Лада ИКСРЕЙ КРОСС - за что 900 тысяч? Первый тест на бездорожье и в снегу Lada XRAY Cross 2018
Вставка
- Опубліковано 17 жов 2018
- Не забудьте подписаться на наш канал :)
XRAY Cross отличается от обычного Иксрея не только пластиковым обвесом и релингами на крыше. Клиренс увеличен с 195 до 215 мм. Новые L-образные рычаги - почти как у Весты. Поворотные кулаки вестовские. От нее же тормозные механизмы, включая задние дисковые. Само собой, пересмотрены настройки пружин и амортизаторов.
Металлической защиты моторного отсека нет, поскольку картер двигателя теперь не выступает ниже периметра подрамника, а развитая пластиковая защита лучше защищает отсек от пыли и грязи. Улучшена антигравийная защита кузова: ворсовые формованные панели прикрывают не только колесные арки, но и днище за передними колесами.
Чуть расширенная колея и отрицательное плечо обката существенно улучшили курсовую устойчивость на высоких скоростях. Рулевой механизм с новой рулевой рейкой теперь оснащен электромеханическим усилителем вместо электрогидравлического.
Главная «внедорожная» новость - система Lada Ride Select, которая позволяет выбирать режим работы ESP. Дозволяется отключить ESP вовсе - на скорости до 54 км/ч, чего вполне достаточно для активного буксования. В режиме «песок» система не отрубает тягу двигателя, в режиме «снег» тяги остается чуть меньше. Есть и спортивный режим, в котором отодвигается момент срабатывания ESP, а педаль газа становится более «нервной» - можно трогаться с пробуксовкой. В спортрежиме меняется и алгоритм переключения роботизированной коробки, которая заставляет крутиться мотор до более высоких оборотов.
XRAY Cross - первый автомобиль Лада с обогревом руля! Есть отдельная кнопка включения, греется весь обод. Передние сиденья имеют трехступенчатый обогрев, а задние - одноступенчатый. Рулевая колонка регулируется не только по углу наклона, но и - наконец-то! - по вылету.
Заднее сиденье сдвинуто на 25 мм назад - теперь запаса пространства в коленях хватает и рослым людям. У передних сидений - развитая боковая поддержка, а еще им ампутировали металлические поперечины, которые впивались в голени задним пассажирам. Переднее пассажирское сиденье складывается вровень с подлокотником - используйте его как столик или как опору для перевозки грузов длиной до 220-230 см.
В общем, интересная машина!
Подробнее про XRAY CROSS здесь:
www.zr.ru/content/articles/91... - Авто та транспорт
А какой кроссовер за 900к лучше? Чето марсов я за 900 в салонах не наблюдаю, да и всё остальное что за 900 либо хуже либо где-то рядом
Владею обычным иксреем в комлектации бомж+кондиционер с музыкой. Покупал за 644, и думаю что дороже икрей брать смысла нет. Он имеет место быть в формате "высокий авто с музыкой и кондиционером за 644тр". Эдакая городская шнива) Кстати за счет системы стабилизации неплохо ездит по льду. Заезжал в ледяную горку, куда не смогли заехать 3 моноприводные иномарки.
Здравствуйте! А сколько ездите, интересно сколько пройдёт двигатель тыс км!?
@@user-fu9uu4lw4h двигатели ваз при надлежащем обслуживании ходят 200+ тыс км свободно. Кап ремонт оч дешев.
@@user-fu9uu4lw4h Олег вы только минералку в них не лейте. и все будет хорошо.
У меня такой же хрюндель, чёрного цвета) Норм тачка!
@@user-fu9uu4lw4h и маслице тысяч через 6-7 меняйте на качественную синтетику, а не через 15, как советует производитель
если они когда то и сделают полный привод, то стоить этот кросс будет пару лямов наверное, а название будет "лада иксрей кросс супер спорт ралли драйв экстрим спешл"
Lada XCode будет полноприводным кроссовером на базе Дастера, не беспокойся.
зачем мне беспокоится, я же не собираюсь её покупать лол XD
Вы не поверите! Уже сделали.... И продается он уже 40 лет. Название правда скромнее Лада 4х4, хотя некоторые по старинке говорят Нива.
интересно почему они не поставили в Хрэй столь прекрасный полный привод с нивы, наверное чтобы голова не болела у водителя от гула :D
Лада иксрей кросс супер спорт ралли драйв экстрим спешл лакшери комфортный люкс+ кондиционер
Полный привод бы сделал ее вне конкуренции и 900к потратили бы люди с большим удовольствием. Муфты для подключения задней оси не такая уж диковинка, особенно у рено. Не знаю... обычный иксрей на механике также проехал бы по всем этим местам.
А Сид за 1,5 ляма это нормально?Такие цены сейчас
Плпстиковая защита двигателя👍👍👍это по нашему! 👏👏👏
Обзор отличный.. 👍
Исходя из того что это новый вариант этой модели!
Мне понравилась Бибика)
Я думаю, что такую машину будет ждать успех.
Не ошибся
Я так скажу - наш автопром сейчас выпускает очень достойные автомобили. Мне есть с чем сравнить.
И свой выбор я лично сделал в пользу Лады Весты СВ. По соотношению цена/качество очень и очень достойный авто.
А многие хейтеры либо вообще не имеют своего авто, а также многие вообще не имеют представления об автомобилях и близко с ними не стояли. И могут только с дивана что-то квакать. Увы,но это так.
Ну есть еще завидующие, которые и хотели бы купить Весту, Весту Св, Иксрэй , да не могут в силу разных причин, и не находят ничего лучше, чем обсирать эти авто. Обычная человеческая психология.
PS да, лет 10-15 назад я говорил,что ни за что не буду покупать наши авто. НО... Но всё течёт, всё меняется и я даже горжусь тем,что наш автопром стал лучше и стремиться быть еще лучше. И сейчас езжу на Весте Св и кайфую.
PS2 К тому же я считаю, что лучше купить новый авто за наличку, который полностью тебя устраивает во всём, чем
купить авто для понтов за 3-5 лямов в кредит, жить в коммуналке, жрать доширак и ездить на лысой резине круглый год.
Что с полным приводом,планируют внедрять?
7:00 Чего она туманками моргает??? Подсвечивает поворот?
Как не крути, а АвтоВАЗ сейчас значительно надежнее стал! У меня родственник работает на ладе весте эвакуатором! Мотор 1,6. Возит прицеп с частичной погрузкой авто, т.е он постоянно таскает прицеп (автомобиль), скорость меньше 100 км/ч для него не скорость ))). Менее чем за 2 года наездил 145000 км., мотор без ремонта, в салоне ничего не дребезжит. Менял колодки и подшипники.
Покатались, рассказали про подогрев руля. Где сравнение с конкурентами, где полноценный тест драйв с замерами характеристик? Вобщем простой рекламный ролик. До уровня Авторевю далеко.
А кто у него конкурент?
@@shinoda2739 Велосипед, автобус, троллейбус, трамвай, метро... В конце концов - свои ноги. Оставшиеся деньги потратить на изучение иностранного языка и бежать отсюда без оглядки!
Ну да до авроревю с их продажной любовью к автовазу ему очень далеко.
у меня всего один вопрос , на трассе сдувать не будет при боковом ветре
Здравствуйте, что с расходом топлива? Читал что кушает 12 -15 литров, что то многовато..
А ГДЕ ЗДРАССЬЬЬЬТЕ???
900 тыс.руб? WTF?
Как мне кажется хрей именно такой должен был быть изначально и его цена должна заканчиваться на 700-750 тыс.руб.
Хотелось бы посмотреть сравнительные тесты его с хлайн и степвей на автоматах.
Обзор хороший.
А на Весте Кросс есть такая же плюшка как лада драйв моуд или как там она?
А когда в обычный XRAY добавят новые опции, которые на CROSS версии появились?
Спасибо!
На 7:18 нижние ходовые огни сами вкл.выкл.??
Вы про Ладу Весту тоже говорили, что в связи с высокой ценой мало кто будет ее покупать типа она не конкурентоспособна и так далее, а что в итоге - лидер продаж по стране.
Такую шайбу бы на Весту кросс...
Было бы круто говорят что добавили в рей кросс будет перенесенно в весту
беру! :)
Она бесполезная. На скоростях выше 54 км/ч все режимы переключаются на стандартный. Это даже на сайтах дилеров пишут.
Молодцы, мне понравилось.
Вот почему нету полного привода и 6 ступ.автомата?
Ну все понятно. Нормально все получилось. Жду начала продаж и беру.
3:33 При включении обогрева вся планка с кнопками ходит-машина за 900 000 рублей.Это не победить-отношение к мелочам.
Вот как раз думал о покупке нового Х-рей, но этот момент.. Бррр...
В весте то же самое, кстати. Я на тест-драйве подивился. А еще там воздуховоды скрипят во время езды - у машины пробег 350 км примерно )
Надо лезть в машину и тыкать собственноручно, в жизни ощущения бывают другие, не как на видео.
Сам то как к мелочам относишься в своём деле?
А как у тебя Витя на пруде кнопки нажимаются? Мягко и плавно, за 20 лет всё прекрасно?
Ну молодцы, выглядит не плохо.
Автомобиль Lada XRAY. Главный дизайнер Стив Маттин бывший главный дизайнер Mercedes Benz и Volvo. Автомобиль полностью создавался инженерами альянса renault-nissan. Взято всё самое лучшее из наработок Альянса. Так задняя подвеска неубиваемая улучшенная от Renault Sandero. Передняя подвеска новый конструктив от renault-nissan улучшенный облегченный вам аналог Renault Duster. Двигатель и коробка доработанный от Renault Logan. Салон разработан итальянской студией. От вазовского автомобиля только шилдик прикрепили. Поэтому прежде чем писать какой-то негатив погуглите.
2х зонный климат не добавили?
С января по сентябрь 2018 года продано новых машин 1 место LADA Vesta 76 179 шт, 2 место KIA Rio 75 000 шт, 3 место LADA Granta 70 186 шт, 4 место Hyundai Solaris 50 317 шт, 5 место Hyundai Creta 49 683 шт, 6 место Volkswagen Polo 42 804 шт , 7 место LADA Largus 32 440 шт, 8 место Renault Duster 31 643 шт, 9 место Lada XRAY 26 292 шт, 10 место Škoda Rapid 25 800 шт.
ну...понеслась!!!! - ГДЕ ПОЛНЫЙ ПРИВАТ!!! ГДЕ АФТАМАД!!!! ГДЕ ДВИГАТЕЛЬ ТВИН ТУРБА 2.5 !!?? ГДЕЕЕЕ ??? ГДЕ ЦЕНА 300 ТЫС ЗА ВСЕ ЭТО ??!! ЭТО ЖЕ АВТОВАЗ!!!
ебаный ваз!!!!
смысл за 900 брать без полного привода? могли бы уж добавить, даже у дастера есть за эти деньги
да, и я ездил на таком дастере, дрова если честно, даже передних стеклоподъемников нет! про кондиционер молчу...особенно было "кайфово" летом, когда было на улице +30... такую машину если и брать то в качестве второй, для покатушек в выходной день по говнам...возить семью в этой бричке нет никакого желания.
@Ensom Vind во-первых за 850-900 достаточно предложений, где меньше 100 тыс. пробег будет, если поискать можно найти с пробегом 50-80 тыс. км, во-вторых только адепты "затоновая" считают 100 тыс. большим пробегом. Лада за 900к - вот что нормальный человек никогда не купит, никаким адептом не надо быть, достаточно разбираться в автомобилях и быть адекватным человеком. У многих японцев ходимость моторов и коробок свыше 250 тыс. км как минимум до ремонта, во многих случаях даже больше, гораздо больше, а тупое быдло покупает допотопные тупые роботизированные помои от лады, которые через 20 тыс. км требуют замены сцепления и прочее, об этом даже "За Рулём" пишет, я уже молчу про владельцев... и дело не только в качестве и надёжности, но и безопасности и комфорте, в ощущениях за рулём... хотя свинье и в свинарнике уютно будет, а безопасность - "авось пронесёт", я понимаю, с вами бесполезно спорить...
@Катя Лищина
купил у меня брат, как-то, Nissan Xtrail 2.5 литра на вариаторе...брал бу с пробегом 60 тыщ. Через 20 тыщ умер вариатор. Новый тогда стоил 150 тыщ.
так что, японцы на вариаторах ездят далеко не до 250 тыщ. Хотя соглашусь, что среди всех японцев, только у Subaru вариатор живет подольше..но все равно считается (есть знакомые субароводы) чудом, когда варик не умрет до 150 тыщ.
Также не забывайте на ОЧЕНЬ дорогие запчасти на японцах. А Автомобиль с пробегом в 100 тыщ уже точно потребует вложений...и нафига покупать авто, в которое почти сразу опять надо вкладывать? Новое авто, хоть и от ВАЗа, как минимум 2 года не потребует вложений (только расходники).
Относительно сцепления. Вот есть знакомый, у него kia ceed 2014 года. взял на ручке. у него сгорело сцепление через год(!), хоть он и не особо лихачит. на своем kia ceed 2011 года я за 7 лет владения сцепление ни разу не менял, притом, что в городе иногда "зажигал".
Сейчас у меня SW CROSS...хотел сразу универсал с высоким клиренсом...брать бу вольво, ауди или шкоду (только у них есть такие варианты), сразу подписывать себя на постоянные траты по обслуживанию, ибо за 1 лям у них у всех пробег за 100 тыщ. а нафига покупать авто, чтобы потом оно на тебе ездило? вопрос, скорее, риторический, ибо кому-то важнее просто ездить на иномарке.
Мне показалось или левая противотуманка сначала не работала, а потом на кочке включилась? При этом правая горела. Это так должно быть на новом авто?
Подсветка внутреннего радиуса поворота, на мерцедецах и аудях тоже противотуманки "глючат"
Нищему всё дорого. Но как же приятно видеть хороший автомобиль 😚 Тойоту Клюгер 2006 за 600тонн для себя купили, но Лада должна развиваться😉
Есть эксперты, кто сможет примерно оценить возможность реализации полного привода?
В 2013 брал дастера в полном фарше за 710т.р. А сейчас X-ray 900 стоит. Вот только зарплаты не выросли ни на йоту!
сколько она жрёт вёдет итересно ? и стоит ли цепь?
Провалится она как обычно, не провалится только гранта и Веста, цена слишком завышенная, в эти деньги нужен автомат и полный привод... Поэтому лучше чуть добавить и взять дастера или Крету.
Знакомый на крете трейтий раз поменял коробку по гарантии. Переживает что гарантия заканчивается
Самым глаыным достижением было бы появление полного привода, а так это феслифтом называют. ничего нового особо.
Я понял бы если полный привод ,а та за что 100 штук добавили за рулевую от Весты и сиденья назад задвинули пластик-на 10 и рейлинги 9-10 и всё.
А полный привод нельзя было сделать? Так же как и весту крос можно было сделать с 2х литровым движком и кватро)))
Большинство новых машин сейчас приобретается в кредит. Когда ты берешь кредит на б.у. иномарку, то не нужно забывать, что они тоже ломаются... Помимо выплаты кредита придется вкладывать деньги в б.у. авто, а это по деньгам выйдет дороже новой машины в кредит, пусть и лады гранты. Но правильно заметил один коментатор, что лучше возьму иномарку, пусть китайца, понтонусь перед друзьями, знакомыми. Самолюбие таким людям не позволяет брать Ладу.
У самого веста седан сейчас, второй год пошел.
Его бы подлинее сделать!
А мне этот х-рей импонирует больше, нежели обычная версия.
Мне нравится)
Почему сразу так нельзя было сделать?
Почему на 7:02 одна противотуманная фара загорелась?
Расим Наджафов подсветка поворотов
@@mihaelsemenov3569 не знал
да сделайте её чуть длиннее , будет смотреться лучше , полноценный внедорожник получится. еще и полный привод добавить
У меня Гранта Люкс на автомате . Брал новую 5 лет назад, проблем вообще с ней небыло.
Что у Ниссана, что у Рено и 4wd и нормальные автоматы есть, в конце концов есть вариаторы, неужели нельзя в вазовские модели их залепить
Вполне приличный авто, рассматриваю как покупку жене, только ей лучше автомат, или робот 2.0. Я думаю как на весту выйдет вариатор, его и на xray cross будут предлагать)
Че? Пластиковый пыльник? Где должна быть защита стальная! Тем более он внедорожный!!!
Он не внедорожник
Не путайте внедорожник и Кроссовер
Это совершенно разные типы авто
Машина хорошая, ей бы 6 подушек безопасности, полный привод, задний подлокотник, убрать выштамповки по бокам и цену до 14 тыс $, был бы лучший кроссовер в СНГ
Он и сейчас один из лучших как минимум
Круто. Осталось лишь найти 900 тысяч:D
Да нет,цена супер,просто автоваз вам в жопу дует и балует нереально низкими ценами.
100%
Все его прямые конкуренты стоят ценами в 2-3 раза выше
Он реально должен стоить как минимум в полтора раза выше чем сейчас стоит
Мне нравится.
Сзади прям ссанг-йонг))браво
Главное, что стараются.
Давайте очное сравнение с другими кроссоверами на переднем приводе, тогда больше информации для размышления будет
А вот это верно! Поддерживаю!)))
сделайте уже полный привод , я туда на приоре поднимусь
С полным приводом Xray Cross составил бы конкуренцию Дастеру, а это не выгодно Рено, владельцу АвтоВАЗа
Хули на приоре,я туда на шохе смогу
прикинь, сколько будет стоить этот полный привод))
5:06 а рейка уже не потекла?
Если бы полный привод был как на Дастере, думаю за такие деньги было бы много покупателей... А так... Вы его хоть как обвешивайте и поднимайте...но даже не паркетник он а значит НАХ он нужен за такие деньги основной массе. Гранты будут раскупать как и седаны Весты... У КРОСОВ будущего нет без полного привода. И наконец что за дрянь с коробками? Где нормальные автоматы?
влад медведев, иксрей аналог сандеро и переднеприводных паркетников, для сравнения с дастером ждем новую ниву.
Будущего нет, а 69% мелких кроссоверов покупают на переднем приводе. Парадокс
Лет 5 будете новую ниву ждать, ага
За 900 можно взять дастер на дизеле почти в максималке)
Ага, что-то большинство кроссов переднеприводные. Не надо желаемое за действительное выдавать)
Заходил в автосал. Стоит за 950. Илем с менеджером за стол и ... с учётом всех скидок - 650.
Осталось добавить 100тыс на доплату за 6ступку-автомат, 100тыс за полный привод , 100тыс. за 2 литровый мотор и тада.... будет стоить Лада как Крета. Но за такие деньги ее брать не будут, это же все таки Лада.
Я правда не понимаю почему ВАЗ не поставит нормальный автомат или хотя бы вариатор, ведь этим он отворачивает от себя немало людей...
Веста кросс, х-рей кросс, а полного привода как не было так и нет.
Для деревни или степи за эти деньги можно взять большой уазик или за гораздо меньшие Ниву урбан или Бронто.
Купить киа хлайн за 900 нормально купить ладу за 900 в более богатой коплектации и куда проходимее. Это говно. Вы сами то проснитесь уже. Прошли те времена когда за лям новый мерс покупали.
Вы товарищь хоть себя начните уважать. Для начала. Потом пишите какие либо умозаключения. Суть не в ликвидности авто. Разговор шел о цене. И преимуществах. Я не рекомендовал и не поносил. Так что не нужно мне щас Ваши жалкие басни рассказывать какая она телега ведро и прочее. Сам не фанат. Просто все ждут маны небесной. За сто рублей. Хотели надежные авто. Получите. Но и цена соответственно. Так теперь Вас цена не устраивает. А за пузатерку устраивает. Логики вашей понять не могу. Ты еще мне тут про ликвидность рассказываешь. Я тебе сам могу за нее рассказать.
И если ты покупаешь машину и думаешь только о том как ты ее продавать будешь. Ну это дело твое. А дяде ване например по деревни ездить надо. И не думает он о продаже. Он думает как бы проехать по говну. Но при этом и в город выезжает. Вот теперь сам подумай. Кому и зачем она нужна. Не везде дороги как в москве. И погода как в сочи. Ты в России живешь. Умник.
Vermoon D бренд. Если ты считаешь что хендай или киа это бренд. То извини. Ты очень далек.
Сколько боли в одном комментарии.... всего 3 года назад можно было купить мерс цла за 1.2 млн......
Купить киа хлайн за 900 уже там стоить нормальный автомат а не этот французское говно коробка
кроссовер в версии кросс . вы смеетесь автоваз . за рулем , сколько вам заплатили
Колпачки ступичные на дисках всё так же отлетают на кочках?
А блоку так и не поставили. Кросс. Сам страдаю в наших условиях от отсутствия блокировки ибо одним клиренсом не выаезешь.
Хороший ведущий, без выпендрёжа и понтов.
запаску спикрали, 15-ый штамп сунули, обозвали докаткой
Очень красивая машина
В режиме спорт машина держит передачу....эээм, у вас на тесте МКПП!?
Стала на 2 см выше и уже кросс))), обычный икс рей можно сделать выше за счет высокого протектора шин и проставок.
непонятно для чего нужен данный авто. для города будет достаточно и обычного xray. а для бездорожья лучше взять авто с полным приводом (ниву например)
и почему нет автомата?
Max Max, зимой глубокая колея, во дворах высокие бордюры, для этого нужен клиренс без полного привода. Автомат дорого, если 5 и более ступеней, будет вариатор. На гранты ставили 4 ступ автомат для восстановления репутации и повышения лояльности аудитории.
Я лучше на своей ШНивке 2015-го года докатаю и еще одну ШНивку возьму, дешевле и пролезет везде, куда Дрыщ-Рэй даже не сунется. В городе везде паркуюсь, не парюсь вообще. И на любые рыбалки-охоты гоняю.
Напоминает середину 2000 годов, когда вазовцы подпиливали потихонечку конвеерные машинки. Теперь это новая модификация. Осталось дождаться реношного вариатора в следующем году и впринципе нормальные машинки будут. С ценой на 10% меньше конкурентов. Стоит не стоит своих денег вопрос канечно насущный, за то главное приемущество вазовских - не надо переться в мегаполис на ТО, авторизованные сервисы есть практически в любом 50тысычном городе.
Некоторые говорят, что цена высокая. К сожалению сейчас всё достаточно дорого. За иномарки вообще невменяемые деньги просят, посмотрите на кия и хёндай . Так, что цена хоть и высокая, но она оправдана рынком. Мечтали о рыночной экономике, когда цена формируется не затратами на производство. а совсем другими механизмами (от монопольных сговоров до гос. программ по "защите" рынка) - получите. Автоваз сделал нормальную машину, и продавать сильно ниже рынка, теряя прибыль ни кто её не будет.
Пустой руль очаровывает - ну вы блин даете.
Да стебутся они)
Пластиковый пыльник под мордой. Ну как это можно было так похабно присобачить? Ну ведь оторвется-же моментом.
где диагональ? почему не вывесил? хода подвески?
Зачем? Это городской хэтчбек или паркетник всего лишь)
Дмитрий Дорошенко городской это обычный x-ray. Нахрена тогда эта шайба.
@@dimazz_jazzik это помощник при движении в плохих условиях, к примеру снег не почистили в городе, либо поездка на дачу по грунтовке. Но ни как не покорение бездорожья.
@@dimazz_jazzik какая диогональ? Что вы несете?))) не для этого она нужна)
по городу можно без esp ездить. если производитель не хочет ставить полный привод, могли бы сделать русский дастер. Они ставят шайбу как иммитацую блокировок и антибукса. В первую очередь это грязь и бездорожье. По дороге на дачу можно заехать в канаву и повиснуть одним колесом, которое будет крутится в одиночестве, а вы стоять))) давайте продавать машину за 900тысяч чтобы ездить по асфальту , по выпавшему снегу. типо кросс версия. это мое мнение я его не навязываю. Вы просто погрязли в маркетинге.
Машинка выглядит круто, но Автоваз, где полный привод, к тому же в отличие от Весты тут то на платформе есть полный привод, или это французы воду мутят и не хотят конкуренции для дастера и каптура.
Высота кулисы КПП говорит о многом ))
Достойный аппарат
Мне нравится эта машина, я б взял)
Потому что надо было размерность делать 215\65
16 и было бы нам счастье.. а так низкий профиль убивает весь кайф от машины.
Больше скорость меньше ям это про Волгу, но никак не про сандеро или x rey. Спасибо за вид снизу на эстакаде. Работаю на подборе запчастей, мне такая инфа очень нужна. Скажу только, что люди далеко не в восторге от стоимости запчастей, и корейцы и некоторые японцы выигрывают в этом плане.
Самое то за грибами или преодолевать небольшие зимние ухабы во дворах, но дорого конечно, тыщ по 50 получать наверное можно присмотреться, а так..
Все эти шайбы электронные полный привод не заменят, забуксуешь передом и всё, зад не крутит
Ну в итоге за что 900.000₽?
Говорите что хотите! А мне тачка нравится! Да, спорная, но в таком классе нет конфет
Ну всё!Пойду куплю))()))
Цена шокирует все больше и больше.
Когда появится здесь автоматическая пп, то цена будет под миллион?!
Неплохая попытка, но нет! За 900 тыр возьму пропуканую японцем Тойоту Приус и, лет 10, буду ездить, каждый раз проезжая заправку, показывать фак :)
Сделайте полный привод !
По моему мнению, достаточно было просто сделать полный привод. Без этих дешевых фантиков.
Она стала выше, но управляется еще лучше ахахааа!!! За рулем как всегда в своем репертуаре, дали рекламный текст, они все по нему и глаголят. Впрочем как и раньше, не уважал и не прислушивался к "вашему мнению" так и не буду этого делать. Учитесь у настоящих экспертов, или доверяйте прфессионалам (Авторевю)
Хейтеры поперли! Зря стараетесь, людей не обманешь. Ваши корейско-китайские ведра это дерьмо полное, и не убеждайте в обратном, плавали, знаем. А вот Икс рей, как раз себя показал отлично и за весь гарантийный срок ни разу не подвел и не устал. Машина весьма достойная, особенно в сравнении с говенными рио, солярками и прочим металлоломом.
Дизайн зачётный
Они бы хрею сделали бы багажник побольше литров 470 и полный привод что бы на рыбалку и в поход можно было ездить я б точно взял.