Стоит дальнобойщик на стоянке. Еду приготовил, сидит в кабине кушает. Мимо собака проходит: - Привет, коллега. - Какой же я тебе коллега? Ты пес, я водитель... человек. - Ну ты сам посуди: живешь в будке, ешь с миски, ссышь на колесо... Поди и хозяин есть...
Совковый анекдот: В регистратуре - девушка, мне нужен доктор "ухо-глаз". -Нет таких специалистов, а зачем вам? - Я слышу одно, а вижу совершенно другое.
@@Alimoff7777 Необразованные люди до сих пор живут в реалиях эффекта манделлы. Для них, например, до сих пор картина "Иван Грозный и сын его Иван" и «Иван Грозный убивает своего сына» это одно и то же. )
Согласен. На ТВ необходимо поменять пропагандистскую направленность освещения аспектов экономики, на освещение реального положения дел. Но! Всё зависит от власти! Не стоит забывать о том в какое время мы живём- времена глобальных, политических, экономических перемен.! Поэтому граждане и сами обязаны больше проявлять инициативу по решению собственного благополучия!
В глубокой Сибири попал вертолёт Путина в катастрофу. Все погибли, один он и спасся. Нашел его сибиряк и тащит домой на санках. Путин: - Мне бы в больницу! - Да Вы что, Владимир Владимирович, как нашу амбулаторию закрыли в 2002 году, так сейчас больница районная в 150 км ближайшая. - А доехать есть туда на чём? - Доехать- то есть, дорог-то нет! - А как же вы добираетесь? - Ждём весны, а там на лодках, да на плотах спускаемся. - Да уж. Надо тогда позвонить, за мной прилетят. - Дык, как предприятие наше последнее развалили-то, люди всё тащить стали, чтоб как-то семью прокормить. И вышку вот спёрли телефонную... Нету телефонов у нас. - Да как же вы здесь живёте?! - А сейчас до дому доедем, я Вам телевизор то включу и Вы сами увидите, что живем мы хорошо и проблем у нас, кроме Украины нихуя больше и нету.
Такая жопа везде. Потребление падает - производство падает - за ним скатываются доходы. Рынок съёживается, бизнес умирает. Рост экономики у нас только в путинском телевизоре.
@@ieroglif958 , самое страшное, что тс недалёк от правды: я ушёл из науки, тесть и теща крайне недовольны реформами в их родной медицине, жена-учительница и тоже отмечает кучу ошибочных реформ с экзаменами. Полиция жалуется на большие сокращения и загрузку из-за перевода людей в росгвардию.
@@aleksandrbansh3074 а в итоге в государственных больницах очень редко встречаются нормальные врачи, в школах та же херня с учителями, большинство из которых работает до самой смерти, а полицейские превращаются в мусоров
Придорожное кафе. Заходит водила-дальнобойщик, заказывает мясо. Тут в кафе вваливается три байкера, забирают заказ дальнобойщика. Дальнобойщик расплачивается с официанткой и уходит. Официантка подходит к байкерам, и один из них говорит ей: - Козёл! Даже за себя постоять не умеет! Официантка: - Да, он ещё и водит хреново! Только что выезжал со стоянки - раздавил три мотоцикла...
@@user-wk7wj5bl3c слыш умник. Может ты в 90е бороздил просторы? Может приходилось с отморзками рамсить? Может тебе по колеса по ночам стреляли или ножа под ребро не боишься?
Всем КУ! Стаж на фуре 14 лет, состою в "дальнобойщике" мое мнение такое. Лично для меня точка не возврата была в ноябре 2015. Все это бесспорно, что за рулем на фурах сейчас очень много мудаков и, как любит выражаться Игорь Владимирович Пасынков, шОферов...Будешь замерзать, мало кто поможет, и так далее...НО! В 15 году я понял все нутро нашего гнилого народа. Я и несколько моих товарищей стояли, бастовали 3 МЕСЯЦА БЛЕАТЬ! А остальные "тела" ездили и зарабатывали! С Войтко и Пасынковым мы ездили на разные собрания и конференции, доказывали нашем "коллегам", что нужно поддержать и встать ВСЕМ! НО! Всем было пох! Их ответ был таков: "У меня семья, кредит, работать надо...А тебе делать нехер, ты и стой..." Ну да, а у меня ни семьи, ни кредита...В итоге по статистике стояло 30% перевозчиков...Мы предупреждал "коллег", что "платон" - это только начало, но с успехом были посланы нахер...В общем в 2018 продал своего "старичка"...Да и не я один. P.S. Очень жалко адекватных, думающих профессионалов своего дела но, к сожалению таковые в меньшинстве. Вот так и получается, что ты работаешь, стараешься держать "марку" и "цену", но среди нашего "брата" всегда найдутся долбоебы, которые поедут за меньшую цену и с перегрузом - это факт! И теперь я от многих слышу, что мол, работать стало не возможно, я сразу задаю вопрос: "Где твоя жопа была в ноябре 2015 го?". А в ответ - тишина...Никого не обвиняю, каждый думает как может, просто констатирую факты. "Каждый народ, достоин своего правителя" Сократ. Поправьте меня, если я не прав.
прав во всем и не только у водил такая проблема.на стройке тоже самое.лезут всякие и цены сбили что даже на работу ходить не хочется а потом стонут что денег не хватает.
Надо было на корню рубить Платон когда его ещё зарождали а некогда его ввели. И после все обосрались и начали бастовать. Только чего то Деловые линии не боставали и Миларин и все крупные фирмы. Они живут за счёт оборота денег. Сегодня одна машина повезёт за копейки и приедет в ноль а другая привезёт завтра прибыль
Каков царь , таков и двор. Вы помните , после развала СССР нам говорили -- не ссыте , рынок всё отрегулирует и всё будет ОКЕЙ. Ни хрена он в нашей стране не отрегулирует , потому что главная цель работодателей - разбогатеть быстро не смотря ни на что . Отсюда поголовное КИДАЛОВО. Вывод один - надо переходить на социалистический путь развития , учитывая новые реалии , где должен присутствовать частный бизнес
9:04 Да рыфрыжератор это вже дано не престижно. Да и в Матушки Русси треть населения Барыги и Офисные трутни. Не заработаем коллеги ни чего и Все чайники С@ка на трассе. Коллега я с тобой полностью согласен. И настоящих водителей нет и не будет дальше вообще!!!!!!!
Сами все просрали. Дагестан когда встал, надо было с ними стоять. 2-3 дня никто бы не выехал в рейс и был бы толк. А теперь все... Пожинайте свои плоды.
@@qwertymaxx вот как раз крупные компании и берут объёмы для того чтоб не просрать сроки доставок, и скоростью вывоза груза, для крупных другие условия лизинга, и свои механники, они могут и в ноль машину отправить в другой город но чтоб от туда забрать груз, а в это время приварят этот ноль на другой машине, и в среднем получается все хорошо для них
Правильно! Могли путинских - раком нагнуть и в другой стране сейчас бы жили. Но испугались и слили протест. Теперь мне дальнобоев ни капельки не жалко, хер с ними!
Имею две фуры, последние два года творится какой то пиздец!!!! Затраты на перевозку выросли с 50 до 80 процентов, с рейса заробатыает водитель так же как и приносит машина!!! Пока не все это поняли и просчитали, грузоперевозкам как рентабельному бизнесу пришел конец. Машина приносит меньше 10 т р. За 1000 км. Пробега. Выставил на продажу.
Был такой момен у меня не так давно. Подьехал домой после работы, выхожу из машины, вижу подходит ко мне парень дальнобойщик и спрашивает как проехать к жировому комбинату, я начал объяснять рассказывать, рисовать но вижу не понимает человек, хотя обьяснял подробно. Тогда думаю поеду покажу дорогу,а он за мной. Так вот когда мы подъехали к месту,он даже из машины не вылез ,спасибо сказать, начал бумаги перебирать свои. Дело даже не в дальнобойщикам , а в людях.
Это не человек а черт с духовки,я когда так тупанул меня пацанчик на ланосе вывел за город Смела,Украина, так я ему и сигареты предлагал, не курю говорит, давай минералку куплю да успокойся говорит ничего не надо,у меня брат в Канаде дальнобойщиков мож и ему кто поможет,подарил на память брелок в виде поршня,я был в шоке побольше бы таких людей.......
Проблема системная! Транспорт, это кровеносная система экономики! Какая у нас экономика, известно всем! Вдобавок люди, оставшиеся без работы и не способные, по разным причинам, освоить новые профессии, идут куда? - Правильно, в перевозки, кто в грузо, кто в пассажиро! Вот и наступил момент, когда все стали перевозчиками, а возить нечего, и работать негде! Нормально "встали с колен"!
Я регулярно на ЛА курсирую на 5-10 тыс. км и теперь мне ясно почему деградантов за рулём сиделок становится год от года всё больше. Неоднократно меня на моём спорт-купе подвергали смертельной опасности, именно тогда,когда Я считал,что за рулём таких гигантов сидят реальные профи, просто внаглую выдавливая с полосы либо на встречку либо на лобовое препятствие, или также выталкивая когда уже пошёл на обгон, а хера ли... он чем рискует, поцарапанной резиной...Или когда ночами друг за дружкой в метель! ночью! когда стоило бы пойти поспать нет же нахер...прутся,да ещё на максималке 80+ груженные по перевалам Урала... Помню сделал короткую остановку, метель с мокрым снегом началась,да такая,что решил переждать, пролетело несколько "сбитых лётчиков" на фурах, думаю, -Бл... походу в рейс пошли голову дома забыли,или на последней стоянке! Чуть поменьше снежок идти стал, Я поехал... 5 км и вот тебе...двое из тех трёх лётчиков нашли ещё одного асса на встрече, это пиздец как страшно,ребята, когда несколько десятков тонн груза после лобовухи летят под крутой откос. Конечно попадаются и грамотные ребята и проблем не создадут и с обгоном помогут. Я стараюсь всегда помочь, особенно когда это касается всякой пидарасни с треногами и хитрожопых ГИБДДистов! И вообще, дело касается не только дальнобоя или лихачества, какая то пошла общая тенденция озлобленности,эгоцентризма и похуизма на дороге,что весьма опасно. Немного невнимательности, или немного эгоизма дорога прощает,но когда комплекс этих явлений появляется в одном месте,беда не заставит себя ждать! Всем желаю успехов, удачных рейсов, хороших попутчиков, заботливых встречников понимающих гаеров,отличного топлива и надёжнейших моторов! Добру Быть и Нам Жить!
я как то общался с таксистом,наверное уже бывшим....он говорил так ,за ночную смену вроде и заработал неплохо,но отдал процент диспетчеру,отдал аренду за кассу,отдал аренду за рацию,процент за крышу группа быстрого реагирования,отдал за бензин,кофе,сигареты,бутерброд и оказалось домой нести нечего(((( всех накормил ,а сам с голой жопой...
Ситуация на стройке у крановщиков ещё хуже... 2008г ставка 190р/час 2019г ставка 190р/час Выработка в месяц дикая! 360ч-420ч 190*360=68400р в месяц... Ещё раз это не 180ч как в норме у человека, а 360!!! Работа ответственная, опасная, нервная, изматывающая... Дальнобой поймет! Что то не нравится уходи, говорят все фирмы как заговоренные.... Профессионалы бегут из профессии пачками... На краны начали сажать кого угодно и сами фирмы покупать им удостоверения в переходе.... Люди гибнут, краны бьются, лютый беспредел.... Книгу техники безопасности и культуру труда можно положить на одну полку ФАНТАСТИКА вместе с конституцией РФ...
@@AZAMAT.799 башеники у нас 50 получают, оклад. На 25ках авто тоже 50, 50тонн 60т.р. но это я им выбиваю, автомобильным, башеникам их начальник. Все зависит от руководства, и к сожалению, 95% их уроды, это да.
@@AZAMAT.799 мы сами себе испортили все, соглашаясь работать за копейки. Я не согласился, в свое время ушел из за руля, шеф сказал таких много, еще найду, нашел. 3 машины белорусы конфисковали. Сыкономил, назад звал, зп в 2 раза больше, нас тогда 10 человек от него ушли, международник, не один не вернулся.
Расценки упали,полицаи лютуют, камеры,платоны, весы,водил дербанят по полной смысла сейчас нет не какого,проработал 30 лет,раньше можно было заработать сейчас только горб.
Огромную часть денег откусывают от ставки за перевозку диспетчера, и получается что перевозчик везущий груз на много получает меньше денег которую платит заказчик за груз, вёз груз и при разгрузке разговорились с получателем груза он меня спрашивает за какую сумму ты приехал я ему отвечаю за 290тр он мне говорит а я за твою доставку отдал 370 тр вот и считайте какую маржу имеют логисты!
Из всего сказаного получается итог один из за бездарного руководства страной нас в 14-15 годах обратили в рабство и каким делом ни займись везде одно и тоже тебе остаётся ровно столько чтобы поддерживать семье физиологические потребности остальное всё заберут разными способами.Так во всех сферах деятельности для малых предприятий,думаю и для средних тоже.
Я ушёл из частников в начале десятых. Ребята, не о чем не жалею. Обменял фуру на дом и работаю себе спокойно по найму. Ни о чем башка не болит. Ремонт, менты, прочий гимор вообще не мои проблемы. Думайте сами, решайте сами иметь или не иметь.
А если тезисно: 80-е СовтрансАвто Престижно,красиво выгодно!! 90-е..уехал и поминай как звали вместе с грузом! 00-е Неплохой заработок, перспективы, работа на себя. 10-е Неповоротливые, и жадные до нельзя слоны в шкурах Магнитов и прочих пятерочек, "проФФИ из Средней Азии, Ротенберги с их платоном. и т.д. Так что, пока, други мои,полный провал...как и всё в нашей стране!
Что ж вы все про чинуш? Они вам зп платят? Бизнесмены, блин, вам платят. Они хотят заплатить как можно меньше и вы за эти деньги работаете. Капитализм. И в Европе все примерно также. Зп другие, выше, но и затраты больше.
Увольняется дальнебойщик, сидят с хозяином бухают. Шеф спрашивает:ты все равно уходишь, скажи честно, сколько ты у меня воровал? Водила говорит: а столько, сколько ты мне не доплачивал! Шеф:ого! До фига!... Стаж водителем с 1977 года. Пробег минимум 3 ляма км, ушёл 4 года назад, встречаю фуры-в сердце не шелохнется. Шоферское братство умерло давно!!!!
Трудился в своё время дальнобоем в шестой колонне СовТрансАвто, города Ворошиловграда, честно сказать, трудился из за романтики, любви к поездкам, новым местам, новым знакомствам, в общем так как-то. Но работа была бешеная, честно. 20/4 если на плече и если в рейсах соответственно нормам СССР. Спали по 4 часа месяцами, правда зарплата была от 1000 Рублей и до 5000 рублей. Но бились парни ужас просто... Я ушёл, потому, что устал хоронить парней, да и сам в аварию попал, но выжил... В общем, даже если справлялся физически, то морально очень непросто хоронить друзей в мирное время...
Да нах эти грузоперевозки. Хотите профессионала за рулём- платите деньги. Молодёжь не обученная за рулём- это и ваша (наша) вина тоже. Расценки низкие- а кто демпинговал-то?Честно любил эту работу, нравится она мне, но работать ради работы-это тупик. Плюнул, ушел в сварщики-деньги те же, работа спокойнее, рисков меньше, никто не мешает. Но ситуация вполне типичная для рынка, а бардак мы допустили сами, тем что сидим и молчим.
Ассалам алейкум -что в переводе Мир вашему дому коллеги.Я из Алма-Аты мужыки!Проблемы у нас и у вас одинаковые,вся эта беда из-за того что все предприятия,заводы и т.д. Закрываются и все валят в дальнобой,то есть создалась огромная конкуренция водителей,но не профессионалов.В Европе и США таких проблем нет.Там профилю платят хорошо!Лично моё мнение такое и ещё :не оскорбляйте друг друга.Всем добра и удачи!✋
Не прав, ты брат. Мой тесть три месяца назад вернулся из Канады. Заработал там их пенсию. Много мне рассказал.,порядка там больше, но профессиональных водителей всё меньше. Это при том, что многие коренные жители просто живут в фурах, потому что дома у них просто нет. В замен приходят индусы, китайцы и прочие восточные народы, труд которых гораздо дешевле. Не в обиду, но там тоже не всё так хорошо, как нам поют.
не гунди.... просто Назарбай брат Путинга и будете жить не лучше Россеюшки чтоб... на запад не смотри там нет духовности и геи ходят))))) у нас сиди в дальнобое и не гунди, плоти нолог и голосуй за Пукина...
@@user-sj6vi3nl4l почему навальнер... я за здоровую оппозицию а не стариков и клоунов. А как мы с вами адекватно заметим нормальных у нас очень не любят и сразу начинают кликать их аля навальнер, жириконьером чтоли быть? или Зюганьером? сорри лучше пусть буду навальнером а то побыв путиньером 20 лет всё как то печально...
@@blacksnowflake5370 мне страшно от того, что есть люди, считающие овального нормальным и "здоровой" оппозицией. Если вам 20, то конечно вы не знаете разницы до и после. Прожили в кайфе свои 20 и понятия не имеете что было до Путина. Весь мир с нами "дружил", а страна вымирала. Путин её спас, всему миру это не понравилось и стали противодействовать. И уже 10 лет как минимум страна выстаивает под этим давлением. Но ставка на тупую молодёжь сделана западом неспроста - за айфон разрушат всё и будут как мы в 1991 году - поздно прозревшие.
20 лет в перевозках и не пойму о каком вы братстве лепечете никогда никакого братства в помине небыло сломался помогут! Кто чем может знанием смекалкой продуктами или салярой или на верёвке. Что раньше что сейчас мат? Ты в мужской среде ты блять о чём!?.
@@sergeylipovoy1265 еще от региона зависит - менталитет ! у нас на юге по перевалам если попадет перед тобой 77, 78, 61, 26, 36 и их соседи , , то это ЖОПА, будешь от Джубги до Сочи за ним плеваться хоть заморгайся - хер пропустит, будто зеркал нет ваще или мозга. Не все там такие были, а примерно 10-15 % были и понимающие, а сейчас последние лет 10 стало 99%.
Когда то и профессиональные фотографы говорили "я всегда на кусок хлеба с маслом заработаю" а менялись времена и нравы и все, исчезали целые профессии. Когда то таксисты были веселые и обеспеченные люди, а теперь это работа таджиков. Все меняется. Рынок сам выравнивает целые отрасли. Я вот механик по спецтехнике. Автосервисом не занимаюсь принципиально - там за ту же работу клиент платит 1500 р, а мне за те же заморочки с экскаватором - 8000. И пока это так я работаю. Упадут цены, придут таджики и армяне , пойду другим заниматься. Такая она, жизня. Никто не виноват парни, что труд дальнобойщика стал трудом низкоквалифицированным. Так глядишь и самолетами управлять приезжие начнут, а пилоты сегодня получающие по 400 тыщ так же будут видосы пилить "пошло оно все..." Не ссыте дядьки, одно уйдет придет другое.
Голова моя седая, Годы видно по глазам, Я рулю по дальнобою Давлю тапок по газам. Эх дорога ты дорога, От порога, в даль ведешь. Словно девка недотрога Жить спокойно не даешь
Главная задача государства не улучшить грузоперевозки и создать условия а содрать больше бабла налоги и дополнительные платы платон акциз тех осмотр калибровка страховка и т д В правительсте нет професионалов в этой отрасли там случайные люди которые думают как еще за счет перевозчиков повысить бюджет
Я с 1976 кручу , пенсия 16000.Свой Даф 95 выручает пиво возим.Ходка туда сюда350км 30000руб дают !Боле менее можно, по месту елозею.На межгород нет желания.Откатал своё
@@aleksandrsherasev4228 30 и 40 лет назад считали стаж а не деньги. Новая Россия кинула по пенсии почти всех жителей СССР. Внедрив Мутную бальную систему.
Валерий, твоя тема это как ножом по сердцу. Я с 90 года в этой сфере, как только частникам разрешили покупать грузовики. В те года, когда СССР рухнул, прекратили свое существование СПОТЭПы, автоколонны которым не нечто было содержать автопарк, и машины было проще сдать в аренду, своим же водителям. Когда не было еще даже диспетчерских(посредников) контор, приходилось самому искать грузы. Транспортный устав по большому счету, он хоть и был, но перевозчиков в ту пору особенно не защищал. 90-е лихие, все было, перевозчиков все обдирали, бандиты на дорогах, дпс поборами, да и многие тоже работали с бандитами, сообщав им какая фура какой груз везет, заказчики штрафами, что не вовремя груз доставил. Мало кого интересовал форс мажор, ведь автомагазинов и шиномонтажа на трассе практически не было, с собой возили кирогаз, сами готовили. За 27 лет работая в этой сфере я дважды начинал с нуля. Тяжело вспоминать... В 2007 году я ушел, продав свои две фуры заработанные кровью и потом.... Многое не написал, много время займет. Государство теперь выжимает из этой сферы в первую очередь частников коим я был, а ведь мы тогда не побоюсь написать в те годы вытащили на себе эту сферу деятельности. Да ладно ..... Закругляюсь... Ни гвоздя, ни жезла всем.
Вот очень соглашусь с ним в том, что взаимопонимания на дороге ушло, сели молодые ребята и на трассах начался пи...ц, всем стало на все по..., и самое обидное, что всех их не переучишь
Взаимопонимание и уважение на дороге среди дальнобойщиков пропало в конце девяностых. Как только на дальнобой пошли работать жители сельской местности из глухих деревень так и началось хамство на дороге, а молодым парням учиться не у кого. 90% это быдло за рулём, рацию включить нельзя один мат в эфире.
2024 год.Никуда никто не уходит.Некуда уходить.Вся страна торгует и возит.Производства закрываются,сельское хозяйство тоже.Возим всё китайское,тем и живём.Машины сыпятся, запчасти дерьмо китайское.Пожили маленько,поездили на европейских американских хороших машинах.Теперь хана.Дальше будет только хуже.Одно радует,скоро помирать.Ахренительная радость не правда ли?Ну или продавать сцепку,покупать калаш,идти грабить богатых и отдавать награбленное бедному себе.Народ стал озлобленный сволочной,потому что тупой,не мыслящий.Не жалко никого.
Все правильно братья,за рулём 43 года ещё работаю,правильно говорите обложили нас конкретно,но это не надолго малолетки на граются побьют технику насажают узбеков как в такси,ууууууужас
Посмотрел первого героя ,Игоря...,дальше и смотреть не стал. Мне 50 лет,с 1992 года по 2013,занимался тем же самым что и он. Со многим согласен с Игорем,но вот для меня главной причиной ухода из грузоперевозок,стало понимание того что я не в силах изменить что-то в перевозках в лучшую сторону, не только для всех участников,но и лично для себя! Главной проблемой в том что этот бизнес становился всё хуже и хуже,был "человеческий фактор"..о чём и упоминает Игорь,проблема в том что со сменой курса, после СССР,поменялось всё, и люди поменялись можно сказать в одночасье, при СССР мы были "человек,человеку друг",а стали "человек ,человеку враг".Каждый посчитал себя вправе что-то решать...,а то что будет потом,после того как каждый решало,кинет своим решением своего коллегу перевозчика,занизив ставку перевозки, для того чтоб только урвать груз для себя....,не кого не волновало ,все работают одним днём,нет не каких правил которые бы выполнялись всем сообществом грузоперевозчиков,правил отношений между перевозчикои и диспетчером,правил отношений между перевозчиком и клиентом, нет не чего ,что-бы объединило всех ...,каждый сам за себя,и при такой системе,всегда повезёт груз тот, кто повезёт его дешевле других!...а остальное , лирика.
Был такой кризис и у американских дальнобоев, когда расценки едва возмещали затраты на топливо. Одни свалили, другие создали профсоюз - у тех, кто демпинговал, сжигали фуры, фирмам объявляли бойкот, устраивали демонстрации протеста и таки добились того, чтобы с ними стали считаться.
@@garrig5514 Если вы спросите Путина, что делать дальнобоям, он скажет то же самое: бороться за свои права, по возможности не выходя за рамки закона. Другого варианта нет.
А что вы хотели, нужна всех, заставляет трудиться, усиленно трудиться, так что нам не хватает времени для того, чтобы воспитывать наших детей, вот их и воспитали кто-то другие совсем не мы. А чуждое нам общество. А теперь чему удивляться на дорогах , и не только на дорогах?
Братцы,аналогично с такси. Нахуй никому не нужны мои знания улиц Москвы и ближайшего Подмосковья когда есть навигатор. Нахуй никому не нужен водитель который не нарушает,когда есть кто дёшево довезёт. Блин, когда же у меня терпение лопнет? Хочу завязать,но нравится,люблю работу,да и 15 лет коту под хвост...
И все может начаться по новому только тогда, когда каждый владелец автомобиля и водитель откажется ехать по этим ставкам. Как в Италии в том году встали на 4 дня почти 100% водителей. И страна оказалась в такой заднице. Потери промышленности официально только оценили на несколько миллиардов евро. А у нас пока все ездят, стагнация будет продолжаться.
Запрещающие знаки на спуках и подъемах летом кипиш зимой буксуеш клопы эти с камерами на крыше че хочется то и делается за чужой счет хотят жить красиво
Маляркин не за насральных, эту шелупонь проедут последнее шакалье,за товарищей приставших страну короче по мне альтернативы то и нет одни горлопаны прожектеры
Всё просто господа! Экономика сильная у того государства, которое производит материальные ценности( именно производит, а не качает из недр), то есть там где работают производства, к примеру мой родной город был крупным центром машиностроения сейчас остались два более-менее больших предприятия, одно из которых подшипниковый завод где я работаю похоже скоро схлопнется. И мелкие осколки от былых машиностроительных заводов, за 30 лет не построено фактически ничего, зато торговых центров как грязи, стоят полупустые.Отсюда и не профессионализм я работаю инженером-конструктором в кабинете нас 8 человек, из них я самый молодой мне 39 лет, самому молодому из моих старших товарищей 62, старшему 68, и всё на этом всё схлопнется.
@@strannik053 сейчас контейнера таскаю по москве трое детей голову поднять некогда даже по 3-4 месяца живу в кабине🙆♂️ а так то в моторах копаться нравится
@@oleglee7175 О! КОЛЛЕГА! Я тож "СУНДУКИ" таскал. Тольк с питера и по питеру! Начинал работать водителем ещё при союзе в 80ых. Бросил с 12го года. Нравилась мне покраска. Сварка. Вот этим щас и занимаюсь. Но я бросил ездить когда дети своими семьями обзавелись!))) А тебе раз нравится в моторах копаться и понимаешь в этом то и двигай в этом направлении. Хорошего моториста сейчас не просто найти.
Выгодно было автоперевозками заниматься до 2014 г, , горючка дешёвая , видеокамер мало , расходники в 2 раза дешевле , у населения было больше денег , сейчас это геморрой
Хочешь жить нормально? Заставь руководство страны отдать Крым, уйти с Донбасса, отказаться от имперский риторики, и жить по правилам мирового сообщества! И тогда, Россия расцветет пышным цветом за пару лет.
Нет у нас, не законодательной, не исполнительной власти, а есть фирмы, такие как фирма правительство РФ, фирма Суд РФ, фирма МВД РФ, фирма ФССП РФ, фирма прокуратура, фирма следственный комитет и т.д. Все эти фирмы о которых народ думает, что это государственные учреждения, на самом деле такими не являются и работают они основанные на базе МСУ.
Да! По поводу молодёжи, - это точно!!! Я не дальнобой(я шиномонтажник, я вам колёса делаю), но меня зацепило! -- "..лет 20-22, сидит в "ушах", приплясывает, и говорит - твои проблемы, будет свободно обгонишь"!!! -- ЭТО и в огружающей жизни ТАК ЖЕ!!! Вы посмотрите КАК молодёжь по улицам ходит!: -- Ведь, они ВСЕ - идут СКВОЗЬ ТЕБЯ!!! Даже тощие девчушки!!! -- ...Я парень не маленький, 188 рост 110 вес, но молодёжь идёт СКВОЗЬ МЕНЯ!!!....пытается идти,... Раньше я (как это было всегда раньше, и с самого детства, вокруг!) - в полоборота тела.. чуть сторонясь, - пропускал встречных,.. и встречные ТОЖЕ ТАК ЖЕ сторонясь расходились со мной!!! --- Но сейчас НЕТ!!! -- Сейчас даже 30-летние ПРУТ СКВОЗЬ ТЕБЯ!!!... -- И теперь я перестал пропускать!! -- Теперь все эти мокрощелки, и 40-летние бабы, парни и пр. - БЬЮТСЯ об меня как об скалу!!! Мне стало пофиг!!! --- Народ массово перестал друг-друга уважать!!! - Вот это капиталистическое "Я", для большинства теперь стало основополагающим!!! - Теперь НЕвозможно сделать никому СПРАВЕДЛИВОЕ замечание, даже вежливо!!! -- Сразу прет их гипертрофированное "Я"!!! И ТАК во всём!!! -- ВОСПИТАНИЕ!!!... Воспитание в "свободе"!!! А от ЭТОГО вытекает и ВСЁ остальное!!! ...Да, бандитские 90-е ушли! Но "бандиты" хоть как-то регулировали тарифы! отношения и прочее! Были те самые "ПОНЯТИЯ"!!! А теперь всем рулит - АЛЧНАЯ, ОЧКАСТАЯ, ТОЛСТОЖОПАЯ, МЕРКАНТИЛЬНАЯ, ДЕШЁВАЯ - пЯтушня "ОФИСНОГО ПЛАНКТОНА"!!!!!(соцсети, кофе-булка, няшки, донаты, фенечки, розовые джинсики"!!!..... и - бороды!!! Кругом эти БОРОДАТЫЕ МАЛЬЧИКИ!!! Кругом, куды ни глянь!!!....
с большей частью согласен, но понятия не стоит сюда приплетать, они работают только на тех кто их придумал, то есть толкуются в зависимости от желания того у кого больше силы. Нормальное воспитание и законы, которые будут соблюдать вот что нужно. А "понятия" не нужны
@@vnvtoly Толя, читай глубжее!!! Я в двух комментах всё сказал!!! - А в газенвагенах, кстати, душили отнюдь НЕ "любителей понятий"!!! А кок раз наоборот!!!
в первую очередь отсутствие вменяемых законов. во вторую дармовозы. в третью отсутствие школы. в четвертых отсутствие сервиса. мы динозавры, и самое дикое что нас менять некому. через 10 лет отрасль умрет сама собой
Мелкие частники умрут года за два. Смотрю по себе. Ранее хватало на всё! Сейчас дожил до того, что колёса катаю до проволоки.Работаю за нормальные деньги, но такой работы стало в два раза меньше. Беда короче!
Да ушло то время. Когда водила, был уважаемый челове. 70-тые годы. Ушол в рейс. Какие нахрен телефоны. Какие нахрен посреники. Какой такой гланас. Какие шайбы. Если по пути есть.товарищ. С которым служили вместе, или еще как. Заедеш, погостиш 3-4 дня и дальше покатил. Главное, чтоб то , что надо сделал и вернулся.
Судя по значку вы поняли что я газелист . Хочу Вам рассказать что сегодня я самолично наблюдал и уже не в первый раз . Стоим мы газелисты перевозчики продуктов питания в один сетевой магазин и ждем своей очереди на разгрузку товара и естественно пока делать нечего собрались по деревом в тенечке и разговариваем а на солнце просто адская жара . Стоим уже трети час . Я спрашиваю одно молодого человека стоящего также в очереди в переди меня " СКОЛЬКО ЛЕТ В ГРУЗОПЕРЕВОЗКАХ О МНЕ ОТВЕЧАЕТ МОЛ ДВЕ НЕДЕЛИ . А ЧТО ПРИВЕЗ? ОН МНЕ МОЛОКО . Я ЕМУ А ЧТО РЕФ НЕ РАБОТАЕТ ? ОН МНЕ А ЗАЧЕМ МНЕ МОЛ ВСЕ РАВНО ПРОКИСНЕТ ОНО ИЛИ НЕТ . Я ЕМУ НО ТЕБЯ ВЕДЬ МАГАЗИН МОЖЕТ НЕ ПРИНЯТЬ ? ОН МНЕ ДА КУДА ОНИ ДЕНУТСЯ ВСЕ РАВНО ПРИМУТ . и надо же действительно приняли !!!!!!! И глубоко магазину плевать как оно транспортировалось в какой температуре . ЦЕЛЬ ОДНА НАЖИВА !!!!!!!
Всё просто,сын друга кума во главе. Ума нет,деньги жалко. Спец своего дела даже объяснить такому идиоту не сможет. Вот и берут кого попало,лиж бы молча рулил. Потом удивлёно спрашивают почему самолёты падают
Чем дальше в лес тем больше мудаков , раньше дальнобой был водительской элитой , а сейчас сопляков все больше и больше , опыта ноль а амбицый выше крыши, удачи професионалам на дороге, не мента не гвоздя
Начиная с 2008 года количество фур выросло в разы и вместе с ними конкуренция -ставки упали потому как предложение превышает спрос вот и весь секрет текущей ситуации
Да посмотри, что в Европе творится. Украина пришла на работу через Литву и Польшу. Только вперед могут ехать( не все) за 1000€ готов работать( дома то 300-400$). И по полгода "трудятся". А сигареткой угости? Постоянно слышишь! А жмоты, слов нет! И помощи никогда! Политизированные!
Дешёвая рабочая сила сбила все цены на работу, везде. Весь малый бизнес процентов на 50 закрылся, минимум. Все зарплаты людей уходят на стадионы, мосты, на проекты нелепые в виде интернета. Сетевики только деньги гребут и депутаты высший состав.
Так везде, не только в дальнобое, в жизни сейчас так, люди говно, раньше то же был добрый, но однажды понял, что на моем горбу тупо катаются. Надоело, хочу на безлюдный остров
Да, мы вспоминаем былые времена, а сейчас тошно от нашей работы не смотря на то что мы её любим, кто только приходит наверно их устраивает, но нам есть с чем сравнить, вот в чем дело. Два раза пытался бросить, год отработал на городском автобусе (машину не продавал), вернулся, потом в мчс подался, а мне звонят старые клиенты, работу предлагают, опять вернулся. Потом опять подкатило, решился и продал своего америкоса, как я его любил, сколько души вложено. Устроился на завод, почти год отработал, полёт нормальный, нервяк прошёл, давление нормализовалось. Всё сказано верно, лично я к такой НЕ здоровой конкуренции не готов, голова занята где бы соляры купить, да как с перегрузом проскочить, да как деньги свои получить. Заработать можно, но с нарушениями, а это нервяк.
Работал на барина в дальнобое 3 года..с 24 до27лет...на Вольво VNL американец... Нормальная работа,если ты дотошный,сам можешь разобраться с техникой(поменять фильтра,колодки,масло,выставить преднатяг насос-форсунок на каминс 15..)и.т.д. Платили хорошо,потом пошли задержки по пол года... Ушёл...занялся авторемонтом VAG(в прошлом моё хобби)...доволен как слон.. За руль тянет все равно...планирую подготовить удлиненную газель японским V8,и кататься иногда по вкусным заказам.. Всем удачи в дальнобое...!!! Ну а кому тоскливо...МУЖИКИ не бойтесь менять работу...ПУСТЬ ВСЁ У ВАС БУДЕТ ОТЛИЧНО!!!!!
Ушел из этого бизнеса три года назад и не жалею не бойтесь найдете доход не меньше сейчас у вас просто времени нет подумать и выбрать все время за рулем нужно искать дело где минимум конкурентов в грузоперевозках сейчас их зашкаливает
Мой папаша продал фуру 3 года назад, невозможно стало работать, устроился работать на кран на севере. Проблема такая, частники ездят в один конец, приучили клиентов ездить по дешевке. Вы ребята косорезы сами убили этот бизнес.
@@akusitaaiai2215 ритейл не зависит от транспорта он оборотом берет а издержка всегда будет в цене))) косорезят те кто демпингует а это будет всегда при переизбытке предложения и малом спросе )) вас много просто лишние должны умереть или уйти))
дим вадим Смысл бизнеса заключается в получение дохода, прибыли. Но в России от такого бизнеса один убыток, к сожалению. В штатах каждый год спец комиссия подсчитывает минимальную стоимость за милю для различных типов коммерческого транспорта, в которую включено все, и топливо и зарплата водителя и расходы на ремонты, на все. И все ездят в штатах с прибылью. Почему то наши ребятаине хотят жить нормально.
@@akusitaaiai2215 ой бросьте говорить глупость это применимо в условиях когда отсутствуют средства производства а когда переизбыток мощности то идёт банальный демпинг)))
Всё так. И у нас в Германии тоже самое. Типа кто везёт, на том и едут. Но, лучше ужасный конец, чем ужасы без конца. Прощай дальнобой. Закрой за мной дверь, я ухожу.
А КЗ Я помню были жёсткие забастовки дальнобоев в США лет эдак 10-15 назад.Протестовали против повышения цен на топливо .С лозунгом : «Кувейт,мы ща тебя воевали налей нам топливо по дешевле»
@@Zolnikov33 Вы по делу что-нибудь сказали сейчас? Чем докажете что он "ноль"? Я вот человек темный в математике, хочу понять, может вы действительно прав??
@@romaov9706 без вопросов, могу расчёт произвести и это отраслевое знание не даёт мне права такими "высерами" раскидываться (все козлы - что лучше 👆-его живут)
@@romaov9706 ну и "закон Парето" - это самая простая экономика и это нормально, в противном случае, в прямом смысле, ты умрёшь на работе и не сможешь обеспечить ни себя, ни свою машину!
количество готовых работать за гроши растет, растет не потому что они готовы работать за гроши, а потому что других вариантов не предоставляется по тем или иным причинам количество автомобилей и дешевых запчастей растет, пропадает дефицит на услугу перевозки, перевозка из точки в А в точку Б осуществляется по принципу кто дешевле поедет
Вообще водителем сегодня работать не выгодно и себе дороже... Сам вот собираюсь из такси уходить, а сферу очень полюбил. Экономика пробила дно. А пассажиры недовольны что водители нынче азиаты и ничего толком не знают и не умеют, да и страшно с ними ездить. Так что формулировка "Незаменимых нет.." оставила многие сферы без специалистов и профессионалов.
Сегодня , заниматься любым делом, в том числе и перевозками, мешает отсутствие стабильности. Экономика, цены, расценки, всё это находится в постоянной турбулентности. Не понять 200 000 р зарплатя это много или мало? Сегодня -норм, через 3 месяца - это 50% прежней, покупательской способности. Поэтому не выгодно работать сварщиком, токарем, водителем...., и люди бросают работу, как забросили, когда то, сады - огороды. Молодое поколение , во первых оно малочисленно, во вторых инфантильно, в третьих настроено зарабатывать более легким способом. Кризис, одним словом.
Вы думаетет только в грузоперевозках плохо? В любой сфере спад. Только собираемость налогов растёт каждый год. В арендном бизнесе каждый год арендаторы снижают ставки. Юристы на подсосе. Риэлторы тоже. В Москве работу нормальную не найти, не говоря про периферию. Те же диспетчера не платят вовремя, потому что и их налоговая и банки жучат со всех сторон и денег у них нет оборотных. Везде закручиваются гайки! Зато по ящику чиновники долбят, что кризис нас не коснулся.
Стоит дальнобойщик на стоянке. Еду приготовил, сидит в кабине кушает. Мимо собака проходит:
- Привет, коллега.
- Какой же я тебе коллега? Ты пес, я водитель... человек.
- Ну ты сам посуди: живешь в будке, ешь с миски, ссышь на колесо... Поди и хозяин есть...
Tank 666 копипаст освоил молодец
Только сцыт он в бутылки а не под колесо
Экономика растёт, когда смотришь телевизор, а как только выключил начинается спад.
Совковый анекдот: В регистратуре
- девушка, мне нужен доктор "ухо-глаз".
-Нет таких специалистов, а зачем вам?
- Я слышу одно, а вижу совершенно другое.
@Кот Вася в твоём совке
@@Alimoff7777 Необразованные люди до сих пор живут в реалиях эффекта манделлы. Для них, например, до сих пор картина "Иван Грозный и сын его Иван" и «Иван Грозный убивает своего сына» это одно и то же. )
Согласен. На ТВ необходимо поменять пропагандистскую направленность освещения аспектов экономики, на освещение реального положения дел. Но! Всё зависит от власти! Не стоит забывать о том в какое время мы живём- времена глобальных, политических, экономических перемен.! Поэтому граждане и сами обязаны больше проявлять инициативу по решению собственного благополучия!
В глубокой Сибири попал вертолёт Путина в катастрофу. Все погибли, один он и спасся. Нашел его сибиряк и тащит домой на санках.
Путин:
- Мне бы в больницу!
- Да Вы что, Владимир Владимирович, как нашу амбулаторию закрыли в 2002 году, так сейчас больница районная в 150 км ближайшая.
- А доехать есть туда на чём?
- Доехать- то есть, дорог-то нет!
- А как же вы добираетесь?
- Ждём весны, а там на лодках, да на плотах спускаемся.
- Да уж. Надо тогда позвонить, за мной прилетят.
- Дык, как предприятие наше последнее развалили-то, люди всё тащить стали, чтоб как-то семью прокормить. И вышку вот спёрли телефонную... Нету телефонов у нас.
- Да как же вы здесь живёте?!
- А сейчас до дому доедем, я Вам телевизор то включу и Вы сами увидите, что живем мы хорошо и проблем у нас, кроме Украины нихуя больше и нету.
Красавчик! Привет со Львова!
@Алексей Все из жизни, а сам там был
@Алексей так это про тебя анекдот с пупкиным, шутка без обид
Такая жопа везде. Потребление падает - производство падает - за ним скатываются доходы. Рынок съёживается, бизнес умирает. Рост экономики у нас только в путинском телевизоре.
не забывайте есть еще сырьевой сектор экономики, добыча там не падает и количество милиардеров олигархов тоже не падает. Наоборот увеличивается.
Профессионалы уходят из всех сфер, из медицины, из образования, из науки, из правоохранения... Отовсюду...
Зачем вы врете?
@@ieroglif958 неверь....неверь...
@@ieroglif958 , самое страшное, что тс недалёк от правды: я ушёл из науки, тесть и теща крайне недовольны реформами в их родной медицине, жена-учительница и тоже отмечает кучу ошибочных реформ с экзаменами. Полиция жалуется на большие сокращения и загрузку из-за перевода людей в росгвардию.
Это правда. Уходят .
@@aleksandrbansh3074 а в итоге в государственных больницах очень редко встречаются нормальные врачи, в школах та же херня с учителями, большинство из которых работает до самой смерти, а полицейские превращаются в мусоров
Придорожное кафе. Заходит водила-дальнобойщик, заказывает мясо. Тут в кафе вваливается три байкера, забирают заказ дальнобойщика. Дальнобойщик расплачивается с официанткой и уходит.
Официантка подходит к байкерам, и один из них говорит ей:
- Козёл! Даже за себя постоять не умеет!
Официантка:
- Да, он ещё и водит хреново! Только что выезжал со стоянки - раздавил три мотоцикла...
Вы даже так не сделаете нытики😂
@@user-wk7wj5bl3c ну а ты не крыса где на корм добываешь.? Я тебе про твою сущность расскажу.
@@user-wk7wj5bl3c слыш умник. Может ты в 90е бороздил просторы? Может приходилось с отморзками рамсить? Может тебе по колеса по ночам стреляли или ножа под ребро не боишься?
Всем КУ! Стаж на фуре 14 лет, состою в "дальнобойщике" мое мнение такое. Лично для меня точка не возврата была в ноябре 2015. Все это бесспорно, что за рулем на фурах сейчас очень много мудаков и, как любит выражаться Игорь Владимирович Пасынков, шОферов...Будешь замерзать, мало кто поможет, и так далее...НО! В 15 году я понял все нутро нашего гнилого народа. Я и несколько моих товарищей стояли, бастовали 3 МЕСЯЦА БЛЕАТЬ! А остальные "тела" ездили и зарабатывали! С Войтко и Пасынковым мы ездили на разные собрания и конференции, доказывали нашем "коллегам", что нужно поддержать и встать ВСЕМ! НО! Всем было пох! Их ответ был таков: "У меня семья, кредит, работать надо...А тебе делать нехер, ты и стой..." Ну да, а у меня ни семьи, ни кредита...В итоге по статистике стояло 30% перевозчиков...Мы предупреждал "коллег", что "платон" - это только начало, но с успехом были посланы нахер...В общем в 2018 продал своего "старичка"...Да и не я один.
P.S. Очень жалко адекватных, думающих профессионалов своего дела но, к сожалению таковые в меньшинстве. Вот так и получается, что ты работаешь, стараешься держать "марку" и "цену", но среди нашего "брата" всегда найдутся долбоебы, которые поедут за меньшую цену и с перегрузом - это факт! И теперь я от многих слышу, что мол, работать стало не возможно, я сразу задаю вопрос: "Где твоя жопа была в ноябре 2015 го?". А в ответ - тишина...Никого не обвиняю, каждый думает как может, просто констатирую факты.
"Каждый народ, достоин своего правителя" Сократ.
Поправьте меня, если я не прав.
Где профсоюз?
прав во всем и не только у водил такая проблема.на стройке тоже самое.лезут всякие и цены сбили что даже на работу ходить не хочется а потом стонут что денег не хватает.
Надо было на корню рубить Платон когда его ещё зарождали а некогда его ввели. И после все обосрались и начали бастовать. Только чего то Деловые линии не боставали и Миларин и все крупные фирмы. Они живут за счёт оборота денег. Сегодня одна машина повезёт за копейки и приедет в ноль а другая привезёт завтра прибыль
Согласна
Каков царь , таков и двор. Вы помните , после развала СССР нам говорили -- не ссыте , рынок всё отрегулирует и всё будет ОКЕЙ. Ни хрена он в нашей стране не отрегулирует , потому что главная цель работодателей - разбогатеть быстро не смотря ни на что . Отсюда поголовное КИДАЛОВО.
Вывод один - надо переходить на социалистический путь развития , учитывая новые реалии , где должен присутствовать частный бизнес
Это очень старое видео...Его в рекомендациях Вам показали?
@@pereezd_na_Kuban_emi_immigrant Да , видио старое, но оно актуально и сегодня.
9:04 Да рыфрыжератор это вже дано не престижно. Да и в Матушки Русси треть населения Барыги и Офисные трутни. Не заработаем коллеги ни чего и Все чайники С@ка на трассе. Коллега я с тобой полностью согласен. И настоящих водителей нет и не будет дальше вообще!!!!!!!
Сами все просрали. Дагестан когда встал, надо было с ними стоять. 2-3 дня никто бы не выехал в рейс и был бы толк. А теперь все... Пожинайте свои плоды.
Как раз частники то и встали,а работали крупные компании,которым похеру,они берут объемами!
Два три дня ничего бы не решило...
@@qwertymaxx и есть договора, нарушил которые и остался без работы на веки вечные. Да ещё неустойки.
@@qwertymaxx вот как раз крупные компании и берут объёмы для того чтоб не просрать сроки доставок, и скоростью вывоза груза, для крупных другие условия лизинга, и свои механники, они могут и в ноль машину отправить в другой город но чтоб от туда забрать груз, а в это время приварят этот ноль на другой машине, и в среднем получается все хорошо для них
Правильно!
Могли путинских - раком нагнуть и в другой стране сейчас бы жили.
Но испугались и слили протест.
Теперь мне дальнобоев ни капельки не жалко, хер с ними!
Имею две фуры, последние два года творится какой то пиздец!!!! Затраты на перевозку выросли с 50 до 80 процентов, с рейса заробатыает водитель так же как и приносит машина!!! Пока не все это поняли и просчитали, грузоперевозкам как рентабельному бизнесу пришел конец. Машина приносит меньше 10 т р. За 1000 км. Пробега. Выставил на продажу.
Две скамейки были. Продал. Облегчение.
А чем заниматся, в глубинке работы нет, от слова совсем!
Был такой момен у меня не так давно. Подьехал домой после работы, выхожу из машины, вижу подходит ко мне парень дальнобойщик и спрашивает как проехать к жировому комбинату, я начал объяснять рассказывать, рисовать но вижу не понимает человек, хотя обьяснял подробно. Тогда думаю поеду покажу дорогу,а он за мной. Так вот когда мы подъехали к месту,он даже из машины не вылез ,спасибо сказать, начал бумаги перебирать свои. Дело даже не в дальнобойщикам , а в людях.
Денис Романов а Вы не с Новосибирска случайно?
Это не человек а черт с духовки,я когда так тупанул меня пацанчик на ланосе вывел за город Смела,Украина, так я ему и сигареты предлагал, не курю говорит, давай минералку куплю да успокойся говорит ничего не надо,у меня брат в Канаде дальнобойщиков мож и ему кто поможет,подарил на память брелок в виде поршня,я был в шоке побольше бы таких людей.......
Как будто только у водителей эти проблемы. Этот бардак во всех сферах.
Бардак не только у перевозчиков , бардак в стране и это не случайность, нас просто уничтожают и это факт.
Проблема системная! Транспорт, это кровеносная система экономики! Какая у нас экономика, известно всем! Вдобавок люди, оставшиеся без работы и не способные, по разным причинам, освоить новые профессии, идут куда? - Правильно, в перевозки, кто в грузо, кто в пассажиро! Вот и наступил момент, когда все стали перевозчиками, а возить нечего, и работать негде! Нормально "встали с колен"!
И присели на бутылку))
Проблема у нас в изменённой системе образования, раньше учили коллективизма и дружбе, сейчас же каждый сам за себя и ябедничать должен на всех....
Я регулярно на ЛА курсирую на 5-10 тыс. км и теперь мне ясно почему деградантов за рулём сиделок становится год от года всё больше. Неоднократно меня на моём спорт-купе подвергали смертельной опасности, именно тогда,когда Я считал,что за рулём таких гигантов сидят реальные профи, просто внаглую выдавливая с полосы либо на встречку либо на лобовое препятствие, или также выталкивая когда уже пошёл на обгон, а хера ли... он чем рискует, поцарапанной резиной...Или когда ночами друг за дружкой в метель! ночью! когда стоило бы пойти поспать нет же нахер...прутся,да ещё на максималке 80+ груженные по перевалам Урала... Помню сделал короткую остановку, метель с мокрым снегом началась,да такая,что решил переждать, пролетело несколько "сбитых лётчиков" на фурах, думаю, -Бл... походу в рейс пошли голову дома забыли,или на последней стоянке! Чуть поменьше снежок идти стал, Я поехал... 5 км и вот тебе...двое из тех трёх лётчиков нашли ещё одного асса на встрече, это пиздец как страшно,ребята, когда несколько десятков тонн груза после лобовухи летят под крутой откос. Конечно попадаются и грамотные ребята и проблем не создадут и с обгоном помогут. Я стараюсь всегда помочь, особенно когда это касается всякой пидарасни с треногами и хитрожопых ГИБДДистов! И вообще, дело касается не только дальнобоя или лихачества, какая то пошла общая тенденция озлобленности,эгоцентризма и похуизма на дороге,что весьма опасно. Немного невнимательности, или немного эгоизма дорога прощает,но когда комплекс этих явлений появляется в одном месте,беда не заставит себя ждать! Всем желаю успехов, удачных рейсов, хороших попутчиков, заботливых встречников понимающих гаеров,отличного топлива и надёжнейших моторов! Добру Быть и Нам Жить!
@@Literatiish тоесть вы считаете это Путин заставлял травить украинских водителей. Ну тогда я прав, большинство дальнобойщиков тупые нытики.
Убрали бы этих "попрошаек в законе" с погонами, столько проблем ушло бы !
Это очень старое видео... Его в рекомендациях Вам показали?
я как то общался с таксистом,наверное уже бывшим....он говорил так ,за ночную смену вроде и заработал неплохо,но отдал процент диспетчеру,отдал аренду за кассу,отдал аренду за рацию,процент за крышу группа быстрого реагирования,отдал за бензин,кофе,сигареты,бутерброд и оказалось домой нести нечего(((( всех накормил ,а сам с голой жопой...
Сигареты 5 тыс. в месяц отдавать...
Ситуация на стройке у крановщиков ещё хуже...
2008г ставка 190р/час
2019г ставка 190р/час
Выработка в месяц дикая! 360ч-420ч
190*360=68400р в месяц...
Ещё раз это не 180ч как в норме у человека, а 360!!!
Работа ответственная, опасная, нервная, изматывающая... Дальнобой поймет!
Что то не нравится уходи, говорят все фирмы как заговоренные....
Профессионалы бегут из профессии пачками...
На краны начали сажать кого угодно и сами фирмы покупать им удостоверения в переходе....
Люди гибнут, краны бьются, лютый беспредел....
Книгу техники безопасности и культуру труда можно положить на одну полку ФАНТАСТИКА вместе с конституцией РФ...
Ну Вы неправы. У меня кранавщик оклак 60000. Все остальное переработра. В месяц около 200 часов
@@Lehyi мы или из параллельных миров или вы говорите про авто/гусеничных крановых...
Я говорю про башни
@@AZAMAT.799 башеники у нас 50 получают, оклад. На 25ках авто тоже 50, 50тонн 60т.р. но это я им выбиваю, автомобильным, башеникам их начальник. Все зависит от руководства, и к сожалению, 95% их уроды, это да.
@@AZAMAT.799 мы сами себе испортили все, соглашаясь работать за копейки. Я не согласился, в свое время ушел из за руля, шеф сказал таких много, еще найду, нашел. 3 машины белорусы конфисковали. Сыкономил, назад звал, зп в 2 раза больше, нас тогда 10 человек от него ушли, международник, не один не вернулся.
А как с вами связаться?)))
Расценки упали,полицаи лютуют, камеры,платоны, весы,водил дербанят по полной смысла сейчас нет не какого,проработал 30 лет,раньше можно было заработать сейчас только горб.
Так и перегрузы повсюду. Сами ментам дают, ведь знают, что виноваты.
Не знаю, не знаю.. Я по Европе езжу, там менты не трогают..)
Огромную часть денег откусывают от ставки за перевозку диспетчера, и получается что перевозчик везущий груз на много получает меньше денег которую платит заказчик за груз, вёз груз и при разгрузке разговорились с получателем груза он меня спрашивает за какую сумму ты приехал я ему отвечаю за 290тр он мне говорит а я за твою доставку отдал 370 тр вот и считайте какую маржу имеют логисты!
В Питере точно такое история и со мной случилос.
Лучше всего и быстрее всего в нашей стране развивается идиотизм.
Из всего сказаного получается итог один из за бездарного руководства страной нас в 14-15 годах обратили в рабство и каким делом ни займись везде одно и тоже тебе остаётся ровно столько чтобы поддерживать семье физиологические потребности остальное всё заберут разными способами.Так во всех сферах деятельности для малых предприятий,думаю и для средних тоже.
Точно сказано. Пока Руский мужик не придёт к власти, по примеру 30-50 г. , ни хуя нам не светит🤔
Я ушёл из частников в начале десятых. Ребята, не о чем не жалею. Обменял фуру на дом и работаю себе спокойно по найму. Ни о чем башка не болит. Ремонт, менты, прочий гимор вообще не мои проблемы. Думайте сами, решайте сами иметь или не иметь.
логично!
ИК тебе в Москв бардПридет,как идёт по всей этойбандитск.стране
Этому водителю большой респект!
А если тезисно:
80-е СовтрансАвто Престижно,красиво выгодно!!
90-е..уехал и поминай как звали вместе с грузом!
00-е Неплохой заработок, перспективы, работа на себя.
10-е Неповоротливые, и жадные до нельзя слоны в шкурах Магнитов и прочих пятерочек, "проФФИ из Средней Азии, Ротенберги с их платоном. и т.д.
Так что, пока, други мои,полный провал...как и всё в нашей стране!
Лучше не будет ! У всех чинуш дети и бабло за границей ! Просто предатели у власти!
Что ж вы все про чинуш? Они вам зп платят? Бизнесмены, блин, вам платят. Они хотят заплатить как можно меньше и вы за эти деньги работаете. Капитализм. И в Европе все примерно также. Зп другие, выше, но и затраты больше.
так надо вместо фуры с хорошей оптикой брать и...а шлёпанье губами ни к чему не приведёт...
@@Lehyi экономики в стране нет, откуда бизнесмен твой деньги возьмёт для ЗП, после всех налогов и цен
@@ilyadymshits6960 а откуда их берет мой отец?
Правильно сказал. Говорят вокруг, что экономика растёт. Неправда.
Полностью с тобой согласен, я сам такой, живу и работаю в Якутии!!!
Увольняется дальнебойщик, сидят с хозяином бухают. Шеф спрашивает:ты все равно уходишь, скажи честно, сколько ты у меня воровал? Водила говорит: а столько, сколько ты мне не доплачивал! Шеф:ого! До фига!... Стаж водителем с 1977 года. Пробег минимум 3 ляма км, ушёл 4 года назад, встречаю фуры-в сердце не шелохнется. Шоферское братство умерло давно!!!!
МОЛОДЁЖ СЕЙЧАС ОТУПЕВШАЯ И ОПУПЕВШАЯ !!! ИХ УЖЕ НИКАК НЕЛЗЯ НАЗВАТЬ ДАЛЬНОБОЕМ !!!!😮😮😮😮😮😮😮😮. 😊😊😊😊😊😊😊😊
Трудился в своё время дальнобоем в шестой колонне СовТрансАвто, города Ворошиловграда, честно сказать, трудился из за романтики, любви к поездкам, новым местам, новым знакомствам, в общем так как-то. Но работа была бешеная, честно. 20/4 если на плече и если в рейсах соответственно нормам СССР. Спали по 4 часа месяцами, правда зарплата была от 1000 Рублей и до 5000 рублей. Но бились парни ужас просто... Я ушёл, потому, что устал хоронить парней, да и сам в аварию попал, но выжил... В общем, даже если справлялся физически, то морально очень непросто хоронить друзей в мирное время...
предлагали ещё в 16году стоять до конца против Платона . все списали на конечного потребителя ..а теперече оказались в той же яме
Всю Россию обложили санкциями, работы дальнобоям нет и не будет.
Как говорил мой друг, поехали работать надо долги отдавать, я ему говорю у меня их нет, поедешь будут✊удачи вам в этом безнадежном деле☝
Да нах эти грузоперевозки. Хотите профессионала за рулём- платите деньги. Молодёжь не обученная за рулём- это и ваша (наша) вина тоже. Расценки низкие- а кто демпинговал-то?Честно любил эту работу, нравится она мне, но работать ради работы-это тупик. Плюнул, ушел в сварщики-деньги те же, работа спокойнее, рисков меньше, никто не мешает. Но ситуация вполне типичная для рынка, а бардак мы допустили сами, тем что сидим и молчим.
Ассалам алейкум -что в переводе Мир вашему дому коллеги.Я из Алма-Аты мужыки!Проблемы у нас и у вас одинаковые,вся эта беда из-за того что все предприятия,заводы и т.д. Закрываются и все валят в дальнобой,то есть создалась огромная конкуренция водителей,но не профессионалов.В Европе и США таких проблем нет.Там профилю платят хорошо!Лично моё мнение такое и ещё :не оскорбляйте друг друга.Всем добра и удачи!✋
Не прав, ты брат. Мой тесть три месяца назад вернулся из Канады. Заработал там их пенсию. Много мне рассказал.,порядка там больше, но профессиональных водителей всё меньше. Это при том, что многие коренные жители просто живут в фурах, потому что дома у них просто нет. В замен приходят индусы, китайцы и прочие восточные народы, труд которых гораздо дешевле. Не в обиду, но там тоже не всё так хорошо, как нам поют.
не гунди.... просто Назарбай брат Путинга и будете жить не лучше Россеюшки чтоб... на запад не смотри там нет духовности и геи ходят))))) у нас сиди в дальнобое и не гунди, плоти нолог и голосуй за Пукина...
@@blacksnowflake5370 навальнер?
@@user-sj6vi3nl4l почему навальнер... я за здоровую оппозицию а не стариков и клоунов. А как мы с вами адекватно заметим нормальных у нас очень не любят и сразу начинают кликать их аля навальнер, жириконьером чтоли быть? или Зюганьером? сорри лучше пусть буду навальнером а то побыв путиньером 20 лет всё как то печально...
@@blacksnowflake5370 мне страшно от того, что есть люди, считающие овального нормальным и "здоровой" оппозицией. Если вам 20, то конечно вы не знаете разницы до и после. Прожили в кайфе свои 20 и понятия не имеете что было до Путина. Весь мир с нами "дружил", а страна вымирала. Путин её спас, всему миру это не понравилось и стали противодействовать. И уже 10 лет как минимум страна выстаивает под этим давлением. Но ставка на тупую молодёжь сделана западом неспроста - за айфон разрушат всё и будут как мы в 1991 году - поздно прозревшие.
Вчера Урал проходил так мат перемат! Противно слушать, выключил рацию! Ни культуры ни братства! Всё в прошлом (((
Не чего личного одно бабло оно сейчас рулит.
А в Канаде канал совсем мертвый.
20 лет в перевозках и не пойму о каком вы братстве лепечете никогда никакого братства в помине небыло сломался помогут! Кто чем может знанием смекалкой продуктами или салярой или на верёвке. Что раньше что сейчас мат? Ты в мужской среде ты блять о чём!?.
@@sergeylipovoy1265 еще от региона зависит - менталитет ! у нас на юге по перевалам если попадет перед тобой 77, 78, 61, 26, 36 и их соседи , , то это ЖОПА, будешь от Джубги до Сочи за ним плеваться хоть заморгайся - хер пропустит, будто зеркал нет ваще или мозга. Не все там такие были, а примерно 10-15 % были и понимающие, а сейчас последние лет 10 стало 99%.
Когда то и профессиональные фотографы говорили "я всегда на кусок хлеба с маслом заработаю" а менялись времена и нравы и все, исчезали целые профессии. Когда то таксисты были веселые и обеспеченные люди, а теперь это работа таджиков. Все меняется. Рынок сам выравнивает целые отрасли. Я вот механик по спецтехнике. Автосервисом не занимаюсь принципиально - там за ту же работу клиент платит 1500 р, а мне за те же заморочки с экскаватором - 8000. И пока это так я работаю.
Упадут цены, придут таджики и армяне , пойду другим заниматься. Такая она, жизня. Никто не виноват парни, что труд дальнобойщика стал трудом низкоквалифицированным. Так глядишь и самолетами управлять приезжие начнут, а пилоты сегодня получающие по 400 тыщ так же будут видосы пилить "пошло оно все..."
Не ссыте дядьки, одно уйдет придет другое.
Да эти тупорылые нихуя не понимают,привыкли только с деспечерами ругаться
Не делай людям добра, не получишь в ответ зла!
Голова моя седая,
Годы видно по глазам,
Я рулю по дальнобою
Давлю тапок по газам.
Эх дорога ты дорога,
От порога, в даль ведешь.
Словно девка недотрога
Жить спокойно не даешь
Красавчик Мужчина!!!! Хамства стало очень много и надоели эти фраера за рулём.
Я доктор, а у нас,что творится!!!!!Даже и начинать страшно...Обидно за людей , которых лечим...
Главная задача государства не улучшить грузоперевозки и создать условия а содрать больше бабла налоги и дополнительные платы платон акциз тех осмотр калибровка страховка и т д В правительсте нет професионалов в этой отрасли там случайные люди которые думают как еще за счет перевозчиков повысить бюджет
Это очень старое видео...Его в рекомендациях Вам показали?
Уходите, бегите!
Я 43года прожил в кабине. За плечами около7 млилионов км. Пенсия 11867р.
В трудовой водитель. Всё остальное гуманитарка.
Так а, с какой показанной зарплаты...
@@aleksandrsherasev4228 Платили 2тыс.доларов.А налоговая купленая. Налог перечисляли с минимальным.
Тоже самое брат.
Я с 1976 кручу , пенсия 16000.Свой Даф 95 выручает пиво возим.Ходка туда сюда350км 30000руб дают !Боле менее можно, по месту елозею.На межгород нет желания.Откатал своё
@@aleksandrsherasev4228 30 и 40 лет назад считали стаж а не деньги. Новая Россия кинула по пенсии почти всех жителей СССР. Внедрив Мутную бальную систему.
Валерий, твоя тема это как ножом по сердцу. Я с 90 года в этой сфере, как только частникам разрешили покупать грузовики. В те года, когда СССР рухнул, прекратили свое существование СПОТЭПы, автоколонны которым не нечто было содержать автопарк, и машины было проще сдать в аренду, своим же водителям. Когда не было еще даже диспетчерских(посредников) контор, приходилось самому искать грузы. Транспортный устав по большому счету, он хоть и был, но перевозчиков в ту пору особенно не защищал. 90-е лихие, все было, перевозчиков все обдирали, бандиты на дорогах, дпс поборами, да и многие тоже работали с бандитами, сообщав им какая фура какой груз везет, заказчики штрафами, что не вовремя груз доставил. Мало кого интересовал форс мажор, ведь автомагазинов и шиномонтажа на трассе практически не было, с собой возили кирогаз, сами готовили. За 27 лет работая в этой сфере я дважды начинал с нуля. Тяжело вспоминать... В 2007 году я ушел, продав свои две фуры заработанные кровью и потом.... Многое не написал, много время займет. Государство теперь выжимает из этой сферы в первую очередь частников коим я был, а ведь мы тогда не побоюсь написать в те годы вытащили на себе эту сферу деятельности. Да ладно ..... Закругляюсь... Ни гвоздя, ни жезла всем.
Печальных историй хватает у каждого второго в стране. Вот ты смог заработать столько и все ноешь.
Вот очень соглашусь с ним в том, что взаимопонимания на дороге ушло, сели молодые ребята и на трассах начался пи...ц, всем стало на все по..., и самое обидное, что всех их не переучишь
Взаимопонимание и уважение на дороге среди дальнобойщиков пропало в конце девяностых. Как только на дальнобой пошли работать жители сельской местности из глухих деревень так и началось хамство на дороге, а молодым парням учиться не у кого. 90% это быдло за рулём, рацию включить нельзя один мат в эфире.
2024 год.Никуда никто не уходит.Некуда уходить.Вся страна торгует и возит.Производства закрываются,сельское хозяйство тоже.Возим всё китайское,тем и живём.Машины сыпятся, запчасти дерьмо китайское.Пожили маленько,поездили на европейских американских хороших машинах.Теперь хана.Дальше будет только хуже.Одно радует,скоро помирать.Ахренительная радость не правда ли?Ну или продавать сцепку,покупать калаш,идти грабить богатых и отдавать награбленное бедному себе.Народ стал озлобленный сволочной,потому что тупой,не мыслящий.Не жалко никого.
Вот второе было бы куда полезнее и действеннее.
Все правильно братья,за рулём 43 года ещё работаю,правильно говорите обложили нас конкретно,но это не надолго малолетки на граются побьют технику насажают узбеков как в такси,ууууууужас
Я давно кричал когда Платон вводили в станьте все на неделю и ставку разумную дайте, так нет-же покатили за шапку сухарей.
тоже самое с пасажирскими перевозками убивают на корню
Яндекс войдёт в грузоперевозки вот тогда все соснут тунца.
Посмотрел первого героя ,Игоря...,дальше и смотреть не стал. Мне 50 лет,с 1992 года по 2013,занимался тем же самым что и он. Со многим согласен с Игорем,но вот для меня главной причиной ухода из грузоперевозок,стало понимание того что я не в силах изменить что-то в перевозках в лучшую сторону, не только для всех участников,но и лично для себя! Главной проблемой в том что этот бизнес становился всё хуже и хуже,был "человеческий фактор"..о чём и упоминает Игорь,проблема в том что со сменой курса, после СССР,поменялось всё, и люди поменялись можно сказать в одночасье, при СССР мы были "человек,человеку друг",а стали "человек ,человеку враг".Каждый посчитал себя вправе что-то решать...,а то что будет потом,после того как каждый решало,кинет своим решением своего коллегу перевозчика,занизив ставку перевозки, для того чтоб только урвать груз для себя....,не кого не волновало ,все работают одним днём,нет не каких правил которые бы выполнялись всем сообществом грузоперевозчиков,правил отношений между перевозчикои и диспетчером,правил отношений между перевозчиком и клиентом, нет не чего ,что-бы объединило всех ...,каждый сам за себя,и при такой системе,всегда повезёт груз тот, кто повезёт его дешевле других!...а остальное , лирика.
Полностью согласен, коллега! Ушёл из профессии! Тоже 50.
Привет. Тоже 45
Был такой кризис и у американских дальнобоев, когда расценки едва возмещали затраты на топливо. Одни свалили, другие создали профсоюз - у тех, кто демпинговал, сжигали фуры, фирмам объявляли бойкот, устраивали демонстрации протеста и таки добились того, чтобы с ними стали считаться.
На экстремизм подбиваешь дружок. Тут все под контролем
@@garrig5514 правильно говарит , только игнор может выровнять ситуацию.
@@garrig5514 Если вы спросите Путина, что делать дальнобоям, он скажет то же самое: бороться за свои права, по возможности не выходя за рамки закона. Другого варианта нет.
@@eugene1499 "бороться за свои права, по возможности не выходя за рамки закона" - по путинским законам это значит - не бороться вовсе.
Уходят потоиу что менты грабят бесбожно
А что вы хотели, нужна всех, заставляет трудиться, усиленно трудиться, так что нам не хватает времени для того, чтобы воспитывать наших детей, вот их и воспитали кто-то другие совсем не мы. А чуждое нам общество. А теперь чему удивляться на дорогах , и не только на дорогах?
Братцы,аналогично с такси. Нахуй никому не нужны мои знания улиц Москвы и ближайшего Подмосковья когда есть навигатор. Нахуй никому не нужен водитель который не нарушает,когда есть кто дёшево довезёт. Блин, когда же у меня терпение лопнет? Хочу завязать,но нравится,люблю работу,да и 15 лет коту под хвост...
@@user-ci2re7wi1wищу,но работать без души... Вариантов много на работу,но я хочу что-то интересное. В такси я каждый день как новый... Думаю поймёшь
И все может начаться по новому только тогда, когда каждый владелец автомобиля и водитель откажется ехать по этим ставкам. Как в Италии в том году встали на 4 дня почти 100% водителей. И страна оказалась в такой заднице. Потери промышленности официально только оценили на несколько миллиардов евро.
А у нас пока все ездят, стагнация будет продолжаться.
Жалко их водитель профессиональный давно не ценится, но мало кто знает что у них реально самая тяжёлая и опасная работа, просто их не ценят😢
Развитой капитализм 😂
Запрещающие знаки на спуках и подъемах летом кипиш зимой буксуеш клопы эти с камерами на крыше че хочется то и делается за чужой счет хотят жить красиво
Целиком и полностью с тобой братское сердце согласен. Я бросил уж как три года. Да фура проезжает, душа рвется. Но понемаю что там нечего ловить.
Профессионалы уходят отовсюду
В отчетах правительства и в речах гаранта Конституции у нас все растет, а на деле.
старое видео... В рекомендациях Вам показали?
тебя в окопах ждут --- правдоруб
Я бросил 14 лет назад.нахер.ты во всём прав.настоиграло всех кормить.
осенью выборы... чтоб ни голоса едросам!
я за!все бы поняли это, даже некоторые родные слепы смотрят этот зомбоящик.........
@@user-sn8ek3mk5n поговори с ними. но так, чтоб они сами увидели окружающее их... ситуацию.
А куда выбирать?
Маляркин не за насральных, эту шелупонь проедут последнее шакалье,за товарищей приставших страну короче по мне альтернативы то и нет одни горлопаны прожектеры
Всё просто господа! Экономика сильная у того государства, которое производит материальные ценности( именно производит, а не качает из недр), то есть там где работают производства, к примеру мой родной город был крупным центром машиностроения сейчас остались два более-менее больших предприятия, одно из которых подшипниковый завод где я работаю похоже скоро схлопнется. И мелкие осколки от былых машиностроительных заводов, за 30 лет не построено фактически ничего, зато торговых центров как грязи, стоят полупустые.Отсюда и не профессионализм я работаю инженером-конструктором в кабинете нас 8 человек, из них я самый молодой мне 39 лет, самому молодому из моих старших товарищей 62, старшему 68, и всё на этом всё схлопнется.
МНЕ 62 ЗА РУЛЕМ 43 ГОДА Я КАК ПОМОГАЛ ТАК И ПОМОГАЮ ЭТО ПРОСТО ВО МНЕ Я ТАК УСТРОЕН ЕСЛИ КОМУ ТО НУЖНА ПОМОЩЬ Я НЕ ПРОЕДУ МИМО ПО СИЛЕ ВОЗМОЖНОСТИ
Мне 54 года и я СЕМЬ лет, как завязал!!! И с каждым годом я убеждаюсь в том что ПРАВИЛЬНО СДЕЛАЛ!!!
Мне 47 если решусь то небуду жолеть через семь лет
Мне 41 с 25 за рулем тоже хочу завязать🤔 чем заняться только
@@oleglee7175 Найди занятие по душе! Иначе не бросишь! Что то ведь нравится, кроме работы водителем? Вот в ту сторону и двигать над!
@@strannik053 сейчас контейнера таскаю по москве трое детей голову поднять некогда даже по 3-4 месяца живу в кабине🙆♂️ а так то в моторах копаться нравится
@@oleglee7175 О! КОЛЛЕГА! Я тож "СУНДУКИ" таскал. Тольк с питера и по питеру! Начинал работать водителем ещё при союзе в 80ых. Бросил с 12го года. Нравилась мне покраска. Сварка. Вот этим щас и занимаюсь. Но я бросил ездить когда дети своими семьями обзавелись!))) А тебе раз нравится в моторах копаться и понимаешь в этом то и двигай в этом направлении. Хорошего моториста сейчас не просто найти.
Выгодно было автоперевозками заниматься до 2014 г, , горючка дешёвая , видеокамер мало , расходники в 2 раза дешевле , у населения было больше денег , сейчас это геморрой
Жизнь вообще до 14го года была, теперь закрутили гайки
@@user-st5im4dm6b продолжают закручивать
Крым достался и достается за очень большие бабки. В каждом потреченном Вами рублем, заложен Крым. Роковой для РФ 2014 год.
@@user-rs3cm1uq5w когда вы прозреете и начнёте понимать что происходит
Хочешь жить нормально? Заставь руководство страны отдать Крым, уйти с Донбасса, отказаться от имперский риторики, и жить по правилам мирового сообщества! И тогда, Россия расцветет пышным цветом за пару лет.
Нет у нас, не законодательной, не исполнительной власти, а есть фирмы, такие как фирма правительство РФ, фирма Суд РФ, фирма МВД РФ, фирма ФССП РФ, фирма прокуратура, фирма следственный комитет и т.д. Все эти фирмы о которых народ думает, что это государственные учреждения, на самом деле такими не являются и работают они основанные на базе МСУ.
Приходила такая же мысль, что сейчас все является бизнесом - медицина, мвд и прочее. А что такое МСУ??
@@user-zu8lu7mm3yОни работают по регламенту Местного само управления.
Нужен на мой взгляд закон и мощный профсоюз, без этого объединить всех не получится, удачи парням за рулем, искренне
Да! По поводу молодёжи, - это точно!!! Я не дальнобой(я шиномонтажник, я вам колёса делаю), но меня зацепило! -- "..лет 20-22, сидит в "ушах", приплясывает, и говорит - твои проблемы, будет свободно обгонишь"!!! -- ЭТО и в огружающей жизни ТАК ЖЕ!!! Вы посмотрите КАК молодёжь по улицам ходит!: -- Ведь, они ВСЕ - идут СКВОЗЬ ТЕБЯ!!! Даже тощие девчушки!!! -- ...Я парень не маленький, 188 рост 110 вес, но молодёжь идёт СКВОЗЬ МЕНЯ!!!....пытается идти,... Раньше я (как это было всегда раньше, и с самого детства, вокруг!) - в полоборота тела.. чуть сторонясь, - пропускал встречных,.. и встречные ТОЖЕ ТАК ЖЕ сторонясь расходились со мной!!! --- Но сейчас НЕТ!!! -- Сейчас даже 30-летние ПРУТ СКВОЗЬ ТЕБЯ!!!... -- И теперь я перестал пропускать!! -- Теперь все эти мокрощелки, и 40-летние бабы, парни и пр. - БЬЮТСЯ об меня как об скалу!!! Мне стало пофиг!!!
--- Народ массово перестал друг-друга уважать!!!
- Вот это капиталистическое "Я", для большинства теперь стало основополагающим!!!
- Теперь НЕвозможно сделать никому СПРАВЕДЛИВОЕ замечание, даже вежливо!!! -- Сразу прет их гипертрофированное "Я"!!! И ТАК во всём!!! -- ВОСПИТАНИЕ!!!... Воспитание в "свободе"!!! А от ЭТОГО вытекает и ВСЁ остальное!!!
...Да, бандитские 90-е ушли! Но "бандиты" хоть как-то регулировали тарифы! отношения и прочее! Были те самые "ПОНЯТИЯ"!!!
А теперь всем рулит - АЛЧНАЯ, ОЧКАСТАЯ, ТОЛСТОЖОПАЯ, МЕРКАНТИЛЬНАЯ, ДЕШЁВАЯ - пЯтушня "ОФИСНОГО ПЛАНКТОНА"!!!!!(соцсети, кофе-булка, няшки, донаты, фенечки, розовые джинсики"!!!..... и - бороды!!! Кругом эти БОРОДАТЫЕ МАЛЬЧИКИ!!! Кругом, куды ни глянь!!!....
с большей частью согласен, но понятия не стоит сюда приплетать, они работают только на тех кто их придумал, то есть толкуются в зависимости от желания того у кого больше силы. Нормальное воспитание и законы, которые будут соблюдать вот что нужно. А "понятия" не нужны
Точно все сказал, так и есть,копирую твои слова на стену в контакт.
УВАЖУХА ТЕБЕ !!! ПОЛНОСТЬЮ СОГЛАСЕН С МНЕНИЕМ ! Даже добавить особо нечего. И это везде на постсоветском пространстве так стало, к сожалению..
@@vnvtoly Толя, читай глубжее!!! Я в двух комментах всё сказал!!! - А в газенвагенах, кстати, душили отнюдь НЕ "любителей понятий"!!! А кок раз наоборот!!!
Везде жопа.Вставай народ!
Пойду по сру лучшее)
в первую очередь отсутствие вменяемых законов. во вторую дармовозы. в третью отсутствие школы. в четвертых отсутствие сервиса. мы динозавры, и самое дикое что нас менять некому. через 10 лет отрасль умрет сама собой
Мелкие частники умрут года за два. Смотрю по себе. Ранее хватало на всё! Сейчас дожил до того, что колёса катаю до проволоки.Работаю за нормальные деньги, но такой работы стало в два раза меньше. Беда короче!
Автотранспортная отрасль заехала в тупик...
давно уже..
Да ушло то время. Когда водила, был уважаемый челове. 70-тые годы. Ушол в рейс. Какие нахрен телефоны. Какие нахрен посреники. Какой такой гланас. Какие шайбы. Если по пути есть.товарищ. С которым служили вместе, или еще как. Заедеш, погостиш 3-4 дня и дальше покатил. Главное, чтоб то , что надо сделал и вернулся.
Это очень старое видео... Его в рекомендациях Вам показали?
Судя по значку вы поняли что я газелист . Хочу Вам рассказать что сегодня я самолично наблюдал и уже не в первый раз . Стоим мы газелисты перевозчики продуктов питания в один сетевой магазин и ждем своей очереди на разгрузку товара и естественно пока делать нечего собрались по деревом в тенечке и разговариваем а на солнце просто адская жара . Стоим уже трети час . Я спрашиваю одно молодого человека стоящего также в очереди в переди меня " СКОЛЬКО ЛЕТ В ГРУЗОПЕРЕВОЗКАХ О МНЕ ОТВЕЧАЕТ МОЛ ДВЕ НЕДЕЛИ . А ЧТО ПРИВЕЗ? ОН МНЕ МОЛОКО . Я ЕМУ А ЧТО РЕФ НЕ РАБОТАЕТ ? ОН МНЕ А ЗАЧЕМ МНЕ МОЛ ВСЕ РАВНО ПРОКИСНЕТ ОНО ИЛИ НЕТ . Я ЕМУ НО ТЕБЯ ВЕДЬ МАГАЗИН МОЖЕТ НЕ ПРИНЯТЬ ? ОН МНЕ ДА КУДА ОНИ ДЕНУТСЯ ВСЕ РАВНО ПРИМУТ . и надо же действительно приняли !!!!!!! И глубоко магазину плевать как оно транспортировалось в какой температуре . ЦЕЛЬ ОДНА НАЖИВА !!!!!!!
Ничего там не прокиснет, там молоко из порошка
Ты грамотей наверное из тех людей которым откровенно похер что люди и в том числе дети едят.
Всё просто,сын друга кума во главе. Ума нет,деньги жалко. Спец своего дела даже объяснить такому идиоту не сможет. Вот и берут кого попало,лиж бы молча рулил. Потом удивлёно спрашивают почему самолёты падают
Спасибо. Что поделился инфой.
Чем дальше в лес тем больше мудаков , раньше дальнобой был водительской элитой , а сейчас сопляков все больше и больше , опыта ноль а амбицый выше крыши, удачи професионалам на дороге, не мента не гвоздя
Начиная с 2008 года количество фур выросло в разы и вместе с ними конкуренция -ставки упали потому как предложение превышает спрос вот и весь секрет текущей ситуации
@@Alexey_Skrylkov ну конечно, особенно прекрасна конкуренция между таксистами - кому грабить пассажира
Да посмотри, что в Европе творится. Украина пришла на работу через Литву и Польшу. Только вперед могут ехать( не все) за 1000€ готов работать( дома то 300-400$). И по полгода "трудятся". А сигареткой угости? Постоянно слышишь! А жмоты, слов нет! И помощи никогда! Политизированные!
100% прав,чистой воды правда,
Дешёвая рабочая сила сбила все цены на работу, везде. Весь малый бизнес процентов на 50 закрылся, минимум. Все зарплаты людей уходят на стадионы, мосты, на проекты нелепые в виде интернета. Сетевики только деньги гребут и депутаты высший состав.
Интересно где в РФ осталось этот "малый бизнес", если это не чинуши и менты крышуют???
@@MyUniversalru1 все тонары и самосвалы под ментами
@@aleksmedvedev78 менты же и скупили технику и на них таджиков сажают
Так везде, не только в дальнобое, в жизни сейчас так, люди говно, раньше то же был добрый, но однажды понял, что на моем горбу тупо катаются. Надоело, хочу на безлюдный остров
VТ-адрес:vissarion.ru
Это в СССР реально было иметь семью в нескольких регионах! При аккупантах и одну потеряешь! 😊
врёте...
Да, мы вспоминаем былые времена, а сейчас тошно от нашей работы не смотря на то что мы её любим, кто только приходит наверно их устраивает, но нам есть с чем сравнить, вот в чем дело. Два раза пытался бросить, год отработал на городском автобусе (машину не продавал), вернулся, потом в мчс подался, а мне звонят старые клиенты, работу предлагают, опять вернулся. Потом опять подкатило, решился и продал своего америкоса, как я его любил, сколько души вложено. Устроился на завод, почти год отработал, полёт нормальный, нервяк прошёл, давление нормализовалось. Всё сказано верно, лично я к такой НЕ здоровой конкуренции не готов, голова занята где бы соляры купить, да как с перегрузом проскочить, да как деньги свои получить. Заработать можно, но с нарушениями, а это нервяк.
Я полностью согласен. У нас тоже самое. А работать ради работы,нахер оно нужно.
Это называется - всем нужны профсоюзы.
Работал на барина в дальнобое 3 года..с 24 до27лет...на Вольво VNL американец...
Нормальная работа,если ты дотошный,сам можешь разобраться с техникой(поменять фильтра,колодки,масло,выставить преднатяг насос-форсунок на каминс 15..)и.т.д.
Платили хорошо,потом пошли задержки по пол года...
Ушёл...занялся авторемонтом VAG(в прошлом моё хобби)...доволен как слон..
За руль тянет все равно...планирую подготовить удлиненную газель японским V8,и кататься иногда по вкусным заказам..
Всем удачи в дальнобое...!!!
Ну а кому тоскливо...МУЖИКИ не бойтесь менять работу...ПУСТЬ ВСЁ У ВАС БУДЕТ ОТЛИЧНО!!!!!
на америке регулируется высота нф ...преднатяг х.з неслышал
@@sackavto на каминс 15преднатяг 8 нм.
@@11Noi у меня дд только высота регулируется
Свяжись со мной +994503667299
@@ustaxidmeti9598 почта: 45wv@mail.ru
Ушел из этого бизнеса три года назад и не жалею не бойтесь найдете доход не меньше сейчас у вас просто времени нет подумать и выбрать все время за рулем нужно искать дело где минимум конкурентов в грузоперевозках сейчас их зашкаливает
работа ради работы!!!законов нет!!!правил игры нет!!!жжжопа по кругу!!!
Мой папаша продал фуру 3 года назад, невозможно стало работать, устроился работать на кран на севере. Проблема такая, частники ездят в один конец, приучили клиентов ездить по дешевке. Вы ребята косорезы сами убили этот бизнес.
бизнес убивают налоги и цены или их отсутствие )))
дим вадим , ага, если работать за копейки то и платить не чем. Завхоз вам все правильно написал.
@@akusitaaiai2215 ритейл не зависит от транспорта он оборотом берет а издержка всегда будет в цене))) косорезят те кто демпингует а это будет всегда при переизбытке предложения и малом спросе )) вас много просто лишние должны умереть или уйти))
дим вадим Смысл бизнеса заключается в получение дохода, прибыли. Но в России от такого бизнеса один убыток, к сожалению. В штатах каждый год спец комиссия подсчитывает минимальную стоимость за милю для различных типов коммерческого транспорта, в которую включено все, и топливо и зарплата водителя и расходы на ремонты, на все. И все ездят в штатах с прибылью. Почему то наши ребятаине хотят жить нормально.
@@akusitaaiai2215 ой бросьте говорить глупость это применимо в условиях когда отсутствуют средства производства а когда переизбыток мощности то идёт банальный демпинг)))
Всё так. И у нас в Германии тоже самое. Типа кто везёт, на том и едут. Но, лучше ужасный конец, чем ужасы без конца. Прощай дальнобой. Закрой за мной дверь, я ухожу.
Цой жив)
А КЗ Я помню были жёсткие забастовки дальнобоев в США лет эдак 10-15 назад.Протестовали против повышения цен на топливо .С лозунгом : «Кувейт,мы ща тебя воевали налей нам топливо по дешевле»
Мусора морды лица отворачивают когда проезжают деловые линии или мираторг ! А почему???. Угадай с трех раз.
Да зажрались... Торгаши на рынке тоже стонут.. прибыль упала... Привыкли к 200% прибыли, а в Европе и 15% уже хорошо...
Ты бы ещё хоть что-то понимал, вас таких много, жаль в математике ты ноль
@@Zolnikov33 Вы по делу что-нибудь сказали сейчас? Чем докажете что он "ноль"?
Я вот человек темный в математике, хочу понять, может вы действительно прав??
@@romaov9706 без вопросов, могу расчёт произвести и это отраслевое знание не даёт мне права такими "высерами" раскидываться (все козлы - что лучше 👆-его живут)
@@romaov9706 ну и "закон Парето" - это самая простая экономика и это нормально, в противном случае, в прямом смысле, ты умрёшь на работе и не сможешь обеспечить ни себя, ни свою машину!
@@Zolnikov33 согласен, нельзя всех "козлами" считать.
Люди у нас стали очень злые и замкнутые, вокруг одни комерсы сраные,которым ничего кроме денег не важно. Та же ситуация и в грузовом речном флоте.
количество готовых работать за гроши растет, растет не потому что они готовы работать за гроши, а потому что других вариантов не предоставляется по тем или иным причинам
количество автомобилей и дешевых запчастей растет, пропадает дефицит на услугу перевозки, перевозка из точки в А в точку Б осуществляется по принципу кто дешевле поедет
Вообще водителем сегодня работать не выгодно и себе дороже... Сам вот собираюсь из такси уходить, а сферу очень полюбил. Экономика пробила дно. А пассажиры недовольны что водители нынче азиаты и ничего толком не знают и не умеют, да и страшно с ними ездить. Так что формулировка "Незаменимых нет.." оставила многие сферы без специалистов и профессионалов.
Про культуру вождения это не только у дальнобоев , везде , она просто отсутствует на дороге в принципе.
Сегодня , заниматься любым делом, в том числе и перевозками, мешает отсутствие стабильности. Экономика, цены, расценки, всё это находится в постоянной турбулентности. Не понять 200 000 р зарплатя это много или мало? Сегодня -норм, через 3 месяца - это 50% прежней, покупательской способности. Поэтому не выгодно работать сварщиком, токарем, водителем...., и люди бросают работу, как забросили, когда то, сады - огороды. Молодое поколение , во первых оно малочисленно, во вторых инфантильно, в третьих настроено зарабатывать более легким способом. Кризис, одним словом.
курьеры! легче и чаевые...
@@pereezd_na_Kuban_emi_immigrant согласен! Интернет, курьеры, пассивный доход...
В 80-90х по зимникам,18лет дальнобой,распиздяи сейчас одни,а не водилы...,бросил ушёл,стыдно за них.....
Вы думаетет только в грузоперевозках плохо? В любой сфере спад. Только собираемость налогов растёт каждый год. В арендном бизнесе каждый год арендаторы снижают ставки. Юристы на подсосе. Риэлторы тоже. В Москве работу нормальную не найти, не говоря про периферию. Те же диспетчера не платят вовремя, потому что и их налоговая и банки жучат со всех сторон и денег у них нет оборотных. Везде закручиваются гайки! Зато по ящику чиновники долбят, что кризис нас не коснулся.
Люди- новая нефть
Братуха ты прав водительской этики почти не осталось...
Верно говорит,у меня 33года стажа,с каждым годом хуже
Знакомый купил фуру и уже через две недели сказал то сакральное- раньше было лучше😅
Бардак во всей стране благодоря правительству.
Отработал на перевозках 10 лет и продал свой родненький Аксор потому что дормовозы за-е-ба-ли. Работа ради работы
Куда пошёл. ? Расскажи.
Все правильно. Лучше ужасный конец, чем ужас без конца