Както винаги обичам да споменавам,, избора на мотоциклет е строго индивидуално нещо ''. Знаеш при мене как е, аз избирам мотора по много критерии но най-важната е да ми е по джоба и пак си държа на старите машини. За мене те са най-добрия учител за начинаещ моторист.
Аз съм пристрастен към Kawasaki Versis. Много удобен и функционален мотор. В много държави се ползва от полицията. Иначе и Бруталето си го бива. Наслаждавай се на мотора и не съжалявай за избора си. Що се касае до скутерите - никаква стабилност на пътя. Що народ се помля със скутери... Споделям мнението ти за "по-добре колело, отколкото скутер за близки разстояния"
Kawasaki z900 много го хвалят - 4 цил. 948 куб. 125 коня 98 Nm 212кг - naked. Всички светлини LED. TFT дисплей, много четлив. 4 riding modes, като Rain е на 55% от мощността на двигателя. Външния вид не е по вкуса на всеки, но по отношение цена-качество е на първо място според мен. Знам, че ти си търсеше 3-цилиндров, но z900 е много добър мотор.
MT-07 също щеше да ти пасне, поне аз сега съм си го харесал, както за в града, така и за извън.Но както сам каза доста по-оригинално е с Аугустатат. Поздрави, супер си!
От две години карам Aprilia Dorsoduro 900, 3000 лева давам на сезона за поддръжка но поне ходя за риба с него без проблем, както и правя преходи 200-400-600 километра на ден и съм доволен .Бруталето също е готин но на мен ми идва много къс висок съм 198 см ...
Да, късичко е Бруталето и определено ще ти дойде малко. А тази твоята Априлиа ми хареса на пръв поглед и ще я поразгледам. Но това 3000лв на сезон малко притеснително звучи.
EXPLOSIVE MIKE кара такъв и обиколи от Москва до Италия с него. Кефи ме има много тяга, но му е малък резервоара. От резерва до резерва минаваш ли повече от 200км ?
Много полезно видео. И аз имам сходни проблеми, искам да си взема един мотор градски с които да ходя на работа и много исках да е супер мото защото удоволствието от карането му е несравнимо но точно тази поддръжка много ме спира.
Основното изискване според мен за едно истинско Супермото е ниското тегло. 660 кубика са много за тази категория. Тази ямаха по-скоро е чудесен Adventure мотор с който както каза може да се катерим на много места. Определено някой ден ще взема машина в тази категория, но когато имам повече време за дълги преходи. И пак за теглото: Бруталето е с 5 килограма по-леко от XT660X
Бруталето ми е втория мотор. Първия е Honda Shadow '86. Не е най-подходящ за начало 🤔 Тук има старо видео което може да отговори на някои от въпросите ua-cam.com/video/CuIEVoQFLN0/v-deo.html (качеството на клипа е по-лошо)
Супер е машината лично аз малко се дразня когато на светофара спре кола или мотор като моите а иначе за лампичката най-вероятно сензора е залепнал или нещо от сорта ако беше ел. проблем нямаше да свети може да провериш в за някое клипче в youtube къде се намира и да го поразбъзикаш малко или направо на сервиз ако не ти се цапа но е сензор не е нещо по кабелите :)
Аз имам едно много старо видео за тапите които ползвам и мнението ми за тях като цяло не се е променило: ua-cam.com/video/BNV1gM3OX3w/v-deo.html Да на Бруталето е доста по-ветровито и шумно.
Страхотни клипчета правиш 🙂 Доста са полезни, особено за хора като мен. Имаш ли представа каква е минималната кубатура, която може да се кара на дълги разстояния без да се претовари. Имам 250cc моторче и го карам почти всеки ден, но рядко го карам на дълги разстояния и особено по магистрала. Чудя се дали ще му направя нещо ако го карам по-продължително време с по-висока скорост. Ще съм ти безкрайно благодарен ако споделиш нещо по въпроса 🙂
Специално това видео е със стандартен CLR филтър, но го ползвам рядко, че навлиза леко в горните ъгли. Повечето видеа са без филтър. Софтуера на Hero 7 прави картината доста контрастна. ND филтри нямам
В това старо видео показвам филтъра: ua-cam.com/video/0jKYR2jNk_0/v-deo.html (около 4та-5та минута) като се вижда и другата причина поради която спрях да го ползвам - разлагането на цветовете по слюдата на другия ми мотор.
Полигона на Малашевци не е от най хубавите, но става. Даже съм снимал едно видео там преди повече от два месеца сигурно, което още не съм почвал да го обработвам 🤭😅
Когато мотористът си харесва мотора, който кара, значи е направил добрия избор! За мен най-важното е да имам време да съм на мотор, без значение какъв. Между другото и аз харесвам Kawasaki Versys 650, доста наподобява понятието за "универсален" (ако има такъв изобщо) мотор (като изключим моя фавотит Yamaha T7 Tenere :) ). Ето едно много добро ревю за Кавазаки-то и възможностите му (версията е на англиски) ua-cam.com/video/Nw4iwl3qzIU/v-deo.html
Напълно съгласен за Tenere . И на мен много ми допада. Благодаря за клипчето - изгледах го с интерес. Връщам ти моето любимо за Versys: ua-cam.com/video/5dU9s0oBhF4/v-deo.html Тоя грък чисто по балкански е опасен в ревютата.
Гледах го, но не заслужи да го включа във видеото. Култов стар карбураторен мотор, който се произвежда и днес. Тежък и не достатъчно мощен. Според мен Сузуки трябва да го осъвременят преди реално да влезе в класацията.
@@SteelRiderBG Да води се дуал спорт и отива повече към класическото ендуро не е като спортните който ти си гледал, но пък за сметка на това много по-здрав и лесен като подръжка мотор.
650 кубиковите Супермото са ми на ръба. В моите представи един такъв мотор трябва да е преди всичко лек, а тази Хонда е 163кг. сух. За сравнение Бруталето е само с 5 кг по-тежко (167кг сух ), но 125 коня. Поради това се бях насочил да търся нещо в диапазона 350-500 кубика, но не било писано. Дори не съм сигурен, че се произвежда това което искам :)
Прощавай, трудно ми е. Аз изкарах на времето директно A и въобще не съм гледал 125 кубикови. Ако сега карам курсове бих взел направо А2 и нещо около 350-400 кубика. И все пак много се кефя на тези малките моторчета Honda Grom или Honda Monkey, както и на Kawasaki z125 от клипа. Според мен това е хем мотоциклет за кеф и удоволствие, хем е лесен за научаване. Но в никакъв случай не е удобен за път.
Ако си търсиш пистов обърни внимание на yamaha yzf 125 ако искаш да е супермото yamaha wr 125 двата мотора са с еднакви двигатели и горят по 3 литра бензин можеш да погледнеш и ktm duke 125 но там нещата са по сериозни от към финансова гледна точка ако имаш възможност взимай което ти харесва ако не виж да е нещо което не е луди пари и ще се продаде бързо защото ще го караш една или две години
Взех Бруталето преди 3 години. Вдига по-малко (до към 300), но това е без значение. Това което ми харесва, че е доста тънко и събрано с тези 3 цилиндъра и тежи по книжка 167кг (с масло и гориво ~190). А това Кавазаки е 240кг. - почти колкото чопъра.
Много съм съгласен с теб .
👍
Вече си имам любим български моторист:)
10x :)
Както винаги обичам да споменавам,, избора на мотоциклет е строго индивидуално нещо ''. Знаеш при мене как е, аз избирам мотора по много критерии но най-важната е да ми е по джоба и пак си държа на старите машини. За мене те са най-добрия учител за начинаещ моторист.
Съгласен. Финансовата рамка е много важна. Надявам се да не се налага да се уча да ремонтирам Аугусти. Дядо Шадоу ми стига.
Аз съм пристрастен към Kawasaki Versis. Много удобен и функционален мотор. В много държави се ползва от полицията. Иначе и Бруталето си го бива. Наслаждавай се на мотора и не съжалявай за избора си. Що се касае до скутерите - никаква стабилност на пътя. Що народ се помля със скутери... Споделям мнението ти за "по-добре колело, отколкото скутер за близки разстояния"
Благодаря за подкрепата. Някой ден ще се кача на по-функционален мотор, но няма да е 2022.
👍👍👍
Сега съм с honda cb 1000r 2010 г и карам предимно в града уникална машина ,часовник
Вярвам ти.
Браво добър избор след като ти харесва
Според мен това е най-красивия (и палав) гол мотор.
И аз го бях загледал точно този мотор. Страхотен избор и недей съжалява дори и за момент от избора ти. Много безаварийни километри :)
Благодаря и се радвам, че те изпреварих 😁 . Съжалявам единствено, че нямам достатъчно време да му се насладя.
Браво хубаво видео
Благодаря
Kawasaki z900 много го хвалят - 4 цил. 948 куб. 125 коня 98 Nm 212кг - naked. Всички светлини LED. TFT дисплей, много четлив. 4 riding modes, като Rain е на 55% от мощността на двигателя. Външния вид не е по вкуса на всеки, но по отношение цена-качество е на първо място според мен. Знам, че ти си търсеше 3-цилиндров, но z900 е много добър мотор.
Съгласен с това което написа. Kawasaki Z ми беше един от фаворитите като се оглеждах за някой от 750 до 1000 кубика.
MT-07 също щеше да ти пасне, поне аз сега съм си го харесал, както за в града, така и за извън.Но както сам каза доста по-оригинално е с Аугустатат. Поздрави, супер си!
Да прав си за MT-07. Бруталето ми изпадна на много добра оферта и не можах да устоя.
Еха, това подлезче преди полигона - още едно любопитно място за виждане в София.
Открих го съвсем случайно ден по-рано с колелото и реших че ще е яко да мина от там с мотора.
SteelRiderBG Определено ме изкефи.
От къде си?Евала много ми харесват влоговете ти и най-сетне да намеря един свестен българин!Продължавай,сигурен съм че ще достигнеш 10K скоро
Живея в София. Оценката ти е много висока и се надявам да оправдая написаното и в бъдеще.
От две години карам Aprilia Dorsoduro 900, 3000 лева давам на сезона за поддръжка но поне ходя за риба с него без проблем, както и правя преходи 200-400-600 километра на ден и съм доволен .Бруталето също е готин но на мен ми идва много къс висок съм 198 см ...
Да, късичко е Бруталето и определено ще ти дойде малко.
А тази твоята Априлиа ми хареса на пръв поглед и ще я поразгледам. Но това 3000лв на сезон малко притеснително звучи.
EXPLOSIVE MIKE кара такъв и обиколи от Москва до Италия с него. Кефи ме има много тяга, но му е малък резервоара. От резерва до резерва минаваш ли повече от 200км ?
Много полезно видео. И аз имам сходни проблеми, искам да си взема един мотор градски с които да ходя на работа и много исках да е супер мото защото удоволствието от карането му е несравнимо но точно тази поддръжка много ме спира.
Видеото щеше да е полезно ако ти бях дал решение. За себе си не намерих такова. За това се насочих към лек и мощен naked (за сега).
Като заговори за Supermoto поглеждал ли си Yamaha XT660X, според мен е доста добро решение за града и извън него, а и е доста висок и проходим :)
Основното изискване според мен за едно истинско Супермото е ниското тегло. 660 кубика са много за тази категория. Тази ямаха по-скоро е чудесен Adventure мотор с който както каза може да се катерим на много места. Определено някой ден ще взема машина в тази категория, но когато имам повече време за дълги преходи.
И пак за теглото: Бруталето е с 5 килограма по-леко от XT660X
Здравей!
Може ли да направиш клип в който обясняваш какви мотори си имал през живота си?
Лично на мен ми е много интересно!
Бруталето ми е втория мотор. Първия е Honda Shadow '86. Не е най-подходящ за начало 🤔 Тук има старо видео което може да отговори на някои от въпросите ua-cam.com/video/CuIEVoQFLN0/v-deo.html (качеството на клипа е по-лошо)
@@SteelRiderBG интересно 🤣
Благодаря за отговора
Моля 👍
интересно откъде знаеш всичките тези шорткът-ове :) минаваш през места за които не съм предполагал за съществуването им :D
Това го открих веднъж с колелото и реших, че е яко ако мина от там.
Супер е машината лично аз малко се дразня когато на светофара спре кола или мотор като моите а иначе за лампичката най-вероятно сензора е залепнал или нещо от сорта ако беше ел. проблем нямаше да свети може да провериш в за някое клипче в youtube къде се намира и да го поразбъзикаш малко или направо на сервиз ако не ти се цапа но е сензор не е нещо по кабелите :)
И за двете неща си прав. Ще го оправя сензора не е особен проблем. 👍
При Brutale би трябвало да използваш тапи за уши и тук възниква въпроса какъв модел да се използва? На тапи с филтър Pinlock или Alpine MotoSafe ?
Аз имам едно много старо видео за тапите които ползвам и мнението ми за тях като цяло не се е променило: ua-cam.com/video/BNV1gM3OX3w/v-deo.html
Да на Бруталето е доста по-ветровито и шумно.
Страхотни клипчета правиш 🙂 Доста са полезни, особено за хора като мен. Имаш ли представа каква е минималната кубатура, която може да се кара на дълги разстояния без да се претовари. Имам 250cc моторче и го карам почти всеки ден, но рядко го карам на дълги разстояния и особено по магистрала. Чудя се дали ще му направя нещо ако го карам по-продължително време с по-висока скорост. Ще съм ти безкрайно благодарен ако споделиш нещо по въпроса 🙂
Благодаря ти.
250cc мисля че ще се справи без грижи междуградско. То на времето и с 50 кубикови Симсонки са бръмчели хората.
Стомана, гледам ти видеата с интерес. Продължавай в същия дух!
Въпрос: Какъв нд филтър ползваш най-често, за слънчевите/леко облачни дни? -8 или 16?
Специално това видео е със стандартен CLR филтър, но го ползвам рядко, че навлиза леко в горните ъгли. Повечето видеа са без филтър. Софтуера на Hero 7 прави картината доста контрастна. ND филтри нямам
В това старо видео показвам филтъра: ua-cam.com/video/0jKYR2jNk_0/v-deo.html (около 4та-5та минута) като се вижда и другата причина поради която спрях да го ползвам - разлагането на цветовете по слюдата на другия ми мотор.
Благодаря за отговора! 🙂
Полигона на Малашевци не е от най хубавите, но става. Даже съм снимал едно видео там преди повече от два месеца сигурно, което още не съм почвал да го обработвам 🤭😅
Да прав си. Малко разбит ми се стори. А и имаше доста курсисти. Можеби по друго време ще е по-добре.
SteelRiderBG за съжаление не останаха хубави полигони... 😶
Така е. Изпитвам големи затруднения да си намирам места за тренировки.
Когато мотористът си харесва мотора, който кара, значи е направил добрия избор! За мен най-важното е да имам време да съм на мотор, без значение какъв. Между другото и аз харесвам Kawasaki Versys 650, доста наподобява понятието за "универсален" (ако има такъв изобщо) мотор (като изключим моя фавотит Yamaha T7 Tenere :) ). Ето едно много добро ревю за Кавазаки-то и възможностите му (версията е на англиски) ua-cam.com/video/Nw4iwl3qzIU/v-deo.html
Напълно съгласен за Tenere . И на мен много ми допада. Благодаря за клипчето - изгледах го с интерес. Връщам ти моето любимо за Versys: ua-cam.com/video/5dU9s0oBhF4/v-deo.html Тоя грък чисто по балкански е опасен в ревютата.
Пропуснал си да погледнеш Suzuki DRZ супер мото !
Гледах го, но не заслужи да го включа във видеото. Култов стар карбураторен мотор, който се произвежда и днес. Тежък и не достатъчно мощен. Според мен Сузуки трябва да го осъвременят преди реално да влезе в класацията.
@@SteelRiderBG Да води се дуал спорт и отива повече към класическото ендуро не е като спортните който ти си гледал, но пък за сметка на това много по-здрав и лесен като подръжка мотор.
Така е. Ако го осъвременят малко може да влезе в списъка за следващ мотор.
Здравей защо не разгледа HONDA fmx 650 много добър мотор хвърли един поглед в UA-cam за него инак и твоя е много хубав поздрави 🤘👍🤘👍🤘👍🤘
650 кубиковите Супермото са ми на ръба. В моите представи един такъв мотор трябва да е преди всичко лек, а тази Хонда е 163кг. сух. За сравнение Бруталето е само с 5 кг по-тежко (167кг сух ), но 125 коня. Поради това се бях насочил да търся нещо в диапазона 350-500 кубика, но не било писано. Дори не съм сигурен, че се произвежда това което искам :)
Там изкарах А категорията горе на тоя полигон :D
👍
Там май има няколко школи.
Kakvo mojesh da kajesh za yamaha yzf 125cc??
Не съм карал такъв и трудно мога да ти дам мнение. Стойката обаче не ми допада - много е приведена и неудобна за по-дълго каране.
Mersi! No struva li si 2020 model 6000 euro ot magazina 6000 zashtoto e s acrapovic exhaust ot yamaha?
Не бих платил толкова за 125цц каквато и тръба да сложат отзад.
Я, открих си нов канал, за който да се абонирам, хаха. Ще следя с удоволствие.
Благодаря ни добре дошъл.
Защо не разгледаш ЕТЗ? Аз многооо искам..
MZ 🤩
8:19 нарушение ли видях
М даааа... Не завих наляво както оказва секцията на светофара и изтърканата маркировка. НАРУШИТЕЛ!!!
Може ли да ми претпоръчаш мотор за А1 категория
Прощавай, трудно ми е. Аз изкарах на времето директно A и въобще не съм гледал 125 кубикови. Ако сега карам курсове бих взел направо А2 и нещо около 350-400 кубика.
И все пак много се кефя на тези малките моторчета Honda Grom или Honda Monkey, както и на Kawasaki z125 от клипа. Според мен това е хем мотоциклет за кеф и удоволствие, хем е лесен за научаване. Но в никакъв случай не е удобен за път.
Ако си търсиш пистов обърни внимание на yamaha yzf 125 ако искаш да е супермото yamaha wr 125 двата мотора са с еднакви двигатели и горят по 3 литра бензин можеш да погледнеш и ktm duke 125 но там нещата са по сериозни от към финансова гледна точка ако имаш възможност взимай което ти харесва ако не виж да е нещо което не е луди пари и ще се продаде бързо защото ще го караш една или две години
@@ivanuzunov1764 ок благодаря ти
@@SteelRiderBG ок благодаря ти
@@ivanuzunov1764 а какво ви е мнението за honda CBR 125
Кръстоска между пистов и кросов мотор в едно
За Бруталето ли това? Не бих го характризирал така. Подобна кръстоска би била голям мелез.
kupi si kawasaki ninja h2 vdiga 400 km/h za 26sec
Взех Бруталето преди 3 години. Вдига по-малко (до към 300), но това е без значение. Това което ми харесва, че е доста тънко и събрано с тези 3 цилиндъра и тежи по книжка 167кг (с масло и гориво ~190). А това Кавазаки е 240кг. - почти колкото чопъра.
Тия макаронаджии не знам да беше си взел японец не разрушима машина е !
Вероятно си прав. Ще видим. Смятам да го покарам 2-3 години ако всичко е ОК.
Първата ми хонда беше сбр ф1 не разрушима а сега новия върви на изрод
👍
Абе да ти кажа и тази макаронска машинка си е изрод. 125 коня на 165 кила сух.Само да е здрава.