внесу свою лепту владения в 5 лет 3х литровым, не считая тюнинга в машине родной остался ток редукор, главная болезнь перегрев мотора - решение: контрарктный мотор и 40мм радиатор. замки умирают, решается заменой, главное не оставить открытой, бывало) бортовой комп в эроре, паял его работал 2 неделе, снова в эроре. со временем люфтят привода сиденья. Тормозов в машине нет, замена врх 4 пот, стало лучше, но надо голды от сти в идеале. и как следствие вечный перегрев передних дисков тормозных. Гур ух гур, были заменены все патрубки перебрана рейка и насос с пробегом 50к, работает но все равно гудит, при любой не исправности в системе воздушит всю систему, как следствие при холодных пусках пузырит бочок и орет как болгарка. фары светят как говно, просто привыкни и смирись))) на второй по счету коробке есть перегрев при активной езде по темплообменнику, решается маслокулером. еще у меня иногда в жару отрубаются кнопки на руле, при охлаждении начинают работать, возможно мой прикол чисто. Люблю машину не продам)))
Ещё про раздолбанные временем втулки передних стеклоочистителей забыл,задний заклинивший стеклоочиститель.Боковые стекла,испещренные песком и грязью до глубоких царапин.
По поводу воды в багажнике, это не с рейлингов, а с багажника. Когда багажник открыт есть резинка закрывающая провода, ее надо протереть от грязи и вставить обратно
10 лет владения. Проехал 500к. Соглашусь с шуршанием сервопривода и креплением кресел. Сервопривод как шуршал, так и шуршит, ничего не делал с ним. По слабым местам: линки не очень долго ходят. Тормоза при активной езде быстро угреваются. Гур в мороз может хапнуть воздух из-за дубовых шлангов. В трехлитровую лить только 100 бенз и следить за чистотой радиатора нужно тщательно. Стучит трапеция дворников, лечится заменой втулок. На механике ссытся сальник вала отбора скороти Рулевая стучит у всех Если долбить как сумасшедший по песку, можно угреть муфту в коробке. На большом скорости оттопыривает передние подкрылки и они протераются. Атмо 2,5 безпроблемный, 3 литра тоже. 255 турбос веселый, но ненадёжный. Автоматы как Калашников. В мехе с понижайкой может рыгнуть планетарка и не удобно в пробках ездить на передаточном числе 3,9. Музыка говно. По электрике все надёжно. Если есть проблемы, значит машину либо в сырости держали, либо влезали кривыми руками.
Привет👋🏻 Ну на конец-то вышел новый ролик по Outback ))) У меня конечно люка нет, но пятна есть :( Так есть у меня текущая проблема сервопривода заслонки печки, шум, скрип ... а так есть проблема с переключением потока воздуха на ноги , просто воздух не идёт , воздух остаётся в панели и часть потока воздуха идёт в лицо ....печалька . Искал , хотел купить , но пока не нашёл , так как на европейца данной запчасти мало где есть ... вообщем ищу дальше , либо придётся что-то колхозить с такой же запчастью только с праворульной Subaru. Что касается ржавчины на крепление передних сидений , это беда практически у всех Subaru . Этим летом вы с другом привели все в порядок у своих Outback , теперь все четко ) Итого: делай видео про ремонт печки , про покраску крепление сидений , про потолок (как снимать потолок, что-то там крутить и тп) Давай больше видео про Outback 🔥
Привет) Спасибо за комментарий, такие комментарии поддерживают и мотивируют 👍 Теперь точно буду снимать видосы про все эти доделки и устранения проблем)
У меня когда началось за панелью кыр кыр кыр ,я думал антифриз кипит , что пробка в системе , сколько крышек поменял на радиаторе, сколько раз на эстакаду загонял под углом воздух стравливать , кошмар . Так что снимай как эти сервоприводы делать ))
Subaru Outback BP9 MT европейка 2005: - По поводу ржавчины крепления сидений подтверждаю; - Конденсат на люке зимой при приоткрытой шторке не скапливается; - Разводы на обшивке стоек присутствуют, увы, отмываю с моющими средставами; - Актуатор управления потоками воздуха печки жужжит, снял, разобрал. На стеклотекстолитовом диске протерлись токопроводящие дорожки до основы. Ищу замену; - Буду ремонтировать фиксаторы дверей; - Основная печалька - не держатся задние подкрылки. Снял, посмотрел и обнаружил коррозию кромок задних крыльев. Думаю что делать... Под молдингами крыльев снаружи ничего не видно, но ржавчину нужно устранять. Субарик эксплуатирую уже 12 лет, менять не собираюсь. Лучше не найти!
Не одного перечисленного косяка не наблюдал, кроме климата, после года звуков перестал переключаться). Задние втулки передних рычагов расходник, двухмвссовый маховик проблема! Меняется на одномассовый). Лобовуха трещина почти у всех). Если ездить боком зимой муфта долго не живёт). Кузов ржавчине не подвержен. Течёт прокладка блока . Снимать движок не охото, доливаю литр в 2 недели. . Тачка 2007 г. Коррбка ручная с пониженной передачей. 2.5 литра. Пробег 300 т. Не продам не за что!!!!
интересно в какую примерную цену встаёт замена ГРМ, прокладок двигателя, обслуживание ходовой. На данный момент рассматриваю именно 3 аутбек, другого что-то ничего не хочется. Если кто сталкивался с этим в текущих реалиях - напишите что у кого было. Машину планирую на дальние поездки и езду по полям/лесам, как комфортную "псиновозку" - 2 человека и 2, 3 собаки. Пока ничего лучше аута не нашёл, думал на вольво xc70, но что-то очень мало в продаже и достойных вариантов мало. в прочем как и аутов в приемлемом состояние, но с ними есть что посмотреть)
Штука баксов за замену полностью всех сайлент блоков и амортизаторов, Болты крепления привода, полностью ВЕСЬ ПРИВОД менял и масло, тормозные колодки трв. Коробка масло оригинальное в железных банках 16л стоит 150 баксов на две замены хватит. Ремни мне мастер поставил цену не знаю он их сам выбрал, я ему на все 100 доверяю))
ГРМ можно менять самому,не сложно есть ролики на Ютуб. Прокладки менял не помню сколько,год назад было. Ходовку в основном делаю сам. Если только перепресовывать сайленты не нужно. На дальняк едет хорошо. Собираемся ехать в Грузию.
@@vak1285достойно, благодарю. Уже как месяц приобрёл, очень доволен. Пару дней ломал голову как правильно проверить масло)) двухсторонний щуп меня озадачил. Совсем сем разобрался, просто всё делается немного по другому)
Пилоты задние покупал по 6 т. Китай второй год ездят. Тормозные колодки задние 1.6 . Сайлентблоки задние около 9 т. Ступица задняя 6. Работа 7 ,мог бы и сам поменять да негде было и пресса не было. Масло АКПП частичная замена KIXX Корея 2200, менял сам снимал и поддон.
За всем надо смотреть. Дальняя,в этом году из Саратовской области ездили Грузия,Армения,Иркутская обл на Байкал. Проблем не было. Довез и увез. Только ступица загудела менял. И лямбда подделка попалась пришлось поменять ещё раз на krenz. Это все этим летом и весной.
Приветствую всех субаристов! Иногда резинки то продавливаются то рассыхаются и на боковых стекло на большой скорости задувает ветерок, а вообще тачка огонь меня вообще устраивает, для меня сейчас встала большой проблемой это какое масло в мотор заливать, раньше лил идумитцу в железе 5 в 30, а оно к сожалению закончилось, ребята кто что льёт может что-то посоветуйте!? 😎🤝
Subaru респект, есть одна проблема не могу ее решить. Уже много раз проверял у электрика, ошибок не выдает. Иногда, после ночной стоянки на холодную не хочет заводиться, решаю путем снятия клемм аккумулятора, заменил акум на новый проблема осталась. После того как завел, в течении дня заводиться без проблем, на утро история повторяется. Может кто-то с подобным сталкивался
Здравствуйте владею Subaru outback 2007 года . В одних руках . Наткнулся на ваше видео о болячках . Может подскажете как быть !? Магнитола иногда перестает работать , самопроизвольно вырубается и включается . Потухла подсветка кондея. Подскажите пожалуйста .🙏🏽
Видимо вам какой то плохой экземпляр достался. За 8 лет и 400 т.км пробега на таком 3х литровом, леворуком, люкастом 2004 г.в. из всего перечисленного тольку уши кресел ржавели, но там на них крычечки должны стоять поэтому не видно. Ничего там протекать и потеть не должно, соответственно и икаких разводов на обшивке небудет. Лампочки подсветки и бортовую электонику вобще не трогал. Менял лампы только в фарах и противотуманках. Щуршащие привода заслонок были только в сильные морозы -35-40 которые бывают у нас максимум неделю за весь год, но ты все равно заглушил и вышел, так что об этом даже и не подумал бы что это может быть минусом🤷♂️ Причем машина все 8 лет жила на улице под окном, всеода хорошо заводилась, быстро прогревалась и масло не ела. А вот месседесу за 3 года такой жизни я задрал 2 цилиндра холодными пусками.
Привет. У меня 2008 проблема с корректором фар был обрыв на правом блоке двух проводов переделал фишку, всё норм сделал а лампочка на панели приборов всё равно горит.
Привет, у меня когда проблема с корректором фар была, лампа правда мигала, у меня был обрыв тяги, тягу поставил лампа мигала потухла только после инициализации фар.
Подскажите пожалуйста 3:48 левая кнопка зачем она ( что она дает когда её нажать)??? просто в книжке нет объяснения, люди не знают, да и сам не знаю зачем она))) авто уже 15 лет. Крепление кресел реально ржавеют быстро за год, обрабатывал даже металобрайтом, ничего не помогает.
@@eniseycar фуфуфу такие мысли. Светлый салон хоть как то приблежает субару к таким МАШИНАМ как Гетц. А так чёрный не торт. Чистил купить для стоек надо?
У меня Хонда стрим 2004 г.в 2 об. праворульный. Но у меня жрет масло от замена до замена 500-600гр. в других технически все в порядке. Есть покупатель, у него Субару оутбек 2003г.в. 3 об. тоже праворульный. Хочет поменять с моей доплатой, пока авто ни видел, сказал в хорошем состоянии, мотор не жрет масло ни грамма. Вот думаю заменить или нет.
внесу свою лепту владения в 5 лет 3х литровым, не считая тюнинга в машине родной остался ток редукор, главная болезнь перегрев мотора - решение: контрарктный мотор и 40мм радиатор. замки умирают, решается заменой, главное не оставить открытой, бывало) бортовой комп в эроре, паял его работал 2 неделе, снова в эроре. со временем люфтят привода сиденья. Тормозов в машине нет, замена врх 4 пот, стало лучше, но надо голды от сти в идеале. и как следствие вечный перегрев передних дисков тормозных. Гур ух гур, были заменены все патрубки перебрана рейка и насос с пробегом 50к, работает но все равно гудит, при любой не исправности в системе воздушит всю систему, как следствие при холодных пусках пузырит бочок и орет как болгарка. фары светят как говно, просто привыкни и смирись))) на второй по счету коробке есть перегрев при активной езде по темплообменнику, решается маслокулером. еще у меня иногда в жару отрубаются кнопки на руле, при охлаждении начинают работать, возможно мой прикол чисто. Люблю машину не продам)))
Ты где такой аут нашел? В помойке?🤣
Ещё про раздолбанные временем втулки передних стеклоочистителей забыл,задний заклинивший стеклоочиститель.Боковые стекла,испещренные песком и грязью до глубоких царапин.
По поводу воды в багажнике, это не с рейлингов, а с багажника. Когда багажник открыт есть резинка закрывающая провода, ее надо протереть от грязи и вставить обратно
Смотреть полезно, слушать приятно
Удачи!!
Наконец хоть нормальное музло, а то не пойми откуда брал.... За треки лайк, и за Субару респект👍
10 лет владения. Проехал 500к. Соглашусь с шуршанием сервопривода и креплением кресел. Сервопривод как шуршал, так и шуршит, ничего не делал с ним.
По слабым местам: линки не очень долго ходят.
Тормоза при активной езде быстро угреваются.
Гур в мороз может хапнуть воздух из-за дубовых шлангов.
В трехлитровую лить только 100 бенз и следить за чистотой радиатора нужно тщательно.
Стучит трапеция дворников, лечится заменой втулок.
На механике ссытся сальник вала отбора скороти
Рулевая стучит у всех
Если долбить как сумасшедший по песку, можно угреть муфту в коробке.
На большом скорости оттопыривает передние подкрылки и они протераются.
Атмо 2,5 безпроблемный, 3 литра тоже. 255 турбос веселый, но ненадёжный.
Автоматы как Калашников.
В мехе с понижайкой может рыгнуть планетарка и не удобно в пробках ездить на передаточном числе 3,9.
Музыка говно.
По электрике все надёжно. Если есть проблемы, значит машину либо в сырости держали, либо влезали кривыми руками.
По факту у нее много болячек но от этого она хуже не становиться! Просто надо любить свое авто
Привет👋🏻
Ну на конец-то вышел новый ролик по Outback )))
У меня конечно люка нет, но пятна есть :(
Так есть у меня текущая проблема сервопривода заслонки печки, шум, скрип ... а так есть проблема с переключением потока воздуха на ноги , просто воздух не идёт , воздух остаётся в панели и часть потока воздуха идёт в лицо ....печалька .
Искал , хотел купить , но пока не нашёл , так как на европейца данной запчасти мало где есть ... вообщем ищу дальше , либо придётся что-то колхозить с такой же запчастью только с праворульной Subaru.
Что касается ржавчины на крепление передних сидений , это беда практически у всех Subaru . Этим летом вы с другом привели все в порядок у своих Outback , теперь все четко )
Итого: делай видео про ремонт печки , про покраску крепление сидений , про потолок (как снимать потолок, что-то там крутить и тп)
Давай больше видео про Outback 🔥
Привет) Спасибо за комментарий, такие комментарии поддерживают и мотивируют 👍 Теперь точно буду снимать видосы про все эти доделки и устранения проблем)
Вот тут два наших Subaru Outback в закладке shots
ua-cam.com/channels/aZaM1Mvz-BTTQ2jfwCEtpQ.html
@@PHARAONSibiri54 ауты шикарны, а фонари вообще супер 👍 Самодел или такие были куплены?
@@eniseycar , фонари самоделы , паренёк в НСК занимается тюнингом )
@@PHARAONSibiri54 отлично выглядит)
Класс! Дельно! Подписался! В планах как раз покупка аута 3го поколения!
У меня когда началось за панелью кыр кыр кыр ,я думал антифриз кипит , что пробка в системе , сколько крышек поменял на радиаторе, сколько раз на эстакаду загонял под углом воздух стравливать , кошмар . Так что снимай как эти сервоприводы делать ))
С первыми морозами на люке была такая проблема с конденсатом. Стал ездить с полностью открытой шторой и вуаля проблемы нет. Всё сухо.
Subaru Outback BP9 MT европейка 2005:
- По поводу ржавчины крепления сидений подтверждаю;
- Конденсат на люке зимой при приоткрытой шторке не скапливается;
- Разводы на обшивке стоек присутствуют, увы, отмываю с моющими средставами;
- Актуатор управления потоками воздуха печки жужжит, снял, разобрал. На стеклотекстолитовом диске протерлись токопроводящие дорожки до основы. Ищу замену;
- Буду ремонтировать фиксаторы дверей;
- Основная печалька - не держатся задние подкрылки. Снял, посмотрел и обнаружил коррозию кромок задних крыльев. Думаю что делать... Под молдингами крыльев снаружи ничего не видно, но ржавчину нужно устранять.
Субарик эксплуатирую уже 12 лет, менять не собираюсь. Лучше не найти!
Субарь хороший авто 😊
Мыши в торпеде это да,надо сервопривод менять или ремонтировать
Люблю свой 3-литровый Аут 2007 Европеец, ни на что не хочу менять. Из болезней попробую дополнить:
1. Царапающиеся боковые передние стекла (характерные мутные косые полосы)
2. Постоянно воющий ГУР (хапает воздух, на рестайле)
3. Прокладка ГБЦ
4. Неудобные передние сидения
5. Мыльноватые склонные к перегреву родные тормоза
А часто выходящие из строе задние подшипники ? Которые меняются только со ступицей , я замучился , одну сторону 2 раз за год буду менять
@@vladiMIRoslavбери хорошие ступицы и не будешь менять их часто. Нет такой болячки
Не одного перечисленного косяка не наблюдал, кроме климата, после года звуков перестал переключаться). Задние втулки передних рычагов расходник, двухмвссовый маховик проблема! Меняется на одномассовый). Лобовуха трещина почти у всех). Если ездить боком зимой муфта долго не живёт). Кузов ржавчине не подвержен. Течёт прокладка блока . Снимать движок не охото, доливаю литр в 2 недели. . Тачка 2007 г. Коррбка ручная с пониженной передачей. 2.5 литра. Пробег 300 т. Не продам не за что!!!!
Я думаю, что все зависит от того, кто до тебя владел этим авто, а так же где ездить. Ну и конечно кто как следит, а так полностью согласен тачка огонь
👍ОК теперь будем знать.
интересно в какую примерную цену встаёт замена ГРМ, прокладок двигателя, обслуживание ходовой. На данный момент рассматриваю именно 3 аутбек, другого что-то ничего не хочется. Если кто сталкивался с этим в текущих реалиях - напишите что у кого было.
Машину планирую на дальние поездки и езду по полям/лесам, как комфортную "псиновозку" - 2 человека и 2, 3 собаки. Пока ничего лучше аута не нашёл, думал на вольво xc70, но что-то очень мало в продаже и достойных вариантов мало. в прочем как и аутов в приемлемом состояние, но с ними есть что посмотреть)
Штука баксов за замену полностью всех сайлент блоков и амортизаторов, Болты крепления привода, полностью ВЕСЬ ПРИВОД менял и масло, тормозные колодки трв. Коробка масло оригинальное в железных банках 16л стоит 150 баксов на две замены хватит. Ремни мне мастер поставил цену не знаю он их сам выбрал, я ему на все 100 доверяю))
ГРМ можно менять самому,не сложно есть ролики на Ютуб. Прокладки менял не помню сколько,год назад было. Ходовку в основном делаю сам. Если только перепресовывать сайленты не нужно. На дальняк едет хорошо. Собираемся ехать в Грузию.
@@vak1285достойно, благодарю. Уже как месяц приобрёл, очень доволен. Пару дней ломал голову как правильно проверить масло)) двухсторонний щуп меня озадачил. Совсем сем разобрался, просто всё делается немного по другому)
Пилоты задние покупал по 6 т. Китай второй год ездят. Тормозные колодки задние 1.6 . Сайлентблоки задние около 9 т. Ступица задняя 6. Работа 7 ,мог бы и сам поменять да негде было и пресса не было. Масло АКПП частичная замена KIXX Корея 2200, менял сам снимал и поддон.
За всем надо смотреть. Дальняя,в этом году из Саратовской области ездили Грузия,Армения,Иркутская обл на Байкал. Проблем не было. Довез и увез. Только ступица загудела менял. И лямбда подделка попалась пришлось поменять ещё раз на krenz. Это все этим летом и весной.
Ещё одна проблема находу на низких оборотах двигатель глохнет иногда 3. кубовый
Интересно содержание дороже Вага, думаю опять на ямы пересесть
Не знаю сколько стоит содержать ваг, до субаря был Пежо так тут выходит дешевле.
Дешевле на порядок
Приветствую всех субаристов! Иногда резинки то продавливаются то рассыхаются и на боковых стекло на большой скорости задувает ветерок, а вообще тачка огонь меня вообще устраивает, для меня сейчас встала большой проблемой это какое масло в мотор заливать, раньше лил идумитцу в железе 5 в 30, а оно к сожалению закончилось, ребята кто что льёт может что-то посоветуйте!? 😎🤝
Привет! Лью синтек 5в40 посоветовали пока полет нормальный
Мобил супер 3000 5v40
Лукойл генезис армотек 5w40, прекрасно себя чувствует.
Про то как масло много жрет, какую заливаете расскажите .
Жор каждый раз по разному, меняю масло раз в 7 тыщ лью синтек 5w40. В среднем расход от замены до замены 1,5 литра
Subaru респект, есть одна проблема не могу ее решить. Уже много раз проверял у электрика, ошибок не выдает. Иногда, после ночной стоянки на холодную не хочет заводиться, решаю путем снятия клемм аккумулятора, заменил акум на новый проблема осталась. После того как завел, в течении дня заводиться без проблем, на утро история повторяется.
Может кто-то с подобным сталкивался
Да есть такая же проблема
Тоже ищу ответы на этот вопрос
стартер крутит или вообще всё молчит и после нескольких поворотов ключа срабатывает?
Рейлинги вообще попробуй снять, думаю без них будет лучше😊
Болты сидушек это боль этих машин
Универсал без рейленгов будет смотреться грустно
Буду делать посмотрю как будет смотреться без них)
Здравствуйте владею Subaru outback 2007 года .
В одних руках . Наткнулся на ваше видео о болячках .
Может подскажете как быть !?
Магнитола иногда перестает работать , самопроизвольно вырубается и включается .
Потухла подсветка кондея.
Подскажите пожалуйста .🙏🏽
Если праворукий, замени заднюю плату их много на доме, на Европу не подходят, самому недавно перепояли какую-то маленькую хреньь, 1.5 то.
Покажи как решить проблему с шуршанием в торпеде
По лету хочу заняться этим вопросом
Видимо вам какой то плохой экземпляр достался.
За 8 лет и 400 т.км пробега на таком 3х литровом, леворуком, люкастом 2004 г.в. из всего перечисленного тольку уши кресел ржавели, но там на них крычечки должны стоять поэтому не видно. Ничего там протекать и потеть не должно, соответственно и икаких разводов на обшивке небудет. Лампочки подсветки и бортовую электонику вобще не трогал. Менял лампы только в фарах и противотуманках. Щуршащие привода заслонок были только в сильные морозы -35-40 которые бывают у нас максимум неделю за весь год, но ты все равно заглушил и вышел, так что об этом даже и не подумал бы что это может быть минусом🤷♂️ Причем машина все 8 лет жила на улице под окном, всеода хорошо заводилась, быстро прогревалась и масло не ела. А вот месседесу за 3 года такой жизни я задрал 2 цилиндра холодными пусками.
Привет.
У меня 2008 проблема с корректором фар был обрыв на правом блоке двух проводов переделал фишку, всё норм сделал а лампочка на панели приборов всё равно горит.
Привет, у меня когда проблема с корректором фар была, лампа правда мигала, у меня был обрыв тяги, тягу поставил лампа мигала потухла только после инициализации фар.
Субару ONE LOVE❤
Подскажите пожалуйста 3:48 левая кнопка зачем она ( что она дает когда её нажать)??? просто в книжке нет объяснения, люди не знают, да и сам не знаю зачем она))) авто уже 15 лет. Крепление кресел реально ржавеют быстро за год, обрабатывал даже металобрайтом, ничего не помогает.
Левая кнопка это подогрев зоны дворников.
подогрев зоны дворников
Очень частенько меняю опорные подшипники
А какие ставишь?
Аналог ставишь? Почему так быстро выходят из строя?
А 4-го?
Ты забыл ещё один минус. Минус акб
Бежевый салон это жесть, менять надо на черный, он практичней
Не практично да, но смотрится лучше чем просто темный
Уже были мысли о замене салона
@@eniseycar фуфуфу такие мысли. Светлый салон хоть как то приблежает субару к таким МАШИНАМ как Гетц. А так чёрный не торт. Чистил купить для стоек надо?
Вот то ли дело Гетц, норм машина, не ломается😁
ну из косяков светлого салона - ремни безопасности, как раз на видео видно, но думаю в хороших чистках "детейлинге" это всё убирается.
Езжу 18 лет, все устраивает, а об мелочах лучше забыть.
Ещё рейка рулевая тоже слабая.
А бывает авто без касяков?
Я думаю нет. Главное знать какие косяки могут быть в авто и потом из исправить и наслаждаться дальше любимым авто.
У меня Хонда стрим 2004 г.в 2 об. праворульный. Но у меня жрет масло от замена до замена 500-600гр. в других технически все в порядке. Есть покупатель, у него Субару оутбек 2003г.в. 3 об. тоже праворульный. Хочет поменять с моей доплатой, пока авто ни видел, сказал в хорошем состоянии, мотор не жрет масло ни грамма. Вот думаю заменить или нет.
@ularbek7872 ну это индивидуально каждому, если будете смотреть взгляните на внимательно ещё задние арки изнутри где пластик.
@@eniseycar ок. Спасибо 👍🏾
Минус таких авто с накладками, что под этими накладками все гниет
Привет, так же страдаю мышами.
Привет, не лечил ещё эту болячку?
@@eniseycar Нет, она почти не раздражает, если играет музыка вообще не слышно.
Афтар. Чего камера дрожит, вибрирует?
От холода, от холода 😂
Ты снимай, вот только пожалуйста без г**но рэпа
Хотя бы сектор газа поставил😄
Пора менять машину:)
НННАДА !!!
Люк это вообще зло! Бестолковая опция в авто
Зло это светофоры на каждые 100 место, зло это 92-рой лить в Субару!!!
Если люк зло, то я буду на стороне зла😁
@@ЮлькаИзСибири столько не практичных людей, а потом выпускают такие ролики, тут бежит там течет!
Практичность, на....кой эта практичность надо жить в радость!😊