leuten imme:r Elektroauto, da brauchst du kein Ölwechsel.kein Auspuff usw. da gibst eigentlich nichts zu tun
Mit was verdient der Hersteller wohl mehr Geld,einer kompletten Baugruppe + vier Dichtung oder sechs Dichtungen?🤔
Diese Wegwerfmentalität ist einfach nur noch zum🤮!🤬
die erfahrung zeigt das Opel bzw Stellantis eine fragewürdige Ersatzteil Preispolitik hat
Das Einzige, was aus deinen Videos immer hervorgeht, ist, dass die Werkstätten voller Diebe sind
Als jemand der die Welt ach von der "anderen" Seite der Theke kennt, muss ich sagen das diese Aussage einfach nur falsch ist.
@@martink.9442 Echt ? Wenn du von der Teiletheke bist will ich aber mal wissen welche Marke und wie viel ungefähr auf den EK aufgeschlagen wird ? Aus eigener beruflicher Erfahrung kann ich sagen, dass das nicht wenig ist.
@@MagnetbergOfficial Die EK Preise der Händler auf Original Ersatzteile sind lächerlich hoch. Wer glaubt das man das Zeug zum Mini Preis bekommt und mit 800% Gewinn vertickt der glaubt falsch. Mein Kommentar bezog sich auch mehr auf Werkstätten. Jemand der nicht weiß wie eine Werkstatt und Betrieb funktioniert weiß auch nicht wie was läuft. Im Normalfall ist es fast immer so das Stundenlange Fehlersuche und Zeit für Reparaturen bei den Kunden immer Anfälle auslöst wenn man die Rechnung überreicht. Vor allem wenn man am Ende Cent Teile tauscht aber hunderte Euro für Fehlersuche verlangt. Da erlebt man die wildesten Sachen. Anscheinend sollen die Mechaniker Stundenlang umsonst Arbeiten wenn man so manche Kunden hört.
@@martink.9442 Achso das stimmt. Ja es gibt schon so ein paar Traumtänzer. Arbeit will halt bezahlt werden. Ich finde die Preisspannen von den Markenteilen immer so heftig: Sagen wir EK Bremsbelag 80 und VK 180. Für den guten Kunden 140 und für Mitarbeiter 120.
@@martink.9442 Faszinierend ist auch immer wenn der Fehler z.B. Software nicht gefunden werden kann und der Kunde trotzdem zahlen muss.Da sind dann Viele relativ unneinsichtig.
Ab 2027 wird leider wohl die Bundesabgasbespassungsverbotsverordnung bundesweit die Abgasbespassung verbieten!!
Ich verteidige jetzt wieder einmal die Vertragswerkstätten. Die arbeiten nach Werksvorgabe, und macht das alles teurer. Ihr habt freie Hand und müsst nicht unbedingt auf alles achten.
Ja aber die Werksvorgabe ist doch das Problem hier😅
Man muss doch auch mal die Frage in den Raum stellen, warum wird der "Werkspfusch" nach drei Jahren undicht? Die Klimaanlage an meinem 25 Jahre alten BMW E39 war noch nie undicht und wurde bisher immer nur nachgefüllt. Diese neuen Karren sind qualitativ einfach nur noch minderwertiger renditeoptimierter Mist.
Aber Opel wollte 2005 für einen Türdichtgummi für meinen Calibra schon 170€. 😮 War schon immer Abzockverein.
1700Euro sind doch geschenkt, dafür gibt es wenigstens ALU, Dichtungen und Lamellen. Stellantis kann das aber noch viel besser, der Opel Mokka E hat zwischen Blechdach und Himmel zwei 1wellige Karton mit ein paar Streifen doppelklebeband von innen auf das Dach geklebt. 1m² Karton für schlappe 380 Euro.
3:42 Man hät auch Propan Butan nehmen könne womit man Külschränke Betreibt
13:31 Nach 2 Jahre aber doch nicht 🤔 ich habe 7 Jahre alltres Auto in die Klima Läuft.....
15:13 Der Stundenlohn 😏
25:08 Wie viel wär es den 50€ 100€ 200€ 🤔🤷♀
26:59 Find die mal 🙄😂
Opel zahlt vielleicht 60 € für den Block.
klimagas 50 g,,nach füllmenge,,200 euro..😫😫😫😫😫😫😫.
4 dichtringe wechseln,ca 2 stunde,,200 euro,,auch nicht gerade preiswert,,
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Ein Auto ohne Garantie in den heutigen Zeiten zu fahren, das muss man sich leisten können. Daher: 7 Jahre Garantie bei der ausländischen Konkurrenz sind fast ein Muß.
Masse und Volumen sind unterschiedliche Einheiten.
Biiiitte keine Hintergrundmusik 😢! Danke.
Das Bauteil wird bei Peugeot und Citroen genauso teuer sein, weil es Baugleich ist...
Ist der schon aus der Garantie?
Da Lob ich mir Norwegen 5 Jahre und da hab ich noch nie diskutieren müssen ob das keine Garantie ist .
Auch bei Tesla 100.000 km oder 5 Jahre alle Achsaufhängungen und Radlager auf Garantie ohne Diskussion
Oh Opel Elekro Neuwagen nur 2 Jahre Garantie ?? das ist doch Quatsch oder ???
Manche Werkstätten sind nicht mehr ausreichend kompetent. Leider. 😢😢😢
Was soll den deiner Meinung nach ein Vertragshändler tun, wenn sein Vertragspartner ihm die Teile nicht zu Verfügung stellt? Erst denken dann schreiben.
@@benjaminweingartner3658 Eine Druckprüfung wurde nicht korrekt durchgeprüft und interpretiert.
6 Dichtringe wurden somit nicht ausgetauscht.
Wenn das kein Mangel an Kompetenz ist? 🤔 🤔 🤔
Wenn man nicht in der Branche ist. Als Vertragshändler ist man auch an die Vorgaben von Opel gebunden. Aber einfach daher Reden ist so einfach.
Du willst oder kannst es nicht verstehen... Diskutieren Zwecklos
@@benjaminweingartner3658 warum diskutieren? Es gibt genug Beispiele auf UA-cam. Siehe ZB Autodoktoren. 😅
Hatte ich auch schon bei VW, mit dem unterschied ich war der Mechaniker. Dichtungen waren aber einzeln von vw nicht erhältlich, daher dann ganzes Bauteil neu...
Absoluter Schwachsinn
...
Nachhaltig schaut anders aus!
Grenzt fast an Abzocke durch den Herstellern !
Leider kein Einzelfall. Wer schon einmal einen NOX Sensor für einen Jeep Grand Chirokee benötigt hat weis das die Ersatzteile häufig mit 500 % und mehr beaufschlagt werden.
Haha, bei Tesla bekommt man für 1700 Euro fast eine neue Antriebseinheit. 😂😂
Ist häufig nur noch Abzocke!
Opel deutscher Autobauer 😅
Reparatur wie bei jedem Auto/ Maschiene, soviel dazu - EAuto kann nicht repariert werden und/ oder kostet ein Vermögen wenn doch 😂
Opel war immer teuer ich habe damals für Opel Meriva B für Turbo Kühler Schlauch für 380€ verlangt nur für Schlauch ich habe Kopf geschüttelt und weg gegangen und habe mich improvisiert und hat funktioniert also vorweggenommen Elektro sin teuer verbrenner auch daher keine Opel mehr lieber tesla
Einheit bar ist übrigens seit Jahrzehnten veraltet. Pascal ist das neue Zauberwort.
Ein nie zu e Auto rep viel.zu teuer selbst Nachbar war im letzten Winter vom e Auto weg sprang nicht an kam aber ADAC konnte aber kein starter überbrücken 😂tja abgeschleppt und kam mit Benziner wieder zurück er sagte selber für ihn nur Benziner
Naja viel besser seid ihr auch nicht wenn man sagt reifen wechseln einlagern oder keine Ahnung 200euro ...
Wie kommst du auf solche Behauptungen bitte schön bei den Fakten bleiben.
Opel ist KEIN deutsches Unternehmen. Schon seit 1929 nicht mehr. Erst Ami und jetzt Franzosen Resterampe. Mit Deutsch hat diese Firma nur einer der Produktionsstandorte zu tun.
auch wenn ich ein absoluter E-Auto-Gegner bin, bin ich dennoch überrascht, dass im Motorraum so viel Technik verbaut ist, dass es fast schon einem Verbrenner ähnelt