In verità mi premerebbe solo poter continuare, magari anche a lungo, dai, con le mie storielle ferroviarie ... ne restan ancora tante tante, nei cassetti.
@@MarcoFrecciargento La fila di magnifici rotabili in primo piano, a partire dalle 668 122 e 125 e dalle magnifiche carrozze Breda B68 non c' è più. Demoliti.
L'ultima è la stazione di Grumello Del Monte, ho bei ricordi di quella stazione di quando andavo a Bergamo o Brescia il fine settimana o il pomeriggio dopo scuola con gli amici
Si avvicina inesorabilmente la fine anche per le trappulelle della Brescia-Edolo. Trasferito a Iseo l'ATR 125 107, ex deposito di Cremona, che circolava sulla Codogno-Pavia. Rimarranno solo 5 trappulelle in servizio con questo ATR, e sembra che altri due saranno inviati in quel di Iseo, sempre da Cremona.
Prossimo capitolo di cronache minime ambientato tutto a maggio 2021. Soliti trainspotting campagna campagna, con qualche puntatina a brescia. Nei capitoli di giugno tornerà il fu frecciargento Bergamo-Roma. Solo ETR 600, ma a sorpresa rivedremo nei capitoli ambientati fra giugno e agosto 2022 l'ETR 485 per via della ripellicolatura in frecciarossa dei 600.
Demolire quei treni è un po' come cancellare le storie che hanno trasportato, un peccato davvero. Ma fa piacere sapere che qualcosa deve avergli scaldato il cuore e conserveranno i rotabili che ci hai descritto. Bellissime le cronache ferroviarie!!
Quando penso che nelle rimesse c' è lo Schienenbus Macchi che - ci propinano - 'nessuno riesce a rimettere in ordine di marcia' (ha il motore nuovo, pure in rodaggio). Mala tempora currunt .... I treni a vapore, poi, su questa magnifica linea son più rari delle mosche bianche. Misteri misteriosi, come sempre. Ciao!
Il ciuf ciuf rimandato a prossima settimana. Treno per paratico con i maestri del vapore francesco (alle sue prime uscite da muso nero) e arturo paruscio (che è ricomparso nel video del decennale di fondazione fs).
Complimenti x la passione infinita nei tuoi video ferroviari ,noto con piacere che sei specializzato in Trenord PS una curiosità ma lavoravi in ferrovia ?un saluto
In quei lunghi mesi di zone dai colori proibiti per covid, 'sottomano' c' era solo treNOrd ... era insomma quel che il convento passava ... No, non lavoravo in ferrovia; da ragazzino andavo a scuola ancora coi treni a vapore e con le 'littorine' ... da lì la passione. Ciao!
Ottima domanda. Eran iniziate le radiazione dei complessi ALe 582 e salvavano le rimorchiate intermedie Le 762 migliori e non ancorain scadenza, per aumentare la capienza dei complessi ancora in servizio.
@@emmetili Sulla Brescia Bergamo ormai i 'poppete' dominano totalmente da settembre 2022. Invece sulla Brescia Parma i suppostoni ATR 803 faticano molto molto a sostituire le trappulelle, che ancora si difendono col 50% delle corse.
Altra novità molto rilevante il primo ATR 125 ripellicolato in nuova livrea trenord. A conferma che anche i mezzi meno recenti, ma pur sempre moderni, saranno tutti ripellicolati, dagli stadler GTW ai TAF, TSR, ETR 425 e 526, carrozze vivalto e le E464.
Il complesso residenziale alla ex rio di paratico è stato definitivamente cancellato. Non sorgerà più. Il plastico h0 della stazione di paratico è in funzione.
Sulla linea oggetto di queste riprese ho visto un altro videino, uno spezzone, che ritraeva un anziano automobilista che, tra le case di uno dei tanti stetti borghi più volte oggetto delle tue riprese, ha cercato inutilmente di sfuggire al passaggio a livello che già si stava chiudendo. Dopo aver inutilmente tentato di alzare la sbarra stessa, ha posto l’auto in parallelo alle rotaie e cercato di far rallentare il convoglio, una delle tue amate composizioni, inutilmente. Quest’ultimo ha ‘levigato’ leggermente la povera autovettura tra gli insulti dell’anziano verso il macchinista. Inutile dire che ciò ha comportato ritardi per circa un’oretta sulla linea. Invece, tornando al tuo videino, sai mica che fine ha fatto il povero Cne e se lo si tornerà a vedere viaggiare, anche solo in un breve tratto di deposito? E a proposito di depositi, visto l’imminente uso dell’idrogeno entro il prossimo anno su questa linea, cosa è successo a quello oggetto di queste riprese? Ottimo videino come sempre. Aspetto il prossimo. Ciao. :-)
Copio e incollo: '' ....la messa in servizio di almeno 14 nuovi treni a idrogeno, in sostituzione dell’intera flotta oggi utilizzata per il servizio ferroviario lungo la linea, costituita da treni alimentati a gasolio; - la realizzazione di 3 impianti di produzione di idrogeno (uno a Iseo nell' ex Deposito), con emissioni di CO2 associate alla produzione di idrogeno nel rispetto dei limiti previsti dal Regolamento Delegato (UE) 2021/2139 della Commissione del 4 giugno 2021, a Brescia, Iseo e Edolo; - la realizzazione degli adeguamenti alla linea ferroviaria necessari per far operare i treni nel rispetto delle normative vigenti ed autorizzazioni, anche in termini di sicurezza, che saranno concesse, con in particolare: o un nuovo deposito di manutenzione a Rovato (in sostituzione dell’attuale di Iseo, non adeguato per i treni a idrogeno), con possibilità di ulteriore rifornimento dei treni; o attrezzaggi e adeguamenti puntuali lungo la linea. In parallelo sarà assicurato il potenziamento della linea ferroviaria con interventi utili per la realizzazione ....'' ecc. ecc. ... vedrò mai qualcosa, io vecchierello ???
Anche questa avventura è fantastica grazie da Leopoldo
Grazie!
Sempre straordinari questi " VIDEINI " commento vocale talmente chiaro che fa vivere la ripresa come essere sul posto C O M P L I M E N T I
Ah, la passioncella per treni e trenini. Ciao!
Gigi nel frattempo che posti il prossimo video cerco i tuoi i tuoi video non visti o rivedo quelli giá visti sempre con immenso piacere. Ciao.
Ehhh, la ferrovipatite è incurabile ....
@@aloisius1950 vero.
Aloisius sempre più vicino ai 10000 iscritti. Un traguardo notevole per un ferrovipatico.
In verità mi premerebbe solo poter continuare, magari anche a lungo, dai, con le mie storielle ferroviarie ... ne restan ancora tante tante, nei cassetti.
Complimenti ancora una volta
Ah, quanto mi mancheranno le trappulelle 668. Ciao!
Anche questo viaggio è favoloso grazie da Leopoldo
Grazie!
Bellissimo video Gigi,buona Domenica e Auguri per la festa del Papà.Ciao e alla prossima
Grazie ed altrettanto!!!
Troppo belle le manovre a mano 😊Buona Domenica sempre interessanti i videini Grazie ‼️
Un bel mondo ferroviario. Ciao!
Gli STADLER ATR 115 gli ho beccati a Milano Greco Pirelli. Comunque bel video e Super Like per te.
Sempre più ATR, sempre meno trappulelle. Brrrrr .....
@@aloisius1950 In Puglia nel Salento invece ci sono poche trappulelle ALN 668 e molti ATR 220 SWING PESA.
Ottimo Gigi ciao!!!
Trappulelle coi cancelletti ... il massimo. Ciao!
@@aloisius1950 Io prossime settimane volevo fare saltino a Iseo...
@@MarcoFrecciargento Non ti anticipo nulla, ma vedrai dei cambiamenti. Buona ricognizione!
@@aloisius1950 Grazie Gigi ma la roba accantonata che avevi visto tu in questo video sta ancora o è andato via qualcosa? Grazie!
@@MarcoFrecciargento La fila di magnifici rotabili in primo piano, a partire dalle 668 122 e 125 e dalle magnifiche carrozze Breda B68 non c' è più. Demoliti.
Bel video x un bel posto👏👏👏👏
Con l' unicum delle trappulelle con quegli artistici cancelletti in ferro ex SNFT sulle testate. Ciao!
L'ultima è la stazione di Grumello Del Monte, ho bei ricordi di quella stazione di quando andavo a Bergamo o Brescia il fine settimana o il pomeriggio dopo scuola con gli amici
Ormai sgangherata stazione a servizi zero ....
Ciao!
Si avvicina inesorabilmente la fine anche per le trappulelle della Brescia-Edolo. Trasferito a Iseo l'ATR 125 107, ex deposito di Cremona, che circolava sulla Codogno-Pavia. Rimarranno solo 5 trappulelle in servizio con questo ATR, e sembra che altri due saranno inviati in quel di Iseo, sempre da Cremona.
Ieri mi son goduto le 2 trappulelle delle 13,58 Brescia Breno. Finché ce la faremo, loro ed io.
Prossimo capitolo di cronache minime ambientato tutto a maggio 2021. Soliti trainspotting campagna campagna, con qualche puntatina a brescia. Nei capitoli di giugno tornerà il fu frecciargento Bergamo-Roma. Solo ETR 600, ma a sorpresa rivedremo nei capitoli ambientati fra giugno e agosto 2022 l'ETR 485 per via della ripellicolatura in frecciarossa dei 600.
... pian pianino ci arriveremo.
Demolire quei treni è un po' come cancellare le storie che hanno trasportato, un peccato davvero. Ma fa piacere sapere che qualcosa deve avergli scaldato il cuore e conserveranno i rotabili che ci hai descritto. Bellissime le cronache ferroviarie!!
Quando penso che nelle rimesse c' è lo Schienenbus Macchi che - ci propinano - 'nessuno riesce a rimettere in ordine di marcia' (ha il motore nuovo, pure in rodaggio). Mala tempora currunt .... I treni a vapore, poi, su questa magnifica linea son più rari delle mosche bianche. Misteri misteriosi, come sempre. Ciao!
Il ciuf ciuf rimandato a prossima settimana. Treno per paratico con i maestri del vapore francesco (alle sue prime uscite da muso nero) e arturo paruscio (che è ricomparso nel video del decennale di fondazione fs).
Ancora non saprei ... vivacchio alla giornata, coi videini.
Complimenti x la passione infinita nei tuoi video ferroviari ,noto con piacere che sei specializzato in Trenord PS una curiosità ma lavoravi in ferrovia ?un saluto
In quei lunghi mesi di zone dai colori proibiti per covid, 'sottomano' c' era solo treNOrd ... era insomma quel che il convento passava ...
No, non lavoravo in ferrovia; da ragazzino andavo a scuola ancora coi treni a vapore e con le 'littorine' ... da lì la passione. Ciao!
Gigi al prossimo tuo fantastico video, come mai i treni BG-BS hanno composizione a tre o a quattro casse? Ciao
Ottima domanda. Eran iniziate le radiazione dei complessi ALe 582 e salvavano le rimorchiate intermedie Le 762 migliori e non ancorain scadenza, per aumentare la capienza dei complessi ancora in servizio.
@@aloisius1950 Grazie Gigi. A proposito sono arrivate le lavatrici suppostose sulla tua linea?
@@emmetili Sulla Brescia Bergamo ormai i 'poppete' dominano totalmente da settembre 2022. Invece sulla Brescia Parma i suppostoni ATR 803 faticano molto molto a sostituire le trappulelle, che ancora si difendono col 50% delle corse.
Bom domingo... 🇧🇷🇧🇷🇧🇷
Altrettanto a te!
Dove sostituire questo canale grazie da Leopoldo
La routine quotidiana di un mondo piccolo su rotaie .....
Altra novità molto rilevante il primo ATR 125 ripellicolato in nuova livrea trenord. A conferma che anche i mezzi meno recenti, ma pur sempre moderni, saranno tutti ripellicolati, dagli stadler GTW ai TAF, TSR, ETR 425 e 526, carrozze vivalto e le E464.
... e delle 700 e rotti E 464 che se ne faranno?
e che te lo dico a fare ??? 🤩🤩🤩
Ehh, sempre colpa dell' incurabile ferrovipatite, questi videini ....
Ci sono anche i gira macachi. ( Scambi a mano. ) 😅😂
Nello scalo di Iseo, ogni rotabile in manovra è preceduto dal manovratore a piedi che predispone i deviatoi; è sempre un bel vedere, d' altri tempi.
Il complesso residenziale alla ex rio di paratico è stato definitivamente cancellato. Non sorgerà più. Il plastico h0 della stazione di paratico è in funzione.
Ci arriveremo ...
Sulla linea oggetto di queste riprese ho visto un altro videino, uno spezzone, che ritraeva un anziano automobilista che, tra le case di uno dei tanti stetti borghi più volte oggetto delle tue riprese, ha cercato inutilmente di sfuggire al passaggio a livello che già si stava chiudendo. Dopo aver inutilmente tentato di alzare la sbarra stessa, ha posto l’auto in parallelo alle rotaie e cercato di far rallentare il convoglio, una delle tue amate composizioni, inutilmente. Quest’ultimo ha ‘levigato’ leggermente la povera autovettura tra gli insulti dell’anziano verso il macchinista. Inutile dire che ciò ha comportato ritardi per circa un’oretta sulla linea. Invece, tornando al tuo videino, sai mica che fine ha fatto il povero Cne e se lo si tornerà a vedere viaggiare, anche solo in un breve tratto di deposito? E a proposito di depositi, visto l’imminente uso dell’idrogeno entro il prossimo anno su questa linea, cosa è successo a quello oggetto di queste riprese? Ottimo videino come sempre. Aspetto il prossimo. Ciao. :-)
Copio e incollo: '' ....la messa in servizio di almeno 14 nuovi treni a idrogeno, in sostituzione dell’intera flotta oggi utilizzata per il servizio ferroviario lungo la linea, costituita da treni alimentati a gasolio;
- la realizzazione di 3 impianti di produzione di idrogeno (uno a Iseo nell' ex Deposito), con emissioni di CO2 associate alla produzione di idrogeno nel rispetto dei limiti previsti dal Regolamento Delegato (UE) 2021/2139 della Commissione del 4 giugno 2021, a Brescia, Iseo e Edolo;
- la realizzazione degli adeguamenti alla linea ferroviaria necessari per far operare i treni nel rispetto delle normative vigenti ed autorizzazioni, anche in termini di sicurezza, che saranno concesse, con in particolare: o un nuovo deposito di manutenzione a Rovato (in sostituzione dell’attuale di Iseo, non
adeguato per i treni a idrogeno), con possibilità di ulteriore rifornimento dei treni;
o attrezzaggi e adeguamenti puntuali lungo la linea.
In parallelo sarà assicurato il potenziamento della linea ferroviaria con interventi utili per la realizzazione ....'' ecc. ecc. ... vedrò mai qualcosa, io vecchierello ???