Pour le coup j'ai le phénomène complètement inverse sur mon m42b18 de 318is e30 Au début je roulais avec de la 5w30 au conseils de personnes qui soit disant connaissent bien ce moteur Et en utilisation daily/piste elle était clairement pas roulable, a la moindre accélération ou meme sur des longs trajets d'autoroutes le mano de temp d'huile était rapidement a fond ( + de 150 degrés ) et les poussoirs claquaient comme pas possible car l'huile n'etait plus que de la flotte et j'avais deja changé mes poussois hydraulique. Je suis ensuite passé en 10w40 ( préconisations bmw ) et ca à clairement réglé le problème sur route, j'arrivais a resté aux alentours des 100°C mais en utilisation piste meme en hiver j'etait a 140/150°C et toujours ce bruit de poussoir au bout de 10 minutes de roulage. Maintenant je roule avec de la 10w60 et plus aucun souci, je tourne entre 90 et 110 degrés suivant l'utilisation, les poussoirs ne font plus un bruit et ca m'a surtout permis d'arrêter de claqué tous les joints du moteur a chaque session piste a cause des surchauffes d'huile. Apres oui l'idéal serait un radiateur d'huile mais deja il faudrait un support de filtre de m3 e36 3l qui est introuvable ou sinon un adaptateur mais qui nécessite un filtre a la con qui vaut 4 fois le prix d'un filtre purflux par exemple Et de plus j'ai pas vraiment la place de le mettre pour qu'il soit efficace sans découper la face avant.
Salut ! Je pense quand même qu'il y a des facteur important à prendre en compte le HTHS le NOACK le TBN etc et aussi et surtout la composition de l'huile .PAO/Ester/GTL/HC etc, il y a des Huile en 5w avec de des très bonne base qui coule mieux à froid que des Ow de mauvaise qualités. Et inversement des 5w30 qui protège mieux que des 10w60 de qualité inférieur. J'utilise la Ravenol VST en 5w40 sur mon moteur (m2 stage2) et je pense qu'elle est plus protectrice à chaud qu'un 5W30 de mauvaise qualité Merci 👍🏼
@@clementmajac-garagepassion41 salu jai pas de sportive, j'ai un tiguan les informations que tu donne sur t'ont site son très intéressant et on voie que tu ses de quoi tu parle merci a toi
*Salut, 🙂* _Ce micro... Tant de souvenirs haha_ 😂, n'empêche c'est nettement plus agréable maintenant^^, _(pourtant il y a quelques années je me souviens même pas avoir pensé une fois que le son était mauvais 🤔)_ *les standards on évolué 😂* En tout cas ceux qui critiquent la "caliter" non pas regardé la vidéo je pense ou sont vraiment de très mauvaise foi 👀 *_PS :_*_ j'adore vraiment ta musique d'outro, elle m'a toujours 'fait plané' haha et ça termine chaques vidéos sur une note douce et agréable 🤗_
Haha oui, carrément, même moi je trouve ça inaudible mais je n'ai pas réussis à le corriger numériquement. Et la vidéo est tellement importante que je suis obligé de la reposter 😉 😂😂 la "C A L I T É" c'est subjectif. Mais je suis d'accord avec eux, le micro n'est pas un micro de K-lité. D'ailleurs, il n'y avait même pas de micro en ce temps là. Donc pas de khalitai. Mais le contenu de la vidéo lui par contre est d'excellente calitey ! C'est tré inport-temps. Haha merci beaucoup 🙏, je l'aime beaucoup moi aussi cette musique d'outro 😊
@@clementmajac-garagepassion41 bmw préconise de la 10w60 pour les m3, et toi tu nous dit de mettre la 5w30, franchement tu crois que les gens vont t'écouter ?, tu ne peut pas connaître mieux que les ingénieurs de bmw, si eux préconise de la 10w60 faut les écouter, car c'est eux qui ont développé la m3 c'est pas toi, et franchement lache nous les basquette avec ta 5w30, tu veux mettre cette huile dans tous les moteur du monde bientôt tu va probablement nous dire de mettre de la 5w30 dans un moteur de F1 aussi
@@Langloisbati Bonjour. Tu as tout à fait raison. Je suis à 100 % d'accord avec toi. Motul recommende même de ma 20w70 pour ces moteurs là et RedLine peut te conseiller de la 75w90, de l'huile de boîte il n'y a rien de mieux. La 5w30 à une grosse connotation de voiture de ville et de papy, c'est clair. Ne la mets pas dans ton auto. Quel est ton bolide mon ami ?
@@clementmajac-garagepassion41 je n'ai aucun bolide Je possède un Renault Kangoo 1.9D de 1999, mais en contrepartie mon père a fait de la mécanique pendant 40 ans donc j'ai pas mal de notions en mécanique, et pour revenir à ce que tu dis, tu dis clairement dans ta vidéo que la 10 W 60 casse les coussinet de bielle des m3 et dans ta vidéo tu conseille de mettre de la 5 W 30 c'est ça ou je me trompe ?
@@Langloisbati Excellent. C'est agréable de parler à des personnes qui ont des notions solides de mécanique. Tout à fait, oui. C'est exactement ça. Toutes personne qui essaye de faire ça n'aura plus de problème de coussinets. Ces problèmes là vont disparaître. Je l'ai vérifié sur plusieurs BMW M3 en leur faisant utiliser cette huile moteur.
Moi toujours 0w40 red line ou amsoil les tests d usure montre bien que y a bcp moins d usure qu une 10w60 ou 5w50 car trop epais donc plus de température en plus tu pers de la puissance avec une huile épaisse mais les, mecs voit 10w60 mettent sa alors que mmt y a des 0w60 qui existe mais une tres, bonne 0w40 red line suffit d, ailleurs amsoil 0w40 et homologué pour les gtr
Merci. Pense à écrire "qualité" plutot que "calité" stp. Comme dis dans un aute commentaire, c'est une vieille vidéo. Aujourd'hui, si tu regardes les vidéos récentes, j'ai un excellent micro ;)
Tu as tout à fait raison. Les ingénieurs motoristes chez BMW sont très bon et ils ont tout fais pour une utilisation piste. Mais la majorité des utilisateurs n'ont pas l'utilisation 100% piste. C'est la le problème. Quelle est ton auto ?
@@clementmajac-garagepassion41 mdrr oui après c'est abusé de préconiser un 10w60 pour une caisse qui va être conduit par papy en ville ou un kéké qui roule fort a froid
@@dylan5166 EXACTEMENT. On est tout a fait d'accord. Mais meme pour quelqu'un qui fait du circuit tous les jours. Si ca chauffe trop, il faut un radia, point barre :) Mais pas de la w60. La w30 suffit amplement.
Top je like bmw c d’la caille
Haha ! On est d'accord mon Fifi !
La vidéo avec toi même la dedans arrive très bientot prochaine vite. 😉
Pour le coup j'ai le phénomène complètement inverse sur mon m42b18 de 318is e30
Au début je roulais avec de la 5w30 au conseils de personnes qui soit disant connaissent bien ce moteur
Et en utilisation daily/piste elle était clairement pas roulable, a la moindre accélération ou meme sur des longs trajets d'autoroutes le mano de temp d'huile était rapidement a fond ( + de 150 degrés ) et les poussoirs claquaient comme pas possible car l'huile n'etait plus que de la flotte et j'avais deja changé mes poussois hydraulique.
Je suis ensuite passé en 10w40 ( préconisations bmw ) et ca à clairement réglé le problème sur route, j'arrivais a resté aux alentours des 100°C mais en utilisation piste meme en hiver j'etait a 140/150°C et toujours ce bruit de poussoir au bout de 10 minutes de roulage.
Maintenant je roule avec de la 10w60 et plus aucun souci, je tourne entre 90 et 110 degrés suivant l'utilisation, les poussoirs ne font plus un bruit et ca m'a surtout permis d'arrêter de claqué tous les joints du moteur a chaque session piste a cause des surchauffes d'huile.
Apres oui l'idéal serait un radiateur d'huile mais deja il faudrait un support de filtre de m3 e36 3l qui est introuvable ou sinon un adaptateur mais qui nécessite un filtre a la con qui vaut 4 fois le prix d'un filtre purflux par exemple
Et de plus j'ai pas vraiment la place de le mettre pour qu'il soit efficace sans découper la face avant.
ça ne contredit pas tout ce que a dit Clément dans la vidéo ducoup ? 😅
Salut ! Je pense quand même qu'il y a des facteur important à prendre en
compte le HTHS le NOACK le TBN etc et aussi et surtout la composition de l'huile
.PAO/Ester/GTL/HC etc, il y a des Huile en 5w avec de des très bonne base qui coule mieux à froid que des Ow de mauvaise qualités. Et inversement des 5w30 qui protège mieux que des 10w60 de qualité inférieur.
J'utilise la Ravenol VST en 5w40 sur mon moteur (m2 stage2) et je pense qu'elle est plus protectrice à chaud qu'un 5W30 de mauvaise qualité
Merci 👍🏼
Cool la vidéo objectif grip 👍
Merci Benoit :)
Quel est ton bolide?
MERCI POUR LA VIDEO
Avec plaisir.
Merci à toi. Quelle est ton auto ?
@@clementmajac-garagepassion41 salu jai pas de sportive, j'ai un tiguan les informations que tu donne sur t'ont site son très intéressant et on voie que tu ses de quoi tu parle merci a toi
*Salut, 🙂*
_Ce micro... Tant de souvenirs haha_ 😂, n'empêche c'est nettement plus agréable maintenant^^, _(pourtant il y a quelques années je me souviens même pas avoir pensé une fois que le son était mauvais 🤔)_ *les standards on évolué 😂*
En tout cas ceux qui critiquent la "caliter" non pas regardé la vidéo je pense ou sont vraiment de très mauvaise foi 👀
*_PS :_*_ j'adore vraiment ta musique d'outro, elle m'a toujours 'fait plané' haha et ça termine chaques vidéos sur une note douce et agréable 🤗_
Haha oui, carrément, même moi je trouve ça inaudible mais je n'ai pas réussis à le corriger numériquement. Et la vidéo est tellement importante que je suis obligé de la reposter 😉
😂😂 la "C A L I T É" c'est subjectif. Mais je suis d'accord avec eux, le micro n'est pas un micro de K-lité. D'ailleurs, il n'y avait même pas de micro en ce temps là. Donc pas de khalitai.
Mais le contenu de la vidéo lui par contre est d'excellente calitey ! C'est tré inport-temps.
Haha merci beaucoup 🙏, je l'aime beaucoup moi aussi cette musique d'outro 😊
@@clementmajac-garagepassion41 bmw préconise de la 10w60 pour les m3, et toi tu nous dit de mettre la 5w30, franchement tu crois que les gens vont t'écouter ?, tu ne peut pas connaître mieux que les ingénieurs de bmw, si eux préconise de la 10w60 faut les écouter, car c'est eux qui ont développé la m3 c'est pas toi, et franchement lache nous les basquette avec ta 5w30, tu veux mettre cette huile dans tous les moteur du monde bientôt tu va probablement nous dire de mettre de la 5w30 dans un moteur de F1 aussi
@@Langloisbati
Bonjour. Tu as tout à fait raison. Je suis à 100 % d'accord avec toi.
Motul recommende même de ma 20w70 pour ces moteurs là et RedLine peut te conseiller de la 75w90, de l'huile de boîte il n'y a rien de mieux.
La 5w30 à une grosse connotation de voiture de ville et de papy, c'est clair.
Ne la mets pas dans ton auto.
Quel est ton bolide mon ami ?
@@clementmajac-garagepassion41 je n'ai aucun bolide Je possède un Renault Kangoo 1.9D de 1999, mais en contrepartie mon père a fait de la mécanique pendant 40 ans donc j'ai pas mal de notions en mécanique, et pour revenir à ce que tu dis, tu dis clairement dans ta vidéo que la 10 W 60 casse les coussinet de bielle des m3 et dans ta vidéo tu conseille de mettre de la 5 W 30 c'est ça ou je me trompe ?
@@Langloisbati Excellent.
C'est agréable de parler à des personnes qui ont des notions solides de mécanique.
Tout à fait, oui.
C'est exactement ça.
Toutes personne qui essaye de faire ça n'aura plus de problème de coussinets. Ces problèmes là vont disparaître.
Je l'ai vérifié sur plusieurs BMW M3 en leur faisant utiliser cette huile moteur.
Moi toujours 0w40 red line ou amsoil les tests d usure montre bien que y a bcp moins d usure qu une 10w60 ou 5w50 car trop epais donc plus de température en plus tu pers de la puissance avec une huile épaisse mais les, mecs voit 10w60 mettent sa alors que mmt y a des 0w60 qui existe mais une tres, bonne 0w40 red line suffit d, ailleurs amsoil 0w40 et homologué pour les gtr
Bien la video mais pense a améliorer la caliter micro
Merci. Pense à écrire "qualité" plutot que "calité" stp.
Comme dis dans un aute commentaire, c'est une vieille vidéo. Aujourd'hui, si tu regardes les vidéos récentes, j'ai un excellent micro ;)
et tu pense que les motoriste chez bmw on pas cogité comme tu fait ? tous les pistard mette de la 10 w 60 pourquoi !
Tu as tout à fait raison. Les ingénieurs motoristes chez BMW sont très bon et ils ont tout fais pour une utilisation piste. Mais la majorité des utilisateurs n'ont pas l'utilisation 100% piste. C'est la le problème.
Quelle est ton auto ?
Façon bmw c'est fiable jusqu'au moment ou les coussinets de bielle se font entendre, la chaine de distri pète, et le démarreur lâche.🤣🤣
😂😂😂 Pour les coussinets je sais corriger et éviter la casse.
Pour le reste... C'est plus compliqué, faut changer 😂
Elle est cassée l'autoooo
@@clementmajac-garagepassion41 mdrr oui après c'est abusé de préconiser un 10w60 pour une caisse qui va être conduit par papy en ville ou un kéké qui roule fort a froid
@@dylan5166 EXACTEMENT.
On est tout a fait d'accord.
Mais meme pour quelqu'un qui fait du circuit tous les jours.
Si ca chauffe trop, il faut un radia, point barre :)
Mais pas de la w60.
La w30 suffit amplement.
tu la reupload?
Ce n'est pas la même que la précédente si c'est ta question.
Mais c'est une ancienne vidéo oui.