Это CODERED - культовая отечественная марка одежды, поддерживающая граффити-сообщество и активную творческую молодежь. Все вещи произведены ограниченным тиражом исключительно в России.
Видно сразу очень хороший человек и хозяйственник! Молодец! Всех Земных Благ Вам Желаю! Удачи во всем! ни гвоздя ни жезла Вам и Вашим водителям!Работать у такого Человека просто одно удовольствие!
Мне импонирует то, что владелец-предприниматель вникает в свою технику, пробует ее и пытается понять ее на уровне водителя. Это правильно. Думаю это хорошо и для предпринимателя и для его водителей. По поводу "рысканья" развал -схождение нужно посмотреть, а заодно, сразу после процедуры и баранку на другой шлиц переставить, чтобы положение ее было более комфортным.
ну вы и посрать в коментах горазды,он не агитирует вас покупать камазы.он занимается перевозками,поискал купил снял обзор.а вым только обосрать.хороший обзор и машина на первый взгляд отличная.
Да не обосрать нужно,а просто если не знаешь не умеешь (тот же видео монтаж , по техническим вопросам не знаешь то подготовиться надо .Но не городи отсебячину) не берись, а то выходит что это даже антиреклама .
sem roll вы наша Галинка или Полинка или оно вы наш не балованный трутень.Как вы написали "не нравится не смотри че срать" это так же к вам относится.Человек вышел "на трибуну" и там всему свету разные бредни рассказывает, так будь добр выслушать в ответ то что люди считают по вашему видео (а не хотите слушать то снимайте для себя, и наслаждайтесь у себя у компа). Кстати наша Галинка вы идёте в кинотеатр смотреть фильм ,но он вам не понравился и вы всем начинаете говорить что фильм дерьмо. Или купили товар и он вам не понравился и вы его всем ругаете , так что ж вы всё это ругаете прикусите язычок и молчите и ни кому тогда не давайте совета ,а то выходит Галя наша балованая, то то не так то это. не нравится не смотри че срать
Да Галина вы совсем тупая что бы даже нажать кнопку ответить вы уже часть текста прочитаете .Так что лгать это ваша вторая профессия (от неимения мозгов-серого вещества).А ноги если вам нравится сосать то ни кто не возражает(каждый судит по себе и от своих способностей так что флаг вам в руки), один умный человек сказал что бы быть культурным надо много трудится , а бескультурье и так вылезет. Так что трутень можете показывать своё бескультурье вас же ни кто в коллектив не пустит вы всё обосрёте и не здоровое отношение в коллектив внесёте. На этом прощаюсь боюсь от вас заразится ,вы заразны идиотизмом.
Cerea cerea купил и молодец ,каждому свое ,удачи в эксплуатации,чтоб долго радовал а не огорчал, просто мнение того что сборка татарская,да и рама с передней балкой огорчает ,вот электро проводка интересно мерседеса или маде ин наша то тут плакать нужно
У нас в парке 15 таких автомобилей, водители очень довольны! По мелочи ломается, пока гарантии, обслуживаем у официальных дилеров. Машина на 30проц. дешевле иностранных аналогов. Первая партия, это 5 авто, прошли уже по 100 000 км!
И машины не простаивают пока Камаз через дилеров везет вам детали по 1-2 месяца? Представляете а европейские тягачи вообще не ломаются по мелочи уж точно в первый год
Вы будете продавать Камаз на вторичке, у Вас брать никто не будет и стоить он на вторичке будет дешевле на 50% по сравнению с 7-кой производителей, через три года экспулатации продать камаз и вольву и посчитать кто оказался в прикупе
ВсЁ правильно сказал,ни гвоздя,ни жезла твоим водителям! Сейчас ругают наш автопром,а по ситуации самое лудшее предложение по рынку, начнут доверять люди в эти машины,поверте качество придет)
Я сейчас один умный вещчь скажу ты только не обижайся :-). Крылья задние для того и сделаны разборными чтоб не ломались. отстегиваешь верхнюю часть перед сцепкой и усе. Не тупи и не ной.
К дальнобоям отношения вообще никакого не имею,только любуюсь красивыми машинами,в основном на трассе))))Автору респект,всё просто,доходчиво-посмотрел от начала до конца,не перематывая.Успехов в дальнейших продвижениях канала!!!
в свое время старый крайслер себринг- волгой сайбер назвали ( отличное авто ) , теперь старый Акторс от МБ - стал камазом))) осталось на Тойоту LC- 100 шильдик от уаза повесить и тазу не устраивать шведскую семью - рено нисан -дайхатсу)))
Если такая страна как Россия не в состоянии конструировать и производить двигатели, коробки, кабины и мосты мирового уровня, то это уровень заурядного бандустана. Мерседесу прикажут (страна НАТО, полностью под "дружеской" оккупацией США) закрыть российское направление и все! Запчастей нет, сервиса нет-приплыли! Пакет акций скинут. Производство это конечный уровень. Начальный уровень это подготовка людей, которые смогут организовать производство. Но с производством, а тем более образованием в последние 25 лет совсем неважно. Страна которая построила Буран, не может и не могла строить самостоятельно нормальную автотехнику. Это за гранью моего понимания. Китайцы правильно делают. Пускают иностранцев для развития промышленности. Но при этом доступ на рынок обусловлен раскрытием всей технологической цепочки производства продукта (любого!). А в России только отвертка и все! Так победим, отож...
Вот мы к этому и пришли.. Ву правы, все начинается с образования. У нас оно колонизаторского типа. Изучают вредоносные 'русские' сказки, с ленивыми и глупыми героями, получающими свое, неоправданно и незаслуженно, без труда, изучают розовые сопли Карениной, тупое словоблудие Толстого, смакуют пороки героев и антигероев Достоевского. Принимают на себя русофобские шаблоны многих (внезапно!) русских классиков....полное отсутствие практической философии (в теории она уже давно была разработана античными греками) в нашей системе 'образования'. Нами владеют антиобразы. Вот и результаты...Даже илииитыы не верят и не доверяют самим себе, но предпочитают, за откаты, в корне загнобить все отечественное. То малое, что ещё осталось от 30летнего планомерного уничтожения.. А потом ещё удивляются- за что это нас Запад так не уважает, интересно? - За вашу дешевость и слабоумие....
понимаешь сделать что то новое и удивить это очень сложно! да и вообще после новых моделей Евро тягачей это стало просто невозможно! вот и КамАЗ-авцы попытались сделать что то красивое, и самим это не получилось бы! пришлось многое копировать! и получился не Mercedes-Benz AXOR, а КамАЗ Аксор!
Автор, спасибо за ролик! Не обращай внимания на хамоватые и вызывающие комментарии))) Всякий суслик агроном))) И машину нашли за эти деньги и экономику просчитали... Молодцы в общем! А то что сами, в лучшем случае, живут в кабине и собирают бабло с каждого рейса на очередную запчасть и не могут позволить себе сделать перерыв в работе, эт такое... В общем бизнесмены от бога)) От себя лишь попрошу, показать дальнейшую судьбу авто(поломки, глюки и тд), а возможно и отзыв водителя, который проводит в этом авто большую часть времени(спит, рулит, ест, ремонтирует и тд)! Дать ваш отзыв о работе сервисных центров, скорости гарантийных ремонтов и прочее! Я не имею к сфере перевозок отношения :-) Но о трудностях с водителями, уходом за авто и тд знаю не понаслышке))) Удачи Вам! Ждем отчета по авто! ОЧЕНЬ интересна его судьба. Очень хочу верить в камазовцев)))
+Профессор Преображенский будете дальше снимать жизнь авто, к примеру 50 - 100 тыс. Км пробега? интересно как Камаз себя покажет в процессе эксплуатации
160000-180000 км. воздушную магистраль и краны забивает ржавчиной,маленькие ресиверы перед седлом не имеют сбросных клапанов,можно смело после покупки их туда вваривать,чтоб в дальнейшем не мучаться,и сходу поменять крестовины на рулевом карданчике, так как там практически нет смазки, иначе начинают закусывать после 100000км,отверстия крепления крыльев пересверлить на 6см вверх с каждой стороны и главное не забыть долить масла в мост, в кпп обычно норма,ну и все фишки на раме просиликонить а так машина пойдет, у нас уже 60пригнали, вот первая партия под 200000 км намотала,все что вылезло
Несколько таких новых Камазав приезжало к нам на сервис на протяжку, ОБЯЗАТЕЛЬНО сделайте протяжку нового Камаза, стремянки на 3-4 оборота затягиваются. Подшипники передних ступиц лучше сразу замените, подходят японские, иначе через 15-20 тыс будете менять на дороге.
даже не думал что буду час смотреть с интересом,сел думал быстро листану,но с первой до последней минуты посмотрел с удовольствием,и да отличный пепелац за такие деньги реально нет никакой альтернативы,цена качество огонь,ролику лайк и подписка
Сомнительно , что далее в серию пойдут иностранные детали, тем более французские. Ранее были так же тепловизоры и оптика на танках Т90 и Ка 52 от французов, теперь -нет и что?
Хороший обзор о машине из ходя из того что не водила!!! Однозначно лайк и подписка,потому как интересен сам процесс эксплуатации. Еще совет-посади постоянного водилу и пару тройку тысяч доплачивай ему за ведение бортжурнала,и тогда мы все будем знать дальнейшую судьбу не только данной машины,а и развитие нашего автопрома в лице КАМАЗА. Спасибо!
А вот я хотел бы ответить всем, тем Комментаторам, что льют Дермо на собственный автопром! Один пишет не умели и не умеем, другой Полное Говно, третий не когда не сяду в это ведро. А вот теперь по существу, в чем то Вы правы Братцы, а в чем то нет! Поясню, и можете потом на меня лить все, что будет у вас под рукой. Да Вы правы, мы всегда делали лучшие танки и самолеты, потому как в них страна вкладывала самые мощные средства и умы институты и КБ, это было жизненной необходимостью, иначе нас бы просто разорвали наши "Партнеры", на автопром выделялись копейки, от того и ляпали по 30-40 лет одно и тоже и не модорнизировали. Вот Вы все и с молоком матери впитали, что Мы не чего не умеем делать для людей (автопром). А задайся вопросом: А воздух которым Мы все дышим, не пропитан Порохом, свинцом и кровью?, лишь только по тому, что как я уже говорил мы строили оборонительный щит, системы ПВО-С-300, Сатану SS-18, и далее по списку. С развалом СССР мы все сели на хваленные иномарки, Мерсы, Дафы и остальное импортное железо, тем самым увеличили прибыли зарубежных концернов, заставили Их заводы проводить глубокую гармонизацию, и реконструкцию, так как денежки Наши потекли туда рекой. И как итог они не вкладывали в оборонку как Мы, а просто развивались. Камаз же в 90е выживал, без субсидий государства, без инвестиций, и поэтому Мы имеем, что имеем. Но напомню Вам всем, Камаз завоёвывал первые места на всех Дакарах! со своим Двигателем, пусть старым но надежным, а ведь ему 40 лет извините. Так Вот настало время чесать репу, как данный гражданин сказал, и если Мы начнем покупать Своё, вкладывать свои деньги в свои производства, я Вас всех уверяю, Камаз начнем вкладывать в модернизацию, и через каких то 5-10 лет, Мы начнем гордиться своим автопромом, и порвете Братцы, он будет не хуже заборного железа. Так вот Задайте себе вопрос Кто Я? на чьей я стороне, и где бы хотел Жить со своими детьми? Или так и будим все отечественное поносить? Конечно сейчас найдутся деятели, говорить, что я и мне и так далее, просто Мы не кому не нужны, но и нам не кто не нужен. Мы делали и делаем, лучшее ракеты, самолеты,танки автоматы, потому как мы туда вкладываем деньги, развиваем и модарнизируем. А Камаз, это к вашему сведению полный цикл производства, от заливки до выпуска готовой продукции. Чего нет не у одного европейского Бренда, и поверьте мне я знаю о чем говорю. Удачи Всем Вам ребята, и поймите одно, пока мы будим покупать заморзкое железо, мы так и не сможем поднять свой автопром, и не ошибается лишь то кто не чего не делает. И придет время, а оно придет, мы с гордостью скажем, не мы так наши дети, что это НАШ КАМАЗ!!! Мы так уже говорили на Дакаре.
ВасилиЙ, я хотел было послать Вас,после вашего коммента, да смотрю Вы от туда идете..... Я работаю в Вольве 7 лет, был везде на всех заводах побывал, в Гетебурге, Генте, Калуге, и не на одном заводе я не видел не сталелитейного производства не сборочных Моторных цехов. Все приходит готовыми узлами и собирается. Не кто не говорит от куда..... секрет!!! Все производиться в самой большой фабрики на планете, догадайся где?, просто выдвигают высокие требования и все. В европе очень высокие требования по Экологии, квоты на выбросы, СО2 может слышал ты про такие? надеюсь что Да. Так вот сталелитейное производства остались только в Германии, и то только на станкостроение. я правда не знаю кто такой едрос, наверно тот кто уважает Единую Россию.... Я открою тебе секрет, я не из России даже, я Русский но не из России. Страна под названием СССР, поломалась и я остался за границей. А вот если Ты с России, и так свою страну не любишь и то что она делает, то у меня складывается вопрос, если Вас таких там много, то мы еще долго будим выбираться из той ямы куда нас загнали в 90е годы. С такими любителями Скании и Мерседесов. Удачи тебе Брат, и самое главное ты не ответил здесь на вопрос который я задал, Где бы ты хотел жить со своей семьей, и детьми, и что бы ты им оставил? И последние, я не с партии Единая Россия.
Nu ty sam podumay, i posudi, KAMAZ kupil Actros, daje sobrat kachestvenno nesmogli uje gotoviy produkt... u chuvaka navideo NOVIY KAMAZ, no u nego uje provodka i elektronika gluchit, plus nujno dodelyvat podkrylniki, trasutsa protivotumanki.... eto chto za takoe chudo???? Udivlayus optimizmu vladelca novogo Kamaza..... pohoje emu zaplatili horosho.
мерседесу же надо куда-то девать узлы, не отвечающие европейским стандартам по причине брака или недоработки. предлагаю этому владельцу камаза снять видео "КАМАЗ 5490 - 300 тыс. км пробега." и рассказать нам, что с машиной за это время происходило.
Передний мост Камаз- руль ловит дорогу= проблема осталась.Места в нём нет и главное- нет ленивца для справки ( Деловые линии заправляются по 17 рублей )Вопрос что ты будиш возить и что зарабатывать Поздравляю с покупкой!!!!!!!!!!!
Я неискушенный водитель-дальнобойщик но.... Что тут от КАМАЗа? Даже логотип и тот не по-русски написан. Все из германии????? Плохо прикручены противотуманки? Инженерный просчет с установкой задних защитных арок? Вы серьезно? Жаль...
Как же задалбали эти нытики!) Все у нас хреново, не могут сделать сами... Попробуйте сначала сделать такое авто, чтобы он был и из отечественных деталей и был еще конкурентоспособным. Вы сначала попробуйте жопы поднять из диванов. А Камаз молодец смог создать авто, который очень мощно вошел на этот рынок, и их сейчас очень много на дорогах. И это всего за 3 года? И нечего плохого нет в том что завод сотрудничает с иностранными компаниями. Многие известные марки так делают!
почитал коменты сразу видно что половину пишут водилы которые себе газельку не когда в жизни не купят, а работа есть на всем, если работать, кстати газель некст тоже с мерса слизана, сам личро на нем всю россию проехал(на нексте), есть и по хуже машины
А с какой скоростью они эти МАЗы по лесным дорогам шкрябаются? А с какой скоростью положено ездить по автобанам? - правильно! 86 км/час. А в Баварии еще и горы. А если кто начнет переключаться и на пятой на гору дымить, при той плотности потока сразу образуется штау от Мюнхена до Гамбурга.
Дмитрий, я не верю своим глазам и ушам! тебе КАМАЗ проплатил за рекламу? Ты так восхищаешься КАМАЗ-ом, который камазом не является, а является престарелым мерседесом. Ты так хвалишь заводчан... За что? Что они придумали? Трясущиеся противотуманки и крылья которые фурой оторвет? А, да, они раму хорошо покрасили. Да, молодцы. За столько лет пора бы и научиться... А все остальное, придумали и сделали не заводчане с КАМАЗ-а. Так за что ты хвалишь КАМАЗ? Не правильнее ли было хвалить МЕРСЕДЕС? Мне за тебя стыдно...
+Профессор Преображенский Да не про то речь. Просто называй вещи своими именами. КАМАЗ можно похвалить лишь за одно: за то что они перестали выпускать как ты сказал"чадящие и еле ползущие угребища" и не продолжают пыжиться когда какать нечем. А просто пытаются собрать Мерседес по русски. Но все же, это как ни крути, Мерседес.
Совершенно согласен. Взять старый Аксор, чуть измени и получай новый Камаз. Само по себе это я бы уже назвал унижением в каком-то смысле. Потому что это тупо старый Аксор и все. Почему это нравится? Может быть он сам по себе хорош, но это что угодно, только не Камаз. Наверно для этого тоже Стив Маттин нужен, чтобы хотя бы дизайн сделать новый, а не похожий на старый образец чего-то немецкого. По мне так был другой вариант 5490, который может не так уж и красив, но по крайней мере ярлык мерса на него точно уже не поставишь.
Я называю как раз вещи своими именами и говорю, что это мерс аксор и искренне рад за Камаз, что они сумели втюхать мерсу 30 % своего завода и получить доступ пусть к старым, но все же качественным компонентам и технологиям, а я в свою очередь могу получить новый более менее качественный тягач по адекватной цене. Почему никто не усирается от того что АвтоВАЗ выпускает ларгус например из дачии? Или мерс делает цитан из рено кангу? Чего все зациклились на этом, какая разница кто из чего, главное конечный продукт
+Профессор Преображенский Насчет втюхать Мерсу 30% я чего то глубоко сомневаюсь. Именно сомневаюсь в слове "втюхать". Ну а на счет ВАЗа сказано гораздо больше чем на счет КАМАЗа. Как раз именно потому что КАМАЗ как выпускал угребища, так и выпускал, а ВАЗ как раз типа пытался срать, но вечно выходили новые угребища. В итоге он тоже пришел к тому же что и КАМАЗ, но навыпускав всяких приор, калин и прочих ужастиков. А КАМАЗ, насколько я помню, не изобретал новых чудовищ, а давно уже пытался выйти на вот этот путь. Помню меня доставали знакомые, чтоб я разобрался с кодами ошибок, когда на КАМАЗы начали ставить движки камминс по моему, не помню, давно это было. Движок то работал, а вот российская проводка к датчикам, глючила по крупному, отсюда и ошибки перли. Так или иначе, поздравляю тебя с покупкой, будет интересно последить как будет жить российский мерс. Я думаю ты в курсе, как сделали у нас один квадр с китайским движком, китайскими редукторами и как на нем потом все китайское работало без нареканий, но отваливались уши амортов от российской рамы, отваливался российский руль, лопались российские баки, отлетали на ровном месте российские рулевые наконечники и так далее. Так что закрепи покрепче противотуманки и не забывай рассказывать как поживает российский Мерс.
5490 - 490 лошадей? я просто на видео не где не услышал(может быть пропустил). 5 лет прожил в кабине МАНа, глядя на кабину впринципе все почти тоже самое - вопрос по спальнику - на ивеке был удобный вариант когда лежанка перестраивалась в столик (как в плацкартном вогоне лежанка с боку) наличие холодильника и какие там вообще короба есть? потому как когда уходишь в рейс затовариваешься по полной. верхняя лежка интересно было бы посмотреть. то что акумуляторы в свободном доступе большой плюс прикурить - в дафе не подлезть. Ну а так в целом хороший обзор, нормальная машина. интересно конечно будет сколько она пройдет без серьезных болячек, особенно важно зимой что будет с солярой и замерзанием
Сергей М я бы первый купил камаз если бы это была нормальная машина, работал на нем пять лет и пять лет назад избавился и это был самый счастливый день в моей жизни
Я уважаю КАМАЗ но кого ты тут лечить тут не КАМАЗ в отверточные сборка Мерседеса двигатель коробка кабина мосты все Мерседеса одна надпись КАМАЗ я видел чудаков на Волги значок мерседеса лепили это из тойже серии только на оборот
ну человек старался преподнести как оно есть..все равно уважение в наше время лизинг риски ..мужик работает а не на диване коменты корявые пишет..а что до сборки то это мировая практика зачем изобретать если есть проверенное миллионами км..возьмите любой америкос покупатель приходит выбирает кабину двигатель и т.д и все разных фирм и никто не жужжит вот это уже не америка так что удачи и хороших рейсов
в соответствии с канонами современного автоблогинга, блогер является ключевой фигурой видоса, машин много - блогер один. В нашем видосе машины снято предостаточно я считаю
машина приехала без номеров, прицепа и платона из мск в спб под моим управлением, где был снят данный видос за 2 часа, в шушарах получила прицеп, загрузилась и уехала в архангельск под управлением нашего водителя, где получила номера, платон итд
В видео мигают ходовые огни - это из за камеры или так в реальности при езде они мигают? Видео как обзор вроде нормально - мне понравилось. Хотя было бы интерестно взглянуть таки на москитную сетку и что с ней станет. Высказал личное мнение, в внимание расчет стоимости авто и т.п. вещей не брал.
Ну как непроплаченный человек может так облизывать этот пеплац?короче все главные узлы Мерседес))от Камаза только буквы,но мы стучим в грудь и кричим,что это наш камаз!!))а как же,ключики запасные на бак прицепили и оптика с дворниками импортная,и на том спасибо,уже бы какие то налоги на перевозки уменьшили если у тебя Камаз!!а в общем обзор нормальный,только как то сильно оптимистично про качество отечественного автопрома сказано)))
а то как собирается он все мы знаем)кувалдой забивают все то,что не подходит по чертежу.болты крепления кабины спереди закручивают не по резьбе(с трудом,а как потом будут все это демонтировать для начальства на заводе наплевать).если мешают какие-то прокладки или резиновые втулки-их просто выкидывают.говорю это прямо,так как видел сам.даже трубки пневмосистемы при сгибе или изломе просто выпрямляют плоскогубцами.так что сколько это выдержить и где может отвалиться никто не знает.качество такое же как на серийных камазах
за 4,5 ляма можно конечно взять и иномарку,но нужно помнить: 1 что любая машина требует обслуживания и ремонта.запчасти дешевле достать на МАЗ и КАМАЗ. 2 б.у.иномарку в лизинг купить практически не возможно, а выводить в раз 4-5 млн из оборота- не разумно. 3 может в европейской части и нет проблем с запчастями на импортные грузовики, а мне в Иркутской области не охота сидеть и ждать пока приедет посылка из Москвы с нужными деталями. И получается, что для себя может иномарка и хорошо, но вот под наемного водителя так подстраиваться не целесообразно. Автор спасибо за видео. внес первый платёж за 6460. жду пока пригонят.
Да вы должно быть шутите? Кого вы смотрите и слушаете? Прежде чем брать ЭТО, заедь на СТО, где их обслуживают и спроси, что за техника. Сядь на Примака, сядь хотя бы на FM-ку, прежде чем делать обзор на большегрузную технику. Обзор человека, который из ВАЗовской "копейки" пересел на "четырку" и говорит, что это почти Мерс. Прежде чем говорить о том хорошая она или плохая, нужно посчитать, сколько придется в нее вкладывать. А ремонтировать КАМАЗ по ценам МЕРСЕДЕС - вообще накладно. Из действительно полезного: 1. авно-светодиоды, которые при замене (а менять их Вы будете часто - затекают и горят) обойдутся в ООООчень круглую сумму. 2. Система "мочевины" она же AdBlue от мерс - действительно живучая вещь, даже с нашей жидкостью (точнее она Польская, ну да ладно) и отключать, в случае чего, уже умеют. А отключить ее в несколько раз дешевле, чем отремонтировать, поэтому разу ищите хорошего спеца и готовьте около 30-40 тыс руб. Ах да, ничего не получится у вас, она же на гарантии... 3. 3-я ступенька. К счастью, наши умельцы быстро налаживают производство и делают специальные пластиковые накладки, которые крепятся на дверь и закрывают ступеньку целиком. 4. Зеркала красивые, обзор нормальный, но грязью их закидывает не слабо. 5, АКБ снимут на первой же стоянке или подменят на авно, хотя там авно изначально стоит. 6. Для пульта регулировки подвески нет спец места. Так что ждем, через сколько Вы закроете его дверью и поедите ремонтировать провод. 7. Пружинная система амортизации кабины - прошлое тысячелетие, подушки кабин выходят из строя только по вине водителя. Разбиваются сайлентблоки и они стоят денег, вот на что нужно обращать внимание. 8. Автономка - кто ее ремонтировать Вам будет? И не надо ля-ля, водилы в автономку льют такую дрянь с обочины, что мама не горюй, даже если им денег на это отдельно выделяют. Надеюсь нашу Самарскую туда научатся колхозить. Со спалки автономкой управлять нельзя, нужно лезть через весь салон, регулировать. 9. Теплоизоляция в кабине ужасная. Коснулся задней стенки - примерз. 10. А вот различные ящички и прочие емкости для мелочевки - радуют. 11. !!!! Межсервисный интервал 60 т.км. Вы в своем уме вообще? На нашей горючке, которая по содержанию серы не попадает вообще ни в какие нормы?!!! Да через 60 т.км. вы графит выковыривать будете, особенно если машина на Урал ходит или еще где по перивалам. ГОРИТ у нас масло!!! На VOLVO в Европе вообще 120 т.км. межсервисный ставят, а для России НЕ БОЛЕЕ 60 тыс!!! и это на оригинальном масле и условия работы - междугородная перевозка баллонов с кислородом суммарным весом 3 тонны (единственный случай у нас был), во всех остальных случаях 30 - 40тыс. НЕ БОЛЕЕ!!! 12. Электрика откровенно слабая, а ремонтировать сейчас дороже всего именно электрику. Но такая проблема сейчас у всех производителей. 13. Пневмосистема, действительно достойная, безотказная (за некоторыми исключениями) 14. Коробка ZF - хорошая штука, если не придется ее ремонтировать. Вывод (читать без эмоций): за эти же деньги можно взять поддержанную 3х оску !!! от Рено в действительно хорошем состоянии (пригоняли достойные образцы на проверку, диагностику, обслуживание). А если хочешь запах новой машины, бери Форд Карго - стоит столько же, в ремонте проще и дешевле, а комфорта больше на порядок. Но все это тлен на фоне VOLVO, RENAULT (та же VOLVO, только с другой кабиной) и настоящих Мерседес. И можете кидаться камнями, а любой нормальный сотрудник СТО вам повторит мои слова. P.S. Нет цели кого-либо обидеть или спорить, просто хочу сберечь вам нервы и деньги.
В общем-то, хорошее, довольно толковое описание новой машины, только неважно сработали "операторы", плоховато показывали. Общая оценка полезна для объективного человека, не надо обращать внимания на дилетантов критиков.
Никакого отношения не имею ни к грузовикам, ни к дальнобойщикам, но мне понравилось видео! Смотрел от начала и до конца! Спасибо!
Обратите внимание и на наше видео
Вполне адекватный тест драйв.без лишних соплей и все по сути.Молодцы и отец и сын!Так держать!!!
дай ремня операторам .
пусть в будущем снимают то что показываешь, а не лицо обзорщика на пол экрана .
И попроси не шататься при съёмке.
Ну и "чтоб два раза не вставать" - колготки летом не носи, а зимой прячь под брюки.
ахахахах
+alexeysarychev палец верх:);)
Это CODERED - культовая отечественная марка одежды, поддерживающая граффити-сообщество и активную творческую молодежь. Все вещи произведены ограниченным тиражом исключительно в России.
Надо запомнить.
Вдруг тоже в трениках запалюсь :)
Видно сразу очень хороший человек и хозяйственник! Молодец! Всех Земных Благ Вам Желаю! Удачи во всем! ни гвоздя ни жезла Вам и Вашим водителям!Работать у такого Человека просто одно удовольствие!
Мне импонирует то, что владелец-предприниматель вникает в свою технику, пробует ее и пытается понять ее на уровне водителя. Это правильно. Думаю это хорошо и для предпринимателя и для его водителей. По поводу "рысканья" развал -схождение нужно посмотреть, а заодно, сразу после процедуры и баранку на другой шлиц переставить, чтобы положение ее было более комфортным.
ну вы и посрать в коментах горазды,он не агитирует вас покупать камазы.он занимается перевозками,поискал купил снял обзор.а вым только обосрать.хороший обзор и машина на первый взгляд отличная.
Да не обосрать нужно,а просто если не знаешь не умеешь (тот же видео монтаж , по техническим вопросам не знаешь то подготовиться надо .Но не городи отсебячину) не берись, а то выходит что это даже антиреклама .
+Умники блять Галя наша балованая, то то не так то это. не нравится не смотри че срать
sem roll вы наша Галинка или Полинка или оно вы наш не балованный трутень.Как вы написали "не нравится не смотри че срать" это так же к вам относится.Человек вышел "на трибуну" и там всему свету разные бредни рассказывает, так будь добр выслушать в ответ то что люди считают по вашему видео (а не хотите слушать то снимайте для себя, и наслаждайтесь у себя у компа). Кстати наша Галинка вы идёте в кинотеатр смотреть фильм ,но он вам не понравился и вы всем начинаете говорить что фильм дерьмо. Или купили товар и он вам не понравился и вы его всем ругаете , так что ж вы всё это ругаете прикусите язычок и молчите и ни кому тогда не давайте совета ,а то выходит Галя наша балованая, то то не так то это. не нравится не смотри че срать
Да Галина вы совсем тупая что бы даже нажать кнопку ответить вы уже часть текста прочитаете .Так что лгать это ваша вторая профессия (от неимения мозгов-серого вещества).А ноги если вам нравится сосать то ни кто не возражает(каждый судит по себе и от своих способностей так что флаг вам в руки), один умный человек сказал что бы быть культурным надо много трудится , а бескультурье и так вылезет. Так что трутень можете показывать своё бескультурье вас же ни кто в коллектив не пустит вы всё обосрёте и не здоровое отношение в коллектив внесёте. На этом прощаюсь боюсь от вас заразится ,вы заразны идиотизмом.
Cerea cerea купил и молодец ,каждому свое ,удачи в эксплуатации,чтоб долго радовал а не огорчал, просто мнение того что сборка татарская,да и рама с передней балкой огорчает ,вот электро проводка интересно мерседеса или маде ин наша то тут плакать нужно
Часто смотрю обзоры легковых, а тут высветился в рекомендованных видео - про грузовик. Позновательно было посмотреть, спс.
"мы не будем отключать мочевину" еще никогда ты так не ошибался
Хороший обзор. Объективный.
Речь нормальная. Приятно смотреть было. Спасибо
Спасибо! Скоро 2-я часть будет про Камаз
тормозная жидкость? там разве не пневмо тормоза?
привод сцепления
Да ты "братан" по ходу жёсткий чайник;)Лучше бы промолчал;)
Тормозная жидкость😂
Отличный Камаз. Молодцы что сделали такой, но всё же нужно больше своих деталей.... в лучшем случае все 100%
У нас в парке 15 таких автомобилей, водители очень довольны! По мелочи ломается, пока гарантии, обслуживаем у официальных дилеров. Машина на 30проц. дешевле иностранных аналогов. Первая партия, это 5 авто, прошли уже по 100 000 км!
И машины не простаивают пока Камаз через дилеров везет вам детали по 1-2 месяца? Представляете а европейские тягачи вообще не ломаются по мелочи уж точно в первый год
"По мелочи ломается" пзд камаз есть камаз)
Не было таких поломок, чтобы автомобиль простаивал, говорю же по мелочи!!! Так КамАЗ и дешевле, иностранных аналогов!
Вы будете продавать Камаз на вторичке, у Вас брать никто не будет и стоить он на вторичке будет дешевле на 50% по сравнению с 7-кой производителей, через три года экспулатации продать камаз и вольву и посчитать кто оказался в прикупе
Возможно вы правы, спорить не буду! У нас их купили работать до упора, продавать не планируем!
Нахрена на мерседес поставили передний мост от камаз?
что бы он стал 2 раза дешевле.
Air-76 NR )))))) выходит если поставить ещё и задний их за даром раздовать будут ))))))
тю. еще и сверху доплатят)))
+Air-76 NR от весты
Тогда они не смогут сдвинуться с места. Они же заднеприводные :-)
ВсЁ правильно сказал,ни гвоздя,ни жезла твоим водителям! Сейчас ругают наш автопром,а по ситуации самое лудшее предложение по рынку, начнут доверять люди в эти машины,поверте качество придет)
По сути это и есть иномарка ..Он же сказал что от камаза передний мост и рама.
лучше? приведи примеры, колхозник
с говна конфетка не выйдет...
STEN973 пойми , дело не только в диталье , а ещё от сборки многое зависит...
Но это да,согласен.
Привяжите оператора к столбу, чтоб не ходил с камерой туда-сюда.
Хотел бы я работать у такого шефа который обслуживает машины только у офицалов!
Велком! Все машины новые Актросы, КПП Автомат работа по Москве 2-3 рейса в сутки, вахта пишите!
+еАлксандр Ахметов куда писать???
Я напишу. Скажите куда?
хотел попросить огласить зарплату, но потом подумал что еслиб она была норм, то и нанимать уже никого не нужно
Denvirux Видимо да...
Я сейчас один умный вещчь скажу ты только не обижайся :-). Крылья задние для того и сделаны разборными чтоб не ломались. отстегиваешь верхнюю часть перед сцепкой и усе. Не тупи и не ной.
А потом пол дня сидим и чистим бак от смолы и грязи,на том же мерсе ничего не цепляет и снимать не нужно.
так это же не мерс а камаз инвалид
Может и инвалид но всё лучше чем обычный КАМАЗ !
Кто после видео Камаз спустя 600тыс км?
Эта машина уже прошла один миллион , посмотрите обзор от Профессора , она еще у него работает , если что я из 2023года
К дальнобоям отношения вообще никакого не имею,только любуюсь красивыми машинами,в основном на трассе))))Автору респект,всё просто,доходчиво-посмотрел от начала до конца,не перематывая.Успехов в дальнейших продвижениях канала!!!
в свое время старый крайслер себринг- волгой сайбер назвали ( отличное авто ) , теперь старый Акторс от МБ - стал камазом))) осталось на Тойоту LC- 100 шильдик от уаза повесить и тазу не устраивать шведскую семью - рено нисан -дайхатсу)))
LC скорее уазик, а лада это камри
для аутистов автор этого видео поясняет на эту тему . 41:50
это ахоr и не старый
какого года ДВС- КП и кабина-интерьер?
Марат Деcаров
Двиг 5 уровень евро
Отличный мотор, тяговитый
Разговаривал с дальнобоями из 16 го региона, хвалят этот Камаз
Если такая страна как Россия не в состоянии конструировать и производить двигатели, коробки, кабины и мосты мирового уровня, то это уровень заурядного бандустана. Мерседесу прикажут (страна НАТО, полностью под "дружеской" оккупацией США) закрыть российское направление и все! Запчастей нет, сервиса нет-приплыли! Пакет акций скинут.
Производство это конечный уровень. Начальный уровень это подготовка людей, которые смогут организовать производство. Но с производством, а тем более образованием в последние 25 лет совсем неважно.
Страна которая построила Буран, не может и не могла строить самостоятельно нормальную автотехнику. Это за гранью моего понимания.
Китайцы правильно делают. Пускают иностранцев для развития промышленности. Но при этом доступ на рынок обусловлен раскрытием всей технологической цепочки производства продукта (любого!).
А в России только отвертка и все! Так победим, отож...
Вот мы к этому и пришли..
Ву правы, все начинается с образования. У нас оно колонизаторского типа. Изучают вредоносные 'русские' сказки, с ленивыми и глупыми героями, получающими свое, неоправданно и незаслуженно, без труда, изучают розовые сопли Карениной, тупое словоблудие Толстого, смакуют пороки героев и антигероев Достоевского. Принимают на себя русофобские шаблоны многих (внезапно!) русских классиков....полное отсутствие практической философии (в теории она уже давно была разработана античными греками) в нашей системе 'образования'.
Нами владеют антиобразы. Вот и результаты...Даже илииитыы не верят и не доверяют самим себе, но предпочитают, за откаты, в корне загнобить все отечественное. То малое, что ещё осталось от 30летнего планомерного уничтожения..
А потом ещё удивляются- за что это нас Запад так не уважает, интересно? - За вашу дешевость и слабоумие....
Час потерянного времени😡 при чем здесь КАМАЗ ?!! Это старая кабина Мерса!
понимаешь сделать что то новое и удивить это очень сложно! да и вообще после новых моделей Евро тягачей это стало просто невозможно! вот и КамАЗ-авцы попытались сделать что то красивое, и самим это не получилось бы! пришлось многое копировать! и получился не Mercedes-Benz AXOR, а КамАЗ Аксор!
Вы имели ввиду ACTROS?
Maxim Tihomirov AXOR!
там же на кабине камаз написано не видно чтоли?)
Actros это другая кабина ,лучьше чем у Axor но хуже чем Aktros Мегашпейс
Автор, спасибо за ролик! Не обращай внимания на хамоватые и вызывающие комментарии))) Всякий суслик агроном))) И машину нашли за эти деньги и экономику просчитали... Молодцы в общем! А то что сами, в лучшем случае, живут в кабине и собирают бабло с каждого рейса на очередную запчасть и не могут позволить себе сделать перерыв в работе, эт такое... В общем бизнесмены от бога))
От себя лишь попрошу, показать дальнейшую судьбу авто(поломки, глюки и тд), а возможно и отзыв водителя, который проводит в этом авто большую часть времени(спит, рулит, ест, ремонтирует и тд)! Дать ваш отзыв о работе сервисных центров, скорости гарантийных ремонтов и прочее!
Я не имею к сфере перевозок отношения :-) Но о трудностях с водителями, уходом за авто и тд знаю не понаслышке)))
Удачи Вам! Ждем отчета по авто! ОЧЕНЬ интересна его судьба. Очень хочу верить в камазовцев)))
Дмитрий полностью поддерживаю, что надо подержать свой Автопром и понимать что начав можно изменить.
эти крылья нужны для езды без прицепа. Они снимаются
Если хотите делать обзор то найдите оператора а не того рукожопа который снимал. Половину не показал что было названо
ага, он про дворники , а тот его лицо снимает, рукожоп.
именно про оператора хотел написать. +1
согласен на 100%
оператор абибос()))
M4GAME
хороший обзор, приятно слушать
спасибо!
+Профессор Преображенский будете дальше снимать жизнь авто, к примеру 50 - 100 тыс. Км пробега? интересно как Камаз себя покажет в процессе эксплуатации
Через 10 т.км следущий видос
только что и остается, слушать) оператор че вообще снимает? машину или ведущего? и камерой постоянно тресет:( задолбался смотреть уже на середине...
+КрайЗемли какой вы нежный...
от камаза передний мост и рама,ну и по мелочевки.Мне лично нравится!
Удачи в эксплуатации! Надеюсь Камаз будет Вам служить достойно! Ждем продолжения по мере работы.
Спасибо, продолжение будет
интересный формат видео, думал гляну в перемотке, в итоге смотрел не отрываясь
:)
А Мерседес говорит, что он за этот автомобиль ответсвенности не несет и открещивается от вашей самоделки !
мой отец всю свою жизнь откатал по северам на камазах ! вот кому надо оценивать данный товар !!!
и я сам лично учился на 5320 , и никакой дилетант не убедит меня что камаз - говно
+дмитрий медведев это сидельный тягач
мерс пробегает свободно миллион без крупного ремонта а двигатель и коробка это самое малое ,согласись камаз даже рядом не стоит
160000-180000 км. воздушную магистраль и краны забивает ржавчиной,маленькие ресиверы перед седлом не имеют сбросных клапанов,можно смело после покупки их туда вваривать,чтоб в дальнейшем не мучаться,и сходу поменять крестовины на рулевом карданчике, так как там практически нет смазки, иначе начинают закусывать после 100000км,отверстия крепления крыльев пересверлить на 6см вверх с каждой стороны и главное не забыть долить масла в мост, в кпп обычно норма,ну и все фишки на раме просиликонить а так машина пойдет, у нас уже 60пригнали, вот первая партия под 200000 км намотала,все что вылезло
Спасибо
Несколько таких новых Камазав приезжало к нам на сервис на протяжку, ОБЯЗАТЕЛЬНО сделайте протяжку нового Камаза, стремянки на 3-4 оборота затягиваются. Подшипники передних ступиц лучше сразу замените, подходят японские, иначе через 15-20 тыс будете менять на дороге.
даже не думал что буду час смотреть с интересом,сел думал быстро листану,но с первой до последней минуты посмотрел с удовольствием,и да отличный пепелац за такие деньги реально нет никакой альтернативы,цена качество огонь,ролику лайк и подписка
Всё по делу. Спасибо за видео. Уверенный +
кароче чё там нашего камазовского то))))?! практически все расходники импортные)! позорники блин!
Раз такой дохуя умный, попробуй сам что-нибудь для начала изобрети своё позорник...
Весь мир так машины строит. Хочется полностью российскую машину, посмотри на военную технику.
военную технику))!!? А ты в курсе, что на армате электронный прицел сопровождения цели французский)?
весь мир строит комфортабельные и продуманные авто!!!
Сомнительно , что далее в серию пойдут иностранные детали, тем более французские. Ранее были так же тепловизоры и оптика на танках Т90 и Ка 52 от французов, теперь -нет и что?
Хороший обзор о машине из ходя из того что не водила!!! Однозначно лайк и подписка,потому как интересен сам процесс эксплуатации. Еще совет-посади постоянного водилу и пару тройку тысяч доплачивай ему за ведение бортжурнала,и тогда мы все будем знать дальнейшую судьбу не только данной машины,а и развитие нашего автопрома в лице КАМАЗА. Спасибо!
Профессор на календаре уже 6 января, подзатянул ты в этом году с видео про камаз 5490.
Хороший Мердес с надписью камаз! Ни гвоздя, ни жезла!
Думаю что хозяева радиаторную решётку с лейблом камаз снимут, поставят мериновский.тем более что всё подходит и никто не узнает что это камаз
+
05 рег и затонировать
Я КУПИЛ КАМАЗ 2 !!! 50 тысяч км. спустя. Проблемы КАМАЗ 5490. ua-cam.com/video/PGxj0_ZDi9E/v-deo.html
Профессор Преображенский
возьми меня на работу!
Профессор Преображенский
Юз щ
рАССКАЗАТЬ ЗА МАШИНУ МОЖНО СПУСТЯ ХОТЯ БЫ ПОЛ ГОДА РАБОТЫ .А ТАК ЭТО РЕКЛАМНЫЙ РОЛИК.
А ГДЕ ПЕСНЯ ТАМ ДАЛЕКО ДАЛЕКОБЕЗ НЕЕ ХУЙНЯ. А НЕ ОБЗОР
поздравляем с приобретением. Ждем видио отчет через год эксплуатации.
Приветствую! А не подскажите, какой камерой проводилась видео съемка в поезде? СПС.
go pro hero 4 black
А вот я хотел бы ответить всем, тем Комментаторам, что льют Дермо на собственный автопром! Один пишет не умели и не умеем, другой Полное Говно, третий не когда не сяду в это ведро. А вот теперь по существу, в чем то Вы правы Братцы, а в чем то нет! Поясню, и можете потом на меня лить все, что будет у вас под рукой. Да Вы правы, мы всегда делали лучшие танки и самолеты, потому как в них страна вкладывала самые мощные средства и умы институты и КБ, это было жизненной необходимостью, иначе нас бы просто разорвали наши "Партнеры", на автопром выделялись копейки, от того и ляпали по 30-40 лет одно и тоже и не модорнизировали. Вот Вы все и с молоком матери впитали, что Мы не чего не умеем делать для людей (автопром). А задайся вопросом: А воздух которым Мы все дышим, не пропитан Порохом, свинцом и кровью?, лишь только по тому, что как я уже говорил мы строили оборонительный щит, системы ПВО-С-300, Сатану SS-18, и далее по списку. С развалом СССР мы все сели на хваленные иномарки, Мерсы, Дафы и остальное импортное железо, тем самым увеличили прибыли зарубежных концернов, заставили Их заводы проводить глубокую гармонизацию, и реконструкцию, так как денежки Наши потекли туда рекой. И как итог они не вкладывали в оборонку как Мы, а просто развивались. Камаз же в 90е выживал, без субсидий государства, без инвестиций, и поэтому Мы имеем, что имеем. Но напомню Вам всем, Камаз завоёвывал первые места на всех Дакарах! со своим Двигателем, пусть старым но надежным, а ведь ему 40 лет извините. Так Вот настало время чесать репу, как данный гражданин сказал, и если Мы начнем покупать Своё, вкладывать свои деньги в свои производства, я Вас всех уверяю, Камаз начнем вкладывать в модернизацию, и через каких то 5-10 лет, Мы начнем гордиться своим автопромом, и порвете Братцы, он будет не хуже заборного железа. Так вот Задайте себе вопрос Кто Я? на чьей я стороне, и где бы хотел Жить со своими детьми? Или так и будим все отечественное поносить? Конечно сейчас найдутся деятели, говорить, что я и мне и так далее, просто Мы не кому не нужны, но и нам не кто не нужен. Мы делали и делаем, лучшее ракеты, самолеты,танки автоматы, потому как мы туда вкладываем деньги, развиваем и модарнизируем. А Камаз, это к вашему сведению полный цикл производства, от заливки до выпуска готовой продукции. Чего нет не у одного европейского Бренда, и поверьте мне я знаю о чем говорю. Удачи Всем Вам ребята, и поймите одно, пока мы будим покупать заморзкое железо, мы так и не сможем поднять свой автопром, и не ошибается лишь то кто не чего не делает. И придет время, а оно придет, мы с гордостью скажем, не мы так наши дети, что это НАШ КАМАЗ!!! Мы так уже говорили на Дакаре.
Нету у нас В России своего автопрома,очнитесь уважаемый,У нас все зборка
на дакаре только кабина камазовская...
ВасилиЙ, я хотел было послать Вас,после вашего коммента, да смотрю Вы от туда идете..... Я работаю в Вольве 7 лет, был везде на всех заводах побывал, в Гетебурге, Генте, Калуге, и не на одном заводе я не видел не сталелитейного производства не сборочных Моторных цехов. Все приходит готовыми узлами и собирается. Не кто не говорит от куда..... секрет!!! Все производиться в самой большой фабрики на планете, догадайся где?, просто выдвигают высокие требования и все. В европе очень высокие требования по Экологии, квоты на выбросы, СО2 может слышал ты про такие? надеюсь что Да. Так вот сталелитейное производства остались только в Германии, и то только на станкостроение. я правда не знаю кто такой едрос, наверно тот кто уважает Единую Россию.... Я открою тебе секрет, я не из России даже, я Русский но не из России. Страна под названием СССР, поломалась и я остался за границей. А вот если Ты с России, и так свою страну не любишь и то что она делает, то у меня складывается вопрос, если Вас таких там много, то мы еще долго будим выбираться из той ямы куда нас загнали в 90е годы. С такими любителями Скании и Мерседесов. Удачи тебе Брат, и самое главное ты не ответил здесь на вопрос который я задал, Где бы ты хотел жить со своей семьей, и детьми, и что бы ты им оставил? И последние, я не с партии Единая Россия.
Вася Петров Ты хоть сам понял что ты написал?
Мне очень понравилось Ваше видео и поэтому с удовольствием стану вашим подписчиком....
Спасибо!
странные люди, ругают КамАЗ потому что КамАЗ использует лучшее от других производителей. Так делают все производители мира.
Если в голове холодец - зачем писать ... Это не отверстие под мерсовскую эмблему, это воздуховод !!!!
Nu ty sam podumay, i posudi, KAMAZ kupil Actros, daje sobrat kachestvenno nesmogli uje gotoviy produkt... u chuvaka navideo NOVIY KAMAZ, no u nego uje provodka i elektronika gluchit, plus nujno dodelyvat podkrylniki, trasutsa protivotumanki.... eto chto za takoe chudo???? Udivlayus optimizmu vladelca novogo Kamaza..... pohoje emu zaplatili horosho.
КАМАЗ старается использовать своё дермо в отличии европроизводителей
Молодец, снял прям как топовый тест драйвер) музыка шикарная на заднем фоне. обязательно ставь её на все обзоры( тест драйвы)
мерседесу же надо куда-то девать узлы, не отвечающие европейским стандартам по причине брака или недоработки. предлагаю этому владельцу камаза снять видео "КАМАЗ 5490 - 300 тыс. км пробега." и рассказать нам, что с машиной за это время происходило.
Сменить шильдик камаз на ман и попробуй отличи по дизайну )))
Я НА ЗАВОДЕ КАМАЗ !!! КАК ДЕЛАЮТ КАМАЗ 5490, ВСЯ ПРАВДА !!! ua-cam.com/video/xx9I3P8JQ6Y/v-deo.html
Axor!!!
Дмитрий Вырлин Да нашёл - сори ! ))))))
ЗДЕСЬ ЛЕГКО СДЕЛАТЬ НАКРУТКУ ВКОНТАКТЕ, ОДНОКЛАССНИКАХ, ИНСТАГРАМЕ, ТВИТТЕРЕ БЕСПЛАТНО. ПЕРЕХОДИТЕ В ПРОФИЛЬ, ТАМ ССЫЛКА НА САЙТ
камаз в 70х годах делали а сейчас это иностранная кантора
@@ДмитрийВырлин хь мб з.м. З
Спасибо, машина понравилась.
Вижу ходовые огни под ШИМ контроллером. Завязаны с датчиком освещённости ?
Передний мост Камаз- руль ловит дорогу= проблема осталась.Места в нём нет и главное- нет ленивца для справки ( Деловые линии заправляются по 17 рублей )Вопрос что ты будиш возить и что зарабатывать Поздравляю с покупкой!!!!!!!!!!!
Я неискушенный водитель-дальнобойщик но.... Что тут от КАМАЗа? Даже логотип и тот не по-русски написан. Все из германии????? Плохо прикручены противотуманки? Инженерный просчет с установкой задних защитных арок?
Вы серьезно?
Жаль...
сьездил я сейчас на завод камаз, не все из германии, сняли видос, все расскажу откуда чего
Как же задалбали эти нытики!) Все у нас хреново, не могут сделать сами... Попробуйте сначала сделать такое авто, чтобы он был и из отечественных деталей и был еще конкурентоспособным. Вы сначала попробуйте жопы поднять из диванов. А Камаз молодец смог создать авто, который очень мощно вошел на этот рынок, и их сейчас очень много на дорогах. И это всего за 3 года? И нечего плохого нет в том что завод сотрудничает с иностранными компаниями. Многие известные марки так делают!
почитал коменты сразу видно что половину пишут водилы которые себе газельку не когда в жизни не купят, а работа есть на всем, если работать, кстати газель некст тоже с мерса слизана, сам личро на нем всю россию проехал(на нексте), есть и по хуже машины
с нуля газона брал?
C удовольствием посмотрю за судьбой этого красавца! Удачи ему! ))
нормальный добротный обзор ! ....машину забирали из Набережных Челнов?
Из всех возможных двигателей как обычно выбрали самый дохлый.
500 лошадей в наше время уже не фонтан.
уж лучше скамейкиных 380 сил
даже у скамейки мотор разработанй фирмой Дойц
а тебе зачем 500 лошадей? у нас МАЗы с 330лс и камазы 260-320лс по 40 кубов сырого леса по лесным дорогам возят и никто не жалуется.
А с какой скоростью они эти МАЗы по лесным дорогам шкрябаются?
А с какой скоростью положено ездить по автобанам? - правильно!
86 км/час. А в Баварии еще и горы.
А если кто начнет переключаться и на пятой на гору дымить, при той плотности потока сразу образуется штау от Мюнхена до Гамбурга.
Мы же не за болотники разговор ведем, а за магистральный тягач.
Вот для начала и не лишне хотя бы знать, что такое магистраль.
Что то ни одно зарубежное ведро в полях не работает у нас в России, только КамАЗы и ГАЗоны
Фраза "Умеет камаз делать машины" не корректна. Не камаз, а мерседес.
Мерседес открестился от этой машины и говорит держитесь как-можно дальше от этой штучки!
ахахаха))) весту тоже рено сделал,да да))))
не мерседес,а каМаз. хватит срать на все! что-что ,а хаить и срать русский народ горазд!
камазовцы даже мерина умудрились запороть там стучит там скрипит там не работает но вся веселуха еще впереди когда телегу потоскает
+Нокор Нокоров ты чего пьяный?
Достойный обзор, давно хотел посмотреть подробней про этот КАМАЗ.
Удачи тебе и что бы КАМАЗ твой окупился не один раз)
Подпорку капотика советую развернуть вниз,иначе может тягу дворника перетереть, да и лишний шум от трения тоже создаёт эта подпорка.
Очередной раз убеждаюсь, что отечественный автопром ничего не может кроме ГОВНА!!!!!!!!!
Андрей Матвеев Помоги.Ты же умный
Поздно.
неее, Путин может языком любую машину сделать, ну или самолёт
Игорь Шишканов Так есть уже.И самолеты тем более.
Neboltun да есть конечно, особенно много язык перед выборами напряжён
Четкая рекламка!
зил сгинул завод сдох, по старому курсу за четыре мульта Kenworth T680 можно взять, а не этого франкенштейна
по старому курсу и камаз стоил бы дешевле.
да ты просто гений экономики блин. Камаз продается за рубли, так что и стоил бы он также.
когда его запустили в продажу за него просили 2,7млн а сейчас 4,2 объясни почему так?
Опоссум, важно не за что он продается, а за что делается, а этот "камаз" на 4/5 импорт, так что "по старому курсу" он бы стоил раза в полтора дешевле.
Профессор приветствую! Классный обзор. Что показали 4 месяца эксплуатации? Каков пробег на сегодня? Какие язвы повылазили?
Здравствуйте! Спасибо, пробег сейчас 50 т.км, на январских праздниках снимаем видео про язвы
понравилось) приятно было посмотреть и ознакомиться )
смысл участия КАМАЗа в гонках,если и там" не КАМАЗ...?!
меняйте раз в 30тыс масло ..и прдлите в 2раза ресурс двигателя
сейчас на мерсе меняют масло через 130 000 или раз в год
хороший понт дороже денег!
не 130000 а 150000. я имею мерс євро 6
может быть у меня ещё евро пять меняют через 130 000
ДАВАЙ ВТОРУЮ СЕРИЮ))))
Уже снимаем👌
Дмитрий, я не верю своим глазам и ушам!
тебе КАМАЗ проплатил за рекламу?
Ты так восхищаешься КАМАЗ-ом, который камазом не является, а является престарелым мерседесом.
Ты так хвалишь заводчан... За что? Что они придумали? Трясущиеся противотуманки и крылья которые фурой оторвет? А, да, они раму хорошо покрасили. Да, молодцы. За столько лет пора бы и научиться... А все остальное, придумали и сделали не заводчане с КАМАЗ-а.
Так за что ты хвалишь КАМАЗ?
Не правильнее ли было хвалить МЕРСЕДЕС?
Мне за тебя стыдно...
Паша, я Игорь, купил новую машину, почему я её должен ругать?
+Профессор Преображенский
Да не про то речь. Просто называй вещи своими именами.
КАМАЗ можно похвалить лишь за одно: за то что они перестали выпускать как ты сказал"чадящие и еле ползущие угребища" и не продолжают пыжиться когда какать нечем. А просто пытаются собрать Мерседес по русски. Но все же, это как ни крути, Мерседес.
Совершенно согласен. Взять старый Аксор, чуть измени и получай новый Камаз. Само по себе это я бы уже назвал унижением в каком-то смысле. Потому что это тупо старый Аксор и все. Почему это нравится? Может быть он сам по себе хорош, но это что угодно, только не Камаз. Наверно для этого тоже Стив Маттин нужен, чтобы хотя бы дизайн сделать новый, а не похожий на старый образец чего-то немецкого. По мне так был другой вариант 5490, который может не так уж и красив, но по крайней мере ярлык мерса на него точно уже не поставишь.
Я называю как раз вещи своими именами и говорю, что это мерс аксор и искренне рад за Камаз, что они сумели втюхать мерсу 30 % своего завода и получить доступ пусть к старым, но все же качественным компонентам и технологиям, а я в свою очередь могу получить новый более менее качественный тягач по адекватной цене. Почему никто не усирается от того что АвтоВАЗ выпускает ларгус например из дачии? Или мерс делает цитан из рено кангу? Чего все зациклились на этом, какая разница кто из чего, главное конечный продукт
+Профессор Преображенский
Насчет втюхать Мерсу 30% я чего то глубоко сомневаюсь. Именно сомневаюсь в слове "втюхать".
Ну а на счет ВАЗа сказано гораздо больше чем на счет КАМАЗа. Как раз именно потому что КАМАЗ как выпускал угребища, так и выпускал, а ВАЗ как раз типа пытался срать, но вечно выходили новые угребища. В итоге он тоже пришел к тому же что и КАМАЗ, но навыпускав всяких приор, калин и прочих ужастиков.
А КАМАЗ, насколько я помню, не изобретал новых чудовищ, а давно уже пытался выйти на вот этот путь. Помню меня доставали знакомые, чтоб я разобрался с кодами ошибок, когда на КАМАЗы начали ставить движки камминс по моему, не помню, давно это было. Движок то работал, а вот российская проводка к датчикам, глючила по крупному, отсюда и ошибки перли.
Так или иначе, поздравляю тебя с покупкой, будет интересно последить как будет жить российский мерс.
Я думаю ты в курсе, как сделали у нас один квадр с китайским движком, китайскими редукторами и как на нем потом все китайское работало без нареканий, но отваливались уши амортов от российской рамы, отваливался российский руль, лопались российские баки, отлетали на ровном месте российские рулевые наконечники и так далее.
Так что закрепи покрепче противотуманки и не забывай рассказывать как поживает российский Мерс.
Профессор один вопрос зачем покупаете дермо Рено, маз 5т,КАМАЗ аксор,газон все это ломается если не каждый то через день
5490 - 490 лошадей? я просто на видео не где не услышал(может быть пропустил). 5 лет прожил в кабине МАНа, глядя на кабину впринципе все почти тоже самое - вопрос по спальнику - на ивеке был удобный вариант когда лежанка перестраивалась в столик (как в плацкартном вогоне лежанка с боку) наличие холодильника и какие там вообще короба есть? потому как когда уходишь в рейс затовариваешься по полной. верхняя лежка интересно было бы посмотреть. то что акумуляторы в свободном доступе большой плюс прикурить - в дафе не подлезть. Ну а так в целом хороший обзор, нормальная машина. интересно конечно будет сколько она пройдет без серьезных болячек, особенно важно зимой что будет с солярой и замерзанием
машина нормальная ,но вот кабина не для дальняка у самого Aktros ,но кабина мегашпейса удобнеее
в комментах как всегда куча диванных дальнобойщиков...
Пацаны о чем вы говорите за любой машиной нужно следить,а если нет то безразници что КАМАЗ что мерседес можно ушатать за 50 тыс км
камаз в переводе означает ведро с болтами, эта машина с восьмедесятых не изменилась, а этот мужик тестирует мерс а не камаз.
не стыдно называть его камазом? Едит как иномарка говорит
+Rizwan DAG заказное видео.
+Rizwan DAG купил я Мерседес новгородский и то не фонтан
а где ты видишь старающих ?сорок лет ждали дядю немца это всё старание?а ведь кто то ушёл на пенсию заслуженным конструктором
Сергей М я бы первый купил камаз если бы это была нормальная машина, работал на нем пять лет и пять лет назад избавился и это был самый счастливый день в моей жизни
как же россияне любят ныть и обсирать))) позитивней ребята ))
Удивительно, почему так? Если не обосрут спокойно не уснут наверно... Плохая черта!!!
тут наверняка половина критиков из всем знакомой скачущей страны
А что хорошего в отдельном бачке для обогрева?
Здорово! Красиво и четко делает ролики! Пафос есть это минус небольшой, но Преображенский молодец!
Мне слово "Камаз" напоминает о сериале " Дальнобойщики "
Блять, не проще ли было поставить мерсовскую линию в Набережных Челнах и делать нормальные полноценные машины чем это подобие на Мерседес ?!
проще всем кто любит иностранное-свалить на запад.
Val M Кто здесь говорит о любви ? Или ты сам ездишь исключительно на отечественном автопроме ?
Вася Петров Почему не дадут ? Шкоды и Вольсквагены же у нас легковые собирают
не проще ли стать акционером и наладить на уже существующей линии свой продукт?
DenKos конечно нет и не потому что не люблю,а ВЫНУЖДЕН-в такие условия меня СИСТЕМА поставила.
Я уважаю КАМАЗ но кого ты тут лечить тут не КАМАЗ в отверточные сборка Мерседеса двигатель коробка кабина мосты все Мерседеса одна надпись КАМАЗ я видел чудаков на Волги значок мерседеса лепили это из тойже серии только на оборот
9:14 это Давидыч сидит))))
едет домой))
расскажите какая разница между мериновским камазом и импортньіх грузовиков в том числе европейских? есть разница или неощутимо?
ну человек старался преподнести как оно есть..все равно уважение в наше время лизинг риски ..мужик работает а не на диване коменты корявые пишет..а что до сборки то это мировая практика зачем изобретать если есть проверенное миллионами км..возьмите любой америкос покупатель приходит выбирает кабину двигатель и т.д и все разных фирм и никто не жужжит вот это уже не америка так что удачи и хороших рейсов
простите за мой французский, но оператор рукожоп...это если цензурно...
Профессор Преображенский своему режисеру скажите пусть не вас снимает а сам авто
в соответствии с канонами современного автоблогинга, блогер является ключевой фигурой видоса, машин много - блогер один. В нашем видосе машины снято предостаточно я считаю
не смотри, я тебя чего заставляю? иди на свою рожу в зеркало посмотри
реклама!!!!....
отсутствие номера тебя не смущает?
Машина сходила в рейс без номеров!
машина приехала без номеров, прицепа и платона из мск в спб под моим управлением, где был снят данный видос за 2 часа, в шушарах получила прицеп, загрузилась и уехала в архангельск под управлением нашего водителя, где получила номера, платон итд
Реклама
В видео мигают ходовые огни - это из за камеры или так в реальности при езде они мигают?
Видео как обзор вроде нормально - мне понравилось. Хотя было бы интерестно взглянуть таки на москитную сетку и что с ней станет.
Высказал личное мнение, в внимание расчет стоимости авто и т.п. вещей не брал.
Народ подскажите чайнику стоит ли брать новую MAN tgx и модет ли он нести до 40тонн груза ?
Оператор тормоз! Нужно снимать не ведущего, а то о чём идёт рассказ!
Внимание в названии видео ОПЕЧАТКА - не "Я купил Камаз" , а "Камаз купил меня" !
Ну как непроплаченный человек может так облизывать этот пеплац?короче все главные узлы Мерседес))от Камаза только буквы,но мы стучим в грудь и кричим,что это наш камаз!!))а как же,ключики запасные на бак прицепили и оптика с дворниками импортная,и на том спасибо,уже бы какие то налоги на перевозки уменьшили если у тебя Камаз!!а в общем обзор нормальный,только как то сильно оптимистично про качество отечественного автопрома сказано)))
ну вот минпромторг дал же 10% на него
а то как собирается он все мы знаем)кувалдой забивают все то,что не подходит по чертежу.болты крепления кабины спереди закручивают не по резьбе(с трудом,а как потом будут все это демонтировать для начальства на заводе наплевать).если мешают какие-то прокладки или резиновые втулки-их просто выкидывают.говорю это прямо,так как видел сам.даже трубки пневмосистемы при сгибе или изломе просто выпрямляют плоскогубцами.так что сколько это выдержить и где может отвалиться никто не знает.качество такое же как на серийных камазах
за 4,5 ляма можно конечно взять и иномарку,но нужно помнить:
1 что любая машина требует обслуживания и ремонта.запчасти дешевле достать на МАЗ и КАМАЗ.
2 б.у.иномарку в лизинг купить практически не возможно, а выводить в раз 4-5 млн из оборота- не разумно.
3 может в европейской части и нет проблем с запчастями на импортные грузовики, а мне в Иркутской области не охота сидеть и ждать пока приедет посылка из Москвы с нужными деталями.
И получается, что для себя может иномарка и хорошо, но вот под наемного водителя так подстраиваться не целесообразно.
Автор спасибо за видео. внес первый платёж за 6460. жду пока пригонят.
Задние пластиковые крылья снимаются в верхней части как вы и сказали на видео где она будет задевать. Завод не мог такое просчитать.
Лошадок нехватает 400 маловато будет
*Это мерс там лошадки Германские утянет. да и ограничитель 90км полная экономия топлива.*
Скании, мерсы, дафы с самосвальными пп ездят с 400 лошадями и норм
смотря чё возить может он в фуре туалетную бумагу перевозить будет тогда бадричком))
Лошадиные силы для грузовика не главное, крутящий момент важнее.
от л.с зависит и момент, точнее от объёма, а ещё зависит налог(вроде ещё не отменили)
Обзор и тест драйв от хозяина(не водителя) это фуфло
Да вы должно быть шутите? Кого вы смотрите и слушаете? Прежде чем брать ЭТО, заедь на СТО, где их обслуживают и спроси, что за техника. Сядь на Примака, сядь хотя бы на FM-ку, прежде чем делать обзор на большегрузную технику. Обзор человека, который из ВАЗовской "копейки" пересел на "четырку" и говорит, что это почти Мерс.
Прежде чем говорить о том хорошая она или плохая, нужно посчитать, сколько придется в нее вкладывать. А ремонтировать КАМАЗ по ценам МЕРСЕДЕС - вообще накладно.
Из действительно полезного:
1. авно-светодиоды, которые при замене (а менять их Вы будете часто - затекают и горят) обойдутся в ООООчень круглую сумму.
2. Система "мочевины" она же AdBlue от мерс - действительно живучая вещь, даже с нашей жидкостью (точнее она Польская, ну да ладно) и отключать, в случае чего, уже умеют. А отключить ее в несколько раз дешевле, чем отремонтировать, поэтому разу ищите хорошего спеца и готовьте около 30-40 тыс руб. Ах да, ничего не получится у вас, она же на гарантии...
3. 3-я ступенька. К счастью, наши умельцы быстро налаживают производство и делают специальные пластиковые накладки, которые крепятся на дверь и закрывают ступеньку целиком.
4. Зеркала красивые, обзор нормальный, но грязью их закидывает не слабо.
5, АКБ снимут на первой же стоянке или подменят на авно, хотя там авно изначально стоит.
6. Для пульта регулировки подвески нет спец места. Так что ждем, через сколько Вы закроете его дверью и поедите ремонтировать провод.
7. Пружинная система амортизации кабины - прошлое тысячелетие, подушки кабин выходят из строя только по вине водителя. Разбиваются сайлентблоки и они стоят денег, вот на что нужно обращать внимание.
8. Автономка - кто ее ремонтировать Вам будет? И не надо ля-ля, водилы в автономку льют такую дрянь с обочины, что мама не горюй, даже если им денег на это отдельно выделяют. Надеюсь нашу Самарскую туда научатся колхозить. Со спалки автономкой управлять нельзя, нужно лезть через весь салон, регулировать.
9. Теплоизоляция в кабине ужасная. Коснулся задней стенки - примерз.
10. А вот различные ящички и прочие емкости для мелочевки - радуют.
11. !!!! Межсервисный интервал 60 т.км. Вы в своем уме вообще? На нашей горючке, которая по содержанию серы не попадает вообще ни в какие нормы?!!! Да через 60 т.км. вы графит выковыривать будете, особенно если машина на Урал ходит или еще где по перивалам. ГОРИТ у нас масло!!! На VOLVO в Европе вообще 120 т.км. межсервисный ставят, а для России НЕ БОЛЕЕ 60 тыс!!! и это на оригинальном масле и условия работы - междугородная перевозка баллонов с кислородом суммарным весом 3 тонны (единственный случай у нас был), во всех остальных случаях 30 - 40тыс. НЕ БОЛЕЕ!!!
12. Электрика откровенно слабая, а ремонтировать сейчас дороже всего именно электрику. Но такая проблема сейчас у всех производителей.
13. Пневмосистема, действительно достойная, безотказная (за некоторыми исключениями)
14. Коробка ZF - хорошая штука, если не придется ее ремонтировать.
Вывод (читать без эмоций): за эти же деньги можно взять поддержанную 3х оску !!! от Рено в действительно хорошем состоянии (пригоняли достойные образцы на проверку, диагностику, обслуживание).
А если хочешь запах новой машины, бери Форд Карго - стоит столько же, в ремонте проще и дешевле, а комфорта больше на порядок. Но все это тлен на фоне VOLVO, RENAULT (та же VOLVO, только с другой кабиной) и настоящих Мерседес. И можете кидаться камнями, а любой нормальный сотрудник СТО вам повторит мои слова.
P.S. Нет цели кого-либо обидеть или спорить, просто хочу сберечь вам нервы и деньги.
В общем-то, хорошее, довольно толковое описание новой машины, только неважно сработали "операторы", плоховато показывали. Общая оценка полезна для объективного человека, не надо обращать внимания на дилетантов критиков.