Уже не Logan? Лада XRAY Cross 1.8 МТ. Офф-роуд тест: снег, проселок и асфальт.
Вставка
- Опубліковано 17 жов 2018
- XRAY Cross - дважды кроссовер дважды автомобильного завода. В ноябре АвтоВАЗ начинает продажи кроссовой версии кроссовера XRAY. Полного привода не будет, но есть увеличенный до 215 мм клиренс, передняя подвеска от Весты и ЭУР вместо гидроусилителя. Что может дважды кроссовер за 900 тысяч рублей на дорогах и без них? Первый тест-драйв прошел в Казахстане, где уже началась зима, поэтому Сергей Знаемский смог проверить, как XRAY Cross едет и по асфальту, и по грунту, и по снегу. Ну, и выяснить, стоит ли «Cross-пакет» те 85 тысяч рублей, которые нужно доплатить сверх цены на обычный XRAY? А в финале теста Сергей пригласил в машину разработчика «дважды кроссовера» одного из директоров АвтоВАЗа Олега Груненкова, чтобы задать ему несколько неудобных вопросов.
Подпишитесь на сайт, чтобы мы могли делать для вас новые ролики: autoreview.ru/subscribe
Группа ВКонтакте: autoreview - Авто та транспорт
Подпишитесь на сайт, чтобы мы могли делать для вас новые ролики: autoreview.ru/subscribe
AutoreviewRu пришел на 6666 просмотров.
AutoreviewRu я так и не понял полный привод будет или нет?
Ar дважды петросян
СКОРО АСАТА ударит этот хрей об свой хрей
Не задавали вопрос Автовазу почему не поставили в эту машину самоблок типа вал-рейсинг?
-я даже удивился, и спросил это что новая калибровка двигателя?
- нет оказалось это просто новая калибровка двигателя
Хахаха,угарнул
он имел ввиду что что автовазовцы не специально сделали прошивку лучше чем раньше
Ржака)))
@@Zxz18 типа вазовцы не ведают, что творят?! Тогда это многое объясняет
Это не недостатки, это особенность.
Вот многие пишут что автор автовазу что то там вылизывает! Кто то похоже смотрел не внемательно! Он наоборот назвал очень много недостатков и ни чего не скрывал! Единственное что он похвалил так это как работает подвеска на грунтовке! А недостатков называл кучу. Смотрите внимательно и думайте что писать!
ждём реальный тест и реальное мнение от асата
@@AdvancedNoiseakaAxiom кто смотрит еще это однообразное уг...
Donald Fokin за то веселое и правдивое и справедливое
@@AdvancedNoiseakaAxiom чел, который вчера менял масло... Ноль целых две десятых технических знаний... Все его обзоры по сути вода, ни о чем. В кратце его обзоры "говноговнодолбойбыговно". Ну публике,у которой нет мозгов и нравится мат на мате..самое оно)
Donald Fokin "говноговнодолбойбыговно" по факту это правда про почти весь наш автопром а про автоваз в частности,дак что лучше смотреть обзоры без тех подробностей и прочей поеботы но за то слышать реальную правду отражающую действительность,а не хуету от авторевю
Про складное переднее сиденье вообще до этого видео никто не говорил
Было на презентации на выставке, но я не думал, что это пойдёт в серию
Я вчера на мейл.ру про это сиденье читал
говорил ЧУДОТЕХНИКИ
Алексей Белый что этотпричина покупки???
@@user-eo5nv8bu6c может для кого-то - вполне. Просто среди изменений, анонсированных перед московским автосалоном этот момент отсутствовал.
а почему не спросили про 6 ступенчатую мкпп?
итак понятно что ее не будет, это дрочь уже называется.
Потому что ее там никогда не будет и не мечтайте! Если туда вкорячить 6-ти ступку МКПП, то продажи Рено просядут сильно, а этого допустить нельзя категорически.
Сергей здравствуйте! Возьмите за правило приглашать на первую покатушку разработчика данной модели. Очень правильно сразу узнать его мнение на первую критику. Спасибо, классный ролик получился!
Ребята, как же вы хорошо репортажи делаете!!! Дайте мастер-класс ЗР;)
Хороший обзор! По чаще добавляйте самих представителей автоконцернов, интересно как они отвечают на неудобные вопросы 👍
Годно сделали Хрей. Такой можно брать, один минус для меня - тесный сзади салон. Поэтому я взял весту св кросс))
Молодец то какой, патриот однако!
АвтоВАЗ, фу таким быть!
Поздравляю ты лох!
Красавчик.Я тоже св кросс прикупил.
Дядька Яр сочуствую боты автовазовские)
Вместо ride select и дорогущих 17 дюймовых колес я бы предпочел АКПП. Тогда у АвтоВАЗа точно был бы весь рынок. И не надо говорить что это дорого и невозможно...
И подключаемый полный привод как у всех нормальных кроссоверов.
На эту тележку они никак не натянут полный привод от Дастера. Конструктивно оно там не предусмотрено.
@@ArteMvNSK кто мешает взять платформу от дастера? Получили бы нормальный кроссовер, пользующийся спросом. Зачем брать платформу от сандеро и делать на её основе псевдокроссовер?
РОБОТ БУДЕТ
Мы тут говорим про "рестайлинг" имеющегося X-Ray, а не про создание нового автомобиля. Недавно представленный концепт Нивы возможно и будет на платформе Дастера. Его вроде обещали в течение 2019-2020 в том или ином виде запустить в серию...
Зачем эта машина, если в модельном ряду есть Веста универсал? Имитация большого модельного ряда?
Zx z.18.
а что там осталось от сандеро, пол? Там уже ничего нет от неё, там все стоит вазовское!
Вы уже заебали обсирать новый ВАЗ, он ничем не хуже солярисов рио поло и шкод! а может гдето и лучше!
Иван Краснодаров, так же задавался этим вопросом, на ум приходит только один ответ, эту платформу навязала Рено. Иначе зачем нужен этот автомобиль, теперь ещё и на агрегатах Весты, если последняя по критерием в итоге лучше.
Лучше деньги потраченные на Хрей потратили бы на новую Ниву.
Zx z.18. какой только чуши не увидеть в коментах. Логан даже с Грантой рядом не стоял. И если потребительские качества недоавтомобиля на его платформе пытаются улучшить узлами и агркгатами Весты это можно понять. Но глупость понять нельзя никогда.
может гранта с логаном даже рядом не стояла?
@@krekery8900 Сравни цифры продаж и осознай что не все люди имеют такие куриные мозги.
Как всегда у авто ревю отличный обзор.
Интересно с такой резиной будут продавать Кросс и на запаске будет литой диск?
Коротковат тушканчик +20см.был бы огонь,а так есть Веста кросс на 100000 деш.и симпатичней
Для горных узких дорог самое то!
Знаемский зак всегда крут но смущает интервью в конце. Такое впечатление что представитель АвтоВАЗа заранее знал список "неудобных" вопросов.
Естесственно, директор проекта знал все вопросы заранее, в том числе и неудобные :) Представьте, десяток изданий на тесте, с каждым проехаться и ответить на вопросы. Уже на второй поездке вопросы начнут повторяться, а уж на десятой...
Там была же ещё куча журнолюг из других изданий, а вопросы у всех одинаковые. Поэтому был готов, конечно.
Спасибо за обзор! Машина нравится!
А коробка воет? И что с плавностью хода на первой второй передачи накатом можно машину пускать не дергается?
ЖЕКА букварь пусти накатом.
Коробка "реношная". Так, как вазовская, она не воет, но и абсолютной тихоней тоже не назвать. Плавность хода - это плавность хода, а не равномерность передачи крутящего момента на колёса.
Оч толковый обзор особенно с коментариями разработчика.
Подключаемый полный привод нужен обязательно! Почему платформа от стэпвэя, а не от дастера?
Молодцы. Спасибо этому пузырю за ответы.
Грипп контроль от Пыжика поставили)
У него голос дрожит аж))) там вместо оператора с пистолетом человек сидит, он хотел сказать правду, но ему угрожали 😂
ко мне вчера люди в масках приходили и с пистолетом заставляли купить хрей, придеца купить и ездить
"У него голос дрожит аж)))" - это от возбуждения ))
Директор проекта - молодец- владеет темой и отвечает на все вопросы осмысленно.
Да не гонка машина, но цели поставленные выполняет!
получается, что колёса всесезонные стоят что-ли? Т.е. не нужно зимнюю резину?
рад, что наконец-то можно не плевать в сторону Автоваза, потому что они стали делать вполне сравнимые с конкурентами автомобили. но вот что касается Иксрея, то прокатившись на нем, и на Весте и на Весте кросс, я так и не понял для чего Иксрей в принципе нужен. и основная проблема в том, что в Весте больше места. что за кроссовер, в котором места меньше, чем в легковушке? ну добавьте сзади 10 сантиметров для пассажиров и вот уже совсем другая философия у Иксрея будет - семейный автомобиль. а так, машина для двух человек.
Полагаю, что могу ответить))) Когда АвтоВАЗ переходил под крыло альянса Рено-Ниссан, новые владельцы решили пойти по проторенному пути. А именно - выкатить очередное произведение на платформе В0 (читай Х рей). К тому моменту у АвтоВАЗа были наработки по собственной платформе (проект С, из которого выросла Веста). Бу Андерсон воевал за право АвтоВАЗа производить автомобиль на собственной платформе. Рено-Ниссан настаивали на проверенной платформе В0, чтобы не рисковать. В итоге, Бу Андерсон сумел протащить запуск собственной платформы Веста. А Х-рей стали делать в угоду французскому руководству, на тот случай, если запуск Весты не оправдается. Французы в неё не верили. В итоге, Веста пошла, а Х-рей выглядит именно так, что непонятно зачем был нужен. А по сути - он был нужен как страховка, в случае провала Весты.
В0 разный бывает: Сандеро, Логан, Дастер, Каптюр.
За основу взяли самый ущербный вариант - Сандеро, база короче Логана на 40 мм, сзади мало места, проём дверей недостаточный. Машина - поджопник, если честно.
Не преувеличиваю, у меня самого Сандеро Степвей.
Хотя за счёт увеличенного заднего свеса увеличили немного багажник, добавили полезных плюшек (молодцы), но на роль полноценного семейного автомобиля Икс-Рей КМК всё равно подходит плохо.
Я бы брал Весту Кросс СВ....
Денис Рымша существуют люди 170+/- см и им похуй на философию 185см переростков которые нихуя нигде не помещаются.
Салпагаров Ильяс проект Ц, вы серьезно? В весте больше от б0 чем в хрее ;)
@@rmservpenza существуют люди 200+- см, которые ваши мелкие коробченки на колесиках, в которые нормально помещаются не более 2-х человек и для еженедельных покупок приходится складывать диван, в багажник даже 30ти килограммовый мешок мяса не помещается, короче бестолковые машины, стороной обходят.
Расход на трассе 10 л? Чума! Это как рамный вездеход))))))))))
Два новых режима электроники оказались "ни к селу, ни к городу", так надо понимать?
У меня аутлендер по трассе ест 10 литров. Но у него двигатель V6 3.0 220 л.с.!
Двигатель не обкатан
Хорошо. Необкатан. Тогда почему на RAV4 новой, с пробегом 400 км расход на трассе 7,8, в городе 10,5? Это 2 л и тоже необкатан.
Да всё там обкатано, полюбас пробег уже за 20 тыс. Если поставят когда нибудь автомат, жрать эти 122 ксюши собчак будут далеко за 15 литров
@@vladzlobinv У меня св кросс веста 1.8. Показатели похожи.Город 9,5 трасса 7.2. Так что все норм.
лучший обзор авто что я видел на ютубе эвер, модель мне совсем не интересна, но количество полезной инфы об авто и ее подача заставили посмотреть 2жды
О, да. Шикарные горы Казахстана!
А про 6-ти ступку кпп вопрос не задали!!!!(((
Вчера смотрел Зарулем, сегодня Авторевтю. Вы все-таки вне конкуренции. Легко, динамично, современно. Но в то же время объективно, с критикой. Так держать.
А есть версия с другими выштамповками боковин?
Без этого х?
Приятный и объективный обзор получился! И ещё более приятно, что Олег Груненков разъяснил об универсальности решений и не отрицал минусы , а соглашался с ними, и кое-где конечно лукавя, не договаривал! На счёт ограниченного бюджета - наверное в открытую стоит сообщать о том, что технические возможности производственных мощностей в разы не успевают за потребностями и требованиями потребителей! Но однозначно, обновления пошли на пользу и работа непрерывно постепенно идёт! Главное в рамках ценовой политики очень деликатно подходят к потребителю. И придирки, это не минусы, но и к ним прислушиваются! Спасибо за видео! На счёт подвески соврали, установить можно - но тут в силу маркетинга указали что НЕВОЗМОЖНО!
Кросс должен теперь рулится на уровне и должны пропасть удары в руль
Как только перестанут экономить на разработке отечественного автопрома - начнут конкурировать с Китаем и Кореей
Вы же осознаёте что стоимость разработки вложена в цену?
Симпатичный вышел, однозначно!
Никогда не думал, что будем обсуждать на Ладе, как "нажимаются кнопочки" !)
Бессмысленные режимы - нужна только кнопка откл ESP
Поэтому есть комплектация подешевле, без этих функций. Комфорт помоему
Сама esp уже бессмысленна
Шуршание микрофона об одежду, портит все впечатление об обзоре... жаль, вы же профессионалы, а не блогеры какие-нибудь.
это об бороду
У норм блогеров уровень видео на две головы выше, чем у этих "профессионалов".
Это же Знаемский. Сразу дизлайк.
Если быть точным - щетина о ворот шуршит.
Это об пузо
Такой вопрос,стоит ли на доороге свыше 130 км/ч ?
А что у вас в видео сигналело?
Интересная тачка! ИМХО самый интересный дизайн из модельного ряда автоваза!
Но есть масса НО
1. Самое большое НО - 900к цена такого тазика. Как так то?! Степвей на автомате в топе стоит дешевле. 900к - это уже дастер мкпп6 4х4, да, не в топе, но это уже полный привод!!! А ведь машины с маркировкой кросс берут именно для приключений, а не чтобы в городе бесстрашно к бордюрам подъезжать =)
2. Шайба РайдСелект выглядит прикольно, добавляет "типа" крутезны автомобилю, закос под дастера, но если отбросить понты - половина режимов не нужны, реально нужно только отключение ESC ну и Спорт (чисто по фану). При движении по песку/снегу/хзчему водитель в любом случае будет играть педалью газа и сцепления, не думаю, что эти режимы кому-то когда-то пригодятся. Тут чистый маркетинг, чтобы ты думал, что у тебя не переднеприводный хэтчбэк, а, как минимум, тюнингованая нива =)
3. За 900к ты получаешь красивую обертку с не особо ресурсным вазовским мотором с маслажором, вазовскую коробку и тд. Хотя за те же бабки ты можешь взять степвей/дастер с менее капризными агрегатами!
4. Насколько мне известно, государство вкидывает огромные суммы в развитие автоваза. Половина деталей производится в России. Сборка производится в России. Так какого шёпота русская тачка стоит дороже аналогичной, более надежной, иномарки?!
Подытожу! Лада Хрей мне нравится внешне, с интересом наблюдаю за её развитием, но цена в 900к за переднеприводный хетчбэк с маркировкой кросс мне не понятна. За те же бабки я отдаю свое предпочтение Рено.
Чтобы не начали писать: "из окна маршрутки виднее!" - владею дастером 2л 4х4.
Этот "импортный" Рено на одном конвейере с Икс-Реем делают. Степень локализации примерно такая же, движки у нас собирают (кроме румынского 82 л.с).
Алексей Ф.
не сказал бы что на одном конвейере, кроссы на автофрамосе собирают, это логаны в тольятти. Дастер реально по агрегатам совершенне будет, хоть и управляется хуже.
Логаны и Сандеро второго поколения собирают на ВАЗе. У меня Степвей - я знаю о чём говорю.
Дастер и Каптюр на афтофрамосе.
чем дастер надежней???погремло страшное!
Понимаю, что для внутреннего рынка это вообще не важно, но вот меня название как-то не притягивает. Лада Рентген 🤨 ...
Так Автовазу запрещено продавать Хрей на экспорт:) как и ларгус:) Это же Б0
ХРЮША!! Это ли не по-русски? ))
Авто Канада вы будете светиться от счастья, обладая этим автомобилем
Лада флюорография
🤣🤣🤣
Алмата,Чарын...хорошо покатались))
На мой взгляд Груненков не просто так свой хлеб ест,его все концепты добротные комфортные и с большим запасом прочности,жаль что он ограничен в средствах так можно было увидеть не конкурента а убийцу автопрома.На мой взгляд он заслужил этого, ему можно выразить благодарность,даже за то что сколько он вынес не заслуженной критики и хамства.
Ни х..я себе,всего на 85 тыщ дороже))) Ведущий,ты эту сумму за Москвой озвучь 85 тыщ!!!!
Не все бомжи, кто-то умеет зарабатывать.
кто зарабатывает на етих повозках не ездят, китаец и ваз-вот машина для нищеброда, или нет:)? кто из публичных людей в жизни ездит на тазах-никто и никогда!!!!!!!
Лада имеет свой сегмент рынка, если есть деньги смысл на них ездить? когда покупаешь машину 80к не принципиально большая сумма, если есть необходимость переплачивать именно за такую модель
@@dirty_arkady когда покупаешь ладу и 80 тыщ небольшая сумма? Ты в своем уме? Прадо или туарег когда,вот тогда небольшая эта сумма
80к это на 3-4 месяца позже машину купишь, не более. а если 80к большие деньги смысл зариться на машину стоимостью в 800к+ ?
Сцуко, они поставили переключатель который вообще ничего не меняет, это просто боги маркетинга.
Плечо обката отрицательное? Шаровая опора с внутренней стороны колеса, а ось поворота снаружи... Так бывает???
Даёшь полный привод!
Лада молодец!
Ага. Не перестаёт наёбывать народ и выпускать поеботу стрёмную. Удивительное следование традициям )))
Обзор нормальный, но у "За рулем" нагляднее показано как работает крутилка Lada RIDE select
Тест очень хороший и подробный, и наконец то Сергей Знаемский раскрылся с другой стороны как автожурналист, а то я уже думал что он только автосалоны может снимать....
Низкий поклон компании Автопродукт!
маркетинг.. понаделали бесполезных режимов))))
Режим "снег" на обычном авто заменяет старт со второй передачи =)
Другие обзорщики хвалят режимы...
Может эти режимы только с автоматом работают.
согласен, полный бред)
тогда зачем их на механику ставят? просто что бы было ? хахахахах
выглядит и едет бодро. за такие деньги норм, но лучше ларгус-кросс.
Неплохой вариант, но когда все эти "кроссоверы" обзаведутся шильдиком 4WD?
Все режимы ,снег ,песок,кросс -психология.ещё бы добавить режим космос ,попытались бы взлететь.а так все режимы у нас в голове.всем удачи,здоровья,ни гвоздя ни жезла.клиренс решает все!
Обгоним японцев по цене!
эта машина от 700к... аналог у япошек от 1100к... куда ты подевал 400к?
DimON TimOFF хули ты норм авто и говно сравниваешь??? Япы авто производят последние 50 лет
А наши ведра делают
@@user-eo5nv8bu6c я тебе про цену говорю... Ты Алле?
Если серьезно, то за эти деньги разумно взять слегка поддержанный японский кроссовер с полным приводом и автоматом. Рав, Аутлендер, СРВ, Гранд Витара (НЕ мазду). Сборка лучше, комфорта больше и ресурс у япа с ЧЕСТНЫМ пробегом до 100 000 будет больше, чем у новой лады.
DimON TimOFF 880 разве не? За ладу
не будет у автоваза полного привода, не когда рено не даст сделать конкурента дастеру. Веста кросс мне больше хрея нравится.
Ну да, если есть Веста св кросс, странно было бы есть хрей кросс, на мой взгляд.
Машина бомба, молодцы, можно гордиться за Автоваз.
Я думаю шум идёт от электро усилителя, сам замечал только на гранте лифтбек
хватит лгать! Никаким он кроссовером не является. Он B-класс, причем мизерный. Даже в B-классе никем является. Это дважды Ока, не более.
А Васька то специалист, эксперт, три раза МАДИ закончил ... Только че бедный то такой ? Не бедный ? А че трется в этих темах ?????
@@7208021 ты угадал, я не покупаю российский говнопром
Какая связь между Родиной и металлоломом? только ты и идиоты из правительства любят его. Последние миллиарды каждый год дарят этому заводу. Сразут видно, что Родину не любят.
Что такое кроссовер? По определению он им является.
Василий пИсал : "каждый год дарят этому заводу." ... А ты хочешь целый регион без работы оставить ? Смотри Василий, ребята из Тольятти или Ижевска поймают ... научат Родину любить ... быстро и самым эффективным способом ... если мама с папой не смогли :)). Проще Василий , конечно, ничего не делать и ждать пока вареники будут сами в рот прыгать. Это по твоему. А по нашему ... сколько надо, столько и будут делать нужное дело и народ учить, и Василия не спросят ... и слава богу.
16 литров в городе? Да ну нафиг такую машину! Еще немного и расход будет такой же, как и у 24 Волги! И да, без полного привода ценность данного авто нулевая. И если снизят цену до 400 тысяч, тогда да, будет смысл в покупке, но в диапазоне 700-900 - нет. Просто нет. А учитывая, как собирают лады, лучше за такую цену взять что-то другое. Не отечественное.
Где говорили про 16 литров в городе ??? Что-то я пропустил ... И как собираются ЛАДы ? Фильм про новый завод видел или так ... по старинке, поговорить просто ?
@@7208021 так сам ведущий упомянул, что бортовой комп пугал его подобными показателями.
В любом случае, я понимаю, что 1.8 литра 122 лошади, но извините, икс рей - не шевроле тахо, жрать даже 10-12 литров, все же многовато на мой взгляд.
Да завод может быть хоть сто раз новым, плавающее качество лад никуда не делось)
@@Animator9000 у меня веста на этом двигателе, в городе расход 12 в московских пробках, на трассе около 8.
Смешанный вышел у меня 10. Я хз как можно ехать на этом двигателе по трассе с расходом 10, это невозможно просто)
Цена за авто вполне адекватна, почему вы измеряете ценами времен 2008-2010 годов? Всё подорожало, дешевле Лады нет ничего, кроме б/у.
А про дикий расход топлива спросить?
Мне машина нравится, обзор отличный
Смотрят на корейцев и копируют всё что видят. Иногда получается не очень.
До сих пор не понятно, зачем покупать это, когда есть корейцы.
Меня устраивает. Не вижу чем ВАЗ лучше.
Мля ,у меня рено Докер! И просвет такой же и цен А! Но запчасти с сборка не РФ! Качество и объем (хотя он нужен раз два в месяц) да все, кроме разгона,! лучше чем на хрей
@@rinatzaripov5697 так кто?
Двигатель 82 л.с? Видел такой в салоне за 950 тр )). Комплектация небогатая, мягко говоря...
А не оставили ли автовазовцы место для кнопки включения блокировки межколесного дифференциала? такой вопрос не озвучивался?
Ого, TerrainResponse (yes), как на ренджроверах почти)
1. Люди шумку на новых бмв делают. Так что если у вас не Бентли Бентайга, но вы хотите тишину, делать дополнительную шумку все равно придется. Тем более, что стоимость листов шумоизоляции копеечная. Тут работа в 10 раз дороже материалов. 2. Механику и мотор довели до гармонии... Схожу в салон прокачусь. Шестиступка на Террано моего приятеля, просто катастрофически не сбалансирована. У меня древняя 5 МКПП, гармония идеальная, все четко, мизинцем переключаю, тяга ровная, звук мотора словно песня. 3. Пустота в около нулевой зоне беда всего бюджетного сегмента. 4. Подвеска на небольших неровностях дубовая. Голос у ведущего дрожит) . Это тоже беда бюджетного сегмента. Я всегда говорил, не надо мне непробиваемую подвеску, не отрабатывающую всю мелочь. Прошу для меня сделать наоборот, не хочу чувствовать всю мелочь, дорожную разметку, люки, стыки мостов и путепроводов, ливники, правильно заглубленные трамвайные рельсы (Питер). А на плохом асфальте и бездорожье, я готов снизить скорость, чтобы не пробивать подвеску. Хватит делать автомобили для плохих дорог. Дороги у нас уже далеко не плохие, и на первое место выходит комфорт. Уже половина автомобилистов и так не докачивает на 0.1 и 0.2 давление в колесах, для лучшего комфорта.
буквально в 400 сотнях км от Москвы, дороги такие что по полю ровнее и мягче будет
поставьте вместо 17 радиуса 205/70R15 от шнивы и будет вам счастье
Без полного привода смысла в этой машине нету
Вот именно. Про это и я сказал. Лучше Ланд Крузер 200 купить, чем Xray.
Может и полный привод от Дастера допилят?
А брызговики уже с завода отсутствуюют?
уф блять какой оффроад тест на переднем темте, хватит рекламировать это маркетинговый ход автоваза по поводу ее проходимости
Этому кроссу не хватает АКПП и ксенон фар. Но машина получилась внешне красивая.
Этому кроссу не хватает полного привода, а не этого барахла
Скорей всего и то и это будет.
Ксенон не даёт гарантий что свет лучше будет
aser может сразу лазерные фары, пневму на все колеса?, да и от акпп очень многие концерны отказались в пользу роботов и вариаторов
@@Shturm_A полный привод в подавляющих случаях потребителю как раз таки не нужен, тем более в бюджетном сегменте. Нужно ощущение "кроссоверсности" что ли. Антуража.
Почти идеал! ;-)
Доберемся)))
опять совсем непроплаченный видос про переднеприводный хетч с функцией опрокидывания?
Не слышал раньше, что XRay любит кувыркаться. Где можно поподробнее с этой информацией ознакомиться?
академек эдишн?)
@@TheWiteMaster на уроках физики
Виталий Ви боты на уроках физики, до чего дошел прогресс.
Маркетинг крутится, бабосы мутятся!
Как то так автоваз живет))ну а что , разве плохо? Через проплаченные обзоры людям внушают про афигенную внедорожность на переднем приводе и кучей дурацких режимов. Автоваз умеет деньги делать из ничего))) красаучики))
А нужен ли полный привод. У нас в стране при наличии выбора полный/передний привод у Рав4, все равно больше половины покупают передний. Тоже жертвы маркетинга? Я думаю, что с двигателем 1.8 от полного привода толку будет очень мало,а стоимость вырастет значительно.
у Шнивы и Нивы двигатель 1.8. Нельзя сказать, что они не пользуются спросом, если не сказать обратное..
На гайке рейки уже капля масла?
"ЭУР на рейке", показанный из салона на рулевом валу, а не из-под машины?
Видел у нас в Калининграде 1 хрей... извините но это пипец... такой непропорциональный и ущербный что пи...ц, как на этом г.. могут люди ездить
мне одному кажется, что задний черный обвес - уродский?
По-моему, одному :)) Наоборот ... делает машину более вытянутой и уже не "бегемотик". Все это фломастеры ... чтобы уж сразу писать "уродский". Кому-то уродский, а кому-то красота неописуемая :)) Ты наверное промышленный дизайнер, нет ? Твои работы можно посмотреть ? :))
Там всё уродское. У матина нет вкуса - т.к. он выродок
@@t-ned Интересное заявление. Кто такой Матин знают все, а вот кто такой выродок T.Ned ... не знает никто :))) Парадокс :))
без них еще более уродский
Робот, передний привод... это просто сууупер внедорожник.
Кстати, эти как бы фантомные писки отлично слышно на видео. Видимо, наводки на мультимедию от чего-то идут.
"кросс" у автотаза такой же как "спорт" - бессмысленный и беспощадный.
SHM Как и твое рождение.
За рулем и Авторевю - ведущие разные а видео одно и тоже (((
О! Я помню форточку Груненкова в сравнении с иностранными конструкторами :))))
Допилили Хрей наконец!
Доплата сотку за пластик по кругу, дикий расход топлива и спорный дизайн? Да нах нужно
Вы выборочно 10% видео посмотрели?
Шайба, которая не работает. Рулевая рейка, которая болтается и неудобная. Подвеска от автоваза передняя. Сзади удобно сидеть если у тебя нет ног. Расход топлива больше, чем у нивы. Багажник в 300 литров! И за все это в максималке требуют почти 900 тысяч.
Я напомню, что тот же дастер в хорошей комплектации с двигателем 2.0 143л.с. и полным приводом стоит в районе 950 тысяч. Каптюр в базовой комплектации, а она не плоха напичкана стоит 940 тысяч.
Но эту машину все равно будут покупать, просто потому что в РФ дураков еще на сотни лет припасено. Пока покупают этот автомобиль, они и будут продолжать делать такие кривые бракованные машины.
16 на сотню?! На самом деле, очень удивлён тем, как честно сказал про косяки. Хоть и не давал оценок. После видео о весте спорт, думал, что этот канал не про честность
Ого Казахстан круто !)))
Я первый, привет всем!
В потоке смотреть на хрей без слёз нельзя. А за такие бабки лучше аналог купить степвей.
УХАХАХ. Степвей уёбищнее выглядит.
Бээээ стэпвей
Степвей на много лучше иксрея смотрится. Эта машина на вид полное убожество.
теперь понятно кто пишет гадости про Ладу - поклонники бЭуШного говна и степвея! :)
Аналог на сотку дороже. И ещё теснее.
Назад бв электромоторчик приделали, было бы интересно и современно.
Почему они не могут сделать полноприводный Икс рей?
Странно, но трехлитровый бмв на класическом автомате по трассе кушает меньше 8 литров, а это чудо больше 10. Динамика наверное захватывать будет. Про внешность молчу.
У вас в голове какая то хуйня пополам сложенная, вот странно. Как же так оказалось, интересно? А точно, нахер думать, надо быстрее написать, так сказать всем показать свою глупость и идиотизм. Удалось? Без сомнения!
александр миронов бмв не владел
Но моя камри 2015 года массой 1560кг на акпп и 2 пассажирами есть по трассе 4.4л на круизе и коростях 40-80!!!!
А это ведро!!!!
александр миронов у 1.8 по трассе расход около 6.5-7 литров при скорости 110-120 км/ч. Если на твоем чудо БМВ начать вжаривать, как журналисты тестируют хрей, расход будет под 20 литров и более. В момент коогда трехлитровый двигатель берет 8 литров на сотню, он выдает максимум 30-40 лс. В чем логика? Покупать большой объем и пытаться на нем экономить бензин?? Большой литраж и нужен для того, чтобы сжигать много топлива, превращать его в энергию.
артур пирожков у весты 1.8 при скорости 70 км/ч расход около 4.5-5 литров на сотню при оборотах двигателя 1500-1700 на пятой передаче. Ведро у тебя вместо башки.
@@dasdas2697 70км.ч тоже никто не ездит. Я про езду по трассе со скоростью 110. Сам я езжу зимой на калине со 127 мотором, и она чтоб по трассе жерала больше 10 литров надо ехать под 160. Я в тесте не видел чтоб на этом убожестве журналисты ехали с такими скоростями. И да если ехать 160 БМВ ест меньше калины.
На бездорожье без полного привода!? Авторевью продолжает разочаровывать, совсем скатились
Авторевю то здесь причем?
@@user-bx8hs1kt4z к окулисту сходи
У меня нормальное зрение. Так все же в чем журнал виноват что АвтоВАЗ выпустил автомобиль без полного привода? Может тебе к психиатру сходить? Умник))
Вседорожник - для всех типов дорог. Про внедорожье слова не сказано.
Роман Сабаев продолжает разочаровывать: даже название "Авторевю" правильно написать не может.
4 заглушка возле кнопок погрева сидений это для отключения включения есп
для варианта с автоматической трансмиссией
Обычно у других производителей люкс и престиж - это две разные комплектации, а у дважды автомобильного дважды кроссовера, это дважды одна комплектация