El de amazon no es el color que habéis puesto en el León verdad ? Muchas gracias por todos los videos asombra toda la transparencia con la que lo hace, muy buen trabajo ! Hay va mi subscripción !
Hola, os he visto por casualidad y qué alegría pues tenía un fallo en el motor de mi Seat León el cual han visto ya varios mecánicos y nadie daba con la solución y gracias a este vídeo lo he solucionado yo ahora mismo!! De hecho si estuvieras cerca te invitaría una barbacoa!! Muchas gracias tío de verdad
Después de un robo del leon reciencomprado a mi hijo y algunos daños frontales tiene esa falta de potencia antes iba perfecto, le he cambiado los tubos de vacío gracias a este video q estaban fatal y sigue sin potencia seguiré investigando muchas gracias
me paso esto de perder fuerza, y me sorprendió porque fue dejarlo e iba bien, hoy ya no y se iba más de 50km/h, es un golf 3 tdi 90cv supongo que debe ser lo mismo.. gracias tío Moy
Aparte de suscrito, estoy encantado con vuestro canal. Para los que nos gustan los coches y aprender que posibles averias pueden tener y como se pueden arreglar es muy entretenido. Os animo a seguir con ello, que lo hacéis estupendamente, una pena vivir en Madrid, ya que vuestro taller mi pilla un poco lejos. Saludos!!!!!
Hola soy David Citroen C5 serie ll HDI 138 CV turbo diesel. More gustaría que hicierais un tutorial de cómo petrolear un motor y otro explicando para qué sirven los tubos de vacío. Saludos.
Oye una pregunta, como has accedido a recolocar el manguito de la geometria variable del turbo? Hace falta foso? Has tenido que quitar el cubrecarter? Gracias por adelantado.
No te hace falta foso, si giras las rueda un poco ves perfectamente q donde lo tienes que enganchar, te lo digo mas que nada por que a mí me pasó lo mismo, y se pone bien.
Buen apunte, el de ir tubo a tubo, desconectando y conectando. ¿Como lo haríais cuando se hiciera un cambio de motor? A primer golpe de ideas, se me ocurre, etiquetar cada extremo con letras. A1 a A2 B1 a B2 Etc. Y luego cortar, dejando las etiquetas. ¿Serviría? Se os ocurre otra forma?
Disculpa una pregunta Como puedo cambiar el caudalimetro y que tipo de caudalimrtro le puedo poner a un Seat toledo mk2 1.9 y que tipo de destornillador puedo usar???
Muchas gracias por el video! Dentro de poco lo haré para el mio que es el mismo que este. Podríais hacer un video explicando como desmontar y limpiar la válvula EGR? Muchas gracias y a seguir así 🤙👍
Buenas tardes!! Es todo un fenómeno, el buen ambiente que se ve en los videos, y lo profesional que es.. me encantaría llevar mi coche un (peugeot 407 2.0) para cambiar los tubos de vacío, que dicen por hay que por esos tubos no me hace la regeneracion del filtro de particulas, si hay que ir al taller, se va. Soy de Toledo, un saludo.
Rectifico, cuando va a hacer la regeneracion, lo que el coche hace es ahogarse, dando tirones, esto cuando hace aproximadamente 650 km cuando hace la regeneracion, como tiene 2 mariposas de admisión 1 cierra y otra no, dicen por hay (foros.. temas) que los micrótubos de vacío, como tiene muchos, pues se rajan e impide que la mariposa, abra del todo para poder calentar el filtro, otra cosa seria la propia mariposa de admisión, pero claro el experto sois vosotros, un saludo
Hola Amigo si tuvieras rotura de los tubos... Lo primero es que al detectar falta de presion en el sensor diferencial te daria fallo de inyeccion y el coche se limitaria perdiendo prestaciones... Los tubos que se suelen romper son unos que van cerca cerca del filtro de aceite que hacen un codo.... En una electrovalvula... Y el coche no da fallo pero no tiene prestaciones...
@@AdricarMotor me gustaría que comprobaras lo dicho, si el taller esta en Albacete no me importaría un día ir por la mañana, temprano para llegar y que provocarán la generación. Un saludo.
Esos tubos de vacío como jodieron a muchos propietarios en su momento. Como una cosa tan estupida puede hacer que pierda toda la potencia un coche. A seguir así cracks!
Buenos dias maquinas, ayer fui ha comprar los tubos y me decia el vendedor que son de 3,2mm y 4mm, quw si ponia otros podia romper turbo. Me podeis aclarar medidas. Mi coche golf tdi 110cv del 1999. Muchas gracias
La máxima de la mecánica dice: Si funciona no toques! Si no tienes problemas no es necesario, pero si lo quieres hacer por gusto, no es caro ni dificil
hola!! consulta: tengo suelto el tubo de vacío que va a la caja del filtro del aire, pero no encuentro ningún pico para encajarlo. es un leon tdi 110 cv 2004. Gracias!!!
Veo en el vídeo que algunos de los tubos que cambias tienen una especie de tela de nylon protectora, los tubos que pones luego son solo silicona sin ninguna protección. ¿No hay peligro de que se acaben rompiendo o deteriorando por el calor del motor?
Hola amigo la válvula egr ese mismo modelo al ponerla se me partió y lo tengo pegado el plástico negro largo de afuera k hace k mueva. Eso como se llama o se vende separado gracias
Buen trabajo genios!!! Serviría el mismo procedimiento para el Fr, motor ARL? El diámetro de los tubos debe ser el mismo no? Y otra pregunta. La falta de potencia podría ser debida al Caudalimetro? Que con el paso de los años pierde rango de medición. Y estos coches, al menos el mio, no marca si esta averiado, aunque se que se nota muchisimo. Un saludo
Buenas!! Tengo un problema con mi Leon 1.9 TDI, ya que me tocaron los tubos de vacio y el turbo no acciona. Quería preguntar si el turbo (el mío es de geometria fija) lleva solo un tubo hasta la electroválvula, o lleva dos? Ya que ahora mismo solo tengo conectado el tubo del pulmón, pero en el turbo hay otra entrada para otro tubo, en el cual no tengo nada, si me pudieseis responder me salvaríais la vida!
Buenas una consulta tengo uno igual y hace días no me va el velocímetro en el tablero y la aguja del gasoil hace el tonto , he entrado en foros y dicen que puede ser el sensor de velocidad , pero la verdad no lo localizo, sabríais dnd puede estar situado? Gracias y adelante con los vídeos.
Si lleva sensor va situado por la parte trasera del cambio y si lleva ABS capta a través de la centralita del ABS.... por los sensores de rueda... UN SALUDO
@Adricar Motor, hola ! no pasa nada porque estos tubos de silicona que has montado no sean reforzados? Lo digo porque por lo menos los que has puesto en tus enlaces de mazon, nolo son. Gracias! A ver si con suerte hay respuesta y saliendo de dudas los puedo comprar. Gracias por el video y por vuestra ayuda siempre.
Buenas,cuántos metros me hacen falta ?con dos metros de cada medida es suficiente, porque tres me va sobrar mucho no, porque lo voy a comprar por metros,para no tirar mucho
Si vais a utilizar el coche para hacer vídeos,un lavado de motor no cuesta nada y da más presencia al video,deberías enfocar un poco más de cerca sino no se aprecia del todo bien el trabajo
Tengo un IBIZA gasolina del 2000 al pisar el acelerador de golpe estando en punto muerto,parece como si tuviera un tapón,se ahoga y le cuesta acelerar,si piso poco a poco acelera normal..sabes si pudieran ser los tubos de vacío? Es el 1.4mpi de 60cv
@@AdricarMotor hace poco limpie la mariposa con un producto especial,y mejoró muchísimo porque en frío se apagaba y me daba algún tirón en carretera,y ahora lo único q notó es eso..por cierto actualizar la mariposa? Te refieres a dejar el pedal a 3000mil vueltas ?? O como..gracias!!
Valen para un Golf IV ? Lo tengo sin fuerza cuando subo cuestas y me está mantando al final lo quemo jajaja cambie caudalimetro, válvula egr y nadaa ,estoy por mirar los tubos de vacío, cuando le puse escáner al coche me daba caudalimetro y puse uno nuevo y nada.
@@AdricarMotor ee m saldria mas economico solo acerle bonboin pero el bonbin esta dentro del enbrage o ba fuera xk si esta dentro ya le aria vimasa etc
@@molintrope7039 pero lleva 2 diametros interiores distintos, lleva unos tubos mas gordos que otros, me gustaría saber qué diámetro interior tienen cada uno.
Alguien con los conocimientos justos como para echarle gasoil y saber cambiar el aceite del coche podría hacer esto fácilmente? El coche en cuestión seria un Golf 4 ASV.
Me quedé a 70 km/h en un viaje a mil km. Me lo "arreglaron" y cuando volví a mi casa de nuevo a 70 km/h. Me cambiaron caudalímetro y N75 (en teoría daba ese error) también sobrepresión en turbo. Al final a la mierda. A 70 sigo. Me comentaron algo de los tubos de vacío (el coche es del 99, y nunca se cambiaron). No estoy muy bien de dinero y tampoco tengo ni p idea de hacer todo esto (ni dónde hacerlo) pero solo imaginar que con esto pudiese acabarse mi tormento... pfff
@@AdricarMotor no, pero primero tengo que solucionar el que se me inunde el coche. Últimamente me está dando problemas por todos lados :P ¡Gracias por el vídeo!
@@AdricarMotor Sí, eso ha hecho el mecánico, pero no en la puerta correcta. Abrió el panel y le puso una especie de silicona (o algo así) para evitar que entre el agua. Supongo que hará lo propio en la de atrás...
@@AdricarMotor Ayer volví de recoger el coche del taller. Abrieron la puerta y sellaron lo de dentro. Hoy fui a por el coche para ir a comprar y de nuevo inundado... Yo no sé qué hacer ya.
Materiales necesarios
Tubo vacio 5 mm (3m) amzn.to/3hDQVsD
Tubo Vacio 3mm (5m) amzn.to/3krjHi2
El de amazon no es el color que habéis puesto en el León verdad ?
Muchas gracias por todos los videos asombra toda la transparencia con la que lo hace, muy buen trabajo ! Hay va mi subscripción !
A ver si hacéis un petroleado de un motor y vemos cómo se hace.
Cuál el de 3 mm y de 5 mm cuales son?
Genial!!! ese León tuyo nos va a dar mucho juego a los que tenémos Toledos y Leones,qué sómos muchos.
Pues hay 2 en casa... Así que creo que con el tiempo se cubrirá todo...
Hola, os he visto por casualidad y qué alegría pues tenía un fallo en el motor de mi Seat León el cual han visto ya varios mecánicos y nadie daba con la solución y gracias a este vídeo lo he solucionado yo ahora mismo!! De hecho si estuvieras cerca te invitaría una barbacoa!! Muchas gracias tío de verdad
Gracias ti... Por escribirnos y nos agrada haberte podido ayudar...
Después de un robo del leon reciencomprado a mi hijo y algunos daños frontales tiene esa falta de potencia antes iba perfecto, le he cambiado los tubos de vacío gracias a este video q estaban fatal y sigue sin potencia seguiré investigando muchas gracias
excelente aporte,parece una tonteria los tubitos pero cuando estan viejos pierden un monton,gracias por el video y la dedicacion que ambos le poneis
Se agradecen los ánimos! Gracias por seguirnos
No solo se ven bien sino que se ve cuál se ha cambiado y cuál no.👍👍👍
Maravilloso, no me canso de deciros que sois unos cracks! Gracias
Muy agradecidos de que te guste nuestros videos y de seguirnos.
Gracias.
me paso esto de perder fuerza, y me sorprendió porque fue dejarlo e iba bien, hoy ya no y se iba más de 50km/h, es un golf 3 tdi 90cv supongo que debe ser lo mismo.. gracias tío Moy
Hace 2 días que os he descubierto y ya me he visto medio repertorio de videos 😂👌
Muy interesante los vídeos gracias por el contenido
ME GUSTA EL COLOR DE LOS TUBOS , GRACIAS
Muy buen video, el miércoles monto yo todo el sistema de vacío a mi a3
Te ha animado nuestro vídeo? Ya nos dirás que tal te va!
@@AdricarMotor Exactamente tenía que cambiarlos y gracias a este video los he comprado y hacia delante.
Aparte de suscrito, estoy encantado con vuestro canal. Para los que nos gustan los coches y aprender que posibles averias pueden tener y como se pueden arreglar es muy entretenido. Os animo a seguir con ello, que lo hacéis estupendamente, una pena vivir en Madrid, ya que vuestro taller mi pilla un poco lejos. Saludos!!!!!
Hola soy David Citroen C5 serie ll HDI 138 CV turbo diesel. More gustaría que hicierais un tutorial de cómo petrolear un motor y otro explicando para qué sirven los tubos de vacío. Saludos.
Moi tiene su oficio bien aprendido
Hola a todos muy bueno el vídeo ,que pasa si cambias los tubos de vacío y los pones de 1 centímetro más de diámetro ?
Oye una pregunta, como has accedido a recolocar el manguito de la geometria variable del turbo? Hace falta foso? Has tenido que quitar el cubrecarter? Gracias por adelantado.
No te hace falta foso, si giras las rueda un poco ves perfectamente q donde lo tienes que enganchar, te lo digo mas que nada por que a mí me pasó lo mismo, y se pone bien.
Buen apunte, el de ir tubo a tubo, desconectando y conectando.
¿Como lo haríais cuando se hiciera un cambio de motor?
A primer golpe de ideas, se me ocurre, etiquetar cada extremo con letras.
A1 a A2
B1 a B2
Etc.
Y luego cortar, dejando las etiquetas.
¿Serviría? Se os ocurre otra forma?
Disculpa una pregunta Como puedo cambiar el caudalimetro y que tipo de caudalimrtro le puedo poner a un Seat toledo mk2 1.9 y que tipo de destornillador puedo usar???
Muchas gracias por el video! Dentro de poco lo haré para el mio que es el mismo que este. Podríais hacer un video explicando como desmontar y limpiar la válvula EGR?
Muchas gracias y a seguir así 🤙👍
Lo haremos seguro, no sabemos cuando pero lo haremos
@@AdricarMotor Acabo de descubrir vuestro canal yo tengo un Toledo Habéis publicado ya lo de la EGR??
Tengo el mismo coche con mismo motor y mismo color y contentísimo hasta el momento, le he puesto tubos de vacío pero rojos.
Buenas tardes!! Es todo un fenómeno, el buen ambiente que se ve en los videos, y lo profesional que es.. me encantaría llevar mi coche un (peugeot 407 2.0) para cambiar los tubos de vacío, que dicen por hay que por esos tubos no me hace la regeneracion del filtro de particulas, si hay que ir al taller, se va. Soy de Toledo, un saludo.
Rectifico, cuando va a hacer la regeneracion, lo que el coche hace es ahogarse, dando tirones, esto cuando hace aproximadamente 650 km cuando hace la regeneracion, como tiene 2 mariposas de admisión 1 cierra y otra no, dicen por hay (foros.. temas) que los micrótubos de vacío, como tiene muchos, pues se rajan e impide que la mariposa, abra del todo para poder calentar el filtro, otra cosa seria la propia mariposa de admisión, pero claro el experto sois vosotros, un saludo
Hola Amigo si tuvieras rotura de los tubos... Lo primero es que al detectar falta de presion en el sensor diferencial te daria fallo de inyeccion y el coche se limitaria perdiendo prestaciones...
Los tubos que se suelen romper son unos que van cerca cerca del filtro de aceite que hacen un codo.... En una electrovalvula... Y el coche no da fallo pero no tiene prestaciones...
@@AdricarMotor me gustaría que comprobaras lo dicho, si el taller esta en Albacete no me importaría un día ir por la mañana, temprano para llegar y que provocarán la generación.
Un saludo.
Sabes de que médida de diámetro interno son los tubos del 407?
😂con este color se nota que esta cambiando 😂😂😂👍🏾👍🏽
Esos tubos de vacío como jodieron a muchos propietarios en su momento. Como una cosa tan estupida puede hacer que pierda toda la potencia un coche.
A seguir así cracks!
me paso hoy... súper asustado porque no se si será eso, lo cambiaré pero no me confío..
@@spectrum997 Funcionó?
Una duda para sacar la tapa balancines de un leon 1 gasolina, hay que desmontar la correa distribución?
Buen videoo amigo, me sirvio de ayuda graciiaaas
Buenos dias maquinas, ayer fui ha comprar los tubos y me decia el vendedor que son de 3,2mm y 4mm, quw si ponia otros podia romper turbo. Me podeis aclarar medidas. Mi coche golf tdi 110cv del 1999.
Muchas gracias
Buenas noches,es normal q salga aíre cuando quitas los tubos después de estar el coche parado tres o cuatro horas,un saludo
Hola! No tengo ningún problema con mis tubos, pero tiene alguna mejora cambiarlos? Mas que nada para renovarlos o mejor dejar los que ya tengo?
La máxima de la mecánica dice: Si funciona no toques! Si no tienes problemas no es necesario, pero si lo quieres hacer por gusto, no es caro ni dificil
@@AdricarMotorOk gracias!!!
Hola ¿Que soléis cobrar por el cambio? Material y mano de obra. Gracias, un saludo.
Gracias por el videi
Respecto al bercario
Traerlo en que swa con un Traje Epi
Nosotros queremos que salga tanto como tu, pero lo primero es lo primero
Tengo un problema con el golf 4 1.9 Irán igual los tubos de vacío??
hola!! consulta: tengo suelto el tubo de vacío que va a la caja del filtro del aire, pero no encuentro ningún pico para encajarlo. es un leon tdi 110 cv 2004. Gracias!!!
Veo en el vídeo que algunos de los tubos que cambias tienen una especie de tela de nylon protectora, los tubos que pones luego son solo silicona sin ninguna protección. ¿No hay peligro de que se acaben rompiendo o deteriorando por el calor del motor?
Los tubos son de sislicona, más resistentes que los de serie, de hecho estos no se deforman, con lo que el vacío llega de forma más efectiva
@@AdricarMotor ah vale muchas gracias, pues los compraré yo también.
Hola amigo la válvula egr ese mismo modelo al ponerla se me partió y lo tengo pegado el plástico negro largo de afuera k hace k mueva. Eso como se llama o se vende separado gracias
Buen trabajo genios!!! Serviría el mismo procedimiento para el Fr, motor ARL? El diámetro de los tubos debe ser el mismo no?
Y otra pregunta. La falta de potencia podría ser debida al Caudalimetro? Que con el paso de los años pierde rango de medición. Y estos coches, al menos el mio, no marca si esta averiado, aunque se que se nota muchisimo. Un saludo
Si los tubos son los mismos y puedes tener el caudlimetro mal.... Yo los he cambiado... Por ese motivo.. UN SALUDO
Buenas!! Tengo un problema con mi Leon 1.9 TDI, ya que me tocaron los tubos de vacio y el turbo no acciona. Quería preguntar si el turbo (el mío es de geometria fija) lleva solo un tubo hasta la electroválvula, o lleva dos? Ya que ahora mismo solo tengo conectado el tubo del pulmón, pero en el turbo hay otra entrada para otro tubo, en el cual no tengo nada, si me pudieseis responder me salvaríais la vida!
Hay algun problema para pasar itv al cambiar los tubos por tubos colo esos de silicona de colores?
Ninguno, no hay problema. De todas formas si lo ves muy llamativo, los hay en negro
@@AdricarMotor no si yo los quiero en rojo a juego con el coche jajaja muchas gracias muy buen video
solo hacen falta tubos de 3 y 5mm???
Cuantos metros aprox usaste de cada tamaño???
Un paquete de cada de los que ves en la descripción. Con eso es suficiente
Buenas una consulta tengo uno igual y hace días no me va el velocímetro en el tablero y la aguja del gasoil hace el tonto , he entrado en foros y dicen que puede ser el sensor de velocidad , pero la verdad no lo localizo, sabríais dnd puede estar situado? Gracias y adelante con los vídeos.
Si lleva sensor va situado por la parte trasera del cambio y si lleva ABS capta a través de la centralita del ABS.... por los sensores de rueda... UN SALUDO
Una pregunta, los enlaces de los tubos de vacíos de la descripción no son del mismo color que los que habéis puesto vosotros no ?
Hola,tengo el mismo coche ya 18 años 280000km,me consume un poco de aceite y veo que lo Torá por la EGR,podría ser porque el turbo tiene olguras?
Buenas me podrias decir que diametros lleva el 2.0tdi 170cv bmn.Gran video seguid asi!!!!
Cos esos mismos te valen sin problemas... UN SALUDO
@Adricar Motor, hola ! no pasa nada porque estos tubos de silicona que has montado no sean reforzados? Lo digo porque por lo menos los que has puesto en tus enlaces de mazon, nolo son. Gracias! A ver si con suerte hay respuesta y saliendo de dudas los puedo comprar. Gracias por el video y por vuestra ayuda siempre.
Son de silicona, se deforman menos que los de origen, con lo que el vacío circula mejor.
No hay problema
@@AdricarMotor , Gracias!! Sabiendo que no es necesario que sean reforzados, los compraré!
Que puede valer esa mano de obra?
Son las mismas medidas para un 1.9tdi 150cv que se me para
Hola me gusta vuestro canal y por supuesto estoy subscrito al canal, tengo el mismo coche y se los quiero cambiar que tiene 2 medidas?
Tienes las medidas en el primer comentario y enlace para que los adquieras. Un saludo
Café? Jeje seria mejor invitame una cerveza 😎
Esto lo hice yo en mi A4 y cambio como de la noche al día
En este también se noto mucho la mejoría
Buenas,cuántos metros me hacen falta ?con dos metros de cada medida es suficiente, porque tres me va sobrar mucho no, porque lo voy a comprar por metros,para no tirar mucho
En un fr 150cv el diámetro es el mismo no?
Sois un taller? Donde estais?
Como ha quitado la abrazadera del turbo alguien me ayudaaa !!!
Pero todos son iguales? O ahí dos tipos los de 3mm y los de 5mm?
Hola amigo tengo ese mismo, el diámetro es interior o exterior
Buen trabajo como sienpre paisa lleva mas tubos que una central nuclear
Saludos . Madre mia hay tubos por un tubo , parecia que habia menos
Dónde tienes tu taller Moi ? 👍
Hola Álvaro! Estamos cerca de Ciudad Real. UN SALUDO
Buenos dias, el taller es adricar motor en ciudad real?
Así es
Son todos los tubos de 3mm o hay alguno de distinto diámetro?
Hola Israel, son dos diámetros, tienes los enlaces en la descripción para conseguirlos
Las medidas del diámetro de los tubos de vacío son las mismas para un golf 4 1.9 110 tdi?
Son los mismos, en el enlace del video tienes lo necesario, son 2 diámetros distintos
Si vais a utilizar el coche para hacer vídeos,un lavado de motor no cuesta nada y da más presencia al video,deberías enfocar un poco más de cerca sino no se aprecia del todo bien el trabajo
Consejos apuntados, iremos mejorando gracias a vosotros
Tengo un IBIZA gasolina del 2000 al pisar el acelerador de golpe estando en punto muerto,parece como si tuviera un tapón,se ahoga y le cuesta acelerar,si piso poco a poco acelera normal..sabes si pudieran ser los tubos de vacío? Es el 1.4mpi de 60cv
Revisa los tubos que lleva de gases,las bujias y sobre todo intenta hacer un actualización del cuerpo de mariposa....YA NOS CONTARÁS
@@AdricarMotor hace poco limpie la mariposa con un producto especial,y mejoró muchísimo porque en frío se apagaba y me daba algún tirón en carretera,y ahora lo único q notó es eso..por cierto actualizar la mariposa? Te refieres a dejar el pedal a 3000mil vueltas ?? O como..gracias!!
Valen para un Golf IV ? Lo tengo sin fuerza cuando subo cuestas y me está mantando al final lo quemo jajaja cambie caudalimetro, válvula egr y nadaa ,estoy por mirar los tubos de vacío, cuando le puse escáner al coche me daba caudalimetro y puse uno nuevo y nada.
Mira los tubos... Y nos dices
El montaje de los tubos que les has hecho al Leon vale para Golf IV 1.9 110 cv o cada coche tiene un montaje distinto
Cambie todos los tubos y el coche sigue igual 😭😭😭😭
Ola adricar motor tengo un volkswagen jetta 2006 aveces le cuesta meter la 1 i 2 m an dixo k es el bonbin abria k acerle embrage entero?
No hace falta amigo
@@AdricarMotor ee m saldria mas economico solo acerle bonboin pero el bonbin esta dentro del enbrage o ba fuera xk si esta dentro ya le aria vimasa etc
Empieza por cambiar la valvulina. Adricar tene un vídeo de ello! Es muy sencillo!
@@Goldentrucha hola wenas m decias ami?
@@sumanikoyes7516 Buenas. Sisi, a ti!
La Zafira y20dth tiene los mismos diámetros de tubo? 3 y 5 mm?
Hola Amigo.! Los diámetros te valdrían los mismos. Gracias por seguirnos
Hola ya los cambié todos y sigo igual
Siii
Si, poned cómo se petrolea un motor 😉
Lo tenemos en cuenta
Ola me puedes mandar algun esquema de vacío el mio no actua el turbo
Los diametros son los mismo que para un audi a4 b5 1.9 tdi 110cv?
Si amigo se valen perfectamente.. UN SALUDO
Aún no habéis hecho el vídeo de cómo petrolear el motor🤣🤣
Lo tenemos grabado!! Pero no nos da la vida para editar!! Hemos estado acumulando buenos videos y los iremos sacando estas semanas!
@@AdricarMotor muchas gracias por vuestro contenido, esperaré paciente al vídeo 😄😄
Que precio tendría esto en un taller en España más o menos? O bueno que precio debería tener
Con el tiempo empleado y los tubos.
. Sobre 40 euros
@@AdricarMotor muchas gracias
Buenas, la grapa que conecta el tubo a la válvula EGR, ¿donde se puede comprar?
Esas piezas específicas.... Tienes que ir a origen o intentar conseguirlas por desguaces.
@@AdricarMotor ¿con origen te refieres a ir a un taller seat oficial?
Si claro..... Al repuesto original de la marca
Los de los retornos de gasoil los dejáis para otro video no? Jajaja
También de cambian?
@@ATTICA535 Claro seguramente estarán igual de podridos que los otros
Si que tiene trabajo eh, se nota la mejora de rendimiento?
En este caso particular si se nota, el turbo reacciona mejor, ya que los tubos tenían 18 años y estaban como ha visto
@@AdricarMotor realmente que función tiene cuando se dice tubo de vacio, que es lo que pasa por esos tubos?
Por esos tubos se produce una succion producida por unas electrovalvulas para accionar la geometría del turbo, EGr, mariposa de parada.. Etc..
@@AdricarMotor gracias
cuanto me pueden cobrar por hacer eso en un taller o cuanto deberían de cobrarme? porque cuánto tiempo lleva hacerlo mas o menos?
El tiempo ya lo ves en el video lo que se tarda..... y.... esta reparación esta en torno a 40 €
@@AdricarMotor los 40€ te refieres con el precio de los manguitos incluido o manguitos a parte? muchas gracias por todo
@@adonay2017 5 metros de tubo vale como 10 euros y en 15 minutos lo haces tu mismo
@@molintrope7039 pero lleva 2 diametros interiores distintos, lleva unos tubos mas gordos que otros, me gustaría saber qué diámetro interior tienen cada uno.
@@adonay2017 tengo un 6k2 asv mismo motor es practicamente igual, los tubos la gran mayoria son de 3mm el de la egr se puede meter uno de 5mm
Cuanto habéis gastado de cada tubo? Se ve que os ha sobrado en el video al final
El mk1 de cuantos mm son?
Hola Mark, tienes todo lo necesario en la descripción del video y en el primer comentario. Son dos diámetros distintos
Si lo que lo queremos ver como petrolear un motor
Ola me puedes mandar un esquema del tuyo o dime donde es tio moi i se lo yebo
Alguien con los conocimientos justos como para echarle gasoil y saber cambiar el aceite del coche podría hacer esto fácilmente? El coche en cuestión seria un Golf 4 ASV.
Como ves es muy sencillo, es cortar, medir y empalmar.
Ten cuidado con no romper ninguna boquilla y ya está
No me respondiste adricar a que se debe que se quede encendido la luz del panel solo del panel no de los chivatos haber si puedo sabes de eso
Hola REINALDO.... Crei que ye habia respondido... De verdad... Recuerdame por favor exactamente modelo y año.. Y que problema tienes.
Pero de verdad que pensaba que te había respondido..
Es seat leon año 2001 1.900 tdi 110 caballo
Me quedé a 70 km/h en un viaje a mil km. Me lo "arreglaron" y cuando volví a mi casa de nuevo a 70 km/h. Me cambiaron caudalímetro y N75 (en teoría daba ese error) también sobrepresión en turbo. Al final a la mierda. A 70 sigo.
Me comentaron algo de los tubos de vacío (el coche es del 99, y nunca se cambiaron). No estoy muy bien de dinero y tampoco tengo ni p idea de hacer todo esto (ni dónde hacerlo) pero solo imaginar que con esto pudiese acabarse mi tormento... pfff
Si sigues el video es sencillo, no tiene pérdida.
Y los tubos no son caros
@@AdricarMotor no, pero primero tengo que solucionar el que se me inunde el coche. Últimamente me está dando problemas por todos lados :P
¡Gracias por el vídeo!
Puede ser que entre agua por las puertas, por el hueco del cristal y el lame lunas.
Revisa los desagües de la puerta
@@AdricarMotor Sí, eso ha hecho el mecánico, pero no en la puerta correcta. Abrió el panel y le puso una especie de silicona (o algo así) para evitar que entre el agua. Supongo que hará lo propio en la de atrás...
@@AdricarMotor Ayer volví de recoger el coche del taller. Abrieron la puerta y sellaron lo de dentro. Hoy fui a por el coche para ir a comprar y de nuevo inundado... Yo no sé qué hacer ya.
A mí coche León le entra agua por la puerta del piloto y copiloto
tienes que desmontar el tapizado y sellar la chapa metalica del interior.yo la selle con silicona y solucionado.a mi me pasaba en las 4 puertas.
Exacto, yo te recomiendo silkaflex, para el sellado, y que tengas paciencia con el enganche de la cerradura, pero cualquiera puede hacerlo 👍
En itv te han dicho algo? por llevarlos azules yo los he puesto rojos y me toca ya mismo jajaja
Con eso no se meten.. Ve tranquilo. UN SALUDO
Gracias fenomeno me encantan vuestros videos aver si le haceis mas cositas al leon grande por cierto problemas en itv 0
No te jode, vaya descubrimiento. Yo pensaba que iba a explicar cada tubo donde iba y porqué.
Otra vez no me contestaste o no sabes de eso
Hola REINALDO. Recuerdame que es exactamente... Era el cuadro que se queda encendido... Verdad..?
O algunos chivatos..?
Yo cambiado algun cuadro por ese motivo.