HONDA JAZZ: Das FACELIFT des HYBRID - Kleinwagens im Test | Review | Kaufberatung | Preis | 4K
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- Опубліковано 29 чер 2024
- Außen klein, innen viel größer? Was man von der Tardis, der Raum- und Zeitmaschine in der Fernsehserie Doctor Who hört, gilt auch für den Honda Jazz. Der Hybrid-Japaner fährt jetzt mit Facelift, mehr Leistung und in der neuen Ausstattungslinie Advance Sport vor. Und bei mir im Alltagstest. Was kann der Honda Jazz? Steig mit ein und finde es heraus!
Der ausführliche Testbericht mit vielen Fotos und den technischen Daten findest Du hier:
autonotizen.de/fahrberichte/h...
Mehr Honda-Videos gibt es in dieser Playlist: • Honda @ AUTONOTIZEN
Kapitel-Sprungmarken:
00:00 Der Klassenkameras
01:45 Hybrid erklärt
04:55 Neues beim Facelift
07:15 Anhängelast
07:37 Kofferraum
09:22 Magic Seats
10:10 Sitzkomfort
12:35 Cockpit
17:03 Fahreindruck, Verbrauch
20:33 Fahrassistenz
22:18 Preise, Kaufberatung, Fazit
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Kamera und Schnitt: Andreas Hof
Moderation: Bernd Conrad
Musik via Artlist: Louis Adrien - On The Run
Video Copyright: autonotizen.de, Bernd Conrad
Video-Reviews von AUTONOTIZEN sind unabhängig erstellte redaktionelle Berichte, ebenso wie die Artikel auf der Website. Ohne die Einladung von Automobilherstellern zu Veranstaltungen, auf denen die Fahrzeuge präsentiert werden oder die Überlassung von Testwagen wäre diese Berichterstattung aber nicht möglich.
Aufgrund neuester Richtlinien wird daher dieses Video, trotz der völlig freien redaktionellen Meinungsäußerung und Gestaltung und ohne eine Zahlung, hiermit als “Werbung” gekennzeichnet.
Honda Jazz e:HEV Advance Sport:
Kraftstoffverbrauch kombiniert 4,7 l/100 km; CO2-Emissionen kombiniert 106 g/km (WLTP) - Авто та транспорт
Wir fahren den Crosstar seit 2 1/2 Jahren 40000 km, wir hatten davor den FRV von Honda, es war eine bewusste Entscheidung für das Downgrade. Mehr Auto braucht man(ich) nicht. Ich bin auch 1,92 groß und kann vorne wie hinten sitzen. Das Fahrgefühl ist einfach Klasse, ich kann damit herrlich gleiten und über die Landstraße cruisen, ok es ist kein Rennwagen, aber aus dem Alter bin ich raus. Für das Fahrrad habe ich eine AHK und für 2Personen voll Urlaubstauglich. Seine absoluten Stärken hat er im Stadtbetrieb , kein lästiges Start Stopp gedöns… und endlich mal ein Auto, das friedlich aussieht und nichtso agro rüber kommt. Unser ist zweifarbig mit daylight schwarz-weiß, je nach Wetter schaut das Auto dann weil, grau oder hellblau aus.
Klare Kaufempfehlung
Ich mochte den Jazz schon immer, besonders die 2. Generation. Nach Stylingflaute der dritten ist er wieder ansprechend und innen schön sinnvoll. Mein Lieblingskleinwagen.
Man merkt Deine Begeisterung, Bernd. Ich kann Dir auch voll und ganz zustimmen. Der Jazz ist ein clever gemachtes Auto. Ja, er ist nicht "sexy", aber manchmal braucht man das auch nicht, sondern einfach ein gut gemachtes Auto, was voll alltagstauglich ist und einfach funktioniert. Honda macht momentan vieles richtiger als noch vor ein paar Jahren, der Innenraum ist nicht mehr so verspielt und "speziell", auch das Außendesign ist deutlich ruhiger und angenehmer geworden. Ich finde den Jazz einfach pfiffig gemacht, auch wenn mein Fokus natürlich bei den Kias dieser Welt liegt. Aber man darf sich ja auch woanders mal Appetit holen...
Aaalsoooo.....allein für das mutige moderne Außendesign ohne zusammen gekniffene Frontscheinwerfer gehört Honda echt gelobt. Auf der anderen Seite frage ich mich wirklich, ob der Aufwand lohnt. Ja, er ist sparsam (bei warmen Wetter mit Sicherheit noch mehr), aber eben auch echt teuer. Wer auf das Geld schaut, kauft einen gebrauchten Kombi rüstet auf LPG um und steht wahrscheinlich in Sachen nutzbarer Raum und Kosten besser da.
Meine Meinung 🤷🏼♂️
Danke sehr fürs Zusehen über den Tellerrand hinaus und Deinen Kommentar!
Fahre seit August 21 einen Jazz Elegance. Klasse Auto. Lässt sich im Sommer mit 3,5l fahren. Winter eher 5l. Aufer Bahn hatte ich auch mal 4,6l stehen und wenn es schneller gehen muss, maximal 6l. Mit dem normalen Fahrwerk fühlt er sich aufer Bahn nicht wirklich wohl, vor allem bei höherem Tempo, was sicher der soften Abstimmung geschuldet ist, war aber für mich damals entscheidend, da ich kein Kurvenräuber, sondern eher der komfortable Gleiter bin. Was mir beim neuen Modell gegenüber meinem auch aufgefallen ist: das Leuchtbild der Bremslichter hat sich mit dem Facelift verändert - gefällt mir so sogar besser und das Zweispeichenlenkrad hat Honda mit dem Facelift auch wieder ad acta gelegt. Positiv finde ich auch, dass nun auch Android Auto kabellos ist - ist bei meinem nur bei Apple Car Play so gelöst. Ich frage mich lediglich, ob man bei einem Minivan eine Sportversion braucht?! Finde auf jeden Fall aber sympathisch, dass dieser sein Endrohr nun zur Schau stellen darf. Mir persönlich gefällt aber die Vorfaceliftfront besser. Schade, dass der Jazz nun knapp 4000€ teurer im Einstieg geworden ist. Damals der Komfort ging bei meine ich 22500€ los. Danke für das informative Review. 🙂
Vielen Dank für den ausführlichen Test. Fahre selbst den Crosstar seit 3 1/2 Jahren. Die zusätzliche Höhe ist noch ein weiterer Vorteil gegenüber dem "normalen" Modell. Das sollte nicht vergessen werden. Im Segment der kleineren Autos mit der hohen Variabilität ist er nach meiner Erfahrung bislang ohne Konkurrenz. Im Innenraum glaubt man in einem größeren Fahrzeug zu sitzen. Zum Verbrauch: Im Sommer liegt er bei rd. 4,5 l/100 km/h. Im Winter ca. 1 Liter mehr.
Das Auto hat mir anfangs nicht besonders gefallen aber jetzt habe ich den Vorgänger als Crosstar und muss sagen der fährt sich so gut dass man gar nicht mehr aussteigen will, ist sehr sparsam und comfortabel.Ich kann das Auto nur empfehlen. Sehr guts Bereich Danke dafür.
Kann mich deine Aussagen nur anschließen habe auch den Vorgänger ohne Lenkradheizung die gab es zu der Zeit noch nicht.
wie geht der nach vorne ? habe den 2012 90ps und der ist sooo langsam oh man
@@marvin2678 der ist kein Dämon der Geschwindigkeit, zu Vergleich hatte vorher ein Micra mit 65 PS da beschleunigt der Jazz natürlich besser, aber ganz ehrlich es ist eher ein sparsames Statdauto.
Wir haben nun genau dieses Modell und sind extrem zufrieden, ist nun unser 3. Jazz. Super Raumkonzept und mega interessant von den Unterhaltskosten!
Vielen Dank fürs Zusehen und allzeit gute Fahrt!
Was verbraucht der Jazz bei ihnen im Alltag? Im Test wurden ja 5,5 Liter angegeben. Danke.
Ich denke der Jazz hat dem Tester sehr gut gefallen, was nicht zu übersehen war😅
Das ist dann schon eine Kaufempfehlung.
Der Wagen sieht während der Fahrt von vorne winzig aus, finde ich.
Das ist eine total durchdachte Mogelpackung.
Im positiven Sinne.
Der Platz in dem Auto ist hervorragend.
Das Cockpit mit den beiden Handschuhfächern und dem Becherhalter ist bestimmt einzigartig.
Wie immer ein sehr informatives Video.
👍
Herzlichen Dank fürs Zusehen!
Was für ein intelligent gemachtes Auto!
Schon spannend was passiert, wenn ein Hersteller nicht auf Show und Effekte setzt UND wenn Du als Tester Dich auf das Auto einlassen kannst.....
.....leider im Gegensatz zu vielen Deiner deutschen Tester-Kollegen!
Danke sehr fürs Zusehen und Deinen Kommentar.
Ich bin den vorfacelift-Jazz bis im Sommer gefahren und fahre nun den Civic. Ich muss gestehen, ich vermissen den Jazz mit seinen kompakten Massen und den praktischen Lösungen durch und durch manchmal. Es ist schwierig die Qualität vom Hondafahren zu erklären, ich werde kaum eine andere Marke fahren, Qualität, Innovation und Preis-Leistung sind unschlagbar.
Vielen Dank fürs Zusehen!
Fahre jetzt schon zweiten Jazz. Kauf von dritten steht schon auf dem Plan. Das ist wirklich super auto
Vielen Dank für das tolle Review! Ich bin auch begeistert vom Jazz und kann ihn wärmstens empfehlen. Das Raumangebot in seiner Klasse ist herausragend 🙂
Sehr gerne, danke sehr fürs Zusehen!
Wie immer ein Top Video, Bernd. Ein wirklich gutes Auto. Durchdacht und Funktional. Für mich, eines der besten Autos in dieser Klasse.
Vielen Dank fürs Zusehen!
Vielen Dank für die Vorstellung des neuen Modells, ich fahre das ,bis jetzt übliche Modell,seit drei Jahren.
Bin sehr zufrieden,mit dem Fahrzeug.Es bietet einem mehr Fahrspaß u. Freude bei der Nutzung,als das im ersten Moment zu erwarten ist. Die Bewertung des Fzg.hat mir gut gefallen. Das Fzg. ist für die tägliche Nutzung ein guter u.zuverlässiger Begleiter. Ich kann dieses Fzg. nur empfehlen,gerade bei der alltäglichen Nutzung,sparsamem im Unterhalt ,Steuern, Versicherung u. Kraftstoffverbrauch besonders bei den in letzter Zeit üblichen Preisen. Danke für die Vorstellung des überarbeiten Modells.
Kleines chices Raumwunder👍👍👍
Bei Rollstuhlfahrern ist der Jazz sehr beliebt. Ohne aufwendigen Umbau kann durch die Magic Seats der Rollstuhl hinter den Vordersitzen platziert werden, ohne den Kofferraum zu benutzen.
Dazu habe ich eine Frage und zwar ist der Rollstuhl dann zusammengeklappt oder geht dieser dann vollständig rein ohne das man ihn falten muss?
@@Earl_VTEC Beim Kollegen wird er zusammengeklappt und aufrecht hinter dem Fahrersitz reingeschoben. Er liebt seinen Jazz, da er den Kofferraum dann für Gepäck komplett nutzen kann.
Wir haben das Vor-Faceliftmodell als Executive und es fehlt absolut nix... Bis auf eine einzige Sache: Die Sitzverstellung müsste 1 bis 2 Rasten mehr haben. Bin 1,96 Meter, nicht so schlank wie der Moderator, aber auch kein Hulk oder Ballon und für längere Fahrstrecken ist der Verstellbereich zu klein. Mehr als eine Stunde am Stück geht nicht ohne Verspannungen.
Für die Stadt aber das Beste was es gibt.
Wie immer ein wunderbares Video mit klasse Moderator.
Vielen Dank fürs Zusehen und das Lob!
Mal wieder ein guter Test
Super Auto
Tolles Review. Wir sind vor kurzem mit dem aktuellen Jazz mit 3 Erwachsenen von NRW nach Saarbrücken gefahren.
Ich sas hinten und hatte viel Platz. Eine Bank war fürs Gepäck umgeklappt.
Der Besitzer sagt das er die Magic Sitze hochklappt um die beiden Klappräder zu transportieren.
Wir haben den Magicseats auch in unsererm #CivicTourer - top auch beim Kistentransport, Pflanzen beim Baumarkt - irgendwelche Utensilien wo man jetzt nicht grad die Rückbank umklappen möchte. Oder z.B. wenn man den Hund dabei hat kann man einseitig klappen der Hund hat noch Platz auf der Rückbank und kann noch zusätzlich ladern.
Danke für die perfekte Vorstellung 👍🙏👏👌
Sehr gerne, vielen Dank fürs Zusehen.
Den empfehle ich immer, wenn mich Bekannte nach n'em guten Einstiegs Auto fragen. Unprätentiös, pfiffig, sparsam, gut. Gute neue Musik, Bernd, schöne Review 🎉
Hallo Christian,
Danke sehr fürs Zusehen mal wieder und Deinen Kommentar.
P.S.: Die Garage ist das geheime Tor zur Unterwelt, in der ALLE Autos parken, die mal vor der Kamera waren!!!
Nur inzwischen auch sehr teuer, egal, ob neu oder gebraucht.
Gut isser ohne Frage, inzwischen aber auch schon brutal teuer geworden für einen Kleinwagen. Weitgehend unerschwinglich für "Einsteiger", die nicht gerade Lottogewinner oder verwöhnte Kinder wohlhabender Eltern sind.
@@miskatonic6210 auch die alten ?
@@reinhardtilker8552 jup 30k oder was ist man da loss ?
Toller Test und vor allem eine gelungene Musikauswahl für den JAZZ....
Danke fürs Zuhören und Zusehen :-)
Tolles Auto 👍
Meine Frau fährt einen der ersten Crosstar. Er ist ein wunderbares Auto, weil sehr gute Sitzposition, sehr übersichtlich, sehr sparsam, sehr variabel und sehr gut verarbeitet. Nach 50.000 km keine Probleme! Ich mit meiner C Klasse überlege wirklich, ob ich mir auch einen Jazz kaufe. Die paar PS sind auch auf Langstrecken durchaus ausreichend. Was etwas stört, ist die Geräuschentwicklung wenn der Motor gefordert wird. Aber wann ist das so?
Danke für den objektiven! Test!!
Sehr gerne, danke sehr fürs Zusehen!
Wir finden es toll, dass es jetzt auch eine Sport Version vom Jazz gibt und die Farbe Urban Grey Pearl ist echt gelungen.
Die Hondahändler waren so hartleibig beim Preis . Sie wollten durchweg den Listenpreis . Schade ! Ich find ihn stark .
Hast du schonmal bei mercedes audi bmw vw ein auto gekauft oder bestellt? Die gehen nicht mal 1 cent vom preis runter dagegen ist honda wunderbar
verrückt wie andere Hersteller innovative innenraum und Nutzungskonzepte eiskalt ignorieren. Der Jazz sollte viel populärer sein. Schönes Video!
Hallo Bernd , Den 1. Jazz hab ich 1984 Probe Gefahren und damals schon unter 5 Liter bewegt .Ich fand ihn sehr Cool mhab aber Leider nie einen Gekauft ,Tolle Vorstellung vom Fahrzeug VG Oldie
Danke sehr fürs Zusehen!
Wie immer von dir ein gut gemachter Test mit allen wichtigen Informationen. Nur ein kleiner Fehler.... es ist kein TomTom Navi verbaut, sondern eins von Garmin. LG
Sorry, das stimmt. Danke für den Hinweis und das Zusehen.
Schön, dass Honda doch noch einen Testwagen rausgerückt hat :) Am meisten unterschätztes Auto auf dem Markt, verdient viel höhere Verkaufszahlen.
Und bevor jetzt wie üblich Kommentare zum Preis kommen - Mit Vollausstattung und Sport-Optikpaket sind andere auch sehr teuer. Die meisten vergleichbaren Autos die ähnlich viel Platz für Reboarder Kindersitze bieten kosten MEHR als der Jazz.
Edit: Außerdem geringer Wertverlust, hoher Wiederverkaufswert
Danke sehr fürs Zusehen!
Die hätten den auch früher herausgerückt, nur muss ich ja auch planen…
Jeder hat die Verkaufszahlen, die er verdient... Das Angebot ist halt zu unattraktiv für Käufer.
Wen interessiert, ob andere Fahrzeuge mit Sport-Optik so teuer sind. Die Zielgruppe von DEM Auto schaut nicht nach Konkurrenz mit Sportpaket. Und Leute, die Kinder haben, kaufen meist gebraucht. Und auch da ist die Konkurrenz preiswerter.
Wer ein optisch so unattraktives Auto kauft, schaut hauptsächlich auf den Preis. Und normal wollen die dann ein von der Bedienung unkompliziertes Auto und keinen technischen Schnickschnack.
Schwachsinn, die Verkaufszahlen hängen in erster Linie von der Nationalität / dem Land ab, von nichts anderem. Und den "Marketing / Influencing" Ausgaben. Was du glaubst ändert null an der Realität. Und das Auto gibt es natürlich auch OHNE das Optikpaket für weniger Geld. @@miskatonic6210
Du bist meines Wissens der erste Kanal der den bekommen hat, bei anderen Kanälen hieß es, dass sie keinen angeboten bekommen.@@Autonotizen
Und außerdem ist der deutsche Mark sowieso ein Ausnahmefall mit 60% gewerblichen (leasing ) Zulassungen, Dienstwagenprivileg ohne freie Fahrzeugwahl, mit freiem Markt hat das NICHTS zu tun@@miskatonic6210
Ich hab den Jazz in den 1980ern gefahren, war ein tolles Auto
#HondaCityTurbo ❤🧡💛💚💙💜🤎🤍
Sehr interessantes Fahrzeug und guter Test. Wir haben uns jetzt aber einen Suzuki Swift 1.2 Mildhybrid Comfort in rotmetallic als Zweitwagen zugelegt. Der Jazz stand auch auf der Liste weit oben. Aber 10 k Mehrpreis war uns dann doch etwas zu viel des Guten für einen Zweitwagen.
Naja der JAzz macht alles besser für 10k mehr. Er ist das erwachsenere Auto, Größer, bequemer, besseres Entertainment, mehr Variabilität im Alltag, 1 Liter weniger Verbrauch, macht mehr Spaß zu fahren und hat mehr Power. Aber der Swift ist ein chices Auto und sicher keine schlechte Wahl. Allzeit knitterfreie Fahrt!
@@Earl_VTEC ....Danke für deine Antwort. Es handelt sich bei unserem Swift um einen Zweitwagen, der unseren Grandland ergänzt. Für alle Fahrten, wo der nicht benötigt wird. Da brauchen wir nix größeres zusätzlich. Der Jazz könnte den Grandland fast schon ersetzen. Sollten wir in Zukunft nur noch ein Auto fahren ( wollen), wäre der Jazz weit vorne.
ja der preis ist schon happig, weiss n icht obs sich das jemals lohnt
Schöne Vorstellung, die mich wirklich neugierig auf dieses kleine Auto gemacht hat. Schade nur, dass mir weder die klobige Frontpartie noch dieses triste Grau gefallen wollen. Ich finde, dass die ein SUV imitierende „Crosstar Advance“ Ausstattung in der Farbe „Fjord Mist Pearl“ (doch, die heißt so …) das wulstige Äußere des Jazz wesentlich besser integriert. Plus: Das Lenkrad kommt dann auch ohne den fingertatscher-freundlichen Klavierlack daher.
Danke sehr fürs Zusehen und Deinen Kommentar.
Klasse Review zu einem oft unterschätzten Auto. Für mich hat er hervorragende Eigenschaften und da in der sogenannten Grundversion schon fast alles Wichtige vorhanden ist, würde ich die bevorzugen.
Eine Frage zum Tempomat; kann der auch Tempo 30?
Ahoi, ja das ist kein Problem. Aktiviert man den Abstandsradar, bremst der Jazz sogar und kommt unter die 30km/h. Bei Autobahnstau hat man somit sogar einen indirekten Stop&Go-Assistenten. Natürlich ohne Garantie und man sollte da immer aufpassen und einsatzbereit sein, aber ich hatte da nie Probleme. Sofern er sich zum Stillstand gebremst hat, fährt er auch allein nicht neu an. 🙋♂️
@@sebster4815 Danke. Die 30 Km/h beim Abstandsradar fehlen mir beim meinem Corsa und künftig wird es vermutlich noch viel mehr 30er Zonen geben.
@@seppoz8828 Ja, wie geschrieben-kein Problem, gut/schnell zu aktivieren und sehr zuverlässig.Ich fahre in den Tempozonen fast nur noch mit Tempomat 😅
Die Kommentare sind sehr lustig. Offensichtlich ist der AI Bot weiblich und sehr in Moderator Bernd verliebt 😍
Auch Maschinen haben Geschmack.
@@Autonotizen Absolut! Den teile ich sogar 😉
Bei 5,5l Verbrauch frag ich mich schon way der Hybrid bringt. Meinen 2016er Jazz fahr ich locker mit 5l.
Ziemlich viel der #JazzHybrid liegt laut Spritmonitor bei niedrigen 4.x Verbräuchen, der #JazzCrosstar bei hohen 4.x Verbräuchen. In der Stadt eher 2.x und 3.x da kommt der Jazz von 2016 leider nicht mit. Dennoch sind die alten Modelle auch für die damalige Zeit top motorisiert gewesen und auch super im Verbrauch.
Mittlerweile leider viel zu selten auf den Straßen zu sehen. Der Preis ist allerdings auch zu hoch. 22.000 wäre meine Schmerzgrenze.
Wohl wahr! Danke sehr fürs Einschalten.
Ja Honda hat auch viele Niederlassungen geschlossen und Kunden wollen nicht unbedingt 20 bis 50 km bis zur nächsten Werkstatt fahren.
Ausserdem sind die Lieferzeiten für den Honda Jazz unverschämt hoch. Bei Honda ist einiges im argen.
Deshalb kaufen, los gehts!
@@Earl_VTEC
Honda hat seine Chance gehabt. Aber über ein Jahr auf den neuen warten? Sorry so wird das nichts, so geht das nicht.🤮😡
Nun behalte ich meinen alten Honda und werde ihn noch 4 weitere Jahre fahren. Was danach kommt weiß der Himmel.
habe aus Überzeugung abweichend vom Einerlei-Brei den Honda Jazz bestellt und kann es kaum erwarten
Der Antrieb, einfach genial.
Einstein lässt grüssen.
Ein wirklich tolles und feines Auto 👍 - leider nicht günstig. Danke für das Video. 🙋♂️
Sehr gerne, danke sehr fürs Zusehen!
Im Handbuch steht, das Ölwechsel unter schweren Bedingungen alle 5000 km durchgeführt werden soll, unter normalen Bedingungen alle 10000 km. Oder habe ich was falsch gelesen? Falls das wirklich so sein sollte, wäre das ein Grund gegen den Jazz. Alle 5000 km wäre verrückt. Bei 15000 km alle 4 Monate Ölwechsel.
Der Ölservice (und die Inspektion) ist normalerweise nach Anzeige und nicht starr nach Kilometern. So kann es sein das Ölwechsel erst nach 2 Jahren oder 20000Km fällig wird, je nach Betriebsbedingungen. Das was im Handbuch steht gilt für nicht europäische Länder ohne Wartungsintervallsystem.
sind mittlerweile induktives Laden und vor allem kabelloses Android Auto möglich?
Leider zweimal „nein“.
@@Autonotizen falsch einmal nein und einmal Ja. Kabellos Android Auto lässt sich über die Headunit freischalten. Induktives Laden haben die größeren Modelle HRV ZRV CRV Civic usw.. Es gibt aber schöne Ladestationen für die Hondas zum nachrüsten falls es fehlen sollte.
Ich hätte mir diesen neuen Hybrid Motor auch mal im neuen civic gewünscht, wenn der Preis dann dafür etwas günstiger als 40k+ beim civic wäre.
Den ersten Honda Accord fand ich recht chic, den ersten Mitsubishi Galant und den zweiten Colt auch. ABER DANN ?
... dann bist Du in den 80ern hängen geblieben? 😀
PS :
was ist eigentlich in der Garage oder dem Schuppen im. Hintergrund Deiner Standard location ? 🤔🤦
Das ist der Eingang zur Tiefgarage in der Alle Autos nach dem Test dann abgestellt werden
Sieh nun etwas sportlicher aus , aber leider hat Honda es wie viele andere Hersteller auch nicht geschafft die Heckleuchten und Innenleuchten auf voll LED umzustellen 😢
Doch die großen Modelle #HondaZRV #CRV2023 #HondaENY1 haben alle voll LED hinten und vorn. Denke Jazz und Civic werden bald nachziehn.
@@Earl_VTECIch habe bei Hrv 2022 hinten ( Blinker) auf led gewechselt und jetzt seht viel besser aus 🙋🏼♂️
Leider hat der Honda Jazz überall nachgelassen obwohl die Außengröße zugenommen hat . Innenraum, Kofferraum, Materialien, anscheinend auch Rostschutz. Nur beim Preiß treibt es Honda mit 30000€ an die Spitze in Deutschland.
Nur zur Info: Habe einen Honda Jazz 3,84 Meter Länge(aus Japan!) aus dem Jahr 2005 der hat genauso viel Platz, Kofferraum wie dieser. Der Gefällt mir besser als dieser überteuerte Jazz, hat sogar Teppichverkleidung(Velour?) an allen Türen.
Der Jazz 2005 ist nicht schön und schnell aber funktionell übersichtlich und praktisch mit viel Platz, ebenen Ladeboden, etwa 1,65m Ladelänge und den Magic Seats.
Hätte mir eine Steigerung nach 19 Jahren gewünscht, aber nicht nur beim Preiß, Schade.
Irgendwo muss die Batterie hin, dafür hat man einen viel geringeren Verbrauch.
Außerdem ist die Sicherheit bei einem Unfall VIEL höher, VIEL steifere Karosserie, bessere Struktur.
Der Basis Jazz in dem schon sehr viel drin ist kostet 26.800 Euro - gebrauchte Vorfacelift Modelle findet man schon für 17.000 Euro - wo ist das teuer für einen Vollhybriden der 3-4 Liter verbraucht?
@@Earl_VTEC Gut da haben Sie Recht. Die Preiße allgemein sind sehr gestiegen.
@@rolandoherby8464 leider 😞
ein bisschen motorsound ist doch geil.
aber diese graue farbe ist fpr mich wie grundierung mit klarlack.
eine geschmackssache. die andere geschmackssache ist die "nase" als front.
schön ist der neue jazz sonst auch von hinten, aber zu teuer.
da kaufe ich mir lieber eine schicke limosine.
Das ist keine Grundierung mit Klarlack - der schimmert auch golden - das muss man in real sehen. Ich meine es ist ein Mehrschichtlack bei Min. 23:50 kommt der Effekt schön zur Geltung. Zu teuer ist er nicht bei der Ausstattung und als Vollhybrid. Wenn Du eine Limo suchst schau Dir mal den #CivicHybrid an mit dem stärkeren 2.0 e:HEV System absolut klasse.
so erfrischend anders!
ich fühle mich schwebend in einer Freiluft-Schaukel und lasse meine Seele baumeln
Die ganze Sache ist unglaublich simpel aufgebaut weniger teile als bei Toyota.. Aber immer kompliziert erklärt 🙄
5,5 Liter hab ich schon mit meinem 2015er 1,2 Liter Skoda Fabia TSI DSG hinbekommen! Und der hatte ne bessere Fahrkultur, ist das größere Auto somit mehr Platz und nen riesigen Kofferraum, und nein es war nicht das Kombimodell! Und der hat keine 25k+ gekostet! Ich mag ja Honda, aber wo ist jetzt hier der Fortschritt???? Kleineres Auto mit all den Nachteilen, aber Ich muß mehr dafür bezahlen???? Kann Ich mir ja gleich ein E-Auto kaufen!!!
la meilleure hybride citadine du marché européen . . encore une japonaise
warum dreht am ende der elektro motor also bei hohen geschwindigkeiten ? warum nicht immer ?
Auch weiter unten treibt der E-Motor die Räder an, zwischendrin mal nur der Benziner.
@@Autonotizen genau und wieso ist das so das zwischendurch mal nur der Benziner bzw direkt die Räder antreibt ?
Ich habe den Plattform-Bruder HRV, den ich bis auf den grottenschlecht gemachten adaptiven Tempomat (ACC) sehr liebe. Schade finde ich allerdings, dass Honda im HRV und Jazz statt einer dezenten Schalterleiste wie im CRV immer noch diese steinzeitlichen Riesenschaltknüppel verbaut. Das Facelift wäre Hondas Chance gewesen, dieses Relikt aus grauer Vorzeit endlich loszuwerden. Schade.
Danke sehr fürs Zusehen.
Das Umstellen vom mechanischen Hebel auf Tasten ist gewiss für ein Facelift zu aufwendig, auch wegen dem Umbau der Mittelkonsole.
Optisch finde ich den Wagen nicht ansprechend 🤔 und wenn man so viel Geld für ein Auto ausgibt sollte man es schon schön finden 😉 aber zum Glück hat jeder einen anderen Geschmack 😊👍🏼
Eigentlich das perfekte Auto, aber ein wenig Emotion und Liebe zum Design muss dabei sein beim Autokauf. Das fehlt mir bei dem Fahrzeug leider.
soll auch kein wiedergekautes SUV sein sondern ein pfiffiges Schnuckelchen , einfach zum verlieben.
Schade, dass der Jazz jetzt mit Technik vollgestopft ist und dieses zusätzliche Gewicht herumgeschleppt werden muss. Werde meinen alten Jazz, den ich mit 5.0 l/100 fahre, so lange wie möglich pflegen!
Danke sehr fürs Zusehen und allzeit gute Fahrt!
Der neue Jazz verbraucht aber viel weniger, bei einer Fahrwiese wo deiner 5l vebraucht, verbraucht der neue unter 4l, im Stadtverkehr sind sogar 3l möglich.
Du wirst lachen aber die 140kg mehr kommt vom Akku den E-Motoren und dem MEHR an Sicherheit mit dem Mittenairbag etc... ich glaube nicht das Du den Vorgänger JAzz - ich meine es ist der 1.3 ? mit 3-4 Liter in der Stadt fährst?
Das Auto ist nicht ohne Grund ein Exot auf deutschen Straßen: sieht aus wie ein zu heiß gewaschener Van aus den 90ern, hohe Preise, kleines Händlernetz. Aber danke, dass Du auch solchen Autos Beachtung schenkst.
ihr VWler lästert wieder weil ihr Pleite geht
Immer gerne, danke sehr fürs Zusehen!
Die Schwächen von Honda waren die, in einem anderen Kommentar bereits genannte "Verspieltheit" , meiner Meinung nach eher eine unübersichtliche Uberfrachtung des Armaturenbretts und Lenkrades mit Tasten und Funktionen, ein schlecht einstellbarer Tempomat (da liebe ich mir nach wie vor die nüchterne Aufgeräumtheit von VW), ein ständig nach teuren Updates verlangendes Navi, ein schlecht rückstellbares Reifendruckwarnsystem, sowie das leidige Thema zu kurzer Kopfstützen für größere Menschen. Das alles und die schwachbrüstigen Motoren, die trotz 90 PS das fahren des Kasslerer Berge weder zur eigenen, noch zur Freude anderer werden ließen. Es klang so, als ob auch hier teilweise etwas getan hat. Das Raumangebot und die Zweckmäßigkeit der Kofferraumnutzung waren immer ein echtes Alleinstellungsmerkmal des Jazz. Über das Design (eher Mauerblümchen) kann man streiten, die "Klarheit" fehlt mir da noch und ist mir nach wie vor zu asiatisch geprägt. Alles in allem ein interessantes Auto, das wohl seine Nischen und Liebhaber finden wird. Die beschriebene Hybridtechnologie scheint mir aber wenig zukunftsweisend, eine reine E-Variante fehlt nach wie vor. Hier ist mir Honda zu wenig fortschrittlich und der Preis für das Auto zu hoch. Danke für den guten Test!
Sehr gerne, vielen Dank fürs Zusehen.
Kompliziert finde ich die Bedienung der ACC-Funktion im Jazz nicht, mit zwei Tastendrücken läuft es.
Optisch ein würdiger Nachfolger für den Fiat Multipla 🙂 Und da liegt für mich das Problem: Die Kiste auch von außen hübsch zu gestalten hätte nichts gekostet. Wurde aber trotzdem nicht gemacht. front ist Nasenbär, Heck ist 90er.
Die Front beim hier gezeigten Sport Modell ist dank dem Gitter-Grill noch die Schönste. Die anderen sind in der Tat etwas "Nasenbär". Das Heck erinnert mich SEHR an einen BMW 2er Active Tourer (Rückleuchtengrafik), aber insgesamt finde ich das Design nicht schlecht. Ist halt Geschmackssache.
Egal welche Tester ich mir heutzutage anschaue, die Tests aus den 80ern mit Paul Frère bleiben mit großem Abstand unerreicht. Hier wird das Auto richtig auf der Straße getestet und kurz und bündig erklärt.
Heutzutage fährt mit mit dem Auto mit 70 km/h geradeaus. Das war’s. Zu 90% der Zeit wird gelabert und gelabert und gelabert und gelabert
Es hätte den Jazz zusätzlich als günstuger Benziner mit Schaltgetriebe und noch teurerer E Auto geben müssen, damit er in Europa besser verkauft wird.
Geht nicht aufgrund der Abgasregularien - beim Vorgänger gab es doch 1.3 und 1.5 Benziner... übrigens wird er gut verkauft er ist mit 25% der NEuzulassungen dieses Jahr Hondas Top seller in Deutschland. Honda hatte 2022 das erfolgreichste Umsatzjahr seit langem und das mit relativ wenig verkauften Fahrzeugen.
Es ist sinnlos Versionen zu verkaufen die finanziell Verlust machen. Lieber weniger Autos mit Gewinn verkaufen, als mehr mit Verlust.
Schon teuer für einen Kompakten gefällt mir aber sehr.
Preis ab €26.800.
Ein vergleichbar (mit der BASIS des Honda) ausgestatteter Polo kostet über €30tsd! und hat trotzdem einen billigen 1.0er Motor ohne Hybrid mit trockenem DKG, viel durstiger und weniger haltbar - außerdem passen in den Polo keine durchschnittlich großen Fahrer / Beifahrer vor einen Reboarder Kindersitz, in den Jazz schon
Das ist ein Kleinwagen.
jo mei, ich brauch doch keine Schrotflinte, um mein Haus zu schützen, meine MPi reicht mir da schon und die KM 47 ist ja wohl nicht die schlechteste, oder?
Ich hab ein Honda civic und ich kann nur sagen der Jazz kostet zu viel, man kann ein Jahreswagen Honda Civic advance für 32.000 € mit 20 tsd. Km
Den Jazz bekommt man auch schon für 17.000 Euro als vorfacelift.
Daz much better than German crappy cars. 👍
20 cm länger als der GD2 und dafür knapp 40 Liter weniger Kofferraum.
Mehr Platz vorn und hinten für die Passagiere - Schau mal zu deinem Händler und stelle beide Fahrezeuge nebeneinander...
@@Earl_VTEC
Unser Händler hat dieses Jahr leider geschlossen.
Und wenn man zu 2. ist, wäre der größere Kofferraum mehr Wert als der Plstz im Fond
@@michaelb.8193 Das ist schade für euch, wir haben zwei Händler innerhalb 45km Entfernung. Ich glaube nicht das 36 Liter bei dem Fahrzeug entscheiden sind und wenn habt ihr noch die komplette geteilt umklappbare Rücksitzbank bzw. die Möglichkeit der Magicseats.. haben wir schon so oft super nutzen können in unserem #CivicTourer
irgendwo muss die Batterie hin, dafür hat man einen viel geringeren Verbrauch
Außerdem ist die Sicherheit bei einem Unfall VIEL höher, VIEL steifere Karosserie, bessere Struktur.
@@Mgoblagulkablong is mir schon klar. Aber den bekomme ich nicht mehr in die Garage.
Warum werden nur noch PKW über 3,90m gebaut?
....Honda spielt in ,, D " leider keine Rolle mehr..., siehe Zulassungen und TÜV + Report.., " Honda" hat in ,,D" seit Jahrzehnten vieles falsch gemacht...., sagt ein seit fast 30 Jahren ehemaliger ,,Hondafahrer " ....mag die Marke aber noch immer!😛
Da liegst Du falsch Honda hat schon 2022 eines der Umsatzreichsten Jahre seit langem - neue Modelle tragen dazu bei - nächstes Jahr kommen noch min. 2 Neue Fahrzeuge ins Programm. Sie machen momentan vieles richtig!
Zu teuer.
Man kauft den auch nicht Liste….
Welcher Vollhybrid ist günstiger mit der Ausstattung des Jazz?
@@Earl_VTEC Dacia Jogger
Sehr teuer und ein ziemlich häßliches Auto. Als Gebrauchter auch sehr unattraktiv für Käufer, weil kaum zu finden und weil gerade aktuell häufig Mondpreise verlangt werden.
Preis ab €26.800. Und, wie du selbst festgestellt hast, geringer Wertverlust, also bekommt man den Großteil wieder zurück beim Widerverkauf.
Ein vergleichbar (mit der BASIS des Honda) ausgestatteter Polo kostet über €30tsd! und hat trotzdem einen billigen 1.0er Motor ohne Hybrid mit trockenem DKG, viel durstiger und weniger haltbar - außerdem passen in den Polo keine durchschnittlich großen Fahrer / Beifahrer vor einen Reboarder Kindersitz, in den Jazz schon
Legt 10.000 drauf und Ihr habt das beste E-Auto der Welt, ein Tesla Model 3,
Also wer son Auto kauft weiss nicht was er tut, bzw hat keine Ahnung von E-Autos mit dem besten Preis-Leistungsverhältnis. Und gleichzeitig das sicherste Auto der Welt in seiner Klasse! Wacht auf leute und lasst Euch von den alten Verbrenner säcken nicht verarschen! Viel Glück beim nachdenken!
Falsch abgebogen? Tesla ist Platz 2 bei den schlechtesten Fahrzeugen im TÜV Bericht 2023 kurz hinter Dacia Platz1 - Schau lieber am 9.1.2024 was Honda zu bieten hat auf der CES - da kommen Elektroautos die haltbar sind und bei den der Tüver nicht die Hände über den Kopf zusammenschlägt wenn er auf den Hof fährt 😀
Bei aller Liebe... Es passt hinten KEIN dickes SUV EBike quer rein (selbst bei Honda getestet)... Was also soll ich mit den umklappbaren Sitzen?
Oma hochkant stapeln, weil sie nicht mehr sitzen kann? Ein paar Baumarkt Aktionen vielleicht besser als andere Kleinwagen.
Äußerlich ist saß Teil ein hässliches Van Entlein und der Hybrid mit dem Gummi CVT... Da ist "Gewöhnungsbedürftig" noch untertrieben.
(DSG ist um Meilen geiler)
Auchh innen: Sportlich Dynamisch ist das definitiv genau das gegenteilige Design.
Es bleibt ein harmloses, biederes Auto für biedere Leute... Ok, teuer ist er nicht so richtig... ist aber das einzig positive für mich nach meinem Probefahrt Eindruck.
Kann ich in vielen Punkten nachvollziehen, finde das Fahrzeug trotz wenig "Emocion" sehr alltagstauglich!
Das stimmt, ich sagte ja auch kleines Fahrrad :-) mit dem Facelift gibt es immerhin eine Anhängerkupplung als Zubehör. Fat Bike und Co. passen dann auf den Fahrradträger :-)
Der Motor wäre top. Aber das Design...meine Fresse ist das Ding hässlich. Wer ist dafür verantwortlich? In den 90ern stecken geblieben!
so darf eigentlich kein Auto aussehen
Denke ich mir bei ganz vielen Autos deutscher Hersteller auch. Zumindest wird man keinen Schwierigkeiten haben den Wagen auf einem großen Parkplatz wiederzufinden. 😅