Кастор на Патриот, зачем???
Вставка
- Опубліковано 9 гру 2021
- Много чего делал для улучшения Патриота но рулёжка не устраивала хотя в рулевой не было недостатков в виде люфтов. Осталась одна надежда поправить ситуацию , это завалить кастор в 8 градусов. Оооо чудо, всё получилось!!!!
Я в контакте ivanych48
Моя инста / ivanych_48 - Авто та транспорт
Приветствую! Отличная работа, с удовольствием посмотрел! Надеюсь, не сильно пришлось подгонять. Рецепт действительно оптимальный: простые болты + фиксатор + минимальная разборка узла. Спасибо за видео, сразу в закладки!
(Опубликовал в ленте новостей на канале.)
я ни разу не УАЗовод, но такие технические серии смотрю с удовольствием. просто приятно посмотреть когда человек с таким энтузиазмом занимается хорошим делом.
Конечно радости мало но эффект от проделанной работы стоит того. Вспоминаю какой была машина и как сейчас, в этом есть удовольствие.
👍👍👍 Иваныч, рад за тебя, тем более своими руками сделал!!! Красава!!!
Здравствуйте, Иваныч. Как же приятно смотреть на радующегося человека, который добился своей цели! Молодец! Здоровья Вам, Вашей семье! Однозначно, КЛАСС!
Меня это так бесило))) теперь то что хотелось)))
Молоток, нечего сказать!😉👍 Правильно сказал, чтоб чего то сделать, надо досконально изучить вопрос. Многие сначала залезут, всё переломают, а после стараются понять что и где пошло не так.😁
Максимально подробный обзор, класс!
Иваныч здравствуйте!Делал такую процедуру и на мостах "спайсер" и на " Вояках"Вполне рабочая тема ,дешевая и надежная!Только не на 8 градусов,а 8 градусов,так как 3 градуса (3+5)наклон кастора в стандарте! Всё получилось,реакция ваша .👍👍👍
Всё по уму! Главное тебе нравится 👍
Приветствую Иваныч,у тебя золотые руки)))
Купил тоже патриота 21г за 1500ляма.машиной доволен вопросов кней нет.довно хотел два года думал.невыдержал ну и купил.первая зима сейчас двери открываются хорошо замки незамерзают.а то как посмотриш алкаш тв.волосы на голове шевелятся.люблю уаз.
Поздравляю!!! пролейте двери мовилем а лучше пушсалом это надо )))
Здравствуй Иваныч! Отлично, поздравляю с доработкой!!! Себе тоже обязательно сделаю.
Результат будет положительный, радостный!!!
Иванычь привет из Воронежа все круто просто нет слов 🔥
Вытрясаю всю дурь, заложенную заводом изготовителем 😂😂😂👍👍👍
Рад за Вас🙂👍👍👍
Спасибо👍 на заметку.
Молодец хорошая работа!
Класс,круто.Молодец!!!
Приветствую.
Поменял продольные тяги на облегченные, мост вывернулся, хвостовик встал вровень с карданом. Панара регулируемая. Кастор после регулировки схода показал 11 градусов. Поведение автомобиля изменилось до неожидаемого. Сейчас нет чувства что управляешь рамным автомобилем. Плюс до изменения угла моста ставил пружины от Mercedes и амортизаторы KONI, демфер от Patrol, что в совокупности итак хорошо сказалось на управлении, но после изменения угла наклона кастора всё стало иначе. Сейчас действительно испытываю удовольствие от управления.
А вы большой молодец. ПАТРИОТ
Там чуть чуть, здесь чуть чуть вот так достигается желаемое))) Спасибо!!!
Иваныч. Я знаю о чём вы говорите . Кастер я сделал сразу через год владения на 8 градусов И тоже остался доволен, вы абсолютно честно раскачали о впечатлениях , у меня было тоже самое . После 100 км он рулится намного круче чем в стоке. Хорошей у вас автомобиль и видно как вы к нему относитесь . Я тоже бы объехал лужу.
Спасибо!!!
Молодец машина должна приносить удовольствие и радость от вождения. Тоже хочю изменить кастор.как рулится уаз знают все , кто-то привыкает кто-то как ты борется с этими . молодец 🤝🤝🤝
Иваныч, спасибо за подробное видео! Несколько дней назад изменил кастор на своем патриоте, машину просто не узнать! Немного подробнее на Драйв2 УАЗ Патриот 2007 Саянск.
Добрый вечер Иваныч, езжу с измененным кастером седьмой год и горя не знаю, сверлил правда на станке отверстия и старые не глушил, т. е отверстия получились рядышком,значит угол получился больше 8 градусов, вычитал я эту тему в журнале"за рулём", сразу перестала рыскать по трассе. Тягу грел и плющил сверху, чтобы не цепляла, в шкворня поставил игольчатые подшипники. Рулевые наконечники поменял на газелевские не обслуживаемые, пришлось проходить конусным райбером, и забыл про замену уазовских наконечников. Так что не зря вы сделали угол кастера, проверено годами, управляешь как на легковом авто. Рад за Вас, удачи на дорогах!!!
Спасибо!!! Надо было это сделать когда шкворня менял но как то не думал что кастор настолько влияет на управляемость.
Иваныч совершенствует свой патр.. скажу молодец
Приветствую. Правильно и сделал, только после изменения кастора надо сделать схождение обязательно
Сделаю !!!
Молодец Иванович ! Лайк
Мужик красава! Тяги Панара сними, будет ещё мягче, комфорта добавится. Крен увеличится совсем незначительно, можно пренебречь. Ход колёса увеличится. И под локером уголок к кузову прикручен, который его держит, его нужно снять, смазать и закрутить. Щель эта, между подкрылком которая, через неё прям на уголок грязь летит и большим комком налипает, из-за этого крыло за 5 лет у меня наполовину коррозия съела. Проверь пока не поздно!
Вы имели в виду торсион поперечной устойчивости. Эксплуатация лайтовая и не требует больших ходов подвески, дискомфорта не приносит. После покупки весь промовилил и так далее, это всё есть плейлист УАЗ Иваныча. За ржавчиной слежу пристально а так же чтоб никуда не набивало и не скапливалась влага. Спасибо!!!
Приветствую Иваныч ! С Полезной обновкой тебя. Обязательно сделай развал!!! ( изменился угол поворота наклона колес - резину будет кушать на поворотах) Сам завалил кастор ( ток на 3 гр) с новым мостом рад как ребенок.....на скоростях аж за руль не хочется браться как вкопанный с легкостью держит направление а в городе еще лучше - такое ощущение управляймость стала лучше маленьких машинок которые вечно путаются под ступецой Уаза...Правильное решение.
Развал... У УАЗа... Вот это новость! Бывает же такое... И как же регулируют развал на УАЗах?
По идее жрать резину не должен, схождение осталось прежним. Да при вывороте колёс видно что они наклоняются как на мерседес))) Главное результат положительный))) Хотя надо проверить схождение, чисто для себя.
@@evgeniyshamshin9641 тут кому как нравится😁😁😁 был на 3 сто и все говорят по разному🤣..... Кто развал✌️кто схождение✌️хз кого слушать.... У меня на видео мастер говорит то развал.... Потом схождение... Волшебство одним словом.
@@tupilkin Это не развал. Это - развод! На деньги :)
У меня до изменения кастор был три градуса. Машана двигалась как-то сама по себе, нужно было подлавливать, в колейности сама переставлялась. На Патре 15 года завал кастора не мерил, но машина шла исключительно хорошо без каких либо доработок. Я не берусь это объяснить. Просто УАЗ.
👍👍👍 тема, молодец!
Класс!!!👌👍👌👍👌👍
Нужно все ваши и других уазоводов тобишь доработки надо отправлять на завод ведь все заморочки копеечные а качества было бы ой как много. вы все молодцы а вот завод одно не дарозумение.
Сначала бы озаботился качеством своей грамотности, потом бы уже писал ахинею!
Ай молодца! 👍👍👍👍👍
Приветствую Иваныч. Шопк от Ваксойл да это дорого, но оно того стоит, проверено.
Дорог но просто и надёжно а главное есть смысл.
Спасибо за подробное видео, сделал так же и все получилось и даже тяга ни чего не задевала( не гнул и не подпиливал ).
Какие впечатления после кастора?
@@4854 теперь едеш и отдыхаеш, нет постоянного напряжения как раньше.
@@user-st7ze4yk8x Ато мне пишут, это тебе показалось )))
@@4854 ,😁 смешно
👋 Иваныч, молодец. Но, я не испытывал неудобства руля на своём уазе мосты закрытого типа, все норм рулится как надо, у отца рулился хреново такой же уаз, причина тому оказалась банальной, выкени резину Кама и всё ок.
С кастором рулится будет ещё лучше.
Здравствуйте вы правы у меня такой 👍👍👍
Молодчина🎃👍
Иваныч, привет!!! 🤝👍👍👍
Привет Евгений!!!
хорошее видео !!!!
Саша молодец но тебе надо приодолеть боръер как ты купил новый лодочный мотор и был рад.🤝👍
Я как купил патриот поменял кулаки на 8 градусов, да результат сразу чувствуется.
Сделал на Хантере +5градусов. Автомобиль стал хуже управляться. Ноль стал более выражен, но машина стала более нервной, чувствительной к колеям.
Трудно что то добавить, длительное время бился с рысканьем по колее, убирая люфты везде где только можно и не было желаемого эффекта. Теперь он есть и это кастор)))
Иваныч здравствуйте что изменил кастор это безусловно плюс ,я скинул вам ссылку чде человек улучшает курсовую устойчивость беда Уаза Патриота в том что рулевой редуктор при повороте руля гуляет в месте с рамой я у себя проварил тем самым усилил раму и рулиться теперь машина гораздо чётче чем было изначально, к стати кастор у меня тоже +8градусов!!!
До этого ездил и как бы норм, демпфер дал свои положительные ощущения и вся рулевая чательно проверенно лично. Поездка в Карелию показала что рулёжка не очень, это был толчок к кастору. Думаю если он не поможет, прям хоть мост от нового Патра покупай. Результат порадовал, испытывал по разному, только плюсы.
Хорошо если не ходит редуктор у меня Патриот 2017 механика в одного не чего не поймёшь нужно в своём смотреть не на заведённом двигателе чтобы один крутил руль резкими движениями в лево в право,а другой смотрел на рулевой редуктор у меня он шевелился вместе с рамой раму варили только со стороны редуктора с другой стороны сварщик сказал что нормально приварена как будто разные люди варили после этой процедуры ощущения стали как после изменения кастора по сравнению со стоком!!!
А так всё как у вас установил демпфер стало лучше,сделал кастор стало ещё лучше, проварил раму теперь как должно быть. По трассе ездите не напрягает что при 100км в час обороты двигателя 3000, мне лично не очень понравилось я в основном по городу езжу и вроде бы какнормально,но съездив по трассе в один конец 1000км.я сделал вывод что мотор перекручивается и я поменял главные пары в мостах поставил с передаточным числом 4.11 вместо штатных и теперь у меня 120км.3000 оборотов и расход меньше и ехать комфортнее ну это я так информация к размышлению кому-то и на стоковых парах нормально, а так можно что пересврелил шопки я даже и не знал что так можно я купил и установил в Ваксойле с кастором +8 прям почувствовал разницу!!!
А почему все сверлят? Тюнинговых нет уже просверленных как надо на какой нужно угол кастера? Купил месяц назад люфтованный Хантер 5см кузов и подвеска ХЗ сколько по виду тоже 5см. Руль нулевая реакция. Куда повернул туда и едет а не возвращается в ноль. На трассе не дай бог отвлечёшься мразу улетишь. По колеям конечно тоже колбасит но меня больше не устраивает что в ноль не возвращается на скорости. Видос очень помог, понял куда копать. Спасибо автору! 26:40 Проехал тыщи по 3 на Буханке 2003г ЗМЗ406 2,9карб 84лс и Головастике 2016 ЗМЗ409 2,7инжектор 112лс. И пустой и грудёный. На них по сравнению с этим Хантером управляемость лучше и несть уверенность что не улетишь с трассы если отвлёкся
На буханках там рессоры в этом вся соль ))) Есть шопки уже с изменённым кастором, вопрос цены ))).
И почём комплект шопок? Может будет достаточно и дешевле 2 или 4 сайлента в клюшках поменять или сами клюшки на тюненные.@@4854
@@user-mn6vw4xn2o К клюшкам прибавьте тягу понара а за шопки минимум 15 ку приготовьте. Мой вариант 1 тр и конечно руки.
А, я смотрю у Александра Иваныча даже мост заржавел и тяга, А тут он и говорит: щас исправим))))) 👍
Это отчистил для покраски.
@@4854 просто делаете механически зачистить и типа хамерайтом краской, которая по ржавчине?
@@SiMpsonZW Да один хрен поржавеет за зиму. Если делать по уму это охренеть, только убрать смазку с поверхности чёкнешься))) Весной пыльнуть не долго и опять как новый )))
@@4854 эх, был бы у меня гараж с ямой да ещё и компрессор.......)))) я бы его.... Расстопом пулял раза два в год))) или что-то ещё испытал.... На сервисе это дороже...
@@SiMpsonZW По этому не заморачиваюсь , захотел и пыльнул )))
Завидую. Владею год, поднял на 5 см и столкнулся с этим вопросом, весной буду решать, ездить так невыносимо, как на КАМАЗе рулём вертишь. Молодец!
Пойду самым дорогим путём, самому сверлить нечем, а кому-то не доверю таким способом делать да и некому😞
@@user-ky9tn4gl8i Конечно проще купить но ездить как на камазе это не годиться. Поездка в Карелию дала толчок к решению этой проблемы. Однозначно не пожалеете.
@@user-ky9tn4gl8i Не сверли. Ты, кстати, лифт подвески делал или кузов от рамы? Судя по всему - подвеску лифтовал. Верни обратно как было, лифтуй кузов. Если нужен кастор - бери ШОПКи, не парь себе мозги со сверлением.
@@user-bh4qs5pf3p я купил красные пружины и аморты и сзади между мостом и рессорами проставки полиуретан что-ли 5 см. Шопки буду готовые брать 8 градусов
@@user-ky9tn4gl8i Нужно вернуть как было и задирать кузов. Лифт подвески - это большой геморрой с 90% вероятностью, что машина будет инвалидом. Необходимо многое учесть, а боди-лифт в этом плане куда лучше.
Любой Патриот сугубо индивидуален, но боюсь при +8 подтачивание кронштейна панары не поможет, нужен зазор в положении руля мах вправо между кронштейн-рулевая тяга как мин 3мм., а там нет столько мяса или совсем прослабить кронштейн панары... Если не сделать зазор то не сразу, но тыс через 5 муфту на тяге погнет и с регулировкой схождения будут проблемы (гнет именно по месту палец муфты-рулевая тяга). Стоит доделать сразу, ну или при следующей регулировке схождения готовьте новую муфту.
Как все мы знаем Патриоты все разные!!! В моём случае надо было лишь подточить, угол поворота не пострадал и тяга не ограничивает его. Болт ограничения поворота упирается на своё место при этом тяга свободна.
Лайк!
👍👍👍
езжу на патриоте уже 6 лет брал новым 2015 году. спустя 2,5 года решил заменить шкворня на воксойловские , ну и подтянул их чтобы без люфтов туго ходили и после этого машину как подменили стала рыскать по любой дороге. перепробовал все и кастор заваливал, и демфер ставил, и схождение регулировал без полезно. на работе такая же машина и у нее все нормально. и решил ослабить шкворня. и все стало на свои места колеса стали легко вазращятся в прямое положение, рысканье исчезло. когда заваливал кастор появилось шими. сейчас стоит стоковая подвеска с лифтом 30 мм. так как пружины просели за 6 лет.
Перетяжка шкворней это очень неприятные ощущения на рулёжке, было на новом УАЗе на работе. Поэтому показал что вся система должна вращаться рукой без особого усилия но не иметь люфтов. По поводу расколбаса испытания не выявили негативных последствий.
@@4854 Еще один плюс к шкворням на подшипниках.Они всегда вращаются лучше и мягче.
@@pilivili3155 Пока канавки не набили а так конечно.Всякие видел но бронза живучее.
👍👍👍🔥🔥🔥
Иваныч ! Молодец !
👍👍👍
PATRIOTоулучшайзинг! 👍
Ещё мысль посетила - брать два или сразу 3 кондуктора для максимальной точности! Фиксировать их крепко и сверлить.
Хватает вполне одного, погрешность в допустимых пределах.
Да хоть 10. Для точности нужна координатно расточной станок Или как вариант универсал фрезер и поворотный стол.
@@pilivili3155 Вы это на практике как представляете или теория.
@@4854 Очень просто. Разбираете шопку и несете к фрезеровщику. А если у вас в гараже есть к примеру 676 фрезер или аналогичный, то устанавливаете шар на поворотный стол, обкатываетесь, размечаете и сверлите. Как разметить? Есть много вариантов. Самый простой это по лимбу стола смещаете на необходимый градус поворотный стол. и так с каждым отверстием. Намечаете и сверлите концевой фрезой. Ее не уведет. Таким образом даже не надо вклеивать огрызки болтов. Все равно они чисто косметический стоят. Но ваш вариант самый бюджетный. Вон Сити хантер попробовал сделать как вы и попал на "все бабки". За что ему спасибо. Я сразу взял готовые шопки под подшипники. Все равно свои бы пришлось переделывать. Последовал его совету ua-cam.com/video/vatUMWzRYZI/v-deo.html хотя имею токарный, фрезерный и малый шлифовальный станок в гараже. Так же следовал совету - не надо точить болты, дешевле и удобней купить готовое :)
@@pilivili3155 Весь смысл, в гараже не разбирая, подручными средствами.
Иваныч, отпусти чуть шкворни. по моему, они у тебя перетянуты. руль не возвращается в ноль
Дело не в них, стоит демпфер который придерживает возвращение. Снимать его не буду так как он делает своё дело, пусть и руль чуточку тяжелее.
Тоже сейчас кастор +8. Делали проездом ,сами Waxoylовцы ставили ,хотя не жаловался на управление. Но то ,как стало - Оно того стоило! Да, недёшево,но всё относительно.
Эта работа оправдывает себя!!! Мне обошлось в 1000 рублей это не дорого)))
@@4854 в вашем случае,да. Я про свой вариант ,делал на СТО22 в Бийске
Да места у вас красивые,и чернозем,ездил в Липецк все хотел чернозема набрать так и не набрал.
Тамбовская область, тоже чернозём огонь ))) Будет причина заехать на Липецкую землю !!!
@@4854 проезжал я Тамбовскую область и сам Тамбов но ночью как раз в Липецк из Тольяти ехал.
@@user-tu9kg7xo2n Ездили в Тольяти в 90е железки возили. Как вспомнишь , ужас )))
Это дело нужно отметить!
Рашен традишен)))
Конечно! Первое и последнее моё видио смотрели?
@@UPatrik А чё последнее???
То,что на заводе ничего не изменилось.основная проблема плохой устойчивости в слабой жёстскости рамы.сегодня сравнил этот узел на 31512 на старом гораздо лучше и жёстче,передняя балка мощнее и ближе к редуктору рулевому!хотя старый на пол тонны легче.
@@UPatrik Теперь уже наверно вряд ли что изменится(((
Все правильно. На своем сделал сразу после покупки 6 лет назат. На клее идет как утюг
Иваныч! Ты молодец! Уаз - я сделаю из тебя человека!!!!! Ты великолепен уаз - но в тебе еще есть чем позаниматься!!!!! С тобой согласен на 100%. Уаз патриот не скучная машина, как какая-то тлк 120, 150 и 200. Есть чем размять свой мозг и руки. Желаю что все!!!!!!
Да машина не скучная!!!! Поле деятельности широкое, в этом есть определённый кайф. Каждый УАЗ индивидуальный, это зависит от хозяина.)))
@@4854 насчет "индивидуальности" от хозяина согласен на 100%!!!!!!
@@user-fd2lg3sm7k Стоя на светофоре многие разглядывают и показывают пальцы в верх.))))
Русские машины для наших людей с золотыми руками 👍💪
мистер разумный
)) А американские машины, для наших людей способных просто зарабатывать!)) ЮРИЙ.
Приветствую!поставил шопки на 8 градусов,патриот штатный не лифтованный,наконечники то же новые риф,куда только не заезжал на схождение,и в нулевом положении всё равно подруливаю,все резинки новые и панара и клюшки,осталось рессоры резинки подкинуть
Давление в шинах смотри! Кастор на управляемость не влияет. Это просто возврат руля в нулевое положение. Попробуй 1,9 перед и 2,2 зад.
@@user-bh4qs5pf3p пробовал,спасибо
@@user-hd2mt3dx9w вылет диска родной?
Да родной,летняя 18,зима 16
Вылет одинаковый,
О точно, надо гофру поставить. Спасибо за идею.
на 17,38-смотрим на тягу.там как раз таки есть изгиб(справа).может просто тягу развернуть,чтоб изгиб был на левой стороне? и ничего не пилить(подтачивать)
Может быть, не пробовал.
Спасибо Иваныч за подробное видео,, меня тоже задолбала такая рулёжка. Можно ссылку на произаодителя кондуктора?
Да просто набери яндекс Кондуктор +8 для мостов УАЗ Спайсер и Тимкен "Ваксойл"
Иваныч,как всегда лайк тебе на видео)Ты когда успел трубу на бампер впереди поставить?)Или я какое-то видео пропустил?
Устанавливал давно вот видосик ua-cam.com/video/NT_vAGT9ksk/v-deo.html
Иваныч! Руки у тебя золотые! На канале City Hunter, ничего с этими кондукторами не получилось
Владимир, чисто для информации - я, автор канала СитиХантер потратил 50 тысяч рублей и кучу нервов, чтобы всем уазоводаи в итоге показать три вещи: в инструкции к кондуктору лажа (после моего видео её изменили), болты нужны самые простые, сварку нужно избегать, от неё идёт закалка детали.
Иваныч молодец - учёл все ошибки и довёл технологию до победного конца!
@@techno_traveller я смотрю ваш канал. Много полезного подчерпнул с ваших видео. Болты с высокой относительно шопка твёрдостью конечно подвели при проведении работ тогда. Закон Мёрфи) Спасибо!
Спасибо!!!
Кайф👍👍👍! Иваныч, а защита бампера из двух труб, как окрашена? Качественно? Хочу себе прикупить!
Трубы окрашены порошковой краской, есть матовые, серебристые и как у меня. Качество покраски отличное, достаточно прочное как слой пластика нанесённый на трубу. При желании поцарапать можно)))
@@4854 спасибо!
Кстати: Разве за эти трубы у Вас в области Гаишники не дрючат?
Ось шкворней изменилась... Теперь нагрузка на вкладыши и шкворневые опоры будет распределять я под углом и износ будет идти не равномерно
Зато ехать буду прямо!!!
Саша приветствую. Смотрел Ваш ролик по установке разрезных звёзд идеальная фаза.Вопрос какой двигатель на вашем авто 128,135,или150 л/с. Градусы впускного 16 и 19 выпускного можно на все вышеуказанные двигателя выставить или же нет, вопрос для знания .
Привет Марат! ответил в контакте.
Это, конечно, всё очень здорово. Но. Разве это может не влиять на общую кинематику? Да, мы не крутим сам мост и, вместе с этим, не меняем и так не самого лучшего угла работы карданного вала. Есть такой канал "Монстроход - mohstrohod" . Автор там популярно объясняет причины рысканий. У меня у самого Патр 2017-го года. С завода он тоже идёт на модных 18" дисках, ещё и стабилизатор задний увеличенного сечения. Поставил вместо 18" Pirelli Scorpion Verde обычную Кама-221 на 16" литье и стало проблем с рысканием меньше. А когда стал качать сильнее колеса задней оси (что в инструкции к Патриоту и уазано), так и вовсе почти хорошо. Надо ещё стабилизатор задний демонтировать и добавить пружины в помощь к подуставшим из-за "S-изгиба" при трогании (особенно устала левая рессора, как на всех Патриотах) рессорам.
Кастор это тема!!!
Тоже не ожидал положительного результата от подкачки задних колес! Совсем другая машина на 16 колесах!
@@user-qr5no2pf8w Конечно многое зависит от резины.
Иваныч здравствуйте! Расскажите пожалуйста а вы Кастор то на своём УАЗе до пересверливания замеряли? Сколько градусов было? И сколько градусов стало?
Нет не замерял но подвеска немного повыше стандарта. Может пяти градусов и хватило бы, тогда отверстия глушить не очень, доволен проделанной работой!!!
Поздравляю с успехом!👍 Скажи пожалуйста до завала кастора не мерил какой был с завода кастор?
Нет не мерил но рулился не очень особенно после установки увеличенных резинок под пружины для выравнивания зад и перед.
@@4854 если есть возможность померий после завала кастора сколько стало градусов. С завода у меня кастор был всего 2 градуса если +8 то должен получиться +10 градусов в сумме.
@@user-xr4uq8yo8l С завода там три градуса. После переделки получается 11. Многовато. Слышал, такой большой кастор может способствовать появлению "Шимми". Хотя причины его появления не понял...
Привет Александр я рад за тебя что у тебя всё получилось на канале сити -хантер парень не хило поебался со сверловкой.от себя могу посоветовать не мешало бы схождение проверить наверняка нарушилось.
Согласен!!! Для полного комплекта)))
При исправных деталях и так едет прямо.
Это так кажется , он может лучше.
@@4854 Он и с кастором будет прямо ехать, и без него. Кастор лишь помогает вернуть руль в нулевое положение, делает руль более тугим и мешает, если застрял и тебя вытаскивают обратно лебёдкой. На управляемость не влияет.
@@user-bh4qs5pf3p Вы точно понимаете о чём пишете? Автор ролика это и доказывает, что кастор помогает вернуть руль в нулевое положение. Единственное что Вы правильно пишете, что без кастора Патриот будет прямо ехать, прямо в право, или прямо влево.
@@oldfiremen377 попробуй велосипед катить в обратную сторону и расскажешь, что будет с передним колесом происходить. Ладно?)
@@user-bh4qs5pf3p Так на велосипеде есть наклон передней вилки, это и есть кастор.
И можно ли ездить на блокеровке с дифференциальной в переднем мосту по осфальту на скорости подскажите пожалуста
Очень нежелательно.
Можэт я ошибаюсь, но в таком случае вылет колеса будет больше, отпишитесь по эксплуатации, пробег, рвёт ли шпильки колеса.
Нет ни какого нового вылета, сместилась ось шкворней. Это нормально, есть на всех типах авто.
Сдравствуй Иваныч. Скажи пожалуйста после завала кастора резину не поджирает? А то кто то сказал что при поворотах идёт накрузка на крайние дорожки. Спасибо.
Привет !!! Резину не жрёт всё норм, при поворота действительно идёт нагрузка она не больше чем как на ВАЗ 09 10 у них тоже самое. Правильно что завалил кастор !!!
Иваныч,подскажи как на радиус разворота повлияло?
Даже не заметил, вроде как был так и остался. При вывороте колёс видно наклоняются как на мерседесе.
Удевительный человек👍
Москвичеводам Сия технология известна - именно так пересверливаются волговские суппорта на 2141.
Не знал про 2141 такого.
@@4854 да, причём в зависимости от предпочтений для 256 или 280 вентилируемого тормозного диска.
Дядь, спасибо за видос очень грамотные нюансы, с нарезкой резьбы не полностью к примеру, четко сообразил!
Подскажи пожалуйста если готов потратить 15к но не готов мудохаться со сверлением, что бы ты посоветовал шопки с заваленым кастором готовые или продольные тяги?
К продольным тягам ещё панара потребуется. Шопки за 15 тр они по моему хромированные , это плюс. Пересверлить не так сложно, как кажется. Если 15 тр не так много то этот вариант более интересен.
Сколько счастья в этих глазах...:))
Я так долго этого ждал)))
Только не сход, а схождение.
Ну да так правильней но если по Русски то все поняли))) а если мат применить то это просто песня будет. Всегда говорят ... сход и развал...
Распредвалы от змз про не планируешь поставить? Я поставил мотор весее стал намного у меня 2016 года патриот.
Электронная почта у Вас есть?
Кто мне ответил ,,Да,,
@@user-qo9rm3qe1w у Фурсова, ну если ошибся, то значит ошибся
По тяге двигателя особых вопросов нет, специально менять валы нет желания. Нет кактала, прошивка, облегчённый маховик, достаточно легко набирает до 150 хотя 120/130 этого за глаза .
@@4854 Понел, тоже стоит облегченный маховик результатом доволен, ток я еще с переднего шкива снял балансир железный он почти 2 кг весит , лишние 2 кг крутил мотор, без него уже 14 000км проехал норм. Это маховик на 2 кг легче и минус эти ещё 2 кг и того на 4 кг не надо каленвала лишний груз раскручивать.
Понеслась👍👍👍👍👍👍👍
А если клюшки то и кардану будет лючше
Привет Иваныч, а дэмфер непомогал при рулёжке, он вроде должен держать рулевую болтанку, или я ошибаюсь!?
Демфер это на любителя . Я на рабочем патриоте он 2021 года выпуска его снял он мне мешает.
Демпфер помогает , не передаётся в руль по езде по камням, ямам и вообще придаёт какой то стабильности. Есть минусы , тяжелее вращается руль, при заносе крутим руль но демпфер даёт сопротивление. к этому привыкаешь но в целом всё только в плюс.
Приветствую! Иваныч видос отличный и концовка эмоциональная 👍 ты прям провоцируешь пойти и повозиться со своим уазом. Кастор согласен нужен, и тоже задумался его сделать на такуеже велечину, но скажи выворот влево или право стал туже или гидроуселитель справляется.?
Туже быть не может, всё как было но при езде чувствуется центр и поворачивая руль есть небольшое усилие, после чего руль стремится вернутся на место. рулёжка как земля и небо особенно на скорости.
@@4854 спасибо, значит. Точно себе буду делать также
@@user-ul6wu9er2n Точно не пожалеешь ,потраченных сил!!!
Иваныч, болты какой прочности использовали?
Болты 8/8 так на них нарисовано.
@@4854 спасибо! 😉
КАК НЕ ВСПОМНИТЬ СВОЮ ВОЛГУ -ГАЗ -21М ,НА КОТОРОЙ И РАЗВАЛ И КАСТЕР ДЕЛАЛСЯ ЛЕГКО -2 МЯ ЭКСЦЕНТРИКАМИ, ВОТ ПРОДВИНУТЫЕ РАНЬШЕ ИНЖЕНЕРА БЫЛИ......
Иваныч приветствую! Скажите после такой переделки кастор должен измениться, а при движении жопу не закидывает автомобиль не пытается развернуться? И второй вопрос - хабы у вас стоят, с отключенными хабами с большим кастором я слышал не рекомендуют ездить?
Ваши вопросы очень странные ))) с чего должно закидывать жопу ? Кастор и хабы это совсем отдельная тема. Если бы были какие то негативные моменты от проделанной работы с кастором я обязательно рассказал бы !!! Моё мнение о касторе , нужная тема для данного типа подвески, повышает комфортность управления автомобиля, конечно безопасность от этого становится выше !!!! Хабы отключаемые, сохраняют моторесурс переднего моста и кардана и цепи раздатки,, если она есть,,, повышается комфортность вождения и снижается расход топлива.
@@4854 Насчёт закидывания жопы если Кастор заваливать шопками это мнение нашего уважаемого Владимира Шевцов. А если завалить Кастор клюшками то это правильно он так считает. Здорово тогда шопки поставлю +8 от ваксойла с прошлого года лежат в гараже. Хромированные 🤝👍👊
@@user-volk5791 🤝
Иваныч,а какие обороты двигателя у вас при 100км/ч и при 120км/ч?
Обороты 110 / 3000
@@4854 Ясно.Я сверял свой спидометр с GPS Держишь по спидометру 100 по GPS 90 Шины 245/70/16 по спидометру 100 обор 2.5 и 120 это 3т.Всё правильно да,одинаково получается.
Главное чтоб. Вам нравилось.....
Извините пожалуйста отключаю блокеровка хабы и при езде стоит свит спереди не подскажите что это может быть хабы или подшипники
Хабы и блокировка дифа это разные вещи, свист как правило могут издавать тормоза из за подклинивания поршней супорта. Проверяется легко, домкратится колесо нажимаются тормоза, отпускаются и вращаем рукой колесо, оно должно легко вращаться.Подшипники в основном гудят на скорости.
Бронзовая втулка в цапфе
какая маркировка была на болтах? какие цифры были?
Размазана типа что то 8 и ещё что то. Думаю подойдут любые кроме калёных.
@@4854 понятно спасибо! скорее всего 8.1 8.2 или подобное.
110 не пристёгнутым после модификации подвески?
Пристёгиваться зачем??? чтобы штраф?
@@4854 У вас же есть Ютьюб. Наберите в поиске "ДТП непристёгнутый" - примеров масса. Если вы считаете, что вас это не касается - здесь же много примеров того, как в ДТП водители попадают не по своей инициативе. И отсутствие вашей вины в ДТП не снизит тяжесть травм у вас и ваших пассажиров.
Иваныч ты на своём компрессию мерил?!
Нет не мерил, как бы нет причин и компрессометра нет.
Иваныч подскажи кандуктор он один на две стораны?
Да он один, лево/ право на каждой стороне.
@@4854 спасибо понятно
На канале сити хантер есть ролик про этот кандуктор, и автор от него отказался
Пересмотрел дофига, сделал как сделал))), главное это возможно в гараже своими руками а самый хороший вариант это просто купить другие шопки уже готовые.
Главная пара увас стоит дизельная или бензиновая?
Не знаю ) три тысячи оборотов сто десять км.