УАЗ Патриот/Ржавчина и Антикор спустя три года/Снимаем крылья и не только...
Вставка
- Опубліковано 21 вер 2024
- Поговорим про коррозию на УАЗ Патриот и как с ней бороться. Снимаем передние крылья и вскрываем петли дверей. А так же обсудим на сколько УАЗы подвержены коррозии
Инстаграм / ivan_guryashin
Друзья, если вам понравилось видео, сделайте репост! Пусть его увидят другие.
Приятного просмотра!
Здравствуй Иван, ответь пожалуйста, где в Барнауле антикорил патриота...
Приветствую! АГАС на Южном
Ну как, не пожалели, что иномарку не рассмотрели?
Evgeniy конечно нет! 😁 я то знал, что беру. Для тех задач, которые я перед ним ставлю, машина подходит отлично.
Вот что значит человек за машиной следит! Состояние супер!
Хорошее нужное видео.Приятно слушать автора , речь как у профессионального диктора.
Отличный контент , четко поставленная речь , грамотная подача информации . Подписка )
И почему это все должен делать хозяин машины за миллион, а не завод?
Игорь Вдовин потому-что машина не стоит 3,5 млн
Патамушта мы в стране рабов
может и завод сделать, но машина будет уже не миллион
@@Y2009-v9w
Какой ужас...
Игорь Вдовин
Потому что это же происходит и с машинами за 6 млн.
Купил чудак 200-й Ленд с Москвы. Машине 8 лет, рама в хлам ржавая...
Так что Патриот за миллион очень даже не плох на фоне псевдокрутых автомобилей...
Почему бы уазу не делать такую подготовку хотябы за допплату но на заводе?
Там и делают, заводской антикор есть. Не везде просто.
На сервисе специализированном тщательнее сделают
Потому что они сделают на тяп ляп и всё равно придётся делать самому.
@@user-qp3yk1nc2z делать надо в твоём присутствии. Ну или на камеру
Вот такие люди и должны эксплуатировать такие машины. Потому что, эта машина любит к себе внимание. Не потому что она плохая. Эта машина и для езды, и для пожить в ней где то и тд. И руки сами тянутся что то в ней поделать, улучшить и тд. А просто наездники будут с этой машиной как обезьяны с гранатой. Потому что ЭТА машина как боевой автомат, и ее будут любить только те люди, которые умеют обращаться с оружием. ( пример такой образный, кто не понял). Наездников Уазик отторгает. У самого Уаз Патриот 2016. Я после покупки в Антикор РФ обрабатывал машину Ноксудолом с полной разборкой. Очень хороший материал. До Патриота мазал две машины и тоже с ними было все хорошо!!!
Мне этот Фурсов не понравился. Руками вечно машет на камеру.. обижается на критику как девочка... и тд... В автосалон с камерой бегал, стадность блогерскую видимо поймал. Личное мнение. Выставляют свои видео в народ, народ имеет право ставить плюс или минус. Не нравятся минусы, пусть снимает в колхозе стаду баранов. Они будут просто молча смотреть и не критиковать.
Молодец! Разбирай по 2 раза на год желательно ! Протирка всех болтов обязательна! Это ж ауз🤣🤮
Спасибо Иван!!! за словечко про мой канал!!! Есть у тебя чему поучится, это я о том как поставлена речь!!! Репост, Лайк ну и подписка сама собой.
Всегда с удовольствием смотрю твои видео, а про антикор так вообще, как про меня снимал )) Поэтому считаю, что это будет логичным дополнением для тех, кому интересно
Отличное состояние, автомобилю повезло с хозяином )
Автомобилю да , а хозяину ?
это всё прекрасно!
но КМК разница в климате Алтая и Питера - ОЧЕНЬ существенна.
Поэтому кузова машин на Алтае живут намного дольше.
Ну опровергните меня... ;о)
"Иван Гуряшин" - это всегда ЛАЙК!
Привет!!!! Молодец!!! Тачка 🔥 у тебя!!! Главное чтобы руки были прямые и время свободное!!
Антон Рякшин спасибо!
Зачёт Конечно и очень Важные мелочи рассказали Спасибо 🎉!!!!!
Да блин, уаз не для всех. Грамотный подход, доходчивый рассказ, ничего лишнего.
Белая зависть съедает) красавчик мужик!!! За своей примерно так же ухаживаю, после вашего видео еще сильнее захотел менять на патриота..
У меня 15 года, в салоне сразу обработал. Теже самые симптомы, что и у вас, в местах крепления, остально все супер. Единственное под резинкой пошла, надо будет устранять. А так считаю за 4 года ничего критичного.
Погоди ещё полтора года и он, сука снаружи будет в жуках. При полной внутренней обработке. Был у меня 2013г. Обидно... Надеюсь не обманывает завод, про новую технологию окраски и другого металла...
Смотрю ваш канал очень нравится .Грамотно расказываешь .Спасибо.
Иван вы правы . Разобрал по вашему ролику крылья и ужаснулся .уаз патриот 2018 года апрель. Хотя в салоне где покупал обработали на 4 с плюсом . Все подкрылки и двери и днище с рамой . Я сам лично все разобрал и сам все доработал только пушсало + новол 640 разогревая и смешивая . Скажу честтно геморно .но зато сам и прошло пол года вскрыл крыло переднее пока как у нового.
Отличная подготовка! 👍🏼 Спасибо за видос. 🤝
Неее. Я наелся уазом. Подмаж,подкрути надоело. А Сейчас Иноджип бензин масло вот и все заботы. Удачи с уазом!
Это надо пройти....
Доброе утро. В этом видео увидел на крыльях где стоят крепления наружних подкрылков ржавчину. У себя тоже снимал этим летом все промазал пушечным салом. Но в этих местах появилась ржавчина от самих пистонов так как они заржавели первыми. Вышел из положения поставив пластмасовые квадратные клипсы вошли как родные . Машине восемь лет. Думаю промблема ржавчины крыльев начинаеться именно там. Удачных дорог и съемок фильмов. В 23 году планирую с супругой проехать ваш маршрут по кольцу через Тыву.
На своем 20 тыс проехал и отдал мастеру на Полный Антикор . Но кузов никуда не денешь .Но мы не привыкли отступать ! Лайк
Мне авто понравился владею с 2009 года полет нормальный 150 тыс о чем говорят мне не понятно да появилась ржа но ему 10лет пока менять не хочу
Я прежде машины приобрел компрессор, обрабатывал всё сам. С петлями обошёлся также как вы. А стыки всех резиновых уплотнителей, я замазал автопластелином нет даже намека на ржавь, два года 45 т ысячь
С такой профилактикой уаз еще лет двадцать ржаветь не будет😂 а по честному все современные машины не сильно устойчивы к рыжикам))!
Класс .купил новый машин разобрал обработал собрал.и счастлив.еще и денег заводу дал. Идиотизм.!!!!
вот только есть одно но, чтобы купить аналогичный внедорожник буржуйский, нужно денег в несколько раз больше. А все эти доработки особенно если учесть внедорожную эксплуатацию, недороги на патриоте.
@@BorodinRW честно сказать у меня паджеро 92 года. Япошка чистая куплен за 300косых.проблем таких нет . и гоняю на нем по лесам. И вгробу не видел новый патриот за лям чтоб его еще и делать.
@@BorodinRW это не серьезно покупать навый авто и разбирать его и доделывать .и не важно сколько он стоит .
@@АлександрЖуркин-к4ы нынче не 92й год и прульки даже распил стоят до и больше патриота. И про идеальные авто 30 летней давности, которые сейчас легко взять за дешево не рассказывайте. У автора машина в идеальном состоянии, потому что он за ней следит, как и вы следите за своей. За любой авто нужно следить. Да За патриотом нужно следить немного больше, это факт. Но он и стоит среди нового был и остается самым дешевым полноценным внедорожником.
@@АлександрЖуркин-к4ы не серьезно ,это когда машины стали стоить так что их в пору в ипотеку брать. ((((
Где только найти таких спецов кто обработает качественно и на совесть
Клубный сервис в Москве.
Молодец , а я забил на свое авто Паджеро спорт 2 эксплуотация с 2015 , сейчас без слез не посмотреть , ржавое все , и рама и днище , подножки под замену , дверь заднюю перекрашивать. Мужики , делайте антикор любым машинам и на брэнд не смотрите , в любом случае не повредит , а возможно и поможет.
Понравился ролик, все по делу, без трёпа и с наглядным обоснованием своих слов. Лайк и подписка!
Без нытья и слёз.По хозяйски и мужски,взял и сделал,с новья и повторил неполенился..молодец!..а у других только слезы с дивана капают..ыы- миллион,ыы-ржавеет с салона..
Так покупай это гуано и чини и обрабатывай уже с салона радуясь🤣🤮. ! Пока люди на нормальных машинах будут ездить !)
Уже как бы до 3.5 млн за это г
Оби-Ван Кеноби про УАЗ! Это лайк!
Я после покупки свой 16го года тоже сразу обработал. На днях проверял, тоже всё в хорошем состоянии. Резинки под замену, но на то они и расходники))
Резинки - расходники))))), это на гусских авто они расходники!
Ну наконец то.
Хоть одного единомышленника увидел
Хорошее видео. Настраивает на позитив. Тоже страшного ничего не увидел. Когда-то , в 1995 г. покупал девятку пятилетнюю . Состояние было хуже. Хотя очень ухоженная была. Это я с советским автопромом сравниваю нынешнее производство.
молодец что за машиной следит, но есть одно НО!!!!
Он стоит почти один миллион!!!!! Неужели за такие деньги на заводе не делают антикор???? Почему нельзя просто купить и ездить???? Почему надо все доводить до ума?????
Тогда он будет стоить 2 миллиона )))
Это же Россия
если делать уизики не ржавыми? Ишь чего захотел, а импортозамещение, а впаривать по госсзакупкам каждые 3 года разным организациям от милиции и медицины до госнефтянников и газовиков вместо сгнивших, тоже тут удумал, а грабить наши налоги то потом как? Уазики не ржавели, вы батенька враг всего менеджемта России.
@@АлександрДмитриевичЧахов да. Чёт я об этом не думал. Своего рода инвестиции в будущее, в результате спрос на машины не падает.
@@АлександрРомановский-ч2й вот именно что спрос растёт по сложившимся факторам, а не голосованием рублём за качество товара, отсюда ценнег космос, качество нафиг, всёравно впарим.
Завод кричит о высоком долларе, а сталь чья, а мотор, а руки, где связь? Зажрались и сидят попой не шевелят.
я в задние полости крыльев, три года назад шприцем литровым два-три литра отработки налил, в полости порогов тоже налил. Вот петли и крылья не снимал, на днях займусь, страшно видеть ржу такую. Шов на крыши ржавел у меня, даже из под грунтовки рыжики были, обратите внимание, крыша протечет с годами. И ещё, на переднем крыле уголок есть, он держит расширитель арок, так под ним и вокруг него грязи набито было размером с кулак, и уголок и крыло наполовину проржавели наполовину, грязь сырая была, залетает туда с колёс, между подкрылком и расширителем есть щель, аккурат напротив этого уголка, и грязь с водой по энерции с колёса туда проникает. Нужно герметиком эту щель замазать и все. Полезный обзор.
На подводной части корпуса морских судов, в балластных танках ставится цинковая защита. Ничего более эффективного и дешевого в борьбе с коррозикй пока не придумано..
Сразу видно шофер,а не водитель! Лайк!
По поводу, купил за лям, ещё и доделывать. Это из той же серий - завёл приусадебный участок и херачишь там с утра до ночи с грядками, парниками. Зачем когда все на рынке есть. Не задумывались?
Это первое, на что люди обращают внимание, я не понимаю логику завода вообще, от слова совсем, добавь к цене 7 т.р. и обрабатывай на стадии сборки, это дешевле и очень удобно и тебе это вернётся с троицей, за счёт продаж, но нееееет))))))
Да хоть на 15к
Ну конечно же в комментарии набежали Василии, у которых троюродный брат соседа из прошлой квартиры купил в 1990 году Тойоту и даже масло в ней не менял.
На самом деле, тема актуальна для любого современного автомобиля.
Под этим видео у меня сразу реклама "ремонтные пороги для УАЗ"
ну так актуально ))
Отлично! Будет жить долго 👍🙂
Ваще ничего страшного не увидел. До сквозняка эта коррозия будет доходить лет 10, если не больше, так что ваще по фиг. Думаю, если у многих других машин крылья скинуть там тоже самое будет.
Так страшного ничего и не произошло, потому что заранее были приняты меры ))
А вообще, мне нравится твой подход, Олег. Завидую! ))
@@Ivan_Gur а чего не так с моим подходом?
Да наоборот все так. Я имел ввиду "ваще по фиг")) У меня так не получается ))
@@Ivan_Gur ну, у меня не во всем так. Если в машине что-то есть оно обязательно должно работать. Даже если оно мне не нужно. Я слишком щепетилен в этом плане. Но вот ржи я толком не увидел, поэтому и пофик😉
Как твоя ласточка поживает?
Молодец. Хозяин(в смысле по хозяйски).
Владелец с прямыми руками! Патрик в идеале! Как сейчас дела обстоят с коррозией?
Спасибо!
Пока все отлично, осенью повторно обрабатывал
Весной посмотрим))
Привет от Таховода. Я на своей (2008) раму отпескоструил и задул в корабельный грунт, которым днища морских судов покрывают. Маленький кусочек оторвать получилось лишь после длительного воздействия газовой горелки. (Случайно задул 2 цифры номера рамы)))). Лучше антикора я пока не видел и не знаю. Ни камни, ни соль, ни атаки инопланетян не берут эту хрень!!!
Твой куда лучше сохранился)
Чертовы реагенты...
Не знаю,может я не прав,но новую машину человек берет чтобы ,хотя бы несколько лет,не лазить под ней.А если ты купил новую авто и постоянно что-то делаешь в ней... Какой смысл тогда брать такой новый авто и потом еще гордиться этим?Но автор молодец, дельный мужик.
Каждый саморез который я вкручиваю в свой джип я ставлю с нержавейки и мажу мовилем
Все правильно сказал.в планах тоже провести такую обработку
Такие видео надо отправлять на завод! Чтобы видели это и устраняли!
На заводе уже давно устранили вообще-то. Они Патры теперь из оцинкованной стали делают, по японской технологии катафорезят. Поэтому все там нормально теперь.
Вы действительно в это верите? В 14 году нам тоже рассказывали про волшебный катофорез. Я очень надеюсь, что однажды мое мнение изменится, но пока я бы не был так уверен
Можно не заморачиваться - 14й год езжу и не смотря на какие то там сколы и очаги - сквозной коррозии нет. Выглядит ну не особо презентабельно - но дыр не будет.
Четко разобрал
Антикорить под крыльями, под петлями дверей, арки нужно по приезду из салона , иначе через год будут большие сожаления
Под петлями ржа присутствует с момента покупки. Почему-то заводчане считают, что под петлями дверей металл можно не защищать и петли вешают без предварительной обработки.
На счет мойки днища авто в Барнауле, на Космонавтов 6Б К2 есть мойка с подъемником в крайнем боксе. Сам несколько лет был озадачен этим вопросом, авто тоже весом 2.5 тонны.
Александр Сташков был там, у них лапы короткие, не могут поднять мой авто.
Каким образом обрабатывали автомобиль? Из балончиков аэрозольных или кистью, или же пневмо? Какой был тектил? Я смотрю много разных вариантов
Почему не Rust Stop, это старое проверенное средство на масляной основе, правда УАЗ патриот ей не обрабатывал
Откуда на канале такая отличная реклама?! Респект!
Здравствуйте Иван . У Шевцова есть тоже видел и конкретно он показал в каком месте двери сделать отверстия чтобы обработать полочки под стеклом двери , я себе сделал понравилось , через карты дверей туда не добраться
13:23 вот она, вот она ржавчина моей мечты
Хорошее видео.
Понравилось
У меня постарей, воюю с ржавчиной.
Чую потом кузов махну
Ни что так не обучает слесарному и молярному делу как УАЗ.
Купил Пикап в феврале 2011, в 2019 весь покрылся ржавчиной . Продал за копейки .
Куплю новый обязательно обработаю более тщательно . Другой альтернативы не вижу .
За 3000000 в болоте топить жалко .Да и норма час в сервисе TAYOTA побольше.
Пока не переведутся любители проводить свободное время в гараже, уаз не будет антикорить машины)))
Вот вся м проблема в качестве и совести того кто будет обрабатывать вашу машину.
Видно нет контроля качества по обработке деталей, как получится так получится.
Красавчик 👍
Везунчик 3года это уже старушка. С завода они выходят как 30 летний японец. Ну а дальше время берёт своё.
Хорошая работа настоящего хозяина, но интересно : сколько она будет стоит на СТО и насколько там качественно сделают ?! 🤔
Супер!
Хорошее состояние!!!
Лайк за видео!
А вы ведь делали шумоизоляцию ? Слушайте, как вы думаете, достаточно будет обработать только вибро-изоляционным материалом ?
Смотря какого эффекта хотите добиться. Виброизоляция делает свое дело, будет приятней ездить, но от шума вряд ли поможет
@@Ivan_Gur Да мне особо музыку слушать и не нужно, так снизить гул общий. Он общем то раздражать начинает на высоких скоростях только. Да и есть один момент, встречал неоднократно что звукоизоляция неплохо тянет в себя влагу. Мало ли когда залезу в какойнить брод, как потом сушиться )))))))))))) Это конечно маловероятно, но фиг знает. Год назад я не собирался покупать "злые" колеса, а сейчас выставил стоковые вместе с дисками в продажу, буду покупать 16е диски и "злые" шины, раздумываю между ханкуком м/т rt03 и вот на эти тоже поглядываю, хоть они и дороже ))). Спасибо за ответ !
Это пипец. Купи авто и сношайся с ним, прям с завода! У меня белая иномарка, 2013 го года, ничего не делал,ни жучка ни ржавченки, хоть и гаража не видела,на улице живет.Даже на сколах, пятилетней давности. Хороша машина патриот, но такая боль! Для нашей страны, кузов это основное, не можем мы машину раз в 5 лет менять😩
Моему тоже 3 года , тоже в отличном состоянии
Как победили врду в крыльях задних? Я видел первое видео с описанием процесса борьбы, а конечный бой где был?
Иван, состояние авто-на загляденье другим. Единственное : какой пробег? У меня машине на данный момент 07.06.2020 г. 3 года 7 месяцев. Был маленький очаг коррозии на внутренней поверхности двери-уплотнение протерло ЛКП и в двух местах стыков металла. (Ларгус Кросс). Пробег на сейчас 112000 км, эксплуатация исключительно Москва - Московская область по трассам, в основном по трассе, редко город. При смене авто думаю о приобретении данного "ПРОХОДИМЦА"!
Добрый день! У меня пробег не большой, 36 тыс. Более того, машина хранится в сухом гараже, это много даёт. У Лады объективно стойкость к коррозии лучше чем у УАЗа. При покупке патриота это стоит учитывать
@@Ivan_Gur ну, это прямо таки идеальные условия. За всё время ни один из автомобилей, к сожалению, не видел гаража. На предыдущем volkswagen t4 пробег за 3 года больше 130000 км; причём исключительно в личных целях, не работал на нём. Всё таки необходимо подумать и взвесить все за и против. Т4 был полный привод, да и рыжиков на нем было не так много...... Больные места есть, но всё лечится. В общем будем смотреть.
Давай про настоящие внедорожники!
👍👍👍
обсалютно типичные места, для большинства машин со съемными крыльями, герметик между крылом и брызговиком говно и под ним коррозия.
Мовиль преднозначен для обработки скрытых полостей
Тоже на днях буду снимать крылья, под петли залезть.
Запили видео, интересно сравнить
@@Ivan_Gur ок, сделаю 🤝
Очень качественный контент,приятно смотреть,съёмка,подача текста на высоком уровне,хоть себе взять новый патриот но взял Ларгус,проездил 3 месяца теперь жалею ) конкретно этот патриот машина хозяина во всех смыслах,все бы так ухаживали за ними гляди и отзывы были бы более положительными ,машина для людей с руками ,вобщем респект
Отличное видео! С порогами немного не понятно. Они как бы из двух частей, наружней и внутренней. Во внутреннюю у меня доступ снизу есть, через отверстия закрытые резиновыми пробками. Во внешнюю полость заливать хоть из ведра можно. Вопрос: дренаж внутренней полости я вижу, дренаж наружней есть вообще, никто внимая не обращал?
П.с. патр 19 года у меня.
Иван привет, а ты сам ставил на задний мост 3листовые рессоры или нет и какого года он у тебя, лайк от меня по возможности выкладывай почаще видео
Спасибо, Андрей! Буду стараться 😉
У меня патриот 16 года, с завода стояли трехлистовые, но они просели и я добавил ещё по листу. Теперь четырехлистовые 😁
мне дилер антикорил , через пару лет будет видно что он там "на антикорил" Патриот 19го модельного года у меня)
нужно было с новья разбирать полностью и антикорить. где ты замазывал герметиком в багажнике там сгиниёт,влага это может кондецат. и по цене у вас сравнение с тачками б/у не посчитал полную страховку,ещё сцепление стоит примерно одинаково что на уаз что на паджеро, помпа на уаз 3500ра на иномарку 1500р. взял бы лучше себе соболь,он куда комфортней и качественней. а если с чем сравнивать то уж точно не наши машины с иномарками.даже китайцы обошли наших производителей,наши как были рукожопы так и остались.
Выглядит отлично. Коррозия по большей части из-за говёного металла. Вопрос- не собираетесь ли перекрашивать в раптор или титан??
kos shaitan пока нет, да и не очень мне нравятся такие покрытия
Саморезы надо поменять на нержавейку и расшерители на болты с нержавейку.
Отличный результат! Я делал тоже с новья сам,но Рас Стопом. Крылья сразу снимал,там есть один хитрый крепёж крыла к бамперу в виде клипсы,держит очень крепко. У вас не было?
Было конечно, эта клипса просто снимается, правда туговато 😀 Про Расстоп тоже слышал, вроде неплохой препарат
Все отлично и полезно👍👍👍🔥🔥🔥,но рессор уже по четыре листа,а видео нет😠( вроде не пропускал кино) . Очень интересно, что, как, какие стремянки, какие листы
Ну да, как то пропустил ))
После замены пружин немного поездил и решил, что зад мне не очень нравится. К родным просевшим листам рессор добавил четвертый. Взял коренной, родной коренной обрезал. По жесткости не особо изменилось, а зад приподнялся
@@Ivan_Gur Спасибо👍
@@Ivan_Gur коренной имеет разницу от модельного года? и сколько стоит?
Хороший обзор ))) Как показали себя шины за год эксплуатации ? Как ведут себя в грязях ?
Шины отличные! Только положительные впечатления!
Это же место промокает и на рабочем Патриоте. Оно протекает с моторного отсека...
Я свой 2012 не антикорил и не мовилил. 129 тыс км за 6 лет. Сдал в трейд как нового, только сколы на капоте порыжели..... Или я прушник, или у меня экспортный вариант был...)))). Новый то же не обрабатывал. Ему год (16 тыс) - пока все цело... Еще 3-4 года и опять на новый.....
Если бы я не следил, он бы дырявый уже был. Мой 2012 года очень склонен к ржавчине.
@@СервисныйцентрСадоваяТехника Значит я прушник, причем со всеми предыдущими авто.)))
@@СергейКорнев-ь3м если скол у моего Патриота оставить, то через 2-3 года ржа под краску лезет и будет блямба от 1 до 3 см в диаметре
@@СервисныйцентрСадоваяТехника Ну, сколы на капоте и у меня порыжели то же.... А больше нигде ничего. Ща на новом метал ваще другой, а на капот дифлектор поставил.
Не проще на уровне депутатов изаканадатилей ввести ГОСТ на все производимые и собираемые в разрухиросии авто на покрытие грунта или оцинка или грунта, и о боже автору не ржавеют в гнилой России 3 года, это подъем это респект это имидж.
Я решил по экспериментировать с ростопом у него хорошая проникающая способность.но зараза дорогой
Виктор Виноградов да, говорят неплохое средство. Я рассматривал его для внутренних полостей, но как то не попался он мне на глаза, а заказывать не хотел
@@Ivan_Gur балон стоит 600-800 рублей банка 1000 пахнет не понятно не то черемуха не то вишня. И мастику заводскую разедает.
в смысле дорогой? 10-20 тысяч стоит?
@@viktorJEEP47 аааа, целая тышша рублев? дорогой? странно....а что вы кушаете? у меня жена после кино заехала в маркет и выкатила пол тележки на 6000 рублев! я считаю, что ничего не купила....ибо йогуртики, фруктики и т.д. через три дня будут в сартире! покупать жип за лимон денег и жалеть целый рубль!? ну я даже не знаю.....)))))
@@sergeyzvirgulis9803 так это ж на любимого мужа . А так многие по старинке 5 литров мавиля за500 р . Я на УАЗик купил 2 банки и 5 балконов ,осталось двери и капот обработать надеюсь хватит . А то опять придется искать , не везде продается.
Петли надо откручивать очень осторожно, у меня упала эта закладная пластина в неизвестность куда вообще нет доступа. Конструктив впечатлил... Невероятными акробатическими трюками я её еле поднял длинной магниткой с различными крючками и быстро быстро болт наживил не неё . Эту пластину надо в голову конструктору вбить.
спасибо, не забыть бы....короче при откручивании сразу подстраховаться магнитом?
@@sergeyzvirgulis9803 думаю толстой проволкой, в виде крюка, верхнюю часть
@@meisterkz проволоку приготовить....а мощный магнит "приклеить" чуть ниже петли, вниз уже не упадет, а проволокой при установке на место подправить...
Состав стали изменен, новые машины должны быть лучше в плане кор.стойкости.
с каких пор? 2018 год, три штуки на работе, не ездили ещё толком, под капотом ржавчина, я скидывал фото в ВК, в группу и в официальную группу Ульяновска.
@@alekseiivanov7915 с 2019 года применяется IF-сталь. Это хороший оцинкованный прокат. Вопрос в другом, в каких элементах его будут применять и не нарушат ли технику производства. В целом, если сделать всё правильно, то лет 8-12 ржи не будет вовсе
С какого они должны быть лучше? Капитализм + россиянские реалии= клиент платит за всё, всегда и постоянно.
Не могли бы Вы описать вкратце условия эксплуатации - часто ли авто катается по грязи и дорожной соли?
Если грубо, то 20% город, 50% трасса, 20% грунтовки разного качества и 10% грязь. Зимой, естественно, с реагентами
8:00 как же не аккуратно резинки сделаны, ну подсмотрели бы как другие делают, и так куда не приглядись.
Барнаул.. Подписка. Лайк.
Иван. Вы не перевели свой УАЗ на рессорные хомуты вместо червячных? Я на НИВЕ это проделывыл. И забыл о протечках. Вы понимаете, что это сюжет? Подобрать вместо всех червячных и дать людям артикулы списком. Это просмотры. Этого сюжета ни у кого нет. Но эффективность превосходит самые смелые ожидания. Никаких порезов штатных патрубков БРТ, никаких протечек. Если с рессорным хомутом "чутка не попал в размер" черная тряпичная изолента этот недостаток реализует. Клещи нужны для снятия - установки хомутов рессорных. Но это малые затраты по сравнению с пропавшей привычкой при выходе из дома под машину лезть в поисках луж.