Лада ИКСРЕЙ с ВАРИАТОРОМ - первый тест. Едет или НЕТ? / Lada XRAY Cross CVT

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 22 сер 2019
  • Не забудьте подписаться на наш канал )))
    Иксрей и Веста пришлись ко двору. Но у них одна большая проблема - нет толковой автоматической трансмиссии. Робот АМТ к таковым отнести нельзя. Потому все очень ждали появления машин с вариатором. И вот, свершилось.
    На рынок выходит Иксрей Кросс с бесступенчатой трансмиссией X-tronic фирмы Jatco. Этот вариатор хорошо известен нам по линейке Stepway, Каптюру и прочим Ниссанам. Агрегатируется вариатор с ниссановским мотором HR16, объемом 1,6 литра и мощностью в 113 л.с. Двигатели собираются в Тольятти. Они также встречаются на многих моделях. Коробка имеет шесть фиксированных квазиступеней. И это отличная новость, особенно для случаев движения по автомагистрали. Ведь у Иксрей Кросс с пятиступенчатой механикой и короткой главной парой было две большие проблемы - шум (обороты превышают 3000 даже при 100 км/ч) и расход топлива. С вариатором эти проблемы у Иксрей исчезли. Единственный минус - двигатель HR16 не рассчитан на 92-й бензин. Потому придется заливать 95-й.
    Бесступенчатая трансмиссия не единственное новшество, появившееся на Иксрей Кросс. Он также получил обновленную мультимедийную систему, поддерживающую Apple Car Play и Android Auto. Которые позволяют «зеркалить» смартфоны. Иными словами в Иксрей Кросс можно вывести на экран мультимедиа все нужные водителю функции, превращая хэтчбек повышенной проходимости в смартфон на колесах. Прокладывать маршруты и узнавать о пробках, говорить по телефону, отправлять и получать сообщения в мессенджерах, слушать музыку онлайн - теперь это можно делать не отрываясь от руля, для этого существуют интеллектуальные голосовые помощники. Мультимедийная система оснащена новым экраном с высоким разрешением и возможностью реакции сразу на несколько прикосновений (multitouch), а также более эффективным микрофоном обратной связи.
    Самый доступный Иксрей Кросс с вариатором обойдется в 845 тысяч рублей. Это будет исполнение Classic с пакетом Optima, в которое входит кондиционер, аудиосистема, 17-дюймовые легкосплавные диски, система электронного контроля устойчивости с функцией антипробуксовки и помощи при старте на уклоне. Ну а самый дорогой Иксрей Кросс CVT обойдется в 970 тысяч рублей. Проще говоря - Иксрей Кросс с вариатором на пятьдесят тысяч дороже аналогичного автомобиля с механической коробкой. Вполне разумная доплата.
  • Авто та транспорт

КОМЕНТАРІ • 994

  • @tvzrru
    @tvzrru  4 роки тому +60

    50 000 за вариатор вместо механической коробки - это подъемные деньги? Или так и будем ездить на АМТ?

    • @arthurfedotoff5560
      @arthurfedotoff5560 4 роки тому +2

      Вполне

    • @user-uj4xf9qk9i
      @user-uj4xf9qk9i 4 роки тому +29

      Лучше назовите стоимость ремонта или замены вариатора на пробеге за 100 тысяч км. 120 000 - 200 000? Нам Ниссан не нужен)))

    • @user-gw5nu6pp8h
      @user-gw5nu6pp8h 4 роки тому +16

      @@user-uj4xf9qk9i на хер не нужен, верните наши родные моторы и коробки

    • @arthurfedotoff5560
      @arthurfedotoff5560 4 роки тому +13

      @@user-uj4xf9qk9i покупайте новый авто и наслаждайтесь. Ремонтом пусть следующий владелец занимается

    • @user-uj4xf9qk9i
      @user-uj4xf9qk9i 4 роки тому +18

      @@arthurfedotoff5560 Это Вы следующему потенциальному владельцу расскажите, когда он Вас на ремонт вариатора будет двигать по цене)))

  • @VombadNinja
    @VombadNinja 4 роки тому +189

    АвтоВАЗ: Вот вам Веста и Иксрей
    Люди: О, спасибо, вроде не плохо. Вот бы еще автомат, мы бы даже доплатили
    АвтоВАЗ: Да, конечно, вот вам робот
    Люди: Спасибо, а автомат можно?
    АвтоВАЗ: Ну конечно! Вот вам вариатор
    Люди: Ясно, пасибо

    • @sergensv
      @sergensv 4 роки тому +5

      комплектации с вариком уже вплотную по цене к конкурентам. Автомата у ваза нет. Покупать на стороне - авто перевали за лям. Никто никогда его не купит.

    • @VombadNinja
      @VombadNinja 4 роки тому +14

      @@sergensv Как вы лихо с плеча решили сразу за всех людей на свете. 😁

    • @dasdas2697
      @dasdas2697 4 роки тому +49

      Говорите спасибо альянсу рено-ниссан, который старается напихать ваз своими агрегатами, как утку яблоками. На рынке есть новый автомат российской компании КаТЕ, перспективный для Б класса, 7 ступеней, 200 нМ, компактный, но нет, Альянс принимает решения, ему такая конкуренция не нужна. Жуйте, не обляпатесь)

    • @steelfish7066
      @steelfish7066 4 роки тому +4

      прям в точку

    • @Nafania00
      @Nafania00 4 роки тому +19

      вот мне интересно, все кто вариаторов так боится, вообще на нем ездили или только слухи сылшали? Классическая гидра это тупиковая ветвь, которая уже не развивается, будущее за вариком и дсг. Но можно дальше продолжать всего боятся и ездить на атмосферном рено логан с механикой.

  • @dmitrykudryashov2515
    @dmitrykudryashov2515 4 роки тому +10

    Пожалуй единственный обзор без дурацкого музыкального сопровождения, бесконечной смены планов, и облётов машины с коптером. Всё по делу без рекламной шелухи мешающей смотреть и получать информацию. Спасибо.

  • @mrl988
    @mrl988 4 роки тому +135

    они специально выбирают ведущего ростом 150-160см, чтобы возле него машина смотрелась большим кроссовером?

    • @user-ze4th1mq8i
      @user-ze4th1mq8i 4 роки тому +4

      Да да точно подмечено

    • @danstarshev1901
      @danstarshev1901 4 роки тому +15

      А не высокий человек не достоин вести передачи? Размер черепа будем измерять?

    • @user_-_name
      @user_-_name 4 роки тому

      я тоже об этом подумал!

    • @Kazak161
      @Kazak161 4 роки тому +4

      Я 186 и машина не маленькая

    • @user_-_name
      @user_-_name 4 роки тому +1

      @@Kazak161 ты так это пишешь что можно подумать это высокий рост))

  • @Tendermill
    @Tendermill 4 роки тому +92

    Перебивки про тачскрин записывали с таксофона из Новороссийска????

    • @Mark-uu5cz
      @Mark-uu5cz 4 роки тому +1

      🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣Siemens a35

    • @koshkapriora
      @koshkapriora 4 роки тому +1

      Почему именно Новороссийска?

    • @dmitrykudryashov2515
      @dmitrykudryashov2515 4 роки тому +3

      Это тестирование собственного голосового ассистента "ЗР". Говорят будет покруче "Siri" и "Google". Скоро все обзоры "ЗР" будет делать этот искусственный интеллект.

  • @makshamster9469
    @makshamster9469 4 роки тому +55

    Во первых на Lada XRAY Cross не ставится робот и ни когда не ставился,во вторых он ставится на обычный Lada XRAY и там он версии 1.0,заметно тупее чем на 2.0(ставится на весты),поэтому сравнивать не корректно,не вводите людей в заблуждение.

    • @igordidkovsky
      @igordidkovsky 4 роки тому +4

      Как это не ставится если даже в заголовке написано про xray cross cvr с вариатором. И про xray cross с автоматом тут тоже говорят. Вариатор лучше механики для города. Автомат никому не нравится в комментариях надёжностью, но при этом продолжают путать автомат с вариатором, подменяя в словах одно другим, как будто так и надо.

    • @user-hu7qu2qh6h
      @user-hu7qu2qh6h 4 роки тому +3

      @@igordidkovsky чукча не читатеь, чукча - писатель. да?

    • @igordidkovsky
      @igordidkovsky 4 роки тому

      @Delikatniy сам-то понял чего написал? Типа и так сойдёт? Ну так я даже пошлю на www.lada.ru/cars/xray/hatchback/

    • @user-ei2gp7vb5w
      @user-ei2gp7vb5w 4 роки тому +3

      @@igordidkovsky вам же написали черным по белому. Иксрей КРОСС!!! Вы про ИКСРЕЙ!!! Серия отдельная КРОСС, на ней только механика. Была до CVT.

  • @mr.shotten3550
    @mr.shotten3550 4 роки тому +6

    Амт нормальная коробка! Все блогеры её ругают и хают с остервенением, а кто купил и ездит, то всем нравится. Никто не ругает. Конечно не автомат. Но для спокойной, обычной езды по городу - просто отлично. Я сам тестил и не замечал переключения. 2,0 вообще отлично. Но журналисты продолжают ругать. Я засомневался - пошел спрашивать владельцев. Всем нравится. А вариатор штука очень дорогая, буксанешь посильнее разок и всё - от 100 до 150 тыс. ремонт или замена. А на АМТ замена сцепления копейки.

    • @Maxim_Miroshnichenko
      @Maxim_Miroshnichenko 4 роки тому

      Вы утрируете. Буксовать можно, но осторожно и не блокировать резко колёса - вот этого вариатор не любит. С этими вариаторами катается масса машин, понятное дело, что у кого-то они ломаются, но нужно смотреть на процент поломок от ОБЩЕГО количества выпущенных агрегатов, а не слушать, что натрындела какая-то "бабка на лавочке".

    • @giuerygiuerty4808
      @giuerygiuerty4808 4 роки тому +2

      По мне так тоже лучше бы амт развивали, самое главное надёжность поднять, вазы в Москве все равно спросом не пользуются хоть что с ними делай, нам в глубинке что надо? Чтоб мешалку не дергать и ремонт доступный, так на ремонт этого вариатора надо ипотеку брать.

  • @Samuel22121984
    @Samuel22121984 4 роки тому +1

    Хороший обзор, затронувший достаточно много важных и интересных вопросов !

  • @sergtrav
    @sergtrav 4 роки тому +55

    Не было у Лады вариатора - боты кричали, что без вариатора не возьмут.
    Есть у Лады вариатор - боты снова кричат, что не возьмут.
    Круговорот ботов в природе.

    • @nikisansyyhoo
      @nikisansyyhoo 4 роки тому +1

      Ниву на 2х вариатарах надо! 😀

    • @artur7177
      @artur7177 4 роки тому +11

      Причем кричат те, кто не то ,что не ездили на нём или подобном , НЕ СОБИРАЮТСЯ ВООБЩЕ НИ ЧТО ПОКУПАТЬ, не имеют представления ни о чём -- классика тролей , ботов и долб ..бов ...

    • @sergtrav
      @sergtrav 4 роки тому +3

      Planet _X9 Тут сам ведущий ролика не ездил на АМТ 2.0, что не мешает ему о ней рассуждать, что уж говорить про ботов и прочих клоунов.

    • @Edik605
      @Edik605 4 роки тому

      Товарищ Сталин фигни не скажет))

    • @ivanaltayskiy7159
      @ivanaltayskiy7159 4 роки тому +2

      Людям нужен надежный гидроавтомат как у корейцев, а не робот и не вариатор. Но почему то на Автовазе этого не понимают.

  • @user-rz2gm9rx7x
    @user-rz2gm9rx7x 4 роки тому +16

    А что,хорошая машина получилась. Будем брать !!!

    • @user-nt4nh8qg1t
      @user-nt4nh8qg1t 3 роки тому +3

      Превосходная машина. Купил в версии инстинкт , за полгода поехал 19тыс. Изумительно все.

  • @saikonxs2118
    @saikonxs2118 4 роки тому +12

    Про навигацию из дома по громкой связи дозаписали)

  • @Officialbearalpha
    @Officialbearalpha 4 роки тому +4

    Что мы потеряли на х рее с мт могу сказать ни чего, т.к. диапазон третьей передачи от 20 км/ч до 120км/ч, очень бодро он набирает с таким крутящим моментом даже груженый, по поводу варика, очень хороший вариант для города. Спасибо за видео, очень позновательно.

  • @Vancom21
    @Vancom21 4 роки тому +80

    Как же заметно, что за рулемовцы с большим опозданием вышли на просторы ютуба.
    Ролики уважаемого издательства сравни динозаврам на фоне известных автоблогеров.
    Но я все-равно смотрю))
    Жалко, что журнал заметно "похудел".

    • @tvzrru
      @tvzrru  4 роки тому +8

      Спасибо за то, что с нами!

    • @sis9092
      @sis9092 4 роки тому +3

      @@tvzrru да свами мы ребята с вами но вы давайте подтягивайтесь, как ни как с вами за руль садился больше 20лет назад

    • @tvzrru
      @tvzrru  4 роки тому +4

      @@sis9092 Работаем!

    • @user-we5vt6qp3h
      @user-we5vt6qp3h 4 роки тому +9

      Как же ты прав братан. Как же ты прав. Какой нибудь ссаный Гордей в плане съёмки, звука, экшна уделывает "За рулём" как школьников. Но я очень надеюсь, что научатся. Читаю журнал больше 15 лет, но Ютуб конечно сейчас более актуален, времени не хватает читать, а вот посмотреть иногда очень хочется.

    • @tvzrru
      @tvzrru  4 роки тому +3

      @@user-we5vt6qp3h Будем стараться

  • @yorky6519
    @yorky6519 4 роки тому +24

    Машина компромис, все ждут надежную и вполне динамичную связку на надежном двигателе 2 литра 150 о.с. и вариаторе или автомате и 4WD С КНОПКИ

  • @user-xb3jb2tw8m
    @user-xb3jb2tw8m 4 роки тому +6

    Удачи тому кто купил данный авто 🔥!!!!!

  • @Alexandr-0388
    @Alexandr-0388 4 роки тому +3

    Высокоточный инструмент!
    Огонь!!

  • @Hurshid1
    @Hurshid1 4 роки тому +19

    В конце анонса журнала удивило ударение в слове ЛаргУса ))

    • @Sanook47
      @Sanook47 4 роки тому

      Ну это потому что его просто гУсь иногда зовут)

    • @user-it3lc5fj2w
      @user-it3lc5fj2w 4 роки тому

      Название французское, а в нем все слова с ударением на последнем слоге

  • @AlexZandernt
    @AlexZandernt 4 роки тому +8

    На 5АМТ 3500 об/м на скорости 140 км/ч

  • @mihannick-8840
    @mihannick-8840 4 роки тому +26

    1. Какова периодичность замены масла в этом вариаторе;
    2. Есть ли у диллера фильтры тонкой и грубой очиски на варик, дабы не убить его;
    3. Какое масло в варик рекомендует лить производитель?
    4. Есть ли теплообменник для охлаждения вариаторного масла?

    • @eduardx452
      @eduardx452 4 роки тому +8

      Джатко 015, каталог нисан, полно машин ездит с этим вариатором: рено, нисан, сузуки. Расходники не проблема. Теплообменник есть.

    • @mihannick-8840
      @mihannick-8840 4 роки тому +7

      @@eduardx452 главное, чтобы производитель не вешал лапшу на уши потребителям и не писал, что масло и расходники на весь срок службы.

    • @user-xp1rp4ov2e
      @user-xp1rp4ov2e 4 роки тому +7

      @@mihannick-8840 если человек не дурак,то он сам будет об этом понимать.

    • @user-rz2gm9rx7x
      @user-rz2gm9rx7x 4 роки тому +6

      Всё есть...,даже на жопе шерсть.Правда только клочками,но да это не беда....

    • @raZZkataeV
      @raZZkataeV 4 роки тому

      @@mihannick-8840 да пусть пишет, никто не запрещает менять масло чаще

  • @user-om9dx8zp5q
    @user-om9dx8zp5q 4 роки тому +2

    Удачное сочетание, нисановский двигатель и и нисановский вариатор! И то и то надежное. Главное, чтобы цену сильно не подняли. А то что диванные эксперты вариатор называют "овощным", это не удивительно, для них и Мазда СХ-5 с двигателем 2.5 тоже овощная.

    • @beastbee2995
      @beastbee2995 3 роки тому

      жатко 15 с каких пор стал надежным? он не был никогда надежным, в жигулях он стоит даже не в той версии что в жуке, сентре и т.д. А каптюр ушел на жатко10, но никак не этот изживший себя агрегат. Он овощной, был, есть и будет. Потому что не даст динамики с низов из за защиты самой коробки, как бы ремешок не слетел)) поэтому овощная

  • @nastyababy2334
    @nastyababy2334 8 місяців тому

    по ней были три отзывных кампании. 1. Прокрашивались элементы под капотом из-за начинающейся коррозии 2. Разносились провода высокого напряжения подальше от магистральных топливных шлангов и самое главное 3. Менялся промежуточный рулевой вал-оказался ненадежный. Уточните у своего дилера была ли ваша машина в отзывной кампании, потому что они сами не звонят, а как спросишь то да, да, была, привозите, сделаем по гарантии. Удачи!

  • @fggsxvj7516
    @fggsxvj7516 4 роки тому +6

    Клиренс нужно мерить в самой нижней части автомобиля, просмотрите как это делает ЭНЕРГЕТИК в своих обзорах

  • @user-cb3kj3vh5w
    @user-cb3kj3vh5w 4 роки тому +4

    Лично мне нравится эта связка. Я помню когда появился робот все плевались кричали подавайте нам автомат или вариатор. Жду весту с этой связкой. У меня пробег в год 10-15 тыс. Через пять лет продам куплю новую.

    • @test143000
      @test143000 4 роки тому

      если работу не потеряете то купите

    • @Officialbearalpha
      @Officialbearalpha 4 роки тому

      Так гарантия три года всего потом на продажу.

    • @user-ic5hl5iw7u
      @user-ic5hl5iw7u 4 роки тому

      Никто вариатор не ждал. Все хотели автомат. У нормального человека в здравом уме не родится желание вариатора. Эту машину покупают люди которые его боятся. И автомат для них на меньшее зло.

  • @user-sb4og9cc6n
    @user-sb4og9cc6n 4 роки тому

    Классная хочу такую.

  • @ny8515
    @ny8515 4 роки тому +4

    Молодца!только возникает сразу вопрос психологического барьера связанного с ценообразованием

    • @MrGty78
      @MrGty78 4 роки тому

      А китаец за 1.8 не смущает

  • @user-ko6gt5ry5n
    @user-ko6gt5ry5n 4 роки тому +17

    Ну,теперь держись дорога!!! И Веста к концу года будет с вариатором,и УАЗ удивил автоматом..Во заживём. Обидно что даже не на одно десятилетие отстаём..Но видимо лучше поздно,чем ни как! :)

    • @user-gp1rn9fk7j
      @user-gp1rn9fk7j 4 роки тому

      Макс,представь-лет так через цать гибрид соберут,а ещё через цать и до электрички недалече-во заживём!!!

    • @user-ko6gt5ry5n
      @user-ko6gt5ry5n 4 роки тому

      @@user-gp1rn9fk7j Хотелось бы увидеть эти времена .. :)

    • @user-gp1rn9fk7j
      @user-gp1rn9fk7j 4 роки тому

      @@user-ko6gt5ry5n ну так живы будем-не помрём!!!

    • @Officialbearalpha
      @Officialbearalpha 4 роки тому

      @@user-gp1rn9fk7j Китаезы скоро свои машины летать научат, а у нас двиг самый мощный 122 силы изобрели, до автомата ещё лет десять нужно жить.

  • @-DevastatoR-
    @-DevastatoR- 4 роки тому +25

    Заводу было бы неплохо уже давненько сделать нормальную и тихую механику 6 ступеней.Даю подсказку не знаете как?Разберите корейскую КПП и скопируйте хм,хотя АвтоВаз даже этого не может сделать. Мне больше нравится механика ,но только не вазовская ноющая КПП.

    • @Korotaev990
      @Korotaev990 4 роки тому

      Эдуард Тагирыч нахрен вообще нужен ваз?

    • @sis9092
      @sis9092 4 роки тому +1

      Если бы они могли это сделать то наверное уже сделали, а то скопируют а выть она все равно будет...

    • @sergtrav
      @sergtrav 4 роки тому +10

      Не так воет вазовская коробка, как клоуны из комментариев о воющей вазовской коробке.

    • @Korotaev990
      @Korotaev990 4 роки тому +1

      sergtrav по всей видимости не юзал хорошие автомобили. Русские мкпп хреновые

    • @sergtrav
      @sergtrav 4 роки тому

      Иванн кооротанв Как скажешь.

  • @witalyschinkarev1760
    @witalyschinkarev1760 2 роки тому

    Отлично. Ничего лишнего.

  • @user-wz6bq5cd2j
    @user-wz6bq5cd2j 4 роки тому +1

    Сейчас гарантию откатаем и поменяем своего Икса на эту версию. Обзор нормальный. Основная обозначенная цель - сохранён ли клиренс? - озвучена.

  • @Romchik39
    @Romchik39 4 роки тому +28

    Да уж.. как жалко бренд "За рулем", раньше там одни профессионалы работали, а сейчас видимо по объявлению набирают .

    • @tambov9971
      @tambov9971 4 роки тому +4

      На все 100 согласен. За рулём стал рекламой и к тому же низкого качества.

    • @zeincolombo9761
      @zeincolombo9761 4 роки тому

      Это маркетинг

  • @user-dz9pk2cs1i
    @user-dz9pk2cs1i 4 роки тому +13

    Мне на тесте попался такой с пробегом 160 км. Да плавный и комфортный, но ехал он как овощ. Это была не просто театральная пауза, а целый антракт!

    • @user-ki4gx3mm4r
      @user-ki4gx3mm4r 4 роки тому +2

      это так кажется, у варика разгон плавный, но если поставить в паре с обычной АКПП, машина с вариатором обгонит её

    • @abto3abod957
      @abto3abod957 2 роки тому

      Мне нравится как едет веста св на варике .Пересел с рио 1.6 акпп

  • @SkeitOL
    @SkeitOL 4 роки тому

    Что за вариатор, какая фирма, где производят?

  • @lexfcsm7236
    @lexfcsm7236 4 роки тому +1

    Интересно,какие такие проблемы у вас были с амт?и сколько стоило их решение?
    Теперь о cvt.Каков ресурс в целом,как часто ремень менять и обслуживать?Может не всё так гладко?

    • @user-ki4gx3mm4r
      @user-ki4gx3mm4r 4 роки тому +1

      ремень не надо менять вообще. Меняйте масло вовремя и не нарушайте правил эксплуотации и вари 300 тысяч проедет

  • @239790
    @239790 4 роки тому +8

    Ремонт вариатора будет стоит как вся машина. Ремонтировал на Nissan X-Trail. Скорее всего там такой же стоит.

    • @mihannick-8840
      @mihannick-8840 4 роки тому +4

      Товарищ 300 т.р. отдал за новый варик, с доставкой, установкой и маслом нс3.
      Х-треил с мотором 2,5.
      Теперь молится на этот варик, т.к. денег вложенно)

    • @raZZkataeV
      @raZZkataeV 4 роки тому

      Не бери вариатор

    • @nurikj1124
      @nurikj1124 4 роки тому +5

      Конечно, японцы же малограмотные и низкотехнологичные, раз такие плохие вариаторы поголовно ставят)) То-то я смотрю в моем городе все Ниссаны, Митсубиши, Хонды, Тойоты, Лексусы во дворах сломанные стоят. Вариаторы намного лучше устаревших автоматов! Я как владелец Qashqai J11 говорю. Покупаете БУшки ушатанные, а потом претензии к машине.

    • @user-io3ci3yy9c
      @user-io3ci3yy9c 4 роки тому

      @@nurikj1124 лучше только в том случае, если нет имитации переключений, как у хонды, к примеру.

    • @mihannick-8840
      @mihannick-8840 4 роки тому +3

      @@nurikj1124 как думаешь, в чем причина в снятиии ниссана теана с продажи в России, правильно, причина в "надежном и технологичном" японском вариаторе.
      Причина низкой цены икстрейлов и теан на вторичке, правильно- "надежный и технологичный" вариатор)

  • @user-ev5ul8km5w
    @user-ev5ul8km5w 4 роки тому +29

    кроссовер с моноприводом? в ссср выходит все машины можно считать кроссоверами.. например заз 968 и классические ваз

    • @gor2996
      @gor2996 4 роки тому +2

      Согласен , у меня дастер и ваз 4ка , просвет дорожный одинаковый )))

    • @user-se1zt3hd4k
      @user-se1zt3hd4k 4 роки тому +1

      Процентов 80 кроссоверов на моноприводе, но докопаться надо именно до ваза

    • @sv7923
      @sv7923 4 роки тому

      @@user-se1zt3hd4k ты что прикалываешься? Может 20 а не 80? Эти 80 процентов можно заказать в полноприводной версии.

    • @user-se1zt3hd4k
      @user-se1zt3hd4k 4 роки тому +2

      @@sv7923 можно, только вот никто их не заказывает на полном приводе потому что во первых дорого а во вторых бессмысленно, точнее заказывают как раз те 20%

    • @sv7923
      @sv7923 4 роки тому

      @@user-se1zt3hd4k Я уже 20 лет живу в Европе. Поверь мне, что практически все кроссоверы, которые продаются в Европе, на полном приводе. Если даже люди покупают седаны, стараются брать на полном приводе. Это не значит, что европейцы лазят по говнам. Просто европейцы вкурили, что полноприводные автомобили, это универсальные автомобили, можно и по городу ездить и зимой махнуть на горнолыжный курорт. А зимы в Европе вполне себе снежные. Порой очень не слабо закидывает снегом.

  • @grizli61
    @grizli61 4 роки тому

    Как ведет себя и чувствует коробка при полной загруженности автомобиля?

  • @Antonioivse
    @Antonioivse 3 роки тому

    Моей Весте с АМТ 2.0 уже почти два года. 16500 км на спидометре.
    Про АМТ могу сказать, что она если непрогретая, даже летом, то первые пару километров дёргает при наборе скорости с первой на вторую. Движок 1,8 начал подьедать масло (не жрать) на 5000 км 1 литр. Это произошло, потому что изменилась манера моей езды. Стал резче я стартовать, жать тапку. Я чаще начал крутить движок под 3000 об/мин и выше.

  • @Mozzy290
    @Mozzy290 4 роки тому +20

    когда я вижу мужика с фенечками на руках и перстнем (если он не рок музыкант или байкер какой) то мне худо становится))))) и как эксперта его слова воспринимать не могу уже...

    • @wahmati
      @wahmati 4 роки тому +1

      т.е. люди нетрадиционной ориентации (не про корреспондента), по вашему мнению, не могут выступать знатоками или экспертами ни в чем, кроме чего?! очень странный подход.

    • @user-gw5nu6pp8h
      @user-gw5nu6pp8h 4 роки тому +3

      не ТОЛЕРАНТНЫЙ ВЫ товарищ, ЖОПАШНИКИ тоже как бы люди но по другому, они на всё смотрят через жопу...

    • @MrGty78
      @MrGty78 4 роки тому +1

      Да ладно,он же не юбку одел.

    • @user-gw5nu6pp8h
      @user-gw5nu6pp8h 4 роки тому

      @@MrGty78 ну с юбкой и гадать не нужно было бы, а так тонкий намёк...

    • @giuerygiuerty4808
      @giuerygiuerty4808 4 роки тому +1

      они по заднеприводным машинам очень большие спецы

  • @user-em4pl2iq3i
    @user-em4pl2iq3i 4 роки тому +4

    Отличный обзор, отличный автомобиль, так держать!

  • @wranglerrifle834
    @wranglerrifle834 3 роки тому

    Чётко и ясно без идиотских мелодий музыки .

  • @kazak-off132
    @kazak-off132 4 роки тому

    Когда Веста Св Кросс будет с CVT интересно

  • @alexeyrudenko3483
    @alexeyrudenko3483 4 роки тому +23

    Совсем без искры в глазах обзирает ведущий За рулем. Парни из Авторевю похаризматичнее будут ! Имхо.

    • @user-ei2gp7vb5w
      @user-ei2gp7vb5w 4 роки тому +2

      парни из АР без стыда и зазрения поливают г..ом АвтоВаз.

  • @ivankopsyaev4644
    @ivankopsyaev4644 4 роки тому +42

    Бесступенчатая трансмиссия имитирующая ступени.... Идиотизм. Если б не было этих идиотских имитаций, разгонялся бы за 12

    • @user-oberon61
      @user-oberon61 4 роки тому +2

      зачем вам разгонятся?? 10.или 12 сек??
      Машины с коротким разгоном...стоят намного дороже.

    • @ivankopsyaev4644
      @ivankopsyaev4644 4 роки тому +3

      @@user-oberon61 совершенно с вами согласен, я ппросто хотел сказать, что имитации мешают

    • @user-io3ci3yy9c
      @user-io3ci3yy9c 4 роки тому

      Полностью согласен. Этих имитаций разве что у хонды не осталось и у предыдущих митсубиси)

    • @MrGty78
      @MrGty78 4 роки тому +1

      @@user-oberon61 и на сколько дороже рио? А разгонятся - это значит успеть обогнать фуру и не вмазаться во встречную.

  • @vadbond8559
    @vadbond8559 4 роки тому +1

    Сашке лайк! Всёже бывший механник бмв! Не просто пальцем деланный))

  • @flyaround3061
    @flyaround3061 4 роки тому

    тачка огонь! взял такую. владею с 2015 икс трэйл т32 2.0 cvt. понадобилось второе авто в семью. хотел весту св. тестил весту 1,6-1,8-машалка-робот и икс рэй на cvt. cvt победил всех. амт2.0 го..но. кто бы что не говорил.

  • @user-vg1je7jb2t
    @user-vg1je7jb2t 4 роки тому +10

    Разгон обещали 10,5 , 14 это печаль конечно

  • @user-ln6re5nz2t
    @user-ln6re5nz2t 4 роки тому

    Объективно

  • @user-qv5ki1lu4j
    @user-qv5ki1lu4j 4 роки тому

    Наконец то

  • @kosteg555
    @kosteg555 4 роки тому +3

    Да она красивше корейцев
    Дайте 2е 👌

  • @user-rx6dn5kp5w
    @user-rx6dn5kp5w 4 роки тому +4

    Сумасшедшие 970 000 рублей в максимальной комплектации за ладу!

    • @user-xj8gc8lk7k
      @user-xj8gc8lk7k 4 роки тому +2

      Обратите внимание на фразу "максимальная комплектация"! Потом посмотрите, за сколько продаются аналоги у конкурентов с аналогичным оснащением, и поймите, что цена вполне себе неплохая!) ну а подорожало в последнее время вообще все, тут конечно не отрицаю. Но надо в сравнении смотреть все же

    • @Antonioivse
      @Antonioivse 3 роки тому

      Прикольно это прочитать в мае 2021.

  • @user-fs1hw7lv6l
    @user-fs1hw7lv6l 4 роки тому

    другой вопрос каков ресурс будет у этого мотора если его постоянно придется крутить посмотрим

  • @vroshchin
    @vroshchin 4 роки тому

    Катался на Рено и Ниссан с вариатором. К работе коробки вопросов никаких, все ок. Думаю на ладе тот же JF15, который при должном уходе ходит не хуже классического автомата.

  • @user-kb3hc2zt7i
    @user-kb3hc2zt7i 4 роки тому +6

    Расскажите нам, когда начнут собирать в России Рено Дастер второго поколения, тот самый что собирают в Румынии уже полтора года!?

    • @user-el1tk2py9g
      @user-el1tk2py9g 4 роки тому +1

      Никогда! Для этого создали ARKANA.

    • @Officialbearalpha
      @Officialbearalpha 4 роки тому

      @@user-el1tk2py9g Аркана седан же, дастер внедорожник псевдо))

  • @Nafania00
    @Nafania00 4 роки тому +4

    капец придумал отмазку чтоб не говорить что вазовская коробка воет, что робот что механика. Еще на гранте с джатсковской 4ступкой было В РАЗЫ тише без чем на вазоской поделке, потом была реношная механика на весте, которую сейчас 2-3 владельцы специально ищут "лишь бы не вазовский вой".

  • @t.serokko3828
    @t.serokko3828 4 роки тому +1

    Машина не плохая я в свое время брал такую за 591 тысяч эта стоит 900 или даже больше для этого авто очень дорого а цена решает все

  • @HalamBalamMIR
    @HalamBalamMIR 4 роки тому

    ну вот допустим покупать рено сандеро или степвей, сейчас когда есть хрей и хрей кросс может не столь актуально, но с вестой сравнивать если то-управление похуже,веста потяжелее и на варике разгон будет еще медленней,моторы эти придушены это к бабаке не ходи( хрей на заднем ряду тесноват да и багажник в весте особенно в универсале больше,этот мотор ниссановский)) там свечи например поменять надо снимать коллектор ,еще то удовольствие)) но так в целом это получше чем логан и гранта но и цены под лимон а то и на вариаторе +++ дороговато будет?? нет?? разгон до сотни на вариаторе 14 сек до 100 на весте даже побольше если не шить,малоли что вам напишут в книжке(( в городе пойдет а вот на обгонах на трассе так себе

  • @user-hi8lz6pm2w
    @user-hi8lz6pm2w 4 роки тому +6

    да все нормально с амт, не травите вы.

    • @user-hi8lz6pm2w
      @user-hi8lz6pm2w 4 роки тому

      @Che Guevara ты ездил на роботе?

    • @Maxim_Davidov
      @Maxim_Davidov 4 роки тому

      да не надо врать, амт это адское изделие которое уже всю душу вытрясло. Просто выбора не было, поэтому с АМТ купил. Как вариатор выйдет буду думать о замене

    • @user-xc8mq9nv2t
      @user-xc8mq9nv2t 4 роки тому

      С роботом с последней версией прошивки будет по интереснее весты

  • @Xandr986
    @Xandr986 4 роки тому +9

    Всего на 40 000 в топе дороже рио х лайн в стоке с 1.4 и 6 ступенчатой АКПП

    • @user-ei2gp7vb5w
      @user-ei2gp7vb5w 4 роки тому

      1.4 у рио не идет с акпп.

    • @Xandr986
      @Xandr986 4 роки тому

      @@user-ei2gp7vb5w как скажешь

    • @sega0439
      @sega0439 4 роки тому

      РИО ГАВНООООООО

    • @beastbee2995
      @beastbee2995 3 роки тому

      @@sega0439 да конечно гавно, хранты и жигуль х рей куда четче! тааааагиллл!!!

  • @user-ef8wk8uj6c
    @user-ef8wk8uj6c 4 роки тому +1

    Сначала верещали что это кроссовер, теперь оправдывая немощьность вариатора твердят что нужно не забывать что это хетчбэк с большим просветом

  • @konSTUNTin
    @konSTUNTin 9 місяців тому

    Авто на вариаторе лучшее в линейке , посадка высокая как в том же vw Tiguan или Nissan x-trail, очень плавная и мягкая , здорово настроен электроусилитель , рулится отлично . Расход смешанный 8,5 литра 👍

  • @nikolaich05
    @nikolaich05 4 роки тому +26

    научите его рулеткой пользоваться

    • @user-di6dp2ot6w
      @user-di6dp2ot6w 4 роки тому

      его дело-выученный текст стараться без запинки проговорить(заметно,что не очень получается)

  • @MadMax-kz9ct
    @MadMax-kz9ct 4 роки тому +8

    Что за быстрота у вариатора? Переключений?! Уровень За рулём!

    • @user-sw8el1rk6w
      @user-sw8el1rk6w 4 роки тому +1

      у этого вариатора специально реализовали имитацию переключения передачи, каков твой уровень если не знаючи к словам придираешься? )

    • @MadMax-kz9ct
      @MadMax-kz9ct 4 роки тому

      Ринат Мингалеев у меня дома аутлендер, виртуальные передачи и там...шевеление стрелки тахометра вообще не напоминают переключения. Как и на иксрее.

  • @samson8602
    @samson8602 4 роки тому

    Весту СВ Кросс жду с вариком, сразу поменяю свою СВ шку

  • @jon2oo6spb
    @jon2oo6spb 4 роки тому +2

    Xray 18 1.6 ваз и мкпп ваз, на 120км/ч ~2800об/мин))) давно аэродинамические шумы стал замечать. Прокатился на CVT пока был на ТО. Ну в общем норм, но к покупке щас рассматривать даже не планирую ибо с трейдином доплата почти 500к +/-. Но вариатор достойный варик перед роботом.

    • @beastbee2995
      @beastbee2995 3 роки тому

      вариатор достойный варик для чего? динамика никакая, буксовать нельзя, а значит клиренс и его преимущество сводится к 0, расход 11 без кондея, с 13-14, трасса 10-11. Да действительно достойный вариант))))

  • @user-tv5fn7xr4z
    @user-tv5fn7xr4z 4 роки тому +5

    Зачем ставить коробку от скутера, ресурс которой не превысит 100к километров, на автомобиль? Почему нельзя было просто поставить нормальный АКПП? Можно было тот же Aisin или ZF взять.

    • @IvanKogedub
      @IvanKogedub 4 роки тому

      Рено тогда свои (под брендом рено) продавать кому будет? Маркетологи очень жестко следят за тем, что бы небыло внутреннего канибализма... ну как минимум что бы ваз не жрал Рено...)

    • @mrDaRR84
      @mrDaRR84 4 роки тому

      Aisin он тойотовский же. Зачем у конкурентов покупать, когда есть своя дочерка - Jatco. Тем более так заморачиваться для Ваза )

  • @user-yl1dj4ic9e
    @user-yl1dj4ic9e 4 роки тому +15

    На Весту будут эти коробки ставить? Или как всегда - самый удачный автомобиль ВАЗа оставят с маркетинговым изъяном, чтобы вместо него брали более дорогие Рено и Ниссан?

    • @rostik_49
      @rostik_49 4 роки тому

      Ням-Ням Облизунчик просто XRAY все агрегаты от рено встают с минимумом переделок.

    • @sergensv
      @sergensv 4 роки тому

      А вы будете ее покупать? На варике? За 900+.. лям? Или просто интересуетесь?

    • @user-yl1dj4ic9e
      @user-yl1dj4ic9e 4 роки тому +2

      @@sergensv за 900+ дороговато. Лучше уж тогда Соляриса взять.

    • @limaxon4546
      @limaxon4546 4 роки тому

      К НГ ждите

    • @user-se1zt3hd4k
      @user-se1zt3hd4k 4 роки тому +1

      @@sergensv с какого перепугу он будет стоить 900? Просто потому что?

  • @TVshkavtrende
    @TVshkavtrende 2 роки тому

    XRAY 2017 г.в. 1,8л АМТ 3.0 - разгон до "сотни" - 14 секунд.

  • @user-le3iw8bt1y
    @user-le3iw8bt1y 4 роки тому +2

    Вариатор для ваза это прорыв. Да и ДВС Рено подарок. Но дело не в шайбе какой-то там селект, а в её цене. Грубо говоря миллион, Рио х-лайн в те же деньги интересней.

  • @user-eq3wk6qs3m
    @user-eq3wk6qs3m 4 роки тому +17

    1. Зачем таз с иностранным мотором, бессмысленный автомобиль.
    2. Робот может стать резко надежнее на фоне вариатора :)

    • @Maxim_Davidov
      @Maxim_Davidov 4 роки тому

      потому, что робот это конченная конструкция. Мне в весте двигатель и коробка не нравятся, хуже еще не встречал связки.

    • @SP-wy8qo
      @SP-wy8qo 4 роки тому

      Робот не может быть надежнее, самая ломучая конструкция из возможных. Может сточить сцепление за 10 тысяч, если часто давить на тапок. Ремонт вариатора обходится по цене на уровне замены комплекта сцепления на механике, давно прошли времена когда на тазах клепали диски. Сейчас ставят "фирменные" Валео или аналоги, а там ценник конский.

    • @user-eq3wk6qs3m
      @user-eq3wk6qs3m 4 роки тому

      @@SP-wy8qo А сколько стоит ремкомплект на этот вариатор?

    • @jomashiplis9780
      @jomashiplis9780 4 роки тому

      @@SP-wy8qo 4-5 тысяч рублей - это конский ценник за хорошее сцепление Luk/Sachs?

    • @user-xz4qg4il7e
      @user-xz4qg4il7e 4 роки тому

      @@SP-wy8qo сцепление 2000рэ .это дорого ?

  • @liahimveesile
    @liahimveesile 4 роки тому +4

    Как 92 бензин?, У этого мотора степень сжатия 10,5. Только 95. На кашкае у меня был такой

    • @KirillAsad
      @KirillAsad 4 роки тому

      Тоже удивило, куда там 92

    • @Maxim_Davidov
      @Maxim_Davidov 4 роки тому

      у вазовского 1.6 тоже 10.5, и тоже написано в инструкции по эксплуатаци что лить надо 95й, а 92й можно в качестве исключения, что бы доехать до заправки с 95м. Но на баке наклейка аи92) Логика автоваза не понятна. На ларгусе с 1.6 8клапанов реновским было 95й и 98й бенз разрешено лить)

    • @KirillAsad
      @KirillAsad 4 роки тому

      @@Maxim_Davidov Да это и на корейцах так же. Рио/Солярис 1.6 степень сжатия 10.5 а на лючке мин 92 и ОД рекомендуют именно 92, хотя нужен 95

  • @user-qc6lc8tt1c
    @user-qc6lc8tt1c 4 роки тому

    Хочу на гранту такую коробку.можно ли будет на неё установить

  • @HalamBalamMIR
    @HalamBalamMIR 4 роки тому

    родили на конец то вариатор)) лет через 10 и полный привод с автоматом освоят!!)) вариант с вариком интересен но машина мне лично тесновата,в нисан кашкай садишься места больше, рено дастер больше,ну ,а цена то лям ,это походу становится нормой даже в бюджете!!(( так что лада ганта ,рено логан на ручке рулит!!

  • @dimanenator
    @dimanenator 4 роки тому +17

    Обзор так себе. Какая модель вариатора? Есть ли радиатор на нём?
    Ну и от ВАЗа тут уже ничего не осталось, один шильдик.

    • @TheRodionGishar
      @TheRodionGishar 4 роки тому +3

      Импортомзамещение.

    • @raZZkataeV
      @raZZkataeV 4 роки тому +1

      Это производится на вазе. Впрочем, ваз давно уже принадлежит ренониссан.

    • @user-jb7zw8xv5y
      @user-jb7zw8xv5y 4 роки тому +1

      Охлаждение и прогрев вариатора завязан с системой двигателя, так что этот вариант неплох

    • @kolyanzloy
      @kolyanzloy 4 роки тому

      А вроде это и к лучшему,главное чтобы цены остались со значком на уровне.

    • @SerZH1972
      @SerZH1972 4 роки тому

      Я бы не сказал - они довели авто до ума. В Рено, суки, даже порог багажника пластиком не могут закрыть...

  • @rostik_49
    @rostik_49 4 роки тому +11

    Уместнее было бы сравнивать по цене с рено сандеро степвэй, на которую устанавливается точно такой же вариатор и мотор. Как по мне, машины даже по цене ± одинаковые.

    • @user-xt5dl2ol1u
      @user-xt5dl2ol1u 4 роки тому +1

      Ростислав Шепель уважаемый конечно лучше Рено. Всё что угодно только не лада.

    • @bubu0026
      @bubu0026 4 роки тому +2

      @@user-xt5dl2ol1u а чем лучше? Барабанными тормозами?

    • @user-cb3kj3vh5w
      @user-cb3kj3vh5w 4 роки тому +4

      Рено сандеро степвей и лада х рей собирают на одном конвейере одними руками. Машины на одной платформе делают. Это одна машина.

  • @venevecc
    @venevecc 4 роки тому

    Высоковато точку для замера выбрали,там защита ниже уходит.Судя по кадру в районе 180-185 мм получилось,а не 200-210.

  • @user-tu9ho5jt6x
    @user-tu9ho5jt6x 4 роки тому

    😎💪👌👍

  • @user-rx2wu9ct4o
    @user-rx2wu9ct4o 4 роки тому +3

    Почему нам втирают какую то дичь? Почему не использовать классический автомат, который проверенный временем, не боится российских морозов? Что значит небольшая переплата за автомат. коробку передач если эти ........ды продают ее только в предтоповых комплектациях?

    • @miha0890
      @miha0890 4 роки тому +2

      Потому что у рено нет гидромеханических автоматов

    • @mihaelsemenov3569
      @mihaelsemenov3569 4 роки тому +1

      @@miha0890 точнее современных автоматов на малолитражные автомобили

  • @olegk9855
    @olegk9855 4 роки тому +4

    Не свисти- серия степвэй с вариатором подешевле будет

    • @Rugu62
      @Rugu62 4 роки тому

      От 821000рс акпп машина где нет ничего.

  • @MrNikolab
    @MrNikolab 4 роки тому

    А системы устойчивости есть? По льду во дворе можно выехать как с драйв селектом?
    Ну вот такую можно уже рассматирать к покупке. Жаль сейчас она стоит почти как кия икслайн, а через 5 лет на вторичке кия то дороже лады будет.

  • @dima9927
    @dima9927 4 роки тому +33

    Динамика для современного авто супер, всего 15 секунд, если с одной педали😂😂😂

    • @garik-V-
      @garik-V- 4 роки тому +18

      Dima 992
      Как смешно, обхахочешься. ... Ничего, что здесь варик стоит ?) Это не Бе Эм Ве 10+ летняя )) Прежде, чем тявкать - посмотри время разгона новой Мазды 3 с автоматом. 13 секунд. Но это же Мазда, мля ?))

    • @Maxim_Miroshnichenko
      @Maxim_Miroshnichenko 4 роки тому +4

      @@garik-V- не кормите троля. Сейчас нам в комментариях всё расскажут =)

    • @Officialbearalpha
      @Officialbearalpha 4 роки тому +1

      Да нынешние тачки в этом диапазоне и разгоняются, но самое главное не разгон до сотки, а эластичность от 80 до 120 как быстро набирает.

    • @dima9927
      @dima9927 4 роки тому

      @Delikatniy даун это ты, если считаешь, что современное с динамикой 15 секунд это норма

    • @dima9927
      @dima9927 4 роки тому

      @@Officialbearalpha не может быть эластичности и 80-120 при такой динамике до 100

  • @slauik6601
    @slauik6601 4 роки тому +3

    а мне интересен ресурс данного агрегата и сумма вложенных в него денег при ремонте и обслуживании, по сравнению с амт. через какое количество километров, вариатор скажет ГАВ

    • @fly_lem
      @fly_lem 4 роки тому +1

      самая распространенная модель вариатора это jatco JF011E и ставят их на все, на рено и ниссан в частности так что я думаю там такой же, у меня на аутлендере он сделал гав почти на 300 тысячах, вариатор не любит тапку в пол с места, если его не насиловать и регулярно обслуживать он проездит долго тем более с таким маленьким не нагруженным движком

    • @Maxim_Miroshnichenko
      @Maxim_Miroshnichenko 4 роки тому

      @@fly_lem поддерживаю. Кашкай J10 1,6 CVT - 82000 километров пробега и 5 лет - ездит-ездит-ездит и будет ещё ездить.

    • @user-se1zt3hd4k
      @user-se1zt3hd4k 4 роки тому

      Ну гав он скажет явно намного позже робота)))

    • @ivanaltayskiy7159
      @ivanaltayskiy7159 4 роки тому

      Хороше видео по этим вариаторам ua-cam.com/video/Y6ozPUQduUA/v-deo.html

    • @Officialbearalpha
      @Officialbearalpha 4 роки тому

      @@fly_lem самое интересное как его потом продавать с этим вариатором, с амт ни кто не берёт на вторичке поэтому и ценник низкий.

  • @pobedarek5472
    @pobedarek5472 4 роки тому

    Класс это круто👍👍👍.Хорошая машина за свои деньги.У меня Киа Спортейдж покупал за 32000 $ задиры в цилиндрах после 50000 км.

    • @7208021
      @7208021 4 роки тому +1

      Зачем так грубо ? Ну не дебилы же вокруг ... все. Хотя ... может кому-то и зайдет :))) Или я так иногда спрашиваю : "На кого рассчитана эта фраза ????"

  • @koshkapriora
    @koshkapriora 4 роки тому +2

    14+ секунд это нереальный ахтунг в 2019 году.... По трассе походу про обгоны лучше забыть.

    • @jomashiplis9780
      @jomashiplis9780 4 роки тому

      Обкатается и поедет свои 12-13 секунд. Большинство потока так и едет.

    • @user-rt7wh9dv3r
      @user-rt7wh9dv3r 4 роки тому

      Какие обгоны, на трассе не одна полоса, езжай по левой и будет тебе счастье.

    • @DMak801
      @DMak801 4 роки тому +1

      @@user-rt7wh9dv3r за мкад выезжать пробовал?

    • @user-rt7wh9dv3r
      @user-rt7wh9dv3r 4 роки тому

      @@DMak801 Если у тебя проблемы, возьми феррари.

  • @user-sx1fv6gf9i
    @user-sx1fv6gf9i 4 роки тому +33

    Мне одному кажется, что этот ведущий постоянно, пересказывает заученный текст?!

    • @SniperRU
      @SniperRU 4 роки тому +1

      Ну надо же отработать за рекламу этого барахла

    • @tamito9298
      @tamito9298 4 роки тому

      возможно он просто с суфлера читает

  • @user-vz9qf6ez2y
    @user-vz9qf6ez2y 4 роки тому +3

    Вариатор это правильное решение, ибо и расход меньше и ехать приятно, ничего не пинается. Хотели японию неубиваемую, вот вам Вариатор Джатко, не убиваемый японский, с 2014 года исправили все ошибки, и люди на кашкаях с этим вариатором спокойно проезжают по 200-300 т км.

    • @user-gn8ol8om6y
      @user-gn8ol8om6y 4 роки тому +1

      Ага.....

    • @user-jy9jo9wx3u
      @user-jy9jo9wx3u 4 роки тому

      Надёжно это gr11 с2 литрами с 1.6 gr 15 гораздо менее надёжно

  • @dasdas2697
    @dasdas2697 4 роки тому +2

    Вы утверждаете, что робот медленнее? И тут же говорите, что у вариатора есть "театральная пауза". Так вот у версии АМТ 2.0 нет такой паузы. Топнул, моментальный кикдаун, попёр, переключения быстрые и чёткие, как опытный водитель на механике. На трассе одно удовольствие. Не вводите людей в заблуждение. У многих автоматов задержка больше, чем у последнего робота. А вот то, что ремонт CVT будет в 5-6 раз дороже, это точно.

    • @zweruga1343
      @zweruga1343 4 роки тому

      да вы скорее всего правы по трассу, а вот в городе с этим роботом одна шляпа - сколько уже отзывов написано и видео снято. То есть для трассы амт норм, а вот город это ад и ужас с этим роботом.

    • @dasdas2697
      @dasdas2697 4 роки тому +1

      Да, в городе сложнее, нужно привыкать, хотя проблемы в этом тоже не вижу. Отъездил на весте 1.8 амт(2.0) уже 28 тысяч, часто по пробкам и дискомфорта не испытываю. Пусть и есть разрывы мощности при переключениях, доверия к нему больше, чем к нежным вариаторам. Знаешь, что ломаться там особо и нечему. А если навернется вариатор, а он точно навернется тысячам к 100-150 при наших условиях, ремонт влетит в копеечку.

  • @user-bs9fi7iq1i
    @user-bs9fi7iq1i 4 роки тому

    Хочу первый логан с конвейера !

  • @user-pw3zl8ym5b
    @user-pw3zl8ym5b 4 роки тому +11

    Динамика в большинстве случаев нужна при обгонах. В городе не столь важно

    • @wahmati
      @wahmati 4 роки тому +6

      золотые слова

    • @hizzzzzzzzzzik1
      @hizzzzzzzzzzik1 4 роки тому

      Есть здравомыслящие люди

    • @Flankirovka22
      @Flankirovka22 4 роки тому +2

      Важно чтобы машина ехала и при обгонах и с места. Для этого нужен нормальный мотор. 2 литра и 150лс на нормальном автомате и 4вд сделать религия не позволяет? Ну тогда автоваз идет нахуй. А на этих бричках с разгоном хуже чем моя тойота 20летняя за 200к пусть катаются пенсионеры на дачу👍

    • @hizzzzzzzzzzik1
      @hizzzzzzzzzzik1 4 роки тому +3

      @@Flankirovka22 цепляет новая веста. Да? Владельцев новых мерседесов и бмв почему то нет им пофигу . А владельцев старых японок аж подгорает. Понятно дело нет денег. Надо свой выбор в 200к обосновать красиво! !!
      Были бы 700к вряд ли бы у вас была бы старая японка за 200.

    • @Flankirovka22
      @Flankirovka22 4 роки тому

      @@hizzzzzzzzzzik1 японка за 200к лучше новой весты в техническом плане, вот и все обоснование. Сейчас рассматриваю авто за 600-700к, веста попадает в эту ценовую категорию. Но какой смысл покупать машину в три раза дороже и при этом хуже чем старая тачка?

  • @user-zg9ly7vm9l
    @user-zg9ly7vm9l 4 роки тому +3

    Был аутлендер на вариаторе. нет спасибо))))) Не надо этого счастья.

    • @Maxim_Davidov
      @Maxim_Davidov 4 роки тому +4

      это у вас еще не было весты на роботе) Вот я бы посмотрел как вы запели.))))

  • @denverona7770
    @denverona7770 4 роки тому +1

    В описании к видео написано, что лить 92 бензин в этот мотор нельзя, а ведущий говорит, что можно!? Как на самом деле интересно?

  • @sergeytsibenko5964
    @sergeytsibenko5964 4 роки тому

    да ладно... пусть будет. в наших реалиях, когда все схлопываются как мыльный пузырь, любой выбор (ну хотя бы его иллюзия) это уже хорошо. современные люди хотят автомат, собаки ленивые... :) пусть будет. предыдущие машины все на автомате катали. сейчас в семье две механики. жена ездит на мехе (спортаж 17-го года), я катаюсь на мехе (половик 18-го, 110 лошадок). вот чес слово, ребят... хорошая механика немецкая от VW ну совершенно не заморачивает в провинциальном городе. идеальная трансмиссия. и расход городской 7, а трассовый 4.9 - ну песня же. я уже и забываю иногда, что на палке катаюсь... голова сама переключает эту нежность. тут ездил по лесам на Патриоте... не буду лить на него грязь - спец техника для спец задач со спец проходимостью за гранью осуждения ;) в общем сел в фольц после нашего вездехода... ну блин... ну как в симуляторе компьютерном. как сахарную вату покушал. так что палка палке рознь. половичка, пожалуй, на октаху 1.8 на палочке поменял бы, но не судьба - нет уже этого кайфа в отечестве. ток DSG. а там и динамика ракеты и расход идеальный был. эх... :) 14 секунд, ёпрст... ёлки... половик за 10.4 пуляет. всем - Peace!

  • @user-lj1tq1om3q
    @user-lj1tq1om3q 4 роки тому +3

    Почему нельзя было поставить ПРОСТО СТАРЫЙ ДОБРЫЙ АВТОМАТ?!??!

    • @SerZH1972
      @SerZH1972 4 роки тому +2

      Потому что у Рено он старый и недобрый )

    • @19man91
      @19man91 4 роки тому

      @@SerZH1972 dp0

  • @MrGty78
    @MrGty78 4 роки тому +13

    Какие 210 если четко видно 190? Врет,аж руки дрожат ))

    • @Misanthropikus
      @Misanthropikus 3 роки тому

      Вот полностью наоборот! 210 прекрасно видно!

  • @user-nw9ej9rr7r
    @user-nw9ej9rr7r 4 роки тому +1

    В описании под роликом бензин надо 95, а в самом видео сказано что можно 92 бензин? Какой бензин заливать в этот движок правильнее?

  • @user-xb5gt2ke2k
    @user-xb5gt2ke2k 4 роки тому

    сделайте обзор на Geely SX11

  • @eldod92
    @eldod92 4 роки тому +15

    Не понимаю, зачем cvt имитировать работу AT? Это же противоестественно и страдает динамика.

    • @raZZkataeV
      @raZZkataeV 4 роки тому +2

      Все вариаторы так работают, кроме мопедных.

    • @user-yv9nx7ts1k
      @user-yv9nx7ts1k 4 роки тому +2

      Сделали прошивку вариатора что бы он имитировал якобы переключения передач, для звукового комфорта потому что некоторым не нравится зависание оборотов на максимальном значении

    • @raZZkataeV
      @raZZkataeV 4 роки тому

      @@user-yv9nx7ts1k это у всех вариаторов так

    • @user-yv9nx7ts1k
      @user-yv9nx7ts1k 4 роки тому +2

      @@raZZkataeV на хонде фит 2009 года с вариком никаких имитаций переключения нет!

    • @user-bq6zt8wv3q
      @user-bq6zt8wv3q 4 роки тому +4

      @@raZZkataeV Совершенно не у всех

  • @user-bi2ve4fk1m
    @user-bi2ve4fk1m 4 роки тому +6

    Какая нахер около секунды разница между механикой. 3,5 секунды!

    • @user-bi2ve4fk1m
      @user-bi2ve4fk1m 4 роки тому

      По рейслоджику 10,2 разогнал свой иксрей 1.8 (сток)

    • @Officialbearalpha
      @Officialbearalpha 4 роки тому

      @@user-bi2ve4fk1m После прошивки 8.7

    • @user-bi2ve4fk1m
      @user-bi2ve4fk1m 4 роки тому

      @@Officialbearalpha прошивка разве может дать такой приход?

    • @Officialbearalpha
      @Officialbearalpha 4 роки тому

      @@user-bi2ve4fk1m впуск от Весты спорт, прошивка и выпуск, аж в кресло вжимает. m.ua-cam.com/video/IbRyE2dtQHI/v-deo.html

    • @user-xc8mq9nv2t
      @user-xc8mq9nv2t 4 роки тому

      Прошивка нормальная даёт 7-8% сразу на машинах последних годов выпуска, без разницы калина, веста, приора иксрэй

  • @user-wy5tb1qk6y
    @user-wy5tb1qk6y 28 днів тому

    лет 30 назад доверял этому изданию, сейчас, увы....

  • @tak9414
    @tak9414 4 роки тому

    а двигатель вроде ниссановский с вариатором а не вазовский?

  • @AlekseiXoperskii
    @AlekseiXoperskii 4 роки тому +3

    А я при покупке нового Киа Рио х лайн Ред лайн осознанно выбрал мккп хотя предыдущий Киа Рио 3 был на автомате как то так

    • @tvzrru
      @tvzrru  4 роки тому

      А почему?

    • @AlekseiXoperskii
      @AlekseiXoperskii 4 роки тому

      @@tvzrru да ну их чёртовой бабушке эти технологии. Мешалка надёжней. Хотя на предыдущей машине с автоматом проблем не было. Но за то в один прекрасный день крякнул кат на 52000 км. Поэтому на новой машине после обкатки его удалил и прошил от греха подальше 😁.

    • @konstantinkazakov2066
      @konstantinkazakov2066 4 роки тому +2

      @@AlekseiXoperskii какие технологии? Древняя 4-х, 5-х гидромеханическая АКПП? Ничего там не ломается, а если и укатал, переборка стоит относительно недорого.

    • @AlekseiXoperskii
      @AlekseiXoperskii 4 роки тому

      @@konstantinkazakov2066 на новом шести ступенчатый автомат и ну его на фиг

    • @sergensv
      @sergensv 4 роки тому +2

      имхо глупо. икслайн одно из немногих авто в б классе, где акпп можно взять прям к базе. Не надо переплачивать за богатые комплектации. 6ст надежное акпп за 40 тысяч это подарок. Глупо от него отказываться.