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終点なんだけど！？という声がいい味だしている。
7:04 ここですね
ｱﾚｰ丘ﾋﾟｰﾎﾟｰ何で回送ﾅﾉｰ
笑った
おそらく隠れ鉄オタでしょうね。
@@minchannel9833？？？
終点なんだけど！？って言ってる人、運を使い果たしてしまった模様w
「銀座行きです」のアナウンスよりも「マイクで録音しないでください」の方がむしろレアな気がする🤔
鉄オタは邪魔だからね
@@conspiracy_shineこのチャンネルで言うな
鉄道に興味がなくても、わかりやすく面白いｗ見ていられる動画ｗ
2:17「スピーカー付近が鉄分濃いめ」とか、なかなか出ないワードですね。切実に面白いです。
ナオヤさんによる多少冷めた感じの鉄オタに対するコメントがとても可笑しいw
元々毎日運転している回送列車を営業で運転しているためですね新橋や虎ノ門だと駅員の数が少なく降車の対応が難しいからかと思います
花火臨でメインの乗客は浅草ー上野だから、その先はおまけみたいなもので、取り合えず銀座まで営業運転なんでしょうね。
2:56 マイクで集音してた奴、駅員さんに怒られてて草
たまにいるよな
ざまあw
レアなんだから、良いだろ！！と思うだろうな
多分無許可だったんだろうな、普通の旅客利用以外の行動は駅員に許可をとるべきだ
前からあれはやりすぎだと思ってました日本人は面倒ごとに関わりたがらないので誰も注意はしませんが
車両より鉄オタを撮影しているのがいいですねw
望遠レンズを持った鉄道写真マニアが地下鉄をうろちょろしているのは何だか奇妙です。
これ、ほんとに丁度花火帰りに乗った車両だけど、こんなにレア車両だったなんて。。。気付かないで乗って、銀座までかよ！って思ってごめん。。。
あんたかw終点なんだけどネキw
終点なんだけど！ってびっくりしてる方、鉄オタもいるしダブルで驚いてるだろうな〜
初めまして。鉄道ファンでも無いし、一部他人に迷惑をかける撮り鉄に嫌悪していますが、乗り鉄さんの面白さを気づかせて頂きました。とても楽しませて頂いております。どうぞこれからもよろしくお願い致します。
てっちゃん達撮ってるのいいね！笑ニョキニョキマイク君撃沈…
なるほどこんな列車もあるのか。淡々と呟くナレーションが素敵です✨
隅田川花火大会終わりの珍しいと言えば東武線で走る、普段は停まらない種別と行き先が組み合わせる「区間急行 北春日部行き」
昔は北春日部終は区間急行で毎日走ってましたよ。区間急行が出来る前は準急でした。
お疲れさまでした 隅田川花火大会の日にこんな事もあるのだと教えてくださりありがとうございました
いつもおつかれさまです😊
ナイスパ👍
お疲れ様です。😊わかりやすくて、たとえが面白いです。鉄道愛を感じます…❤
動画のアップを楽しみにしている関西在住の者です東武特急リバティを始発から乗るために20年ぶりに銀座線で浅草に行きました銀座線といえば狭い、暗い 印象でしたが、駅も車両も新しくなり、快適でした浅草駅の特殊な配線は気付きましたがこのような使い方があるのですね銀座行きの回送先までのチェックはgood ですありがとうございます😊
怒られてるとこしっかり写してんの草w
「終点なんだけど！？」の声がめちゃくちゃおもろかったなwwwwwwwwwwww
ナオヤさんは、今月中にチャンネル登録者10万人軽くこえられると思います！
臨時列車マニアの熱さ、今も昔も変わらないですね。昔は鉄道雑誌のみでチェックでしたが今は早々とUA-camでみれる。いい時代になりました(笑)
動画待ってました
2:56マイクで音を取られている方やめてくださいで吹いたw
第三軌条なのに架線と同じ扱いに感じます。
今は花火大会 シーズンで、様々な 路線で臨時列車が走っておりますが、銀座線では、1年に1度だけの超レアな行き先あったのですね！
駅員も「銀座行き」に被せて警告しないと音鉄側の思うがままになってる。あと音鉄側も浅草駅で録るのでは無く、近くの稲荷町駅とか取りやすいからそこで録音して、渋谷行きの「当駅折り返し」パーツと合わせるとかできたと思う。
丁度この動画を見てる今22時44分頃でした笑本当に今なんだなぁと感じました。
東京メトロで路線名そのままの駅名がある路線が銀座線・日比谷線・有楽町線・半蔵門線。そのうち路線名ジャストの駅を始発にするのは早朝の有楽町線の有楽町駅発新木場駅行きのみ。意外とないものなんですね……。追記訂正 半蔵門線にも半蔵門駅始発が2本ありました。
半蔵門始発なくなったんですか
@@山田花子-d2r3l リサーチ不足です朝ラッシュに2本半蔵門駅始発あります(失礼しました)
つい数日前、去年の隅田川花火大会後の動画拝見しました、今年も行かれたのですね！
結構レア行先好きw
昔、隅田川花火大会の日に丸の内線から銀座線に直通（もしかしたら逆かも）する臨時列車があった記憶がある。
銀座で野宿という無理難題にも挑戦して欲しかった…
年に1本、夏の風物詩「銀座」ゆき。1日１本の列車でもレアですから、年に１本は超激レアですね。花火の終了時間が鉄オタの行動開始時間なんですね。今回のレポートは車両より、鉄オタの行動がメインで、またいつもと一味違うレポートでしたね。ところで、昭和２年に浅草－上野が開通したとき、電車はどこから入れたんですかねｗ
音録ってるヒト怒られてるあんな感じで棒伸ばして録るのね…。
銀座行きなのは銀座駅で折り返し運転が出来るため01系時代に方向幕が用意されていた名残だと思われます。1000系では全駅の行先が方向幕(LED)に表示されますが花火臨ダイヤを01系時代から特に変えていない事からと思われます。
諏訪湖花火大会当日の八王子発長野行きも乗ってほしい
それで言ったら自分はつい先週大雨の影響で「あきたこまち盛岡行き」という激レアというかもはやあきたこまちじゃねえじゃん、という新幹線乗ったわ…
仕事終わって電車に乗るのがいつも23時前頃になるのですが、残業してしまうと23時半頃になってしまい快速がなくなってしまいます。それにより帰宅するのに時間かかるのが嫌でしたが、ナオヤさんの動画に出会ってからなんだか夜の各駅停車が嫌いではなくなりました(^.^)正直電車はただの移動手段であり1ミリも興味なかったのですがなぜかこちらのチャンネルは見入ってしまいます......
カブト虫🤣織り姫🤣鉄道よく分からないけどトークがおかしくて観てしまう〜〜
0:18 6:29 名言ですね！
ナオヤさん「追いかけよう」銀座行きの列車 「助けてー集団ストーカーに襲われてまーす」
懐かしいｗ
去年もこのネタの動画を上げてましたよね！今年はまた違った視点で楽しめました😊鉄オタの執念ww
体に気をつけて動画を投稿してください。
樹液に集まるカブトムシ、辛辣ゥ
こんなんあったんか
これたまたま乗った！鉄オタさんたちが写真いっぱい撮ってるからなんか特別なやつなのかな〜って思ってたけど、まさかの激レア列車だったとは😳
良かった、まだ一生分の運は使ってなくて
🎵春のうららの隅田川〜みたいなw
銀座行きは確かにレア😮
マイク注意されてるじゃんかw
7:08 終点なんだ
多分この人は一生分の運を使い果たした例の一人やなw
銀座まで行くのは日比谷線・丸の内線に逃がすためでは？溜池山王の赤坂見附の乗り換えは異常に長い（一駅分歩く必要がある）虎ノ門→虎ノ門ヒルズも結構長いですし（まだ地下通路も繋がってないはず）
銀座線企画ありがとうございます！なおやさんを古参(おそらくチャンネル登録1000人位)から見ていて、独特のトーンで鉄道を学べて、尚且聞き流しのようにして視聴できるためとても重宝しておりますw高校生の方ながらも行動力に驚かされました！！編集も素晴らしいし、個人的には鉄道系UA-camrで一番好きなチャンネルです！なおやさんに質問ですが一番好きな路線と車両をお聞きしたいです！by中3.
終電系と年越し大回りとかやってみたいなぁ...
東海道線とE233系2000番台ですかね
@@naoya_railway E233いいっすよねぇ！！私は高崎線系統が好きですけど東海道線もいいですよね笑回答ありがとうございます！
毎日の様に乗ってるけど、銀座線の銀座行なんて初めて知りましたw。ってかそもそも隅田川花火大会１回も行った事無いからですねwww
6:17麦わらの一味やん笑笑
いつやねん
え終点なのって言ってる運を使った人いておもろい
なぜに銀座行き？！って凄い興味あって。
8:31 「なぜ、新橋や虎ノ門行きではないか」考えられる理由として、銀座駅は乗降客数が多い駅です。渋谷へは1本行かなくなるので、間隔が開かないように、銀座行きが発車後、すぐに後続の列車が来ます。新橋や虎ノ門行きにすると、銀座～虎ノ門とか乗る人が居るので、発車に時間がかかります。そこを銀座行きとすることで、降車客だけになるので駆け込み乗車も無くなり、スムーズに発車出来るようになります。
昔は丸ノ内線直通の新宿行きなんかもあったんですがね当然丸ノ内線内はホームとの間に隙間が空いて危険なので快速運転となっていました。確か荻窪発浅草行きも運転されたんじゃなっかったかな？今ではホームドアが出来たので実質不可能になりましたが
1:04 完全に仙台市営地下鉄南北線の富沢駅やん
いつもが泉中央こーいう時に限り富沢みたいな感覚かな？
2:17スピーカーにマイク押しつけてて草そりゃ怒られるわ
別にこの行為自体の禁止は無いですけどね。イベント混雑時という時と場合に合わないからの注意ですよ
新宿三丁目―新宿が最短ですか。新宿―西新宿も短い気がします。雨天時に副都心のビルに行くときは、西新宿で降りて地下道を通って大江戸線の都庁前を廻って、センタービル側の出口に出ます。アイランドタワー、ハイアット・リージェンシーは途中で出られます。
名鉄的に言えば逝っとけで発生する定期列車で設定されてない『普通／大江』『準急／布袋』『急行／栄生』みたいな感じですかね
樹液に集まるカブトムシで吹いたｗｗ
録音しているシーン、元気玉のパワー溜めてるシーンにしか見えない
花火大会終了後、メトロ浅草駅に行ったら銀座線の運用がかつての渋谷駅みたいで懐かしい光景だった（到着後の引込線回送折り返し）乗降者をホームで分けていたのでうまく捌けていた。
人身事故の影響で湘南新宿ライン新宿行きが爆誕したときも車内にマイク持って乗り込んできた奴ら結構いたな
ナオヤさんに銀座駅１日駅長、やってもらいたいです。
男声の銀座行き放送が流れるのはここだけなので浅草で収録してる人は何人もいましたね
まさかの銀座行き。
去年もこういう動画出てた
面白い
鉄ヲタが周りのことを一切考えずに行動する人種というのがよく分かる動画ありがとうございます。
銀座行きの折り返しは、上野行きになるのでしょうか？
外国人多かったですか？
こういうの面白いですね、普通の人からしたら何が魅力なのか、、ｗレアというかこの先二度とないんじゃないかと過去遭遇した行き先は千代田線 代々木上原発表参道行、サリン事件当日なのですが行き先見てビックリしました。
モヤモヤはそういうことか
今回は野宿なしか…
なんかどっかで見たことが……….
たしかに
一生分の運を使い果たしてるニキが二人おるぞ笑
浅草駅は浅草線への通路が狭すぎるので改良工事必須。（渋谷同様に島式化するべきだ）。
0:37 京阪みたいな車輌やな
確率的には親が天和を上がる確率よりも高い！(あくまで麻雀用語ですのですみません)
なんか邪魔しに行きたくなりますね…
これは珍しい運用ですわ 普通だったら夜でも4分から5分に1本の割合の数
あなた日本語理解できてます？
@@終わりました温め和食貴様がいると腹が立つわ
@@終わりました温め和食貴様がいると無性に腹が立つ
@@終わりました温め和食この言葉を聞けば無性に腹が立つ
前は隅田川花火大会のに日、浅草〜荻窪も運行していた。そっちの方がレア。
80年生きれば、80回は聞けるわ😂
2:56 草
2:56鉄オタ怒られる
昔は丸の内線直通運転があった。
興味無かったのに興味を持たせる話し方が凄い。
てっきり丸ノ内線直通の荻窪行だと思ってたが
銀座線の車両カステラみたいでずっとカステラ線って呼んでる
理由聞けば納得でしたね。
大阪から来た時、東京の地下鉄は途中の駅名を路線名にしているのが多くて感覚つかめなかったこと思い出しました。御堂筋線を梅田線とかいうようなもので路線名としては特殊
谷町線…四つ橋線…長堀鶴見緑地線…
上2つは筋の名前やし長堀鶴見もどこからどこへ走っていくのかがわかるかなと
溜池山王行きだと癪に障るんですかねw普通に上野行きでいいと思うけど
2:55 かわいそうに…
なんで銀座の行きがあるんだ？時間調整は、わかるけどそれより終点まで行った方がいいと思うけどまぁ僕がも鉄道マニアだし無くすのは、嫌いwww
銀座行きは不思議に思いますが、もしかしたら銀座で折り返し運転の動きが残っていたから銀座行きが出たのでは？に思われると思います。
いやこれいつもある溜池山王までの回送を客扱いしてるだけだから...
終点なんだけど！？という声がいい味だしている。
7:04 ここですね
ｱﾚｰ丘ﾋﾟｰﾎﾟｰ何で回送ﾅﾉｰ
笑った
おそらく隠れ鉄オタでしょうね。
@@minchannel9833？？？
終点なんだけど！？って言ってる人、運を使い果たしてしまった模様w
「銀座行きです」
のアナウンスよりも
「マイクで録音しないでください」
の方がむしろレアな気がする🤔
鉄オタは邪魔だからね
@@conspiracy_shineこのチャンネルで言うな
鉄道に興味がなくても、わかりやすく面白いｗ
見ていられる動画ｗ
2:17「スピーカー付近が鉄分濃いめ」とか、なかなか出ないワードですね。切実に面白いです。
ナオヤさんによる多少冷めた感じの鉄オタに対するコメントがとても可笑しいw
元々毎日運転している回送列車を営業で運転しているためですね
新橋や虎ノ門だと駅員の数が少なく降車の対応が難しいからかと思います
花火臨でメインの乗客は浅草ー上野だから、その先はおまけみたいなもので、取り合えず銀座まで営業運転なんでしょうね。
2:56
マイクで集音してた奴、駅員さんに怒られてて草
たまにいるよな
ざまあw
レアなんだから、良いだろ！！と思うだろうな
多分無許可だったんだろうな、普通の旅客利用以外の行動は駅員に許可をとるべきだ
前からあれはやりすぎだと思ってました
日本人は面倒ごとに関わりたがらないので誰も注意はしませんが
車両より鉄オタを撮影しているのがいいですねw
望遠レンズを持った鉄道写真マニアが地下鉄をうろちょろしているのは何だか奇妙です。
これ、ほんとに丁度花火帰りに乗った車両だけど、こんなにレア車両だったなんて。。。
気付かないで乗って、銀座までかよ！って思ってごめん。。。
あんたかw
終点なんだけどネキw
終点なんだけど！ってびっくりしてる方、鉄オタもいるしダブルで驚いてるだろうな〜
初めまして。
鉄道ファンでも無いし、一部他人に迷惑をかける撮り鉄に嫌悪していますが、
乗り鉄さんの面白さを気づかせて頂きました。
とても楽しませて頂いております。
どうぞこれからもよろしくお願い致します。
てっちゃん達撮ってるのいいね！笑
ニョキニョキマイク君撃沈…
なるほどこんな列車もあるのか。淡々と呟くナレーションが素敵です✨
隅田川花火大会終わりの珍しいと言えば東武線で走る、普段は停まらない種別と行き先が組み合わせる「区間急行 北春日部行き」
昔は北春日部終は区間急行で毎日走ってましたよ。
区間急行が出来る前は準急でした。
お疲れさまでした 隅田川花火大会の日にこんな事もあるのだと教えてくださりありがとうございました
いつもおつかれさまです😊
ナイスパ👍
お疲れ様です。😊わかりやすくて、たとえが面白いです。鉄道愛を感じます…❤
動画のアップを楽しみにしている関西在住の者です
東武特急リバティを始発から乗るために
20年ぶりに銀座線で浅草に行きました
銀座線といえば
狭い、暗い 印象でしたが、
駅も車両も新しくなり、快適でした
浅草駅の特殊な配線は気付きましたが
このような使い方があるのですね
銀座行きの回送先までのチェックはgood です
ありがとうございます😊
怒られてるとこしっかり写してんの草w
「終点なんだけど！？」の声がめちゃくちゃおもろかったなwwwwwwwwwwww
ナオヤさんは、今月中にチャンネル登録者10万人軽くこえられると思います！
臨時列車マニアの熱さ、今も昔も変わらないですね。昔は鉄道雑誌のみでチェックでしたが今は早々とUA-camでみれる。いい時代になりました(笑)
動画待ってました
2:56
マイクで音を取られている方やめてくださいで吹いたw
第三軌条なのに
架線と同じ扱いに感じます。
今は花火大会 シーズンで、様々な 路線で臨時列車が走っておりますが、銀座線では、1年に1度だけの超レアな行き先あったのですね！
駅員も「銀座行き」に被せて警告しないと音鉄側の思うがままになってる。
あと音鉄側も浅草駅で録るのでは無く、近くの稲荷町駅とか取りやすいからそこで録音して、渋谷行きの「当駅折り返し」パーツと合わせるとかできたと思う。
丁度この動画を見てる今22時44分頃でした笑
本当に今なんだなぁと感じました。
東京メトロで路線名そのままの駅名がある路線が銀座線・日比谷線・有楽町線・半蔵門線。そのうち路線名ジャストの駅を始発にするのは早朝の有楽町線の有楽町駅発新木場駅行きのみ。意外とないものなんですね……。
追記訂正 半蔵門線にも半蔵門駅始発が2本ありました。
半蔵門始発なくなったんですか
@@山田花子-d2r3l リサーチ不足です朝ラッシュに2本半蔵門駅始発あります(失礼しました)
つい数日前、去年の隅田川花火大会後の動画拝見しました、今年も行かれたのですね！
結構レア行先好きw
昔、隅田川花火大会の日に丸の内線から銀座線に直通（もしかしたら逆かも）する臨時列車があった記憶がある。
銀座で野宿という無理難題にも挑戦して欲しかった…
年に1本、夏の風物詩「銀座」ゆき。
1日１本の列車でもレアですから、年に１本は超激レアですね。
花火の終了時間が鉄オタの行動開始時間なんですね。
今回のレポートは車両より、鉄オタの行動がメインで、またいつもと一味違うレポートでしたね。
ところで、昭和２年に浅草－上野が開通したとき、電車はどこから入れたんですかねｗ
音録ってるヒト
怒られてる
あんな感じで
棒伸ばして録るのね…。
銀座行きなのは銀座駅で折り返し運転が出来るため01系時代に方向幕が用意されていた名残だと思われます。1000系では全駅の行先が方向幕(LED)に表示されますが花火臨ダイヤを01系時代から特に変えていない事からと思われます。
諏訪湖花火大会当日の八王子発長野行きも乗ってほしい
それで言ったら自分はつい先週大雨の影響で「あきたこまち盛岡行き」という激レアというかもはやあきたこまちじゃねえじゃん、という新幹線乗ったわ…
仕事終わって電車に乗るのがいつも23時前頃になるのですが、残業してしまうと23時半頃になってしまい快速がなくなってしまいます。それにより帰宅するのに時間かかるのが嫌でしたが、ナオヤさんの動画に出会ってからなんだか夜の各駅停車が嫌いではなくなりました(^.^)正直電車はただの移動手段であり1ミリも興味なかったのですがなぜかこちらのチャンネルは見入ってしまいます......
カブト虫🤣織り姫🤣鉄道よく分からないけどトークがおかしくて観てしまう〜〜
0:18 6:29 名言ですね！
ナオヤさん「追いかけよう」
銀座行きの列車 「助けてー集団ストーカーに襲われてまーす」
懐かしいｗ
去年もこのネタの動画を上げてましたよね！
今年はまた違った視点で楽しめました😊
鉄オタの執念ww
体に気をつけて動画を投稿してください。
樹液に集まるカブトムシ、辛辣ゥ
こんなんあったんか
これたまたま乗った！
鉄オタさんたちが写真いっぱい撮ってるからなんか特別なやつなのかな〜って思ってたけど、まさかの激レア列車だったとは😳
良かった、まだ一生分の運は使ってなくて
🎵春のうららの隅田川〜
みたいなw
銀座行きは確かにレア😮
マイク注意されてるじゃんかw
7:08 終点なんだ
多分この人は一生分の運を使い果たした例の一人やなw
銀座まで行くのは日比谷線・丸の内線に逃がすためでは？
溜池山王の赤坂見附の乗り換えは異常に長い（一駅分歩く必要がある）
虎ノ門→虎ノ門ヒルズも結構長いですし（まだ地下通路も繋がってないはず）
銀座線企画ありがとうございます！
なおやさんを古参(おそらくチャンネル登録1000人位)から見ていて、独特のトーンで鉄道を学べて、尚且聞き流しのようにして視聴できるためとても重宝しておりますw高校生の方ながらも行動力に驚かされました！！編集も素晴らしいし、個人的には鉄道系UA-camrで一番好きなチャンネルです！なおやさんに質問ですが一番好きな路線と車両をお聞きしたいです！by中3.
終電系と年越し大回りとかやってみたいなぁ...
東海道線とE233系2000番台ですかね
@@naoya_railway E233いいっすよねぇ！！私は高崎線系統が好きですけど東海道線もいいですよね笑
回答ありがとうございます！
毎日の様に乗ってるけど、銀座線の銀座行なんて初めて知りましたw。
ってかそもそも隅田川花火大会１回も行った事無いからですねwww
6:17麦わらの一味やん笑笑
いつやねん
え終点なのって言ってる運を使った人いておもろい
なぜに銀座行き？！
って凄い興味あって。
8:31 「なぜ、新橋や虎ノ門行きではないか」
考えられる理由として、銀座駅は乗降客数が多い駅です。渋谷へは1本行かなくなるので、間隔が開かないように、銀座行きが発車後、すぐに後続の列車が来ます。新橋や虎ノ門行きにすると、銀座～虎ノ門とか乗る人が居るので、発車に時間がかかります。そこを銀座行きとすることで、降車客だけになるので駆け込み乗車も無くなり、スムーズに発車出来るようになります。
昔は丸ノ内線直通の新宿行きなんかもあったんですがね
当然丸ノ内線内はホームとの間に隙間が空いて危険なので快速運転となっていました。
確か荻窪発浅草行きも運転されたんじゃなっかったかな？
今ではホームドアが出来たので実質不可能になりましたが
1:04 完全に仙台市営地下鉄南北線の富沢駅やん
いつもが泉中央
こーいう時に限り富沢みたいな感覚かな？
2:17
スピーカーにマイク押しつけてて草
そりゃ怒られるわ
別にこの行為自体の禁止は無いですけどね。
イベント混雑時という時と場合に合わないからの注意ですよ
新宿三丁目―新宿が最短ですか。新宿―西新宿も短い気がします。雨天時に副都心のビルに行くときは、西新宿で降りて地下道を通って大江戸線の都庁前を廻って、センタービル側の出口に出ます。アイランドタワー、ハイアット・リージェンシーは途中で出られます。
名鉄的に言えば逝っとけで発生する定期列車で設定されてない『普通／大江』『準急／布袋』『急行／栄生』みたいな感じですかね
樹液に集まるカブトムシで吹いたｗｗ
録音しているシーン、元気玉のパワー溜めてるシーンにしか見えない
花火大会終了後、メトロ浅草駅に行ったら銀座線の運用がかつての渋谷駅みたいで懐かしい光景だった
（到着後の引込線回送折り返し）
乗降者をホームで分けていたのでうまく捌けていた。
人身事故の影響で湘南新宿ライン新宿行きが爆誕したときも車内にマイク持って乗り込んできた奴ら結構いたな
ナオヤさんに銀座駅１日駅長、やってもらいたいです。
男声の銀座行き放送が流れるのはここだけなので浅草で収録してる人は何人もいましたね
まさかの銀座行き。
去年もこういう動画出てた
面白い
鉄ヲタが周りのことを一切考えずに行動する人種というのがよく分かる動画ありがとうございます。
銀座行きの折り返しは、上野行きになるのでしょうか？
外国人多かったですか？
こういうの面白いですね、普通の人からしたら何が魅力なのか、、ｗ
レアというかこの先二度とないんじゃないかと過去遭遇した行き先は千代田線 代々木上原発表参道行、サリン事件当日なのですが行き先見てビックリしました。
モヤモヤはそういうことか
今回は野宿なしか…
なんかどっかで見たことが……….
たしかに
一生分の運を使い果たしてるニキが二人おるぞ笑
浅草駅は浅草線への通路が狭すぎるので改良工事必須。
（渋谷同様に島式化するべきだ）。
0:37 京阪みたいな車輌やな
確率的には親が天和を上がる確率よりも高い！(あくまで麻雀用語ですのですみません)
なんか邪魔しに行きたくなりますね…
これは珍しい運用ですわ 普通だったら夜でも4分から5分に1本の割合の数
あなた日本語理解できてます？
@@終わりました温め和食貴様がいると腹が立つわ
@@終わりました温め和食貴様がいると無性に腹が立つ
@@終わりました温め和食この言葉を聞けば無性に腹が立つ
前は隅田川花火大会のに日、浅草〜荻窪も運行していた。
そっちの方がレア。
80年生きれば、80回は聞けるわ😂
2:56 草
2:56鉄オタ怒られる
昔は丸の内線直通運転があった。
興味無かったのに興味を持たせる話し方が凄い。
てっきり丸ノ内線直通の荻窪行だと思ってたが
銀座線の車両カステラみたいでずっとカステラ線って呼んでる
理由聞けば納得でしたね。
大阪から来た時、東京の地下鉄は途中の駅名を路線名にしているのが多くて感覚つかめなかったこと思い出しました。御堂筋線を梅田線とかいうようなもので路線名としては特殊
谷町線…
四つ橋線…
長堀鶴見緑地線…
上2つは筋の名前やし長堀鶴見もどこからどこへ走っていくのかがわかるかなと
溜池山王行きだと癪に障るんですかねw
普通に上野行きでいいと思うけど
2:55 かわいそうに…
なんで銀座の行きがあるんだ？
時間調整は、わかるけどそれより
終点まで行った方がいいと思うけどまぁ僕がも鉄道マニアだし無くすのは、嫌いwww
銀座行きは
不思議に思いますが、
もしかしたら
銀座で折り返し運転の
動きが残っていたから
銀座行きが出たのでは？に
思われると思います。
いやこれいつもある溜池山王までの回送を客扱いしてるだけだから...