Чтобы качественно промазать УАЗ антикором, надо его полностью раскидать: снять салон, поднять кузов... раму всю покрыть, внутри всех дверей покрыть и так далее :) А потом заново собрать :)
@@AndreyYeltsov ипать ты остроумный, пукан горит? Может новый авто в ванну с пуш салом окунать надо? За три года рама вся рыжая, низ дверей по завольцовке вздулся! Все сколы за меньше чем пол года покрывались ржавчиной, сверху тоже надо доп антикор именно за 5к делать?
Прикольно так мокрый УАЗ антикорить :) Даже видно, что он не высох, а в скрытых полостях тем более. Там эта влага запечатанная антикором уже никогда не высохнет и будет гнить. Двери сними и увидишь где ржавчина под петлями там голый металл. Этот антикор Филькина грамота для этих мест :)
@@Teplovoziki он вытесняет влагу и работает только по ржавчине, распространяется по ней пока она есть во все стороны и в верх тоже, по краске он не поднимается и никуда не ползет. Он реально останавливает коррозию, сам проверял. Раст стоп для скрытых полостей вообще очумительно растягивается по ржавчине, хоть по мокрому, хоть по сухому. Только вот фишка в том, что никто точно не знает его ингредиентов, по крайней мере я не нашел знающих- одни предположения. Он дорогой и им желательно обрабатывать раз в год, выливается в приличную сумму. Его быстро съедает всепроникающая пыль деревенских дорог меж полей. Если пошла коррозия, желательно по ней обработать Раст стопом, подождать, что б он полностью прошолся, распространился по ржавчине и перекрыть его пушсалом. Вот это будет вещь!
@@АслъанТхьакущынэ вот как он пошел с 2006 года мне кажется ничего не изменилось . Мой начинает цвести там же. Да, у меня целое дно , рама , за 5 лет машине там и правда в идеале , плюс сделал недавно полный антикор . Но краска с дверей отваливается, под герметиком гниёт , под зеркалами, под резинками да ужас вообще. Ничего там с кузовом никто не делал и хранят под дождем походу кузова
Да,у меня спустя 4 года все было в порядке,обрабатывал раз в два года полностью дно и скрытые полости,но вот засадное место под внешними уплотнителями стекол это ,конечно,да.Следил с первого дня,но это бесполезно,ржавчина изнутри идет там,в моем случае, из стыка панелей двери внешней и внутренней это как раз под резинками.Не смотря на то,что эти резинки я снял,заполнил мовилем и надел назад,там все равно все начало ржаветь в прогресии.
Мое мнение не новое все знают что патриоты первых выпусков гораздо крепче и надёжнее ,это ещё наследие советских инженеров ,и это мой выбор владею 2007 годом ,сейчас же машина удешевляется во все и превращается в кроссовер ,правда с ценой происходят чудеса ,производство дешевле ,а продажная цена абсолютно неоправданная для этой машины ,снимите ролик при продаже ,интересно будет какой процент потери цены за срок эксплуатации ,удачи вам автомобиль супер ,жаль что он становится все хуже
@@dimanuzhegov7675 согласен! Первые выпуски были лучше! У самого два Хантера 2005 года(одного продал с пробегом 370к), и один патриот 2006! Крепкие автомобили!
Д.Саша,что это у вас за УАЗ такой с катофорезной грунтовкой?Я на своём 2008года менял уплотнительные резинки на окнах низ.Вообще ни каких вздутий и коррозии.
Дядя Саша спасибо за подробное и полезное видео. Кто бы что не говорил антикор нужен любому автомобилю а УАЗУ тем более. Мой УАЗ 2020 года выпуска был обработан с салона через одно место. 2 недели назад сделал полный антикор, доволен и спокоен. Кузов без салейших намеков на ржавчину, а вот на днище несколько очагов коррозии было.
Раст Стоп агрессивен к РТИ, резинки разбухают ( наши отечественные ). Будьте внимательны с ним, возможно через 24 часа нужно промыть кузов с шампунем и удалить излишки материала. Для скрытых полостей хороший, но обновлять надо ежегодно.
@@uazpotrebsouz Д.Саша ,с кузовной студией на перегонки гонялся на другой резине а про эту резину уже смотрел ролик.Ну и особо отзывов нет о конкретно этом размере на уаз акпп как он к этому отрнесся
Уаз ржавеет внутри . У меня через 7 лет местами сквозная корозия. Хотя катафарезное грунтование и все дела . За 2 года там особо невидно ничего потому что ржавеет под краской. Видно становится через 3-4 года а потом он ржавеет весь целиком и сразу . Хотел покрасить раптором но пообщавшись с теми кто это делал , не стал красить. Он ржавеет под раптором и раптор отваливается . Последующая покраска с раптором сложнее и дороже. Вижу только один вариант (у меня без лака , белый) красить обычной эмалью и в хаки . Не так будут бросаться в глаза огрехи покраски и всегда будет свежий )) . Появился жучек - нанес новое пятнышко краски. У родственника патриот того же года но металлик с лаком.он чуть медленнее ржавеет но тоже весь ржавый.
@@scotchwhisky7280 конечно надо! Сегодня только рейд был у гайцов. Отлавливали нелегальный антикорщиков. Я давно в это изменение в ПТС внес. И езжу спокойно!
@@ДмитрийГречков , тоже, как купил, на следующий день всю изнутри замовилел до такой степени, что пять лет спустя на солнышке иногда еще попахивает))). Вокруг стекла снизу на пятой двери весной уже устранил пару очагов путем подкрашивания.
НАДО В УЛЬЯНОВСКЕ ЗАВОД УАЗ СНЕСТИ ПОЛНОСТЬЮ И НОВЫЙ ЗАВОД ПОСТРОИТЬ, ТЕХ КТО НА СТАРОМ УАЗЕ РАБОТАЛ НА НОВЫЙ ЗАВОД РАБОТАТЬ НЕ БРАТЬ, ИЛИ ЯПОНЦАМ КОРЕЙЦАМ КИТАЙЦАМ ЭТОТ ЗАВОД ПРОДАТЬ ПО ЛЮБОМУ БУДЕТ ЛУЧШЕ 😀😀😀
При чём тут на автомате!?😁 9 тыщ это жёстко. Они что, компрессор в подарок дают? 😁 Ибо мне покупка компрессора и причиндалов к нему, а так же мовиль обошлось в 10к примерно. Хоть каждый день антикорь!😁 А у компрессора вообще спектр применения широкий.
@@uazpotrebsouz по поводу времени думаю стандартная отговорка у всех! Время всегда было, есть и будет. А вот то, что мы часто не хотим им воспользоваться, это проблема ближе к истине.😉
Если патрик нужен и на долго то на 3й или 4й год обязательно надо его весь кузов перекрасить как это делают в фирме Титанжуковском подмосковье смотрите их канал ютуб
Какая у них стоимость такой обработки ? Сколы не ржавеют. Но чуть сильнее повреждение и все ржа. К сожалению их оцинкованная сталь, судя по всему цинковалась методом ведра, это когда рядом (а лучше в соседней комнате) ставят ведро с цинком и листовое железо покрывается благородным цинком.
Ух ты, у "Китайской стены" оказывается обработку делал. Ну и как итог - с обработкой даже очень неплохо, во всяком случае лучше многих "легендарных" авто.....даже через год.
Хм я ниву хрен знает какого года она с вин что-то вроде 21210000...112 так она в родной краске и без ржавчины , есть потёки в районе окон боковых задних но там краска потерялась и все больше нет ржавчины на кузове машина всю жизнь в полях работала дороги и асфальта почти невидела . Так что все зависит от самого завода , и да там антикоррозийная обработка полностью заводская ни чем не мазалась, ни битума ни мастики , все с завода , возможно масло в пороги да низ дверей заливалось но арки крылья днище родное в идеале
Для новой машины это не врямя, она не должна ржаветь, как был метал говно так и остался, я ехал в Сочи на таком попал в ДТП, снегу на мело, так когда я приехал в Сочи весь метал повреждённый покрыл я ржавченой
Александр здравствуй!! Хотел бы узнать что послужило причиной твоего отказа от рекламируемой подвески ,,Бодрый сток’’ на твой машине ? Это хорошо видно в ролике про антикор.И вообще советуешь установить бодрый сток с русамовскими аммортизаторами????
Привет, я ни от чего не отказывался и ничего не рекламировал. Я на ней ездил и на сегодня это лучший вариант по соотношению цена качества, свой комплект бодрого стока я отдал подписчику за пол цены и он на нем прекрасно ездиет. Просто у меня задача пробовать разные варианты и о них рассказывать. Было интересно попробовать самую дорогую подвеску на российском рынке, скоро про не видос будет.
Ну во первых, если Вы не нашли ржавчину, значит плохо искали и это относится к *любому* авто более 3х лет эксплуотации. Ну и во вторых, 2х летний митсу-паджеро-спорт ржавеет очень весело даже на небольшом сколе капота, ну а стоит минимум в 2 раза дороже. Так что и у митсу и у патра потеря стоимости в год оказывается примерно сопоставимая ...
@@uazpotrebsouz это реально очень дёшево. Прям очень. Говорю как житель Сахалина. У нас тут зажрались. Дешевле съездить в Москву за уазе своим ходом и прокачать патриот, чем делать это здесь.
@@uazpotrebsouz нет, точно не из за этого. Цены в среднем на товары на 30-50 процентов больше чем в Москве. Что то также стоит. Основная наценка в сфере услуг идёт за работу. К примеру за оклейку машины виниловой пленкой, уже нарезанной на чпу у нас запросили 120тыс если мне не изменяет память. В Москве эта процедура стоит около 20. Друг недавно поехал на Антикор, ему разобрали пол машины , помыли днище и раму и сказали что необходимо пескоструить днище, а пескоструй только через три месяца, собрали машину обратно (бампера, пороги), и запросили 17000)))) просто за помывку)) так что мой вердикт-зажрались они у нас. Только приход на рынок крупных Всероссийских сетевых компаний поможет создать конкуренцию и снизить цены.
Почему не на чистом кузове , в такой грязи не особо видно еслть ли то что все ищут .... Ржавчина есть новый уаз 2 года даже сколы , так что не надо не прокатит ...
@@uazpotrebsouz когда вы показывали сколы и якобы отсутствие свичей , машина была пыльной и с разводами . Не говорю что так быстро снимали , что что либо разглядеть зрителю нереально
А вот у ваших коллег с канала про зеленый патриот, показывают что патриот у них не только развалился но и сгнил.... может у них в твери грязи в которые они ныряют более агрессивные или у вас неправильная эксплуатация патриота ?
Если ты пускаешь машину в грязь, то хоть 5 миллионов, хоть десять - не подготовишь, пожнешь такие плоды. Только суслики думают, что машина в стоке готова к гряземесу. У меня городской патриот за 70 тыщ пробега без следа ржавчины - антикора на нем нет
Чтобы качественно промазать УАЗ антикором, надо его полностью раскидать: снять салон, поднять кузов... раму всю покрыть, внутри всех дверей покрыть и так далее :) А потом заново собрать :)
а лучше искупать в антикоре
@@uazpotrebsouz ну это как способ смазки пистолета :) Положил в кастрюлю с маслом - оно само затечет, куда надо :)
Абсолютно верно, некоторые так делают
Перед тем тем как окунуть его полностью в АНТИКОР ему надо нормальный кузов сварить
Май 2020 г.в.
Вполне жив и без рыжиков
Покупаем патрик , разбераем до остова, антикорим , шумим, ездием три года и продаём перекрестив !
ребят а под петлями почему не обработали давайте вы снимите на видео как или что делаеться под потлями дверными думаю будет чтото глянуть)
честно говоря у меня не было проблем с петлями, если там есть щель, растоп туда затечет. Двери снимать это уже борщ.
Доброго времени суток.Пороги открути и посмотри как там?То,что на стёклах-мелочь.
Хорошая мысль, сделаю.
Лайк за обзор, ноьыл новый Патрик, спустя три года продал, он ржавел на глазах, больше экспериментов не хочу
"ноьыл" новый Патрик, а антикор за 5 рублей не "ноьыл".
В видео показано чем отличается новый метал 006if
@@AndreyYeltsov ипать ты остроумный, пукан горит? Может новый авто в ванну с пуш салом окунать надо? За три года рама вся рыжая, низ дверей по завольцовке вздулся! Все сколы за меньше чем пол года покрывались ржавчиной, сверху тоже надо доп антикор именно за 5к делать?
Прикольно так мокрый УАЗ антикорить :) Даже видно, что он не высох, а в скрытых полостях тем более. Там эта влага запечатанная антикором уже никогда не высохнет и будет гнить. Двери сними и увидишь где ржавчина под петлями там голый металл. Этот антикор Филькина грамота для этих мест :)
Раст стопу пофиг, мокрый авто или просушенный.
@@Владимир-в6р5р , Раст стопу то пофиг, а металлу нет. Будет под растопом вода и там будет все гнить даже лучше чем вообще без антикора.
@@Teplovoziki под Раст-стопом воды не будет, он её вытесняет
@@Владимир-в6р5р , ещё скажите, что под ним все высыхает :)
@@Teplovoziki он вытесняет влагу и работает только по ржавчине, распространяется по ней пока она есть во все стороны и в верх тоже, по краске он не поднимается и никуда не ползет. Он реально останавливает коррозию, сам проверял. Раст стоп для скрытых полостей вообще очумительно растягивается по ржавчине, хоть по мокрому, хоть по сухому. Только вот фишка в том, что никто точно не знает его ингредиентов, по крайней мере я не нашел знающих- одни предположения. Он дорогой и им желательно обрабатывать раз в год, выливается в приличную сумму. Его быстро съедает всепроникающая пыль деревенских дорог меж полей. Если пошла коррозия, желательно по ней обработать Раст стопом, подождать, что б он полностью прошолся, распространился по ржавчине и перекрыть его пушсалом. Вот это будет вещь!
Красил, крашу и буду красить!)
Точно!
И это новый УАЗ!!!!!!!!!
Машина Дмитрия 2016 г.в. Куплена в 2017 г. Так что ей 5й годок пошел. И мотается она с полной загрузкой в карелию за 1600км каждый год.
Вот везде где показали он и гниет у меня )) 19 ый год!
У меня, тьфу три раза, все ок
В нете прочёл инфу что С 2019 года кузов Патриота полностью оцинкован, до 2019 года применялось частичное холодное цинкование. Враньё???
@@АслъанТхьакущынэ вот как он пошел с 2006 года мне кажется ничего не изменилось . Мой начинает цвести там же. Да, у меня целое дно , рама , за 5 лет машине там и правда в идеале , плюс сделал недавно полный антикор . Но краска с дверей отваливается, под герметиком гниёт , под зеркалами, под резинками да ужас вообще. Ничего там с кузовом никто не делал и хранят под дождем походу кузова
@@ПавелБаринов-л5ш спасибо за ответ.
@@ПавелБаринов-л5ш спасибо за ответ.
Подожди, жучки на дверях скоро начнут появляться) но антикор необходим
С чего вдруг они должны начать на дверях появляться?
@@SiMpsonZW я тоже не понимаю с чего, но у меня на одной двери один уже появился просто без скола и причины
@@МаксТеп-щ9д да, но всеравно на рестайлинга меньше ржавчины именно просто на кузове, а не в стыках сварных
Да,у меня спустя 4 года все было в порядке,обрабатывал раз в два года полностью дно и скрытые полости,но вот засадное место под внешними уплотнителями стекол это ,конечно,да.Следил с первого дня,но это бесполезно,ржавчина изнутри идет там,в моем случае, из стыка панелей двери внешней и внутренней это как раз под резинками.Не смотря на то,что эти резинки я снял,заполнил мовилем и надел назад,там все равно все начало ржаветь в прогресии.
Точно, возможно там надо летом просто вручную все зачистить и покрасить, благо в глаза не бросается.
Передние крылья сними,там посмотри
Да ранно два года любое наше ведро успешно переживает ,а вот пять врятли
До 5 лет норм будет, а дальше уже повылазит ржавь ...
Надеюсь пять лет хватит терпения проезить на нем:)
Мое мнение не новое все знают что патриоты первых выпусков гораздо крепче и надёжнее ,это ещё наследие советских инженеров ,и это мой выбор владею 2007 годом ,сейчас же машина удешевляется во все и превращается в кроссовер ,правда с ценой происходят чудеса ,производство дешевле ,а продажная цена абсолютно неоправданная для этой машины ,снимите ролик при продаже ,интересно будет какой процент потери цены за срок эксплуатации ,удачи вам автомобиль супер ,жаль что он становится все хуже
@@dimanuzhegov7675 согласен! Первые выпуски были лучше! У самого два Хантера 2005 года(одного продал с пробегом 370к), и один патриот 2006! Крепкие автомобили!
Не любое. У меня шнива была 6 лет и 150 тыс пробега. Без ржавчины
Д.Саша,что это у вас за УАЗ такой с катофорезной грунтовкой?Я на своём 2008года менял уплотнительные резинки на окнах низ.Вообще ни каких вздутий и коррозии.
Дядя Саша спасибо за подробное и полезное видео. Кто бы что не говорил антикор нужен любому автомобилю а УАЗУ тем более. Мой УАЗ 2020 года выпуска был обработан с салона через одно место. 2 недели назад сделал полный антикор, доволен и спокоен. Кузов без салейших намеков на ржавчину, а вот на днище несколько очагов коррозии было.
На здоровье!
Моему 3 года через 2 месяца будет. Никакого антикора. Кузов в идеале, а рама - х. С ней.
Это новый металл!
Очень интересно, но ни чего не понятно. Потому что днище было не помытое перед осмотром.
Но в целом достойно держится. Почему не Tectyl покрыли?
Раст Стоп агрессивен к РТИ, резинки разбухают ( наши отечественные ). Будьте внимательны с ним, возможно через 24 часа нужно промыть кузов с шампунем и удалить излишки материала. Для скрытых полостей хороший, но обновлять надо ежегодно.
Привет, я заметил наоборот, что резинки все и уплотнители стеол как новые, мягкие и упругие.
Д.Саша что за резина и какой размер ,а то не где не могу найти у Вас в видео.Сказали что изза размера колес поменял пары а какой размер????
Привет, вот, лови ua-cam.com/video/1MvDvJkFGwA/v-deo.html
@@uazpotrebsouz Д.Саша ,с кузовной студией на перегонки гонялся на другой резине а про эту резину уже смотрел ролик.Ну и особо отзывов нет о конкретно этом размере на уаз акпп как он к этому отрнесся
Уаз ржавеет внутри . У меня через 7 лет местами сквозная корозия. Хотя катафарезное грунтование и все дела . За 2 года там особо невидно ничего потому что ржавеет под краской. Видно становится через 3-4 года а потом он ржавеет весь целиком и сразу . Хотел покрасить раптором но пообщавшись с теми кто это делал , не стал красить. Он ржавеет под раптором и раптор отваливается . Последующая покраска с раптором сложнее и дороже. Вижу только один вариант (у меня без лака , белый) красить обычной эмалью и в хаки . Не так будут бросаться в глаза огрехи покраски и всегда будет свежий )) . Появился жучек - нанес новое пятнышко краски. У родственника патриот того же года но металлик с лаком.он чуть медленнее ржавеет но тоже весь ржавый.
Дабавлю - не растраивайтесь что уаз ржавеет. У двоих коллег паджерики . Оба свежие относительно 5 и 6 лет. Один с нуля куплен . Они тоже ржавеют оба .
Который раз спрашиваю, д Саша надо вносить в птс защиту переднего бампера риф как у тебя?
Конечно надо, вносить надо все, но я не вносил.
А антикор надо вносить?
@@scotchwhisky7280 конечно надо! Сегодня только рейд был у гайцов. Отлавливали нелегальный антикорщиков. Я давно в это изменение в ПТС внес. И езжу спокойно!
А раму и кузов нельзя одинаково обрабатывать?
для рамы и кузова обычно разные составы, для рамы более плотные и вязкие, чтобы не смывало.
@@uazpotrebsouz ну да, кузов ещё куда не шло, а рама шлак!!!
а почему после антикора ? на всей раме не установили во все дырки заглушки???
Потому что рама должна проветриваться
Пушсало вам в помощь.
От реагентов не спасаются даже праворульные тойоты,так что уазик еще держится👍
Ещё как спасаются
@@sergeydudich9108 да конечно ага, в Иркутске сыпят реагенты, на ура гниют твои прули, не пизди так что
@@sergeydudich9108 ты в иркутск сьезди.
@@АрнольдНигерович-э1ъ зачем мне Иркутск, у меня здесь в ХМАО итак всё видно
Ну спасаются то получше всех остальных стоит отметить. Правда JDM уже не тот пошёл тоже, лет так 8 примерно как.
А/м Дмитрия больше времени наверное стоит,по этому рама так поржавела,у меня ховер 5й когда стоял недели три ржой покрылся больше ,чем ездил.
ну я бы так не сказал, он каждый день ездит на нем.
В чем сила брат? Сила в метале 006if....
Приветствую. Дядя Саша, а где обещанный видос про рессоры? Мы ждём!!!
Привет, почти готов!
Вот прям реклама, реклама!!
Под этим растопом у тебя ржавчина!!!!
Сам с 11года на патриоте, знаю.
За рекламу платят, а тут нет. У меня всё норм, но кое где началась ржавчина. Буду красить.
Что то глушитель черноват, стоит заехать на компьютерную диагностику очень похоже что смесь переобогощена в каких то режимах.
Есть такие места куда ни один антикор не достанет(арка пятой двери)!
Ну лучше пусть только она сгниет, чем машина целиком, так что все равно нужно обрабатывать
@@eugene4439 конечно нужно! просто в машине ещё много мест куда не достанешь антикором (двойной металл подоконников боковых дверей).
Можно озвучу мысли работника СТО вслух?)))))
Давай😁
Сурф 96г без всякого антикора , выглядит лучше чем патриот спустя всего два года, это позор а не патриот. УАЗ ПОЗОР за 1,5 ляма.
Что то сложно в это поверить.
@@uazpotrebsouz кто бы сомневался
На 5 год выползли жуки с 5 двери вклейки стекла) не научились
Такая же фигня
Тажа проблема заливал её с нутра не чего не помогло лезут рыжики
На новой марке метала не влезут.
@@ДмитрийГречков , тоже, как купил, на следующий день всю изнутри замовилел до такой степени, что пять лет спустя на солнышке иногда еще попахивает))).
Вокруг стекла снизу на пятой двери весной уже устранил пару очагов путем подкрашивания.
на машине 16 года абсолютно такая же история. тоже по местам вклейки ржа была, тут пока ок.
НАДО В УЛЬЯНОВСКЕ ЗАВОД УАЗ СНЕСТИ ПОЛНОСТЬЮ И НОВЫЙ ЗАВОД ПОСТРОИТЬ, ТЕХ КТО НА СТАРОМ УАЗЕ РАБОТАЛ НА НОВЫЙ ЗАВОД РАБОТАТЬ НЕ БРАТЬ, ИЛИ ЯПОНЦАМ КОРЕЙЦАМ КИТАЙЦАМ ЭТОТ ЗАВОД ПРОДАТЬ ПО ЛЮБОМУ БУДЕТ ЛУЧШЕ 😀😀😀
Был я в этой конторе (на алтуфьевском ш). Не прошло и года, весь этот растстоп стек с авто появилась коррозия...
Поэтому, хватит пустой рекламы
При чём тут на автомате!?😁 9 тыщ это жёстко. Они что, компрессор в подарок дают? 😁 Ибо мне покупка компрессора и причиндалов к нему, а так же мовиль обошлось в 10к примерно. Хоть каждый день антикорь!😁 А у компрессора вообще спектр применения широкий.
У меня гаража нету, времени, к сожелению тоже, поэтому приходиться делать за деньги.
@@uazpotrebsouz по поводу времени думаю стандартная отговорка у всех! Время всегда было, есть и будет. А вот то, что мы часто не хотим им воспользоваться, это проблема ближе к истине.😉
2019г. Пробег 50000 без антикора все также как у вас.
Отлично!
Если патрик нужен и на долго то на 3й или 4й год обязательно надо его весь кузов перекрасить как это делают в фирме Титанжуковском подмосковье смотрите их канал ютуб
Какая у них стоимость такой обработки ? Сколы не ржавеют. Но чуть сильнее повреждение и все ржа. К сожалению их оцинкованная сталь, судя по всему цинковалась методом ведра, это когда рядом (а лучше в соседней комнате) ставят ведро с цинком и листовое железо покрывается благородным цинком.
В конце видео сказал. 9000р
Ух ты, у "Китайской стены" оказывается обработку делал. Ну и как итог - с обработкой даже очень неплохо, во всяком случае лучше многих "легендарных" авто.....даже через год.
Машину можно было и помыть перед съёмками )))
Привет, нельзя, после антикора несколько дней нельзя мыть машину.
Про потолок, и музыку будет обзор?
Будет, ребята извините, не успеваю все.
Везунчик! 👍
Дядя Саша а что за серьги стоят на переднем бампере на 25:38
Это буксировочные проушины от защиты бампера риф.
По кронштейну ПТФ был ролик?)
Пока нет, скоро будет.
Подскажите если знаете почему натпись патриот написана на английском?
Потому что это мировая практика. Японцы, немцы, китайцы, индусы то же на английском пишут. Или вы видели тойоту с иероглифами?
Видел джили кулька с ероглфами для внутреннего рынка.
@@ostapbender5423 У них то же продают лейбы на тачки как у нас, типа "хулиган"
И ещё, Андрюша, вы в школе ещё не проходили как пишится НАт(д) ПИСЬ?
Потому , что все легли под американцев, и раздвинули ноги
Дядя Саша в ГТА переиграл.))))
Точно! Музычка из GTA SA )))
@@Egorei69 а я думаю что за музыка знакомая:)
Ха я Серёгу Бухалого подсёк на 11 :03 минуте 😂
Он самый, заехал в гости я ему сразу камеру вручил)
Хм я ниву хрен знает какого года она с вин что-то вроде 21210000...112 так она в родной краске и без ржавчины , есть потёки в районе окон боковых задних но там краска потерялась и все больше нет ржавчины на кузове машина всю жизнь в полях работала дороги и асфальта почти невидела . Так что все зависит от самого завода , и да там антикоррозийная обработка полностью заводская ни чем не мазалась, ни битума ни мастики , все с завода , возможно масло в пороги да низ дверей заливалось но арки крылья днище родное в идеале
Потому и в идеале, что асфальта не видела.
Год в Мск идёт за десять в полях и лесах.
@@_158_7 ну и живу я на Ставрополье . Хотя конечно же дело именно в качестве первых машин плюс то что все таки она не видела практически дорог
а пробег какой может он в гараже больше стоит
72000 км.
О.. Конвел с вагоноремонтной переехал там где антикор[точка] РФ был.. Или у них слияние?? Потому как антикор рф редкостная шарага была.
слияния точно нету, переехал.
Для новой машины это не врямя, она не должна ржаветь, как был метал говно так и остался, я ехал в Сочи на таком попал в ДТП, снегу на мело, так когда я приехал в Сочи весь метал повреждённый покрыл я ржавченой
Как вы сами поврежденый метал покрыле ржавченой?
👍 👍 👍
лайк за зуб потеряный в борьбе с УАЗ сервисом! и кривой рамой
спасибо
Александр здравствуй!! Хотел бы узнать что послужило причиной твоего отказа от рекламируемой подвески ,,Бодрый сток’’ на твой машине ? Это хорошо видно в ролике про антикор.И вообще советуешь установить бодрый сток с русамовскими аммортизаторами????
Привет, я ни от чего не отказывался и ничего не рекламировал. Я на ней ездил и на сегодня это лучший вариант по соотношению цена качества, свой комплект бодрого стока я отдал подписчику за пол цены и он на нем прекрасно ездиет. Просто у меня задача пробовать разные варианты и о них рассказывать. Было интересно попробовать самую дорогую подвеску на российском рынке, скоро про не видос будет.
Я тебя понял Саша жду появления у тебя в продаже Подвески бодры сток на Русановских амортизаторах.С уважением Игорь город Волгоград
👍 антикор
Ну во первых, если Вы не нашли ржавчину, значит плохо искали и это относится к *любому* авто более 3х лет эксплуотации.
Ну и во вторых, 2х летний митсу-паджеро-спорт ржавеет очень весело даже на небольшом сколе капота, ну а стоит минимум в 2 раза дороже. Так что и у митсу и у патра потеря стоимости в год оказывается примерно сопоставимая ...
спасёт только оцинковка ( и рамы тоже ) а вся эта ваша краска- херня на палочке.
9000 это с мойкой днища и рамы?
Совершенно верно
@@uazpotrebsouz это реально очень дёшево. Прям очень. Говорю как житель Сахалина. У нас тут зажрались. Дешевле съездить в Москву за уазе своим ходом и прокачать патриот, чем делать это здесь.
@@vanibor может дело в стоимости доставки?
@@uazpotrebsouz нет, точно не из за этого. Цены в среднем на товары на 30-50 процентов больше чем в Москве. Что то также стоит. Основная наценка в сфере услуг идёт за работу. К примеру за оклейку машины виниловой пленкой, уже нарезанной на чпу у нас запросили 120тыс если мне не изменяет память. В Москве эта процедура стоит около 20. Друг недавно поехал на Антикор, ему разобрали пол машины , помыли днище и раму и сказали что необходимо пескоструить днище, а пескоструй только через три месяца, собрали машину обратно (бампера, пороги), и запросили 17000)))) просто за помывку)) так что мой вердикт-зажрались они у нас. Только приход на рынок крупных Всероссийских сетевых компаний поможет создать конкуренцию и снизить цены.
Почему не на чистом кузове , в такой грязи не особо видно еслть ли то что все ищут .... Ржавчина есть новый уаз 2 года даже сколы , так что не надо не прокатит ...
в какой грязи? Все машины были после мойки, перед антикором машину мыл. после антикора машину мыть нельзя несколько дней.
@@uazpotrebsouz когда вы показывали сколы и якобы отсутствие свичей , машина была пыльной и с разводами . Не говорю что так быстро снимали , что что либо разглядеть зрителю нереально
А вот у ваших коллег с канала про зеленый патриот, показывают что патриот у них не только развалился но и сгнил.... может у них в твери грязи в которые они ныряют более агрессивные или у вас неправильная эксплуатация патриота ?
у них более жесткая эксплуатация, и, как я понимаю, машину не антикорили. Но, надо помнить , каждый уаз кривой по своему
За пять лет ржи нет, с наружи.
И колеса литолом намазать погуще
голова закружилась....
Пипец у него рама тонюсенькая...
Хм... Я бы выразился по другому: несмотря на антикор, он таки сгнивает... Жаль.
😂 вот нафига вести в манере "типичного блогера" голосом и интонацией? Верни себя нормальрого!!!
Это таз а не Машина купил осталась у тебя навечьно
Зачем покупают такое дерьмо.
Любовь и таинственная русская душа.
ua-cam.com/video/6tHI-84S9og/v-deo.html Дно Российского автопрома!!!
Как на такой помойке можно ездить?! Просто шайзен! Машина для нищебродов и неудачников! Скучно девочки!🥱
Сам то на каком ведре ездишь?
@@mike_g2501 я вообще не езжу, меня возят!🤭
@@user-d4h8ir3a судя потому что ты смотришь про уаз возят тебя на маршрутке
Нищеброды ездиют на 15 летних авто.Это как с бабушкой в 20 лет в пастели.Но кому-то нравится.
@@user-d4h8ir3a на кресле-каталке? Не тем ударился о воду, дурачок? (с) (гр. Манго-Манго) ))))
Купить машину за 1,5 ляма, чтобы потом с ней ещё возиться и что-то там доделывать... Хм...
Если ты пускаешь машину в грязь, то хоть 5 миллионов, хоть десять - не подготовишь, пожнешь такие плоды. Только суслики думают, что машина в стоке готова к гряземесу. У меня городской патриот за 70 тыщ пробега без следа ржавчины - антикора на нем нет