Спасибо за ролик .уменя уаз 2006 г.все нормально.Карданы делают унас на Алтае в г.Бийске ул Дальняя у Хасана карданы класные. Заменил заводские.небо и земля.спасибо Хасану.
У меня тоже Патриот 2008г с нова делал антикор,сам смотрел чтобы хорошо пролили пороги и другие внутренние полости ,результат, на моём Патре пороги целы не говоря про лючки прошёл 75000 сцепление ,карданы, рулевые шарнирные не требуют ремонта пока все в порядке ,доволен машиной,то делаю сам
Добрый день это наверно от партии зависит и места эксплуатации. У меня 13 год прошёл 270 тыс. Каждый день езда проблем нет. Мост еще не смотрели масло менял пару раз. Кпп отлично раздатка отлично.
@@user-je2ln3rd9b часть друзей в Москве сгнили.часть гнилью стала когда я в Москве обжился.так,что теперь у меня друзей 1-2 зато настоящие.ну это так к слову.
Я москвичей знаю по прохожим на улице и по приезжим туристам, не коммерсантам. Не соглашусь с вами. Они приветливые, внимательные, отзывчивые, и наводит чистоту и порядок за собой. Наверное мы разных москвичей встречали.
Живу на севере Казахстана. Зимы у нас суровые. Три года назад, коллега по работе на своём камри 50 залетел с ходу в перемёт на дороге зимой, начал сдавать назад, передний бампер перекосило жестко.Для себя решил есть два типа машин Патриот и паркетники.
Для 10-ти лет в МСК он весьма неплохо сохранился! Вообще все здорово, не так много проблем по нему было, а крупных вообще не было! По кузовне - ну да, переварка порогов нужна. Но это можно сделать тысяч за 20-30. А покраску самостоятельно, если есть гараж или дача. Компрессор и пулик - за 10-ку можно взять, остальное только материалы и время.
Да понятно же, уазик это обеспечивающий инструмент гарантированного сбыта запчастей к нему. Ещё стоит посчитать какая сфера больше прибыли даёт, сами авто или запчасти к ним. Благодарю за опыт ваш! Удачи!
У меня больше стольника пробег. 9 лет. Менял радиатор с алюминивого на латунь, цепь на двух рядку и шкворня с пласмассовых шляп на бронзовые и всё. Обычная классика с новой панелью. Дак вот что скажу за всё это время Патру пришлось не легко, из каких только говн не выносил, в лютые морозы просто вёз без ропотно, из сугробов по крышу вылазил, болот, дожди и метели это пофиг. Всегда в нём тепло и сухо и низкий поклон нашим конструкторам. А то что пишут, там резинка криво или скрепит что то -это такие мелочи по сравнению когда этот родной Патер в любую погоду просто спасает. Да к стати у моего ни одной гнилинки, я да же понятия не имею об этом. правда с салона я всего промовилил
Лично убедился в том, что Патриот именно первых поколений поколений самый надежный. Потому что у него все просто и легко заменяемое. У меня патрик 2008 года, пробег около 220 был. Выкинул мотор поставил свежий с пробегом 88.000. Кузов перекрасил и антикорозийкой прошелся по всему кузову. Сидения от Вольвешника ХС90 самое то, немного подпилил и подошли идеально. Главное шумку сделать в машине и убрать эту регулировку руля тупо под себя и не парится с проблемой, когда руль трясет на ровной дороге. Я его перекрасил в 2017. До сих пор держится краска, не вздулась. Керамику нанес и как новый выглядит. Патриот легко окупаемый, я лично баранов, коров и лошадей вожу на прицепе. Для деревни самое то. Но не в коем случае не покупайте новый патриот!!!! Новый патриот вам принесет еще больше проблем!!! Да у него покрасивее салон и выглядит бодрее. Но намучаетесь с электроникой... ----- Если я не ошибаюсь, вы его продавали года два назад? Или уже другой владелец?
Привет! А радиатор алюминиевый стоит? Я у себя через 30 тыс. поменял на латунный, трещины пошли везде. Пороги сгнили а баки не отпадывают? Я левый бак снял, а правый крепление переделал, так как всё сгнило. Насчёт покраски и замены железа... проще купить новый кузов покрашенный, и перекинуть всё, стоит 200-230 тысяч...
Нормальная телега для адекватных мужиков. Любителям понтов тут делать нехер. Сам езжу на японце но патриот хочу надыбать. А вообще, чего бы там ни говорили , любая машина требует внимания. Кто думает иначе , пусть осваивает телепортацию.
Хочу взять Патрика года 2008, как думаешь стоит? Сразу скажу, планирую как вторую машину взять, для бездорожья но не прям убивать машину. Так сказать машину выходного дня, сам нет нет копался в механике.
Привет, вот этот синий шланг который по верху, подскажи нюансы, геморно ставить , не завоздушивается? Переходники какие нибудь нужно ставить? У меня эта трубка лопнула и подтекает....
не плохо,особенно в сравнении с американским автопромом.у меня джип либерти 2005-го.пробег-220 тыс.3-й комплект подшипников ступиц,все супорта перебраны-клинили.4-й комплект тормозных дисков-гниют,замена крестовин зад.кардана=3 раза,замена шрусов переднего.и весь сгнил.
Делайте все сами, это не сложно. А вот по двигателю найдите спеца и Ваша жизнь изменится на 1000 процентов! Мой "боинг" в эксплуатации с 7 года, пробег 225000, три месяца назад заменили цепь и гидрокомпенсаторы, мы снова в строю! Всё остальное - мелочи.
@@0077S-g9t, здравствуйте, смотрел патриот 2006 года, хозяин 2 раза антикор полный внутри и снаружи делал, говорит на жаре неделю обтекал, пробег 225 000 км, только первый рыжик пошёл, человек очень доволен!
Спасибо за ролик . УАЗ реально стоит своих денег . Действительно машина для рукастых , хотя бы потому что багажник требует органайзера для конкретных нужд ( у меня для работы и для отдыха).
Авто для всех ,но не для каждого ! Был в пользовании 9 лет . С новья вкинул пол стоимости ,запчасти отдельная песня . Запчасти наши г@вно ,ремни ,натяжители ,свечи,ролики ,бачки омывайки менял два раза ,расширительный бачек менял три раза . Все что можно ставил от ино ,сцепление от бмв ,коробка надежная ,без масла на пустой коробке проехал 600 км ) штатную подвеску выкинул после 20 тыс ,поставил усиленнуюю " Риф" ,@хуенн@я подвеска .Возил по 650 кг и далеко не по дорогам .. Вжжаривал на нем по полной и лес и поля и трасса и город . Прошивка от Романа Б . Везде только синтетика ,замена масла максимум на 8 тыс км ,тормозуха ,антифриз замена по самочуствию ) менял часто . Бенз только 95G драйв ,отродясь другого никогда не было. Следил и предотвращал заранее ,радиатор поменял на 87 тыс ,не тек не капал ,просто заменил ,сделал неплохой антикор . Покрасил полностью , коррозия наше фсее !)) Со ступичными никогда ни каких проблем не было ! На 16 тысячах разобрал промыл ,в задних не было смазки с завода ,мерзавцы ! ) Набил по полтубы на сторону хорошей молибденовой смазки от ненашего производителя , за 220 тысяч ни каких проблем !) Замена цепи на 127 тысячах ездил бы еще ,стояла чешская однорядка . Еще много чего ,делал чисто для себя . Движочек неплохо себя вел ,на пробеге за 200 ,чистенький масло не жрал ,если только тапку в пол ) Свет нравился,хорошо видно . Проблем не доставлял ,всегда доезжал до места и зимой и летом . После всех переделок и тюнинга он хоть как то поехал )) Импульсивно написал ,не знаю зачем )) Но...я Искал в нем все то что в нем никогда не было и не будет ) От фразы Патриот российский Прадо гомерический хохот )) Как Патриот может стоить за 2и 5 млн ??? Ему красная цена 750 - 800 тысяч ! Не Более ! Вспомнилось ,как осла не наряжай он Конем не станет...
Привет дорогой основатель данного канала. 10 лет это показатель. Стоящее видео. респект!!! Но не суть. УАЗ - чтобы не говорили, машина не для простого водителя. Машина на самом деле стоящая. Небыло ни случая, чтобы он меня не привозил в расположение, домой. просто я с ним знаком с 20 лет. армия, гражданка. Да нет комфорта. Но комфорт- дело абстрактное. для кого-то ВАЗ 2107 - пик прогресса, а для кого-то Тойота Лендкрузер - не удобная. Машина для рыбалки, охоты, дачи, русской зимы. Данная машина - нормальная рабочая лошадка. Вот то, что цена кусается... да ничего она не кусается. Хотите внедорожник?! Ну купите дешевле. Я ездил не только на УАЗ. Форд фокус, КИА Спортейдж 2. Митсубиши Пджеро 2, Сузуки Свифт, Сузуки Витара, Шевролет Ланос, ГАЗ 31029. Разнообразие машин, да и только. Ну а что... Жизнь сложная была. Но с "Козлами", да да, что УАЗ 469, что УАЗ Патриот - для меня одно и то же, 469 даже по надежнее будет, у меня отдельная тема. так что не хайте русский автопром. Мы автомобили под наши дороги делаем, с учетом того, что до этого только танки выпускали.
да,вы правы,но в патриоте есть определенные конструктивные недостатки,например большие неподрессореные массы.Хочется отметить/,что машина постоянно модернизируется и завод уменьшает количество узлов для обслуживания,при том что выпуск у них небольшой и денег не очень много,они молодцы.Обидно что полностью забили на обычные бобики и буханки,там как то печально,хотя машины уникальные как JEEP WRANGLER и за его уникальность люди платят огромные деньги он дороже крузака,а вот наш бобик обделен вниманием,хотя мог бы конкурировать и с джипами и с геликами
Абстрактное высказывание! УАЗ это попытка идти в ногу! Не более того! С притянутой за уши ценой за счёт пошлин! Нет развития авто кроме подъёма цены! За пять лет на 500т.р совершенно без конструктивных изменений!
Эмм, я недавно на работе прокатился на патриоте 2019 года с пробегом 4к км который к нам только привезли с салона. 650 км проехал и скажу вам что Жигули по комфорту превосходят это чудо... А проходимость вообще молчу. Переднее колесо провалилось в ппроталину возле берега, так пришлось в пятеро выталкивать этот чудо внедорожник который из 10 сантиметровой ямки вылезти не смог. У нас в РФ 5 внедорожников Это МТЛБ, АТС, КамАЗ, Урал и газ 66. Так что такую хрень за лям с хвостиком брать не стоит.
У меня ML w164, машина 2008 г.в., арки ржавеют, поломки постоянные, не то что даже частные, в по сути каждые 1000-2000 км. А говорят, что УАЗ ломается...
@@UazovodPatrick, думаю брать себе такой бу. Всю жизнь были наши машины, но купил новую Шкоду. Надоела. В ней нет души, запчасти дорогие, в аварию очень дорого попадать. Что скажете?
О де су у моего соседа новый мерин 300 е дизель. Один год. За это время заколебался ремонтировать. Сказал больше мерин покупать не будет. И это в германии. Так что молчи на счет уаза. Зажирел.
@@vreditelvreditel9618 мой работодатель каждый новый мерен что купил ругает.зарекается больше не покупать мерседес а покупать порше .у богатых свои причуды.
Если чесно мне тоже нравится отечественний автопром, но в современном дизайне и качестве метала ссср ну и Патриот тоже куда без него.Имею ваз 21099 инж.нравится но она какая то хрупкая но зато маленький расход 6 л. А мне хочется чего то покрепче щоб по лесу, полю, ямам, буграм. Просьба посоветовать што взять я склоняюсь к Ниве она попроще, Уаз би хочется но пугают качество и стоимость содержания. Заранее Вам благодарен. Удачи!!!
Тоже уаз 2008 все тоже самое только при покупки все обработал антикором и все перекрестно. хочу спросить как воздушный фильтр хватает его или нет не увеличился расход ?? как поставить?
2008 год у моего. Пробег за 500тк ремонтов минимум было. в одной семье авто было и есть. Ни кап ремонтов ни переборки трансмиссионных узлов. Радостно от качества ибо работаю рядом с УАЗ дилерами и вижу какие новые. Не приукрашивая скажу что первое поколение уазов удалось. Ровных дорог)
Скажите пожалуйста. Стоит ли 10 летний покупать. А то думаю , калину ( была у меня уже) 11 го года . Форд фокус был 13го . Сейчас продал все . Бюджет 300 350. Думаю Патрика взять . Стоит поискать нет . Нравится машина . Боюсь гниёт сильно .
@@UazovodPatrick Кстати ,калина у меня была . Только масло менял. Проблем вообще небыло. Фокус , вообще отличный . Только цены на оригинальные запчасти ,жесть.Но ходят долго. Блин Патрик тема , но гемора много по ходу . А я в Крым езжу часто. Ну, ладно . Придется пузотерку брать снова )))
Уважаемый автор! Антикор был сделан в салоне? При покупке? Если это так, то такие очаги ржи для этих пробега и лет авто вполне допустимо, я так понял за эти 10 лет Вы также антикором не заморачивались?
Я бы сказал 833км в месяц даже в моем городе это ниочем, это просто он стоял. Это в моем городе сьездить на работу каждый день на 2км туда и обратно и 1 раз в месяц на рыбалку.
@@aaaxeee3 я езжу на работу каждый день и по магазинам , по выходным к родственникам 50 км . итого в год 7 тыщ, ну ни как больше не получается. Чтобы ездить больше, надо работать в машине наверно.
Иномарки хороши до первой поломки а дальше тянут финанси у брата бил Джип Чероки хорош но дорогават в содержании. На сколько в затратах Патриот, Уаз 469 дороже будет Ниви?
Uazovod Patrick у меня 20-летний Rav-4, в родной краске. Без ржавчины на видимых частях кузова. И ничего просто так никогда не ломается. Это тоже универсал повышенной проходимости)) Пожалуй на нём пока и останусь. Жаль наши не научились делать кузов, который прослужит без коррозии хотя бы 15 лет. Очень жаль
@@MrBorkach как сидеть в твоем рафчике? плечи не жмет? сзади большим людям в коленки сидушки не давят? как вместимость багажника, радует? похоже на твоем рафчике только родная краска и осталась.. про контрактный мотор и автомат забыл упомянуть?
@@толянпантелеев-к4э у соседа по деревне барс 91г.требуется ремонт коробки так как заклинила скорость.на нем 33 толи 35 резина.так, что его насилуюют по полной.ржавчина есть местами,а гнили нет.
Там опция гниение заложена с завода, своего рода намёк пора брать новый авто, так же устанавливается система самоуничтожения для не понятливых, если первый намёк в виде ржавчины и гнили проигнориш и будешь ездить дальше , то земля тебе пухом.......😂
Гнездо предохранителя печки на этих машинах, действительно, выгорает, при этом пластик плавится и может зацепить даже центральную плату. Связано это с тем, что печка "сидит" на одном предохранителе с обогревом заднего стекла, поэтому лучше, как бы странно это не звучало, но одновременно обогрев заднего стекла и печку не включать.
@@Mikhailpal ничего. 100 это не пробег для ЗМЗ 409, подвеска неубиваемая, если есть износ будет чувствоваться что поменять. А остальное сам поймешь ...
У меня Патр 2011г пробег 170 тыс. км. Резина 245/75R16. Состояние средней убитости, автомобиль видал разное. У меня расход бензина по трассе около 13,5 л на сотню, пропана 15 л. при скорости 100-110, больше мне не комфортно, да и машине натужно. В городе бензин 15л, пропан 17-18л. Говорят бывает и больше и меньше, видимо зависит от стиля езды.
Больше 110 натужно ? У него где то после 105 аккурат "второе дыхание" появляется, ибо средние прошивкой задушены с завода. В сети есть график тяги по оборотам на ЗМЗ 409 - на средних провал мощности.
У меня 98 года патриот, 0000036 на вин, очень практичная машина что только не возил, но кузов уже сильно заболел, скоро начнёт развиваться, придётся скоро поновее покупать, но лин они такие сложные напичкано всякой электроники, блин старый варить не вариант и новый брать очково
У меня 2 года и 52 тыс пробега. Без фанатизма, но с удовольствием. Из проблем- густота деревьев в лесу. Не понятно нытьё некоторых граждан, страждущих иметь в УАЗе комфорт в несколько раз более дорогих авто.
При чем здесь комфорт, он за 10 лет бережной эксплуатации полностью сгнил. Теперь его купит только спортсмен для жесткого бездорожья. А нормальную машину через 10 лет жалко продавать.
Карданы это песня.Видимо все конторы выпускающие это изделие забыли его закалить по технологии.Постоянно разбивает шлицевое соединение на заднем и на переднем кардане, даже если передним вообще не пользоваться.Из-за неремонтопригодных шлицов я поменял четыре трёхточечных кардана и два передних.Как расходники .Последний задний ,новый сразу ,немного перебрал .Весь промазал синей смазкой LIQUI MOLY ,заменил штатный подвесной подшипник на японский .И вот последние 50 тыс он ходит без люфтов и вибраций.Общий пробег 145000км.
Столько всего перечислил на замену и это называется "менял только расходники"?))) Я раньше наивно думал, что уазы так сыпятся только потому что их эксплуатируют в жестких условиях бездорожья. А оказывается и по городу он будет сыпаться. Приведу пример для сравнения. У меня 10 лет была Лада Калина и тоже около 100 тысяч пробег был. Вот только осенью ее продал. При этом и на рыбалку на ней ездил, и в Питер из Воронежа мотался, и на черное море, и застревал на ней в поле в грязи и т.д. Так за десять лет я менял там только жидкости, фильтры, тормозные колодки, предохранители. Еще ремень ГРМ заменил и свечи, так как срок по ТО подошел, а так оно всё работало. Ну еще диодный мост один раз в генераторе сгорел и всё! Реально! Даже подвеску так и не пришлось ремонтировать. И никакие бочки, патрубки, сальники менять не пришлось, всё как было с завода, так и осталось в рабочем состоянии и масло никогда не текло. При этом даже рыжики на корпусе появились только в местах сколов, и никаких сквозных дыр не было даже в порогах, при этом авто все 10 лет стоял на улице. Вот это я понимаю менял только расходники! Может конечно повезло. Я сам очень хочу себе Патриот, но и планирую его покупать как конструктор для взрослых, зная что меня ждет. А просто купил и езди, это видимо не про уаз.
Да ,продукция Автоваза неплохо себя зарекомендовала при эксплуатации и культура производства выше чем у УАЗа, но в переднеприводных автомобилях намного меньше узлов и агрегатов,значит там меньше устройств ,которые могут сломаться
У меня тоже Калина 10 лет и 90 т к , тоже чисто расходники! До этого была нива она постоянно ломалась ,УАЗ ещё не надежнее! Хорошо подумай ,УАЗ потом сложно будет продать без существенных потерь!
А кто-нибудь слышал такое "Систематическая ошибка выжившего"? Так вот, ситуация с УАЗами и иномарками мне напоминает именно этот случай. Про иномарки никто не постит, потому как стереотип, а про уазы постят все кому не лень, потому что тоже стереотип. А так, разваливается и то и это. Просто как повезет, какой режим эксплуатации.
@@UazovodPatrick Мысль простая. У всех внимание приковано к уазу, потому как мы "привыкли" (привыкли - это уже как стереотип издревле, никто не верит что качество может быть нормальным) что он ламучий, гниючий и пр., а иномарка - "верх эталонности" (стереотип противоположенный уазовскому), что она не гниет, не ломается. А по сути, ломается и то и это. Только об уазе почти каждый владелец покажет и расскажет, а про иномарку мало кто выложит в сеть. Просто скажут: "мне не повезло с данным экземпляром". Вот отсюда и складывается впечатление, что уазы ломучие (много видео), а иномарки нет (почти никто не выкладывает). Просто стереотип, ошибка статистической выборки. Теперь понятнее стало? Если нет, погуглите термин, о котором я писал ранее.
Блин,за такие деньги отличный автомобиль!Кому не нравится,покупайте в кредит себе автомобили лучше!И тряситесь над ними!А тут сел и поехал в лес,в гости,на свадьбу и т.д.
Не понял, чему сочувствовать? Все советские/российские машины любят хороший антикор. Причем сновья и своими руками, а не на сервисе (халтурят, в сложные места не заливают). Проверено на 21412, 31105 - обе по 10 лет эксплуатации в Москве. ( Сейчас годовалый УАЗ.) Жучки надо закрашивать вовремя.
И стоит этот крузак, что ни каждый себе его позволить может. УАЗ за свои деньги реальная машина, и за эту сумму не надо от него сверхестественного ожидать! Крузак тоже не идеальный, а долго ходят только те, которые с асфальта не съезжают в отличие от патриота!
Для 10ти летнего владения эти вложения и поломки считаю не критичными. Я вот сейчас, поездив на иномарках, хочу попробовать Патриот, после Паджеро и Гранд Чероки, которые выипали мне весь мозг, которые так же гниют, гремят, воют и ломаются, а запчасти на них стоят в 5 раз дороже чем на Патриот. Причем Патрик мне нравится именно дорестовый, с иранской панелью и с салоном от Рекстона.
@@UazovodPatrick да, для меня будет думаю самое то. Пара моментов меня немного напрягают - это мотор в 128 лошадей на 2.2 тонны веса и мкпп ))) но думаю как нибудь привыкну. Машина (любая) у меня за год проезжает 6-7 тысяч км, высокая и проходимая нужна для вылазок с семьей на природу, очень это любим ))) поэтому нам нужен высокий клиренс, просторный салон, большой багажник. Остальное не особо важно. Ну и так как я живу на Юге Казахстана, а тут жаркий климат, снега почти не бывает, ржавчина тут не страшна ни одной машине. Знакомый в 2014 году купил Патриот новый, не делал никаких антикоррозийных мероприятий от слова совсем. Состояние до сих пор как как с завода у него. В двигатель не лазил ни разу. Кондиционер работает. По электрике все работает. Короче только ТО проводил и все, ну может мелочи какие то делал. И еще говорят что Патриот не надежный??? И вот я с каждым днем все больше хочу себе Уазик (Господи, еще лет 5 назад я бы даже подумать не смог что скажу такое). Много автомобиля за мало денег.
@@UazovodPatrick мой бывший дизельный чероки по паспорту ехал до 100 за 9 секунд, но часто ли мы стартуем с места "газ в палас"? Тем более на таком типе авто, которые явно не для светофорных гонок. Просто боюсь что момента иногда на затяжных подъемах будет нехватать, 210НМ не маловато? Хотя смотрю видосы, Патриоты залазят в такие дебри и говна, куда б я точно не сунулся 🤣🤣🤣
Ну за 10 лет эксплуатации не каждая из хваленых иномарок выдержит Московские реагенты. Я давно говорю не так и плох УАЗ Патриот, как его хотят представить, вполне себе нормальная Машина , есть гораздо хуже, те же иномарки, но все молчат, иномарки обсирать нельзя это табу, а наши отечественные это да их можно.
на работе(каолиновый карьер,глина) у нас для разьездов был патриот с австрийским дизелем, марку не помню, за свои деньги тачка хорошая пер по мокрой глине пока на брюхо не сядет, да и в городе неплохо было ездить, потом их почему то выпускать перестали.
Друзья посмотрел испугался кинулся в мост разобрал а там ещё муха не еблась всё отлично пробег 170 тыс. Кстати рулевые тяги не менял и наконечники тоже один раз затянул все крышки на наконечниках. Да кардан задний с подвесным пробег 170 тыс еще ничего не делалось регулярная самзка и всё. А вод печка уже не греет в салоне буду завтра менять. Наверно каму как повезёт.
А на новых машинах с карданами как обстоят дела случайно не интересовались. Сделали что ни будь или все тоже самое? И как выйти из этой ситуации? Может есть взаимозаменяемость?
Я тоже 10 лет отъездил на Патриоте. Ездил немного - за 10 лет 60 тыс. проехал. Хранил в основном на улице. Ржавчина была, но до дыр сгнили только пороги на шестом году (сделал их швеллера) и передние крылья снизу (укрепил аллюминиевым уголком). Да, корпус нужно было перекрашивать - ржавчины было много. Сдал его в марте за 200 тысяч в автосалон (который потом его за 220 продал, и снова люди на нем ездят, еще лет на 5 хватит наверное), доплатил 400 и снова взял полуторогодовалый патриот, но в максимальной комплектации. Ездить планирую побольше.
Патриот 2011года, пробег 510000 тыс километров,пороги целые.крышку на рашерительном бачке не надо затягивать клапан невсегда сбрасывает лишнее давление, у меня родной стоит.цепь надо менять сразу на двойную и звезды чтобы в мотор нелазить.
Жалко продовать то! Новый Патрик покупать не хочется. На старом бампера прочные, трубы на порогах от деревьев в лесу более-менее менее спасают, да и вообще.
Отзыв отличный, автор всё чётко и быстро рассказывает. Но, надо порабоать над съёмкой видео, поставить на штатив, или использовать стабилизатор трёзосевой, ну и подтянуться в программе монтажа видео. На дёргающуюся камеру тяжело смотреть. Сам обзор на 5
Рывки при трогании это не особенность уаза, нужна замена диска сцепления, а возможно и целиком замена сцепления. Была такая бодяга, поставил сцепление "SACHS", стало идеально.
Это поменял и это поменял потом поменял это. И это тоже поменял Вот мотор его не менял. Это поменял и это поменял а это хотел не менять но поменял .......
У меня рено 2007 года, пробег 193 тыс., машина была все время либо в Москве, либо в Питере. Ржавчина только появилась(точнее намёки), хотя за ней никто не следил. Поменял много чего, но по мелочи, хотя вина в этом не производителя, а предыдущего владельца - я машину взял в 16 году, а аккум был ещё родной.
Лучше через 10 лет из покупать! Естественно если покупать начальную версию то будет так себе! Я тоже думаю себе такой купить, но минимум лет через 10 Когда уже большинство косяков исправят! Либо через пять лет купить но разобрать и самому все сделать заново и качественно!
Хорошая машина ,у меня тоже такой 2011 г 50000т км прошол и проблем нет ,так за 3 года 10000р вложил не больше ,серьезного ни чего не было всё работает отлично.
@@UazovodPatrick да именно так и есть , просто некоторые не заслужено обсирают УАЗ да и другие автомобили , половина из этих знатоков диванные эксперты которые эту технику не видели даже но зато дерьма льют столько что создаётся впечатление что они на ней всю жизнь ездили .
@@UazovodPatrick а ты спроси у этих обсирал на чем они катаются. Уверен, что на иномарках пузотерках древних как мамонты, но повторю иномарках. Они боготворят все заграничное, пусть старье, но заграница. Мой тебе совет спорить с такими пустая трата времени а главное нервов.
Главное чтобы владелец своим приобретением (игрушкой) был доволен и не важно Крузер это или УАЗ!
Я доволен
Вышивка
Спасибо за ролик .уменя уаз 2006 г.все нормально.Карданы делают унас на Алтае в г.Бийске ул Дальняя у Хасана карданы класные. Заменил заводские.небо и земля.спасибо Хасану.
У меня тоже Патриот 2008г с нова делал антикор,сам смотрел чтобы хорошо пролили пороги и другие внутренние полости ,результат, на моём Патре пороги целы не говоря про лючки прошёл 75000 сцепление ,карданы, рулевые шарнирные не
требуют ремонта пока все в порядке ,доволен машиной,то делаю сам
Добрый день это наверно от партии зависит и места эксплуатации. У меня 13 год прошёл 270 тыс. Каждый день езда проблем нет. Мост еще не смотрели масло менял пару раз. Кпп отлично раздатка отлично.
И коррозии нет?
Дак в Москве все гниёт, даже люди
приезжие люди.
@@Spiderman-tl5wq Ну а москвичи ангелы конечно )))
@@user-je2ln3rd9b часть друзей в Москве сгнили.часть гнилью стала когда я в Москве обжился.так,что теперь у меня друзей 1-2 зато настоящие.ну это так к слову.
Я москвичей знаю по прохожим на улице и по приезжим туристам, не коммерсантам. Не соглашусь с вами. Они приветливые, внимательные, отзывчивые, и наводит чистоту и порядок за собой. Наверное мы разных москвичей встречали.
@@vvasia68 кому ты пиздишь
Здравствуйте! А картерные газы с крышки клапанов куда вывели?
Живу на севере Казахстана. Зимы у нас суровые. Три года назад, коллега по работе на своём камри 50 залетел с ходу в перемёт на дороге зимой, начал сдавать назад, передний бампер перекосило жестко.Для себя решил есть два типа машин Патриот и паркетники.
согласен
Нифига ты сравнил камри 50 и уаз 😂 , хотя бы кроссовер с антибуксом и будет тебе счастье
Для 10-ти лет в МСК он весьма неплохо сохранился! Вообще все здорово, не так много проблем по нему было, а крупных вообще не было! По кузовне - ну да, переварка порогов нужна. Но это можно сделать тысяч за 20-30. А покраску самостоятельно, если есть гараж или дача. Компрессор и пулик - за 10-ку можно взять, остальное только материалы и время.
Dmitriy Lezhnev домашняя перекраска не поможет
Нормально для 10 лет.
Да понятно же, уазик это обеспечивающий инструмент гарантированного сбыта запчастей к нему. Ещё стоит посчитать какая сфера больше прибыли даёт, сами авто или запчасти к ним. Благодарю за опыт ваш! Удачи!
Хах, а все говорят что на Уазе дураки работают
какая модель не нуждается в запчастях.
У меня больше стольника пробег. 9 лет. Менял радиатор с алюминивого на латунь, цепь на двух рядку и шкворня с пласмассовых шляп на бронзовые и всё. Обычная классика с новой панелью. Дак вот что скажу за всё это время Патру пришлось не легко, из каких только говн не выносил, в лютые морозы просто вёз без ропотно, из сугробов по крышу вылазил, болот, дожди и метели это пофиг. Всегда в нём тепло и сухо и низкий поклон нашим конструкторам. А то что пишут, там резинка криво или скрепит что то -это такие мелочи по сравнению когда этот родной Патер в любую погоду просто спасает. Да к стати у моего ни одной гнилинки, я да же понятия не имею об этом. правда с салона я всего промовилил
странно у вас машина 2010 года,там и так двухрядка и салон дорест с ручкой пассажира.А в остальном согласен
Ого, 9 лет👍 У меня пока 4ый год пошел, тоже полет нормальный))
У моего панель новая без ручки. Двигатель евро-4 цепь однорядная
а как 9 лет получается? или про что тогда 9 лет?
Лично убедился в том, что Патриот именно первых поколений поколений самый надежный. Потому что у него все просто и легко заменяемое. У меня патрик 2008 года, пробег около 220 был. Выкинул мотор поставил свежий с пробегом 88.000. Кузов перекрасил и антикорозийкой прошелся по всему кузову. Сидения от Вольвешника ХС90 самое то, немного подпилил и подошли идеально. Главное шумку сделать в машине и убрать эту регулировку руля тупо под себя и не парится с проблемой, когда руль трясет на ровной дороге.
Я его перекрасил в 2017. До сих пор держится краска, не вздулась. Керамику нанес и как новый выглядит.
Патриот легко окупаемый, я лично баранов, коров и лошадей вожу на прицепе. Для деревни самое то.
Но не в коем случае не покупайте новый патриот!!!! Новый патриот вам принесет еще больше проблем!!! Да у него покрасивее салон и выглядит бодрее. Но намучаетесь с электроникой...
-----
Если я не ошибаюсь, вы его продавали года два назад? Или уже другой владелец?
Одобрям, ибо такого же мнения.
Заморочился ты знатно, видимо время позволяет!
Привет! А радиатор алюминиевый стоит? Я у себя через 30 тыс. поменял на латунный, трещины пошли везде. Пороги сгнили а баки не отпадывают? Я левый бак снял, а правый крепление переделал, так как всё сгнило. Насчёт покраски и замены железа... проще купить новый кузов покрашенный, и перекинуть всё, стоит 200-230 тысяч...
Я просто купил новый уаз
@@UazovodPatrick а ну понятно... Говорят новые Уазы качество хреновое, хуже чем раньше.
Не,намного лучше
Нормальная телега для адекватных мужиков. Любителям понтов тут делать нехер. Сам езжу на японце но патриот хочу надыбать. А вообще, чего бы там ни говорили , любая машина требует внимания. Кто думает иначе , пусть осваивает телепортацию.
Подскажите пожалуйста, при работе мотора ходуном ходит насос ГУР. Это норма вообще?
Спасибо за честный обзор. Езжу на Патриоте 2007го года.
Хочу взять Патрика года 2008, как думаешь стоит? Сразу скажу, планирую как вторую машину взять, для бездорожья но не прям убивать машину. Так сказать машину выходного дня, сам нет нет копался в механике.
@@ASerhio взял?
Привет, вот этот синий шланг который по верху, подскажи нюансы, геморно ставить , не завоздушивается? Переходники какие нибудь нужно ставить? У меня эта трубка лопнула и подтекает....
Все норм,не завоздушивается ,только его надо подвязать чтобы не терся
не плохо,особенно в сравнении с американским автопромом.у меня джип либерти 2005-го.пробег-220 тыс.3-й комплект подшипников ступиц,все супорта перебраны-клинили.4-й комплект тормозных дисков-гниют,замена крестовин зад.кардана=3 раза,замена шрусов переднего.и весь сгнил.
Лайк за обзор. Только вопрос? Для города зачем вам эта машина?
Посмотрите в окно, снега столько что пузомерки из гаража не могут выехать
@@UazovodPatrick в Москве же все же чистят. Сами мы ездим на полноприводный машинах тоже, уже 11 или 12 лет.
Лотерея с Уазками. Кому везёт а кто и с сервиса не вылазит . Только с кузовщиной стабильность...
А сервису надо, чтобы с него вылезали? =)
Делайте все сами, это не сложно. А вот по двигателю найдите спеца и Ваша жизнь изменится на 1000 процентов! Мой "боинг" в эксплуатации с 7 года, пробег 225000, три месяца назад заменили цепь и гидрокомпенсаторы, мы снова в строю! Всё остальное - мелочи.
С кузовщиной стабильность в коррозии!
@@0077S-g9t, здравствуйте, смотрел патриот 2006 года, хозяин 2 раза антикор полный внутри и снаружи делал, говорит на жаре неделю обтекал, пробег 225 000 км, только первый рыжик пошёл, человек очень доволен!
Здравствуйте, вот вы сказали что это второй уаз, вы обе машины покупали с салона или с рук?
Спасибо за ролик . УАЗ реально стоит своих денег . Действительно машина для рукастых , хотя бы потому что багажник требует органайзера для конкретных нужд ( у меня для работы и для отдыха).
Авто для всех ,но не для каждого ! Был в пользовании 9 лет . С новья вкинул пол стоимости ,запчасти отдельная песня . Запчасти наши г@вно ,ремни ,натяжители ,свечи,ролики ,бачки омывайки менял два раза ,расширительный бачек менял три раза . Все что можно ставил от ино ,сцепление от бмв ,коробка надежная ,без масла на пустой коробке проехал 600 км ) штатную подвеску выкинул после 20 тыс ,поставил усиленнуюю " Риф" ,@хуенн@я подвеска .Возил по 650 кг и далеко не по дорогам .. Вжжаривал на нем по полной и лес и поля и трасса и город . Прошивка от Романа Б . Везде только синтетика ,замена масла максимум на 8 тыс км ,тормозуха ,антифриз замена по самочуствию ) менял часто . Бенз только 95G драйв ,отродясь другого никогда не было. Следил и предотвращал заранее ,радиатор поменял на 87 тыс ,не тек не капал ,просто заменил ,сделал неплохой антикор . Покрасил полностью , коррозия наше фсее !)) Со ступичными никогда ни каких проблем не было ! На 16 тысячах разобрал промыл ,в задних не было смазки с завода ,мерзавцы ! ) Набил по полтубы на сторону хорошей молибденовой смазки от ненашего производителя , за 220 тысяч ни каких проблем !) Замена цепи на 127 тысячах ездил бы еще ,стояла чешская однорядка . Еще много чего ,делал чисто для себя . Движочек неплохо себя вел ,на пробеге за 200 ,чистенький масло не жрал ,если только тапку в пол ) Свет нравился,хорошо видно . Проблем не доставлял ,всегда доезжал до места и зимой и летом . После всех переделок и тюнинга он хоть как то поехал )) Импульсивно написал ,не знаю зачем )) Но...я Искал в нем все то что в нем никогда не было и не будет ) От фразы Патриот российский Прадо гомерический хохот )) Как Патриот может стоить за 2и 5 млн ??? Ему красная цена 750 - 800 тысяч ! Не Более ! Вспомнилось ,как осла не наряжай он Конем не станет...
Привет дорогой основатель данного канала. 10 лет это показатель. Стоящее видео. респект!!! Но не суть. УАЗ - чтобы не говорили, машина не для простого водителя. Машина на самом деле стоящая. Небыло ни случая, чтобы он меня не привозил в расположение, домой. просто я с ним знаком с 20 лет. армия, гражданка. Да нет комфорта. Но комфорт- дело абстрактное. для кого-то ВАЗ 2107 - пик прогресса, а для кого-то Тойота Лендкрузер - не удобная. Машина для рыбалки, охоты, дачи, русской зимы. Данная машина - нормальная рабочая лошадка. Вот то, что цена кусается... да ничего она не кусается. Хотите внедорожник?! Ну купите дешевле. Я ездил не только на УАЗ. Форд фокус, КИА Спортейдж 2. Митсубиши Пджеро 2, Сузуки Свифт, Сузуки Витара, Шевролет Ланос, ГАЗ 31029. Разнообразие машин, да и только. Ну а что... Жизнь сложная была. Но с "Козлами", да да, что УАЗ 469, что УАЗ Патриот - для меня одно и то же, 469 даже по надежнее будет, у меня отдельная тема. так что не хайте русский автопром. Мы автомобили под наши дороги делаем, с учетом того, что до этого только танки выпускали.
да,вы правы,но в патриоте есть определенные конструктивные недостатки,например большие неподрессореные массы.Хочется отметить/,что машина постоянно модернизируется и завод уменьшает количество узлов для обслуживания,при том что выпуск у них небольшой и денег не очень много,они молодцы.Обидно что полностью забили на обычные бобики и буханки,там как то печально,хотя машины уникальные как JEEP WRANGLER и за его уникальность люди платят огромные деньги он дороже крузака,а вот наш бобик обделен вниманием,хотя мог бы конкурировать и с джипами и с геликами
Абстрактное высказывание! УАЗ это попытка идти в ногу! Не более того! С притянутой за уши ценой за счёт пошлин! Нет развития авто кроме подъёма цены! За пять лет на 500т.р совершенно без конструктивных изменений!
Эмм, я недавно на работе прокатился на патриоте 2019 года с пробегом 4к км который к нам только привезли с салона. 650 км проехал и скажу вам что Жигули по комфорту превосходят это чудо... А проходимость вообще молчу. Переднее колесо провалилось в ппроталину возле берега, так пришлось в пятеро выталкивать этот чудо внедорожник который из 10 сантиметровой ямки вылезти не смог. У нас в РФ 5 внедорожников Это МТЛБ, АТС, КамАЗ, Урал и газ 66. Так что такую хрень за лям с хвостиком брать не стоит.
Автор сказал что это не внедорожник,а универсал
У меня ML w164, машина 2008 г.в., арки ржавеют, поломки постоянные, не то что даже частные, в по сути каждые 1000-2000 км. А говорят, что УАЗ ломается...
Да вот же
Машина в принципе хорошая,но я поменял все по 3 раза и она сгнила,а так все норм.
Вы о чем?
@@UazovodPatrick, думаю брать себе такой бу. Всю жизнь были наши машины, но купил новую Шкоду. Надоела. В ней нет души, запчасти дорогие, в аварию очень дорого попадать. Что скажете?
@@ДмитрийТ-э7ы хочешь сикаса, покупай...еще баллончик купи с краской
@@ДмитрийТ-э7ы бери, конечно, в авариях будешь кайф ловить и таранить всех >)
Добрый день! Где брал трубу из нержавейки на подножки?
так и было
Привет! Купил Патриота три года назад. Не разу не пожилел что купил. Отличный автомобиль.
евгений леонтьев неужели ты признаешься что х...йню сотворил...
Это мама твоя хуйню сотворила, я сам владелец ПАТРИКА. никаких проблем вообще.
О де су у моего соседа новый мерин 300 е дизель. Один год. За это время заколебался ремонтировать. Сказал больше мерин покупать не будет. И это в германии. Так что молчи на счет уаза. Зажирел.
@@vreditelvreditel9618 мой работодатель каждый новый мерен что купил ругает.зарекается больше не покупать мерседес а покупать порше .у богатых свои причуды.
Да. Ладно ругаться. ТЫ. Завёл. УАЗа слышно на. Всю. Ивановскую. Правда. Или. Нэт
Если чесно мне тоже нравится отечественний автопром, но в современном дизайне и качестве метала ссср ну и Патриот тоже куда без него.Имею ваз 21099 инж.нравится но она какая то хрупкая но зато маленький расход 6 л. А мне хочется чего то покрепче щоб по лесу, полю, ямам, буграм. Просьба посоветовать што взять я склоняюсь к Ниве она попроще, Уаз би хочется но пугают качество и стоимость содержания. Заранее Вам благодарен. Удачи!!!
Все зависит от финансов,патриот дороже,но содержание примерно одинаково с нивой,берите ниву
Обязательно надо менять заводские пружины. При просадке пружин мост уходит в результате подруливание.
Тоже уаз 2008 все тоже самое только при покупки все обработал антикором и все перекрестно. хочу спросить как воздушный фильтр хватает его или нет не увеличился расход ?? как поставить?
никаких проблем с пластмассовым фильтром нет
2008 год у моего. Пробег за 500тк ремонтов минимум было. в одной семье авто было и есть. Ни кап ремонтов ни переборки трансмиссионных узлов. Радостно от качества ибо работаю рядом с УАЗ дилерами и вижу какие новые. Не приукрашивая скажу что первое поколение уазов удалось. Ровных дорог)
Согласен
Скажите пожалуйста. Стоит ли 10 летний покупать. А то думаю , калину ( была у меня уже) 11 го года . Форд фокус был 13го . Сейчас продал все . Бюджет 300 350. Думаю Патрика взять . Стоит поискать нет . Нравится машина . Боюсь гниёт сильно .
я думаю нет, лучше 15 год смотрите
@@UazovodPatrick Спасибо 👍 Значит калину , или ниву Шевроле.
@@UazovodPatrick Кстати ,калина у меня была . Только масло менял. Проблем вообще небыло. Фокус , вообще отличный . Только цены на оригинальные запчасти ,жесть.Но ходят долго. Блин Патрик тема , но гемора много по ходу . А я в Крым езжу часто. Ну, ладно . Придется пузотерку брать снова )))
Шевик норм
Если ухаживать за тачкой, то она и жить долго будет, а не так, как большинство - меняют масло раз в 100500 лет, а потом жалуются)
Даты ты с этой машиной хоть что делай . УАЗ говно
Это точно
@@ПродавецДождя-я3л дружище да ты сам гавно, ты наверно возле него рядом не стоял а обосрать ты мастак.
Уважаемый автор! Антикор был сделан в салоне? При покупке? Если это так, то такие очаги ржи для этих пробега и лет авто вполне допустимо, я так понял за эти 10 лет Вы также антикором не заморачивались?
я не заморачивался
Для десяти лет,конечно очень маленький пробег.Не смотря на критику,ЗМЗ-409 ходит долго,у меня знакомый уже под 500тыс проехал.
У меня прелюд 87г 218
Я бы сказал 833км в месяц даже в моем городе это ниочем, это просто он стоял. Это в моем городе сьездить на работу каждый день на 2км туда и обратно и 1 раз в месяц на рыбалку.
@@aaaxeee3 я езжу на работу каждый день и по магазинам , по выходным к родственникам 50 км . итого в год 7 тыщ, ну ни как больше не получается. Чтобы ездить больше, надо работать в машине наверно.
@@aaaxeee3 2*2*20 дней=80км. Рыбалка за 350км находится? Далековато)
У меня Патриот 2015 года , а пробег 13 т 800 км , так что пробег от возраста не зависит .
Иномарки хороши до первой поломки а дальше тянут финанси у брата бил Джип Чероки хорош но дорогават в содержании. На сколько в затратах Патриот, Уаз 469 дороже будет Ниви?
Полностью согласен
Спасибо за видео,как ездил я на японце так и буду ездить ,Марк 20лет 👍просто радует.
ну это другой тип авто,у нас восьмерки тоже есть живые
Uazovod Patrick у меня 20-летний Rav-4, в родной краске. Без ржавчины на видимых частях кузова. И ничего просто так никогда не ломается. Это тоже универсал повышенной проходимости)) Пожалуй на нём пока и останусь. Жаль наши не научились делать кузов, который прослужит без коррозии хотя бы 15 лет. Очень жаль
Сергей Владимирович а что-заставляют поменять кто-то?))
@@MrBorkach как сидеть в твоем рафчике? плечи не жмет? сзади большим людям в коленки сидушки не давят? как вместимость багажника, радует? похоже на твоем рафчике только родная краска и осталась.. про контрактный мотор и автомат забыл упомянуть?
Марк 20 лет??? самурай что ли.. он по ровной дороге зимой то ездить не может.. не то что по бездорожью.. сравнил жопу с пальцем...
Это нива универсал повышенной проходимости, а вот УАЗ это внедорожник военный авто
теперь ждем ролика - 20 лет эксплуатации УАЗ ПАТРИОТ.
Столько он не протянет
протянет. у знаю Соболь 99 года. все отлично при нормальном уходе
а как ржавчину снимать? Ну лопатой сгребут и смотри!
@@толянпантелеев-к4э у соседа по деревне барс 91г.требуется ремонт коробки так как заклинила скорость.на нем 33 толи 35 резина.так, что его насилуюют по полной.ржавчина есть местами,а гнили нет.
Там опция гниение заложена с завода, своего рода намёк пора брать новый авто, так же устанавливается система самоуничтожения для не понятливых, если первый намёк в виде ржавчины и гнили проигнориш и будешь ездить дальше , то земля тебе пухом.......😂
Мил человек подскажи, кардан без подвесного встает без проблем? Ни чего срезать не надо?
да,только я траверсу вырезал посередине кусочек,там осталось возможность крепить и с подвесным
Спасибо за честный обзор.
Какой диаметр силиконового шланга на печку?
30лет езжу на японских авто и всё же есть желание преобрести Патриота.
Он не осьавит вас равнодушным
Много проблем с япами?
Evgeniy с япошками нет проблем,если они с родины приехали.
Анатолий Анатолий
Старые уже разваливаются , Россияне не в состоянии содержать старый хлам .
Дядь Саня TV не бзди япы у нас в приморье тоже все гнелые
Гнездо предохранителя печки на этих машинах, действительно, выгорает, при этом пластик плавится и может зацепить даже центральную плату. Связано это с тем, что печка "сидит" на одном предохранителе с обогревом заднего стекла, поэтому лучше, как бы странно это не звучало, но одновременно обогрев заднего стекла и печку не включать.
Блин , 100т.км за 10 лет, это как? 😁 он что в гараже стоял.? А так, состояние хорошее
в год тысяч по 10 +-
Я свой брал у военного, в 2015 за 5 лет он наездил 73тк, и я за пять лет 20тк...в итоге 93тк за 10 лет))
У меня машина с 2008 года 130 тыс и я на ней куда только не ездил
Все наверно в такси работают. У меня машине 14 лет, пробег 125 тыщ. Езжу каждый день на работу и по выходным к родителям за город.
как с расходом топлива, интересует зима с включением время от времени передка
Пока наблюдаю
@@UazovodPatrick 2 недели назад взял патриота 2010ого 98 т пробег у дедушки, вот думаю что в первую очередь, кроме замены масла
@@Mikhailpal ничего. 100 это не пробег для ЗМЗ 409, подвеска неубиваемая, если есть износ будет чувствоваться что поменять. А остальное сам поймешь ...
Классный обзор еще бы про расход сказал на бензе , на газу , на трассе, в городе и т.д.
У меня Патр 2011г пробег 170 тыс. км. Резина 245/75R16. Состояние средней убитости, автомобиль видал разное. У меня расход бензина по трассе около 13,5 л на сотню, пропана 15 л. при скорости 100-110, больше мне не комфортно, да и машине натужно. В городе бензин 15л, пропан 17-18л. Говорят бывает и больше и меньше, видимо зависит от стиля езды.
Больше 110 натужно ? У него где то после 105 аккурат "второе дыхание" появляется, ибо средние прошивкой задушены с завода.
В сети есть график тяги по оборотам на ЗМЗ 409 - на средних провал мощности.
У меня 98 года патриот, 0000036 на вин, очень практичная машина что только не возил, но кузов уже сильно заболел, скоро начнёт развиваться, придётся скоро поновее покупать, но лин они такие сложные напичкано всякой электроники, блин старый варить не вариант и новый брать очково
согласен отличный аппарат
Как может быть 98 года если их в 2005 выпускать начали
Спасибо за хороший обзор и ровных дорог))
Какой расход на гбо?
18 примерно
Мучительно мучался!😂
Сенека, мля!!!👍
Здравствуйте. Не продаете УАЗ?
Этот уже давно продал
за 10 лет я пешком больше прошагал
Ну так и шагай кто тебе мешает!
Карданы: передний не менял стоят хабы, включаю только на бездорожье на трассе не нужен. Задний прямой (траверса спилена) пробег 20 тыс. пока огонь.
У меня 2 года и 52 тыс пробега. Без фанатизма, но с удовольствием. Из проблем- густота деревьев в лесу. Не понятно нытьё некоторых граждан, страждущих иметь в УАЗе комфорт в несколько раз более дорогих авто.
не совсем так. хочется иметь комфорт и надежность в отечественном авто. пусть за те же 2-3 млн.
Да хватает в патрике комфорта.
При чем здесь комфорт, он за 10 лет бережной эксплуатации полностью сгнил. Теперь его купит только спортсмен для жесткого бездорожья. А нормальную машину через 10 лет жалко продавать.
у меня крузак 1992года пробег где 400000 счем то меня только ходовку и масла
ну да нуда мы вам верим
Надо было изначально ставить аноды для защиты кузова от коррозии. Кузов в данном случае будет катодом
Подскажи как сделать
Карданы это песня.Видимо все конторы выпускающие это изделие забыли его закалить по технологии.Постоянно разбивает шлицевое соединение на заднем и на переднем кардане, даже если передним вообще не пользоваться.Из-за неремонтопригодных шлицов я поменял четыре трёхточечных кардана и два передних.Как расходники .Последний задний ,новый сразу ,немного перебрал .Весь промазал синей смазкой LIQUI MOLY ,заменил штатный подвесной подшипник на японский .И вот последние 50 тыс он ходит без люфтов и вибраций.Общий пробег 145000км.
Столько всего перечислил на замену и это называется "менял только расходники"?))) Я раньше наивно думал, что уазы так сыпятся только потому что их эксплуатируют в жестких условиях бездорожья. А оказывается и по городу он будет сыпаться. Приведу пример для сравнения. У меня 10 лет была Лада Калина и тоже около 100 тысяч пробег был. Вот только осенью ее продал. При этом и на рыбалку на ней ездил, и в Питер из Воронежа мотался, и на черное море, и застревал на ней в поле в грязи и т.д. Так за десять лет я менял там только жидкости, фильтры, тормозные колодки, предохранители. Еще ремень ГРМ заменил и свечи, так как срок по ТО подошел, а так оно всё работало. Ну еще диодный мост один раз в генераторе сгорел и всё! Реально! Даже подвеску так и не пришлось ремонтировать. И никакие бочки, патрубки, сальники менять не пришлось, всё как было с завода, так и осталось в рабочем состоянии и масло никогда не текло. При этом даже рыжики на корпусе появились только в местах сколов, и никаких сквозных дыр не было даже в порогах, при этом авто все 10 лет стоял на улице. Вот это я понимаю менял только расходники! Может конечно повезло.
Я сам очень хочу себе Патриот, но и планирую его покупать как конструктор для взрослых, зная что меня ждет. А просто купил и езди, это видимо не про уаз.
Да ,продукция Автоваза неплохо себя зарекомендовала при эксплуатации и культура производства выше чем у УАЗа, но в переднеприводных автомобилях намного меньше узлов и агрегатов,значит там меньше устройств ,которые могут сломаться
У меня тоже Калина 10 лет и 90 т к , тоже чисто расходники! До этого была нива она постоянно ломалась ,УАЗ ещё не надежнее! Хорошо подумай ,УАЗ потом сложно будет продать без существенных потерь!
А кто-нибудь слышал такое "Систематическая ошибка выжившего"? Так вот, ситуация с УАЗами и иномарками мне напоминает именно этот случай. Про иномарки никто не постит, потому как стереотип, а про уазы постят все кому не лень, потому что тоже стереотип. А так, разваливается и то и это. Просто как повезет, какой режим эксплуатации.
мысль глубокая,но я не понял))
@@UazovodPatrick Мысль простая. У всех внимание приковано к уазу, потому как мы "привыкли" (привыкли - это уже как стереотип издревле, никто не верит что качество может быть нормальным) что он ламучий, гниючий и пр., а иномарка - "верх эталонности" (стереотип противоположенный уазовскому), что она не гниет, не ломается. А по сути, ломается и то и это. Только об уазе почти каждый владелец покажет и расскажет, а про иномарку мало кто выложит в сеть. Просто скажут: "мне не повезло с данным экземпляром". Вот отсюда и складывается впечатление, что уазы ломучие (много видео), а иномарки нет (почти никто не выкладывает). Просто стереотип, ошибка статистической выборки. Теперь понятнее стало? Если нет, погуглите термин, о котором я писал ранее.
полностью согласен
@@UazovodPatrick может я смутно излагаю, но как говорят: "нет времени объяснять..." )))))
Блин,за такие деньги отличный автомобиль!Кому не нравится,покупайте в кредит себе автомобили лучше!И тряситесь над ними!А тут сел и поехал в лес,в гости,на свадьбу и т.д.
Ага,а типо патрики все за наличку берут?
Ага - поехал и не доехал )))
@@DiegoAlatriste 👍👍👍
чё то под капотом справа куча шлангов. У меня Патр 2006 - нету такой паутины шлангов.
Не понял, чему сочувствовать?
Все советские/российские машины любят хороший антикор. Причем сновья и своими руками, а не на сервисе (халтурят, в сложные места не заливают).
Проверено на 21412, 31105 - обе по 10 лет эксплуатации в Москве. ( Сейчас годовалый УАЗ.)
Жучки надо закрашивать вовремя.
ездил на 80м, такого уже давно нет, расскажи где покупал
с зилков
Так сделали уже с хорошим салоном, шумоизоляцией, не гниющая называется ленд крузер 200)))
Дорогие запчасти!
И стоит этот крузак, что ни каждый себе его позволить может. УАЗ за свои деньги реальная машина, и за эту сумму не надо от него сверхестественного ожидать! Крузак тоже не идеальный, а долго ходят только те, которые с асфальта не съезжают в отличие от патриота!
Здравствуйте. Как можно свами связаться ?
Stounehard@rambler.ru
3.07.2018 забираю с салона новый ПАТРИОТ ура ура ура
Я вас искренне поздравляю,новый патрик просто колоссально отличается от моего напоимер,он вас не разочарует
Рано радуешся
Дмитрий Дындарь вы будите снимать пакупку?
Завидуй молча
раму сразу антикором пройди
Для 10ти летнего владения эти вложения и поломки считаю не критичными. Я вот сейчас, поездив на иномарках, хочу попробовать Патриот, после Паджеро и Гранд Чероки, которые выипали мне весь мозг, которые так же гниют, гремят, воют и ломаются, а запчасти на них стоят в 5 раз дороже чем на Патриот. Причем Патрик мне нравится именно дорестовый, с иранской панелью и с салоном от Рекстона.
вот наконец то приходит осознание))) это очень хорошо
@@UazovodPatrick да, для меня будет думаю самое то. Пара моментов меня немного напрягают - это мотор в 128 лошадей на 2.2 тонны веса и мкпп ))) но думаю как нибудь привыкну. Машина (любая) у меня за год проезжает 6-7 тысяч км, высокая и проходимая нужна для вылазок с семьей на природу, очень это любим ))) поэтому нам нужен высокий клиренс, просторный салон, большой багажник. Остальное не особо важно. Ну и так как я живу на Юге Казахстана, а тут жаркий климат, снега почти не бывает, ржавчина тут не страшна ни одной машине. Знакомый в 2014 году купил Патриот новый, не делал никаких антикоррозийных мероприятий от слова совсем. Состояние до сих пор как как с завода у него. В двигатель не лазил ни разу. Кондиционер работает. По электрике все работает. Короче только ТО проводил и все, ну может мелочи какие то делал. И еще говорят что Патриот не надежный??? И вот я с каждым днем все больше хочу себе Уазик (Господи, еще лет 5 назад я бы даже подумать не смог что скажу такое). Много автомобиля за мало денег.
полностью поддерживаю. Патрик едет 100 км/ч за 16 секунд не так уж плохо
@@UazovodPatrick мой бывший дизельный чероки по паспорту ехал до 100 за 9 секунд, но часто ли мы стартуем с места "газ в палас"? Тем более на таком типе авто, которые явно не для светофорных гонок. Просто боюсь что момента иногда на затяжных подъемах будет нехватать, 210НМ не маловато? Хотя смотрю видосы, Патриоты залазят в такие дебри и говна, куда б я точно не сунулся 🤣🤣🤣
всего хватит не волнуйтесь
Я смотреть не буду, просто сочувствую... Лайк!
Пожалуйста подскажите какие патриоты надёжнее с 2006-2010 или же 2010-2019?
С 17-19
Ну за 10 лет эксплуатации не каждая из хваленых иномарок выдержит Московские реагенты. Я давно говорю не так и плох УАЗ Патриот, как его хотят представить, вполне себе нормальная Машина , есть гораздо хуже, те же иномарки, но все молчат, иномарки обсирать нельзя это табу, а наши отечественные это да их можно.
Повылазили))))
У меня аутлендер 2008 года и пробега 412000 т.к. лучше выглядит и ремонта меньше было. Патрик это срам .
Это заговор мировой закулисы!
2008год и на нем не могла стоять коробка даймос не как ! Даймос идёт с электро раздаткой "шайбой "
вы про коробку или раздатку?
@@UazovodPatrick да я ошибся, имел ввиду РК
всё же страшно брать подожду ещё год ноывй двигло и может красять научаться
андрон дром , зачем ждать, бери тойо- праду, тебе понравится
катал тойота хайлюкс 5 лет сейчас пришлось пересесьть на тигуан инвалид здаровье ппц
андрон дром хочешь взять ?
на работе(каолиновый карьер,глина) у нас для разьездов был патриот с австрийским дизелем, марку не помню, за свои деньги тачка хорошая пер по мокрой глине пока на брюхо не сядет, да и в городе неплохо было ездить, потом их почему то выпускать перестали.
то был ивеко дизель
Друзья посмотрел испугался кинулся в мост разобрал а там ещё муха не еблась всё отлично пробег 170 тыс. Кстати рулевые тяги не менял и наконечники тоже один раз затянул все крышки на наконечниках. Да кардан задний с подвесным пробег 170 тыс еще ничего не делалось регулярная самзка и всё. А вод печка уже не греет в салоне буду завтра менять. Наверно каму как повезёт.
А на новых машинах с карданами как обстоят дела случайно не интересовались. Сделали что ни будь или все тоже самое? И как выйти из этой ситуации? Может есть взаимозаменяемость?
За 100 тыс, уже много чего переделал и доработал
Я тоже 10 лет отъездил на Патриоте. Ездил немного - за 10 лет 60 тыс. проехал. Хранил в основном на улице. Ржавчина была, но до дыр сгнили только пороги на шестом году (сделал их швеллера) и передние крылья снизу (укрепил аллюминиевым уголком). Да, корпус нужно было перекрашивать - ржавчины было много. Сдал его в марте за 200 тысяч в автосалон (который потом его за 220 продал, и снова люди на нем ездят, еще лет на 5 хватит наверное), доплатил 400 и снова взял полуторогодовалый патриот, но в максимальной комплектации. Ездить планирую побольше.
у меня примерно такой же план))
Передние крылья люминевым уголком - на заклёпки что ли ? И как уголок можно аркой согнуть ?
10 простоял и еще умудрился чтото там поменять
ахаха
В целом хороший обзор. Вот пробег за 10 лет маловат...
Автору: посмотрите пожалуйста название изготовителя радиатора охлаждения. Delphi?
Дааз наверное
Одэкватно разложил спасибо
Патриот 2011года, пробег 510000 тыс километров,пороги целые.крышку на рашерительном бачке не надо затягивать клапан невсегда сбрасывает лишнее давление, у меня родной стоит.цепь надо менять сразу на двойную и звезды чтобы в мотор нелазить.
510тысяч? И ничего?расскажите подробнее
Жалко продовать то! Новый Патрик покупать не хочется. На старом бампера прочные, трубы на порогах от деревьев в лесу более-менее менее спасают, да и вообще.
Николай **** не продавайте
на новый наколхозить за три копейки самому всё это можно!
Благодарю, за содержательный репортаж!
Всегда пожалуйста
@@UazovodPatrick искренность, ваш главный козырь...
ты с него пыль сдувал?
У меня терамонт жучками пошел,а Патрик 17 года ещё молодец.
Это прекрасно
100 тыс. пробега. и велосипед проедет. Кузов за 10 лет на четверку. Думаю он эксплуатировался, только летом и в сухую погоду.
Отзыв отличный, автор всё чётко и быстро рассказывает. Но, надо порабоать над съёмкой видео, поставить на штатив, или использовать стабилизатор трёзосевой, ну и подтянуться в программе монтажа видео. На дёргающуюся камеру тяжело смотреть. Сам обзор на 5
Воздушный фильтр 2110 расчитан под 1.6 объём. Патриот 2.2 или 2.4. Вы наверно больше 90 больше не ездиете.
КСТАТИ Я ТОЖЕ ОБ ЭТОМ ПОДУМАЛ ЗМЗ 409 ОБЪЁМ 2.7
АЛЕКСАНДР ТЫШКИНСОН
слабенький...
А фильтру какая разница, сколько через него воздуха проходит. У меня на 3л дизеле, фильтр по размерам такой же, как на 10ке
александр григорьев фильтру пофиг а мотору нет.
александр григорьев важна скорость воздуха, при выходе из определенного диапазона фильтр не обеспечивает свой класс очистки
Тоже восьмой год, тоже гнездо печки))
Надо самостоятельно переделать по надежнее
Братан за 10 лет это тебе подарок попался, 100%
Спасибо
Ааа подстаканник, зафиксировал выскакивает на кочках ?
10 лет по городу на "легковом универсале" с пробегом в 💯 000 и столько надо ковыряться ?! Да это ужас просто ....
Рывки при трогании это не особенность уаза, нужна замена диска сцепления, а возможно и целиком замена сцепления. Была такая бодяга, поставил сцепление "SACHS", стало идеально.
возможно оно старое
@@UazovodPatrick Оно стёртое(диск), так точнее.
Это поменял и это поменял потом поменял это. И это тоже поменял Вот мотор его не менял. Это поменял и это поменял а это хотел не менять но поменял .......
Вы о чем
Uazovod Patrick да все о том же. О том что поменял ВСЕ в этом говне
@@goshasuhomlinov171 🤣
10 лет это много.как у вас терпения хватило. Я на своей машине ( скрою на какой,) езжу 9 лет. Могу вас понять.
да норм))
Ага, хотѧт уаӡик чтобы 20 лєтъ бєӡ ржавчины был, а соклассники в 4 лѧма ӡа 10 лєт нє сгниют как будто =)
У меня рено 2007 года, пробег 193 тыс., машина была все время либо в Москве, либо в Питере.
Ржавчина только появилась(точнее намёки), хотя за ней никто не следил. Поменял много чего, но по мелочи, хотя вина в этом не производителя, а предыдущего владельца - я машину взял в 16 году, а аккум был ещё родной.
Лучше через 10 лет из покупать! Естественно если покупать начальную версию то будет так себе! Я тоже думаю себе такой купить, но минимум лет через 10 Когда уже большинство косяков исправят! Либо через пять лет купить но разобрать и самому все сделать заново и качественно!
согласен но нужно будет время
что с ним не делай, все равно получается ведро с гайками
Нет
либо ведро с гайками либо дмитрий устинов одно и тож
Дмитрий Устинов что бы так говорить,надо самому попробовать.
Хорошая машина ,у меня тоже такой 2011 г 50000т км прошол и проблем нет ,так за 3 года 10000р вложил не больше ,серьезного ни чего не было всё работает отлично.
вот и замечательно,в очередной раз вы доказываете что все зависит от водителя
@@UazovodPatrick да именно так и есть , просто некоторые не заслужено обсирают УАЗ да и другие автомобили , половина из этих знатоков диванные эксперты которые эту технику не видели даже но зато дерьма льют столько что создаётся впечатление что они на ней всю жизнь ездили .
так вот и мне не понятно от куда столько негатива к русскому
@@UazovodPatrick а ты спроси у этих обсирал на чем они катаются. Уверен, что на иномарках пузотерках древних как мамонты, но повторю иномарках. Они боготворят все заграничное, пусть старье, но заграница. Мой тебе совет спорить с такими пустая трата времени а главное нервов.